Не забудьте вынуть пробки из коленвала и прочистить каналы
@user-pd1jg7nk4p4 жыл бұрын
давление есть нехуй трогать
@Geek-2714 жыл бұрын
@@Geek-271 хаха
@mrtango40344 жыл бұрын
@@radteh при забитых каналов оно даже выше будет.
@user-tg7gu6gv3w4 жыл бұрын
@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...
@user-hv8yc3xy9o4 жыл бұрын
80% диванных экспертов ключа не держали
@haaron6664 жыл бұрын
Такие же валенки как и тот " мастер" что низ делал!
@a.d75664 жыл бұрын
Как всегда очень приятно смотреть. Спокойно, по делу, обоснованно. Так держать и успехов в восстановлении УАЗ-а. Ждем новых серий !
@user-gu8hc4dw1r4 жыл бұрын
Сходу лайк 👍 как всегда на высшем уровне !
@anarbashinov10824 жыл бұрын
Удачи с ремонтом, мужики!)
@tankist40704 жыл бұрын
Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать
@alex-qj8jp4 жыл бұрын
Хорошо что не в лесу умер, километров за 100 от дома
@podkapot4 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w согласен, убито всё, что можно
@alex-qj8jp4 жыл бұрын
А чё хотели за 40т.🤔⁉️
@user-yc9hw2rt6i4 жыл бұрын
Удачи вам, ребят ! Сейчас сам в процессе ремонта, по этому смотреть очень интересно!)
@user-dv7xd4lm7e4 жыл бұрын
Если на вкладышах нет номера то это стандартный размер
@rishat63804 жыл бұрын
Нет размера на вкладышах, там штамп стоит, размер стандарт никто не точил!
@user-up5hw5tw1q4 жыл бұрын
Да да
@003-ylan-yge4 жыл бұрын
@@003-ylan-yge привет из Улан-Удэ Булат :)
@mrtango40344 жыл бұрын
Вкладыш стандарт. На шатуны будет ПЕРВЫЙ ремонт. И ездил мотор на Автоле.
@user-cb3zu7zj2y4 жыл бұрын
С удовольствием вас смотрю, молодцы что взялись перебирать движок.Правильно сделали.
@user-fw9ty6el7d4 жыл бұрын
Молодцы ! Отличное видео, смотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе.
@user-ny3iw8wu6y4 жыл бұрын
Спасибо очень интересно! Смотрю а любопытством! 👍🏼
@user-kf9xy8tf3o4 жыл бұрын
Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.
@user-xi3so4yv5o4 жыл бұрын
Ну мужики вы прям молодцы. Обычно без опознавательных это 0 ремонт
@vladstarodub954 жыл бұрын
Приятно смотреть когда пользуются нормальным инструментом
@user-dp4jt9te9f4 жыл бұрын
Смотрим с удовольствием! Молодцы! В таких руках любая техника оживёт!
@zakforklift19684 жыл бұрын
Красавцы парни, мне 15 лет, но смотрю с большим интересом как вы ремонтируете данный аппарат. Просто респект, продолжайте в том же духе.
@ivanov12484 жыл бұрын
Скоро жигу кто то купит👍
@user-dp4jt9te9f4 жыл бұрын
Да?
@user-dp4jt9te9f4 жыл бұрын
Мне вообще 8 лет, смотрю с удовольствием вашу программу
@mj-ny1om4 жыл бұрын
Осталось респект написать по русски, в видео про уаз
@mrtango40344 жыл бұрын
С удовольствием смотрю как вы реанимируете УАЗ.
@user-ed1zt3sz2j4 жыл бұрын
Удачи,очень интересный канал
@hard.enduro62934 жыл бұрын
У меня помпа снялась легко, а шпильки под ней ржавые в труху. При откручивании почти все у основания обломились. Пришлось высверливать и прогонять резьбу в блоке. Ремонт у вас основательный, методичный, без суеты. Молодцы мужики!
