Респект за душевный обзор без понтов блогеров. Понятно, просто и можно действительно определяться с выбором
@gennadynechitailo2991 Жыл бұрын
Спасибо за обзор 🎉,снимайте еще теслу ,это очень интересная машина ,тоже буду брать теслу модель Y!
@Dimofei7 Жыл бұрын
Благодарю вас за хороший красивый и краткий обзор.
@user-uw5kv6de4p Жыл бұрын
Молодец, очень искренне и грамотная речь. Приятно слушать
@andreynesterenko8815 Жыл бұрын
Спасибо огромное за ролик, не пропадайте так на долго 😊
@ibrownbear6531 Жыл бұрын
Постараюсь не пропадать. Все таки я не блогер по занятости и часто банально не хватает времени и желания что то снимать
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 ну ты уж как нибудь постарайся, не могу пропустить этот трэш
@user-hh9ji9bb7d Жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!
@user-ow4ut3lk5o Жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍👍👍
@user-cs6tq8zw5r Жыл бұрын
Спасибо за обзор завтра куплю !
@face-0ff9 ай бұрын
Спасибо! Очень информативно и понятно 👍
@user-ly4jc2gk7q Жыл бұрын
Спасибо. Было очень приятно слушать Вас
@user-su4sl5ii2o Жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@hippoway923 Жыл бұрын
Снимайте чаще, очень интересно!!!
@Flowers_and_joy Жыл бұрын
Спасибо,поделились своим мнением и опытом эксплуатации!Но звук очень слабый!
@salex975 Жыл бұрын
Спасибо. Легко,доходчиво,без понтов...))
@user-sb5zj1nj8x Жыл бұрын
Спасибо! Таких открытых реальных отзывов мало, все фишки плюсы/минусы рассказывают, практически не владея ею. А это прям по свойски) Благодарю!
@user-pp1yl9mi4u9 ай бұрын
Спасибо за честный обзор🤝👍
@Vulkan92410 ай бұрын
Классный обзор! Спасибо)
@user-zl4qu4vd8n6 ай бұрын
Серьезный дядька, респектYю
@winnt1000Күн бұрын
Хороший живой обзор, супер 👍
@GorinAnton11 ай бұрын
Спасибо. Полезно сравнить с Х5....
@user-jy1vx5dr7y Жыл бұрын
Спасибо. Очень порадовал обзор😊 душевно так сказать😂
@Nikita-ykt9 ай бұрын
Классный обзор, спасибо
@artemandreevich73139 күн бұрын
Спаибо!!!
@user-ow4ut3lk5o Жыл бұрын
Хороший обзор
@user-xq9qo1ou1f Жыл бұрын
Спасибо за рассказ 👍🏻
@starets-vR15 күн бұрын
Спасибо. Вполне информативный отзыв.
@sergeypolevoda394810 ай бұрын
Молодец 👍👍👍
@user-vh1xq4be9b7 ай бұрын
Теперь я знаю , что вы Виктор ) Нормальный обзор
@elchinaliev4526 ай бұрын
Спасибо Виктор
@Zani00111 ай бұрын
Хороший обзор 👍
@johongiralimov589010 ай бұрын
Скоро обзор 55 000 км
@hippoway92310 ай бұрын
Крутой автомобиль!
@caspergladiator62172 ай бұрын
Спасибо за крутой обзор. РЕСПЕКТ. Лайк подписка колокольчик как говриться!
@user-nr4sk1jz7f11 ай бұрын
Наверное потому что ты не блогер тебя интересно слушать. Отзыв получился отличный, но только тихо... А так - респект!
@GreenWelkin Жыл бұрын
Все правильно. Как вторая машина для города - супер!!!
@tohanik30887 ай бұрын
Обзор 👍👍👍
@user-vv1em1sr1p Жыл бұрын
Красссавчик!
@user-nf9yw1wt4z Жыл бұрын
Можно защитить лобовое стекло с помощью стеклянной фольги.
@adasha14178 ай бұрын
Спасибо за обзор, очень интересно посмотреть и послушать. А по страховке и каске от Тинькова - куда отправляли на ремонт? И откуда стекло заказывали? Просто интересно, как вообще ремонт автомобилей, которые официально в России не продаются, устроен. Одно дело, когда есть официальные дилеры - там и запчасти есть и со всеми тонкостями ремонта знакомы, а другое дело - когда это Tesla и сервисы, которые в данных машинах разбираются, еще поискать.
@zipan9 ай бұрын
Вот так выглядит крутой МУЖЧИНА!Виктор, Вы реально крутой!✌
@user-lw1gc9hf4e11 ай бұрын
Неожиданно, но приятно.
@hippoway92311 ай бұрын
К небольшой емкости батарей - все зависит от дневного пробега, лиф с 33 "полезными" кВт будет зимой ездить от 20 до 80% примерно 70-80км. Для какого-нибудь Воронежа или Ростова этого хватит на дом-работа-садики(школы)-магазины-дом.
@radogor75 Жыл бұрын
Здравствуйте друзья!!! Ездил на Тесле Х, влюбился с первой секунды. Ощущение : 100км за 4 секунды, бабочки в животе. Благо❤Дарю! Удачи всем во всём!!!
@IHOR-555 Жыл бұрын
А я вот после первой поездки на model X никак не проникся, тем более, что стоила она новая в Штатах $129к. Автопилот меня, конечно, повеселил, но на этом все. И через полтора года я на Тесле.😀
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Молодец, поздравляю с покупкой !!!Рад 😃 за тебя! Хороший выбор 👍 Удачи!!!
@IHOR-555 Жыл бұрын
Все так и есть...ну только в защиту двс там тоже есть режим подогрева и тоже можно установить время выезда и машина будет прогрета...сел и поехал..только начинать с малой скорости
@user-jr8ii7ry8f3 ай бұрын
Очень приятный обзор!Спасибо! Расскажете про управляемость и поведение на дороге?С чем можно сравнить?
@Arizona2921 Жыл бұрын
Ни с чем. Тесла настолько другая, что я длительное время был недоволен. Model Y жесткая на 20-х колесах, шумоизоляция, в реальности, не то, чтобы плохая, она другая. Другие звуки доносятся, в других частотах. Руль очень нервный пока не привыкнешь, повороты проходит как влитая. При сбросе газа в повороте доворачивает задницу. Торможение очень своеобразное. При резком сбрасывании газа на скользком покрытии начинает крутить задом. Сначала все это было противно, но сейчас привык. Это как постоянно ездить то на авто с МКПП, то на АКПП. Привыкать уже не нужно, руки, ноги и голова сами знают как управлять автомобилем в каждом конкретном случае. Но я очень допускаю, что кому то сильно Тесла не понравится. По этой же причине блогеры, берущие Теслу на час или день оценить обьективно ее не смогут. Ускорение хорошее и сначала было даже страшно. Сейчас привык уже и иногда можно было бы и быстрее разгоняться. Но, в любом случае, 99,9 % автомобилей останутся позади.
@hippoway923 Жыл бұрын
А сейчас довольны ей?
@user-hl9pl4jd5v Жыл бұрын
@@user-hl9pl4jd5v, да, доволен и менять не собираюсь на что то другое.
@hippoway923 Жыл бұрын
Тоже купил себе Теслу и оставил Х5, на всякий случай. Но уже понимаю, что город икс больше не увидит. Только на дальние поездки, да по бездорожью.
@petrov55667 ай бұрын
Я не блогер но скоро уже им стану))) Главное снимать ролики!
