Резина лысая, ехать страшновато, сказал Стас и добавил газа)) 👍
@user-dc3ur5nf2q2 жыл бұрын
Это точно.Мне было страшно смотреть,а он на повороте газу пддает ))))))
@smit1702 жыл бұрын
Не всем охота ковыряться в старье,но то,что ты делаешь--чудо. Это во-первых. Наверное приятно оживлять ,,мертвецов", на которых хозяева уже махнули рукой. Это во-вторых. В третьих--хобби. Я уважаю таких энтузиастов!💪💪👍👍
@user-yz9tz6ck4r2 жыл бұрын
я тоже занимался востановлением читыресотых и спракладками проблем у меня небыло я их делал сам
@user-gn3pl8sh7x2 жыл бұрын
"тормоза отсутствуют от слова совсем" сказал Станислав и поехал кататься :)))
@Dobreelo2 жыл бұрын
Передние двери и торпедка от АЗЛК может тоже надо поменять на родные
@jahongirpirnazarov72422 жыл бұрын
ИЖик, наверное, сам офигел от такой заботы к себе:)
@maksim57752 жыл бұрын
Крепкий и неприхотливый мотор, прощающий до поры до времени издевательства над собой. Наверное, как пожилой боксер: возраст, слабеющий организм, старые травмы и болячки, но при необходимости хорошим апперкотом покажет, что есть еще порох.
@user-me4rq2ek6l2 жыл бұрын
@@user-tx5iy1nj2f 417/421 хуже
@TOMyatyyePidshachki2 жыл бұрын
@@user-tx5iy1nj2f Извините, но вы научились бы (для начала) формулировать мысли...
@ce86752 жыл бұрын
@@ce8675 а шо тебе не понятно?
@user-cw2ll4qb6b2 жыл бұрын
Если уфимский мотор эксплуатировать по гаражным советам - то он реально уныл. А не бояться оборотов, лить что-нибудь получше гуталина и иногда руки прикладывать - мотор отличный! Для своего времени, конечно. Хотя хз что из него можно получить грамотным колхозингом, если впрыск поставить что выжмется из старичка (Тут правда КПП с редуктором спасибо не скажут) Да и смысл, не для того мотор делался.
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
@@user-kq7cm2dz9d если воткнуть 1.7 поршневую от 41 и коробас от жиги или оды то уже бодрее едет а если ещё инжектор примудрить то вообще пушка гонка станет...
@TOMyatyyePidshachki2 жыл бұрын
Настоящий Москвич 412. Как бы нещадно его не эксплуатировали, он выжил, выжил вопреки всему. Спасибо за очередное видео о таком родном и любимом с детства Москвиче 412. Респект что дали ему шанс.
@Miraj75792 жыл бұрын
У меня был Москвич Комби 1975г.р. первым авто.В ПТС я был пятым хозяином.Как приятно слышать звук мотора,небольшое москвичевское подвывание .Всегда этот авто меня привозил домой из грязи,снега,ям и даже заболоченных мест.Задние покрышки были от Луаза,это вообще вещь.По прямой Ниву по грязи уделывал так как ее заносило как корову на льду.С пол оборота заводил в -30 г. мороза,правда поливая впускной коллектор ведром горячей воды.Всю свою шоферскую жизнь буду вспоминать Москвич только как надёжный,неприхотливый,проходимый,удобный в эксплуатации автомобиль.Люблю эту марку автомобилей,жаль нет сейчас больше завода Москвич,и его замечательных автомобилей.
@user-sm7pe9vr6d2 жыл бұрын
Молодец парень полное спокойствие в работе. Побольше бы таких специалистов. Приятное видео
@user-qj9vg1dt7g2 жыл бұрын
Это самое правильное отношение к технике, что я видел. И ни одного мата ведь!
@user-im8su7kc4n2 жыл бұрын
Спасибо за нежное отношение к убитому Москвичу. Привет с Германии бывшего владельца Москвича 2141
@viktorstork74012 жыл бұрын
Станислав! Вы ещё раз доказали всем прописную истину :Нет плохих машин, есть плохие хозяева ! Вы, молодец! Удачи, и, успехов Вам!!!
@user-bs2pt9is2w2 жыл бұрын
Плохие владельцы дают заработок хорошим и умным людям.
@tatianamaslikova2 жыл бұрын
@@tatianamaslikova это да. Но от херового отношеия к машине меня все равно коробит... Мне мой дедушка, Царство ему Небесное, говорил, что к машине нужно относиться как к своей жене: любить, холить и лелеять
@FireFox-gh8qe2 жыл бұрын
Даже не удивлен! Эти двигатели (УЗАМ-412) резко выделялись из всех советских двигателей для легковых автомобилей своей непритязательностью, надежностью и простотой и в эксплуатации и в ремонте. А Станиславу респект: очевидно что он в теме как рыба в воде и это доставляет ему удовольствие! ))
@user-tp3pi7jf1p2 жыл бұрын
А все потому что это двигатель м10 БМВ барона Фалькенгауза, единственное что наши инженеры не предусмотрели это расположение внизу трамблера у БМ В он вверху. Один из самых лучших моторов - 1500 тысячи л.с. с 2-х литров легко.....
@Haasminja Жыл бұрын
@@Haasminja Не соглашусь с вами. Все без исключения двигатели советских легковых автомобилей были копиями уже выпускавшихся серийных зарубежных, просто для УЗАМ-412 звезды сошлись благоприятно, это я о качестве комплектующих и их материала.
@user-tp3pi7jf1p Жыл бұрын
Сердце кровью обливается при виде какое состояние это как надо не любить свой автомобиль. Елки прям расстроился. Удачи тебе дай бог здоровья.
@user-ik8ch1ul4e2 жыл бұрын
И в намного более лучшем состоянии их на чермет сдавали.
@wem1986 Жыл бұрын
Здоровья тебе и не бросай свое увлечение, Бог воздаст тебе за труды.
@profi44232 жыл бұрын
А где бох, Лопух..?
@user-ef5dj6ii5h2 жыл бұрын
@@user-ef5dj6ii5h как они достали со своими проповедями.
@C12H16N2O Жыл бұрын
Машинка аж обрадовалась, что к ней отнеслись с любовью и проффесионализмом. Кто что не говорит а я считаю что у них тоже есть душа, и когда к нм зорошо относятся то они готовы отдавать тем же и ехать тогда когда уже казалось бы сил никаких нет. Спасибо Вам за сохранение нашей автоистории.
@user-yu2us1gf8c2 жыл бұрын
Есть какая-то магия в том как эти машины оживают под вашими руками)Вот что значит опыт,знание теории и отношение к тому чем занимаешься,плюс ваше усердие!Спасибо за видео!Очень нравится!
@user-po8uy6jf1g2 жыл бұрын
Не даром говорят - дело мастера боится!
@ralex4447 Жыл бұрын
Нечаянно наткнулся на канал и за три дня просмотрел больше десятка роликов. Технические подробности, правда, пропускал, так как сам отнюдь не технарь. У вас очень хороший слог и стиль подачи материала, не часто сейчас такое встретишь. У нас в семье до сих пор жив красный Москвич 2140, конца 1985 года, бампера у него уже не полностью металлические, а с черными пластмассовыми штуковинами на концах, где они крепятся к кузову. Брат его зовет "красный дракон", потому что тот рычит. Сейчас, правда, больше стоит в гараже, чем ездит. Желаю успеха вам и вашему каналу!
@Ukrus.Barbaricum.esse.delendam2 жыл бұрын
Ав. 1
@UserUser-fc1nx9 ай бұрын
Добрый день! Хоть я и Москвич но Москвича у меня нет. Зато люблю свой газ 69. Сижу на даче, строю свой дом и с большим удовольствием смотрю и слушаю ваши выпуски. Очень поучительно. Приятно и полезно слушать разностороннего,увлеченного и умного человека. Здоровья вам и доброго куража.
@andrewskitin9992 Жыл бұрын
@@universum9876 44:19
@viktoryalechermann242510 ай бұрын
'hjnbxyj
@homhomov780710 ай бұрын
Насколько лаконично, грамотно и понятно, что смотреть и слушать одно удовольствие. Был бы молодым, сколько полезной информации поимел бы. А в давние времена и литературы никакой было не достать. Доброе дело делаешь, дорогой.