@dmitriytkachenko89523 жыл бұрын
Красавцы, мужики! Не забудьте промыть коленвал и поменять заглушки)) успехов и терпения!))
@leemonleemon13524 жыл бұрын
Очень интересно! Жду каждую серию!)
@vladislavblr57014 жыл бұрын
Мужики молодцы, тоже хочу капиталить газель, вдохновили меня смотрю для себя очень интересно и познавательно когда не разбирал двигатель👍🏻
@lobano_vvv82954 жыл бұрын
Ребят поменяйте сразу сцепление на лепесковое
@user-df9co5fo5g4 жыл бұрын
Спасибо за видос.
@user-mn8sj2gy5y4 жыл бұрын
мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.
@kgb53044 жыл бұрын
Уазик в хорошие руки попал молодцы 👍👍👍
@user-cr3ds2hm8t4 жыл бұрын
Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!
@user-sn2hw6le6x4 жыл бұрын
Работаю в сервисе по камазам. С утра пью кофе и как будто с вами перебираю...спасибо интересный канал
@viktortokarev12894 жыл бұрын
Как никаких знаков на вкладышах? На всех стоит значек "номинал" колено не точилось.
@YuriyBoyko43RUS4 жыл бұрын
Всегда жду!
@Dimedrol734 жыл бұрын
Как всегда интересно Вас смотреть
@user-oo9rt7rl4f4 жыл бұрын
Мужики молодцы хороший подход к ремонту уазику на старости лет наконец то повезло с хозяином
@buffalo15144 жыл бұрын
Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍
@Rashenboy144 жыл бұрын
Все правильно парни делайте капиталка нужна будете знать все косяки движка Лайк за видео
@user-tq4pf1er9q4 жыл бұрын
Любо!!! Жду продолжения с нетерпением)))
@user-iq6rz3pb8z4 жыл бұрын
Молодцы , удачи вам!
@user-jt6st3bi5j4 жыл бұрын
Ждем следующего! Если можно, снимите на видео, как растачавиют коленвал и гильзы
@user-qb3nc2cl9d4 жыл бұрын
Ребята! Удачи вам в ваших делах
@user-ko6zo5hg4i4 жыл бұрын
Красавчики 😎👍у меня уаз стоит охотник, да руки всё не доходят 🤦♂️😅
@user-pr1qv1yr9v4 жыл бұрын
И блок нужно смотреть на соосность с колоколом, у каждого блока свой колокол! Иначе будет ломать стартер, блок, колокол. Не сразу, со временем.
@user-up5hw5tw1q4 жыл бұрын
А как это посмотреть. Плоскость прилегания у колокола к стартеру. И? С чем. Вобщем как это сделать?
@pavelkulikov66844 жыл бұрын
@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.
@user-up5hw5tw1q4 жыл бұрын
Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.
@user-hc9cb4vz6n4 жыл бұрын
@@pipespb я не токарь. У нас есть токарь у него несколько станков вот он мне делал так
@user-up5hw5tw1q4 жыл бұрын
@@user-hc9cb4vz6n и так можно я просто не токарь я написал как мне делали
@user-up5hw5tw1q4 жыл бұрын
Химия щелочная концентрат Grass «Motor Cleaner» хорошо моет 5 л 700-800р
@Kalegrim854 жыл бұрын
когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.
@ErsatzGehirn4 жыл бұрын
Знаем о такой. Не нашли. Там двигатель на этикетке?
@podkapot4 жыл бұрын
@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.
@ErsatzGehirn4 жыл бұрын
Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент
@user-md4ko1tn8k4 жыл бұрын
Даже и не знаю, что мне больше нравится, сам ремонт, комментарии авторов, или комментарии зрителей под видео.
@IvAnDrEv4 жыл бұрын
Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!
