Молодцы, с нетерпением смотрел ваши видео, даже знаний кое-каких начерпал
@fraydunn19664 жыл бұрын
Молодцы мужики! Жду первый запуск и первый выезд))) уважаю респект!
@user-yz4sn7vw5b4 жыл бұрын
Красиво получается, могём. Не могём ,а мо'гем!!!
@user-ty9ou5kg4k4 жыл бұрын
Головка не ставиться на санитарке и головастике, так что этих специалистов в топку! Крышку головки лучше прикручивать с помощью шпилек, резьба в головке долго не ходит. На разборке, с помощью газового паяльника отпаяйте горловину с Жигулёвского радиатора и на свой, паяется легко пламя внутрь и горловина отпаялась (только не в соты😉) и будет у вас расширительный бачок!
@elnov9734 жыл бұрын
У выжимного нет отверстия под пружину, потому что он должен всегда крутиться и не отходить от лепестков. Если сделать с зазором, то при каждом касании и разгоне подшипника он будет изнашивать лепестки сильнее, плюс у беззазорного привода рабочий ход больше, выключаться будет чище. У этих подшипников ресурс должен быть больше, уже давно все делают беззазорный привод сцепления и всё работает. Уберите возвратную пружину с вилки и сделайте зазор, чтобы при износе диска не зажимало. А внутри рабочего цилиндра сцепления должна быть пружина, постоянно прижимающая его шток и вилку с выжимным к лепесткам. Именно так работает новый самоподводящийся цилиндр, но обязательно должен быть обратный свободный ход для компенсации износа диска, когда лепестки отходят дальше от корзины и зажимают выжимной. Я просто поставил рабочий нового типа, он чуть длиннее и нужно немного подточить место установки.
@user-nk5zw9vn8v4 жыл бұрын
Вы молодцы!Глядя на вас запустил движок на газ69, стоял лет 10, щас тормоза ит.д.
@user-ny7qg7zc8n4 жыл бұрын
Как в сериале, на самом интересном месте)))
@userbia77774 жыл бұрын
Да. Тоже самое хотел написать А ремонт кузова будет? Когда примерно?
@user-dp4jt9te9f4 жыл бұрын
Личный опыт:когда собирал свой уаз ставил лепесковую карзину не известного производителя и простой выжимной. Все прекрасно работает с зазором между карзиной и выжимным. 2.5 года эксплуатации не по асфальту
@user-lo8yv9fv5w4 жыл бұрын
Молодцы ребята, к техники относится с любовью
@user-id4bc7ws7v4 жыл бұрын
📽️👍👍👍, отличный урок. И экономия в зачёт пошла, воронки от пэт. Выжимные, раньше в жиросолидоле кипятили .! Да, было время. 🤔
@user-xf8ef8tn2q4 жыл бұрын
Благодарю вас, ребята, за видео полезные. Всё подробно. Редко встретишь. Желаю вашему уазу долго бегать и радовать.
@user-cv8xe2im1z4 жыл бұрын
Молодцы ребята все содержательно, доступно, золотые руки у Вас, был бы рядом заказал бы у Вас на сборку такой же УАЗ как у Вас. С уважением
@user-ck8qb6rn4o4 жыл бұрын
Душа радуется, вот так надо относиться к технике, сам я тоже перебираю движок когда, так же чищу все, гену недавно на логане капиталил, тоже чистый пошел весь обратно под капот))) и много чего чищу))) чистота - залог здоровья, не только у людей))) мужики, лайк! ЖДУ запуск! Удачи в нелегком деле!
@user-dz3qq8eu5e4 жыл бұрын
Уважаю! Жму ваши прямые руки! С теплом и уважением Денис!
@denispishuk43914 жыл бұрын
Мужики молодцы .С первым запуском вас👍👏👏👏
@user-gv2lj9gc5v4 жыл бұрын
Мужики это когда не моторист,но на видео залипаю,респект и лайк,удачи козлику.
@user-qx3it8ro9d4 жыл бұрын
Молодцы мужики! Очень позновательно! Приятно смотреть😉
@PRO-cc8yd4 жыл бұрын
Молодцы,всё аккуратно грамотно c душой!Вот с выжимным,ну хозяин барин) Ждём первый пуск!
@TheSashaGrim4 жыл бұрын
Вы молодцы, ребята! Помощи Божией Вам!
