Солидарен со словами "не важно на чём ехать, нужно просто ехать" Удачи Вам!
@plus-ep5ui8 ай бұрын
Как люблю такие путешествия,неделю назад ездил в Питер и назад в Кизляр ,на своей Тесле.С зарядками вообще проблем нет ,накатал 7000км
@disek_5555 ай бұрын
Тоже поглядываю на Теслу, только 3-ку. Экономически очень выгодно иметь как основной автомобиль.
@user-ho3jq4pv5j4 ай бұрын
Вы молодцы ☝️. Очень много полезного вы рассказали про тэслу. Спасибо большое ❤
@aur86543 ай бұрын
Спасибо мужик! Тебя интересно слушать!
@artyomalexandrovich81313 ай бұрын
Отличный обзор! Продолжайте! Благодаря Вашему одному из прошлых обзоров тоже приобрёл Y, до этого больше года ездил на электричке Mazda, но Y…! Продолжайте пожалуйста!!!
@vladvedernikov8 ай бұрын
Очень важное отличие Теслы от любых других премиум марок, которыми я владел (немцев, разумеется), это наличие НЕРА фильтра, который не впускает в салон НИКАКИЕ запахи снаружи, от слова совсем. Запахи грузовиков, помоек, канализации, гари или любой другой вони просто больше не существуют. И это становится просто фантастикой. И главное, фильтр этот полагается менять раз в три (!) года. А стоит он дешевле, чем салонник от бмв или ауди, который меняешь раз в полгода, потому что он быстро забивается и вентиляторы нихрена не дуют.
@petrov55667 ай бұрын
У меня на Х такой фильтр оригинал стоит 250 евро. Не дёшево.
@solarrusde2 ай бұрын
@@solarrusde раз в 50.000 км это не дорого 250€. Вот стоимость Х это действительно дорого 😁
@TeslaPiratАй бұрын
@@TeslaPirat Да недёшево. Сейчас на них цены на вторичке сильно упали.
@solarrusdeАй бұрын
@@solarrusde я не смог принять цену, взял Y. Не подрос еще в голове😆
@TeslaPiratАй бұрын
Уважение. Столько выдержки. От всего этого. .
@user-fs1gs5ez9z5 ай бұрын
Да нет ничего страшного. Ну совсем нет. Ну даже если не смогу зарядить, ну что произойдет? Хотя такого не было никогда.
@hippoway9235 ай бұрын
Класс! Спасибо
@1908KG9 ай бұрын
Наконец-то я получил свою MY LR. На следущей неделе хочу в Казань сгонят. Теперь я с вами ✊
@Qwerty-mi3wc9 ай бұрын
Поздравляю! Электромобиль - это, в первую очередь, трезвый расчет. Я стабильно приезжаю к зарядкам с минимальным остатком энергии в батарее, подстраиваясь к текущим условиям. Тоже и заряжаясь. Сейчас в Волгограде на быстрой зарядке подключил Type 2 и заряжаюсь медленно, ограничивая ток зарядки. Главное- утром быть готовым на 100%.
@hippoway9239 ай бұрын
я вот тоже думаю, взять жене MY правда performance версию. Но пока что-то отталкивает качество сборки и отсутствие, казалось, уже базовых вещей как шумка, доводчики, пневма. Сам езжу на х5 g05, заказал тоже двс (гибрид) ресталинговый х5. Для себя еще не нашел достойную замену уровня мерина или бмв, в том числе и по динамике 0-100, 100-200+
@rootready9 ай бұрын
@@rootready а зачем жене Performance? Она будет жесткая. Динамики и у обычной достаточно.
@hippoway9239 ай бұрын
@@hippoway923 чтобы самому иногда унижать ваги 🤫 Если честно, то сразу навесить шумоизоляцию, что прибавит вес, но динамика +- останется на достойном уровне, предполагаю, 0.3-0.4 сек потеряет в разгоне. ПО итогу 0-100 за 4 самое то. А вот если на стандарт накинуть, что уже получится даже медленнее, чем текущая машина. Хотелось бы динамику улучшить по сравнению с текущим авто.
