ТОП проблем Ниссан Патфайндер 3 | Самые частые неисправности и недостатки Nissan Pathfinder R51

2023 ж. 15 Там.
30 497 Рет қаралды

Самые распространенные проблемы "Ниссан Патфайндер Р51", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Nissan Pathfinder 3".

Пікірлер
  • Два года владею дорестом 2,5 дизель, вложил в техничку за это время +- 70000-90000(замена радиатора, по подвеске кое что), 150000 в покраску в круг внешки раптором. Брал за 800000(с расчётом, что нужно красить), тачка ни разу не красилась, вся в коцках была. По техничке на момент покупки кроме замены тормозных дисков передних ни одного косяка не нашли (подкапотку у диллера проверял, остальное в сервисе попроще) . Пробег 280000 сейчас(родной, ключевое слово), хозяин один до меня был, долгое время на дилере обслуживал, о чем есть отметки в отчете автотеки. Я думаю, что большинство серьезных проблем, обычно о которых говорят в обзорах исходят из того, что на всех почти пафах скрученые пробеги, и не всегда это можно проверить. Продают 250к пробега, а по факту там 500к, вот тут и начинается свистапляска, записи сервисные, что к 250к пробега форсунки умирают, то се, пятое, десятое... Эту машину нужно грамотно смотреть перед покупкой, иначе будет как выше написали - полная Ж счастья при вложении 900к)) Есть методички в сети по подбору, не ленитесь всё проверять и будет вам счастье! Мира всем!

    @user-ss1ci2sq8u@user-ss1ci2sq8u4 ай бұрын
    • это в рублях?

      @dino6628@dino66282 ай бұрын
    • @@dino6628😃 Ну ни в долларах же! Во времена довоенные эти цены были нормой жизни.

      @user-ss1ci2sq8u@user-ss1ci2sq8u2 ай бұрын
    • @@dino6628 В евро конечно💯😏

      @user-ss1ci2sq8u@user-ss1ci2sq8u2 ай бұрын
  • Бродим с патом с 2011г, 2,5 кпп мех. Мне всё в нем устраевает, аппарат мне подходит. Ремонтирую сам, ремонтопригодный, таскаю прицеп захотел сел зимой съездил с семьёй на новый год за 3000км туда и обратно. Как ты относишся к технике так и она тебе ответит. Минимум электроники при приобретении главное мое условие было.

    @user-ko6us4zs6o@user-ko6us4zs6o2 ай бұрын
  • 2.5 дизель рестайлинг, желательно испанской сборки и никаких проблем, с учетом прокладки у руля...

    @user-vr8wv7tj5y@user-vr8wv7tj5y4 ай бұрын
  • Нормальная тачка. Езжу на 2.5д.2005г по городу росход 13л трасса 10л.

    @MUNDUZMANAS@MUNDUZMANAS2 күн бұрын
  • Отличная машина владею таким 4.0 проблем не создает.

    @user-yy7lk4rc3q@user-yy7lk4rc3q8 күн бұрын
  • Владею 2.5 2005г.в шесть лет обслуживают и ремонтируют только сам, меня устраивает, лифтанул, чипанул. Звирь.

    @user-uf2qy1bn2l@user-uf2qy1bn2l2 ай бұрын
  • 2006г 2.5 тд.. покупал новым. пробег 340ткм. Все реально и предсказуемо.

    @user-ks1eb4cg3n@user-ks1eb4cg3nАй бұрын
  • Хз взял 2008г за 800 вложил уже 900к и радуюсь жизни

    @user-nm2ef2wi9e@user-nm2ef2wi9e5 ай бұрын
  • Только один минус независымый задн.подвеска

    @asdf9263@asdf9263Ай бұрын
  • как можно ездить не форсируя двигатель ? про резкие старты в гололед на наших не чищеных дорогах молчу

    @parkadiy1984@parkadiy19842 ай бұрын
  • Рама гниет, электрика глючит.

    @user-nl5hv2bh5g@user-nl5hv2bh5g8 ай бұрын
    • Тогда раму нужно обработать

      @SS-ul4oc@SS-ul4oc8 ай бұрын
    • Повезло мне прошел мимо, но глядел в сторону 4 литра бензина!

      @user-se7bv8pq1i@user-se7bv8pq1i5 ай бұрын
    • За 11 лет ни капли ржавчины. Гниёт он только в Москве и питере

      @user-mn6cf3lr4v@user-mn6cf3lr4v3 ай бұрын
  • Ну такой себе обзор..... В режиме авто преднатяг на передок есть, про карданы отдельная песня, у меня 500к + уже. Да и в целом поверхностно.

    @Max130680@Max1306805 ай бұрын
  • ТаватнИцы. 😂

    @zabaluev5796@zabaluev57966 ай бұрын
  • Кто-то после этого купит эту машину? Шплошной гемор. Подумайте, что он наговорил!!!

    @user-ki5qp6sv2w@user-ki5qp6sv2wАй бұрын
KZhead