"Мы обледенели!"- переговоры пилотов падающего самолёта s7 и диспетчерской.
2021 ж. 2 Жел.
921 133 Рет қаралды
«Мы не можем самолёт…стабилизировать! Пока ничего не можем! Сильнейшее обледенение!»
Появились переговоры диспетчеров и пилота самолёта S7 (рейс Магадан-Новосибирск), который совершил экстренную посадку в Иркутске.
КВС пришлось в ручном режиме управлять лайнером, который сильно раскачивался. Из-за опасного крена борт провалился в воздухе на 2 километра вниз. Причиной неуправляемости самолёта стало обледенение двигателей.
К счастью, пилотам удалось посадить воздушное судно в аэропорту Иркутска. Никто не пострадал.
Дорогие пилоты и диспетчер, как приятно осознавать, что вы люди высокой квалификации и ваша слаженная работа спасла людям жизни. Будьте здоровы и пусть в ваших рабочих буднях будет как можно меньше экстренных ситуаций
Высокая квалификация относится к каждой профессии , у сварщика строителя панельного дома, врача анестезиолога, бдительного дворника и т.д.
@@Kvantys потому что люди привыкли оценивать работу только крупных специалистов, к сожалению…
На 5.15 послушайте, и поймёте что нужно не хвалить а увольнять таких работников. Это я перемоткой наткнулся, не удевлюсь что тут куча косяков.
@@Tohanaizi в чём косяк то Я послушал
@@user-od8cg3lh5f Пилот не понял какие цифры сказал диспет,ер, и забил на эту рекомендуемую высоту
Пилотам памятник при жизни! Молодцы мужики. Спасибо за спасенные жизни!!
@@KaNiFold идиот)
@@KaNiFold Ну вы сравнили конечно.
Они спасают прежде всего свои жизни
@@KaNiFold ты сравниваешь колбасу и волчий член?ты соображаешь что несешь????😡
@@user-ir5qi9eq4u вы не правы,это пилоты,и их учат в первую очередь беречь жизни людей на борту и на земле.
Поражаюсь работе диспетчеров, на сколько мозг быстро должен принимать серию правильных решений и выдавать команды в эфир. Низкий поклон за сохраненные жизни пилотам и диспетчерам.
Там работают профессионалы
Это часть работы. Такие ситуации отрабатываются.
@@antonsokolov2865К чему твой комментарий?..
Спасибо экипажу. Мы ждали брата, он летел этим рейсом. Ура! Он дома. Всё закончилось хорошо!
Слава Богу!!!!!!!
Рады за вас искренне!❤️
@@user-ex8yt3lp3p , спасибо. 🖑
Слава господи
Он как пассажир, что то почувствовал?
СПАСИБО ПИЛОТАМ И ДИСПЕТЧЕРУ ЗА СОХРАНЕННЫЕ ЖИЗНИ!!!
сначала не забудьте сказать спасибо пилотам, за то, что перед полётом не приняли меры, которые уберегли бы от такого.
@@user-uc4dy6il4t причём тут пилот?
@@user-qh9tj5lb6o при том, что именно они принимают решение, использовать ли противообледенительную технику перед вылетом или нет. Поэтому они виноваты в этой ситуации.
@@user-uc4dy6il4t умник, противообледенительная жидкость "слетает" С крыла при скорости ~300 км-ч Специально сделано, иначе, если бы она всё время была на крыше, срыв потока был бы при меньших углах атаки, что могло бы привести в катастрофе Поэтому обледенение в полёте ты никак предотвратить не сможешь - только на взлёте, и то при плохих метеоусловиях
@@Oxana297. выше написал, что хто не так работает, как думают обычные пассажиры, что, если нанесли ПОЖ, то самолёт не заледенеет больше)
Невозможно представить что испытывают в этот момент пилоты, борьба не только с самолетом, но и самим собой...
Молодцы ! Восторгаюсь работой пилотов. Люди БЕЗ права на ошибку ! Управлять такой машиной !!!!
А диспетчеры, они правая рука пилотов
Они и совершили эту ошибку. Подвергли жизни пассажиров опасности.
@@Oxana297. Дурачок совсем или да? Диспетчеры виноваты в обледенении или те кто должен был самолет покрыть противообледенительным средством?
@@sauransauran2780 Командир отдает приказ, покрывать ли самолет или нет
@@motyaatv нет, у командира экипажа нету власти над работникоми аэропорта. Командир сотрудник авиаомпании чей самолет, аэропорт обслуживают не авиакомпании, а сотрудники аэропорта, это уже муниципальнаяслужба. Посьавляют им жидкости авиакомпании, в том числе зарубежные.
