Mitsubishi Pajero VS Nissan Pathfinder сравнение от Автошпион
Оформляйте карту банка Тинькофф и получайте кэшбэк рублями.
Оформить можно тут - partners.tinkoff.ru/click/3fb...
Мастерская Mercedes Benz в городе Москва
Контактный телефон:
8(495) 120-40-55
8(926) 732-93-36 - Илья - Илья. WhatsApp, Viber
Instagram: @remontmercedes
instagram.com/remontmercedes
E-mail: remontmers@ya.ru
Вконтакте: vk.com/remontmotorovmercedes
Оригинальные запчасти для Mercedes Benz тут - avito.ru/brands/i8662955
#АВТОШПИОН #MercedesBenz Ремонт Моторов Мерседес
Донат тут www.donationalerts.com/r/auto...
#NissanPathfinder #MitsubishiPajero В этом видео мы поделились опытом владения двумя популярнейшими внедорожниками России да и в целом мира. Смотрите и возможно придете к окончательному выводу, а что же купить?
Добавляйте Ваши комментарии и впечатления о данных автомобилях Nissan Pathfinder и Mitsubishi Pajero IV.
Такое ощущение, что эксперт не ездил ни на той ни на другой машине.... полный бред, особенно про Пафик...
Конструктивно можешь написать что не так? )) А то пока бред только в комментариях под видео, ну и на драйве теперь еще во тут www.drive2.ru/l/573889545435611496/
Это моя ветка на драйве, там и ищи ответ, он там есть
Пафик...да он дубовый,за 60т.км. я так и не нашел удобное положение за рулём!!!!!
@@user-lt7so5ym5b Попробуй паджеро)))
Ну не знаю, я владею уже почти 5 лет и мне всё нравится, машина просто класс в своем классе, есть конечно минусы, но плюсов больше!
Судя по статистике отзывов, как раз 2.5 190 лс более надёжный, чем 3.0 дизель
Подтверждаю! Так и есть! Брать только 2.5 190 л.с. рестайлинг (2010-2014 год).
Дело в рукожопах управляющих автомобилями и в том что 3.0 в 100 раз меньше было продано
@@remontmercedes конструктив 3.0 - очень не доработан. Поэтому он никому не нужен. И он не продаётся именно поэтому.
@@user-bo1se1wv5j 2 машины проданы за 2 недели за 1.2 млн. Одна из них моя. Уверены все еще что они не нужны и не продаются?
@@remontmercedes уверен: я не купил, а также 90 процентов разбирающихся. А без л..ха и жизнь плоха!
АКПП адаптивная. После спокойной езды будет спокойная, после 5-10 динамичных ускорений будет очень заметно шустрее. Режим Спорт тоже очень прибавляет динамики. Это про 3л с АКПП7.
Ага, спасибо за объективный и адекватный комментарий! Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик! Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий! Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Была Навара,суть та же,только кузов другой.Что могу сказать,машина хорошая и достаточно комфортная,но за ней нужно следить.Обязательно смотреть всю раму при покупки,топливную систему,чтоб форсунки не стучали,очень дорогие и если их менять то желательно все 4 сразу.Меняйте чаще масло в двигатели,это важно для данного авто.Смотрите турбину при покупки,чтоб масло не гнало,обычно при продаже патрубки заклеивают под хамутами,чтоб соплей покупатель не видел,у меня так было.Вот 3 основных элемента на что обращать прои покупки внимание-РАМА,ФОРСУНКИ,ТУРБИНА,ну и кузов.
На все смотреть нужно!
@@remontmercedes Я про основные болячки,владел машиной несколько лет.Еще она не любит перегрева,часто головы лопаются,надо ставить другой термостатЮс более ранним открытием,от Тайоты все ставят,тачка тогда греться не будет.
@@remontmercedes Мой форсунок тоже не особо поможет,максимум форсунок хватает на 200-250 тыс км.Ремонт движка дорогой.Унас в области много таких машин,все уже о них известно.
Обзор ни о чем человек не знает о чем говорит .
Так добавьте то что нужно было говорить) раз знаток такой
Обсолютно согласен!!!обзор пустой.
Называйте Патфайндер хоть седаном, но не поедет владелец Туарега или Q7, туда куда я езжу на рыбалку,на своем Пуфике!!!
Ко бы спорил) Спасибо за комментарий. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Удачи!
Ну до паджерика ему …. Далековато
@@Tochka2103 а чем ваш Паджеро лучше? Ну немного лучше геометрическая проходимость, типа супер селект! А в комплексе, машина для повседневной жизни, хуже чем Пафик!