@rootready9 ай бұрын
сразу лайк
@omnigoon9 ай бұрын
Привет, Я кстати ездил уже на тесле с Питера до Сочи и ещё раз собираюсь в сентябре поехать а в плане теплоизоляцией Я купил полный комплект на все стекла и крышу это очень экономит энергию , салон не греется , если что канал Дмитрий Карташов жизнь там я тоже показываю по теслу
@Remembr-to9 ай бұрын
После Москвы на М-4 есть зарядки или надо съезжать?
@Qwerty-mi3wc9 ай бұрын
Удачи всем на Электрокарах. На официальной карте Теслы стояли в плане пара Суперчарджеров в России. Нет официальной даты, что наверное с событиями 2022 связано. Иначе Тесла уже могла бы интегрироватся в российсикй рынок. Будем надеяться, что когда нибудь при нашей жизни мы ещё сможем от Испании до Владивостока на тесле ездить.
@iljadekterenko48968 ай бұрын
А что кроме Теслы станции зарядки не кто не производит. 😂 В России и без них разберутся. Пусть у себя ставят
@solarrusde2 ай бұрын
@@solarrusde и как личный опыт? Блоггер один в питере пытался заряжаться на китайце и таксовать. 30-40 киловат скорость в час это сила. Да и постоянные обрывы. Даже у нас в германии самые надёжные это иммено тесла. В России можно сказать и буханки производят, можно поэтому вообще от электричек откозаться, без них пита разберуться или как? Что вы к сожалению не можете понять, так это то что лучший сервис пождается только в конкуренции.
@iljadekterenko48962 ай бұрын
@@iljadekterenko4896 Станции Теслы также производятся в Китае. 150 кв уже есть в России. Пройдёт время и будет их больше и мощнее. Дело времени. Езжу по Европе без особых проблем на электричке. Но я начинал когда ещё в Германии зарядок было очень мало. И электричество было поначалу очень дешёвое. У меня на тысячу км уходило 3 евро
@solarrusde2 ай бұрын
чел на лифе старом доехал с владивостока до краснодара бгг
@user-eu2gf9ev3n4 күн бұрын
С у п е р !
@AlexZandernt8 ай бұрын
Добрый день, подскажите до Астрахани вы ехали через Тамбов или Воронеж? И где заряжались и бы ли проблемы с зарядными станциями , везде ли они работают?
@user-by6md8qn7n9 ай бұрын
Ехали через Волгоград (Тамбов) Проблем нет если подготовиться и посмотреть где заряжаться. Везде работали
@hippoway9239 ай бұрын
А по чем покупали? Новым?
@user-fn2sk2pb7t3 ай бұрын
Привет! Какой автопилот у вас установлен? Насколько удобен и как часто им пользуетесь? 31 августа тоже получаю Model Y Performance.
@user-bt3oo3vb7m9 ай бұрын
Стандартный Не взламывал ничего. Пользуюсь постоянно в поездках.
@hippoway9239 ай бұрын
@@hippoway923 блин ну вы смелые... Тесла без техподдержки и софта это конечно не тесла с автопилотом, стримом, постоянными обновами и суперчарджерами. Езжу на ней в Германии, но в России не купил бы. Батарея ляжет, что делать будете, что с гарантией? Если на трассн пробка или зарядка не работает и у вас там 1 % остался что тогда? У нас Сервис для этого есть, страховщики знают как с электрокарами обращатся и ремонтные службы тоже.. а у вас... удачи с теслой в общем. Подвеска жёсткая только, напрягает...
@iljadekterenko48968 ай бұрын
@@iljadekterenko4896, а если в Махачкале дизель на дороге закончится в БМВ? Ну как то планировать нужно.
@hippoway9238 ай бұрын
@@hippoway923 Инфраструктура для дизеля совсем на другом уровне. На крайняк и отольют из бинзобака или до заправки дотянут. Электрокар ты никак не дотянеш буксиром насколько я знаю. По крайней мере в инструкции у Теслы и других стоит что нельзя "ни под каким соусом"
@iljadekterenko48968 ай бұрын
@@iljadekterenko4896, инфраструктура электрических розеток развита гораздо больше, чем дизельных заправок. И качество электроэнергии - показатель постоянный. Вы сколько км на дизеле по РФ проехали в этом году далее 200км от дома?