@dzhussoff4 жыл бұрын
Здорово, молодцы,с "новым"движком стенки под капотом неплохо бы тоже покрасить
@RX-qu6lk4 жыл бұрын
Хорошо подача контента , приятно смотреть .Удачи в развитие канала !
@zamdirektora78024 жыл бұрын
Мужики ТАК ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ КАК ВЫ СОБИРАЕТЕ УАЗ! АЖ сам захотел купить такой-же и весь откапиталить)))) даже на дром уже заходил ради интереса))) только там нет ничего за подобную цену)))! ЛАЙК!
@user-fv9ck5fl9g4 жыл бұрын
Как всегда завораживающее видео, ребята молодцы! Жду с нетерпением следующего видео!
@user-ol4tx3ts8f4 жыл бұрын
Салом из Таджикистан удачи вам брат....я тоже балешик УАЗ....
@user-sm6zv2kj4p2 жыл бұрын
Мужики красавцы , жду серию с карбюратором и запуском, удачи ребят 👍
@user-bq8ns2qm9z4 жыл бұрын
Молодцы дядьки!) радуюсь за вас
@georgev82294 жыл бұрын
Шикарно, ну как и все серии сериала, классно было б проводку под капотом еще сделать красиво в чехле. Удачи в ремонте ждем нового видоса.
@fish_man21944 жыл бұрын
Само собой лайк! И опять же удачи вам с машиной!)
@tankist40704 жыл бұрын
Молодцы ребята, все толково сделали и показали! Походу основная ваша профессия-хирургия. Показалось.
@user-uh1rr6ge2o4 жыл бұрын
Всё подробно, чисто и аккуратно - приятно смотреть!
@user-pn8gs2us2l3 жыл бұрын
Ждём мужики новый выпуск. Спасибо вам за такую информацию
@vladstarodub954 жыл бұрын
То чувство когда отремонтированное лучше чем новое с завода💪
@amurgazaev67444 жыл бұрын
Мужики замените вы эту мясорубку, крыльчатку охлаждения на газелевскую она чётко встаёт через проставку, они бывают на 11 лопастей и на 13, я себе поставил на 11, в итоге на низкой скорости нет перегрева, как на железной 4 лопасной плюс не страдают подшипники, так как она легче, по карбюратору, посмотрите чтобы жиклеры были 90 первая и 190 вторая, слоник был 40-45, дозирующие должны быть 120, если я не ошибаюсь, я себе сделал как Наиль порошин в видео показывал, посмотрите его видео с доработкой карбюратора дааз 4178-30, это на 2.9 литра. Расход упал до 14-15 литров.
@user-sf9mw2iy6w4 жыл бұрын
Молодцы, приятно и смотреть и собирать, когда все чистое и отмытое. Двигатель как новый смотрится. Надо было и рулевой вал покрасить
@Aleksandr_Hochev4 жыл бұрын
Уазу очень повезло,что попал к вам в руки)
@user-dh6bs7lw4x4 жыл бұрын
Мужики у вас очень интересные ВИДИО!! Будем ждать полную покраску и правильный тюнинг
@user-wn4to8hi6j4 жыл бұрын
И не забываем оказывать финансовую поддержку!
@mj-ny1om4 жыл бұрын
Молодцы! Приятно смотреть земляки! Привет из Среднеуральска!🤝
@user-ol8tz2bf6h4 жыл бұрын
Мастера грамотные , хорошо делают с душой , для себя!
@user-gg8xy2yq3h4 жыл бұрын
Всегда все делал по книжке. Нех слушать там дядь Вань, Коль и пацаны сказали. Вы молодцы мужики. Дотошно и скрупулезно. Сам такой. Жду запуска двигла
@zloitatarin764 жыл бұрын
Жду не дождусь видео с первым запуском 👏👍
@Dimon28204 жыл бұрын
Красота! Жду переборку карбюратора!
@charliebronson66994 жыл бұрын
Молодцы Ребята ?!!!!!! Ждём Первый Запуск 🚀🚀🚀
@Kamazist_02UA4 жыл бұрын
Как обычно лайк , удачи вам!
@user-jt6st3bi5j4 жыл бұрын
Молодцы ребята ,лайк. И дядю Сережу протролили 😜
@IvanBydlov4 жыл бұрын
И я тоже пользуюсь только динамоключем, как у вас. Отличная вещь!