@Remembr-to Жыл бұрын
18:54 приятного аппетита, собакен
@bonusru25005 ай бұрын
Уважуха
@mountainworld7956 ай бұрын
Оператор от бога)))😂
@user-dq7mb5mi8e10 ай бұрын
Хороший обзор, спасибо! Сам уже больше 4 лет пользуюсь только Теслой, очень доволен! Хоть и сейчас сломалась в мороз, но тут сам виноват, хотел снять видео про то, как машина работает в мороз, и поехал без достаточного прогрева. На данный момент жду известий от Тесла сервиса.
@TeslaMaska3 ай бұрын
Что имеете введу под «достаточный прогрев»??
@user-oh1oy9qi5h3 ай бұрын
@@user-oh1oy9qi5h в приложении на телефоне можно выставить время выезда, и тесла сама подогреет батарею, салон, разморозит стекла к этому времени. Это самый идеальный вариант.
@TeslaMaska3 ай бұрын
почему Теслой не пытались выдернуть товарища ? Не уверенны в настройках полного привода ? И в принципе , как у нее работает в такую погоду , по такой заснеженной дороге?
@deniskorobskiАй бұрын
Здравствуйте, спасибо вам за видео. Скажите пожалуйста, за все эти 37 тысяч километров вы что-то делали в tesla по ходовке, и что именно? Спасибо.
@RockerHimself Жыл бұрын
Здравствуйте. Сейчас уже 45+т.км. Ничего не делал. Совсем. Ни по ходовой, ни по чему либо еще.
@hippoway923 Жыл бұрын
@HippoWay Может, вы и не Blogger, но уж точно Vlogger. У вас даже собственный оператор есть.
@PsevdonimAndreyaVladimirovicha11 ай бұрын
spasiba za video. skolka mozna pricep tianut kg na nei?
@MrPauliux55 Жыл бұрын
Про прицеп не знаю, но думаю, что расход будет не большой, а огромный. И запас хода превратится в 50-100км. Багажник на крыше - тоже самое.
@hippoway923 Жыл бұрын
Приветствую! Подписался. Любой опыт интересен,тем более почти соседи: Вы на юге Питера,я на севере(за Парнасом). Сам владею MY P с декабря 2021г. Впечатления только положительные. На моей еще стоят сенсорные датчики(в бамперах) и программно не отключены,т.к. не обновлял ПО с января 2022г., работают, показывают расстояние в см до препятствия. Удобно. По поводу "других блогеров"- блогер блогеру рознь. Смотрел одного(Denis Rem), продает а/м в Германии, в т.ч. и теслу. Делал обзор на MY, сказал что это уже его вторая,купил через полгода владения первой, так вот он так и не смог разобраться, как разделить поток обдува на два,двигал одним пальцем по экрану вверх-вниз и вправо-влево... Смотрю(подписан) на другого(Tesla Странник),тоже из Германии-совершенно другой подход. Удачи. Жду новых видео.👍
@user-yk6ok2he7u Жыл бұрын
У меня тоже датчики в бампере есть. Обновляю всегда как только придет обновление. Последние в 2023 году. Показывает расстояние в см.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Интересно. А она американка?
@user-yk6ok2he7u Жыл бұрын
@@user-yk6ok2he7u она европейская китаянка
@hippoway923 Жыл бұрын
Датчики пока программно не отключали нигде. Можно обновляться смело.
@AlexanderChernavin Жыл бұрын
@@AlexanderChernavin А радар?
@user-yk6ok2he7u Жыл бұрын
Тут всплыла тема что рекуперация переднего мотора приносит зимой неприятные моменты, как на ваш взгляд, есть такая проблема что морда блокируется под сброс педали и включение рекуперации ?
@ibrownbear6531 Жыл бұрын
Есть определенные сложности. Я когда впервые раз сел в model Y, перегоняя ее из Москвы в Питер в снегопад на стоковых шинах, испытал острые моменты связанные с тем, что задницу начинает закидывать при сбросе газа. Но это ощущения редких пользователей Теслы. Потому что со временем привыкаешь ездить на одной педали и не бросаешь ее при необходимости снизить скорость. Вообще, зимой рекомендуется снижать уровень рекуперации для исключения данного момента, но я так привык, что зимой езжу в режиме максимальной рекуперации. Иногда бывает, что авто махнет немного задом. Но это не критично когда ожидаешь этого. Авто быстро выпрямляет траекторию и, в целом, очень хорошо стоит на дороге. Но все таки требует привычки. Как я уже говорил, это как с МКПП пересаживаться на АКПП. Есть свои особенности, привыкнув к которым не испытываешь сложностей.
@hippoway923 Жыл бұрын
Спасибо.... Классная машина.... Я по жизни ортодоксальный субарист... БУ-БУ-БУ и Рататата..... Но следующая машина будет тесла 3 или Y.....
@user-pc1ep8no9j Жыл бұрын
расскажите пожалуйста пользуетесь ли стабилизатором при зарядке электрички?
@user-dk2rg2sm7u Жыл бұрын
Нет, никакие стабилизаторы не нужно использовать. Если напряжение упадет, то зарядка сама отключится
@hippoway923 Жыл бұрын
Подскажите (встречал очень мало и противоречивой информации), есть ли лимитатор скорости? (Возможность самому настроить максимальную скорость)
@OOO-TexAc Жыл бұрын
К сожалению, функции Lim (ограничение максимальной скорости) когда необходимо продавить педаль для превышения лимита нет. Самому иногда не хватает.
@hippoway923 Жыл бұрын
Пасту поменяйте между процессором и куллером не будет тормозить компьютер. А Тесла и бмв лайк
@edpoutanen12692 ай бұрын
нет денег, но всё равно и с интересом слежу за электроводами)))
@aleksandrvdv Жыл бұрын
Примерно 15 лет назад один друг мне сказал, что существует Тесла. Я его послал тогда с электромобилями. Прошло время. И я езжу на Тесле.
@hippoway923 Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня к вам вопрос, в целом машиной вы довольны?говорят подвеска слишком жесткая и шумойзоляция плохая. Я в раздумьях Теслу Y купить или Фольксваген ID4 , вроде как Фольксваген едет мягче, но тесла как машина более современная)))
@user-hl9pl4jd5v Жыл бұрын
Тесла жесткая, шумоизоляция плохая - это первое, что я отметил когда сел впервые за руль model Y. Но я настолько привык к ней, что на ID не поменяю- это точно. Жесткость подвески соразмерна мощности и скорости, шумоизоляция, в целом, более-менее. Но Тесла - это технологии. Одна только система отопления чего стоит. Я за Теслу.
@hippoway923 Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь.
@user-hl9pl4jd5v Жыл бұрын
Климат контроль можно включать с приложения в телефоне?
@user-hl9pl4jd5v Жыл бұрын
@@user-hl9pl4jd5v, да, без проблем.
@hippoway923 Жыл бұрын
Тесла постоянно что-то меняет, и послухам машины с 2022 года заметно мягче..
@user-hw8go5gl6t Жыл бұрын
Всегда интереснее отзыв реального владельца! А как дела обстоят с тепловым насосом, проблем не было за год? Помнится он изрядно подпортил первые впечатления об авто. Спасибо!
@naumdmitrieff9664 Жыл бұрын
Нет, проблем не было больше никаких с отопителем. Но, честно говоря, при крайне низких температурах на большие расстояния больше не ездил. Кроме того, на каждой мойке уделяю внимание мойке радиатора в переднем бампере.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 радиатор там не видно, он хитро под углом расположен. Я в своей на алишке заказал решетку, чтобы грязь меньше летела.