@user-xq8tx1yv3d2 жыл бұрын
Станислав, как всегда ТЫ МОЛОДЕЦ! Иногда думаю, почему я не живу рядом с тобой. Так хочется иметь в своём городе такого ХОЗЯИНА МОСКВИЧЕЙ!!!!!ПОМНИШЬ как в фильме Хозяин тайги, все про всех знает, и всем помогает. Респект Тебе!!!!!
@malishomara30602 жыл бұрын
СМОТРЮ ДАВНО ВАШ КАНАЛ, ПОДПИСАЛСЯ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ. У МЕНЯ БЫЛ В ПРОШЛОМ ВЕКЕ 412 ИЖ.ПРИЯТНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ.У ВАС УМНАЯ ГОЛОВА И ЗОЛОТЫЕ РУКИ И ЧЕЛОВЕК ВЫ ПО ЖИЗНИ НЕ ПЛОХОЙ, ПРОДОЛЖАЙТЕ ЭТО БЛАГОЕ ДЕЛО. КОНЕЧНО ЖЕ ,,ЛАЙК,, БУДУ ЖДАТЬ НОВОЕ ВИДИО.
@mesropmashtoc66632 жыл бұрын
Жаль, что раньше про ваш канал не знал. Был у нас 412-й ИЖ 1976 года выпуска. И был он не просто на ходу: дед на нём до самой смерти ездил, следил за ним, зимой не эксплуатировал. Родная краска, мотор, никаких существенных переделок, вероятно, даже коллекционную ценность имел. Лучше б вам продали, чем кому попало. Тем более, что "люкс" вы под Рубцовском покупали. Сейчас, наверное, гниёт где-нибудь, а то и вообще на металл сдали. В городе его всего один раз видел после продажи. А так, всегда поражает, как вы "покойников воскрешаете". Отличный канал.
@user-nc7kl7wk3g2 жыл бұрын
за сколько сейчас можно купить не гнилой Москвич 412?
@panasonicgaoo-50672 жыл бұрын
@@panasonicgaoo-5067 Это было 5 лет назад. Продажей родня занималась. Я не интересовался за сколько они его продали. В любом случае, по крайней мере в нашем городе, другого такого "Москвича" в таком состоянии, абсолютно не гнилого, я не встречал. Уж тем более 76-го года выпуска.
@user-nc7kl7wk3g2 жыл бұрын
@@panasonicgaoo-5067 ну в целом если в нормальном (пойдет состоянии) от 35 до 45 Если прям в нормальном от 45 до 60 А если прям вообще что то между хорошо и музейный экспонат то от 80 до 100 (Видел что продают даже от 100к до 1000000)
@Vadim_Malishew_cafe-racer Жыл бұрын
@@Vadim_Malishew_cafe-racer я за 20 не мог продать. Не гнилой Мосик был.
@panasonicgaoo-5067 Жыл бұрын
Каким надо быть увлеченным человеком чтобы с такой добросоветсностью ремонтировать то что находится в состоянии металлолома? Молодец Станислав. Большое спасибо за интересное видео, любовь к автомобилям и сохранению истории автомобилей.
@SergeyPetrovichT2 жыл бұрын
В металлолом машина превращается когда в неё уже не сесть, и то, если руки прямые и много времени её можно вытащить с того света
@adik6812 жыл бұрын
обычно большинство москвичей сданный в митол можно было б починить.просто рукож...м владельцам это было неведомо а просто продать тому кто сможет натура не позволяет
@user-bw7ut8se3z2 жыл бұрын
Молодец парень! Смотрю и получаю прям ностальгическое умиротворение,а ещё поражаюсь твоему спокойствию и терпению!
@user-lj1wl3de1n2 жыл бұрын
Будучи Самоделкиным, люблю смотреть этот канал. А ёжик хорош, задумывался неубиваемым, как раз для просторов матери-Родины. И задуманное удалось. Автору удачи.
@SN-ft8zi2 жыл бұрын
Ещё бы коробку ему нормальную вообще бы цены этой технике не было
@TOMyatyyePidshachki2 жыл бұрын
Задуман и проработан для эксплуатаци буквально во всех географических зонах СССР.
@user-yz9tz6ck4r2 жыл бұрын
@@TOMyatyyePidshachki и рулевое управление, и тормоза задние и КПП с тягами и печку тёплую и балку несгибаемую и ...
@ANDREY--47472 жыл бұрын
@@ANDREY--4747 тормоза перед от sl зад барабаны у меня стояли, печка нормально работала, тепло в салоне было
@TOMyatyyePidshachki2 жыл бұрын
@@ANDREY--4747 рулевое? А какие к нему претензии? Нормальный "червяк-ролик", и если не гуталином б/у набивать - ходил вполне себе долго и счастливо. Уж на что в Сантрансе их в хвост и гриву гоняли и по дворам, особенно хорошо в новостройках было, яма на кочке и кочка на яме, и по дорогам - и подбомбить же надо, червончик-другой сам себя не заработает, и в ходе работы непосредственно - не было падежа массового рулевых. Наконечники и маятник, это да, не самые ресурсные. Но он же, когда новые колёса на Комбика поставил и отбалансировал - сильно удивился, всё езжу и езжу, а люфты не вылезают! Балка. А что балка? Не пластилиновая ворона, пока не загнивала, жёсткости ей хватало. Один раз не смог развал выставить, точнее - развал-то получился, а вот кастор уже нет. Все прокладки удалены. Но оказалось, это не балка, её при мне 5 раз перемерили, а (привет 90м!) оси верхних рычагов купил некондицию. Печка - отлично задумана. Но вот собрана, конечно, ни туда ни в Красну Армию! Но вдумчиво поработав с ней, все щели убрав, получали просто отличный результат. (Хотя конечно лучше бы с завода такие выходили!) П.С. С тормозами задним оно и ничего было, сколько помню. Ручник да, уходила регулировка моментом. Мне колхоз с 2141 помог, планки разжимные с него вкрячил и норм стало. Вот суппорта вечно текли у рабочих машин. (Мой частный Комбик был на барабанах вкруг, этого гемора не знал.) Но там хз, похоже манжеты ОСАТ питерский закупал из изделий номер 2 б/у отлитые!
@user-kq7cm2dz9d2 жыл бұрын
Этот автомобиль даже не мечтал попасть к вам в руки ! И получить вторую жизнь, хоть и короткую. Супер видео, познавательно! Спасибо
@user-ez5mz5zn3t2 жыл бұрын
С первым снегом и с 50000 подписчиков москвич очень уставший но я верю в москвич и в вас что вы сможете его оживить и заставить москвич двигаться .
@user-uc2mv9vy3p2 жыл бұрын
Спасибо!
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
я так много ковырялся с 412 моторами , а видео такое реалистичное , да и ИЖ такой же как был мой , что прямо мурашки по спине бегут и практически запах чувствую.
@user-lv4he7sx7f2 жыл бұрын
Станислав рецепт для промывки мотора от подобных отложений соотношение: масло 50%, керосин авиационный ТС-1 40%, петролейный эфир 5% + изопропанол 5%. Сливаем старое масло и меняем фильтр на "промывочный", зали́ваем смесь и даем двигателю поработать или проехать 30-50 км на малых режимах. Затем сливаем все, смотрим на то, что слилось и при необходимости повторяем. Затем снимаем промывочный фильтр, ставим новый и заливаем уже рабочее масло. Следующую смену масла можно сократить на пару тысяч км. !Особенно важно! Засранные моторы с большими отложениями при первом сливе промывочной жидкости снимать поддон и удалять отвалившиеся отложения с маслозаборника! В противном случае пока они растворились от промывки и стали мягкие они забьют маслозаборник, потом закоксуются и приведут к маслянному голоданию.
@ssss8865 Жыл бұрын
Ваши видео каждый раз доказывают что Москвич - лучшая в мире машина ,не зря же его так назвали! Жаль что не всегда они достаются хорошим людям!
@user-lg2sh5wt3n2 жыл бұрын
Ну и чушь ты сказал , старый советский хлам , посмотри , что было в других странах в эти времена и плачь)
@Sasf11 ай бұрын
@@Sasf В те времена "Москвич" ни чем не вступал иностранным аналогам, а в чем то даже превосходил. Об этом говорят их высокие продажи за рубежом. Смахни либерастную лапшу с ушей. Знай свою историю, уважай свою Родину! Русофоб!