В такой опасной ситуации и так уверенно и спокойно разговаривают пилоты и диспетчер. Настоящие профессионалы и ГЕРОИ ! Наградить обязательно, спасли 200 жизней !
Это наверное не оригинал записи…
@@user-rc7fb4qm5v это 100 процентов оригинал
Пилоты приняли опасное решение, зная о метеоусловиях, они чудом не угробили пассажиров и себя, в любом случае расследование покажет, там целая цепочка факторов, надеюсь СК её раскрутит по полной, а не ограничатся только экипажем
@@Vladimir-wl6ld это службы аэропорта плохо сработали, они нанесли какую то фигню, вместо обледениятеля
@@user-rc7fb4qm5v Это оригинал, пилот не должен паниковать. Паникует плохой пилот
Диспетчер от Бога!!!!! Пилоты тоже!!! Такое хладнокровие и профессионализм! Герои России!!! Спасибо за спасённые жизни!
Они виноваты в создании такой опасной ситуации. Какие на хрен герои России? Чуть не угробили людей.
@@Oxana297. и в чем же они виноваты? Просвети…
@@Oxana297. виноваты кто самолет херово опрыскивал , если не знаешь не пиши ерунду
@@Oxana297. при чем здесь пилоты и диспетчера ???? Накосячили конкретно техники,которые занимаются обливом судна,а вывезли все это именно диспетчер и пилоты - настоящие профи .
Накасячили на земле набадяженной незамерзающей жидкостью обработали борт. Пилоты здесь причём тем более диспетчера?
Пилоты и особенно авиадиспетчер не дрогнули и посадили самолёт,молодцы! Очень грамотно,со знанием своей работы,ни на секунду не показав своего волнения ,помог пилотам в такой сложный психологический момент принимать правильное решение авиадиспетчер.Особенное почтение и уважение ему.Большое спасибо!
Как вы заблуждаетесь - боролись пилоты - а диспечер им почти не мешал!
Облили крылья, а фюзел по старой и доброй традиции нет или поверхносно без полной очистки. Включили обогрев стекол кабины и потекла водичка на трубки пито, датчики..., там и замерзла. Оттуда и такая ситуация образовалась, банально электроника начала показывать разные параметры, разные приборные скорости, при этом сам самолет летел как бы нормально по факту. В такой ситуации ставиться угол минимального набора и руды вперед на заведомо реальные обороты, контроль по раскрутке оборотов, машину не дергать, а спокойно и вдумчиво произвести оценку и глядеть чеклисты. Лед рано или поздно отвалиться..., тут так и случилось. Только вот нервов было с перебором и Русские горки. И это был опытный экипаж.
Пилотов обязательно нужно представить к награде, НО не стоит забывать и про диспетчера, он тоже настоящий герой!!! СПАСИБО ВАМ МУЖИКИ, ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ!
Летуны как раз там и накосячили, пилотирует один из членов экипажа, а они в две руки начали работать, самолёт летел вполне себе ровно,пока они из-за разности показаний скорости начали манипуляции и в итоге чуть не свалили борт.
@@odyssey1355 вы путаете что-то, этот инцидент закончился благополучным приземлением, не путайте с тем случаем когда ДПД обмерзли из-за выключенного подогрева.
Медали за выполнение работы? Обмельчали герои и медали..
@@maxcraft199 ты долбаёб или притворяешься? Награды и вручают за выполнение работы: воинам , спасателям, пилотам и тд Награда за то, что в критической ситуации не растерялись и спасли жизни людей. Если осмелишься ответить, то лучше заранее подумай, а то опять жало закусить придется. Ведь единственная награда в твоей жизни - это мышка от компьютера, за окончание 8 классов от родителей.
@@ShukaKids ахахахах вот это ты воин агрессианый. А ты хоть одну награду имеешь, чтобы мне за них предъявлять?
При каждом прослушивании мурашки по коже ,до чего грамотная и слаженная работа у пилотов с диспетчером,один грамотно команды дает ,другие чётко команды исполняют и в результате все 200 жизней спасено,скорейшего возвращения в строй ребятам.
Какие офигенные и классные ребята, профи! Нет слов! Сколько жизней спасли! Супруга летает постоянно я переживаю, пока не приземлиться! Сам боюсь честно скажу. Лучше по мне поезд. 😄
А почему им пришлось спасать себя и пассажиров. ??????
@@user-eg5vs3mt3f посмотрите новости, про обледеневший самолет
Понимаю. Храни Господь Вашу супругу и семью
На рви жопу даром тоже бывают чудеса....
Тоже не смогу на самолёт сесть😁
При облединении самолёт становится гораздо тяжелее, а также меняется аэродинамика всех плоскостей, что сильно осложняет Пилотирование. В таких условиях летчикам требуются огромные усилия и знания, чтобы продолжать полёт. Молодцы ребята!
