Одна из ЛУЧШИХ коллекций советских автомобилей / Покупаю ранний Москвич из этой коллекции
2021 ж. 8 Сәу.
706 997 Рет қаралды
В этом видео я еду к своему хорошему знакомому, чтобы показать вам одну из лучших коллекций советских автомобилей. Эту коллекцию видели единицы, поэтому у вас будет уникальная возможность увидеть эти автомобили.
А так-же я покупаю очень ранний Москвич, который находился в этой коллекции.
Привет Стас!! Мои поздравления я ОЧЕНЬ рад что ты купил 2141 его тебе не хватало , оставляй себе НЕ ПРОДАВАЙ!!))) То что он такой ранний делает твою коллекцию еще уникальней! То что тот 407ой не экспортный я увидел сразу по салону с узором "волна" у экспортных фактура ткани была всегда своя и узор её от машин для внутреннего рынка отличался! Так же некоторые обшивки в салоне были выполнены иначе например обшивки задних и средних были обшиты дермантином а не тканью так же на обшивке задней арки была вставка из дермантина. Еще раз поздравляю с покупкой 2141 я прям очень рад за тебя!!!! :-)))))) То что он с мотором 2106 это для ранних машин плюс с таким мотором они более редкие, до появления моторов 1.7 ,1.8, Рено f3R это была лучшая версия как не крути. Еще на видео я узнал 402 который делал наш общий с тобой друг и коллега) Да и еще пару машин заметил которые похожи на те что он реставрировал)
@@ivansergeevih7424 это я знаю, но как страницу истории любимого завода сохранить нужно в коллекции!
Спасибо Артем! Я знал, что ты правильно ответишь на этот вопрос! Про 2141 я еще думаю.
@@MoskvichnaMoskvichah Не за что)) Да уж экспортные мне более чем знакомы, про 2141 моё мнение нужно оставлять такой ранний повторюсь да и как страницу истории завода! Я вот советские 1 43 модели собираю мне тоже не всё нравиться однако как историю завода Тантал ищу всё для полноты картины! :-)
2141 это история полсе перестройки. Да они ломались и долго не ездили. Этим и ценна ваша покупка. Что даже с таким качеством у вас оригинальный автомобиль. А с песни слово не выкинешь, вот такая это и была продукция. До пятой передачи там надо было чтоб звезды сошлись (состояние трассы, состояние автомобиля, температура и погодные условия), чтобы автомобиль поехал. Так что ощущения от него именно такие, как вы описалаи. Двоякие.
Был в моей жизни 2141 с 1998 по 2002 1994 года выпуска. Но он был куплен у гениального механика, друга семьи, любителя москвичей, который машины делал для себя так: покупалась новая машина, разбиралась вся до винтика и собиралась заново. Так что это был эксклюзив! Поэтому в моей жизни наряду со многими потом уже ненашими машинами пожалуй 2141 и Форд фокус стоят рядом. Оба потрясающие! Но Москвич все равно лучше. 😄✊👍🏻
Двадцать раз слюнями подавился, респект и уважение вам ребята коллекционеры!!!! Вот воистину хранители истории, вот что такое настоящий патриотизм!
Боже, какое состояние у автомобилей! Огромное уважение хозяину этой коллекции. Вам, Станислав, большая благодарность за эту уникальную экскурсию. Такую врядли кто-то и где-то проведет!!!
Сколько труда и средств вложено, владельцу автомобилей уважуха.
Да Иван , Станислав судя по всему очень трудолюбивый аккуратный любящий своё дело человек. Уважение ему от всего сердца. здоровья и удачи.
не имея толстого кошелька, не сделать такую коллекцию
Салон вишневого четырехфарного вызвал у меня восторженнное одобрение!)
Я его когда увидел вспомнил кино Бриллиантовая рука и кажется знаю владельца коллекции. 😀😀😀
Такой же Москвич был у шефа из "Бриллиантовой руки"?
@@user-er5rt9pv7g так а я о чём!🤣🤣🤣🤣
Молодец коллекционер Отлично сохранённые автомобили . Исключительно по заводу. Ох какой в старых машинах вкусный запах солона ммм.
Здравствуйте Станислав вы включили машину времени ,машины как с завода,даже лучше,спасибо вам и владельцу музея,который проделал такую кропотливую работу
Да солидарен, особенно когда увидел 2107 , аж всплакнул. Отец в магазине Березка купил 2107 в темно синем цвете ,это был 84 г. Дети по двору бежали за машиной и кричали Мерседес!