@@user-hv9jf6po4z даже не знаю на счёт повседневной жизни - тут уж для кого как , но изначально говорилось про внедорожные качества , а не про повседнев - это уже отдельная тема , а паджерик лучше тем что у него есть блоки настоящие , геометрическая проходимость , и имитации у паджеро работают нааамного лучше , у пафика вообще какой-то отстой …
@@Tochka2103 я не профи, но заезжаю на Пафике туда, где только нивы и УАЗы ездят. И уверен на всё сто, что в более страшное бездорожье, не поедет владелец Паджерика , не видел я их там! Для оффроуда нужна специально подготовленая машина, не важно какой марки, тойота или мицубиси!
3.0 дизель порой дешевле продают тк это французский дизель ломается у всех. 2.5 дизель - японский движок, в рестайле не ломается
Ага 🤷♂️😁
Паджеро на раме, разница только что она жёстко интегрирована в кузов, а не на подушках, но это именно мощная рама а не лонжероны. Да и кузов за счёт этого более жёсткий на кручение. Вибраций на бензиновом пыже никаких нет, на счёт шума в салоне сделал хорошую шумку и забыл об этом. В семье ещё 150 Прадо, так по жёсткости они равны, но плюс Паджеро на трассе , это задняя независимая подвеска, трассу и гравийку держит шикарно
Как пить дать )
Согласен!
Почему про третий ряд сидений ни слова? Для многих это важный фактор выбора!
Да о чем там говорить?))) Один взрослый или двое с коленями в ушах. Все стандартно... другого и быть не может)
И ещё маленький + : пассажирское сиденье складывается в стол. И когда раскладываеш салон в"кровать" очень удобно ставить шампанское и закусь и т.п. А если сдвинуть передние сиденья и наклон спинок и откинуть 2ой ряд сидений для прохода на 3ий ряд то проход станет заметно легче и больше. Правда вы правы : "уши" всё равно рядом.
Самый правильный мотор для Пафа - VQ40DE. Да - дорого, да - не дизель. Но существующие дизеля - не вариант. А вот с 4.0 бензинкой он ну очень мне нравится. И на бездорожье, и на трассе чувствует себя уверенно.
Не было у вас 3.0 дизеля просто)
на Пафе особых проблем нет и работает автомобиль прекрасно)
Спасибо за обзор и адекватную работу. Я как раз выбирал. Рафик или Паджеро. Очень пригодилась ваша инфа.
Спасибо за адекватный комментарий
2,5 дизель 2005, пробег 300 тысяч, 85% город. По двигателю думаю заменить свечи накала. И все. ТО каждые 10 тысяч. Известные проблемы: ржавеет рама, нужно сделать антикор и закрыть все отверстия в районе арок. Заменить пластиковый тройник на печку на латунный сантехнический, магистраль заднего кондиционера заменить на шланги, со временем пропаять дорожки на плате управления АКП, отключить трубки термообмена масла АКП от радиатора. Это избавит Ваш двигатель от преждевременной кончины. По трассе больше 120 не езжу, при 80-90 расход 7-8 литров. И да, програмно отключить ЕГР. Амортизаторы поставил регулируемые RANCHO, оставил в самом мягком положении, захотелось меньше чувствовать ямы. Тормозов хватает, зависит от тормозных дисков и колодок.
На бездорожье ни разу не садился, в песке не зарывается. Резина BF Goodrich KO2 265/70 R17, зимой ее за глаза хватает тоже. Ну и фраза про паркетник это совсем про него, понижайка позволяет выгребать даже не давя на газ. Кому гонять по говнам берите уазик, По подвеске раз в 50-80 тысяч меняются шаровые (TRW), часть сайлентов и крестовины карданов. Ступицы оригинал ходят 120-150 тысяч, Цепь ГРМ ещё родная. В среднем в год на ТО трачу около 600$. Любимый рюкзак, менять ещё не думаю.
2.5 норм мотор. 3л едет классно
@@remontmercedes2.5 - это вещь, 3.0 - это гемор.
@@user-pn9ns5bp5i Едет очень приятно 3л и журчит приятно. А гимор только чинить его, в этом да, лучше не попадать 🤷♂️🤦♂️
Привет,что за авто на 24-ой минуте для серьезного бездорожья?тундра? Спасибо)
Привет. Форд Рейнджер кажется. Пожалуйста )
Похож на додж рам
Здравствуйте, как сейчас ведет себя гранд чероки? Не жалеете о выборе? Как раз сейчас стою перед выбором между паджеро 4 дизель и гранд чероки 2012 г в . Но побаиваюсь гранда в плане надежности . Что скажите ?