@hippoway9238 ай бұрын
Где вы там заряжались?
@user-ho3jq4pv5j4 ай бұрын
Мне как-то LI9 больше нравится. Не расматривали как вариант?
@VitalySokorenko9 ай бұрын
Пока не рассматривал. Есть model Y.
@hippoway9239 ай бұрын
Интересно , зачем делать дополнительную шумоизоляцию , у меня тесла у 2023 года очень тихая , с двойным остеклением , может быть тесла 21 года не такая , по шумоизоляции и отваливанию пластиков все в порядке нет ни каких проблем , если бы мне предложили сделать шумоизоляцию бесплатно я бы не согласился , если снимаешь пластики нужно ставить новые клипсы , тогда не будет скрипеть , а так в общем спасибо за ролик , было интересно
@alexkrasiukov65939 ай бұрын
У меня тоже двойные стекла. Авто достаточно шумное. Дополнительная шумоизоляция ничего не решает. Хотел как лучше, но не сторонник подобного вмешательства По пластикам подождите, расскажите после 60 тысяч км😀
@hippoway9239 ай бұрын
Какой мотор стоит? Пишут что в 21 году изменили конструкцию мотора, убрали охлаждение антифризом, сделали маслом.Антифриз не уходит? Надо шторки съёмные поставить от солнца
@user-mz7go4qv6e9 ай бұрын
Не знаю какой мотор. Автомобиль выпуска второй половины 2021года Ничего не уходит. Наверное. Я не проверял. У Тесла написано, что нужно смотреть на место где авто стоит. Следов жидкости быть не должно кроме конденсата от кондиционера
@hippoway9239 ай бұрын
Спасибо за обзор. Какой объем батареи ?
@user-uk2wx3ss9l6 ай бұрын
Long Range
@hippoway9236 ай бұрын
Сразу куча вопросов: куда пропали? В Турцию не на Тесле ездили? Не думали с Махачкалы в Грузию махнуть?) Кстати по крыше, на Алиэкспресс продаются шторки чтобы стекло прикрыть.
@123545359 ай бұрын
В Турцию не ездили на а Тесле. В Грузию не хватило бы времени. Шторку видел, но она не решает вопросов. Солнце не проходит через стекло.
@hippoway9239 ай бұрын
@@hippoway923 почему не решает? Получается как шумоизоляция и утеплитель.
@123545359 ай бұрын
@@12354535 потому что в Тесле основная проблема- это низкочастотные шумы которые не убираются шумоизоляцией. Только вес добавляем.
@hippoway9239 ай бұрын
@@hippoway923это ерунда, в Ауди низкочастотных шумов столько, что поначалу у моей жены бывали панические атаки.
@petrov55667 ай бұрын
@@petrov5566 , Тесла, кажется, шумнее будет. Еще до Теслы ездил немного. Но не утверждаю. Своего етрона не было.
@hippoway9237 ай бұрын
Кстати если пробег 60000, то пора масло в редукторах менять?
@123545359 ай бұрын
Кто сказал? Не видел этого в инструкции Тесла
@hippoway9239 ай бұрын
@@hippoway923 да все говорят, в той же машине с ДВС раз в 70-80 тыс надо менять масло в редукторе и коробке. В редукторе Теслы теже дифференциалы, подшипники и сателлиты, так же идёт износ и так же надо менять масло. Некоторые производители в инструкции пишут что масло на весь срок службы автомобиля, но это потому что этот срок службы сам производитель закладывает максимум на 200 тыс, ему не выгодно что бы машина ездила дольше)
@123545359 ай бұрын
@@12354535 , я по работе связан с техникой и привык чтить инструкции производителей. Пример: 1.В БМВ Х5 замена масла в АКПП не предусмотрена. Друг по настоянию сервиса заменил его… и отправился ремонтировать коробку. Я не менял на таком же автомобиле и езжу. Когда придет необходимость ремонта, отремонтирую. 2. Когда то у меня был Гранд Чероки и в оф.сервисе мне предлагали менять масло в мостах каждые 20 т.км. На вопрос почему, тычут мне своими табличками где нужно менять масло за 20000 рублей каждые 20000км. В оригинальной инструкции написано «ПРОВЕРИТЬ». Я, конечно, не менял до 100 000 км как и положено производителем. Проблем не было. Так что я не готов кормить производителей масел и сервис за счет своей неуверенности. Я уверен, что если выйдет из строя, то отремонтирую. А Вы можете следить за моим опытом👌
@hippoway9239 ай бұрын
Долго вас не было однако
@Qwerty-mi3wc9 ай бұрын
Сидение не парит летом?? а то вентиляции нет, вся спина мокрая?