@askask978911 ай бұрын
Восхищаюсь мотором. При таком отношении , он всё-таки едет... Вы дали ему второе дыхание.
@NeMo-ii7yp2 жыл бұрын
Станислав, приветствую!!! Жаль этот автомобиль доведенный до такого состояния. Но ему улыбнулась удача. Попал в толковые руки. Когда Вы начали говорить о идее, я сразу понял что у ИЖа впереди гонки. Не сомневаюсь, он себя покажет с лучшей стороны. Удачи Вам!!
@semenstraik30242 жыл бұрын
Услышал звук мотора,аж слезы на глазах навернулись... Моя молодость 2140 SL. Спасибо Вам.
@user-sv8tw1qy3k2 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать увлечённых и знающих людей! Спасибо за Ваш Талант!
@DoctorKostya2 жыл бұрын
Москвич --400 красавчик. Надо сделать. Он ещё долго радовать глаз будет.
@user-xt8df3en1r2 жыл бұрын
Чисто рабочая машина, работала на хозяина как положено 👍 . Не хозяин на машину работал, а машина на хозяина.
@user-wi9tp8se8w Жыл бұрын
Нравится мне, когда мастера заботятся о таких вот пожилых, покалеченных автомобилях,... пусть даже и с задумкой использовать в дальнейшем на гонках, всё-таки, это продолжение жизни для машины...
@Timofei_Privalov Жыл бұрын
И с первым снегом, и с пятьюдесятью тысячами подписчиков, поздравляем, Станислав!
@user-ud1pt1qq2e2 жыл бұрын
Спасибо!
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
А просмотров уже миллион))
@S_Shlyapin2 жыл бұрын
Ролик - супер! Заряд отличного настроения на весь день!)) Когда видео выходит в будни- я выпадаю из рабочего процесса! А когда в выходные- из семейного!)) Спасибо!)
@user-sz9cw4fo1z2 жыл бұрын
Согласен Братка🖐
@user-ms9dv9dv7p2 жыл бұрын
Здоровья я всегда желаю вам, и вашим подопечным Москвичам! Очень хочется, чтобы с 400 всё сложилось именно так, как вы и сказали!!
@ivanbaida81952 жыл бұрын
Низкий вам поклон,за уважение к старичкам 👍
@aleksandrlevakow38 Жыл бұрын
Отличная культура речи. Редкость в наше время!!!)))😊
@user-eb3fl1hb5v Жыл бұрын
Благодарю Стас ! Только и смотрю твой канал да советские фильмы
@user-ew3or2tq9e2 жыл бұрын
Стас молодец с Москвичами,как одушевленными предметами общаешься!!!
@user-yc3zj7yb4r2 жыл бұрын
Здравствуйте! Работал мотористом в автобусном парке с начала 90х, мы на всех автобусах ну и наверное на волгах, москвичах и уазиках регулировали только на слух. У меня был Иж 1977 года классная машинка!
@user-xt5ss5sy8o Жыл бұрын
Врагу(времени и нерадивым хозяевам) не сдается наш гордый "Москвич".
@user-lx6ob5hr3k2 жыл бұрын
Станислав приветствую . Как всегда 👍👍👍 Спасибо за очередное видео . Сколько у вас терпения и умения , респект и моё уважение за ваши труды . Успехов и здоровья . Берегите себя .
@user-be7rw2qp4z2 жыл бұрын
Жалко машину, на нем скорее всего пацаны гоняли в свое время, спасибо, давно ждал!
@Alexander1950-2 жыл бұрын
Наверняка так и было.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Стас, твоё видео ещё раз доказывает, что в умелых руках любой убитый автомобиль может стать "ласточкой"))
@D_S_852 жыл бұрын
Вообще не любитель длинных видео на Ютубе - обычно жаль времени... Так что длинные видео, Станислав, я обычно смотрю преимущественно на Вашем канале... Трудно оторваться. Начал смотреть и залип )) Спасибо Вам - очень интересный контент! А контент про восстановление разного рода недвижимости особенно!
@mehdrive4742 жыл бұрын
Очень круто! Вы просто кудесник москвичей. Удачи и здоровья вам и вашей семье.
@user-fo2ce9yo5o2 жыл бұрын
А я уже засомневался, будет ли видео. И вот! Круто круто, сезон закончился, а москвичи ездят круглый год на этом канале! 👍👍👍
@freddycruger19892 жыл бұрын
Как карбюраторщик скажу. 1. Если после замены диафрагмы ускор. насоса из под его крышки не брызгает бензин, это вам очень повезло. Возможно, эта крышка снималась первый раз. Потому что как правило из под неё ссыт и приходится эту крышку выравнивать на ровном наждаке. 2. Эта модель с АСХХ, автономной системой хол.хода. Она правильно работает только при закрытом дросселе первой камеры , чего там нет, т.к. стоит колхозный кронштейн с упорным типа "регулировочным" винтом. При таком винте идёт обогащение смеси и соответственно невозможно отрегулировать смесь на ХХ, и как следствие - чёрные свечи и повышенный расход топлива.
@Yaroslaw022 жыл бұрын
Когда я был совсем маленький,мои родители со мной вместе перевернулись на 412 москвиче с минимальными последствиями для машины и без последствий для пассажиров, с тех пор видимо я и обожаю эти машины😂👍💪
@herr.DIZEL772 жыл бұрын
Que bonitos carros y que interesante mecánica. Saludos cordiales desde México.
@joelbaumon60732 жыл бұрын
Блин, такой шквал эмоций от просмотра. Отличная идея поехать на гонки на этой боевой единице. Класс!
@secret_loser2 жыл бұрын
Надеюсь найдутся документы и еще один прекрасный автомобиль будет рассекать на наших улицах и радовать глаз, спасибо за видео
@user-yu6tc8ir6s2 жыл бұрын
Как же всё-таки приятно, когда потенциальный автотрупик при должном приложении рук и дозе любви, оживает...
@BigTurtl2 жыл бұрын
Нраица такие видео про оживление зомбей. Стас - некромант уровня 82. Респект! Ещё радует, что некрухе нашлось применение: не выношу умирающих машин. Понимаю, что это нерационально, что смысла в восстановлении нет, а всё одно - неприятно, когда их пилят на митол, или давят всякими монстрами. Поэтому, Стас - большой молодец!
@arcadystepanov39332 жыл бұрын
Есть смысл! Ты как будто живому существу помог выжить и ощущения как кошку от верной смерти спас
@user-tm8ty8jf5m2 жыл бұрын
нет ну для души можно и из.некрухи сделать.годноту если ковыряться любишь
@user-bw7ut8se3z2 жыл бұрын
Он столько машин сделал он молодец
@user-hj8hi8vg5b Жыл бұрын
Почему это нерационально?
@nikolaychilikov6901 Жыл бұрын
Почему то на всех убитых авто выводили "бибикалку" На панель, иногда даже кнопку от звонка ставили. Ну а Стасу конечно же огромное спасибо за рассказ и мастер- класс по клапанам. Смотрю с удовольствием.
@Mitrokhin-life2 жыл бұрын
Потому что на старых разболтанных рулевых колонках вечно пропадала "масса" на звуковой сигнал. И никто обычно толком не знал, как это исправить. Вот и колхозили всякую дичь.
@user-oc2pt3wx5h2 жыл бұрын
Станислав, большой Вам привет и уважение! Всегда уважал и уважаю людей увлеченных, много знающих и ищущих интересы в жизни. Очень рад, что случайно заглянул на Ваш канал. Теперь смотрю и не могу оторваться от Ваших роликов. Особенно захватывает дух когда вижу 401 москвичи. Запомнившаяся первая поездка моя на легковом авто, была на соседском москвиче 401 в далеком 1961 году. Поездка на озеро Круглое по Рогачевскому шоссе. Я помню ее до сих пор и помню как я подавал инструмент, когда сосед возился с машиной. Ваши клипы возвращают меня в детство. Еще раз спасибо Вам за ваш огромный труд. У меня много к Вам вопросов. которые я хотел бы задать если позволите в "личку" на почту? Удачи Вам и Вашей семье
@lena1953Y2 жыл бұрын
Спасибо вам за добрые слова! Моя почта в описании к видео.