@I49.2004 жыл бұрын
Привет земляки! Посмотрю как вы сделаете, и тоже сам попробую перебрать
@user-vx4yw6nw2g4 жыл бұрын
Гильзы бывают разных заводов ,и регулируют медным кольцами снизу гильзы
@user-ns7nt2ll9k4 жыл бұрын
вместо шиманита, мона димексидом, тоже едкая штука и на люминь не так влияет. единственное что замерзать будет при ниже +19 (если прально помню)
@user-kq9tl3yk1h4 жыл бұрын
Демиксидом пользуйтес ребята. Лайкните чтобы увилели.
@user-fn3bo8gd6g4 жыл бұрын
поздно. димексид надо было лить перед последним запуском а потом гбц снимать
@El.d1abl04 жыл бұрын
Молодцы мужики！Никогда не слушайте ни бывших владельцев, ни диванных экспертов！Так держать！
@user-hj1eb5qv8r4 жыл бұрын
Ребята, вы правы в том, что не стали слушать многих, и меня в том числе, и разобрали двигатель.
@user-gt8zr2xu7e4 жыл бұрын
Да мужики вы были правы
@user-sh4ey6ud8u4 жыл бұрын
Молодцы👍
@user-xq4zs7po7x4 жыл бұрын
Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.
@user-xt5ty3ew4i4 жыл бұрын
После просмотра видео вспомнилось: "О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух И опыт - сын ошибок трудных И гений - парадоксов друг" А.С. Пушкин
@ZZZ-pg9tw4 жыл бұрын
глаза бояться руки делают молодцы парни респект из Питера
@user-nc6vs3il7u4 жыл бұрын
круто смотреть, когда можно за день узнать, что получится))
@ruslangalimov32782 жыл бұрын
Молодцы мужики!Не зря разобрали.Странно,что давление держал.
@davi7444 жыл бұрын
Da Vi это УАЗ. Он перестанет ехать только если движок оторвёт.
@sovietsoldier13614 жыл бұрын
Да ! Повидал он виды.
@Pahka4634 жыл бұрын
вкладыши стандарт - колено не точили, на колене есть заглушки, снимите, промойте масляные каналы
@crazysale3324 жыл бұрын
Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!
@Sergey_Lazaev4 жыл бұрын
Не зря полезли в мотор, молодцы!
@Enotinvacuum4 жыл бұрын
Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.
@okota_harinezumi4 жыл бұрын
Если делаете себе, а не продать быстренько, то нужно каждую мелочь проверять. А насчет пружин, так предупреждать надо! Я про гири :)
@user-qj4wt4wj6f4 жыл бұрын
День добрый,проволочка под болты на корзине сцепления,это для лучшего выжима,при установке нового сцепления так делают.
@user-ey5xi6jq3u4 жыл бұрын
Интрига, однако :)
@IvAnDrEv4 жыл бұрын
Про пробки в коленвале товарищ написал,верно,надо проверить)
@user-dh6bs7lw4x4 жыл бұрын
Молодцы мужики. Респект.
@galaktan_40384 жыл бұрын
Делаете для себя, правильно решили капиталить, зато потом забудете надолго...дерзайте дальше, удачи и здоровья! лайк
@Matusovsky4 жыл бұрын
Молодцы парни, после "KPAWERtuning" вы вторые в моем рейтинге.
@Alibaba-iv7vb4 жыл бұрын
Ростовчане всё больше по иномаркам угорают, Уазики они не делают.
@vovan7173 жыл бұрын
@@vovan717 Вообще-то они с Набережных Челнов, мои земляки, (к pawer)
@Alibaba-iv7vb3 жыл бұрын
@@Alibaba-iv7vb промашка вышла, они и правда с Челнов.
@vovan7173 жыл бұрын
Правильно, что капиталить движок начали-;молодцы так и нужно. Это грамотно правильно.
