BMW X5 E53 | 2002 | Advantages and disadvantages | MOTOHOLIZM | PL test
💻 Blog motoholizm.pl/
📸 Instagram / motoholizm.pl
📢 Facebook / motoholizm
🚗 ALL CAR VIDEOS tiny.pl/wwtv8
🏍 ALL MOTORCYCLE VIDEOS tiny.pl/wwtvs
🎦 ALL VIDEOS FROM BEHIND THE WHEEL (CARS) tiny.pl/wwtv6
🎦 ALL VIDEOS FROM BEHIND THE WHEEL (MOTORCYCLES) tiny.pl/wwtvb
What is the age of an adult BMW X5? What's going wrong with it? Is it worth taking it off paved roads? And how many X5s died in the line of duty? Answers in the video.
Welcome to the Motoholizm channel
I am passionate about motoring in all its forms.
I travel, record, photograph and describe. I believe that anything that has an engine, wheels and can be driven can bring, sometimes surprising, driving pleasure. That's why so many different vehicles appear here.
What will you see here?
00:00 - intro
00:23 - welcome
00:43 - history of the model
02:27 - external appearance
03:19 - interior
05:40 - engine/gearbox
06:45 - driving
09:00 - far from the road
10:45 - service and breakdowns
15:44 - who is X5 for?
16:51 - service, not best man
Vehicle details:
BMW X5 E53
2002
diesel
3.0
184 hp (135 kW)
410 Nm
0-100 km/h: 10.5 sec
Vmax: 200 km/h
18" rims
Tires 255/55/18
Go to the channel, watch the other videos and if you think it's worth it, click the Subscribe button or thumbs up under the video you liked.
New materials will appear here regularly, so make sure you don't miss anything.
See you :)
Jarek
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------
#motoholizm #bmw #x5
Macie swoje doświadczenia z tym autem? A może planujecie zakup? Dajcie znać w komantarzu
Mój tata miaial takie x5 z 4,4v8 tata do dziś je wspomina jako pancerny czołg na kołach teraz ja je posiadam pomimo 700TYS na liczniku nadal cieszy i daje ministrów frajdy z jazdy na 18 ja dostałem już zrobiona na cito i szczerze nie polecam na pierwsze auto dla mnie było za duże i z za duża mocą ale jeździłem nie miałem wyboru ale częściej mamy e87 jeździłem bo mniej paliła i była mniejsza chodź x5 było w gazie teraz mając 20 lat posiadając ten model i e90 mg śmiało stwerdzić ze te x5 jest mega pancerne przez 2 lata wymieniłem chamulce wraz z tarczami i klockami wraz z całym zawieszeniem a oleje wymieniałem co 10tys. Miałem mały problem z elektryka i czujnikami tak to nic mi się nie psuło 😁
Miałem, użytkowałem na co dzień. Przedlift 4.4 V8. Dobry wóz ale lata robią swoje. Niby nic wielkiego w tym aucie się nie działo ale systematyczność występowania usterek mniejszych bądź większych wprawiała w irytację. Auto mało komfortowe na dziurawych drogach. Bez V8 te auto nie byłoby dla mnie atrakcyjne. Silnik był tam największym autem.
Bardzo mnie ciekawi jakie rozwiązana z land rovera są przejęte zastanawia mnie to bardzo no klapa tylna i co dalej ?
Mam takie z 2002 roku benzyna 3 litry świetne auto do pracy jak i na trasy 😎
Jeżdżę 2002 3.0d od prawie 10 lat. Nie zamienię na żadne inne
To auto to majstersztyk pakiet sport, jasna skóra nie czuć że auto ma z 20 lat
Świetny materiał. Trzymam kciuki za rozwój kanału. Powodzenia!
Dzięki. Zapraszam na kolejne filmy
Piękne auto ,lubię tą starą motoryzację
To tak jak ja.
Łapka w górę i oczywiście subik i kanał dodany do ulubionych.