@user-qs8ku5ib3o Жыл бұрын
Тепловой насос супер в тесле...в -30 в салоне установлено 19 гр..и можно в футболке ехать...платишь за это пробегом конечно...но на 200 км хватит
@user-jr8ii7ry8f3 ай бұрын
Нет дома. Не буду брать. Спасибо
@Dmitry-Ro4 ай бұрын
Подскажите такой вопрос. Как вы решали проблемы со скрипом в салоне. Особенно с зади , у меня скрипит так аж противно !!!
@andreya5932 Жыл бұрын
Никак не решал. Не скрипит ничего. Делал шумоизоляцию, может поэтому.
@hippoway923 Жыл бұрын
У меня дом своя розетка и тройка в гараже... Зимой стрёмно ездить за ночь норм разряжается на улице зимой все время надо держать на проводе, зимой проще на бензинке
@rukoghop Жыл бұрын
Что мешает держать на проводе ночью?
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 у меня обычная 3х фазная зарядка в доме. Заряжаем как смартфон каждый вечер по дешевому тарифу. Соглашусь, тесла лучшая машина для зимы при пробегах до 250 км. Греется в момент. Ездил и -34 в этом году, заряжался на быстрых заправках, проблем никаких. У меня правда новая машина)
@user-qs8ku5ib3o Жыл бұрын
@@user-qs8ku5ib3o, у меня тоже новая была. Насколько я вижу, проблемы у людей с битыми американками.
@hippoway923 Жыл бұрын
14:30 Про замену масла -полностью согласен. Зачем менять ,если масло там есть и оно нормальное? Удивляют люди,которые купив ,например,Ниссан Лиф сразу лезут в редуктор менять масло...как-будто им известно что на машине ездил раздолбай через реки вброд и через сапун налил полный редуктор воды... Работает машина-не мешай ей...
@Andrey-Penza Жыл бұрын
Вопрос по использованию приложения. Привязать аккаунт к машине-это надо писать в поддержку тесла и скидывать им свои документы на машину?
@Vasya13Gnedin10 ай бұрын
Нет. Сами привязывайте. Главное, чтобы она была не привязана у кого то еще. Если бывший собственник не отвязал ее у себя, то может и придется скидывать. Но я этого точно не знаю. Я привязал просто.
@hippoway92310 ай бұрын
Спасибо, у меня две Теслы У брал Лонг Рэндж, живу в Маями свой дом, проблем с зарядом нет, сейчас думаю сестре отправить Казахстан. Там зима, вот ваш отзыв супер! С какого города вы?
@tz230 Жыл бұрын
Санкт-Петербург
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 сборка Китай или Германия?
@tz230 Жыл бұрын
@@tz230 Китай.
@hippoway923 Жыл бұрын
интересно можно ли доехать до кавказа на тесле. Если зарядки от питера до минвод?
@user-bm7ei6bx2o11 ай бұрын
Зарядок нет, но доехать можно
@hippoway92311 ай бұрын
Нашим людям живущим в больших домах муравейниках ещё долго не светят электро авто.Ведь нашим олигархам надо продавать нефть,бензин.А влаживаться в новую инфроструктуру не сильно то хотят-нефть ещё не вся продана.
@user-me1yh1zw1e10 ай бұрын
Хорошо было бы получить больше конкретных цифр о том, сколько электрической энергии потребляется для питания данной Tesla Model Y. Но, тем не менее, спасибо за мелкие детали, о которых никто не говорит.
@VitalieV112 Жыл бұрын
Цифры простые. 20-25кВтч/100км Очень сильно зависит от скорости передвижения. Сейчас еду в Сочи на Тесле, чуть позже экономические результаты выложу. Ну а так, за последние 33т.км средний расход показывает 20,3кВтч/100км. Прибавьте в среднем 15% на прогревы/подогревы и получите очень близкие реальные цифры.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923100 рублей = 100 киллометров. Считайте бесплатно)
@mzaytsev Жыл бұрын
@@viacheslavgustomesov9475 у меня не LFP насколько я понимаю
@hippoway923 Жыл бұрын
Сколько стоит заправка в $
@tz230 Жыл бұрын
@@tz230умножь 80 кВт на стоимость одного киловата.
@flex30659 ай бұрын
Наш расход на Model Y LR в Европе, учитывая так же Германию, где можно ехать и побыстрее, составляет 17,7кВтч/100км. Заменял на протяжении 30т км. Заходите смотреть роудтрип! 😊
@privet_rusty7 ай бұрын
Расход заметно зависит от температуры воздуха и работы отопителя. 13 кВт/100км легко при воздухе на улице +20
@hippoway9237 ай бұрын
@@hippoway923 здравствуйте Очень информативно рассказал. У вас модель судя по в ему не Long Range Думаю с БМВ на теслу но нет зарядки, говорят Long Range проедет 400 по городу, интересно так ли это? Ну в моем стиле езды всегда шустро, шустро или езда в пол. 300 хоть протянет интересно 🧐
@91535715 ай бұрын
@@9153571 , long range
@hippoway9235 ай бұрын
@@hippoway923 спасибо, видимо в городе ни в чем себе не отказывая это 150-200 максимум…
@91535715 ай бұрын
Какой тип батареи? Есть ли тепловой насос?
@muroslavb1466 Жыл бұрын
Литий Есть
@hippoway923 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой регламент прохождения ТО на Тесле? Хочу взять модел с бу с пробегом от 40 тыс ,
@makssila357210 ай бұрын
Не знаю. У меня заметно больше уже. Никаких ТО не было. А, нет. Колеса нужно местами менять раз в 10 тысяч.
@hippoway92310 ай бұрын
Здравствуйте Оно как часто ломается Или нет проблем
@Nureke007 Жыл бұрын
Здравствуйте. Как часто не знаю. За почти 50 т.км не ломалось.
@hippoway923 Жыл бұрын
Здравствуйте :-) А что за система отопления салона в этой машине ? Просто электро печка или что-то другое ? И как быстро прогревается салон после парковки на морозе в течении 3 - 4 часов ?
@user-pb4qg3ry7l Жыл бұрын
Система отопления на основе теплового насоса. Достаточно сложная система, получающая тепло от всего, что греется. Многочисленные щелчки «под капотом»- это следствие ее работы. Греется за минуту- две. Если к сети не подключен в это время, то достаточно энергозатратный процесс, сказывающийся на потере заряда.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Спасибо за пояснение. Я так понимаю, что если простояла машина ночь на улице и при хорошем морозе и не была подключена на зарядку и обогрев к домашней электросети, то на оттаивание покрытых инеем стёкол и прогрев салона уйдёт много времени и потратится значительная часть ёмкости аккумулятора. Возможно, что на движение по дороге уже и ресурсов оставшихся в батареи будет совсем немного. Для Калифорнии или Майами машина подходящая, но не для зимы в России. Я-то думал, что для обогрева салона и водителя в зимнее суровое время снабдили этот автомобиль какой-нибудь бензиновой печкой 🙂 Как на старом "Запорожце".
@user-pb4qg3ry7l Жыл бұрын
@@user-pb4qg3ry7l, времени уйдет немного. Тесла быстро отогреется. Энергии уйдет много. 10% на прогрев запросто «улетит». Как я уже говорил, Тесла удобнее зимой чем ДВС при любых морозах при условии своей розетки на ночь по низкому тарифу и пробегах не более 150-200км в день. Летом пробег может быть больше. Зимняя печка для электромобиля - это маразм. В самом начале своего пути я думал о гибридах с генератором на борту по типу бмв i3. Но потом пришло понимание, что все это зло, усложняющее и удорожающее эксплуатацию.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Спасибо за информацию :-) Значит, что если оставить машину просто на улице на несколько часов в мороз, то возможно быстро прогреть салон, разрядив для этого на 10% аккумулятор . Тогда это допустимо. А каков срок службы самого аккумулятора ? Сколько циклов заряд-разряд возможно. Да, видимо, замена его на новый обойдётся в изрядную сумму. Как я полагаю в половину стоимости самой машины.