@user-qx1fx7zc4c4 жыл бұрын
Молодцы😀вперёд 🤟
@user-nv9mj1yu8i4 жыл бұрын
Красавцы! Сможете снять процесс шлифовки? Еще интересно какая овальность и конусность шеек была до ремонта и стала после. Спасибо!
@NicSvoboden4 жыл бұрын
Распредвал обязательно проверьте, кулачки часто выкрашиваются. Венец маховика нормальный, ещё долго поработает.
@user-pr2ho8qr9x4 жыл бұрын
Как всегда 👍👍👍👍👍
@user-cd7sl1sp5j4 жыл бұрын
Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя. Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.
Если на вкладыше нет размера- это стандартный. Удачи в ремонте!Молодцы!!
@slawa50014 жыл бұрын
@@valdemar7113 Это эмблема завода ЗМЗ
@slawa50014 жыл бұрын
@@valdemar7113 Завод ЗМЗ выпускает акладыши в том числе и на ВАЗ и на ЗИЛ
@slawa50014 жыл бұрын
Ребят я из Армении... Если нечего не написан вкладыше значит наманални размери у него
@artyomhakobyan96504 жыл бұрын
Не реклама Грасс для мойки двигателя очень очень эффективно и не дорого
@stanislav39004 жыл бұрын
Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.
@user-ij3br8ms5v4 жыл бұрын
Пока контент радует ...подписка .. Если для себя машина то конечно ж капиталку! все разобрать и сделать хорошо !!!
@user-evgen54 жыл бұрын
Зачётные валенки 👍
@user-br1pu1mz7064 жыл бұрын
Спасибо вам большое за видео, очень интересно смотреть, а кому не нравится и диванных экспертов попрошу пойти свой гараж и пое... самостоятельно
@user-br9po2so4y4 жыл бұрын
Помню с отцом дас на москвиче 412 делали, настольгия! 😉
@user-ox8ku6iw2i4 жыл бұрын
Птичка на вкладышах, это номинал.
@user-nu6js1mk5h4 жыл бұрын
в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.
@vovan7173 жыл бұрын
Где-то в тишине заплакал один шлифовщик😂😂😂
@user-qh1bd3tq3x4 жыл бұрын
Суровые вы мужики,капиталить двигатель,не каждый духом соберется
@bizonis4e113 жыл бұрын
Блок тоже под замену,в месте с карзиной
@user-vp9yy6li7l4 жыл бұрын
Dużo pracy i pieniędzy . Powodzenia!!!
@mirosawgawron26964 жыл бұрын
Беру свои слова назад по поводу капиталки, сразу захотелось в свой залезть!
@user-ve1op8xc5f4 жыл бұрын
Жалко уазика,не заслужил такого Мужики красавцы,дали вторую жизнь,удачи🤝
@user-zh4sp5or5l4 жыл бұрын
Дмитрий Х Там было по принципу ездит и ладно
@user-zh4sp5or5l4 жыл бұрын
Молодцы парни уважение.Вкладыш стандарт.Шейка непонятно.Блок вареный стремно.Удачи и всех благ.
@user-wb9yq8kv2i4 жыл бұрын
Верное решение !Капиталка это правильное решение!Удачи и жирный лайк!
@user-lz6gb4lt1w4 жыл бұрын
Химия хорошая для мытья агрегатов, это "Cleanol Танкист". Отмывает на ура, просто брызнул и грязь начинает сама сползать. Вещщь!
@tankist40704 жыл бұрын
Где продаётся?
@user-vi7qt9gf8x4 жыл бұрын
@@user-vi7qt9gf8x друган заказывал по интернету. Но в крупных магазинах она точно есть.