Dzięki i zapraszam na kolejne filmy.
Fajny test👍 kupiłem niedawno taki w benzynie
Też byłem nastawiony na benzynę, ale skusił mnie dobry stan tego auta, oryginalny lakier, no i cena. Na razie nie narzekam. Jaka to benzyna? Rozważałem 3.0, ale nie byłem pewien czy wystarczy do takiej masy, zwłaszcza, że u mnie w grę wchodził tylko automat.
@@motoholizm 3.0i w automacie+LPG. Przesiadłem się z E39 523ia, które jeszcze posiadam bo się nie sprzedalo. X5 na codzien E39 na niedzielę 😁
Akurat od dwóch miesięcy jestem posiadaczem takiego auta z zestawem jaki ty masz czyli automat i LPG. Pech w tym że kupiłem po lifcie żeby mieć skrzynie ZF niestety zdarzały się wyjątki z tymi skrzyniami i trafiłem na GM
I to JP na tylnych kanapach haha 3:22
Bardzo fajny odcinek - o moim ulubionym modelu BMW - sam jeżdżę X5 F15 i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu - pozdrawiam!
Dzięki i również pozdrawiam.
jestem w posiadaniu 4.4 już jakoś 2 rok leci, na starcie remont bo zawór się spotkał z tłokiem i jakoś jeździ, oszczedna fura w żadnym wypadku ale nie o to tu chodzi, wygoda i cisza w samochodzie na wysokim poziomie jak na 20 latka, duzo problemów z zawieszeniem, tuleje wachaczy i samych wachaczy już dużo przerobiłem. jeśli ktoś szuka samochodu do przewózki czy okazyjnego wypadu na ryby albo w delikatny teren to idealny wybór, piękny dzwiek nawet na pełnym wydechu.
Dźwięku zazdroszczę.
Samochód super. Jeżdzę nim już 5 lat. Klapki wyrzuciłem, klamkę naprawiłem, turbo uszczelniłem, termostaty zmieniłem. Problemem jest DPF ale nie dlatego, że jest gorszy od innych a dlatego, że samochód jeździ na krótkich odcinkach. Mam już na niego pomysł, ale poczekam do wiosny. Oczywiście, jak się kupuje używkę z kilkunastoletnią historią, to trzeba liczyć się z niespodziankami. U mnie na szczęście nie było ich zbyt dużo. Film bardzo profesjonalny, dzięki!
Jeśli chodzi o niespodzianki u mnie również nie było tragedii. Inwestuję w dobre jakościowo części i widzę, że to się opłaca. Pozdrawiam
Przecież mówił ze DPF-u nie ma
W nowszych wersjach już był.
@@Infinite_Peter Z tego co pamiętam, to od połowy 2006 roku wszedł DPF i w tym samym roczniku były bez i z filtrem spalin. Usunięcie nie wymaga żadnych zmian w oprogramowaniu.
Bardzo fajny samochód , na codzień jeżde autem sportowym innej marki , ale X5 zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie jest cicho, sprężyście i przyjemnie , ale też jest dusza BMW i układ kierowniczy czy inne elementy zawieszenia dają poczucie prowadzenia na takim poziomie że nie musiałem z tym autem walczyć ale też nie jest bezpłciowe i miałkie jak wiele innych nowych aut. Poziom odczuc z jazdy jest na idealnym poziomie do przemieszczania się.