@tankist40704 жыл бұрын
Нет слов просто лайк жму вам руки красава хороший напарник классный проект классный уаз будит увас
@arlanfatxudinov10334 жыл бұрын
Ребят,вы молодцы.красавчики
@user-od7pt5in9u4 жыл бұрын
У Вас старый выжимной-- это шариковый радиальный подшипник 688911, а новый -- радиально-упорный шариковый 3986710 или 986710. Роликовые подшипники на выжимные не ставятся.
@user-rq6ls4gt9x4 жыл бұрын
Ребята!Да вы просто молодцы.Желаю успеха в реконструкции авто.1535 гБор Нижегородская обл.
@user-nv1nb9ur5k4 жыл бұрын
Ну вы красавцы!!!!!!
@user-tj7ur1vw5j4 жыл бұрын
Да и по подшипнику выжимному. Делайте зазор, иначе лепесткам и подшипнику быстро кердык. Делайте зазор 1мм, 1.5мм с помощью этого зазора вы можете настроить как вам удобнее сцепление. Лишь бы подшипник не гоняло! Смазкой рекомендую мазать шрусом, а так же ступичные подшипники ею. Оба ходят нормально. И тот и другой, при правильной настройке.
@ruslanzhuk23404 жыл бұрын
Доброго времени суток. По поводу сцепления. Диск феррадо устанавливается выпуклым фланцем в корзину сцепления. В противном случае, при отжатии педали, сцепление будет вести. Выжимной, с корзиной лепесткового типа, должен быть постоянного вращения. Устанавливается специализированный рабочий цилиндр сцепления, где в подпоршневой полости находится дополнительная отжимная пружина для автоматической выборки зазора между выжимным и лепестками корзины. Как то так.
@user-ec3pz7rh9p4 жыл бұрын
Красавцы любо дорого смотреть!!!
@user-cq7mh2zr9j4 жыл бұрын
За книгу и дядю Серёжу лайк. Ничто лучше не подскажет как хорошая книга.
@user-vg9ey2cw3r4 жыл бұрын
Класс! Удачи!
@user-ox8ku6iw2i4 жыл бұрын
Приятно посмотреть на такую работу!
@user-ki2pw7qz2z4 жыл бұрын
Дождался наконец та молодцы ребят хоть и видов ещё не досмлотрел ,после вас ребят начнут покупать Уазы мёртвые и восстанавливать 👍
@user-fc2mt6qc2c4 жыл бұрын
Круто все аккуратно собрано
@IGOR-KUDYUROV4 жыл бұрын
Респект, ждём с нетерпением продолжение.
@vasilytretiakov89434 жыл бұрын
пивка купил, видос включил, кайф словил...
@iRomik994 жыл бұрын
Ключ на старт👍
@user-uo1wk8io7b4 жыл бұрын
Ай красавцы. Молодцы мужики. Не ,нужно слушать диванных экспертов. Движок, наверное, на заводе так не собирался (там обычно собирают на мать его). И что меня неимоверно радует в каждом вашем видео, это отсутствие мата. Оказывается можно машину ремонтировать без такой-то матери 😁. Как всегда, удачи вам.
@okota_harinezumi4 жыл бұрын
Красавцы 👍
@user-fd6vx2nl4j4 жыл бұрын
Бобик сам наверное рад что к вам в руки попал
@santi20674 жыл бұрын
Приятный просмотр перед сном. Мужики передаю огромный привет с города Димитровграда с места рождения Вашего карбюратора) надеюсь ваш карбюр Вас не подведёт)
@user-vv9dc9ro3u4 жыл бұрын
@@user-jx8up7ni5f не без этого
@user-vv9dc9ro3u4 жыл бұрын
Даёшь запуск двигателя!)))
@samoylov92284 жыл бұрын
Красавцы! Ждем дымовые!
@NicSvoboden4 жыл бұрын
Ну вот и приблизились к запуску, сияющей искры вам.
@Shadikson4 жыл бұрын
Можно очищать разные мелкие детали, винтики, болты, при помощи галтовки. Даёт очень хороший результат. В сети масса роликов, как это сделать по-простому из подручных средств.
@IvAnDrEv4 жыл бұрын
Мужики молодцы !!! Пока свечи не поставили залейте по 10 г моторного масла в каждый цилиндр перед запуском.
@user-sn2hw6le6x4 жыл бұрын
Очень жду запуска!