Состояние у автомобилей - фантастическое! Спасибо за экскурсию, Станислав, и моё почтение владельцу коллекции!
Двухцветные 407 шли на экспорт, но все остальные признаки говорят о том что он экспортным не является. По моему так. Спасибо Станислав за организованный праздник. Хозяину здоровья и терпения
@@MrLashnev так Стас все и перечислил. Ну илипочти все
Может рулевая колонка была в цвет "низа". Или торпедо?
Отличная коллекция 👍. За такую экспозицию надо сделать музей и продавать билеты, открыть вход для всех и пусть люди любуются и видят эти шедевры... Хозяин очень молодец и умница👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Желаю в дальнейшем крепкого здоровья и дальших шедевров!!!!!
Состояние потрясает! Автору коллекции глубокая признательность! Вам лайк и благодарность за рассказ)
Да, Станислав, есть над чем подумать. Коллекция отличная, спасибо хозяину за содержание автомобилей. Вам благодарность за комментарий. Одно успокаивает, что вы сказали о своей мечте иметь тоже что-то подобное на будущее. Таким коллекционерам должно однозначно помочь государство с осуществлением стартапа по созданию частного музея. Хотелось бы верить, что у вас получится задуманное. Жму руку достойному человеку, всей душой болеющего за сохранение и приумножение нашего отечественного достояния! Ждем следующих сюжетов!
Ржу не могу, государство должно помочь!!!! Детишкам оно не помогает
Какое государство должно помогать?У коллекционеров это бизнес
Экскурсия по этой уникальной коллекции очень понравилась, а по покупке 41-го не жалейте, Вы просто забыли свои радостные ощущения в момент покупки. Вспоминаем и радуемся опять. Про мопеды забыли рассказать. Ваз 2103 в таком цвете не встречал никогда. Спасибо за экскурсию!
Стас, не жалей ни капли о покупке! Ты купил то, чего не будет уже НИКОГДА, тем более такой редкий экземпляр, это ведь остатки Великой Советской цивилизации. А ее уже не вернуть, история прервалась навсегда, понимаешь. Раритетные автомобили из любой другой автомобильной страны они ведь продолжатели своей истории и только у нас история Великой Страны закончилась 26 декабря 1991 года , и это НАВСЕГДА! Это не вернётся НИКОГДА! Тем более так ценны любые ее воплощения в металле, да в чем угодно, в архитектуре, искусстве и т. д. , а это то , что можно потрогать руками, а не просто воспоминания. Понимаешь о чем я !? Все ты сделал правильно! Удачи!!!
Какой хороший комментарий Вы написали. Сердце защимило. Мое детство прошло в машине Победа. Ничего не вернется, но наши воспоминания делают лучше нашу жизнь.
Всё ещё впереди. Надо не унывать, не опускать руки, а бороться. Победа коммунизма неизбежна! Наше дело правое! Враг будет разбит! Победа будет за нами!
@@Sakmara_Orenburg , это вряд ли!
@@user-ut3di1cg4d , нет-нет, всё будет. Не сразу, через боли и потери, возможно, через кровопролитие, но будет. Этот бардак, в котором сейчас живём, долго продолжаться не может.
@@Sakmara_Orenburg , ну как бардак? КапитализЬм , со всеми плюсами и минусами. За что боролись, так вам и надо!
Спасибо за обзор коллекции. Любо смотреть на историю советского автомобилестроения. Все чертежи созданы советскими инженерами, которые стояли за кульманами. Потом опытные образцы, подгонки и корректировка. Огромный труд коллективов. Работы всем хватало и отдыха тоже всем.
Хозяину уважение и долгих лет!Музей просто национальное достояние!
Молодец за труд за сохранение истории .каждая машина как живая с душой.
Гараж счастливого человека
вот это коллекция. как будто в автосалон зашёл. класс
Какая красота! Какая за этим стоит грандиозная работа! (об этом тоже стоит рассказать) Спасибо Вам за сохранение нашей автомобильной истории. Первый автомобиль в нашей семье был москвич 407. И ездили мы на нём регулярно, отец очень хорошо обращался с техникой. А потом были жигули 2103, это уже другой класс, в 70-е 80-е это было очень классно иметь автомобиль и возможность на нём ездить! Так приятно смотреть такие видео.