Что взял в итоге?
И правильно черок тот еще гемор
Приветствую. Бегает без проблем джип. Если бензинку, то можно джип, но расход большой. Если есть млн 3 то паджеро на дизеле.
И кожа на руле по крайней мере на дорестайл хорошего качества. 222 пробег руль в хорошем состоянии.
Напиши тогда что скручен пробег
Про бездорожье и паф не согласен, автоматизированый партайм, в котром НЕТ межосевой блокировки, так как там нечего блокировать, нет дифа между осями, там 50/50 которое регулируется в автоматическом режиме степенью блокировки муфты на передней оси (не путать с муфтой на перкетниках). Вне дорог может много, учитывая что просвет 230мм. Как и паджеро даст фору многим рамным внедорам на мостах.
Спасибо за комментарий!
Патролу даст фору?
@@ivanivanov2849Патрол - машина совсем другого класса. Его надо с 4runner'ом сравнивать и прочими.
Редкое сравнение. Спасибо. А то всё любят только с Прадо сравнивать.
Пожалуйста!
О, а если еще раз сравнить, добавив как раз Прадо?
Выбираю паджеро-просто потому что больше нравится дизайн))))
Каждому свое!)
Спасибо огромное всем вам!
Пожалуйста. Стараемся для Вас, потребителей и водителей!
Вы не правы на счёт скорости. Спокойно можно ехать 130-150кто как хочет. Держит дорогу норм. У меня 3.8. На дальняк часто езжу 120-130 км спокойно едет.
У каждого свои взгляды
130-150 по автобану идёт спокойно
Тоже не понял почему 110 предел, нормально он идёт 130, не хуже других, чушь какая то.
3.8л. 130 спокойно, на 110 уснуть можно.
@@VladimirYaro" ......на 110 уснуть можно" - ни это ли подтверждение стабильности поведения авто?)))) - извините , шутка.
Не владею этими тачками, но присматриваюсь, вот у меня праворукий КРОССОВЕР Subaru Forester SG с блокировками, то есть по вашим словам у меня внедорожник ) Слишком принижен Пуффик. По Вашему мнению наличие блокировок определяет класс автомобиля? Мне кажется, что тогда наличие мостов неразрезных, а лучше портальных определяет внедорожник )
По трассе Пуффик 140 идет как по рельсам, высота PAJERO при сильном боковом ветре вас особенно порадует 110 ехать весело).
Не класс, а способность ехать на бездорожье.
Газ66 лучший внедорожник!
Здравствуйте. Сейчас стою перед выбором пафик , или паджеро 2011-12 год , кстати гранд чероки тоже рассматриваю , но побаиваюсь его дизельного двигателя (слишком много отзывов что много гемора с ним) . Скажите при данном выборе, что бы вы приобрели?
Привет. У чероки дизель от Мерседес, достаточно надежен, но требует должного обслуживания. Если готовы следить за мотором то Джип конечно комфортнее и интереснее, немного. Про Митсу и Патф в видео все ясно думаю. Прадо еще имеет место быть
@@remontmercedes у прадо ценник заоблачный
@@remontmercedes за эти деньги только 2008-9 года
@@remontmercedes у чероки этих годов дизель уже из Италии
@@user-ez9lg6hv4w От чего?
Отдаю не задумываясь предпочтение е Пыжу 4, для меня это лучшая машина!
Хороший выбор. Дизельный?
@@remontmercedes у нас в семье обычный 3 литра, дизель сложно найти живой, то двигатель норм, кузов и салон не норм или наоборот, а нашли 3 литра в идеале 2014 год, пишут слабоват, но его вполне хватает, это не гонка, да и он самый простой и надежный, ещё с 80-х, годов, который любой бенз воспринимает
@@user-sy9mg5bz8j Да уже, дизель теперь днем с огнем не сыщешь, раритет теперь. Спасибо! Делитесь нашими видео пожалуйста.
Лексус лучше!
Паджеро вне конкуренции!!!
Напрасно Вы так, у каждого авто есть конкуренты. Спасибо за комментарий! Делитесь видео с друзьями пожалуйста. Например на drive2.ru, это очень нам поможет в развитии. Спасибо!
про расход наверное пропустил :( какой расход на 2.5 и 3 литровом дизеле?