@user-fi8de5ts6b4 жыл бұрын
Молодцы отличное видео👍
@user-xq4zs7po7x4 жыл бұрын
Данный экземпляр все больше и больше напоминает автомобиль.
@sunsetrider48704 жыл бұрын
Молодцы мужики так держать 👌👌👌👍👍👍
@maksimkorotkov46354 жыл бұрын
Братан у меня тоже самое )))) радиатор , стартер , сцепление , выхлопная все новое . Перебрали двигатель ))) но зато по лесам лазить сейчас вроде можно )))
@user-he8sd5iu9e4 жыл бұрын
Спасибо вам за вашу работу!но вы же понимаете какой нетерпеж!!??0
@ooogranum81904 жыл бұрын
Здорово пацаны,вкрутить тавотницу,прощприцывать и положить в запас и не париться.
@yuramukovnin92234 жыл бұрын
Чтобы хорошо смазать выжимной не обязательно его разбирать . Наталкиваешь внутрь муфты литол зажигаешь между двух досочек в тески чтоб литол не вышел и шприцуеш пока через подшипник не пойдет литол хотите чтоб был не полный несколько качков и он смазан только потом из муфты вытащите литол и ставьте сто лет будет ходить.
@user-em5kl1qb2d4 жыл бұрын
у нас в Якутии весной и осенью всю дорогу смывает, и за сезон раз точно надо опустить коробку. И чтобы открутить эти гайки есть спец ключи, один ключ гнутый который откручивает верхний левый если сзади посмотреть, и один короткий это на нижний левый а правые норм же откручиваются
@Toyama_Tokanawa4 жыл бұрын
Молодцы ребята делаете для себя и не заморачивайтесь, не слушайте вы этих диванных критиков поступайте как знаете! В "умной книжке" всё сказано как ремонтировать автомобиль;)
@PioneerCCCP4 жыл бұрын
Молодцы. Работа кипит.
@user-ed1zt3sz2j4 жыл бұрын
нормальная прокладка! тут главное обтянуть правильно!
@user-my5tp7rt5j4 жыл бұрын
Ждём с нетерпением💪💪💪👍👍👍
@user-yr2qz3ij4v4 жыл бұрын
УАЗ ЭТО СИЛА НЕМНОЖКО ПОДШАМАНИТЬ И ВПЕРЕД УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ
@user-re2sk7tp4r4 жыл бұрын
Класс топ жду след. видео!😀😀😀😉
@bodiavolyansky52974 жыл бұрын
Молодцы мужики!!!
@ivanconverc77234 жыл бұрын
Устанавливаешь подшипник скольжения ,выдерживание больших радиальных нагрузок!!!
@Veteran_094 жыл бұрын
Раньше когда головки ставили, что б получше прокладка обжималась, намазывали ее солидолом или литолом, она пропитывалась чуть, и становилась эластичней, обжималось лучше, лишнее выдавливалось, правда потом копоть стояла))
@user-mi6fs9tk8l4 жыл бұрын
Может нужно новую пробку на радиатор? Жирный лайк вам ребята!
@user-lz6gb4lt1w4 жыл бұрын
Ребята Привет, Сразу Лайк!))
@user-yd3li8lk6m4 жыл бұрын
сейчас болты крепления двигателя продаются с фиксатором смазка какая-то и ненадо шплинтовать подтянуть можно побыстрому
@user-rl5jq7xg1t4 жыл бұрын
Для 4й гайки кпп нужно изогнуть обычный рожковый ключ 17/19. Тогда все закрутится)
@chunenkov2 ай бұрын
Даешь БСЗ! %) Желтый шелл зачетное масло, уже двенадцать лет лью в Жигули (одну и ту же). Никаких проблем. Уже 140000 км пробежала без ремонта. А вот тосол кипел. Залил синтек.
@vasiapetrov10514 жыл бұрын
Здорово, ребят не торопитесь полы закрывать послушайте как коробка с раздаткой работают, дайте послушать по возможности.
@user-ve1op8xc5f4 жыл бұрын
Молодцы Мужики.
@user-to9tw4qn5p4 жыл бұрын
Браво!!!Големи майстори сте,момчета
@user-lh7xp4zk1c4 жыл бұрын
Опа годнода перед сном!
@PabloCheckon4 жыл бұрын
Лайк даже без просмотра👍
@user-zk9kx2sy6f4 жыл бұрын
Ребята самое главное отрегулируйте свободный ход педали сцепления и свободный ход выжимного тогда выжимной с цеплением проживут долго))).