Отличная коллекция! Супер. Спасибо за контент. Дядя выиграл в лотерею Жигули 2101 ,1973 года. Было у нас и Ваз 2103 ,1975 года, потом 1977 года,Москвич Иж 412 1978 года. Для нашей поколения эти машины бесценны,ибо это наша молодость , юность и времена когда мы жили в Великой Стране СССР!
Добрый вечер, Станислав! Удивили, не скрою. Большое мое уважение владельцу коллекции: приятно узнать, что человек вложил свои силы и средства в стоящее дело. Верю, что и Вы когда-нибудь сможете разместить свою коллекцию в подобном светлом и уютном помещении. И будете приглашать людей на просмотр экспонатов 😊
Благодаря вашей подсказке, я побывал на олдтаймер и даже супруга со мной сходила. Я не большой специалист и поэтому нам всё понравилось. Особенно то, что собрались люди, посвятившие время реставрации автомобилей и мотоциклов.
Уважение таким людям, просто нет слов, одни эмоции, класс👍
Шикарная тачка, мечта многих даже не вздумай продать!!!!! Только если мне.
Вам в коллекцию подойдёт тоже!
Я просто в восторге, думаю ещё раза два пересмотрю. 🙂
Спасибо Вам Станислав за отличную экскурсию. И спасибо коллекционерам за то что хранят историю для будущих поколений.
Привет Москвич на Москвичах. Я из Кыргызстана, у меня есть капсула времени. ВАЗ 21011, 1974 г.в. 10000 км пробег .99% РОДНОЕ
Спасибо, отличная экскурсия и с преобретением.А чуаства должны бать радостными ,41 займёт достойное место в Вашей коллекции. Это история.ЛАЙК👍👍👍❗✌🖐
Хороший музей, зачётная экскурсия! 👍
Замечательная подборка автомобилей . очень интересно и красивые машины . Спасибо за увлекательную экскурсию!
Моё восхищение и уважение владельцу этих авто в потрясающем состоянии!
Коллекции - любят тишину и покой!👍👍👍
Очень интересно было смотреть. Сам, живя в Германии, недавно себе купил Москвич 412. ГДРовский. 1974 года. Пока не оформил занимаюсь подготовкой.
Спасибо за интересную экскурсию, всегда смотрю с удовольствием Ваши ролики. Особенно ценно, что удалось показать закрытое собрание машин. Небольшое уточнение по 408 ИЭ - цвет "сочи" шел уже с 1972 (такой имеется у меня, еще нереставрированный).
Не зря 41 москвичи жиговским движком это класс просто пушка гонка у детьми такой был 86 он ево брал я всю молодость на нем ездил это самый лучший москвичь
Спасибо за путешествие в прошлое
Ни одного дня не пожалел, что подписался на Вас, столько интересного узнал из Ваших роликов, молодчина продолжай интересное дело!
Очень хороший и достойный музей, жаль туда нельзя попасть в живую. Поздравляю с покупкой. Машина хорошая, хоть и с передним приводом. Для полной коллекции его не хватало. Удачи на бездорожье в Питере!
Почему нельзя? На х#й этот музей тогда нужен!?
@@user-ms9dv9dv7p для понимания это частная коллекция, в которую просто так нельзя попасть.
Ну что пожелать - хозяину тыщу лет жизни .....ТАКАЯ коллекция ,как сохранить этот труд .....огромное спасибо хозяину и Стасу за освещение этой коллекции.....
Станислав, спасибо Вам за познавательную экскурсию, а владельцу такой экспозиции большое спасибо за труд по сохранению истории автопрома нашей страны!
Я бы жил в этом музее....))))
Станислав БОЛЬШОЕ СПАСИБО за эту экскурсию. НАСЛАДИЛСЯ в сласть.
Очень обширные и глубокие познания у Вас. Спасибо за экскурсию!
Спасибо Вам за интереснейшую экскурсию! В очередной раз поражаюсь Вашими энциклопедическими знаниями! Поздравляю с покупкой, давно хотел спросить почему у Вас нет а коллекции этой модели... теперь понял почему, но в любом случае не расстраивайтесь, его время ещё придёт.
Не знаю как и почему оказался на этом канале, но мне понравилось! Хотя я и не автомобилист-любитель, а просто потребитель, но такое отношение к делу восхищает!