Вот это выдержка у людей! Я понимаю, что это работа, но всё равно аж гордость берёт за таких ГЕРОЕВ. Не растерялся, не потерялся, а даже в напряженной обстановке сумел сдержать себя в руках. Браво! Мой низкий поклон таким людям, пилотам и диспетчеру!
Волосы дыбом! Пилотам и диспетчеру огромный респект!
Я сижу дома Слушаю их И умираю от страха
Слушаю,сидя дома в кресле, и плачу
Аналогично,это голоса чудом Выживших!!!🌹
Аналогично…и слёзы…
экипаж карагодина послушай-вообще умрешь от страха
Вот это работёнка ........... У всех у диспетчера и лётчиков.. Уважение безусловное
Диспетчер не упадет.. разве что со стула..
@@user-qv5ch3uv7g он может присесть и довольно надолго. А был случай что и лишился жизни...
@@Gisborn77 глупость это все Политики млн людей жизни губят, войны затевают, кто то их судит за это? А "бедного" диспетчера готовы сожрать, человеческий фактор никто не отменял, а самолёты как известно имеют свойство падать при этом никакой защиты до сих пор нет Одно дело когда ошибка, другое спланированное действие, предумышленное
@@big_sanja1982 Когда политики заходят в тупик, в дело включаются вооруженные силы страны. Так устроено любое государство которое хочет чтобы с его мнением тоже считались. Но вообще приплёл конечно.
Молодцы,сработали все слаженно,ну а Командиру отдельное спасибо от пассажиров и их близких
Какие все молодцы диспетчер грамотный лётчики молодцы не растерялась Респект
Растерялись и хватались вдвоем за сайдстик... оба управляли, что прямо запрещено. Командир воздушного судна слишком сильно отклонял боковую ручку управления. Такое поведение привело к сваливанию самолёта. В то время, когда самолет находился в состоянии сваливания, экипаж прибегал к запрещенному руководством по лётной эксплуатации «двойному управлению». Это усложнило возвращение самолёта в горизонтальный полёт.
@@AndreyChelentanov Вы летчик?
@@user-sc6vy5zt5h чтобы прочитать отчет по ситуации с выводами экспертов необходимо быть летчиком?
@@AndreyChelentanov еще необходимо быть в курсе, кому выгодны именно такие результаты отчета «экспертов».
@@user-sc6vy5zt5h и кому? я так понимаю вам лично это доложили?
Преклоняюсь перед диспетчером, и экипажем!!!! Очень боюсь летать, тем не менее, вчера прилетела S7 из Новосибирска. Спасибо за спокойствие, выдержку!!!!
Слава Богу!!! Пилотам и экипажу СЛАВА! Молодцы !!!
Бога нет. Есть профессионализм, который включает в себя знания, умения и навыки
экипаж это и есть пилоты - прежде всего. а диспетчерам спасибо точно!
@@SHX1A2TMНо если бы ты летел на этом борту в качестве пассажира, и знал бы что с бортом "не все хорошо", ты стал бы нашёптывать себе под нос всяческие молитвы. И не спорь Это факт!😉
@@tumoxa-fromrussia3441 ты этот бред про "в окопах и падающих самолетах атеистов не бывает" бабулькам в церкви рассказывай
@@SHX1A2TM Не хожу в церковь. А таких атеистов видеть приходилось, что при малейшей тряске в самолёте ручки домиком складывают..
Летела подобным рейсом , самолёт чуть в штопор не ушёл как нам потом сообщили, пилоты выходили из ситуации как могли ! Спасибо им огромное, низкий поклон , что сейчас сижу и пишу !!❤️❤️🙏
Кто вам потом сказал? Вышел пилот после посадки и такой : дорогие пассажиры мы чуть в штопор не ушли?
@@user-nk2oj8gt6i да-да) фантазируют пассажиры как дышат
@@user-nk2oj8gt6i ее немного потресло просто)) а она уже в штопоре))
@@user-nk2oj8gt6i 🤣👏👏
Никто никогда такого Вам не скажет. Здоровья, конечно, но зачем так фантазировать
Восхищаюсь такими мужчинами!! Герои наше времени. В панику не впали а это уже залог успеха.
3:37 Сибирь 5220 вправо поправку возьмите, Гора перед ВАМИ! ... УЖАС!!!
У них для этого GPWS есть если что. Только правда они бы не вытянули ее
Ага! Меня это тоже ужаснуло! И еще подумалось - почему он не говорит, насколько градусов нужно дать вправо? На глаз что-ли?
Потому что квс в панику впал.