2.5 около 7. 3.0 около 10 Очень зависит от режима конечно
6 лет владею паджем и про быстросъёмные сиденья, слышу впервые. 🤔
Бывает
У меня такой же пафик....пробег 200 тыс...мотор 3.0 дизел...в максимальной комплектации....
Масла сколько расходует?
@@remontmercedes литр на 10000
@@remontmercedes и то стараюсь менять каждые 9 тыс...потому что первые 6-7 тыс не доливаю стоит на месте...а хавать начинает на последних двух тысячах перед заменой
Доброго! И по чём нынче данное чудо комфорта?
Этот вроде 1,25 млн + торг продается
Продан за 1.25
Что то видео вызывает один вопрос, ВЫ ЗНАКОМЫ С АВТОМОБИЛЯМИ ПРО КОТОРЫЕ РАССКАЗЫВАЕТЕ?
Катались и на том и на том несколько лет.
@@remontmercedes честно говоря очень сырой обзор, чисто мое мнение не более
Лайк
Спасибо. Есть предложение по теме видео?
@@remontmercedes Я в данный момент на работе. Полностью видео посмотрю потом
У Паджеро рама есть, но отделить ее от кузова практически не возможно.
Капитан Очевидность?
Именно
Был у меня пафик 2.5 190 и 3.0 235, 3.0 понравился больше, откатал 100тысяч без особых проблем, часто проблемы машины сводятся к тому что дилеры не хотят по гарантии устранять косяки изначальные, выжидая окончания гарантии, чтобы потом оторваться по полной!
3.0 231 сила должно быть, если в РФ. Он хоть едет бодро
А проблемы начинаются в аккурат после 100-120к км, достаточно только понимать, что двигатель 3.0 не ремонтопригоден. Если проблемы с коленвалом, то всё, движок можно выкидывать на помойку и нужно начинать искать контрактный двигатель. Но динамика у 3.0, конечно, отличная, такая, какая и должна быть. )
Мужик ,что ты врешь не краснея? На Ниссан есть полный привод межосевой в режиме 4d. Ты хоть людям голову не морочь.
Именно на том, про который он рассказывает, нет блокировки межосевой
Но к обзору всё же нужно готовится. Изучить объект во всём.
Обязательно это делаем. Но еще и своё мнение имеем
Прикол в том, что падж это полноценный внедорожник, а паф просто автобус на полном приводе. Тут и сравнивать нечего.
Судя по комментариям, не все так считают.
У друга такой же 3.0 дизель , 2 аккума стоит , не знаю как здесь один оказался .
У него Арктический вариант )))
Пафик кроссовер😂😂, ты кто воин...
А что это по Вашему? УАЗ на блокировках что ли? )
@@remontmercedes а что у уаза в стоке блоки есть? Там парттайм.
@@remontmercedes ты знаешь чем вообще отличается парк от внедорожника?
@@rabbitgood9443 причем тут партайм, или фуллтайм? На бездорожье это не принципиально
У Пафика низкий клиренс и нет задней блокировки. Какой же это джип!
Спасибо за обзор. Я конечно за Паджеро
Хороший выбор. Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик! Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий! Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Как так что не отключается полный привод?
Через муфту работает, как на Кашкае например! ))
1. автор первый раз сел за Пафик. 2. Нельзя сравнивать машины, которые не знаешь. 3. разложи ровный пол, получи 2х спальную кровать и поймешь разницу. 3. где 3й ряд сидений, он есть у всех и он с отдельным климатом. 4, объем масла более 7 литров, нельзя так категорично заявлять когда менять, менять надо чаще чем 15 ткм, но не так категорично. 5. режим 2 задний есть практически у всех, зачем округлять до эксклюзивных версий. 6. 4х авто работает до 100 км, какие 60, 80? 7. владею своим пафиком более 10 лет, мотор дизель 2,5, пробег 160, проблем никогда никаких не было. 8. что-то про комфорт: на М4 без проблем 180 км/час вообще без напряга (следитее за камерами). 9. про дальняк: без проблем 2000 км со скоростью до 180, вообще без проблем, ни глаза, ни спина не устают, машина такая. P.S. наверное написал больше чем автор за свой ролик рассказал ) , за 11 лет нисколько не пожалел, в городе да, тяжеловат, на трассе нет равных, дизель просто космически вытаскивает, особенно в гору и с полной нагрузкой. Лазил в гойне, реально не вседорожник (не путайте "внедорожник", это разное), если за рулем опытный водила, тАкОе гОйНо проедете точно! Пониженная просто космос, больше трех!
Привет. Автору знать не надо, все комментаторы расскажут 🤣
Так биби продается?