@user-pb4qg3ry7l Жыл бұрын
Срок службы батареи? Не знаю. Гарантия производителя 8 лет. 10- ти летние Теслы еще ездят.
@hippoway923 Жыл бұрын
И ещё вопрос,овчарки у вас в вольере,или дома ?Спасибо. И про овчарок можно несколько роликов?Спасибо!)
@user-lw1gc9hf4e11 ай бұрын
Овчарки свободно проживают на территории. Работа у них такая.
@hippoway92311 ай бұрын
А как Вам современные китайские Теслы?
@StepanCoach Жыл бұрын
У меня современная китайская Тесла. Все ок!
@hippoway923 Жыл бұрын
Lixiang L9 вот например?
@StepanCoach Жыл бұрын
Чем он лучше? Возможно, когда нибудь… Но пока я на Тесле.
@hippoway923 Жыл бұрын
На дизельной бмв программируемая с телефона Вебасто. Что там пргревать. Ставлю авто прогрев и прихожу в теплый авто. Интересно, если бы в бмв такой сплон сделали - какой бы хай поднялся😂😂😂
@tohanik30887 ай бұрын
Пока что мой электро максимум это самокат😂, достал из багажника и поехал по делам, дёшево, сердито и пробки мне не страшны
@user-eo6ix3pg5m11 ай бұрын
Так сколько всё-таки можно проехать зимой по трассе, если ехать 120? У меня до дачи 320 км
@od5362 Жыл бұрын
В мороз с натяжкой с такой скоростью. Если снега на дороге немного. Расход сильно изменяется в зависимости от погодных условий. 90-100км/ч проедет.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 100 не смогу, усну
@od5362 Жыл бұрын
@@od5362 , я обычно с двс когда спать хочу, то быстрее ехать начинаю 😂. С электро не так. Быстро поедешь- не доедешь😂
@hippoway923 Жыл бұрын
Тогда только Эска, она точно доедет
@od5362 Жыл бұрын
@@od5362 , мне кажется, что разницы не будет в пробеге.
@hippoway923 Жыл бұрын
Ну по поводу сел и поехал - это лукавство. Есть автономные подогреватели с таймером, подогрев от той же сети двс. Так что аргумент такой себе. ОБЬЕКТИВНЫХ плюсов очень мало . Все остальное чисто субьективные впечатления. Время покажет ХУ ИЗ ХУ, как говорят китайцы)))
@user-kf8kq1iy6l7 ай бұрын
40 000 евро в Европе (Германия). Если бы можно было за эти деньги купить здесь, то ...
@user-jy1vx5dr7y Жыл бұрын
Только вчера смотрел на мобиле.де примерно от 48000€ начинаются цены на Y Сейчас это около 4млн.руб.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Да. Даже без дотаций (Германия) цена очень интересна. Что у нас за 4 можно взять ?!
@user-jy1vx5dr7y Жыл бұрын
@@user-jy1vx5dr7y у нас можно купить Тесла
@hippoway923 Жыл бұрын
Сколько она сейчас новая стоит?)
@Papa-razzi886 Жыл бұрын
Я не продавец Тесел. На Авито можно посмотреть. Ну а если интересует ценообразование, то смотрим цену в Европе на Tesla.com, вычитаем VAT, прибавляем стоимость услуг по покупке, доставке и таможне. Тысяч 70€ наверное получится в РФ.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Спасибо за адекватный ответ!)
@Papa-razzi886 Жыл бұрын
Посмотрел минут 15 , можно заряжать и до 100% каждый день и ничего ей не будет, если автомобиль живёт на медленных зарядках . У меня за 55 000 км на Китайце с ёмкостью батареи 93.3 kw деградация составила 0%.
@user-il3cq9bz4e Жыл бұрын
У китайцев батарея LFP и их нужно заряжать до 100 %.
@igorleich9783 Жыл бұрын
@@igorleich9783 три года на Китайце , 60 000 км , заряжаю как попало . Ёмкость батареи 100 %. . Поэтому это все хрень
@user-il3cq9bz4e Жыл бұрын
@@user-il3cq9bz4e У меня раньше была Tesla Model 3 SR+ с LFP батареей и её нужно было раз в неделю заряжать до 100%,т.к.батарея теряет параметры где предел зарядки.Сейчас Tesla Model Y и рекомендация 80% заряжать,можно и до 100 но сразу нудно ехать,чтобы машина не стояла. Машиной доволен.Лучшая машина из всех на чём я когда-то ездил.
@igorleich9783 Жыл бұрын
@@igorleich9783У каждого свои вкусы , у меня Китаец не потому что дёшево , он дороже Теслы в два раза , а потому что качество материалов на высоте . У Теслы с этим проблема
@user-il3cq9bz4e Жыл бұрын
@@user-il3cq9bz4eу Теслы качество лучше конкурентов. Мягкое все(снизу даже) (привет мерседес глэс) и дерево и алькантара есть. А сборка кривоватая да.
@badenbaden1669 ай бұрын
Долго запрягаете.
@flex30659 ай бұрын
Расскажи лучше как заработать на теслу в России и никого не убить ? Всегда было интересно 😀. Госслужбу чур не предлагать...я не пьющий.
@dmytrykovalsky9429 Жыл бұрын
А вот это очень просто. Много работать. Но сначала нужно поработать на авторитет и знания. Когда Вы учились в школе я уже был токарем инструментальщиком. Но все же хотят сразу все получить, без промежуточного этапа. П.С. Никого не убивал, налоги плачу, очень много работал. А что сделали Вы? Что умеете? Чему учились? Простой пример заработка на примере Теслы. Идете в подмастерья в мастерскую Тесла работать почти даром. Учитесь. Через 10 лет, если будете хорошо работать и развиваться, Ваш багаж знаний станет таким, что Теслу Вы точно сможете купить. Но все мне задают один и тот же вопрос: «А где мне деньги брать сейчас?» Но ответ на этот вопрос зависит от Ваших способностей.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923 Да в том то и дело что у меня кандидатская и два ВО три бизнеса и сборочный цех. Но пока я не переехал в Германию постоянно не было денег. Видимо дурак..хотя и 50 лет уже.
@dmytrykovalsky9429 Жыл бұрын
@@hippoway923 Все же тема заработка не раскрыта. Я вот могу рассказать как я на теслу заработал. Я просто делаю квадрокоптеры на заказ и продаю их киношникам , полиции , лесникам..итд. Очень дорогие.
@dmytrykovalsky9429 Жыл бұрын
Ps. Причем на теслу 3 всего лишь. На большее опять же нет денег. x5 шестилетний продал и купил..грустно да ?
@dmytrykovalsky9429 Жыл бұрын
@@dmytrykovalsky9429 , я побаиваюсь людей с тремя образованиями. На мой взгляд, это значит, что такой человек никак не может определиться чем ему заниматься и надеется что с новым образованием что-то получится. Не всегда так, но чаще всего именно так.