Поражаюсь иногда некоторым профессиям такие как пилот или диспетчер это очень сложная и ответственная работа. Поражаюсь их стойкости и выдержке. Я бы так не смог.
Тогда разбиться, они жить хотят
Смогли бы.
Вот настоящий герой это здесь диспетчер он взял на себя все управления самолета и направлял его по свободному линию безопасную для самолета положение это профессионал
Желаю чтобы каждый полет ты летела с этим диспетчером!
Дура, диспетчер сидит на земле, а пилоты в воздухе в огромной махине которая вот вот может упасть и только от них зависит спасение экипажа и пассажиров.
Блииин, я как будто рядом с пилотами в самолёте испытывал всё то, что услышал🤕😱😇Спасибо диспетчерам и пилотам за вашу работу. Авиация и самолеты - это моё всё. Сам с Магадана, вся семья по призванию - радиооператоры, радиолюбители и бортрадисты. Всех благ вам, дорогие мои коллеги!!!👍👍👍
Герои нашего времени. Ребята, вы молодцы!
Создать себе проблему а затем героически ее преодолевать
@@nemec-777 если не понимаешь, не говори
@@user-ig9vc3cv3y пилот заказывает обработку самолёта. Так что все верно.
@@nemec-777 возможно, в составе противообледенительной жидкости практически отсутствовал важный элемент - гликоль, так что вряд ли здесь виноват пилот. может авиакомпания или аэропорт решили сэкономить
@@nemec-777 лол чел это не они себе проблему создают, а природа создаёт обледенение
Кто до конца досмотрел, тот понял что диспетчер всю инфу передал по 5220 коллеге из Иркутска. И тут же новый самолёт где командир говорит "обледенение", и запись обрывается. Ну и работа у диспетчеров, я бы не смог. Наверное в первый же день он нервов сдох.
тоже не представляю,как они с таким стрессом и такой ОГРОМНОЙ ответственностью справляются.Я бы тоже сдохла.
А я бы в первый час от такой мега- отвественности🙉
Жесть! Командир с диспетчером общается, а борт компьютер орет STALL! Просто титановые яйца у мужика!
Предупреждение о сваливании. Скорости минимум если не изменить может полет закончится
@@ilnurka6784 спасибо, я знаю что это значит, но все равно спасибо, теперь мы знаем, что вы это тоже знаете)
Диспетчер красава, не мешал, нужную информацию доводил, голос спокойный сохранял, хотя у него пульс наверняка зашкаливал!
Невозможно даже близко представить состояние пассажиров этого рейса ! Не дай Боже испытать такого !
Они этого не слышали, и хорошо
90% что они ничего не почувствовали, и узнали об этом уже потом
@@user-hd7sv2qw8z Я с вами не соглашусь, потому что самолёт, не набрав высоты, начал выполнять непонятные кульбиты влево - вправо, при этом теряя высоту, недалеко от аэропорта вылета, пока экипажу не удалось стабилизировать управление самолётом. На схеме полёта видно всё очень хорошо ! Как могли в Соколе обработать самолёт автонезамерзайкойна основе метилового спирта, непонятно ! Это ТЕРАКТ !
@@user-es6ij4rg4i , не сочиняйте сидя на диване. Брат летел этим рейсом и есть от него фото и видео из самолета. И верю только ему. О том, что было в салоне самолета вам совершенно не известно. Сидите, и не свистите.
@@user-hd7sv2qw8z , 90% того, что вы не знаете, о чем пишите. Всё началось на взлете. В Магадане взлетали в метель. Самолёт сразу начало болтать. У меня есть фото и видео. Брат был в самолёте. И том, что и как там было вам не знать. Не вводите народ в заблуждение. Было страшно всем пассажирам. До Иркутска надо было ещё долететь... А потом дальше до Новосиба. Не знали они... Ага, коньячок потягивали и мультики смотрели...
что пережили пилоты и пассажиры, сложно передать, там падения и взлеты были такие!! по несколько километров, чудом спаслись!пилоты асы
Слава Пилотам и диспетчеру СПАСИБО
Я бывает летаю на симуляторе a320 и737 но вот даже не могу представить как Командир управлял этой сосулькой. Низкий поклон экипажу и и всем причастным к сохранению человеческих жизней
Руды на максимум, что бы компенсировать потерю подъёмной силы и самолёт мордой у земле, что бы достичь 900 км в час и лёд сбросился. Или самолёт развалился, потому что где то там его критическая перегрузка.
@@Nikita_Andreyev в условиях обледенения взять 900кмч , ты это серьезно ?
@@user-vr3we1cn1e Лед сброситься вместе с крыльями.
а как самолет, простите, обледенел? обработка была? экипаж проконтролировал это?