@user-wy1by3wi1d8 ай бұрын
В +42 жарко от солнца. Сиденье в горячем авто горячее как и в любом другом.
@hippoway9238 ай бұрын
Как Вы по таким глухим местам ездите? Где заряжаетесь ?
@user-fs1gs5ez9z5 ай бұрын
С зарядками нет особых проблем. Розетка везде найдется. Перед ночевкой выбираю отель и потом туда звоню с вопросом об обычной розетке. Редко когда не могут предоставить. И предоставляют всегда бесплатно. За 10 часов стоянки 30кВтч от обычной розетки можно зарядить практически всегда.
@hippoway9235 ай бұрын
А какая сим карта у вас стоит?
@privet_rusty8 ай бұрын
Билайн вроде бы.
@hippoway9238 ай бұрын
Самое главное что жену твою не трогали
@aboabo20908 ай бұрын
Реальный пробег с кондиционером какой?
@kanlsv10 күн бұрын
Пробег очень зависит от скорости. 130 км/час - 250-300км 70 км/час - 500 км
@hippoway9239 күн бұрын
@@hippoway923 спасибо! А зимой в -5 +5 какой реальный запас хода?
@kanlsv9 күн бұрын
23:43 А может вы не доехали, а дошли, а машину за собой тянули )
@user-pn9oi5cw5n7 ай бұрын
Ой отец , тянешь ты как будто в последний раз. Давай по сути может и подписчиков больше бы было.
@user-fd2re2qm4p5 ай бұрын
Все вы, молодежь, торопитесь. Старый - старый анекдот с бородищей: Старый и молодой бык стоят на вершине горы, а внизу пасется стадо коров. Молодой бык предлагает старому: - Слушай, давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по корове и быстренько-быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, тогда давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по две коровы и быстренько- быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, а что же тогда ты предлагаешь ? - Мы медленно-медленно спустимся с горы, перетрахаем все стадо и медленно-медленно вернемся на место !
@hippoway9235 ай бұрын
автор :))) бмв и. мерседес уже выпускают электрички. Все кайфы премиум авто и все плюсы электрички :)
@rootready9 ай бұрын
Я знаю что они выпускают. Я приводил гипотетический пример некого авто с ДВС любого бренда.
@hippoway9239 ай бұрын
Владельцы автомобилей с ДВС и электро должны быть в одних же условиях (равноправие по конституции!): 1. Налог за пользование авто\за дороги 2. За топливо/энергию 3. За парковки и платные дороги На каком основании электроводы должны иметь привилегии? Точно так же загаживаете планету: а. изготовление\утилизация аккумов абсолютно губительная для экологии! б. губительная для природы генерация электричества (атомная\ газо-паро-нефте-мазутная) в. сопоставимый КПД электро энергосистемы электрокара (генерация-повышение напряжения-доставка-понижение напряжения-заряд-разряд и сопутствующие химические конвертации) г. ветрогенераторы убийцы птиц и генерация опасного инфразвука д. низкий КПД солнечных панелей и накопителей электричества от них Итог: КПД углеводородной энергосистемы ДВС авто от добычи нефти до его сжигания в двигателе для движения колёс ВЫШЕ электричек (научно доказанный факт) - снимите розовые энергоочки!!! Вывод: любой автомобиль и электро и ДВС несовершенен для экологии - факт, от того они обязаны быть одинаково обременительны для пользователя! За минусом только упрощённого обслуживания электричек! Более никакой халявы не должно быть для электроводов! Пыс: "от слова совсем" говорить неприлично в воспитанном и образованном обществе и не грамотно!! С уважением, Спасибо!