@user-gj9ws1yt2n4 жыл бұрын
Красавцы.
@user-qi4em7nl8i4 жыл бұрын
Ну вот, дело пошло дальше. Продолжаем
@user-qx1fx7zc4c4 жыл бұрын
Просто класс👍👍👍
@user-ji1zc5wd9g4 жыл бұрын
Выжимной должен вращаться только при выжиме. Удачи.
Скоро запуск двигателя! Ура, товарищи!
Молодцы, с нетерпением смотрел ваши видео, даже знаний кое-каких начерпал
Молодцы мужики! Жду первый запуск и первый выезд))) уважаю респект!
Красиво получается, могём. Не могём ,а мо'гем!!!
Головка не ставиться на санитарке и головастике, так что этих специалистов в топку! Крышку головки лучше прикручивать с помощью шпилек, резьба в головке долго не ходит. На разборке, с помощью газового паяльника отпаяйте горловину с Жигулёвского радиатора и на свой, паяется легко пламя внутрь и горловина отпаялась (только не в соты😉) и будет у вас расширительный бачок!
У выжимного нет отверстия под пружину, потому что он должен всегда крутиться и не отходить от лепестков. Если сделать с зазором, то при каждом касании и разгоне подшипника он будет изнашивать лепестки сильнее, плюс у беззазорного привода рабочий ход больше, выключаться будет чище. У этих подшипников ресурс должен быть больше, уже давно все делают беззазорный привод сцепления и всё работает. Уберите возвратную пружину с вилки и сделайте зазор, чтобы при износе диска не зажимало. А внутри рабочего цилиндра сцепления должна быть пружина, постоянно прижимающая его шток и вилку с выжимным к лепесткам. Именно так работает новый самоподводящийся цилиндр, но обязательно должен быть обратный свободный ход для компенсации износа диска, когда лепестки отходят дальше от корзины и зажимают выжимной. Я просто поставил рабочий нового типа, он чуть длиннее и нужно немного подточить место установки.
Вы молодцы!Глядя на вас запустил движок на газ69, стоял лет 10, щас тормоза ит.д.
Как в сериале, на самом интересном месте)))
Да. Тоже самое хотел написать А ремонт кузова будет? Когда примерно?
Личный опыт:когда собирал свой уаз ставил лепесковую карзину не известного производителя и простой выжимной. Все прекрасно работает с зазором между карзиной и выжимным. 2.5 года эксплуатации не по асфальту
Молодцы ребята, к техники относится с любовью
📽️👍👍👍, отличный урок. И экономия в зачёт пошла, воронки от пэт. Выжимные, раньше в жиросолидоле кипятили .! Да, было время. 🤔
Благодарю вас, ребята, за видео полезные. Всё подробно. Редко встретишь. Желаю вашему уазу долго бегать и радовать.
Молодцы ребята все содержательно, доступно, золотые руки у Вас, был бы рядом заказал бы у Вас на сборку такой же УАЗ как у Вас. С уважением
Душа радуется, вот так надо относиться к технике, сам я тоже перебираю движок когда, так же чищу все, гену недавно на логане капиталил, тоже чистый пошел весь обратно под капот))) и много чего чищу))) чистота - залог здоровья, не только у людей))) мужики, лайк! ЖДУ запуск! Удачи в нелегком деле!
Уважаю! Жму ваши прямые руки! С теплом и уважением Денис!
Мужики молодцы .С первым запуском вас👍👏👏👏
Мужики это когда не моторист,но на видео залипаю,респект и лайк,удачи козлику.
Молодцы мужики! Очень позновательно! Приятно смотреть😉
Молодцы,всё аккуратно грамотно c душой!Вот с выжимным,ну хозяин барин) Ждём первый пуск!
Вы молодцы, ребята! Помощи Божией Вам!
Здорово, молодцы,с "новым"движком стенки под капотом неплохо бы тоже покрасить
Хорошо подача контента , приятно смотреть .Удачи в развитие канала !
Мужики ТАК ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ КАК ВЫ СОБИРАЕТЕ УАЗ! АЖ сам захотел купить такой-же и весь откапиталить)))) даже на дром уже заходил ради интереса))) только там нет ничего за подобную цену)))! ЛАЙК!
