Фланец не причина, а следствие☝🏻Как и почему слизывает фланец заднего редуктора на 5er/7er (F, G)/GT

2024 ж. 10 Қаң.
2 487 Рет қаралды

1-я причина:
- износ сайлентблоков подрамника (передних, заднего): передний 2 шт. (ходит примерно 150 тыс.км) OEM 33 31 6 792 873 для F10/F01 и задний 33 31 6 797 238 (ходит примерно 100 тыс.км)
2-я причина - коррозия
3-я причина - муфта (обратная ситуация тоже возможна - слизывает фланец, кардан начинает вибрировать - затем муфта рвется). Передняя муфта мало влияет на фланец, но на вибрацию кардана сильно. Изнашивается реже, чем задняя.
4-я причина - подвесной подшипник кардана
5-я причина - шлицы редуктора
Признаки, что фланец слизан - примерный звук, как на видео.
Мы в Телеграме t.me/bmw5x5
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ X3 F25 / X4 F26 / X5 E53, E70, F15 / X6 E71, F16
bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40

Пікірлер
  • Изолировать от влаги, кто хочет сохранить свои авто должен сам все контролировать ,за всем следить, на все обратить внимание, БМВ чайникам не подойдет, нужно быть профи.

    @user-ke9sl3zg6j@user-ke9sl3zg6j4 ай бұрын
  • Они бы ещё поменьше шлицы сделали, на кардане Москвича 412 вот были шлицы, так шлицы с палец толщиной, запас по нагрузке был колосальный и ни когда они (шлицы) не стирались и не изнашивались😁 Шлицы там со стороны коробки передач.

    @segaman5668@segaman56684 ай бұрын
  • Сделайте обзор на кардан и шлицы Москвича 412😂

    @segaman5668@segaman56684 ай бұрын
  • Супер видео, как всегда!

    @user-jh5sk7nt6o@user-jh5sk7nt6o4 ай бұрын
  • Как всегда грамотно и доходчиво. Спасибо

    @user-ht8tf1yu7v@user-ht8tf1yu7v4 ай бұрын
  • На УАЗе нет такой проблемы,только полуоси иногда рвёт😢

    @ragnarragnarson7204@ragnarragnarson72044 ай бұрын
  • Информативно. И что вы делайте, чтоб было бы вечно?

    @user-xq4kj1og9t@user-xq4kj1og9t4 ай бұрын
    • Это закрытая информация, но если Вам действительно это нужно, приезжайте, покажем.

      @5x5@5x54 ай бұрын
  • По поводу замены фланца, если возникнет такая необходимость , получается что нужно будет покупать кардан в сборе, как-то странно . Или например менять сальник , все равно придется многогранную гайку откручивать .

    @user-ke9sl3zg6j@user-ke9sl3zg6j26 күн бұрын
    • Многогранную гайку откручивать придется только при замене сальника.

      @5x5@5x525 күн бұрын
  • Механик владельцу Нивы: - У тебя слизало шлицы! - Понятно! Механик владельцу Мерседеса: - У тебя слизало шлицы! - Ой, не грузите, просто поменяйте! Механик владельцу БМВ: - У тебя слизало шлицы! - Нифига себе, это как? - Да вот так, смотри (крутит) "Хр-р-р-р"... Понял? - Нет! - Смотри ещё раз (крутит) "Хр-р-р-р"... Понял? - Нет! - Смотри, демонстрирую ещё раз (крутит) "Хр-р-р-р, Хр-р-р-р, Хр-р-р-р"... Ну теперь понял? - Нет, не понял! Владельцы БМВ они ж как пятилетние дети: всем интересуются, но многого не понимают, любят похвалиться своей игрушкой, легко могут её сломать, но не умеют её починить (к сожалению) Конструкторы тоже отличились, похоже они были наркоманами, потому что никому в трезвую голову не придёт идея разработать настолько ужасную конструкцию. 2 муфты! Зачем???Карданный шарнир там где он нафиг не нужен, причём ОДИН! Вычурной конструкции фланец редуктора! (Чем не угодила классическая конструкция, прикручиваемая снаружи гайкой???) По идее там нужно конструктивно заднюю часть кардана развернуть задом наперед карданным шарниром к редуктору, это устранит обрыв фланца при болтанке редуктора. Либо ставить 2 шарнира. Ну и хорошенько выпороть ремнем инженеров и запретить оборот веществ среди конструкторов)))

    @semensemenovich2327@semensemenovich23274 ай бұрын
  • Почему-то про ф30 редко упоминаете, намного реже они выходят из строя ?

    @Fijgruncykbvffdsrjb@Fijgruncykbvffdsrjb4 ай бұрын
    • На них такой проблемы нет, вероятно из-за существенно меньшего веса.

      @5x5@5x54 ай бұрын
  • Здравствуйте подскажите пожалуйста каков размер многогранной гайки ? Шестигранная на 50 вы озвучили . И серийный номер шлицевого фланца для редуктора в 215 корпусе .если не трудно, спасибо.

    @user-ke9sl3zg6j@user-ke9sl3zg6j26 күн бұрын
    • Здравствуйте! Многогранную гайку трогать не нужно, иначе сломаете редуктор. Номера шлицевого фланца нет, он продается только в оригинале вместе с карданом. Цена точно Вам не понравится).

      @5x5@5x526 күн бұрын
  • На всех фото нечего не смазано, вот о дна из причин поломок

    @user-ke9sl3zg6j@user-ke9sl3zg6j4 ай бұрын
  • В какую стоимость сейчас переделать кардан на ваш ? на F10 рест

    @MultiFarex@MultiFarex4 ай бұрын
    • Звоните или пишите на вотсап 89639901640.

      @5x5@5x54 ай бұрын
  • Ребята подскажите пожалуйта!! Предняя и задняя муфты одинаковы??

    @alexandrsmeliov5509@alexandrsmeliov55093 ай бұрын
    • На некоторых моделях да, одинаковые.

      @5x5@5x53 ай бұрын
  • Сколько будет стоить переделать это все на бмв g30 2d xd 18 года

    @user-bh5nn8ps5u@user-bh5nn8ps5u4 ай бұрын
    • Звоните или пишите на ватсап 89639901640

      @5x5@5x54 ай бұрын
  • Наверное японцы и машины 80/90годов могут простить дилетанство в эксплуатации, все остальное слишком ненадежное.

    @user-ke9sl3zg6j@user-ke9sl3zg6j4 ай бұрын
  • Одним словом BMW началась и закончилась на букве Е , а все остальные F , G ..... и так далее , уже какашка :)))

    @750li7@750li74 ай бұрын
    • В некотором смысле Вы правы, но только не так категорично)

      @5x5@5x54 ай бұрын
KZhead