@romanolaferrari58944 ай бұрын
Спасибо что потратили время.👌
@hippoway9234 ай бұрын
Своих денег она не стоит.
@solarrusde2 ай бұрын
Она стоит ровно столько, сколько за нее платят. И судя по увеличивающемуся количеству на улице, все больше людей ее так оценивают.
@hippoway9232 ай бұрын
@@hippoway923 Нет не стоит она столько. Езжу хотя сам тоже на Тесле Х. Но не стоит она этих денег. Берут потому что они первые были в этой категории машин
@solarrusde2 ай бұрын
Какая тесла, она в РФ не катируется, бери китайскую hongqi ehs9, там хоть интересно будет
@user-pd5wj6ju4t8 ай бұрын
Как то под Тверью на зарядке встретил такую. Показал супруге, не понравилась ей. Для меня она тоже чемоданистая какая то. Тесла далеко не идеальный автомобиль. Но он уже есть. Так что наживаю опыт. Дальше будет видно.
@hippoway9238 ай бұрын
А почему не на жигулях едешь? Тесла это же загнивающая машина враждебной страны.
@My_Comp9 ай бұрын
Три года назад я ездил на авто 1985 года в Италию, затем Карелию и Черноморское побережье. Поэтому это не в мой адрес, это точно.
Солидарен со словами "не важно на чём ехать, нужно просто ехать" Удачи Вам!
Как люблю такие путешествия,неделю назад ездил в Питер и назад в Кизляр ,на своей Тесле.С зарядками вообще проблем нет ,накатал 7000км
Тоже поглядываю на Теслу, только 3-ку. Экономически очень выгодно иметь как основной автомобиль.
Вы молодцы ☝️. Очень много полезного вы рассказали про тэслу. Спасибо большое ❤
Спасибо мужик! Тебя интересно слушать!
Отличный обзор! Продолжайте! Благодаря Вашему одному из прошлых обзоров тоже приобрёл Y, до этого больше года ездил на электричке Mazda, но Y…! Продолжайте пожалуйста!!!
Очень важное отличие Теслы от любых других премиум марок, которыми я владел (немцев, разумеется), это наличие НЕРА фильтра, который не впускает в салон НИКАКИЕ запахи снаружи, от слова совсем. Запахи грузовиков, помоек, канализации, гари или любой другой вони просто больше не существуют. И это становится просто фантастикой. И главное, фильтр этот полагается менять раз в три (!) года. А стоит он дешевле, чем салонник от бмв или ауди, который меняешь раз в полгода, потому что он быстро забивается и вентиляторы нихрена не дуют.
У меня на Х такой фильтр оригинал стоит 250 евро. Не дёшево.
@@solarrusde раз в 50.000 км это не дорого 250€. Вот стоимость Х это действительно дорого 😁
@@TeslaPirat Да недёшево. Сейчас на них цены на вторичке сильно упали.
@@solarrusde я не смог принять цену, взял Y. Не подрос еще в голове😆
Уважение. Столько выдержки. От всего этого. .
Да нет ничего страшного. Ну совсем нет. Ну даже если не смогу зарядить, ну что произойдет? Хотя такого не было никогда.
Класс! Спасибо
Наконец-то я получил свою MY LR. На следущей неделе хочу в Казань сгонят. Теперь я с вами ✊
Поздравляю! Электромобиль - это, в первую очередь, трезвый расчет. Я стабильно приезжаю к зарядкам с минимальным остатком энергии в батарее, подстраиваясь к текущим условиям. Тоже и заряжаясь. Сейчас в Волгограде на быстрой зарядке подключил Type 2 и заряжаюсь медленно, ограничивая ток зарядки. Главное- утром быть готовым на 100%.