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
@Sergey-Inccup2 жыл бұрын
Очень жалко этот Москвич.Может кто то даст ему вторую молодость.Ведь их больше не выпускают.412 это эпоха.
@elcinkazimov34722 жыл бұрын
Здравствуйте, Станислав!). Извините заранее, это исключительно моё мнение, но 400-й желательно всё-таки покрасить. Как минимум, для защиты от коррозии. Понятное дело, что у всего процесса восстановления есть свой бюджет, но ржавчина "доест" и без того ослабленный кузов. Пусть даже не идеально и без использования специализированных малярных мастерских, но подварить ослабленные силовые места (как например лонжероны или провалившиеся кронштейны рессор) и прокрасить, обработать антикором по типу "пушечного сала". Есть даже матовые краски, по типу грунта, с которыми внешность не будет намного отличаться от нынешнего вида). Хотя, если откровенно, то как мне кажется, ему бы больше подходил более светлый и позитивный цвет, например, бежевый или голубой. Очень хочется, чтобы с вашей помощью Москвич встретил не только 80-ти летний свой юбилей , но и далее жил полноценной счастливой жизнью "пенсионера" на отдыхе. Ведь как ни крути, а он к Вам попал, практически, как в санаторий на лечение)).
@mihailwork54512 жыл бұрын
До ГАИ ржавчина не съест :-) Владельца интересует только красивые номера.
@tatianamaslikova2 жыл бұрын
Был у меня ИЖ-Москвич 412 ИЭ 1985-го года. 15 лет откатал на нём. Очень жалею, что продал его.((( Лайк поставил, как всегда.
@mkancir2 жыл бұрын
Спасибо! Забавно наблюдать, как в запущенный экземпляр вдыхают жизнь. И 400-му хорошей пенсии. Думаю вариант сохранения этого внешнего вида очень интересный.
@olegcwetow49392 жыл бұрын
Классные видео. Стас, вы просто молодец что оживляете их. По мне это самая потрясающая машина. Сколько эмоций положительных она даёт.
@SergeTVLife2 жыл бұрын
Жду вторую полноценную серию по 400-му) Очень интересно. Ну и гонки на "мертвеце")
@peacedead10222 жыл бұрын
у меня первая машина была москвич412э я на немм 10 лет отьездил ради него на даче гараж построил . с женой в крым ездили не подводил. подписался смотрю. привет из донецка . удачи здоровья побольше видео пожалуйста
@hrtxththehyurt73572 жыл бұрын
Да , этот звук москвича никогда не забыть, молодость 👍👍👍👍👍👍
@user-jd6lr3wm1f2 жыл бұрын
Всем привет! Как можно так машину убить. Москвичи очень такой крепкий автомобиль. Для меня это была роскошь, я у своих родственников в 90ых забрал с огорода 69 года выпуска перебрал в идеал. Этот автомобиль до моего отъезда в Германию никогда меня не подвёл в морозы заводился с пол оборота стартера, я его просто обожал, никакой автомобиль так меня не любил как этот. Я думаю если за машиной ухаживать он тебя не подведёт.
@alexandersteinke22532 жыл бұрын
Вечером спокойно и внимательно посмотрю. Заранее спасибо! И спасибо ребятам, что надоумили Вас открыть канал-столько позновательного узнал.
@user-sz8ib4vp2s2 жыл бұрын
За год с небольшим сильно вырос канал! Прошлое видео тому подтверждение!
@userALEX70elen2 жыл бұрын
Очень нравится Слон, хороший автомобильчик, уютный такой и приятный.. Старенький, но классный, благородный заржавленный
@galinastar5 Жыл бұрын
Ржавый слон- это вообще бомба, это же стиль, стим панк например, сама природа дизайн сделала🙂
@user-op2cy2kn8m Жыл бұрын
О -о о как же круто почти 🍋 просмотров у прошлого видео, специально вернулся назад посмотрел! Москвичи и москвичи завораживают своим очарованием мир!
@userALEX70elen2 жыл бұрын
«Поедет или нет?» заманчивый заголовок! 500 тыс у ролика с 407 и 1мл со слоником
@userALEX70elen2 жыл бұрын
Отличное видео,получил удовольствие ..Спасибо Стас за труды..
@user-pf8bo3xw5l2 жыл бұрын
Станислав, спасибо за ваши ролики! Чем больше смотрю ваш канал, тем больше убеждаюсь в мыслях, что машину «для души» хочу Москвич.
@Carbonoised2 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересно смотреть.
@MultiKhalf2 жыл бұрын
Автомобиль во время прогулки загадал желание: " если выиграю на гонках, Станислав непременно меня отреставрирует", и залихватски разметал воду в луже своими квадратными колесами 🤭
@tigerf74able2 жыл бұрын
Круто! Молодец! Будем ждать гонок! На запрвки прикольно ездить, и смотреть как заправщики ищут топливный бак.🤣🤣🤣 Езжу с 2008г на ИЖ "Комби"(1989г), тоже не лазил в двигатель. Только цепь при покупке подтянул и бесконтактное зажигание поставил. Пробег почти 200000 ... 🤔 Даа, с запчастями уже очень плохо. И если что то есть, то плохого качества...
@user-fu9vi3xd7h2 жыл бұрын
Я думаю можно его поставить на ход. И использовать как машину для поездок в магазин и по делам!
@Life-tv4oz2 жыл бұрын
Автору респект и уважуха.Есть ещё молодежь ,которая знает разницу между карбюраторами москвича!
@user-cs6nz3de2u2 жыл бұрын
Хорошая машина. Приятно посмотреть. Родной, свой дизайн, без полного заимствования как сейчас, когда, если не увидишь эмблему марки на радиаторе, то и не поймешь, что за фирма у машины.
@Aivar092 жыл бұрын
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Очередное замечательное видео. Главное очень хороший рассказчик. Спасибо большое. Очень приятно смотреть. Больше недели не было новых видео, успели соскучиться. Ну и по автомобилю. У карбюратора нижняя часть 2107, грязь в двигателе не только от плохого масла, но и от работы непрогретого двигателя, где масло разлагается на лаки и смолы.... А пятачки клапанов я менял при капремонт на 245 т км и выработки на них практически не было. Ногтем мерил. Хотя клапана регулировались каждую замену масла. И особо то зазоры не уходили. Также столкнулся с зажиганием на основе волгокоммутатора, не понравилось, видимо надо ставить удлинитель привода как у гонщиков, нет возможности крутить трамблёр. Ещё раз спасибо большое за Ваше видео. Сил, успехов, терпения и здоровья. Ждём новых видео. Смотрим вместе с детьми, они тоже любят москвичи.
@user-qb3wl5lx8e2 жыл бұрын
Спасибо. Всё верно говорите!
@MoskvichnaMoskvichah2 жыл бұрын
Ваши видео смотреть просто огромное удовольствие!!!
@vitalijwertys72502 жыл бұрын
Жму руку Стас, за доброе отношение к технике!!! Лайк!
@Khizmagomed_Amirov2 жыл бұрын
Спасибо за очередной выпуск, приятно смотреть что вы к каждой технике относитесь с душой, ждем с нетерпением новых серий
@user-ym9rd6ot5f2 жыл бұрын
Ха, я, как только увидел "ралли" по плитам, понял что за идея посетила Станислава)...
@ce86752 жыл бұрын
Бедный москвичок аж плачет от счастья, что к нему приложили добрые руки....
@user-kf5tb8tc6d11 ай бұрын
Станислав, Волшебник Вы! Спасибо, что есть.
@user-uf7ju8mt5j2 жыл бұрын
Мой первый Москвич 412 ранний был еще в худшем состоянии, в 1985 году, но через пару месяцев мы уже совершили пробег: Ростов на Дону - Нижний Новгород - Москва - Ростов на Дону, с весом из Нижнего- 2т...
@VOLD607272 жыл бұрын
так в нём стояла мембрана ускорительного насоса от Солекса.А она не подходит по размеру,оттого она и была в таком состоянии.