Który rocznik ?? 2001,2002,2003?? Tylko diesel 3.0
Jestem szczęśliwym posiadaczem e53 polift z 2004 roku 3.0d 218km manual. Cudowne auto spalanie w trasie około 7.5l! Miasto 8 coś pięknego przy takim gabarycie
Co prawda wolę automaty w tych autach, ale rzeczywiście przy tej masie te silniki przyjemnie zaskakują. No i co jeszcze lepsze, kiedy trzeba, naprawdę jest czym wyprzedzić. Pozdrawiam
Panie w mieście 8 ? Mi automat pali 14 po remoncie silnika
Szkoda ze nie można zdjęcia dodać bo od 3 miesięcy auto jeszcze bardziej mnie zaskakuje spalanie na komp 7.3 i nie ważne jak się jezdzi delikatnie czy nie cały czas tak samo coś pieknego
8l w mieście hehehe ,,a w tej bajce smoki też były ?:)....E39 3.0d w automacie paliła w mieście przy spokojnej jeździe 10-11l
@@drifboy2515 na bank były smoki i czarodzieje
A może tera bmw e90 ?
O blachy Sochaczewa :D
Mamy e53 3.0d sport polift od 10ciu lat. Jesteśmy bardzo zadowoleni oryginalnie bez klapek i dpf. Jedyna modyfikacja to radio z androidem i i-bus które bardzo polecam. Mieliśmy również przez niecałe 2 lata e70 35d gdzie spalanie było około 2.5-3.5l wyższe niż w e53...ekologia
U mnie android czeka właśnie na montaż. Zobaczymy jak się będzie sprawdzał.
@@motoholizm Z i-busem czy bez...
Bez. Za to z wtyczką OBD
2:55 długość 460mm to niecałe pół metra. Ja mam taką X5 i jest znaczenie dłuższa 😉
😀
Super materiał. Ja natomiast nie wyobrażam sobie auta bez dzielonej klapy bagażnika . Miałem krótko e53 po lifcie następny był Range Rover p38 po 1 roku też Rang tylko nowszy l322 mam go ponad 10 lat. BMW jak i Range Rover na szczęście dalej je montuje Tylko Discovery 5 się sprzedało 😕. Pozdrawiam
Dzięki 🙂 Range Rover to moje niespełnione marzenie motoryzacyjne. Może kiedyś. Pozdrawiam
Z audi a 8 przesiadłem się na x5 i nie żałuję 😁😁
Jeśli pogoda pozwoli to jutro będziemy nagrywać właśnie A8 🙂
Przejechałem się ostatnio poliftem 3.0d i byłem w szoku jak te 218hp odpycha tą bude. Ogółem fura kozak
Przeżyłem podobne zaskoczenie. Myślałem, ze 184 KM będą ledwie toczyć ten czołg, a on potrafi zaskoczyć.
Jeszcze warto byłoby wspomnieć o sypiących się skrzyniach rozdzielczych. Największa wada XDrive
@@Bronko991 Komentarze to też miejsce gdzie możemy dorzucić takie informacje dla kogoś kto szuka X5. Mogą się przydać.
@@motoholizm wiadomo ;) ogółem kanał bardzo fajnie się zapowiada. Powodzenia na przyszłość😁
@@Bronko991 Dzięki ;)
Z tymi klamkami to fakt kuźwa większość ludzi ma problemy otworzyć dzwi w E53
Miałem 3 sztuki dwa przedlifty i jednego polifta zaje.. auta
Materiał świetnie zrobiony. Ale akurat ten model to Gruzin :-)
Model czy ten konkretny egzemplarz? 😀
jak coś poleciało w bagażniku pod siedzenia to kładziemy siedzenia i sięgamy ze środka auta bez problemu.
🙂👍
Do wlascicieli - czy kupno takiego modelu z 250k km przebiegu za ponad 30 tys pln ma sens? Bardzo mi sie podoba ten samochod, zawsze chcialem miec baware, jechalem juz kiedys seria 3 z tym silnikiem 3.0d i magia, ale troche boje sie kupic w PL zajechanego i miec skarbonke a nie zabawke. W UK gdzie mieszkam sa fajne sztuki ale tu juz mam fure, a angola do PL nie chce sciagac. Oplaca sie kupic to auto jeszcze? Pozdrawiam!