Давно продана )
езжу на сузуки гранд витара XL7,машина на мкпп с мотором 2.7 литра. 4 вд как на уазике,вообще не парюсь по поводу дорог,или направлений. машина эксплуатируется каждый день,сильно не обременяет,и сидеть в нем из за люка,не совсем удобно,потолок занижен из за заводского люка,но все таки,с ростом в 180см,я чувствую себя в нем комфортно,по поводу колодок, NiBK ты называешь гавном,тогда что же не гавно? брембо? брембо такое же гавно,колодки подразделяются по типу жесткости так же,как и амортизаторы. и я на трех машинах ставил именно фиолетовые NiBK и проблем с тормозами не знал вообще.
NIBK сам не ставил, были установлены прошлым владельцем. Не нравились, жесткие, неадекватное торможение и скрип. Диски норм у них, колодки не куплю такие. Ремза нравятся. Брембо Китайские не хвалю. Спасибо за комментарий) А "дорога" и направление у всех разное понимание )
Такое ощущение он не сравнивает машины, а тупо обсирает Пафик!!! Незачёт
А мне кажется ровно наоборот 🤣🤦♂️
4 года владею пафиком. Машина полностью устраивает... С семьёй и на море и в лес катаемся. А по вместительности: перевозил стиральную машинку и холодильник одновременно, правда без упаковки
Ну Паджери 4 дизель у меня уже есть и почти новый. Хочу рабочую лошадку и засматриваюсь на рейстайлинговый пафик.
Паджеро это и есть рабочая лошадка.
Уазик пикап или навару бери ) Или Л200 или Форд Рейнжер
До 100 км после отключается
Замена масла на дизеле 15 тыс. км. но меняйте раза в два чаще? НА дизеле 5 тыс. км. максимум и надо менять масло!!! Ощущение не владели вы дизельным авто!!!
Нет конечно, не владели, один 200 000 км проехал, другой 50 000 км и тракторов в хозяйстве 3 штуки имеет. А так нет, мопед газуля да и все, а, газонокосилка еще, шумахер называется!
@@remontmercedes а ну тогда всё ясно!!! 😄 😄 😄 Канал оказался юмористический) 😄 удачи вашему каналу!!!
Ага, Петросяны тут сидят одни. За удачу спасибо. Поделись с друзьями ссылкой на канал или видео каким-то. Спасибо за комментарии!
А разве эти две машины в одной весовой категории? По моему более корректно сравнивать Патфиндер с Паджеро Спорт...
По мне так те-же яйца только в профиль. Спорт и Навара, вот конкуренты
@@remontmercedes Стоп стоп... Конкуренты Навара и Мицубиси L200 (так как они пикапы в одной весовой категории). А Патфиндер и Паджеро Спорт одноклассники, так как они однообъемники сделанные на базе выше обозначенных пикапов. Или я что-то путаю? Мицубиси Паджеро IV это авто чуток повыше классом (мягко выражаясь).
@@user-sd4lg1yt9z 100%
В городе я меняю масло двигателя раз в 4.500-5.000км
👍
В схожем состоянии Паджеро на пол ляма дороже будет, смысл их сравнивать
Чтобы было
Можно узнать про ведущего обзора? Род его деятельности?
instagram.com/evgeniymosin/
Аккумулятора хватило на две зимы, пошла третья . Но чувствуется помирает.
У меня 2010 года был, еще отличный!
Два года владею пафиком. Живу на дв здесь мало таких машины, проблемы с контактными запчастями. Зеркало правое в сборе на него новое под 40к стоит, блок абс 35-50 с доставкой с запада... От таких цен глаза слизятся. Кресло водительское не могу найти... И прочее прочее. Но основная проблема покрытие антикор заводское просто п... Ц машине 12 лет рама сгнила. Наложили 40латок. Если соберётесь покупать, то готовьтесь вложить в машину ещё 300сверху
Может не 300к вложить, а найти хороший экземпляр? Такие еще существуют, поискать только нужно и бюджет адекватный закладывать на покупку.
А в чём проблема заменить ЛКП? Не очень дёшево, конечно, но если прям сыплется, то содрать, антикором обработать и в новый цвет закатать. А если деньги останутся, то можно ещё и плёнкой сверху, от царапин.
Нормальная подача, без понтов и пафоса
Спасибо! Приятно адекватные комментарии видеть.
Машины обе тяжелые (все относительно), но пафик тяжелее из за этого мягче.