@@lightblueandyellow3566 а почему бы ему не обледенеть и после обработки, если условия есть?
Браво пацаны. Долгих и счастливых лет жизни
Грамотные действия командира и диспечера помогли сохранить сотни жизней.Обливщиков,заменивших оригинальную жидкость на незамерзайку -привлечь к ответственности за покушение на убийство ( ч.3 ст.30 УК РФ )
Пипец! Как можно то так было! Жесть!
В этой стране все псевдо...
Молодцы не растерялись !!! 👍👍👍
Видео слушаешь на одном дыхании с замиранием сердца, будто сам в самолёте летишь. Профессионалы, респект!!!
Я была на этом самолёте,все были в ужасе в этот момент 😭 слава богу мы хорошо сели.....
Вы знали, что самолет обледенел?
Да, а как внутри самолёта ощущалось, что у рейса проблемы?
Что было в самолёте ? Впишите пожалуйста? Трясло ? Как ощущалось ?
Полина народ ждет подробности , если они имеются
Слава богу, что все закончилось хорошо!❤
ХЛАДНОКРОВИЕ такое аж мурашки по телу. Браво!
Из-за идиотизма одних, другим приходится проявлять героизм. Хорошо что всё хорошо закончилось. Но если не будут наказаны реальные виновные, то ситуация повторится.
Пилоты зачем хотели сесть в Магадане? Они че туда хотели вернуться? Зачем? Ну идёт обледенение. Да. Там море рядом. Ушли на другой аэропорт и все.
@user-qv2dy4mi7r отказали прибор лететь дальше нельзя жеж
Аж до слёз ... спасибо за спасённые жизни 🙏
Профессионалы!!!!!💣💣
Слава Аллаху, что все хорошо закончилось! Молодцы пилоты и диспетчер! Без паники, мужественно вышли из ситуации, спасли себя и пассажиров! Виновных в халатности призвать к наказанию! С уважением из Ингушетии!
То что слава Всевышнему, то это точно
Пилотам в первую очередь! Диспетчер тоже молодец!
СЛАВА ИСУСУ!!! МРАЗИ!
Пилоты и диспетчер герои! Это люди выдающейся выдержки и мастерства! Дай Бог Вам здоровья! И как можно меньше подобных ситуаций!
Да уж, натерпелись все, и паксы, и экипаж (особенно КВС, который вручную управлял обледеневшей машиной).
Ворам,подлецам,считающим кровавые деньги-позор,вы жизнями торгуете!!пилотам и диспетчеру Слава!!!
Полностью согласен. Только их называют по-другому: частные бизнесмены. Вы же назвали вещи своими именами 👍🏻
А при чем тут этот случай? У вас с головушкой всё нормально?
Как же смертушка рядом! Ангелы спасают жизни. Дай вам лет и здоровья! Спасайте! Слов нет таких в благодарность! Не писанно их. СПАСИБО!
Мать перемать... Сердце аж заходится, когда пилот чуть не в истерике - не можем управлять самолётом... Невозможно представить, насколько стремительно перед ним пролетела вся его жизнь, когда он вдруг подумал о том, что может и не долететь...
вроде не было истерики то
@@olaola5864 Ну, во-первых, я написал чуть ли не... Во-вторых, истерика проявляется по-разному. Кто-то начинает орать, плакать и руки заламывать, а у кого-то внешне спокойный вид, но голос и внутреннее состояние такое, что ужас берёт... Да тут любой струхнёт, когда знаешь, что можешь упасть щас вместе с этой махиной и разбиться...
@@user-pd5fk6id9f есть люди, которые в панике не отключаются, наоборот, мозг проясняется и эмоции выключены. Я такое пару раз ловила. На таком эффекте мысли "о потом" не приходят, вообще никаких мыслей посторонних нет. И эмоций никаких нет. Как робот.
@@stasyab7413 Вероятно, такой же и пилот, который говорил. Но всё равно голос выдаёт его волнение. Да тут любой разволнуется, потому что не исключено, что ты щас шлёпнешься и помрёшь... Хотя да, есть такие железяки, которые умеют собраться в нужный момент и не паниковать вообще ни разу. Я не такой, кстати... Это от нервной системы и от психики зависит. Кто паникует, то нельзя сказать, что он в чём-то плох, просто это его недостаток.
У него не было времени паниковать
Как слажено сработал диспетчер и экипаж, молодцы. Слава Богу что все хорошо закончилось.
Мужики если читаете ! Вы для нас герои!!
Диспетчер красавчик. Всегда дает выбор пилоту, чтоб ему в двойне не было трудно, пытаясь выполнить его команды. Спрашивает как будет действовать пилот, потом это подтверждает
Напомнило нашу совместную работу в операционной в критических ситуациях.