@user-pm9ht5vi8r2 жыл бұрын
Мне 40 а когда этот москвич заводиться мне 10 и я сижу на заднем сиденье и папа везёт меня неважно куда и я счастлив
@viktorgr3212 жыл бұрын
Здравствуйте очень приятно наблюдать сматреть как востанавливаете🙂👍люблю раритет. У нас отцовский был москвич 412й 78года берегли смотрели за ним. Небесного цвета был. Голубой! Классные цвета были раньше.👍👍
@user-wo1un4ix8x Жыл бұрын
Спасибо за видео. С удовольствием просмотрел, ждём следующих репортажа.
@sergolebed65322 жыл бұрын
А я так скажу: тачка вообще огонь. Можно дальше продолжать на ней валить, вон как бодро на эстакаду залетел!
@user-yj9ig4kl3p2 жыл бұрын
У меня был такой, только 83-го года. Одни положительные воспоминания!
@user-dh7xc8nx9g2 жыл бұрын
Здравствуйте! Давно смотрю ваши выпуски, комментарий впервые решил написать. Был у меня москвич Иж 412 1975 г в 2002-2007 г. В самом начале эксплуатации, принесли огромные хлопоты - контакты прерывателя. Родные пробивали на массу, а у новых, постоянно исчезал зазор. Как оказалось - кулачок был сделан из очень мягкого пластика. Решил сделать электронное зажигание от ваз 2108. Срезал ось контактов на платине трамблёра, установил туда датчик холла. На бегунок приклеил экран (предварительно выпрессовав его с оси трамблёра 2108, установил коммутатор , подключил провода и сменил свечи. После этого я забыл , что такое искать искру, или свечи залило. Я не знал, что было электронное зажигание для москвичей и волг, исходил из доступного здесь и сейчас. Следующей проблемой, оказалось перегрев из-за неадекватно работающего указателя температуры. Итог- головку повело, 1,8 мм в центре. При разборке двигателя выяснилось, что поршни установлены неверно, смещение поршневого пальца в в другую сторону, на цилиндрах набило овал. Заменил поршневую(была под 76 бензин) Притер головку(вернее сточил ) , огромным отрезным диском от станка. После пуска двигателя зазвенели пальцы, установка зажигания на самое позднее, не помогала. Первое ,что пришло в голову( увеличилась степень сжатия). Слил 76 бензин, залил 92 детонация исчезла. Установил карбюратор Солекс от 1500 мотора ВАЗ. Пришлось подбирать жиклёры ( методом научного тыка). В итоге я почувствовал всю прелесть этого мотора. Перед москвичем у меня был ваз 21053, дак он даже близко не стоял. Эх как молоды мы были....Спасибо вам за ваш канал. Хотя честно, иногда хочется сказать: "да что же ты делаешь, нужно по другому" . Но я все равно радуюсь, когда очередной москвич оживает!❤
@user-ue7te1uw5f10 ай бұрын
Привет Станислав, да досталось ижику ужас,но в умелых руках двигатель зазвучал, а то работал как убитый вазовский мотор, трамблёр скорее всего волга или уаз . Видос класс👍👍👍 удачи вам и всех благ.
@user-ik1lf9ym1v2 жыл бұрын
5 лет назад, когда я был обычным студентом технического вуза, купил себе такой же москвич в аналогичном состоянии за 6к рублей и пару литых колёсных дисков. Эта машина дала мне колоссальный опыт ремонта и понимание устройства всех агрегатов. Ездил на нем полтора года и регулярно что-нибудь делал. Очень крутая тачка для студента, у которого шило в жопе.
@Youchi1101 Жыл бұрын
Молодец! Хорошая работа!👍
@Snejnij_Bars2 жыл бұрын
Вот и я похожего забрал с металлоприемника почти,его собирались туда везти,но теперь он мой,осталось покрасить только,на ходу,радует меня
Резина лысая, ехать страшновато, сказал Стас и добавил газа)) 👍
Это точно.Мне было страшно смотреть,а он на повороте газу пддает ))))))
Не всем охота ковыряться в старье,но то,что ты делаешь--чудо. Это во-первых. Наверное приятно оживлять ,,мертвецов", на которых хозяева уже махнули рукой. Это во-вторых. В третьих--хобби. Я уважаю таких энтузиастов!💪💪👍👍
я тоже занимался востановлением читыресотых и спракладками проблем у меня небыло я их делал сам
"тормоза отсутствуют от слова совсем" сказал Станислав и поехал кататься :)))
Передние двери и торпедка от АЗЛК может тоже надо поменять на родные
ИЖик, наверное, сам офигел от такой заботы к себе:)
Крепкий и неприхотливый мотор, прощающий до поры до времени издевательства над собой. Наверное, как пожилой боксер: возраст, слабеющий организм, старые травмы и болячки, но при необходимости хорошим апперкотом покажет, что есть еще порох.
@@user-tx5iy1nj2f 417/421 хуже
@@user-tx5iy1nj2f Извините, но вы научились бы (для начала) формулировать мысли...
@@ce8675 а шо тебе не понятно?
Если уфимский мотор эксплуатировать по гаражным советам - то он реально уныл. А не бояться оборотов, лить что-нибудь получше гуталина и иногда руки прикладывать - мотор отличный! Для своего времени, конечно. Хотя хз что из него можно получить грамотным колхозингом, если впрыск поставить что выжмется из старичка (Тут правда КПП с редуктором спасибо не скажут) Да и смысл, не для того мотор делался.
@@user-kq7cm2dz9d если воткнуть 1.7 поршневую от 41 и коробас от жиги или оды то уже бодрее едет а если ещё инжектор примудрить то вообще пушка гонка станет...
Настоящий Москвич 412. Как бы нещадно его не эксплуатировали, он выжил, выжил вопреки всему. Спасибо за очередное видео о таком родном и любимом с детства Москвиче 412. Респект что дали ему шанс.
У меня был Москвич Комби 1975г.р. первым авто.В ПТС я был пятым хозяином.Как приятно слышать звук мотора,небольшое москвичевское подвывание .Всегда этот авто меня привозил домой из грязи,снега,ям и даже заболоченных мест.Задние покрышки были от Луаза,это вообще вещь.По прямой Ниву по грязи уделывал так как ее заносило как корову на льду.С пол оборота заводил в -30 г. мороза,правда поливая впускной коллектор ведром горячей воды.Всю свою шоферскую жизнь буду вспоминать Москвич только как надёжный,неприхотливый,проходимый,удобный в эксплуатации автомобиль.Люблю эту марку автомобилей,жаль нет сейчас больше завода Москвич,и его замечательных автомобилей.
Молодец парень полное спокойствие в работе. Побольше бы таких специалистов. Приятное видео
Это самое правильное отношение к технике, что я видел. И ни одного мата ведь!
Спасибо за нежное отношение к убитому Москвичу. Привет с Германии бывшего владельца Москвича 2141
Станислав! Вы ещё раз доказали всем прописную истину :Нет плохих машин, есть плохие хозяева ! Вы, молодец! Удачи, и, успехов Вам!!!
Плохие владельцы дают заработок хорошим и умным людям.
@@tatianamaslikova это да. Но от херового отношеия к машине меня все равно коробит... Мне мой дедушка, Царство ему Небесное, говорил, что к машине нужно относиться как к своей жене: любить, холить и лелеять
Даже не удивлен! Эти двигатели (УЗАМ-412) резко выделялись из всех советских двигателей для легковых автомобилей своей непритязательностью, надежностью и простотой и в эксплуатации и в ремонте. А Станиславу респект: очевидно что он в теме как рыба в воде и это доставляет ему удовольствие! ))
А все потому что это двигатель м10 БМВ барона Фалькенгауза, единственное что наши инженеры не предусмотрели это расположение внизу трамблера у БМ В он вверху. Один из самых лучших моторов - 1500 тысячи л.с. с 2-х литров легко.....
@@Haasminja Не соглашусь с вами. Все без исключения двигатели советских легковых автомобилей были копиями уже выпускавшихся серийных зарубежных, просто для УЗАМ-412 звезды сошлись благоприятно, это я о качестве комплектующих и их материала.
Сердце кровью обливается при виде какое состояние это как надо не любить свой автомобиль. Елки прям расстроился. Удачи тебе дай бог здоровья.
И в намного более лучшем состоянии их на чермет сдавали.
Здоровья тебе и не бросай свое увлечение, Бог воздаст тебе за труды.
А где бох, Лопух..?
@@user-ef5dj6ii5h как они достали со своими проповедями.