@hippoway923 Жыл бұрын
😁 ай никто не знает
@vahidvahi94149 ай бұрын
на оба авто надо тратить деньги, страховку, замена масла, антифриза, и др. расходников, оба авто изнашиваются и дешевеют, со временем может потребоваться замена батареи интересно какая будет тогда экономия
@VasilisSV1 Жыл бұрын
Волков бояться, в лес не ходить. В Обычном авто замена двс тоже будет стоить не 3 копейки. Сколько может стоить ремонт ДВС мощностью 400-500 л.с.? Расходники какие? Страховка? Да. Здесь и сравнивать нечего, так как зависит не от типа двигателя, а от стоимости автомобиля. Замена масла? Какого? Как часто? Антифриз? Ну наверное нужно будет когда то заменить. Дешевеет автомобиль? Да, все дешевеют. Только Тесла не просит в текущем моменте денег. За 37000 км совсем не просит. На Мерседесе подходило бы уже 4-ое ТО и замена колодок. Это как минимум. В деньгах 150тыс.₽ + топливо (еще 200к₽) А как известно, сэкономленное равно заработанному. 350к₽ в год - это почти 30000рублей в месяц которые я успешно могу проесть в приличных ресторанах. Что я и делаю.
@hippoway923 Жыл бұрын
@@hippoway923а толку от этих 400-500 лс сил если она 400км едет медленнее чем ВАЗ, мерс за эти бабки будет хотя бы с шумоизоляцией. стоимость этой теслы можно положить на депозит и ходить в рестораны и заправляться с процентов.
@VasilisSV1 Жыл бұрын
@@VasilisSV1, не понял про 400км… Это про расстояние, которое можно проехать за один раз? А зачем МНЕ столько ехать за один раз? Я же не таксист. Большинство владельцев автомобилей не проезжают и 20 тысяч км в год, а это сильно меньше 100 км в день. Так зачем 400? Чтобы было? Типа так спокойнее жить? Тогда ДА, лучше ВАЗ. Ну и конечно, сравнивать депозит/такси и личный автомобиль (электро или двс) не имеет смысла, это разный уровень свобод. Хотя я и не отрицаю, что кому то такси будет удобнее. Ко мне в область такси может просто не приехать, да и бюджет будет сильно больше чем проценты.
@hippoway923 Жыл бұрын
Удивляюсь какие глупые комментарии люди пишут! вам нужно запастить терпением)), чтоб им так лояльно отвечать😁
@user-hl9pl4jd5v Жыл бұрын
@@user-hl9pl4jd5v ну вот и не пиши глупые коменты. что тут не понятного тупица, ты год назад купил теслу за 50, а сейчас они продаются по 40 = -10к уе за год. и + у тебя ржавеет и дешевеет без дела второе авто
@VasilisSV1 Жыл бұрын
Вывод: вместо 2-ух дорогих машин (Тесла + БМВ) покупайте хороший плагин-гибрид. Его 100 км пробега на электричестве с лихвой хватит на дневной пробег. А ДВС обеспечит свободу и независимость в дальней дороге. Мой выбор: Lexus NX или RX 450h+.
@MudrijSov9 ай бұрын
Маск же предупреждал, что в отдалённых местах от цивилизации не корректно будет работать ПО. Зачем же брать теслу если ты в России? Бери ладу
@turbodizelgazbenzin10 ай бұрын
ПО не зависит от удаленности. Оно зависит только от наличия интернета.
@hippoway92310 ай бұрын
в ближайшие 50 лет не ждать в рабсии официальную Tesla. Прокаженные орки. Скажете спасибо путдеру и рашистам
Респект за душевный обзор без понтов блогеров. Понятно, просто и можно действительно определяться с выбором
Спасибо за обзор 🎉,снимайте еще теслу ,это очень интересная машина ,тоже буду брать теслу модель Y!
Благодарю вас за хороший красивый и краткий обзор.
Молодец, очень искренне и грамотная речь. Приятно слушать
Спасибо огромное за ролик, не пропадайте так на долго 😊
Постараюсь не пропадать. Все таки я не блогер по занятости и часто банально не хватает времени и желания что то снимать
@@hippoway923 ну ты уж как нибудь постарайся, не могу пропустить этот трэш
Спасибо за обзор!!!
Спасибо за обзор 👍👍👍
Спасибо за обзор завтра куплю !
Спасибо! Очень информативно и понятно 👍
Спасибо. Было очень приятно слушать Вас
Спасибо за отзыв
Снимайте чаще, очень интересно!!!
Спасибо,поделились своим мнением и опытом эксплуатации!Но звук очень слабый!
Спасибо. Легко,доходчиво,без понтов...))
Спасибо! Таких открытых реальных отзывов мало, все фишки плюсы/минусы рассказывают, практически не владея ею. А это прям по свойски) Благодарю!
Спасибо за честный обзор🤝👍
Классный обзор! Спасибо)
Серьезный дядька, респектYю
Хороший живой обзор, супер 👍
Спасибо. Полезно сравнить с Х5....
Спасибо. Очень порадовал обзор😊 душевно так сказать😂
Классный обзор, спасибо
Спаибо!!!
Хороший обзор
Спасибо за рассказ 👍🏻
Спасибо. Вполне информативный отзыв.
Молодец 👍👍👍
Теперь я знаю , что вы Виктор ) Нормальный обзор
Спасибо Виктор
Хороший обзор 👍
Скоро обзор 55 000 км
Крутой автомобиль!
Спасибо за крутой обзор. РЕСПЕКТ. Лайк подписка колокольчик как говриться!
Наверное потому что ты не блогер тебя интересно слушать. Отзыв получился отличный, но только тихо... А так - респект!
Все правильно. Как вторая машина для города - супер!!!
Обзор 👍👍👍
Красссавчик!
Можно защитить лобовое стекло с помощью стеклянной фольги.
Спасибо за обзор, очень интересно посмотреть и послушать. А по страховке и каске от Тинькова - куда отправляли на ремонт? И откуда стекло заказывали? Просто интересно, как вообще ремонт автомобилей, которые официально в России не продаются, устроен. Одно дело, когда есть официальные дилеры - там и запчасти есть и со всеми тонкостями ремонта знакомы, а другое дело - когда это Tesla и сервисы, которые в данных машинах разбираются, еще поискать.
Вот так выглядит крутой МУЖЧИНА!Виктор, Вы реально крутой!✌
Неожиданно, но приятно.
К небольшой емкости батарей - все зависит от дневного пробега, лиф с 33 "полезными" кВт будет зимой ездить от 20 до 80% примерно 70-80км. Для какого-нибудь Воронежа или Ростова этого хватит на дом-работа-садики(школы)-магазины-дом.
Здравствуйте друзья!!! Ездил на Тесле Х, влюбился с первой секунды. Ощущение : 100км за 4 секунды, бабочки в животе. Благо❤Дарю! Удачи всем во всём!!!
А я вот после первой поездки на model X никак не проникся, тем более, что стоила она новая в Штатах $129к. Автопилот меня, конечно, повеселил, но на этом все. И через полтора года я на Тесле.😀
@@hippoway923 Молодец, поздравляю с покупкой !!!Рад 😃 за тебя! Хороший выбор 👍 Удачи!!!
Все так и есть...ну только в защиту двс там тоже есть режим подогрева и тоже можно установить время выезда и машина будет прогрета...сел и поехал..только начинать с малой скорости
Очень приятный обзор!Спасибо! Расскажете про управляемость и поведение на дороге?С чем можно сравнить?