Сама подвеска большую роль играет. Паджеро тоже делают мягкими. Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик! Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий! Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Выбирал в 2017 году между этими автомобилями. Паджеро надёжнее - его и купил. По дизайну оба автомобиля хороши.
Жаль не мерседес )
У меня в 2012 стоял этот выбор. Но я выбрал Ниссан! 1:1 - играем дальше!! :)
@@stormrider2 много в ремонт влажили за это время?
@@catcarVK Вы знаете, у меня пробег за это время всего 48000 км. потому в основном ТО. Ну и 2 раза по гарантии поменял гидротрансформатор. Как таковых ремонтов не было. Все планово менялось по регламенту
@@stormrider2 я брал при пробеге 90 тыс, сейчас пробег 140 тыс. Вложил примерно 40 тыс
Короче ясно. Я свой выбор сделал. Продолжу кататься на троллейбусе.
Самокат купите )
немного не понял, что значит - " ...забудьте про 15 тысяч..." !? идет разговор про замену масла, раз в 15 тыс. ?
Ну да
Я все жду отзыва на Колеос
Будет, обязательно
А на Паджеро, какой автомат стоит?
Aisin серия V5AWF
Неубиваемые если масло менять иногда
Падж и при 180 км/ч - утюжит, любую трассу!
А если 280 ?
@@remontmercedes🤦 чё, не 970?🤔
Я по платке меньше не еду на нём, 2000 год, Монтеро 3.5
Чем дальше смотрю, ребята вы реально просто сырой материал который нужно было либо смонтировать, раз не были готовы к обзору в виду не знания объекта, либо....
Точнее рассказывай, что тут сырого или мокрого )
Патфайндер - это конкурент Паджеро Спорт, а не Паджеро Вагон.
Да? Ну как скажите 👍🤷♂️🤦♂️😀🤔
Да это даже слепому должно быть понятно. Только странно что об этом не пишут. Патфайндер - это универсал на раме, низкий как Калдина. @@remontmercedes
@@mcgr8124 Ничесебе низкий 🤦♂️🤷♂️🤣 ну ладно, калдина так калдина
Сними его с рамы и положи только кузов на землю, также поставь рядом какой-нибудь универсал типа Кариба (тоже без колёс) и увидишь что они по высоте одинаковые.@@remontmercedes
По мне,так PAJERO конечно кайфовее! Жесткова то - да, минус! Шумку сделать можно, больше минусов не заметил, одни плюсы)
И подвеску можно переделать) Все можно, но лучше всего купить мерседес.
@@remontmercedes Да ну тебя,одни мерседесы в голове)
Их даже сравнивать нельзя. Паджеро даже с движком 3.0 лучше по проходимости чем самый лучший падфаиндер. По комфорту конечно вопрос. Но обычно владельцам паджера комфорта хватает.
Что хотим, то и сравниваем) Захотим, с НИВОЙ сравним! Спасибо за отзыв!
Для бездорожья бери трактор. А паф что по трассе, что по проселку доставляют удовольствие от езды.
@@user-zv6fk4ed1o тяжёлый и неповоротливый . И прожорливый. В колее садится на пузо , а также в гору по инерции едет тяжело.
@@user-bo8yi8hu3s Если вам нужно ездить в бездорожью, то п4 вас не спасет. Нужен трактор, а не автомобиль, либо специально подготовленный автомобиль, который будет все равно на порядок хуже трактора. Даже специально подготовленные авто на бездорожье по одиночке не суются. А уж в стоке ни один здравомыслящий человек в опасное место не поедет. Потом за- бешься трактор искать. Поэтому внедорожные качества - вещь очень относительная и на самом деле не определяющая целостную характеристику автомобиля. И что такое по инерции в горку. Я понимаю - по инерции с горки.
@@user-zv6fk4ed1o Причем тут трактор . Вы просто не владели никогда такими машинами. Поэтому сами не понимаете о чем пишите. Иметь хороший внедорожник это не значит по уши в грязи ездить там где только гусянка пройдет. Внедорожник внедорожнику Рознь. Падфаиндер более тяжёлый и менее поворотливый соответсвенно и прожорливее паджерика. А по проходимости это лишь тех. Характеристика которую никуда не денешь. Всего лишь это я хочу до Вас донести. Сесть на пузо можно и в городе где-нибудь в гаражах(куда иногда надо заехать ,) или во дворах не чищенных. Смешно когда на таком корыте как падфаиндер выехать с колеи не могут. Поэтому сначала накопи денег на такой , поезди на них (на нескольких) потом пиши. А взять прокатиться на пол дня это удел начинающих блогеров(бедных). Да и ещё. Почитай , что такое по инерции в горку. Хотя бы это узнаешь про тяжёлые машины.