я вот тоже думаю, взять жене MY правда performance версию. Но пока что-то отталкивает качество сборки и отсутствие, казалось, уже базовых вещей как шумка, доводчики, пневма. Сам езжу на х5 g05, заказал тоже двс (гибрид) ресталинговый х5. Для себя еще не нашел достойную замену уровня мерина или бмв, в том числе и по динамике 0-100, 100-200+
@@rootready а зачем жене Performance? Она будет жесткая. Динамики и у обычной достаточно.
@@hippoway923 чтобы самому иногда унижать ваги 🤫 Если честно, то сразу навесить шумоизоляцию, что прибавит вес, но динамика +- останется на достойном уровне, предполагаю, 0.3-0.4 сек потеряет в разгоне. ПО итогу 0-100 за 4 самое то. А вот если на стандарт накинуть, что уже получится даже медленнее, чем текущая машина. Хотелось бы динамику улучшить по сравнению с текущим авто.
сразу лайк
Привет, Я кстати ездил уже на тесле с Питера до Сочи и ещё раз собираюсь в сентябре поехать а в плане теплоизоляцией Я купил полный комплект на все стекла и крышу это очень экономит энергию , салон не греется , если что канал Дмитрий Карташов жизнь там я тоже показываю по теслу
После Москвы на М-4 есть зарядки или надо съезжать?
Удачи всем на Электрокарах. На официальной карте Теслы стояли в плане пара Суперчарджеров в России. Нет официальной даты, что наверное с событиями 2022 связано. Иначе Тесла уже могла бы интегрироватся в российсикй рынок. Будем надеяться, что когда нибудь при нашей жизни мы ещё сможем от Испании до Владивостока на тесле ездить.
А что кроме Теслы станции зарядки не кто не производит. 😂 В России и без них разберутся. Пусть у себя ставят
@@solarrusde и как личный опыт? Блоггер один в питере пытался заряжаться на китайце и таксовать. 30-40 киловат скорость в час это сила. Да и постоянные обрывы. Даже у нас в германии самые надёжные это иммено тесла. В России можно сказать и буханки производят, можно поэтому вообще от электричек откозаться, без них пита разберуться или как? Что вы к сожалению не можете понять, так это то что лучший сервис пождается только в конкуренции.
@@iljadekterenko4896 Станции Теслы также производятся в Китае. 150 кв уже есть в России. Пройдёт время и будет их больше и мощнее. Дело времени. Езжу по Европе без особых проблем на электричке. Но я начинал когда ещё в Германии зарядок было очень мало. И электричество было поначалу очень дешёвое. У меня на тысячу км уходило 3 евро
чел на лифе старом доехал с владивостока до краснодара бгг
С у п е р !
Добрый день, подскажите до Астрахани вы ехали через Тамбов или Воронеж? И где заряжались и бы ли проблемы с зарядными станциями , везде ли они работают?
Ехали через Волгоград (Тамбов) Проблем нет если подготовиться и посмотреть где заряжаться. Везде работали
А по чем покупали? Новым?
Привет! Какой автопилот у вас установлен? Насколько удобен и как часто им пользуетесь? 31 августа тоже получаю Model Y Performance.
Стандартный Не взламывал ничего. Пользуюсь постоянно в поездках.
@@hippoway923 блин ну вы смелые... Тесла без техподдержки и софта это конечно не тесла с автопилотом, стримом, постоянными обновами и суперчарджерами. Езжу на ней в Германии, но в России не купил бы. Батарея ляжет, что делать будете, что с гарантией? Если на трассн пробка или зарядка не работает и у вас там 1 % остался что тогда? У нас Сервис для этого есть, страховщики знают как с электрокарами обращатся и ремонтные службы тоже.. а у вас... удачи с теслой в общем. Подвеска жёсткая только, напрягает...
@@iljadekterenko4896, а если в Махачкале дизель на дороге закончится в БМВ? Ну как то планировать нужно.