@tankist40704 жыл бұрын
@@__-vp5bb Тоже вещь! Мыл таким головку на м-412, до блеска отмыл)
@tankist40704 жыл бұрын
@@tankist4070 посмотрю в наших. Ни разу не видел и не слышал. Говорят очиститель тормозов хорошо смывает такого рода загрязнения. Интересно по расходу средства и количеству смытой грязи какой средство эффективнее
@mrtango40344 жыл бұрын
Парни. За Шуманит огромное спасибо. Сам работаю в магазине Все Для Дома. теперь буду знать, что советовать покупателям))))))
Наслаждайтесь, будет интересно!👍
Уважение,крутые мужики
Есть насадка - фреза!
Круто💪🏽
Game hacker поддерживаю
Еще бы чуть чуть и стук стук.
УАЗ всегда ранен, но никогда не убит))))
Не забудьте вынуть пробки из коленвала и прочистить каналы
давление есть нехуй трогать
@@Geek-271 хаха
@@radteh при забитых каналов оно даже выше будет.
@@radteh. В том то и дело, что никак, по этому при капиталке движка обязательно надо снимать пробки в колене и прочищать магистрали, тем более если в двигателе используют не очень хорошее минеральное масло, от него бывают сильные отложения в магистралях...
80% диванных экспертов ключа не держали
Такие же валенки как и тот " мастер" что низ делал!
Как всегда очень приятно смотреть. Спокойно, по делу, обоснованно. Так держать и успехов в восстановлении УАЗ-а. Ждем новых серий !
Сходу лайк 👍 как всегда на высшем уровне !
Удачи с ремонтом, мужики!)
Да ребята, вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия. Действительно, только уаз может так работать. Правильно, что полезли, интуиция вас не подвела. Вывод-никого не надо слушать
Хорошо что не в лесу умер, километров за 100 от дома
@@user-ci2re7wi1w согласен, убито всё, что можно
А чё хотели за 40т.🤔⁉️
Удачи вам, ребят ! Сейчас сам в процессе ремонта, по этому смотреть очень интересно!)
Если на вкладышах нет номера то это стандартный размер
Нет размера на вкладышах, там штамп стоит, размер стандарт никто не точил!
Да да
@@003-ylan-yge привет из Улан-Удэ Булат :)
Вкладыш стандарт. На шатуны будет ПЕРВЫЙ ремонт. И ездил мотор на Автоле.
С удовольствием вас смотрю, молодцы что взялись перебирать движок.Правильно сделали.
Молодцы ! Отличное видео, смотрел на одном дыхании. Продолжайте в том же духе.
Спасибо очень интересно! Смотрю а любопытством! 👍🏼
Мужики, спасибо за новые серии. Хотя по моему мнению дальше головы в этот двигатель лезть особо не стоило, но как зритель очень рад за такой контент. Здоровья и удачи Вам и Вашим семьям, привет из Красноярска.
Ну мужики вы прям молодцы. Обычно без опознавательных это 0 ремонт
Приятно смотреть когда пользуются нормальным инструментом
Смотрим с удовольствием! Молодцы! В таких руках любая техника оживёт!
Красавцы парни, мне 15 лет, но смотрю с большим интересом как вы ремонтируете данный аппарат. Просто респект, продолжайте в том же духе.
Скоро жигу кто то купит👍
Да?
Мне вообще 8 лет, смотрю с удовольствием вашу программу
Осталось респект написать по русски, в видео про уаз
С удовольствием смотрю как вы реанимируете УАЗ.
Удачи,очень интересный канал
У меня помпа снялась легко, а шпильки под ней ржавые в труху. При откручивании почти все у основания обломились. Пришлось высверливать и прогонять резьбу в блоке. Ремонт у вас основательный, методичный, без суеты. Молодцы мужики!
Красавцы, мужики! Не забудьте промыть коленвал и поменять заглушки)) успехов и терпения!))
Очень интересно! Жду каждую серию!)
Мужики молодцы, тоже хочу капиталить газель, вдохновили меня смотрю для себя очень интересно и познавательно когда не разбирал двигатель👍🏻
Ребят поменяйте сразу сцепление на лепесковое
Спасибо за видос.