Представила,с каким облегчением выдохнули диспетчер и пилоты после посадки,хотя в голосе ни тени волнения не ощущается,как будто все рейсы так проходят. До слез. Спасибо ,настоящие мужчины.
Диспетчер при посадке был Иркутский ! Так что вы представить себе не можете какой учебок магаданский!
@@user-jv8gr8gr9w почему?
@@user-jv8gr8gr9w четко и бодро говорил инфу, что вы его обзываете?
Вот кому надо платить достойнейшую зарплату, и диспетчерам и пилотам, а не дармоедам в думе и правительстве.
У них хорошие зарплаты
Они итак норм получают
Они и з.п. отличную получают и пенсии у них не государственные а комерческие, у меня есть знакомый который на кокурузники в 90х поля опрыскивал от аэрофлота, пенсия за 100к, и + официальная государственная не как у всех, с надбавками 35+ не Москва, и город не милионник даже.
Пока слушала-расплакалась!Так переживала за пилотов,что сама чуть в аварию не попала!Стальные нервы у мужиков!
Людей спасли- не зря родились они, и их учителя. Если задуматься, после таких ситуаций нужно представлять право досрочного выхода на пенсию экипажу и диспетчеру. Они заслужили.
нормальный пилот не подумает о досрочном выходе. думай о коллегах своей профессии.
@@user-lz3ti7xu5p значит вы не понимаете. Не понимаете что испытали люди. Не понимаете что организм не вечен и ему может внезапно понадобиться серьёзный отдых. Не понимаете что при назначении пенсии человек получает не только возможность в любой момент отойти от дел, но и ежемесячно получает денежную выплату которая является своего рода пожизненной премией и финансовой поддержкой в наше не простое время. Я не говорил об отстранении от работы, я говорил о благодарности людям. Смотрите шире. Я сам транспортник и был вынужден сменить кабину на кабинет. Я знаю как это- когда ВЭК ставят штам "НЕГОДЕН" и в ту же секунду люди остаются на улице. Думайте о людях, думайте о будущем. Ни кто не запрещает им оставаться в строю, но дать им возможность уйти в момент когда они захотят, а не отработают "повинность"- они заслужили. Вы должны знать что даже до назначения права льготного выхода на пенсию нужно ещё дожить.
у них итак льготный стаж и досрочная пенсия всегда была
Сигнал сваливания, даже ложный - очень жуткий. Осознание того фактический или нет путает восприятие. Сложная ситуация.
Это стандартный предупредительный сигнал.
Соглашусь, очень жутко звучит. Я б там на месте от страха умерла
Экипажу, диспетчеру -Огромное спасибо!!! Козлам ...экономным... . - презрение..))))
Обработку самолёта пилоты заказывают если что
@@nemec-777 если что, владелец компании требует у командира экипажа максимально экономить на всём, на чем можно и нельзя. А обработка самолета против обледенения стоит не малых сумм. Вот и экономят, то пытаются пройти через грозовой фронт, что бы сэкономить топливо на его облете, то на антиобледенителях пытаются денег владельцу сэкономить.
@@user-ug9ug4pi5m ты серьезно думаешь что пилоты будут экономить за счёт своей жизни? Просто это называется на "авось". Ну я думаю что это урок им на всю оставшуюся жизнь. Ну и коллегам расскажут.
@@nemec-777 Да, бывает, что экономят. 27.12.2019, 7:23, ALA, Fokker100, BekAir - обработали только хвостовое (видеофиксация) по распоряжению КВС (данные расследования). Не смогли нормально оторваться. Второй пилот пытался отменить взлёт, но КВС не дал (согласно переговоров в кабине по данным ЧЯ). В итоге (согласно видеофиксации) дважды приложились об ВПП, с третьего отрыва упали окончательно, выехали по прямой на фюзеляже за ВПП.. Далее врезались в частный дом, свернув с "оси взлёта" на 90°; повезло, не взорвались чудом. Есть погибшие, 15 чел, втч КВС... Экономить на противообледенительной обработке и на отмене взлёта - было распоряжение руководителей авиакомпании (согласно данных расследования)... Авиакомпания демпинговала ценами, игнорировала предъявляемые международные требования (вместо их исполнения, руководитель жаловался президенту и народу, что им намеренно жизни не дают, монополизируют отрасль, намеренно завышают цены); переставляла запчасти с самолёта на самолёт, как с авторазбора; экономила на всём, втч. вынуждая пилотов идти на риски (экономия горючего на отменах взлёта/посадки, экономия на противообледенительной обработке, итд итп) ... Ну и, вот такой итог.