@@hippoway923 Инфраструктура для дизеля совсем на другом уровне. На крайняк и отольют из бинзобака или до заправки дотянут. Электрокар ты никак не дотянеш буксиром насколько я знаю. По крайней мере в инструкции у Теслы и других стоит что нельзя "ни под каким соусом"
@@iljadekterenko4896, инфраструктура электрических розеток развита гораздо больше, чем дизельных заправок. И качество электроэнергии - показатель постоянный. Вы сколько км на дизеле по РФ проехали в этом году далее 200км от дома?
Где вы там заряжались?
Мне как-то LI9 больше нравится. Не расматривали как вариант?
Пока не рассматривал. Есть model Y.
Интересно , зачем делать дополнительную шумоизоляцию , у меня тесла у 2023 года очень тихая , с двойным остеклением , может быть тесла 21 года не такая , по шумоизоляции и отваливанию пластиков все в порядке нет ни каких проблем , если бы мне предложили сделать шумоизоляцию бесплатно я бы не согласился , если снимаешь пластики нужно ставить новые клипсы , тогда не будет скрипеть , а так в общем спасибо за ролик , было интересно
У меня тоже двойные стекла. Авто достаточно шумное. Дополнительная шумоизоляция ничего не решает. Хотел как лучше, но не сторонник подобного вмешательства По пластикам подождите, расскажите после 60 тысяч км😀
Какой мотор стоит? Пишут что в 21 году изменили конструкцию мотора, убрали охлаждение антифризом, сделали маслом.Антифриз не уходит? Надо шторки съёмные поставить от солнца
Не знаю какой мотор. Автомобиль выпуска второй половины 2021года Ничего не уходит. Наверное. Я не проверял. У Тесла написано, что нужно смотреть на место где авто стоит. Следов жидкости быть не должно кроме конденсата от кондиционера
Спасибо за обзор. Какой объем батареи ?
Long Range
Сразу куча вопросов: куда пропали? В Турцию не на Тесле ездили? Не думали с Махачкалы в Грузию махнуть?) Кстати по крыше, на Алиэкспресс продаются шторки чтобы стекло прикрыть.
В Турцию не ездили на а Тесле. В Грузию не хватило бы времени. Шторку видел, но она не решает вопросов. Солнце не проходит через стекло.
@@hippoway923 почему не решает? Получается как шумоизоляция и утеплитель.
@@12354535 потому что в Тесле основная проблема- это низкочастотные шумы которые не убираются шумоизоляцией. Только вес добавляем.
@@hippoway923это ерунда, в Ауди низкочастотных шумов столько, что поначалу у моей жены бывали панические атаки.
@@petrov5566 , Тесла, кажется, шумнее будет. Еще до Теслы ездил немного. Но не утверждаю. Своего етрона не было.
Кстати если пробег 60000, то пора масло в редукторах менять?
Кто сказал? Не видел этого в инструкции Тесла
@@hippoway923 да все говорят, в той же машине с ДВС раз в 70-80 тыс надо менять масло в редукторе и коробке. В редукторе Теслы теже дифференциалы, подшипники и сателлиты, так же идёт износ и так же надо менять масло. Некоторые производители в инструкции пишут что масло на весь срок службы автомобиля, но это потому что этот срок службы сам производитель закладывает максимум на 200 тыс, ему не выгодно что бы машина ездила дольше)
@@12354535 , я по работе связан с техникой и привык чтить инструкции производителей. Пример: 1.В БМВ Х5 замена масла в АКПП не предусмотрена. Друг по настоянию сервиса заменил его… и отправился ремонтировать коробку. Я не менял на таком же автомобиле и езжу. Когда придет необходимость ремонта, отремонтирую. 2. Когда то у меня был Гранд Чероки и в оф.сервисе мне предлагали менять масло в мостах каждые 20 т.км. На вопрос почему, тычут мне своими табличками где нужно менять масло за 20000 рублей каждые 20000км. В оригинальной инструкции написано «ПРОВЕРИТЬ». Я, конечно, не менял до 100 000 км как и положено производителем. Проблем не было. Так что я не готов кормить производителей масел и сервис за счет своей неуверенности. Я уверен, что если выйдет из строя, то отремонтирую. А Вы можете следить за моим опытом👌
Долго вас не было однако
Сидение не парит летом?? а то вентиляции нет, вся спина мокрая?