мужики! смотрю ваше каждое видео! Восхищаюсь Вами. У самого в детстве был Москвич 412. Мы с отцом каждый рай раз перед тех.осмотром под ним в гараже всё пролазили, только в двигатель не лазили. Установили прокладку под 76 бензин и всё. Прослужил он нам 30 лет.
Уазик в хорошие руки попал молодцы 👍👍👍
Мужики молодцы !!! Правильно что решили все разобрать до винтика. Промыть и отладить !!! Как УАЗик еще работал в такой грязи ??? Конфетка получается !!! Спасибо за видео !!! Здоровья Сил и Успеха!!! Ждем новые видео !!!
Работаю в сервисе по камазам. С утра пью кофе и как будто с вами перебираю...спасибо интересный канал
Как никаких знаков на вкладышах? На всех стоит значек "номинал" колено не точилось.
Всегда жду!
Как всегда интересно Вас смотреть
Мужики молодцы хороший подход к ремонту уазику на старости лет наконец то повезло с хозяином
Ну а откуда нам было знать что его капиталили специалисты-алкоголики! А после этого ни разу не меняли масло, да ещё похоже и перегревали. Я одного не пойму, как он при таком самочувствии не стучал как погремушка!!?? Ведь и задиры и рассыпавшиеся кольца - он по логике должен был грохотать ... Ну что же признаю, был не прав! Лайк 👍
Все правильно парни делайте капиталка нужна будете знать все косяки движка Лайк за видео
Любо!!! Жду продолжения с нетерпением)))
Молодцы , удачи вам!
Ждем следующего! Если можно, снимите на видео, как растачавиют коленвал и гильзы
Ребята! Удачи вам в ваших делах
Красавчики 😎👍у меня уаз стоит охотник, да руки всё не доходят 🤦♂️😅
И блок нужно смотреть на соосность с колоколом, у каждого блока свой колокол! Иначе будет ломать стартер, блок, колокол. Не сразу, со временем.
А как это посмотреть. Плоскость прилегания у колокола к стартеру. И? С чем. Вобщем как это сделать?
@@pavelkulikov6684 выточить вал по диаметру коренных шеек, прикрутить колокол к блоку, положить вал в шейки и смотреть по колоколу. Чтоб был центр. Если непоцентру то токарь пусть выстовляет и делает другие направляйки на колоколе с блоком.
Ставишь колокол,на маховик часовой индикатор на стойке.Измерительный конец индикатора сначала к боковине отверстия в колоколе,затем по плоскости прилегания КПП.Да,забыл сказать,что колокол прокручиваешь несильно и без направляющих.Постукавая киянкой по колоколу ,добиваешься соосности.Сверлишь новые отверстия под направляющие.Если плоскость прилегания КПП неперпендикулярна оси вращения коленчатого вала-то надо её шабрить.
@@pipespb я не токарь. У нас есть токарь у него несколько станков вот он мне делал так
@@user-hc9cb4vz6n и так можно я просто не токарь я написал как мне делали
Химия щелочная концентрат Grass «Motor Cleaner» хорошо моет 5 л 700-800р
когда работал на мойке у одного крупного дилера, для пеногенератора у нас был GRASS, темно розовая, а для мойки двигателей так же использовали эту же химию, только разводили грамм 200 на литр воды, и этим опрыскивали двигатели. Как правило вся срач отлетала. А пеной смысла не было, тк концентрация маленькая.
Знаем о такой. Не нашли. Там двигатель на этикетке?
@@podkapot не помню уже. Вроде обычная химия для мойки кузова. Контора оптом покупала у оф. представителя, на складе в обычные тары разливали и каждому мойщику, под роспись, определенное количество в день выдавали. Так что не скажу точно какие этикетки, но то что не специальная для мойки двигателей - точно.