Браво
Диспетчеру и пилотам огромное спасибо за профессионализм и собранность! Умочки!
Чего тут все радуются? Борт явно не обработали перед взлетом, поставили экипаж в критическое положение. Если были пассажиры на борту - их в смертельную опасность. КВС наверняка запросил бы обработку, но...зная отношение капиталистического руководства компании к аэропортовским тратам - не рискнул. А руководство аэропорта вылета, зная от предыдущих взлетевших бортов об "умеренном" обледенении, не запретило вылет "5220" без обработки. Капиталисты экономят - пассажиры гибнут... Слава Богу не в этот раз. Спасибо поседевшему экипажу!
Командир должен сам принимать решение об обработке ВС
Обработку сдувает с самолета на 5 мин после взлета... Дело не в ней
@@user-cu8qg1vx2j Эт понятно. Но у диспетчера больше информации от уже идущих в зоне бортов. КВСу взлетающего борта некогда прослушивать эфир. Он имеет только "погоду".
@@flf7129 Сдувает мозги... Гы-гы-гы! А реагент с гликолем, этиленом и прочими "химозаии" - СМЫВАЕТ! В течении 30 минут. Этого времени как раз хватает для прохождения критических эшелонов. "Учи матчасть, чти(читай) "папирус"(кто знает - тот знает)- говорил мой командир...
@@user-gx8lh1pb1w не повезло с тобой командиру...
Airspeed unreliable-страшный сон любого пилота в Мире! Молодцы ПИЛОТЫ -справились!!!!
Там в кабине кое-что пострашнее звучало - Stall. Кто не знает, stall - это сваливание, то-есть когда у самолёта недостаточная скорость и крылья не вырабатывают подъёмную силу.
@@makarpronin2008 на какой минуте в видео?
@@makarpronin2008 Stall звучал как раз из-за недостоверных показаний скорости, по сути именно сваливания не было, но из-за показаний скорости, самолет считал, что было
@@user-ko1xt7bq4w Вы уверены? Иными словами, вы пилот?
@@un7pfo809 4:34
Как показал опыт с "кукурузным чудом" лучше дождаться отчёта МАК.
Профессионалы. Респект этим людям.
Теперь полёты станут безопаснее, потому что ремонтировать самолёты будут уже проверенными запчастями с разборки.
правильно. а если не будет запчастей - и так тоже хорошо.
Почему таким людям не дают ордена и награды??? Они же герои!!! Респект пилотам 🤝 Одно это выражение - ТОЧКА НЕВОЗВРАТА - жуть наводит. Да хранит БОГ всех пилотов- АМИН!!!
Потому, что таких нужно увольнять с работы. По этому взрослые дяди и не дают медали таким двоечникам
@@tcvet А ты летал? Ты знаешь что такое БАЛТАНКА?
@@mayilisayev1167 А почему на ты?. Летал и летаю. И знаю истинную причину. Что там было
@@tcvet А как к тебе обращаться СЕР??? ТЫ ТАКОЙ ЖЕ СМЕРТНЫЙ КАК И Я, ТЫ ТАК ЖЕ ПОЙДЁШЬ В ЗЕМЛЮ КАК ВСЕ. СМОТРЮ ВЫСОКО ЛЕТАЕШЬ - ЕСТЬ ТАКОЕ СЛОВО " ПАДЕНИЕ ". ТЕБЕ ЖЕЛАЮ ВСЕГДА ЯСНОГО НЕБА И ЗДОРОВЬЯ. А ТАК С ТОБОЙ ДАЖЕ ОБЩАТЬСЯ НЕ ХОЧУ, ПОТОМУ ЧТО ТЫ НА КРЕЙСЕРСКОЙ ВЫСОТЕ, А Я НА ЗЕМЛЕ. ПОКА С ВЫСОКА СМОТРИШЬ. НЕ ПИШИ МНЕ. ЕСЛИ ЗАДЕЛ НА ТЫ, ТО ИЗВИНИТЕ СЕР ИЛИ КАК ВАС ТАМ ЕЩЁ
Сначала откажутся от обработки, потом спасают самолёт и людей...
Мы живём в другой стране и когда смотрели эти новости ..Магадан Новосибирск рейс...плакали бедные люди в самолёте что прежили...
Нормально было, аэробусы и так трясет как осиновый лист всегда, так что все штатно
Даже не представляю какие мысли были в этот момент у пилотов. Главное побороть эмоции. Хорошо что с этим справились. Молодцы
Когда команда профессионалов, то не так страшно.
Сейчас данный самолёт до сих пор эксплуатируется а/к S7 и носит бортовой номер RA-73442
Ну хорошо, а что вы хотели этим сказать?