Спасибо за экскурсию ещё ждём таких Москвичи
Большое спасибо за обзор! Замечательный музей! Замечательный экскурсовод! Очень познавательная информация! А 41-й Москвич надо оставить как вишенку на торте своей будущей коллекции! Удачи и свершений задуманного!!!
Просто шикарно! Вот к чему действительно нужно стремиться, очень впечатляют такие коллекции. Было интересно послушать и посмотреть. 2141 лично мне очень симпатичен, любимая машина 80-х. Шикарный экземпляр показали, к тому же настолько ранний, мне кажется действительно нужно его оставить для полноты вашего замечательного собрания.
Желаю коллекционеру крепкого здоровья и благополучия в семье и успехов в работе Коллекция старых автомобилей моя мечта не могу уснуть после этого ролика мне даже снится эти машины 🌛😍🥰
من العراق انا اعشق هذه السيارة واصلا اعشق الشعب الروسي.
Привет Станислав! Да уж, коллекция шикарная !!! В дальнейшем желаю тебе такого же развития!!! Бордовый ИЭ ЭЛИТЕ мне очень понравился! Лайк как всегда 👍👍👍
Очень хорошая коллекция автомобилей и правильно всё сделано
Обалдеть конечно! Даже в те времена названия цветов были не обычные) А вообще, это конечно респект владельцу данного музея.
Мужики！Да какие же вы молодцы！Это же надо создать такой музей！Какие ласточки！Какое содержание！У нас три машины были,первый запорожец,потом москвич 412,затем мосвич Иж Комби！Но все машины были голубого цвета.Отец говорил,что цвет неба！Два москвича были крепкими.Мы на этих машинах с Казахстана на Байкал ездили,всю Сибирь об“”ездили,да еще и груженный и ни каких поломок.Это я помню.Но отец всегда сам ремонтировал,разбирал,собирал,а я помогала,интересно было.И водить я училась на этих же машинах！Это история！Спасибо Вам за приятное и красивое видео！Удачи и низкий поклон за труд ！👍👍👍Браво！
Станислав, спасибо! Очень интересно. Огромное уважение к Вам и коллегам по цеху, за то что сохраняете нашу историю. Дерзайте, не бросайте. Слежу за каждым Вашим выпуском!
2141 очень хороший, вроде современная массовая машина но осталось их в приличном виде меньше чем волг и москвичей 60-х годов выпуска
Гнилючи они уж больно были. Поработал на 21412, и впечетления двойственные остались. Практически идеальное рабочее место водителя, отличная аэродинамика, цепляться за дорогу как кошка за кусок сырого мяса - всеми четырьмя и так, что фиг сорвать (правда, если уж сорвал все- же передок, то ловить машину непросто!), одним ведром воды помыть можно было. Но при этом отвратительное качество комплектующих и запчастей, исключая разве что двигатель, ВУТ да рейку. Ну наконечники рулевых тяг ещё. А остальное голову имело со страшной силой - цилиндры тормозные текли, коробка - траблы с пятой передачей (у нас в парке даже снимали шестерню, ставили втулку! Первое ТО и КПП становилась четырёхступкой. Позже вроде завод решил эту проблему, чуть не единственное сделано при - и наверняка вопреки - том, кого москвичист нормальный называть и вспоминать не хочет. Да будь он забыт вовеки!), трос сцепления выламывало вместе с пятачок усилителя из панели, стойки рассыпались, подушки стабилизатора не успевали менять...И гнили. Как они гнили! Ужас! Приятель своего сорок первого антикорил дважды в год, перед зимой и после зимы. И то крылья не сберёг, и стык верхнего заднего угла крыла с кузовом пришлось ему подваривать. Потенциала у машины было - завались! Но загубили и модель, и марку, и завод. Увы..
На Вишневой копейке действительно все атрибуты раннего выпуска. А вот рычаги стеклоочистителя под гайку! А должны быть под пружинную скобу как на ручках стеклоподъемников.
Хозяину музея просто огромное спасибо сохранить такую колекцию это просто чудо уважение и респект спасибо
Спасибо Вам за прекрасную экскурсию! Коллекция - на загляденье!
Благодарю дружище ! Это потрясающе ! Я даже не думал что такое вообще может быть. что касается 2141 который Вы купили. то он наверняка проходил через мои руки на сборке
Где эти руки трудились?
@@user-jm7le8um9u Здесь но ..к сожалению многих уже нет
@@user-ew3or2tq9e здесь это где, дружище?