Замутите сравнение Chevrolet trailblazer 1 рест и Chevrolet Tahoe 2 (840 кузов)
Не, мы не фанаты этих ведерок )
@@remontmercedes а их фанатам завидуете, или сочувствуете???)))
@@user-rm9cq8ms8b Ни то ни то. Если получают удовольствие от обладания такого авто, то все отлично у них в этом отношении!
@@remontmercedes больше спасибо за ответ
Действительно передняя подвеска у трёшки усиленная?
Вот тут мощные знатоки есть. Можете удостовериться 😀 www.drive2.ru/l/573963487592579343
@@remontmercedes на Драйве однозначно знатоки, так как это владельцы таких же коней.
@@Saha132010 Зайди в БЖ тогда этого патф и Паджеры, про который рассказывали в видео
Если этот чувак так же моторы чинит, то я бы к нему не пошёл.
Этот чувак ничего не чинит 🤣
@@remontmercedes может это и хорошо ))
"Пафик" это не внедорожник это пракетник ему на оффроуде делать нехер, паджерик это другой дивизион
Второй ряд в Пафе это да, наказание для пасажиров
Нормально там все) особенно если спать )
А вот 3й да, беда
Как и в прадо
Третий ряд норальный только в Делике.
@@ivanivanov2849 я про второй ряд. Третий ряд в пафе только для детей
Турбояма? Может, автор esp при разгоне не отключил??
Какое нах есп летом на асфальте на этом крокодиле? ))
@@remontmercedes то, которое по умолчанию включено и выключается принудительно кнопкой
"Грильков" не твой брат случайно? :)
Нет
Конечно Паджеро, тут и сравнивать нечего
Спасибо за комментарий
Чтобы делать обзор нужно знать про автомобиль все 😂😂А тут если бы не оператор то Паф получился шлаком👋👋
Понятно, спасибо 🤣
У меня на паджеро 4 один акумулятор
На дизеле обычно 2шт стоит. Без лютых морозов под 40гр достаточно и одного я считаю.
Дизель 3.0 на пафе v8 а v6 4.0 л. Вроде так
Приветствую. На патф мотор дизельный V9X - почитайте, это V6. Бенз 4л как раз V8
В дополнение: мотор турбированный. да, но насчет ям это миф, тянет с любых низов и высот, мгновенный разгон не зависимо от нагрузки, это турбодизель!
Похоже v9x не пробовали явно 😁
хоршая машиа, нравится все кроме багажника, совсем нет органайзеров все болтается в багажнике. была каптива до него вроде и богажник в ней меньше но все приблуды можно было спрятать в ящик тут увы вожу ящики которые стучат и гремят
Выкинуть ящики и норм) или 3й ряд сидений
Диванный профи !!
Или комментатор?
v9x надежный мотор, машина Выше рынка? Черт побери что он несёт?!!!!!
Да, он надежный, только не в руках идиотов
@@remontmercedes что значит в руках идиотов? Проворот вкладышей на 50-150 тыс. При замене масла каждые 7 тыс.км. А если больше отходил то это мана небесная. Проблемы вроде с масло насосом. Что касаемо редкая, потому что никому не нужна. Откройте любые объявления, цена на них в максимальной комплектации ниже 2,5 дизель самой простой комплектации.
Ага, мотор простой😀, одноразовый двиг, навесное ремонтировать- двс снимать.
Не все так плохо, если следить за обслуживанием
На паджере больше 110 страшно? Бред. 130 крейсер на трассе постоянно. Разгонял до 200, идет ровно, не гуляет. Может у вас с ходовкой что было?
Может Вы псих?
@@remontmercedes а может вы? Я вам вроде не грубил..
Хотя нет. Вы наверно трус, раз больше 110 боишься ездить.
@@user-rg6fo6up8m так и я не грубил, я любя) 200 на паджеро ехать, нужно быть смелым, ну и психом 🤣
@@remontmercedes рекомендую писать так, чтобы не было двоякочтения. Тогда на канале будет меньше негатива и различных недоразумений)) Удачи!
Так, Батя в чатике. И вот что скажу тем, кто тут пипиндрами меряется насчет проходимости этих двух паркетников: куда заедет православный патрол на стоке - туда ваши "жыпы" разве что на лебедке заползут, лишившись бамперов по дороге...