250 tyś dla 3.0D 218km to żaden przebieg, jak zadbane E53 warto, przed kupnem pod komputer by sprawdzić silnik, osprzęt i napędy /mosty bo z tym 1 problem
Ten silnik zaczyna generować koszta powyżej 500-600 tys przebiegu. 250 tys to ledwo co sie dotarł
Mam to auto od 2 lat. Polift 2004 3.0d 218(dziubiety na 270) ☺️
Automat już nie gm tylko zf ale za to 6 biegowy i już z Xdrivem. Nie raczej nie nadaje się w teren 😅 Wersja fabrycznie bez DPF ✌️ nie jest to tanie auto w utrzymaniu. Zgadzam się co do wyciszenia. Jestem po regeneracji skrzyni więc jeśli jest dobrze serwisowana to nic sie nie dzieje ale rzadko poprzedni właściciel dba taka prawda. KLAMKI!!!!! BOŻE JUŻ Z 8.KLAMEK MAM NA ROZKŁADZIE 😅 Dyfry nie lubią agresywnej jazdy. Jak coś to odpowiem na pytania ✌️
@@Mr.Witkowsky Jeśli naprawy i koszty utrzymania mnie nie zniechęcą, to przy następnej zmianie będę celował w taką wersję o jakiej piszesz. X5-tka jest bliska moim założeniom auta do wszystkiego, ale utrzymanie jej w topowym stanie to nie łatwa sprawa. Kilka samochodów temu miałem 7-kę, ta sama historia. P.s. te klamki to faktycznie żart 🙂
Jeżdżę E53 3.0 D 218 km manual, świetne auto, właściwości jezdne, silnik, takich aut już nie produkują, oglądałem ostatnio Antarę w dieslu 6lat młodszą DNO
Gdybyś kupił benzynę 3.0i to byłbyś w szoku jak cicho jest we wnętrzu 🙂
Muszę kiedyś sprawdzić
Mam 3.0i nic nie slychac
Może tak być Sergio.Jeżdżę audi a8 4.2 benzyna i jest ona znacznie cichsza od 4.2 diesel.Diesel przy benzynie wydaje się zwyczajnie głośny wewnątrz.Jeździłem kiedyś e39 z tym silnikiem i nie narzekałem na hałas.Być może to moja projekcja, jednak nie wydaje mi się obecnie głośniejsza niż a8 d3 4.2 diesel.Dźwięk diesla w e39 słyszalny wewnątrz był w sumie przyjemny, fajnie bulgotał no i świetnie przyspieszał.
Mam E53 z 2002 z właśnie m54b30 nic nie słychać cudownie się prowadzić i komfort pełny. Porywanie do Mitsubishi l200 2019 przepaść
Miałem kiedyś e39 touring 528i i e61 530i i w obydwu przypadkach w czasie spokojnej jazdy było słychać cykanie mojego zegarka na nadgarstku. W porównaniu do wygłuszenia wnętrz nowych aut to jest niebo a ziemia oczywiście na korzyść starych BMW
Przymierzam się do zakupu, ale wersji 4.6 is, albo 4.8 is.
Ambitnie. Powodzenia w poszukiwaniach zadbanej sztuki.
@@motoholizm Ciężko o taki. Chodzi mi po głowie jeszcze Porsche Cayenne pierwszej generacji.
@@KwusheR biorac pod uwage awaryjnosc i ceny czesci Cayenne szedlbym w X5is
X5 sa naprawde dobre auta mam 3.0d podkrecona na 270km.Aby znalesc auto w dobrym stanie trzeba szukac ja szukalem rok czasu a ten na filmie to troche zajechany model.
Jaka cena za zadbany?
@@oleksandrtryhub4963 od 30.w górę
Dlaczego końcówkamateriału jest zablurowana?
Kwestia praw autorskich.