@@user-jm7le8um9u Я работал в цехе сварки кузовов 53 и на сборке пришлось то же
Кайфовый 41й. Не стоит жалеть. Сочетание цвета машины и салона идеальное.
Я в восторге!машины как новые!на всех автомобилях госномера соответствующие годам выпуска и эксплуатации!даже аккумулятор того времени залитый смолой сверху!
Замечательная ухоженная коллекция! Боюсь представить сколько времени сил и денег на всё это потрачено. Да и уход регулярный тоже думаю доставляет немало хлопот... У шестёрки цвет крайне редкий. Их всего год или два в такой красили.
Спасибо Вам за экскурсию. Отличная коллекция, действительно есть к чему стремиться, но есть одно но. Я например, для своей коллекции в масштабе 1/43 ищу место, всё заставлено, а здесь такое... Владельцу респект и уважение. А про Вашу обновку Стас, это действительно хорошее приобретение. Как завершающий штрих коллекции эпохи АЗЛК. Нужен он Вам, 100% нужен, Так что никаких сомнений - достойное пополнение коллекции. Ещё раз спасибо!
Я как брадяга рад ,что есть такие......,...... Я их обнимаю . Храните наш умерающий Автопром и ище спасибо.
Privet Stas!Očen interesnaja kolekcija ,u druga Vaševo ,prosto Super! Da i Vaši podrobnyje raskazy pro nix otličnyje! Stas,želaju Vam v buduščem,zdorovja i otličnix rolikov ,na Vašom kanale.Vitia.
Ай молодец. Я как то тебя спрашивал почему нет 2141 сказал что нелюбишь. Полюбил всетоки лайк однозначно. С покупкой тебя!!!
Спасибо. Но я не говорил, что полюбил. Не люблю до сих пор. Поэтому и не знаю, что с ним делать.
@@MoskvichnaMoskvichah ну пусть будет полная колекция
Привет Станислав, классный обзор отличная коллекция с приобретением вас "Москвича" 2141 классный автомобиль наверно вам он всё таки нужен будет.Ждём новое видео.Удачи и здоровья вам и близким. 👍
Супер! Отличная экскурсия.
Ну наконец-то! Нормальная коллекция в НОРМАЛЬНЫХ условиях! Просто ласкает глаз)
Спасибо большое, очень познавательная и интересная экскурсия 👍
Интересная коллекция, очень много информации,благодарю от всей души и удачи вам:)
Нашёл неточность при реставрации Победы - новодельный пластик салона поставлен от 2-й серии, а это Тройка! )))
У деда в деревне был москвич 408 экспортный, такого же цвета, 1967 г. в. В салоне сиденья такой же расцветки, но из велюра.
Насколько же Вы знаете всё до мелочей. Удивляюсь👍
Шикарная коллекция!! Москвичи самые красивые автомобили!!! Поздравляю с обновкой, Стас - тебе явно не хватало 41-го , теперь можно смело заявлять о своей коллекции!!!
Спасибо за экскурсию! Посмотреть бы это всё своими руками. Хозяину этих сокровищ респект
Да, в нашу молодость такие авто стояли в каждом дворе, и мужики всегда собирались у какого-нибудь гаража и всем двором давали советы, как и что сделать, а заканчивалась это все походом в магазин за портвешком... и кстати все было чинно, благородно.
У моего знакомого был москвич цвета "таврия". Так к нему однажды гаишник прикопался, что мол почему ты на москвиче, а документы даешь от таврии.
Когда увидел что Вы купили, чуть с кресла не свалился))) Немного не в Вашем стиле. Но очень обрадовался. Так как есть почти такой же, 88 года. Привыкайте. Хоть и передний привод но тоже часть и завода и нашей истории.На момент выхода был точно лучше жигулей. А с постройкой ваза, к сожалению, Москвичи не в лидерах. 41й хорош.
Полагаю, нелюбовь Станислава к этой модели кроется в том, что он ознаменовал эпоху заката АЗЛК.
Здравствуйте Станислав, спасибо за отличный обзор, лучше я пока ни чего не видел, отличная коллекция, дай Богу вашему другу и коллекционеру доброго здоровья, очень сильно порадовали!!!👍👍👍
Про Таврию мало сказал. Этот экземпляр - полулюкс, с таким салоном и резиновыми молдингами, обогревом заднего стекла. Если приборную панель снять, то можно увидеть заводскую шумоизоляцию, которой на стандарте не было. У меня была такая же 91 года
Какая красота! Огромная благодарность от советских людей!