Машинка аж обрадовалась, что к ней отнеслись с любовью и проффесионализмом. Кто что не говорит а я считаю что у них тоже есть душа, и когда к нм зорошо относятся то они готовы отдавать тем же и ехать тогда когда уже казалось бы сил никаких нет. Спасибо Вам за сохранение нашей автоистории.
Есть какая-то магия в том как эти машины оживают под вашими руками)Вот что значит опыт,знание теории и отношение к тому чем занимаешься,плюс ваше усердие!Спасибо за видео!Очень нравится!
Не даром говорят - дело мастера боится!
Нечаянно наткнулся на канал и за три дня просмотрел больше десятка роликов. Технические подробности, правда, пропускал, так как сам отнюдь не технарь. У вас очень хороший слог и стиль подачи материала, не часто сейчас такое встретишь. У нас в семье до сих пор жив красный Москвич 2140, конца 1985 года, бампера у него уже не полностью металлические, а с черными пластмассовыми штуковинами на концах, где они крепятся к кузову. Брат его зовет "красный дракон", потому что тот рычит. Сейчас, правда, больше стоит в гараже, чем ездит. Желаю успеха вам и вашему каналу!
Ав. 1
Добрый день! Хоть я и Москвич но Москвича у меня нет. Зато люблю свой газ 69. Сижу на даче, строю свой дом и с большим удовольствием смотрю и слушаю ваши выпуски. Очень поучительно. Приятно и полезно слушать разностороннего,увлеченного и умного человека. Здоровья вам и доброго куража.
@@universum9876 44:19
'hjnbxyj
Насколько лаконично, грамотно и понятно, что смотреть и слушать одно удовольствие. Был бы молодым, сколько полезной информации поимел бы. А в давние времена и литературы никакой было не достать. Доброе дело делаешь, дорогой.
Станислав, как всегда ТЫ МОЛОДЕЦ! Иногда думаю, почему я не живу рядом с тобой. Так хочется иметь в своём городе такого ХОЗЯИНА МОСКВИЧЕЙ!!!!!ПОМНИШЬ как в фильме Хозяин тайги, все про всех знает, и всем помогает. Респект Тебе!!!!!
СМОТРЮ ДАВНО ВАШ КАНАЛ, ПОДПИСАЛСЯ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ. У МЕНЯ БЫЛ В ПРОШЛОМ ВЕКЕ 412 ИЖ.ПРИЯТНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ.У ВАС УМНАЯ ГОЛОВА И ЗОЛОТЫЕ РУКИ И ЧЕЛОВЕК ВЫ ПО ЖИЗНИ НЕ ПЛОХОЙ, ПРОДОЛЖАЙТЕ ЭТО БЛАГОЕ ДЕЛО. КОНЕЧНО ЖЕ ,,ЛАЙК,, БУДУ ЖДАТЬ НОВОЕ ВИДИО.
Жаль, что раньше про ваш канал не знал. Был у нас 412-й ИЖ 1976 года выпуска. И был он не просто на ходу: дед на нём до самой смерти ездил, следил за ним, зимой не эксплуатировал. Родная краска, мотор, никаких существенных переделок, вероятно, даже коллекционную ценность имел. Лучше б вам продали, чем кому попало. Тем более, что "люкс" вы под Рубцовском покупали. Сейчас, наверное, гниёт где-нибудь, а то и вообще на металл сдали. В городе его всего один раз видел после продажи. А так, всегда поражает, как вы "покойников воскрешаете". Отличный канал.
за сколько сейчас можно купить не гнилой Москвич 412?
@@panasonicgaoo-5067 Это было 5 лет назад. Продажей родня занималась. Я не интересовался за сколько они его продали. В любом случае, по крайней мере в нашем городе, другого такого "Москвича" в таком состоянии, абсолютно не гнилого, я не встречал. Уж тем более 76-го года выпуска.
@@panasonicgaoo-5067 ну в целом если в нормальном (пойдет состоянии) от 35 до 45 Если прям в нормальном от 45 до 60 А если прям вообще что то между хорошо и музейный экспонат то от 80 до 100 (Видел что продают даже от 100к до 1000000)
@@Vadim_Malishew_cafe-racer я за 20 не мог продать. Не гнилой Мосик был.
Каким надо быть увлеченным человеком чтобы с такой добросоветсностью ремонтировать то что находится в состоянии металлолома? Молодец Станислав. Большое спасибо за интересное видео, любовь к автомобилям и сохранению истории автомобилей.
В металлолом машина превращается когда в неё уже не сесть, и то, если руки прямые и много времени её можно вытащить с того света
обычно большинство москвичей сданный в митол можно было б починить.просто рукож...м владельцам это было неведомо а просто продать тому кто сможет натура не позволяет
Молодец парень! Смотрю и получаю прям ностальгическое умиротворение,а ещё поражаюсь твоему спокойствию и терпению!
Будучи Самоделкиным, люблю смотреть этот канал. А ёжик хорош, задумывался неубиваемым, как раз для просторов матери-Родины. И задуманное удалось. Автору удачи.
Ещё бы коробку ему нормальную вообще бы цены этой технике не было
Задуман и проработан для эксплуатаци буквально во всех географических зонах СССР.
@@TOMyatyyePidshachki и рулевое управление, и тормоза задние и КПП с тягами и печку тёплую и балку несгибаемую и ...
@@ANDREY--4747 тормоза перед от sl зад барабаны у меня стояли, печка нормально работала, тепло в салоне было
@@ANDREY--4747 рулевое? А какие к нему претензии? Нормальный "червяк-ролик", и если не гуталином б/у набивать - ходил вполне себе долго и счастливо. Уж на что в Сантрансе их в хвост и гриву гоняли и по дворам, особенно хорошо в новостройках было, яма на кочке и кочка на яме, и по дорогам - и подбомбить же надо, червончик-другой сам себя не заработает, и в ходе работы непосредственно - не было падежа массового рулевых. Наконечники и маятник, это да, не самые ресурсные. Но он же, когда новые колёса на Комбика поставил и отбалансировал - сильно удивился, всё езжу и езжу, а люфты не вылезают! Балка. А что балка? Не пластилиновая ворона, пока не загнивала, жёсткости ей хватало. Один раз не смог развал выставить, точнее - развал-то получился, а вот кастор уже нет. Все прокладки удалены. Но оказалось, это не балка, её при мне 5 раз перемерили, а (привет 90м!) оси верхних рычагов купил некондицию. Печка - отлично задумана. Но вот собрана, конечно, ни туда ни в Красну Армию! Но вдумчиво поработав с ней, все щели убрав, получали просто отличный результат. (Хотя конечно лучше бы с завода такие выходили!) П.С. С тормозами задним оно и ничего было, сколько помню. Ручник да, уходила регулировка моментом. Мне колхоз с 2141 помог, планки разжимные с него вкрячил и норм стало. Вот суппорта вечно текли у рабочих машин. (Мой частный Комбик был на барабанах вкруг, этого гемора не знал.) Но там хз, похоже манжеты ОСАТ питерский закупал из изделий номер 2 б/у отлитые!
Этот автомобиль даже не мечтал попасть к вам в руки ! И получить вторую жизнь, хоть и короткую. Супер видео, познавательно! Спасибо
С первым снегом и с 50000 подписчиков москвич очень уставший но я верю в москвич и в вас что вы сможете его оживить и заставить москвич двигаться .
Спасибо!
я так много ковырялся с 412 моторами , а видео такое реалистичное , да и ИЖ такой же как был мой , что прямо мурашки по спине бегут и практически запах чувствую.
Станислав рецепт для промывки мотора от подобных отложений соотношение: масло 50%, керосин авиационный ТС-1 40%, петролейный эфир 5% + изопропанол 5%. Сливаем старое масло и меняем фильтр на "промывочный", зали́ваем смесь и даем двигателю поработать или проехать 30-50 км на малых режимах. Затем сливаем все, смотрим на то, что слилось и при необходимости повторяем. Затем снимаем промывочный фильтр, ставим новый и заливаем уже рабочее масло. Следующую смену масла можно сократить на пару тысяч км. !Особенно важно! Засранные моторы с большими отложениями при первом сливе промывочной жидкости снимать поддон и удалять отвалившиеся отложения с маслозаборника! В противном случае пока они растворились от промывки и стали мягкие они забьют маслозаборник, потом закоксуются и приведут к маслянному голоданию.