В +42 жарко от солнца. Сиденье в горячем авто горячее как и в любом другом.
Как Вы по таким глухим местам ездите? Где заряжаетесь ?
С зарядками нет особых проблем. Розетка везде найдется. Перед ночевкой выбираю отель и потом туда звоню с вопросом об обычной розетке. Редко когда не могут предоставить. И предоставляют всегда бесплатно. За 10 часов стоянки 30кВтч от обычной розетки можно зарядить практически всегда.
А какая сим карта у вас стоит?
Билайн вроде бы.
Самое главное что жену твою не трогали
Реальный пробег с кондиционером какой?
Пробег очень зависит от скорости. 130 км/час - 250-300км 70 км/час - 500 км
@@hippoway923 спасибо! А зимой в -5 +5 какой реальный запас хода?
23:43 А может вы не доехали, а дошли, а машину за собой тянули )
Ой отец , тянешь ты как будто в последний раз. Давай по сути может и подписчиков больше бы было.
Все вы, молодежь, торопитесь. Старый - старый анекдот с бородищей: Старый и молодой бык стоят на вершине горы, а внизу пасется стадо коров. Молодой бык предлагает старому: - Слушай, давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по корове и быстренько-быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, тогда давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по две коровы и быстренько- быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, а что же тогда ты предлагаешь ? - Мы медленно-медленно спустимся с горы, перетрахаем все стадо и медленно-медленно вернемся на место !
автор :))) бмв и. мерседес уже выпускают электрички. Все кайфы премиум авто и все плюсы электрички :)
Я знаю что они выпускают. Я приводил гипотетический пример некого авто с ДВС любого бренда.
Владельцы автомобилей с ДВС и электро должны быть в одних же условиях (равноправие по конституции!): 1. Налог за пользование авто\за дороги 2. За топливо/энергию 3. За парковки и платные дороги На каком основании электроводы должны иметь привилегии? Точно так же загаживаете планету: а. изготовление\утилизация аккумов абсолютно губительная для экологии! б. губительная для природы генерация электричества (атомная\ газо-паро-нефте-мазутная) в. сопоставимый КПД электро энергосистемы электрокара (генерация-повышение напряжения-доставка-понижение напряжения-заряд-разряд и сопутствующие химические конвертации) г. ветрогенераторы убийцы птиц и генерация опасного инфразвука д. низкий КПД солнечных панелей и накопителей электричества от них Итог: КПД углеводородной энергосистемы ДВС авто от добычи нефти до его сжигания в двигателе для движения колёс ВЫШЕ электричек (научно доказанный факт) - снимите розовые энергоочки!!! Вывод: любой автомобиль и электро и ДВС несовершенен для экологии - факт, от того они обязаны быть одинаково обременительны для пользователя! За минусом только упрощённого обслуживания электричек! Более никакой халявы не должно быть для электроводов! Пыс: "от слова совсем" говорить неприлично в воспитанном и образованном обществе и не грамотно!! С уважением, Спасибо!
Спасибо что потратили время.👌
Своих денег она не стоит.
Она стоит ровно столько, сколько за нее платят. И судя по увеличивающемуся количеству на улице, все больше людей ее так оценивают.
@@hippoway923 Нет не стоит она столько. Езжу хотя сам тоже на Тесле Х. Но не стоит она этих денег. Берут потому что они первые были в этой категории машин
Какая тесла, она в РФ не катируется, бери китайскую hongqi ehs9, там хоть интересно будет
Как то под Тверью на зарядке встретил такую. Показал супруге, не понравилась ей. Для меня она тоже чемоданистая какая то. Тесла далеко не идеальный автомобиль. Но он уже есть. Так что наживаю опыт. Дальше будет видно.
А почему не на жигулях едешь? Тесла это же загнивающая машина враждебной страны.
Три года назад я ездил на авто 1985 года в Италию, затем Карелию и Черноморское побережье. Поэтому это не в мой адрес, это точно.
Маск не против, в чем проблема ?