Niedawno stałem się posiadaczem takiego cuda (E53) z podniesioną mocą (~260KM) i póki co jest ok, a jazda tym dwutonowcem to sama radocha, choć jest kilka kwestii do ogarnięcia (klamka, śruby misy skrzyni biegów). Po za tym trochę - na prawdę trochę - potrafi zostawić ślad w postaci plamki oleju, ale tragedii nie ma. Wymiana odmy/separatora to koszmar. Trzeba przejść przez osłony, filtr powietrza...no w każdym sporo tego. Jeśli chodzi o napęd (ZF 6HP26) jako taki, czasem potrafi "kopnąć" po dynamicznej jeździe podjeżdżając do świateł i obstawiam sam olej jak i "kończącą" się mechatronikę, ale dramatu nie ma bo mając garaż z kanałem można zrobić to samemu, oczywiście mając o mechanice trochę pojęcia bo wymiana "zaworków" czy płyty separacyjnej no ew. selenoidów to nie wyprawa w kosmos. Szyber/panorama póki co działa choć nie ukrywam że prze serwisowałem go sobie trochę. Wariują czujniki parkowania, ale za to dynamiczne światła (Xenon) działają bezbłędnie z Webasto włącznie. Świetny samochód (bylem nie zapeszył - tfu, tfu, tfu). Pzdr 😉
Odpukujemy w niemalowane i cieszymy się razem z Tobą ;)
sprawdź se uszczelkę miski olejowej! Ona lubi się szybko psuć. Zób przy okazji wymiany oleju w silniku! Olej w skrzyni ZF do dynamicznej wymiany co 40-50 tys. - tego ludzie nie robią, a potem kur** płacze, że "gówniane to BMW!". Gówniany to jest poziom wiedzy w szkołach w tym kraju. Ta skrzynia wymaga pieszczenia, ale za regularne wymiany oleju odwdzięczy się dojechaniem 400 tys. Czujniki parkowania jeśli są czułe to wszystko ok. Jeśli przy włączeniu wstecznego słyszysz pisk, to znak że albo się czujnik przepalił albo cały moduł PDC szlag trafił.
Mam 3.0d 184km 4x4,białe skóry,pakiet Aero,generalnie kozak furka,tylko koszty utrzymania takie meh ani super drogie ani tanie,wymiana oleju 1000,opony kupiłem nowe letnie i zimowe w tym roku to mniej więcej 8k. Zrobiłem jakieś pierdoły w zawieszeniu i też 4.5 poszło
Właśnie się przymierzam do zawieszenia...
@@motoholizm zależy co :D Najdroższa rzecz to była "uwaga" tuleja pływająca z tyłu koszt 30 zł 🤣🤣🤣 Tylko u mnie był problem zbieżność z tyłu ustawić,koła stały strasznie krzywo,naprawdę trochę się najeździlem.i koniec końców wymieniłem całe zawieszenie z tyłu i teraz jest petarda :D A żeby zrobić całe na raz "raczej nikt nie robi tak" to myślę że 15 by nie starczyło,oczywiście mówię z robocizna bo ja z mechaniki zielony jestem.
@@dawidbuja9669 to jest przykre właśnie, że tak zdzierają z osób zielonych... Części na tył z wysokiej półki czyt meyle lub lemfo to koszt rzędu 2tys... Na przód 2.5tys.. 4.5 części to 10tys robocizna? Przykre że tak łoją ale z drugiej strony na niewiedzy się najwięcej zarabia. Kolega ma również X5 3.0d tyle że pojęcie już ma i skasowali go jedyne 6tys za całe nowe zawieszenie przód i tył
@@DJSkorek No tak właśnie jest,niestety człowiek nie może się na wszystkim znać.
2:46 xD
Miałem X5 czarną 3.0D polift 218KM Sport pakiet,progi alu,czarna podsufitka,szare skóry stan wręcz ideał.Sprzedałem w tydzień.Fajnie się jeździło i niuty robiły robotę doskonale.Jedynie co mi padło to pompa wtryskowa.
Na co się przesiadłeś?