Ни с чем. Тесла настолько другая, что я длительное время был недоволен. Model Y жесткая на 20-х колесах, шумоизоляция, в реальности, не то, чтобы плохая, она другая. Другие звуки доносятся, в других частотах. Руль очень нервный пока не привыкнешь, повороты проходит как влитая. При сбросе газа в повороте доворачивает задницу. Торможение очень своеобразное. При резком сбрасывании газа на скользком покрытии начинает крутить задом. Сначала все это было противно, но сейчас привык. Это как постоянно ездить то на авто с МКПП, то на АКПП. Привыкать уже не нужно, руки, ноги и голова сами знают как управлять автомобилем в каждом конкретном случае. Но я очень допускаю, что кому то сильно Тесла не понравится. По этой же причине блогеры, берущие Теслу на час или день оценить обьективно ее не смогут. Ускорение хорошее и сначала было даже страшно. Сейчас привык уже и иногда можно было бы и быстрее разгоняться. Но, в любом случае, 99,9 % автомобилей останутся позади.
А сейчас довольны ей?
@@user-hl9pl4jd5v, да, доволен и менять не собираюсь на что то другое.
Тоже купил себе Теслу и оставил Х5, на всякий случай. Но уже понимаю, что город икс больше не увидит. Только на дальние поездки, да по бездорожью.
Я не блогер но скоро уже им стану))) Главное снимать ролики!
18:54 приятного аппетита, собакен
Уважуха
Оператор от бога)))😂
Хороший обзор, спасибо! Сам уже больше 4 лет пользуюсь только Теслой, очень доволен! Хоть и сейчас сломалась в мороз, но тут сам виноват, хотел снять видео про то, как машина работает в мороз, и поехал без достаточного прогрева. На данный момент жду известий от Тесла сервиса.
Что имеете введу под «достаточный прогрев»??
@@user-oh1oy9qi5h в приложении на телефоне можно выставить время выезда, и тесла сама подогреет батарею, салон, разморозит стекла к этому времени. Это самый идеальный вариант.
почему Теслой не пытались выдернуть товарища ? Не уверенны в настройках полного привода ? И в принципе , как у нее работает в такую погоду , по такой заснеженной дороге?
Здравствуйте, спасибо вам за видео. Скажите пожалуйста, за все эти 37 тысяч километров вы что-то делали в tesla по ходовке, и что именно? Спасибо.
Здравствуйте. Сейчас уже 45+т.км. Ничего не делал. Совсем. Ни по ходовой, ни по чему либо еще.
@HippoWay Может, вы и не Blogger, но уж точно Vlogger. У вас даже собственный оператор есть.
spasiba za video. skolka mozna pricep tianut kg na nei?
Про прицеп не знаю, но думаю, что расход будет не большой, а огромный. И запас хода превратится в 50-100км. Багажник на крыше - тоже самое.
Приветствую! Подписался. Любой опыт интересен,тем более почти соседи: Вы на юге Питера,я на севере(за Парнасом). Сам владею MY P с декабря 2021г. Впечатления только положительные. На моей еще стоят сенсорные датчики(в бамперах) и программно не отключены,т.к. не обновлял ПО с января 2022г., работают, показывают расстояние в см до препятствия. Удобно. По поводу "других блогеров"- блогер блогеру рознь. Смотрел одного(Denis Rem), продает а/м в Германии, в т.ч. и теслу. Делал обзор на MY, сказал что это уже его вторая,купил через полгода владения первой, так вот он так и не смог разобраться, как разделить поток обдува на два,двигал одним пальцем по экрану вверх-вниз и вправо-влево... Смотрю(подписан) на другого(Tesla Странник),тоже из Германии-совершенно другой подход. Удачи. Жду новых видео.👍
У меня тоже датчики в бампере есть. Обновляю всегда как только придет обновление. Последние в 2023 году. Показывает расстояние в см.
@@hippoway923 Интересно. А она американка?
@@user-yk6ok2he7u она европейская китаянка
Датчики пока программно не отключали нигде. Можно обновляться смело.
@@AlexanderChernavin А радар?
Тут всплыла тема что рекуперация переднего мотора приносит зимой неприятные моменты, как на ваш взгляд, есть такая проблема что морда блокируется под сброс педали и включение рекуперации ?
Есть определенные сложности. Я когда впервые раз сел в model Y, перегоняя ее из Москвы в Питер в снегопад на стоковых шинах, испытал острые моменты связанные с тем, что задницу начинает закидывать при сбросе газа. Но это ощущения редких пользователей Теслы. Потому что со временем привыкаешь ездить на одной педали и не бросаешь ее при необходимости снизить скорость. Вообще, зимой рекомендуется снижать уровень рекуперации для исключения данного момента, но я так привык, что зимой езжу в режиме максимальной рекуперации. Иногда бывает, что авто махнет немного задом. Но это не критично когда ожидаешь этого. Авто быстро выпрямляет траекторию и, в целом, очень хорошо стоит на дороге. Но все таки требует привычки. Как я уже говорил, это как с МКПП пересаживаться на АКПП. Есть свои особенности, привыкнув к которым не испытываешь сложностей.
Спасибо.... Классная машина.... Я по жизни ортодоксальный субарист... БУ-БУ-БУ и Рататата..... Но следующая машина будет тесла 3 или Y.....
расскажите пожалуйста пользуетесь ли стабилизатором при зарядке электрички?
Нет, никакие стабилизаторы не нужно использовать. Если напряжение упадет, то зарядка сама отключится
Подскажите (встречал очень мало и противоречивой информации), есть ли лимитатор скорости? (Возможность самому настроить максимальную скорость)
К сожалению, функции Lim (ограничение максимальной скорости) когда необходимо продавить педаль для превышения лимита нет. Самому иногда не хватает.
Пасту поменяйте между процессором и куллером не будет тормозить компьютер. А Тесла и бмв лайк
нет денег, но всё равно и с интересом слежу за электроводами)))
Примерно 15 лет назад один друг мне сказал, что существует Тесла. Я его послал тогда с электромобилями. Прошло время. И я езжу на Тесле.
Здравствуйте, у меня к вам вопрос, в целом машиной вы довольны?говорят подвеска слишком жесткая и шумойзоляция плохая. Я в раздумьях Теслу Y купить или Фольксваген ID4 , вроде как Фольксваген едет мягче, но тесла как машина более современная)))
Тесла жесткая, шумоизоляция плохая - это первое, что я отметил когда сел впервые за руль model Y. Но я настолько привык к ней, что на ID не поменяю- это точно. Жесткость подвески соразмерна мощности и скорости, шумоизоляция, в целом, более-менее. Но Тесла - это технологии. Одна только система отопления чего стоит. Я за Теслу.
Спасибо за обратную связь.
Климат контроль можно включать с приложения в телефоне?
@@user-hl9pl4jd5v, да, без проблем.
Тесла постоянно что-то меняет, и послухам машины с 2022 года заметно мягче..
Всегда интереснее отзыв реального владельца! А как дела обстоят с тепловым насосом, проблем не было за год? Помнится он изрядно подпортил первые впечатления об авто. Спасибо!
Нет, проблем не было больше никаких с отопителем. Но, честно говоря, при крайне низких температурах на большие расстояния больше не ездил. Кроме того, на каждой мойке уделяю внимание мойке радиатора в переднем бампере.
@@hippoway923 радиатор там не видно, он хитро под углом расположен. Я в своей на алишке заказал решетку, чтобы грязь меньше летела.
Тепловой насос супер в тесле...в -30 в салоне установлено 19 гр..и можно в футболке ехать...платишь за это пробегом конечно...но на 200 км хватит
Нет дома. Не буду брать. Спасибо
Подскажите такой вопрос. Как вы решали проблемы со скрипом в салоне. Особенно с зади , у меня скрипит так аж противно !!!