Привет Батяня) давай краба 😁🤝😉
Извини дружище.... но по-моему ты чушь несешь... езжу на пафике 2 недели, Джип с большой буквы! независимая подвеска - только в плюс, устройство блокировки хабов - да поыфиг на нее, если она справляется с поставленной задачей и передачей крутящего момента. Ничего не рассказал...
Как скажешь?
так хватает тормозов или нет??? И можно разобраться с раскладкой заднего ряда?🤣
Кому-то хватает, кому-то нет
Автоклоун... "джерик, пафик, сайлики, шайрики, стабилики,резики....."
Хватит троить, Админ, подписывайся и не мороси больше.
Как был автомобиль ниссан патфиндер??
Как как, на колесах был, на Кавказе был, 2 раза. Хорошая бричка для путешествия
@@remontmercedes сколько дизеля сжигает на 100 км ???
@@remontmercedes сколько бензина он сжигает когда у него 4 двигателя?
@@qelbsevinci1977 Патф 3л около 10л жрет. Про бензин не понимаю о чем ты ))
@@remontmercedes у вас есть Инстаграм??
Запас прочности у Паджеро в разы лучше,ходовая да дубовая у Паджеро но ресурс огромнее ,да у Паджеро грузовые повадки но он реально дарит эмоции плюс брутальные они)) Пафик как раздутый кросс не рыбо не мясо
На вкус и цвет каждому нравится свое. Не знаю какие вообще эмоции дарят эти машины)) и разницы в них не увидел бы) Патф на 3л хоть едет более менее быстро) Ходовая идентична, за исключением шаровых. Но и на паджеро бывает вылетают около 200 т.
Все зависит где вы больше едите по трассе или по бездорожью. По трассе Пафик комфортнее (мягкость подвески) и из за низкого центра тяжести (рама утежеляет) лучше держит дорогу на скорости. По бездорожью Паджеро имеет лучшую проходимость и больший ресурс ходовки (достоинства обратная сторона недостатков). Да и по грузоподъемности у Пафика допустимо до 700кг к пустому, а сколько там говорил автор можно грузить в Гранд Чероке - 600к-700г при весе пустого на 400кг больше чем у Пафика?)
2,5 маловато для чего? По трассе достаточно, в городе и говорить не о чем
2.5 для города и на Пафике очень даже отлично, это же не пузотерка, нормальная динамика!
Для активного и уверенного движения )
Назвать пафик паркетником😮 Ну Вы извините, смотреть дальше не буду!
А что это? 🤣
Это универсал повышенной проходимости, типа Аутбэка.
@@ivanivanov2849 У нас принято считать такие авто внедорожниками. 🤷♂️
Этот Пафик весит 2,4 тонны
Это хорошо или плохо?
Ого
Ага
Ммдаа каждый возомнил из себя професионала а сам про машину не знает не чего
Ну если знаешь, расскажи нам.
@@remontmercedes а что тебе интересует
@@remontmercedes читать надо про машину лучше а то говорите а сами пытаетесь
Мне кажется всё таки у Патфайндера для бездорожья лучше готов кузов, отсутствие свесов и т.п.
Нужно проверить )
Ну уж универсалом повышенной проходимости пафик нельзя никак назвать. Перегнул. Про хреновую проходимость пафика вы наврали. Не пойму, зачем.
Да называйте чем хотите, а это наше мнение. Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик! Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Посмотрите канал казахстанского автоблогера Diyas Valikhan. У него есть выпуск сравнение внедорожников Surf, Pajero, Grand Cherokee и Пафика. Там всё наглядно показано...
@@user-bm4wf5um6rон всё врёт там. Обосрали Пафика.
Про скорость pajero враньё. Очень уверенно стоит на дороге причём на любой.
Смотря что под этим словом понимать
Продан нисанн ?
Да. Найти такой?
Да ищу
@@dmitrykamen6296 Мы подбором занимаемся, связаться в ватсап можно +79267329336
сказать нечего..чьё производство?
Юниверсал пикчерз )
Климат насамом деле странный на ниссане. Полный привод нормальный, сомневаюсь что митсу лучше.
Климат странный. Полный привод как на любом другом кроссовере, только понижайка есть и блокировка межосевого.
Муфта на 2.5 жеско подключаемая, и не когда не отключиться, и также блоки переднего моста жёсткие а не имитация, автор учи мат часть
👍🙌
че за бред на счёт скорости??? на паджеро 110км/ч парусность?? если нормально обслуженна ходовая то паджеро и при 150км/ч очень устойчив и достойно ведёт себя на трассе!!!!
Наверное боковой ветер был сильный ))
@@remontmercedes наверное