Это видео желательно смотреть РАННИМ утром, тогда все аутентично будет;)
Да вот все утро проездил, сижу поздно вечером!
Привет! У моего знакомого стоит 401-й в оригинале,в идеальном состоянии. Приобрёл он его у немца в ГДР. После покупки он(немец) не пользовался им и он простоял в нормальном,сухом гараже много лет. Первый раз я удивился красоте нашего автопрома! Он правда красив!
Всем добра. В 1991г работал на АЗЛК. Кузова варились на двух этажах. На первом вручную. На втором французская линия роботов. Забракованное роботами железо спускалось на первый этаж и там умельцы в кавычках, с трудом зажимая детали в струпцины, жарили их точечной сваркой без жалости и с отвагой, поэтому и бывали случаи, когда на парковке само по себе лопалось лобовое стекло. Знаю точно, что по номеру кузова, можно понять, на первом этаже собран, или на втором. Четный, не четный, сейчас не помню
Коллекция супер. И поздравляю с приобритением наконец-то 2141. Достойный экземпляр.
Приветствую экскурсовода, автопромоЗНАЯ, и пр., пр., пр., пана Станислава!!! Огромное спасибо за это видео, очень, и очень интересно, получил много информации. Есть еще энтузизисты автодела, РЕСПЕКТ, И УВАЖЕНИЕ этим людям!!! Еще раз ГРАН МЕРСИ, и буду ждать с нетерпением очередное видео.
Станислав, мне напоминает Знайкина из «Незнайки» Носова😜
@@user-ut3di1cg4d а он и есть ЗНАЙКИН!!!
Сказать понравилось, ничего не сказать. Из такого уникального места можно было бы и три часа передавать репортаж, как всегда с подробными ньюансами. По сорок первому конечно это заключительный штрих к довольно полной Вашей коллекции, наверно не стоит торопиться, время все расставит по местам, приживется, так приживется, сам по себе очень уникальный экземпляр!
Danke für das sehr lehrreiche Video! Ich habe garnicht gewusst das die letzten Modelle einen Lada Motor hatten . Eine sehr schöne Ausstellung ist das ,nur Schade das der 401 nicht zu sehen war. Einen 402/407 oder 403ie würde ich am liebsten noch einmal kaufen 🤗👍. Mach einfach weiter so gute Videos. Der Kanal ist Abonniert.
Всем добра.Ставлю лайк.
14:51 По совету друзей решил приобрести автомашину "Москвич" - новая модель
Спасибо за экскурсию
Отличная экскурсия 👍 интересные модели
Что и говорить, шикарная коллекция. Я бы хоть тысячу за посещение отдал, тем более с возможностью подойти на расстояние ближе натянутой веревки/цепочки. Кстати, в этом плане показателен опыт музея Buckets Empire Игоря Рейцмана. Чего в коллекции не хватает, я считаю, так это 2715 первых годов, экспортного пикапа и "Орбиты" из 90-х. Но поди их сейчас разыщи...
Ну, если уж считать чего не хватает - универсалов, потом 410-411, фургонов - это только по АЗЛК. Ах да, переходного 412 еще! Четвёрки с пятёркой тольяттинских, да и 21011. Ульяновские аппараты лишними б не были, как и ЛуАЗ... Но это уже не для одного зала получится собрание. А там и носилочные Волги да Москвичи потребуются для полноты коллекции, к ним РАФики и РАФы пассажирские, Нивы да ВИСы... В общем, завершённой коллекции быть не может. Всегда найдётся чего бы хотелось добавить 😉 Но спасибо коллекционеру, машины отличные и состояние их тоже! (Хоть и тут нет пределов совершенству)
Увидеть частную коллекцию - это большое счастье. Спасибо огромное вам за эту виртуальную экскурсию.
41 й Москвич можно было и сейчас выпускать. Я бы купил. Музей , хорош. Получил большое удовольствие. Спасибо.
Мне повезло в жизни почти на всех машинах советских поездить ,кроме ранних до 70х ,эх было время когда любая из этих машин казалось жизнь удалась,в общем спасибо за труд и нужное дело
41-й Москвич с двигателем 1,6 от 2106 ехал лучше, чем с уфимским 1,5.