Всегда восхищалась моряками и пилотами . Управлять такими машинами без земли ,это просто 🔥🔥🔥ну а диспетчера вообще железные люди 💪🏻
есть много профессий кем можно восхищаться, не только пилоты, космонавты, моряки. Если достойно выполнять свои обязанности. Те же военные или дипломаты, если они честные.
@@timivanov9573 согласна .
Профессионалам спасибо!!!
Жуть какая, самому страшно стало
В аварийных ситуациях нельзя перестать повторять позывной? Очень отвлекает, время занимает.
Ну по хорошему, вводится режим радиомолчания, где общаются только диспетчер и пилот, всех тонкостей не знаю, но почему-то они это не сделали
Постоянно летаю, представляю что пережили люди в самолете! Летчики- герои!!!
поверь, они не поняли ничего
@@ShooterStar в условиях обледенения там болтать будет будь здоров , самолёт буквально швыряет из стороны в сторону во всех 4 плоскостях , более того вибрации при маленькой скорости , при этом все просизодит у земли , они там все обосрались все в прямом смысле .
@@ShooterStar их болтало как в блендере с самого взлета
Вот это мужики!!!! Настоящие!!! Пилоты и диспетчер!! Браво!!
Пока слушал, на нервах. Переживал как есть. Молодцы ребята 👍👍👍
Да есть же
@@user-ol5qw6em8u ну как есть
Ну и кто в итоге украл нормальную жидкость для обработки и залил дешёвую омывайку?
Добрый день! Поражаюсь грамотностью этих людей держа спокойствия даже при экстремальных ситуациях! Браво экипаж диспетчер здоровье вам и вашим родным
Невероятно как они спокойны
Диспетчер как ангел -хранитель для пилота.
Пилоты спасибо вам что спасли людей....высший класс за такую работу...а тех кто не обработал самолет надо расстрелять без суда ..
Не стреляйте сразу, но принятие решения об обработке самолета антиобледенителем лежит на самих же пилотах. И не всегда этот антиобледенитель помогает
Не спасли а чуть не убили. Только пилот решает обрабатывать или нет
Пилот что то тупит.. Ему диспетчер говорит держи 1700, пилот дублирует 1300.. Далее диспетчер говорит бери правее, а пилот дублирует что набирает высоту..
Пилот в стрессе, видно поэтому
Не знала, что у диспетчера такая же важная работа как у пилота. Думала сидит контролирует только взлёты и посадки кому на какую полосу распределяет, а ещё уточняет обеды уже раздали)) а оказывается он весь полёт ведёт. Да если ещё и не один самолёт сразу... Прям герои, уважаю, молодцы!
В аэропорту сидит семь видов диспетчеров, каждый со своей зоной ответственности. В записи с экипажем общается диспетчер подхода. (Я так думаю, в авиации не силён)
Многозадачность людей учавствовавших в спасении людей и самолета это выдержка и холодная голова профессионалов....спасибо.....
У нас ( я из Магадана)тогда эта история обсуждалась с утра до вечера!!! И сейчас опять прослушиваю и комок в горле стоит!
Я надеюсь что экипаж и диспетчер потом встретились и хорошенечко надрались)))
Земляки,горжусь вами!Здоровья!Долгих лет!
Диспетчер молодец, пилоты классные! Отважные мужики, поощрить! Работа адская!!!
Слава Богу за Его милость и любовь. Слава Богу. Спасибо пилотам!!!! Бог да благословит Россию и всех живущих в Ней. Обильно!!!!
теть харе бухать, какой бухать?
Вот это пилоты молодцы знают своё дело настоящие профессионалы наградить повысить зарплаты дать премии
Пассажиры этого рейс, ВАМ ЭТИ ЛЮДИ ПОДАРИЛИ ВТОРУЮ ЖИЗНЬ !
Что значит подарили, это их работа
@@Ivan-ul4ev как-будто пилоты жить меньше хотят)
Эти люди лучшие своих профессий
НУ А КТО ПОД СУД ПОЙДЁТ? Кто обработал самолёт автомобильной незамерзайкой?
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего
Спаси Господи всех...и всегда....слышно, что ребята заволновались, особенно пилот переживал, сражался Мой отец, военный лётчик, сказал мне в детстве: " Никогда не летай на самолётах, пассажирских. Каждый раз, когда летал, спина была мокрая, сЕдел.. пока люди в салоне болтали, хохотали" И не знаем, как в кабинете сражаются за наши жизни
Не бойтесь, падает всего 1 самолёт из 10 000
Странный совет от отца военного летчика
Сходите к психиатру
Пилоты молодцы! Спасибо им!!! Пусть небо будет спокойным а полоса ровной!!!