Posiadam 3.0i w polifcie. Bierze olej jak smok, ale poza tym skrzynia ZF sprawdza się świetnie i zero problemów przy ponad 200 tys. przebiegu.
Z tego co mi wiadomo 3.0i nigdy nie doczekały się skrzyni ZF. Mam polifta 3.0i i jest w nim skrzynia GM :D
Ta, 200 tys w 20 letnim aucie jeszcze 3.0 xDDD bawią mnie takie ciemniaki 😄
@@Richard-rx9xw 200 tyś to kolega ma na wstecznym naje*ane pewnie 🤣a jak ma skrzynie ZF to albo ma diesela 3.0 albo benz ale 4.4 tylko jeszcze o tym nie wie 😂
Lepiej kupić manual vs automat?
To zależy od Twoich preferencji. Przy automatach w tym wieku ryzyko awarii jest pewnie wyższe, ale moim zdaniem manual w tej klasie aut to nieporozumienie.
Auto super. Ale koszty utrzymania....to mnie przeraża. Same opony minimum 6000zl. Mam e90 320i z 2009r od 9 lat i chciałbym zamienić na coś innego ale chyba skusze się na x3 f25.
co ty za glupoty piszesz z tymi oponami
@@Foudael jak kupujesz uzywki to fakt będą tańsze. Ale rozm 19 235/255 tyle kosztują.
@@patryksulima8368 Ok, jak chcesz to Ci sprzedam nowe nawet taniej, za 5k ok? A nawet dorzuce paragon(na którym bedzie 1500-2000, żebyś miał gwarancje :D
@@patryksulima8368 no chyba, ze kupujesz zawsze z felgami XD
Za wielosezon z Michelin do 19stek w dwóch szerokościach - dałem niecałe 4k za nowe. Bardzo fajne opony, nawet w lekki teren
A z tym wspomaganiem to nie jest tak że pompa już nie domaga?
Z informacji od innych właścicieli wynika, że to raczej cecha modelu.
Pompy siadały
Na razie jest stabilnie, jeżdżę-obserwuję ;)
Było E39, E53 to może E38 ? ;D
Moje ulubione BMW. Mam nadzieję, że będzie okazja.
@@motoholizm Oby oby :) Dałbym swoją na test ale nie skończona :P
@@matrix3756 Dopieszczanie takich samochodów chyba nigdy się nie kończy. Miałem kiedyś prawie idealną E32. I to prawie nie dawało mi spać 🙂
@@motoholizm Haha miło, że ktoś to rozumie ;D Ja mimo iż kupiłem zadbaną w miarę sztukę to i tak wiem że jest trochę do zrobienia by była to 7er a nie gruz byle by jeździło :) Swoją drogą bardzo fajnie dobrana muzyka Synthwave fajnie pasuje i jakość ogólnie bardzo na plus tym bardziej jeśli wszystko robisz sam :)
@@matrix3756 Dzięki za dobre słowo. Jeśli chodzi o kwestie techniczne - nagrania, muzykę, montaż to rzeczywiście jestem zdany na siebie, ale mam kumpli, którzy mi bardzo pomagają we wszystkim innym i dobrze się bawimy przy robieniu tych filmików. Kończę właśnie montaż materiału o Audi Cabrio, myślę, że wyszedł nam fajny klimat. Zapraszam jutro o 16.
Pół filmu nie widać nic
Niestety, kwestie praw autorskich.