Всё-таки вскрыли,ну теперь я буду спать спокойно...теперь остаётся дождаться весны и мосты выкатить,сделать ревизию главных редукторов и тогда точно можно со спокойной душой ездить и знать что в этой машине побывал визде, а значит это будет работать как надо....сил и терпения вам мужики и берегите руки,ведь они главный инструмент
Даже и не знаю, что мне больше нравится, сам ремонт, комментарии авторов, или комментарии зрителей под видео.
Спасибо вам большое, очень интересно.Не подумайте плохого,но в следствии незнания устройства и ремонта ДВС...и ваащще...пересматриваю уже третий раз(а как в первый)! Очень сильное колдунство!
Привет земляки! Посмотрю как вы сделаете, и тоже сам попробую перебрать
Гильзы бывают разных заводов ,и регулируют медным кольцами снизу гильзы
вместо шиманита, мона димексидом, тоже едкая штука и на люминь не так влияет. единственное что замерзать будет при ниже +19 (если прально помню)
Демиксидом пользуйтес ребята. Лайкните чтобы увилели.
поздно. димексид надо было лить перед последним запуском а потом гбц снимать
Молодцы мужики！Никогда не слушайте ни бывших владельцев, ни диванных экспертов！Так держать！
Ребята, вы правы в том, что не стали слушать многих, и меня в том числе, и разобрали двигатель.
Да мужики вы были правы
Молодцы👍
Парни, вы лучшие, у самого был уаз 469 ковырялся сам один целый год, но сделал. Проблема на коленвалу была, из за маслосьемной резьбы масло гнало, пока не поставил новый отцентрованный. Набивку лучше ставить с мерса. Удачи вам и терпения.
После просмотра видео вспомнилось: "О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух И опыт - сын ошибок трудных И гений - парадоксов друг" А.С. Пушкин
глаза бояться руки делают молодцы парни респект из Питера
круто смотреть, когда можно за день узнать, что получится))
Молодцы мужики!Не зря разобрали.Странно,что давление держал.
Da Vi это УАЗ. Он перестанет ехать только если движок оторвёт.
Да ! Повидал он виды.
вкладыши стандарт - колено не точили, на колене есть заглушки, снимите, промойте масляные каналы
Привет парни! Супер сериал!)) смотрю с удовольствием! Спасибо! Для смыва масленого нагара возьмите в аптеке димексид! 40р за флакон. Но есть два минуса: первый - он застывает при температуре около +15. и второй - он поднимает краску с крашенных поверхностей! Аккуратнее!
Не зря полезли в мотор, молодцы!
Молодцы, что разобрали... С шатунных шеек просто в шоке, их болгаркой чтоли шлифовали? Резинки все однозначно под замену, даже и думать нечего. Поршни тоже в идеале бы заменить, но тут уже смотреть надо, возможно вместе с гильзами менять придется, с учетом сломанного кольца. Печально, конечно, видеть такое состояние техники. Кто-то из предыдущих хозяев был тем ещё рукожопом. Удачи вам, мужики.
Если делаете себе, а не продать быстренько, то нужно каждую мелочь проверять. А насчет пружин, так предупреждать надо! Я про гири :)
День добрый,проволочка под болты на корзине сцепления,это для лучшего выжима,при установке нового сцепления так делают.
Интрига, однако :)
Про пробки в коленвале товарищ написал,верно,надо проверить)
Молодцы мужики. Респект.
Делаете для себя, правильно решили капиталить, зато потом забудете надолго...дерзайте дальше, удачи и здоровья! лайк
Молодцы парни, после "KPAWERtuning" вы вторые в моем рейтинге.
Ростовчане всё больше по иномаркам угорают, Уазики они не делают.
@@vovan717 Вообще-то они с Набережных Челнов, мои земляки, (к pawer)
@@Alibaba-iv7vb промашка вышла, они и правда с Челнов.
Правильно, что капиталить движок начали-;молодцы так и нужно. Это грамотно правильно.