Ваши видео каждый раз доказывают что Москвич - лучшая в мире машина ,не зря же его так назвали! Жаль что не всегда они достаются хорошим людям!
Ну и чушь ты сказал , старый советский хлам , посмотри , что было в других странах в эти времена и плачь)
@@Sasf В те времена "Москвич" ни чем не вступал иностранным аналогам, а в чем то даже превосходил. Об этом говорят их высокие продажи за рубежом. Смахни либерастную лапшу с ушей. Знай свою историю, уважай свою Родину! Русофоб!
Восхищаюсь мотором. При таком отношении , он всё-таки едет... Вы дали ему второе дыхание.
Станислав, приветствую!!! Жаль этот автомобиль доведенный до такого состояния. Но ему улыбнулась удача. Попал в толковые руки. Когда Вы начали говорить о идее, я сразу понял что у ИЖа впереди гонки. Не сомневаюсь, он себя покажет с лучшей стороны. Удачи Вам!!
Услышал звук мотора,аж слезы на глазах навернулись... Моя молодость 2140 SL. Спасибо Вам.
Приятно смотреть и слушать увлечённых и знающих людей! Спасибо за Ваш Талант!
Москвич --400 красавчик. Надо сделать. Он ещё долго радовать глаз будет.
Чисто рабочая машина, работала на хозяина как положено 👍 . Не хозяин на машину работал, а машина на хозяина.
Нравится мне, когда мастера заботятся о таких вот пожилых, покалеченных автомобилях,... пусть даже и с задумкой использовать в дальнейшем на гонках, всё-таки, это продолжение жизни для машины...
И с первым снегом, и с пятьюдесятью тысячами подписчиков, поздравляем, Станислав!
Спасибо!
А просмотров уже миллион))
Ролик - супер! Заряд отличного настроения на весь день!)) Когда видео выходит в будни- я выпадаю из рабочего процесса! А когда в выходные- из семейного!)) Спасибо!)
Согласен Братка🖐
Здоровья я всегда желаю вам, и вашим подопечным Москвичам! Очень хочется, чтобы с 400 всё сложилось именно так, как вы и сказали!!
Низкий вам поклон,за уважение к старичкам 👍
Отличная культура речи. Редкость в наше время!!!)))😊
Благодарю Стас ! Только и смотрю твой канал да советские фильмы
Стас молодец с Москвичами,как одушевленными предметами общаешься!!!
Здравствуйте! Работал мотористом в автобусном парке с начала 90х, мы на всех автобусах ну и наверное на волгах, москвичах и уазиках регулировали только на слух. У меня был Иж 1977 года классная машинка!
Врагу(времени и нерадивым хозяевам) не сдается наш гордый "Москвич".
Станислав приветствую . Как всегда 👍👍👍 Спасибо за очередное видео . Сколько у вас терпения и умения , респект и моё уважение за ваши труды . Успехов и здоровья . Берегите себя .
Жалко машину, на нем скорее всего пацаны гоняли в свое время, спасибо, давно ждал!
Наверняка так и было.
Стас, твоё видео ещё раз доказывает, что в умелых руках любой убитый автомобиль может стать "ласточкой"))
Вообще не любитель длинных видео на Ютубе - обычно жаль времени... Так что длинные видео, Станислав, я обычно смотрю преимущественно на Вашем канале... Трудно оторваться. Начал смотреть и залип )) Спасибо Вам - очень интересный контент! А контент про восстановление разного рода недвижимости особенно!
Очень круто! Вы просто кудесник москвичей. Удачи и здоровья вам и вашей семье.
А я уже засомневался, будет ли видео. И вот! Круто круто, сезон закончился, а москвичи ездят круглый год на этом канале! 👍👍👍
Как карбюраторщик скажу. 1. Если после замены диафрагмы ускор. насоса из под его крышки не брызгает бензин, это вам очень повезло. Возможно, эта крышка снималась первый раз. Потому что как правило из под неё ссыт и приходится эту крышку выравнивать на ровном наждаке. 2. Эта модель с АСХХ, автономной системой хол.хода. Она правильно работает только при закрытом дросселе первой камеры , чего там нет, т.к. стоит колхозный кронштейн с упорным типа "регулировочным" винтом. При таком винте идёт обогащение смеси и соответственно невозможно отрегулировать смесь на ХХ, и как следствие - чёрные свечи и повышенный расход топлива.
Когда я был совсем маленький,мои родители со мной вместе перевернулись на 412 москвиче с минимальными последствиями для машины и без последствий для пассажиров, с тех пор видимо я и обожаю эти машины😂👍💪
Que bonitos carros y que interesante mecánica. Saludos cordiales desde México.
Блин, такой шквал эмоций от просмотра. Отличная идея поехать на гонки на этой боевой единице. Класс!
Надеюсь найдутся документы и еще один прекрасный автомобиль будет рассекать на наших улицах и радовать глаз, спасибо за видео
Как же всё-таки приятно, когда потенциальный автотрупик при должном приложении рук и дозе любви, оживает...
Нраица такие видео про оживление зомбей. Стас - некромант уровня 82. Респект! Ещё радует, что некрухе нашлось применение: не выношу умирающих машин. Понимаю, что это нерационально, что смысла в восстановлении нет, а всё одно - неприятно, когда их пилят на митол, или давят всякими монстрами. Поэтому, Стас - большой молодец!
Есть смысл! Ты как будто живому существу помог выжить и ощущения как кошку от верной смерти спас
нет ну для души можно и из.некрухи сделать.годноту если ковыряться любишь
Он столько машин сделал он молодец
Почему это нерационально?
Почему то на всех убитых авто выводили "бибикалку" На панель, иногда даже кнопку от звонка ставили. Ну а Стасу конечно же огромное спасибо за рассказ и мастер- класс по клапанам. Смотрю с удовольствием.
Потому что на старых разболтанных рулевых колонках вечно пропадала "масса" на звуковой сигнал. И никто обычно толком не знал, как это исправить. Вот и колхозили всякую дичь.
Станислав, большой Вам привет и уважение! Всегда уважал и уважаю людей увлеченных, много знающих и ищущих интересы в жизни. Очень рад, что случайно заглянул на Ваш канал. Теперь смотрю и не могу оторваться от Ваших роликов. Особенно захватывает дух когда вижу 401 москвичи. Запомнившаяся первая поездка моя на легковом авто, была на соседском москвиче 401 в далеком 1961 году. Поездка на озеро Круглое по Рогачевскому шоссе. Я помню ее до сих пор и помню как я подавал инструмент, когда сосед возился с машиной. Ваши клипы возвращают меня в детство. Еще раз спасибо Вам за ваш огромный труд. У меня много к Вам вопросов. которые я хотел бы задать если позволите в "личку" на почту? Удачи Вам и Вашей семье
Спасибо вам за добрые слова! Моя почта в описании к видео.
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Очень жалко этот Москвич.Может кто то даст ему вторую молодость.Ведь их больше не выпускают.412 это эпоха.
Здравствуйте, Станислав!). Извините заранее, это исключительно моё мнение, но 400-й желательно всё-таки покрасить. Как минимум, для защиты от коррозии. Понятное дело, что у всего процесса восстановления есть свой бюджет, но ржавчина "доест" и без того ослабленный кузов. Пусть даже не идеально и без использования специализированных малярных мастерских, но подварить ослабленные силовые места (как например лонжероны или провалившиеся кронштейны рессор) и прокрасить, обработать антикором по типу "пушечного сала". Есть даже матовые краски, по типу грунта, с которыми внешность не будет намного отличаться от нынешнего вида). Хотя, если откровенно, то как мне кажется, ему бы больше подходил более светлый и позитивный цвет, например, бежевый или голубой. Очень хочется, чтобы с вашей помощью Москвич встретил не только 80-ти летний свой юбилей , но и далее жил полноценной счастливой жизнью "пенсионера" на отдыхе. Ведь как ни крути, а он к Вам попал, практически, как в санаторий на лечение)).
До ГАИ ржавчина не съест :-) Владельца интересует только красивые номера.
Был у меня ИЖ-Москвич 412 ИЭ 1985-го года. 15 лет откатал на нём. Очень жалею, что продал его.((( Лайк поставил, как всегда.