Никак не решал. Не скрипит ничего. Делал шумоизоляцию, может поэтому.
У меня дом своя розетка и тройка в гараже... Зимой стрёмно ездить за ночь норм разряжается на улице зимой все время надо держать на проводе, зимой проще на бензинке
Что мешает держать на проводе ночью?
@@hippoway923 у меня обычная 3х фазная зарядка в доме. Заряжаем как смартфон каждый вечер по дешевому тарифу. Соглашусь, тесла лучшая машина для зимы при пробегах до 250 км. Греется в момент. Ездил и -34 в этом году, заряжался на быстрых заправках, проблем никаких. У меня правда новая машина)
@@user-qs8ku5ib3o, у меня тоже новая была. Насколько я вижу, проблемы у людей с битыми американками.
14:30 Про замену масла -полностью согласен. Зачем менять ,если масло там есть и оно нормальное? Удивляют люди,которые купив ,например,Ниссан Лиф сразу лезут в редуктор менять масло...как-будто им известно что на машине ездил раздолбай через реки вброд и через сапун налил полный редуктор воды... Работает машина-не мешай ей...
Вопрос по использованию приложения. Привязать аккаунт к машине-это надо писать в поддержку тесла и скидывать им свои документы на машину?
Нет. Сами привязывайте. Главное, чтобы она была не привязана у кого то еще. Если бывший собственник не отвязал ее у себя, то может и придется скидывать. Но я этого точно не знаю. Я привязал просто.
Спасибо, у меня две Теслы У брал Лонг Рэндж, живу в Маями свой дом, проблем с зарядом нет, сейчас думаю сестре отправить Казахстан. Там зима, вот ваш отзыв супер! С какого города вы?
Санкт-Петербург
@@hippoway923 сборка Китай или Германия?
@@tz230 Китай.
интересно можно ли доехать до кавказа на тесле. Если зарядки от питера до минвод?
Зарядок нет, но доехать можно
Нашим людям живущим в больших домах муравейниках ещё долго не светят электро авто.Ведь нашим олигархам надо продавать нефть,бензин.А влаживаться в новую инфроструктуру не сильно то хотят-нефть ещё не вся продана.
Хорошо было бы получить больше конкретных цифр о том, сколько электрической энергии потребляется для питания данной Tesla Model Y. Но, тем не менее, спасибо за мелкие детали, о которых никто не говорит.
Цифры простые. 20-25кВтч/100км Очень сильно зависит от скорости передвижения. Сейчас еду в Сочи на Тесле, чуть позже экономические результаты выложу. Ну а так, за последние 33т.км средний расход показывает 20,3кВтч/100км. Прибавьте в среднем 15% на прогревы/подогревы и получите очень близкие реальные цифры.
@@hippoway923100 рублей = 100 киллометров. Считайте бесплатно)
@@viacheslavgustomesov9475 у меня не LFP насколько я понимаю
Сколько стоит заправка в $
@@tz230умножь 80 кВт на стоимость одного киловата.
Наш расход на Model Y LR в Европе, учитывая так же Германию, где можно ехать и побыстрее, составляет 17,7кВтч/100км. Заменял на протяжении 30т км. Заходите смотреть роудтрип! 😊
Расход заметно зависит от температуры воздуха и работы отопителя. 13 кВт/100км легко при воздухе на улице +20
@@hippoway923 здравствуйте Очень информативно рассказал. У вас модель судя по в ему не Long Range Думаю с БМВ на теслу но нет зарядки, говорят Long Range проедет 400 по городу, интересно так ли это? Ну в моем стиле езды всегда шустро, шустро или езда в пол. 300 хоть протянет интересно 🧐
@@9153571 , long range
@@hippoway923 спасибо, видимо в городе ни в чем себе не отказывая это 150-200 максимум…
Какой тип батареи? Есть ли тепловой насос?
Литий Есть
Скажите пожалуйста какой регламент прохождения ТО на Тесле? Хочу взять модел с бу с пробегом от 40 тыс ,
Не знаю. У меня заметно больше уже. Никаких ТО не было. А, нет. Колеса нужно местами менять раз в 10 тысяч.
Здравствуйте Оно как часто ломается Или нет проблем
Здравствуйте. Как часто не знаю. За почти 50 т.км не ломалось.
Здравствуйте :-) А что за система отопления салона в этой машине ? Просто электро печка или что-то другое ? И как быстро прогревается салон после парковки на морозе в течении 3 - 4 часов ?
Система отопления на основе теплового насоса. Достаточно сложная система, получающая тепло от всего, что греется. Многочисленные щелчки «под капотом»- это следствие ее работы. Греется за минуту- две. Если к сети не подключен в это время, то достаточно энергозатратный процесс, сказывающийся на потере заряда.
@@hippoway923 Спасибо за пояснение. Я так понимаю, что если простояла машина ночь на улице и при хорошем морозе и не была подключена на зарядку и обогрев к домашней электросети, то на оттаивание покрытых инеем стёкол и прогрев салона уйдёт много времени и потратится значительная часть ёмкости аккумулятора. Возможно, что на движение по дороге уже и ресурсов оставшихся в батареи будет совсем немного. Для Калифорнии или Майами машина подходящая, но не для зимы в России. Я-то думал, что для обогрева салона и водителя в зимнее суровое время снабдили этот автомобиль какой-нибудь бензиновой печкой 🙂 Как на старом "Запорожце".
@@user-pb4qg3ry7l, времени уйдет немного. Тесла быстро отогреется. Энергии уйдет много. 10% на прогрев запросто «улетит». Как я уже говорил, Тесла удобнее зимой чем ДВС при любых морозах при условии своей розетки на ночь по низкому тарифу и пробегах не более 150-200км в день. Летом пробег может быть больше. Зимняя печка для электромобиля - это маразм. В самом начале своего пути я думал о гибридах с генератором на борту по типу бмв i3. Но потом пришло понимание, что все это зло, усложняющее и удорожающее эксплуатацию.
@@hippoway923 Спасибо за информацию :-) Значит, что если оставить машину просто на улице на несколько часов в мороз, то возможно быстро прогреть салон, разрядив для этого на 10% аккумулятор . Тогда это допустимо. А каков срок службы самого аккумулятора ? Сколько циклов заряд-разряд возможно. Да, видимо, замена его на новый обойдётся в изрядную сумму. Как я полагаю в половину стоимости самой машины.
Срок службы батареи? Не знаю. Гарантия производителя 8 лет. 10- ти летние Теслы еще ездят.
И ещё вопрос,овчарки у вас в вольере,или дома ?Спасибо. И про овчарок можно несколько роликов?Спасибо!)
Овчарки свободно проживают на территории. Работа у них такая.
А как Вам современные китайские Теслы?
У меня современная китайская Тесла. Все ок!
Lixiang L9 вот например?
Чем он лучше? Возможно, когда нибудь… Но пока я на Тесле.
На дизельной бмв программируемая с телефона Вебасто. Что там пргревать. Ставлю авто прогрев и прихожу в теплый авто. Интересно, если бы в бмв такой сплон сделали - какой бы хай поднялся😂😂😂
Пока что мой электро максимум это самокат😂, достал из багажника и поехал по делам, дёшево, сердито и пробки мне не страшны
Так сколько всё-таки можно проехать зимой по трассе, если ехать 120? У меня до дачи 320 км
В мороз с натяжкой с такой скоростью. Если снега на дороге немного. Расход сильно изменяется в зависимости от погодных условий. 90-100км/ч проедет.