Как всегда завораживающее видео, ребята молодцы! Жду с нетерпением следующего видео!
Салом из Таджикистан удачи вам брат....я тоже балешик УАЗ....
Мужики красавцы , жду серию с карбюратором и запуском, удачи ребят 👍
Молодцы дядьки!) радуюсь за вас
Шикарно, ну как и все серии сериала, классно было б проводку под капотом еще сделать красиво в чехле. Удачи в ремонте ждем нового видоса.
Само собой лайк! И опять же удачи вам с машиной!)
Молодцы ребята, все толково сделали и показали! Походу основная ваша профессия-хирургия. Показалось.
Всё подробно, чисто и аккуратно - приятно смотреть!
Ждём мужики новый выпуск. Спасибо вам за такую информацию
То чувство когда отремонтированное лучше чем новое с завода💪
Мужики замените вы эту мясорубку, крыльчатку охлаждения на газелевскую она чётко встаёт через проставку, они бывают на 11 лопастей и на 13, я себе поставил на 11, в итоге на низкой скорости нет перегрева, как на железной 4 лопасной плюс не страдают подшипники, так как она легче, по карбюратору, посмотрите чтобы жиклеры были 90 первая и 190 вторая, слоник был 40-45, дозирующие должны быть 120, если я не ошибаюсь, я себе сделал как Наиль порошин в видео показывал, посмотрите его видео с доработкой карбюратора дааз 4178-30, это на 2.9 литра. Расход упал до 14-15 литров.
Молодцы, приятно и смотреть и собирать, когда все чистое и отмытое. Двигатель как новый смотрится. Надо было и рулевой вал покрасить
Уазу очень повезло,что попал к вам в руки)
Мужики у вас очень интересные ВИДИО!! Будем ждать полную покраску и правильный тюнинг
И не забываем оказывать финансовую поддержку!
Молодцы! Приятно смотреть земляки! Привет из Среднеуральска!🤝
Мастера грамотные , хорошо делают с душой , для себя!
Всегда все делал по книжке. Нех слушать там дядь Вань, Коль и пацаны сказали. Вы молодцы мужики. Дотошно и скрупулезно. Сам такой. Жду запуска двигла
Жду не дождусь видео с первым запуском 👏👍
Красота! Жду переборку карбюратора!
Молодцы Ребята ?!!!!!! Ждём Первый Запуск 🚀🚀🚀
Как обычно лайк , удачи вам!
Молодцы ребята ,лайк. И дядю Сережу протролили 😜
И я тоже пользуюсь только динамоключем, как у вас. Отличная вещь!
Нет слов просто лайк жму вам руки красава хороший напарник классный проект классный уаз будит увас
Ребят,вы молодцы.красавчики
У Вас старый выжимной-- это шариковый радиальный подшипник 688911, а новый -- радиально-упорный шариковый 3986710 или 986710. Роликовые подшипники на выжимные не ставятся.
Ребята!Да вы просто молодцы.Желаю успеха в реконструкции авто.1535 гБор Нижегородская обл.
Ну вы красавцы!!!!!!
Да и по подшипнику выжимному. Делайте зазор, иначе лепесткам и подшипнику быстро кердык. Делайте зазор 1мм, 1.5мм с помощью этого зазора вы можете настроить как вам удобнее сцепление. Лишь бы подшипник не гоняло! Смазкой рекомендую мазать шрусом, а так же ступичные подшипники ею. Оба ходят нормально. И тот и другой, при правильной настройке.
Доброго времени суток. По поводу сцепления. Диск феррадо устанавливается выпуклым фланцем в корзину сцепления. В противном случае, при отжатии педали, сцепление будет вести. Выжимной, с корзиной лепесткового типа, должен быть постоянного вращения. Устанавливается специализированный рабочий цилиндр сцепления, где в подпоршневой полости находится дополнительная отжимная пружина для автоматической выборки зазора между выжимным и лепестками корзины. Как то так.
Красавцы любо дорого смотреть!!!
За книгу и дядю Серёжу лайк. Ничто лучше не подскажет как хорошая книга.
Класс! Удачи!
Приятно посмотреть на такую работу!
Дождался наконец та молодцы ребят хоть и видов ещё не досмлотрел ,после вас ребят начнут покупать Уазы мёртвые и восстанавливать 👍
Круто все аккуратно собрано
Респект, ждём с нетерпением продолжение.
пивка купил, видос включил, кайф словил...