Спасибо! Забавно наблюдать, как в запущенный экземпляр вдыхают жизнь. И 400-му хорошей пенсии. Думаю вариант сохранения этого внешнего вида очень интересный.
Классные видео. Стас, вы просто молодец что оживляете их. По мне это самая потрясающая машина. Сколько эмоций положительных она даёт.
Жду вторую полноценную серию по 400-му) Очень интересно. Ну и гонки на "мертвеце")
у меня первая машина была москвич412э я на немм 10 лет отьездил ради него на даче гараж построил . с женой в крым ездили не подводил. подписался смотрю. привет из донецка . удачи здоровья побольше видео пожалуйста
Да , этот звук москвича никогда не забыть, молодость 👍👍👍👍👍👍
Всем привет! Как можно так машину убить. Москвичи очень такой крепкий автомобиль. Для меня это была роскошь, я у своих родственников в 90ых забрал с огорода 69 года выпуска перебрал в идеал. Этот автомобиль до моего отъезда в Германию никогда меня не подвёл в морозы заводился с пол оборота стартера, я его просто обожал, никакой автомобиль так меня не любил как этот. Я думаю если за машиной ухаживать он тебя не подведёт.
Вечером спокойно и внимательно посмотрю. Заранее спасибо! И спасибо ребятам, что надоумили Вас открыть канал-столько позновательного узнал.
За год с небольшим сильно вырос канал! Прошлое видео тому подтверждение!
Очень нравится Слон, хороший автомобильчик, уютный такой и приятный.. Старенький, но классный, благородный заржавленный
Ржавый слон- это вообще бомба, это же стиль, стим панк например, сама природа дизайн сделала🙂
О -о о как же круто почти 🍋 просмотров у прошлого видео, специально вернулся назад посмотрел! Москвичи и москвичи завораживают своим очарованием мир!
«Поедет или нет?» заманчивый заголовок! 500 тыс у ролика с 407 и 1мл со слоником
Отличное видео,получил удовольствие ..Спасибо Стас за труды..
Станислав, спасибо за ваши ролики! Чем больше смотрю ваш канал, тем больше убеждаюсь в мыслях, что машину «для души» хочу Москвич.
Спасибо за видео, интересно смотреть.
Автомобиль во время прогулки загадал желание: " если выиграю на гонках, Станислав непременно меня отреставрирует", и залихватски разметал воду в луже своими квадратными колесами 🤭
Круто! Молодец! Будем ждать гонок! На запрвки прикольно ездить, и смотреть как заправщики ищут топливный бак.🤣🤣🤣 Езжу с 2008г на ИЖ "Комби"(1989г), тоже не лазил в двигатель. Только цепь при покупке подтянул и бесконтактное зажигание поставил. Пробег почти 200000 ... 🤔 Даа, с запчастями уже очень плохо. И если что то есть, то плохого качества...
Я думаю можно его поставить на ход. И использовать как машину для поездок в магазин и по делам!
Автору респект и уважуха.Есть ещё молодежь ,которая знает разницу между карбюраторами москвича!
Хорошая машина. Приятно посмотреть. Родной, свой дизайн, без полного заимствования как сейчас, когда, если не увидишь эмблему марки на радиаторе, то и не поймешь, что за фирма у машины.
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Очередное замечательное видео. Главное очень хороший рассказчик. Спасибо большое. Очень приятно смотреть. Больше недели не было новых видео, успели соскучиться. Ну и по автомобилю. У карбюратора нижняя часть 2107, грязь в двигателе не только от плохого масла, но и от работы непрогретого двигателя, где масло разлагается на лаки и смолы.... А пятачки клапанов я менял при капремонт на 245 т км и выработки на них практически не было. Ногтем мерил. Хотя клапана регулировались каждую замену масла. И особо то зазоры не уходили. Также столкнулся с зажиганием на основе волгокоммутатора, не понравилось, видимо надо ставить удлинитель привода как у гонщиков, нет возможности крутить трамблёр. Ещё раз спасибо большое за Ваше видео. Сил, успехов, терпения и здоровья. Ждём новых видео. Смотрим вместе с детьми, они тоже любят москвичи.
Спасибо. Всё верно говорите!
Ваши видео смотреть просто огромное удовольствие!!!
Жму руку Стас, за доброе отношение к технике!!! Лайк!
Спасибо за очередной выпуск, приятно смотреть что вы к каждой технике относитесь с душой, ждем с нетерпением новых серий
Ха, я, как только увидел "ралли" по плитам, понял что за идея посетила Станислава)...
Бедный москвичок аж плачет от счастья, что к нему приложили добрые руки....
Станислав, Волшебник Вы! Спасибо, что есть.
Мой первый Москвич 412 ранний был еще в худшем состоянии, в 1985 году, но через пару месяцев мы уже совершили пробег: Ростов на Дону - Нижний Новгород - Москва - Ростов на Дону, с весом из Нижнего- 2т...
так в нём стояла мембрана ускорительного насоса от Солекса.А она не подходит по размеру,оттого она и была в таком состоянии.
Мне 40 а когда этот москвич заводиться мне 10 и я сижу на заднем сиденье и папа везёт меня неважно куда и я счастлив
Здравствуйте очень приятно наблюдать сматреть как востанавливаете🙂👍люблю раритет. У нас отцовский был москвич 412й 78года берегли смотрели за ним. Небесного цвета был. Голубой! Классные цвета были раньше.👍👍
Спасибо за видео. С удовольствием просмотрел, ждём следующих репортажа.
А я так скажу: тачка вообще огонь. Можно дальше продолжать на ней валить, вон как бодро на эстакаду залетел!
У меня был такой, только 83-го года. Одни положительные воспоминания!
Здравствуйте! Давно смотрю ваши выпуски, комментарий впервые решил написать. Был у меня москвич Иж 412 1975 г в 2002-2007 г. В самом начале эксплуатации, принесли огромные хлопоты - контакты прерывателя. Родные пробивали на массу, а у новых, постоянно исчезал зазор. Как оказалось - кулачок был сделан из очень мягкого пластика. Решил сделать электронное зажигание от ваз 2108. Срезал ось контактов на платине трамблёра, установил туда датчик холла. На бегунок приклеил экран (предварительно выпрессовав его с оси трамблёра 2108, установил коммутатор , подключил провода и сменил свечи. После этого я забыл , что такое искать искру, или свечи залило. Я не знал, что было электронное зажигание для москвичей и волг, исходил из доступного здесь и сейчас. Следующей проблемой, оказалось перегрев из-за неадекватно работающего указателя температуры. Итог- головку повело, 1,8 мм в центре. При разборке двигателя выяснилось, что поршни установлены неверно, смещение поршневого пальца в в другую сторону, на цилиндрах набило овал. Заменил поршневую(была под 76 бензин) Притер головку(вернее сточил ) , огромным отрезным диском от станка. После пуска двигателя зазвенели пальцы, установка зажигания на самое позднее, не помогала. Первое ,что пришло в голову( увеличилась степень сжатия). Слил 76 бензин, залил 92 детонация исчезла. Установил карбюратор Солекс от 1500 мотора ВАЗ. Пришлось подбирать жиклёры ( методом научного тыка). В итоге я почувствовал всю прелесть этого мотора. Перед москвичем у меня был ваз 21053, дак он даже близко не стоял. Эх как молоды мы были....Спасибо вам за ваш канал. Хотя честно, иногда хочется сказать: "да что же ты делаешь, нужно по другому" . Но я все равно радуюсь, когда очередной москвич оживает!❤
Привет Станислав, да досталось ижику ужас,но в умелых руках двигатель зазвучал, а то работал как убитый вазовский мотор, трамблёр скорее всего волга или уаз . Видос класс👍👍👍 удачи вам и всех благ.
5 лет назад, когда я был обычным студентом технического вуза, купил себе такой же москвич в аналогичном состоянии за 6к рублей и пару литых колёсных дисков. Эта машина дала мне колоссальный опыт ремонта и понимание устройства всех агрегатов. Ездил на нем полтора года и регулярно что-нибудь делал. Очень крутая тачка для студента, у которого шило в жопе.
Молодец! Хорошая работа!👍
Вот и я похожего забрал с металлоприемника почти,его собирались туда везти,но теперь он мой,осталось покрасить только,на ходу,радует меня