@@hippoway923 100 не смогу, усну
@@od5362 , я обычно с двс когда спать хочу, то быстрее ехать начинаю 😂. С электро не так. Быстро поедешь- не доедешь😂
Тогда только Эска, она точно доедет
@@od5362 , мне кажется, что разницы не будет в пробеге.
Ну по поводу сел и поехал - это лукавство. Есть автономные подогреватели с таймером, подогрев от той же сети двс. Так что аргумент такой себе. ОБЬЕКТИВНЫХ плюсов очень мало . Все остальное чисто субьективные впечатления. Время покажет ХУ ИЗ ХУ, как говорят китайцы)))
40 000 евро в Европе (Германия). Если бы можно было за эти деньги купить здесь, то ...
Только вчера смотрел на мобиле.де примерно от 48000€ начинаются цены на Y Сейчас это около 4млн.руб.
@@hippoway923 Да. Даже без дотаций (Германия) цена очень интересна. Что у нас за 4 можно взять ?!
@@user-jy1vx5dr7y у нас можно купить Тесла
Сколько она сейчас новая стоит?)
Я не продавец Тесел. На Авито можно посмотреть. Ну а если интересует ценообразование, то смотрим цену в Европе на Tesla.com, вычитаем VAT, прибавляем стоимость услуг по покупке, доставке и таможне. Тысяч 70€ наверное получится в РФ.
@@hippoway923 Спасибо за адекватный ответ!)
Посмотрел минут 15 , можно заряжать и до 100% каждый день и ничего ей не будет, если автомобиль живёт на медленных зарядках . У меня за 55 000 км на Китайце с ёмкостью батареи 93.3 kw деградация составила 0%.
У китайцев батарея LFP и их нужно заряжать до 100 %.
@@igorleich9783 три года на Китайце , 60 000 км , заряжаю как попало . Ёмкость батареи 100 %. . Поэтому это все хрень
@@user-il3cq9bz4e У меня раньше была Tesla Model 3 SR+ с LFP батареей и её нужно было раз в неделю заряжать до 100%,т.к.батарея теряет параметры где предел зарядки.Сейчас Tesla Model Y и рекомендация 80% заряжать,можно и до 100 но сразу нудно ехать,чтобы машина не стояла. Машиной доволен.Лучшая машина из всех на чём я когда-то ездил.
@@igorleich9783У каждого свои вкусы , у меня Китаец не потому что дёшево , он дороже Теслы в два раза , а потому что качество материалов на высоте . У Теслы с этим проблема
@@user-il3cq9bz4eу Теслы качество лучше конкурентов. Мягкое все(снизу даже) (привет мерседес глэс) и дерево и алькантара есть. А сборка кривоватая да.
Долго запрягаете.
Расскажи лучше как заработать на теслу в России и никого не убить ? Всегда было интересно 😀. Госслужбу чур не предлагать...я не пьющий.
А вот это очень просто. Много работать. Но сначала нужно поработать на авторитет и знания. Когда Вы учились в школе я уже был токарем инструментальщиком. Но все же хотят сразу все получить, без промежуточного этапа. П.С. Никого не убивал, налоги плачу, очень много работал. А что сделали Вы? Что умеете? Чему учились? Простой пример заработка на примере Теслы. Идете в подмастерья в мастерскую Тесла работать почти даром. Учитесь. Через 10 лет, если будете хорошо работать и развиваться, Ваш багаж знаний станет таким, что Теслу Вы точно сможете купить. Но все мне задают один и тот же вопрос: «А где мне деньги брать сейчас?» Но ответ на этот вопрос зависит от Ваших способностей.
@@hippoway923 Да в том то и дело что у меня кандидатская и два ВО три бизнеса и сборочный цех. Но пока я не переехал в Германию постоянно не было денег. Видимо дурак..хотя и 50 лет уже.
@@hippoway923 Все же тема заработка не раскрыта. Я вот могу рассказать как я на теслу заработал. Я просто делаю квадрокоптеры на заказ и продаю их киношникам , полиции , лесникам..итд. Очень дорогие.
Ps. Причем на теслу 3 всего лишь. На большее опять же нет денег. x5 шестилетний продал и купил..грустно да ?
@@dmytrykovalsky9429 , я побаиваюсь людей с тремя образованиями. На мой взгляд, это значит, что такой человек никак не может определиться чем ему заниматься и надеется что с новым образованием что-то получится. Не всегда так, но чаще всего именно так.
😁 ай никто не знает
на оба авто надо тратить деньги, страховку, замена масла, антифриза, и др. расходников, оба авто изнашиваются и дешевеют, со временем может потребоваться замена батареи интересно какая будет тогда экономия
Волков бояться, в лес не ходить. В Обычном авто замена двс тоже будет стоить не 3 копейки. Сколько может стоить ремонт ДВС мощностью 400-500 л.с.? Расходники какие? Страховка? Да. Здесь и сравнивать нечего, так как зависит не от типа двигателя, а от стоимости автомобиля. Замена масла? Какого? Как часто? Антифриз? Ну наверное нужно будет когда то заменить. Дешевеет автомобиль? Да, все дешевеют. Только Тесла не просит в текущем моменте денег. За 37000 км совсем не просит. На Мерседесе подходило бы уже 4-ое ТО и замена колодок. Это как минимум. В деньгах 150тыс.₽ + топливо (еще 200к₽) А как известно, сэкономленное равно заработанному. 350к₽ в год - это почти 30000рублей в месяц которые я успешно могу проесть в приличных ресторанах. Что я и делаю.
@@hippoway923а толку от этих 400-500 лс сил если она 400км едет медленнее чем ВАЗ, мерс за эти бабки будет хотя бы с шумоизоляцией. стоимость этой теслы можно положить на депозит и ходить в рестораны и заправляться с процентов.
@@VasilisSV1, не понял про 400км… Это про расстояние, которое можно проехать за один раз? А зачем МНЕ столько ехать за один раз? Я же не таксист. Большинство владельцев автомобилей не проезжают и 20 тысяч км в год, а это сильно меньше 100 км в день. Так зачем 400? Чтобы было? Типа так спокойнее жить? Тогда ДА, лучше ВАЗ. Ну и конечно, сравнивать депозит/такси и личный автомобиль (электро или двс) не имеет смысла, это разный уровень свобод. Хотя я и не отрицаю, что кому то такси будет удобнее. Ко мне в область такси может просто не приехать, да и бюджет будет сильно больше чем проценты.
Удивляюсь какие глупые комментарии люди пишут! вам нужно запастить терпением)), чтоб им так лояльно отвечать😁
@@user-hl9pl4jd5v ну вот и не пиши глупые коменты. что тут не понятного тупица, ты год назад купил теслу за 50, а сейчас они продаются по 40 = -10к уе за год. и + у тебя ржавеет и дешевеет без дела второе авто
Вывод: вместо 2-ух дорогих машин (Тесла + БМВ) покупайте хороший плагин-гибрид. Его 100 км пробега на электричестве с лихвой хватит на дневной пробег. А ДВС обеспечит свободу и независимость в дальней дороге. Мой выбор: Lexus NX или RX 450h+.
Маск же предупреждал, что в отдалённых местах от цивилизации не корректно будет работать ПО. Зачем же брать теслу если ты в России? Бери ладу
ПО не зависит от удаленности. Оно зависит только от наличия интернета.
в ближайшие 50 лет не ждать в рабсии официальную Tesla. Прокаженные орки. Скажете спасибо путдеру и рашистам
Спасибо за обзор!