Молодцы😀вперёд 🤟
Красавцы! Сможете снять процесс шлифовки? Еще интересно какая овальность и конусность шеек была до ремонта и стала после. Спасибо!
Распредвал обязательно проверьте, кулачки часто выкрашиваются. Венец маховика нормальный, ещё долго поработает.
Как всегда 👍👍👍👍👍
Молодцы,Вам трудно давать советы,так как Вы знаете больше многих комментаторов.Я прочитал все комментарии и никто нинаписал про балансировку коленвала,вы наверняка в первую очередь повезет коленвал к специалисту и за одно договоритесь его отбалансировать. коленвал,корзину,а потом все всборе.Вы будете в восторге от ровной работы двигателя. Из своего опыта-после долгих мучений в поиски причины тряски двигателя снимал и балансировал как выше писал коленвал,корзину сначало по отдельности а потом все в сборе с диском сцепления на новой машине. После работу двигателя было не узнать.
111 лайк!!! Молодцы парняги! Респект!!! Уважуха!!!
Если на вкладыше нет размера- это стандартный. Удачи в ремонте!Молодцы!!
@@valdemar7113 Это эмблема завода ЗМЗ
@@valdemar7113 Завод ЗМЗ выпускает акладыши в том числе и на ВАЗ и на ЗИЛ
Ребят я из Армении... Если нечего не написан вкладыше значит наманални размери у него
Не реклама Грасс для мойки двигателя очень очень эффективно и не дорого
Отличная серия. Пару советов. 1. При сборке и разборке двс рекомендую использовать латексные перчатки, отличная вещь(сам в них работаю) 2. При сборке используйте герметик Виктор рейнц, он гараздо лучше казанского. Просьба подробнее осветить процесс шлифовки каленвала.
Пока контент радует ...подписка .. Если для себя машина то конечно ж капиталку! все разобрать и сделать хорошо !!!
Зачётные валенки 👍
Спасибо вам большое за видео, очень интересно смотреть, а кому не нравится и диванных экспертов попрошу пойти свой гараж и пое... самостоятельно
Помню с отцом дас на москвиче 412 делали, настольгия! 😉
Птичка на вкладышах, это номинал.
в коленвале каналы масляные забиты походу, видны на вкладышах следы прихвата от недостатка смазки, очень интересно вас смотреть, у самого головастик с точно таким двигателем, лайк и продолжение просмотра с меня обеспечено.
Где-то в тишине заплакал один шлифовщик😂😂😂
Суровые вы мужики,капиталить двигатель,не каждый духом соберется
Блок тоже под замену,в месте с карзиной
Dużo pracy i pieniędzy . Powodzenia!!!
Беру свои слова назад по поводу капиталки, сразу захотелось в свой залезть!
Жалко уазика,не заслужил такого Мужики красавцы,дали вторую жизнь,удачи🤝
Дмитрий Х Там было по принципу ездит и ладно
Молодцы парни уважение.Вкладыш стандарт.Шейка непонятно.Блок вареный стремно.Удачи и всех благ.
Верное решение !Капиталка это правильное решение!Удачи и жирный лайк!
Химия хорошая для мытья агрегатов, это "Cleanol Танкист". Отмывает на ура, просто брызнул и грязь начинает сама сползать. Вещщь!
Где продаётся?
@@user-vi7qt9gf8x друган заказывал по интернету. Но в крупных магазинах она точно есть.
@@__-vp5bb Тоже вещь! Мыл таким головку на м-412, до блеска отмыл)
@@tankist4070 посмотрю в наших. Ни разу не видел и не слышал. Говорят очиститель тормозов хорошо смывает такого рода загрязнения. Интересно по расходу средства и количеству смытой грязи какой средство эффективнее
Парни. За Шуманит огромное спасибо. Сам работаю в магазине Все Для Дома. теперь буду знать, что советовать покупателям))))))