bagażnik jest mały,kolega kupił za 20tys.+i już wsadził około 7tys.zł a końca nie widać,ale że już tyle wsadził to jeździ (a czy jest zadowolony , nikomu nie powie:))
Teraz to musi 😀
7 tys to niedużo i tak ...wkoncu to nie jakiś mały fiat,trzeba się z tym liczyc że tanio nie będzie kupując takie auto
@@drifboy2515 siema,to było 1/2roku temu,cały czas coś,klamki się urywają(podobno wada fabryczna)pompa wspomagania siadła,i inne problemy,jakies zaciski ,odpadające listwy koło szyb,skarbonka bez dna,ale bardzo chciał takie auto to kupił:)jedyny fart to że nie musi pożyczać na naprawy :)
@@gnolojad to pechowo też musiał trafić jakiś tani egzemplarz bo co niektórzy tu bardziej sobie chwalą ;D....chociaz miałem kiedyś e46 i tam też po przebiegu już ponad 300-400 tys ciągle coś się psuło ,zrobiłeś jedno i zaraz następne wychodziło coś
@@drifboy2515 moim zdaniem to co kupił kumpel to chrupek , nie ma sensu reanimować jak wcześniej był jeżdżony i robiony na trytytki , taki jest urok aut za 20-25tys z klasy premium
Co się w nim psuje? Może krócej co się w nim nie psuje....
Jeśli masz pecha i trafisz zajeżdżony egzemplarz, nie doinwestowany od lat to rzeczywiście - tam się ma co psuć.
W pelnoletnim bmw może zepsuć się wszystko. Części bardzo drogie a naprawy często przewyższają wartość takiego auta. Niestety premium kupują ludzie z 2 ręki których nie stać na utrzymanie a 1 właściciele serwisują jak jest gwarancja a potem wyjebane. Dzięki temu kilkulatki potrafią być zajechane na amen. Kupno takiego bmw w dobrym stanie graniczy z cudem.
Kupione za 20 włożone 25 i końca nie widać 😂👍
Bywa 😃
Mam 4.6is jest the Best, nie chce się wysiadać.
Właśnie się nad takim zastanawiam. Opinie co do tego motoru są raczej słabe. Jak to wygląda u ciebie? Długo nim jezdzisz?
@@lukaszczachor7707 na pewno nie jest to auto do jazdy na codzień,trzeba szukać żadna y egzemplarz albo już po remoncie.
wszystko fajnie ale w tym modelu nie było m pakietu wiec te atrapy na nerkach są bez sensu
Sprzedający mówił, że każdy kolor dodaje 5 KM 😉
Te kolorowe grille to wiocha w chuj
siema masz dalej x5 bo przymierzam sie do zakupu 3.0d a chcial bym zobaczyc czy mi podpasuje
bo jestem z płocka
Wpadnij w czwartek o 20 pod Decathlon
@@motoholizm no dobra to się widzimy w czwartek o 20 dziękuję bardzo za spotkanie
@@motoholizm aktualne spotkanie dzis ?
Tak. Nie wiem czy na długo, ale wpadnę na pewno.
😢napisane BMW e53,a mowa o BMW e57.
???
?????
W terenie to kiepskie auto, Touareg niszczy to BMW ..Co do wyglądu autko b.się zestarzało ,dla mnie autem ,które się nie zestarzało to infiniti Fx30 /QX70 ,buda wciąż aktualna.
Bo to nie jest auto terenowe. Myślę, że nikt kto je kupuje nie oczekuje więcej niż możliwości przejechania leśną drogą z koleinami czy dojechania do jeziora żeby zwodować łódkę czy skuter.
Tuareg 3.0 D zniszczy cię jak zacznie się sypać , szkoda słów na tą bułę
@@deadcandance4149 miałeś Touarega ,że tak mówisz? Ja posiadałem to auto i powiem szczerze uważam,że to bardzo solidna konstrukcja .
@@akism1387 Jeżdżę E53 3.0 D 218 manual, właściwości jezdne, szybkość, Tuareg zostaje w tyle, ten obły kształt nie przemawia do mnie, nie mówiąc już o wyciągającym się przedwcześnie łańcuchu silników
@@deadcandance4149 człowieku tu chodzi o to ze touareg ma reduktor i często blokadę tylnego ,,mostu”
Świetny kanał , super się ogląda ale auto na wieśśś 👎👎👎
A rozwiniesz dlaczego?