Ключ на старт👍
Ай красавцы. Молодцы мужики. Не ,нужно слушать диванных экспертов. Движок, наверное, на заводе так не собирался (там обычно собирают на мать его). И что меня неимоверно радует в каждом вашем видео, это отсутствие мата. Оказывается можно машину ремонтировать без такой-то матери 😁. Как всегда, удачи вам.
Красавцы 👍
Бобик сам наверное рад что к вам в руки попал
Приятный просмотр перед сном. Мужики передаю огромный привет с города Димитровграда с места рождения Вашего карбюратора) надеюсь ваш карбюр Вас не подведёт)
@@user-jx8up7ni5f не без этого
Даёшь запуск двигателя!)))
Красавцы! Ждем дымовые!
Ну вот и приблизились к запуску, сияющей искры вам.
Можно очищать разные мелкие детали, винтики, болты, при помощи галтовки. Даёт очень хороший результат. В сети масса роликов, как это сделать по-простому из подручных средств.
Мужики молодцы !!! Пока свечи не поставили залейте по 10 г моторного масла в каждый цилиндр перед запуском.
Очень жду запуска!
Молодцы отличное видео👍
Данный экземпляр все больше и больше напоминает автомобиль.
Молодцы мужики так держать 👌👌👌👍👍👍
Братан у меня тоже самое )))) радиатор , стартер , сцепление , выхлопная все новое . Перебрали двигатель ))) но зато по лесам лазить сейчас вроде можно )))
Спасибо вам за вашу работу!но вы же понимаете какой нетерпеж!!??0
Здорово пацаны,вкрутить тавотницу,прощприцывать и положить в запас и не париться.
Чтобы хорошо смазать выжимной не обязательно его разбирать . Наталкиваешь внутрь муфты литол зажигаешь между двух досочек в тески чтоб литол не вышел и шприцуеш пока через подшипник не пойдет литол хотите чтоб был не полный несколько качков и он смазан только потом из муфты вытащите литол и ставьте сто лет будет ходить.
у нас в Якутии весной и осенью всю дорогу смывает, и за сезон раз точно надо опустить коробку. И чтобы открутить эти гайки есть спец ключи, один ключ гнутый который откручивает верхний левый если сзади посмотреть, и один короткий это на нижний левый а правые норм же откручиваются
Молодцы ребята делаете для себя и не заморачивайтесь, не слушайте вы этих диванных критиков поступайте как знаете! В "умной книжке" всё сказано как ремонтировать автомобиль;)
Молодцы. Работа кипит.
нормальная прокладка! тут главное обтянуть правильно!
Ждём с нетерпением💪💪💪👍👍👍
УАЗ ЭТО СИЛА НЕМНОЖКО ПОДШАМАНИТЬ И ВПЕРЕД УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ
Класс топ жду след. видео!😀😀😀😉
Молодцы мужики!!!
Устанавливаешь подшипник скольжения ,выдерживание больших радиальных нагрузок!!!
Раньше когда головки ставили, что б получше прокладка обжималась, намазывали ее солидолом или литолом, она пропитывалась чуть, и становилась эластичней, обжималось лучше, лишнее выдавливалось, правда потом копоть стояла))
Может нужно новую пробку на радиатор? Жирный лайк вам ребята!
Ребята Привет, Сразу Лайк!))
сейчас болты крепления двигателя продаются с фиксатором смазка какая-то и ненадо шплинтовать подтянуть можно побыстрому
Для 4й гайки кпп нужно изогнуть обычный рожковый ключ 17/19. Тогда все закрутится)
Даешь БСЗ! %) Желтый шелл зачетное масло, уже двенадцать лет лью в Жигули (одну и ту же). Никаких проблем. Уже 140000 км пробежала без ремонта. А вот тосол кипел. Залил синтек.
Здорово, ребят не торопитесь полы закрывать послушайте как коробка с раздаткой работают, дайте послушать по возможности.
Молодцы Мужики.
Браво!!!Големи майстори сте,момчета
Опа годнода перед сном!
Лайк даже без просмотра👍
Ребята самое главное отрегулируйте свободный ход педали сцепления и свободный ход выжимного тогда выжимной с цеплением проживут долго))).
Красавцы.
Ну вот, дело пошло дальше. Продолжаем
Просто класс👍👍👍
Выжимной должен вращаться только при выжиме. Удачи.
Глаз радует