Будни коллекционера Выпуск 27. Купил 2140 на запчасти и поставил его на ход. Предложили ранний 21412
2022 ж. 27 Мау.
310 854 Рет қаралды
Почта для связи со мной:
akmoskvich@yandex.ru
Телеграм канал "Москвич на Москвичах"
t.me/moskvichonmoskvich
Почта для связи со мной:
akmoskvich@yandex.ru
Телеграм канал "Москвич на Москвичах"
t.me/moskvichonmoskvich
Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Здравствуйте. Вы интересуетесь только "Москвичами " ?
@@user-ho1ru6od7d Да.
@@MoskvichnaMoskvichah Вы могли бы посоветовать . кто интересуется английскими авто . Спасибо и извините за беспокойство.
Бггг
Я из Тольятти, честно говоря особо не интересовался москвичами, но попав на этот канал много чего открыл для себя, самое главное увидел грамотного и действительно увлечённого человека, который зажёг во мне огонёк интереса к москвичу. Узнав больше про эти автомобили мне очень они понравились. Отдельная тема это путешествия на москвиче, смотрел и не мог оторваться! Спасибо за интересные видео автору этого канала!!!
Да, канал действительно приятный. Все видео Станислава смотрятся с огромным удовольствием!
Я вот тоже пошел достал из-под забора соседский 2715, взбодрил после 8 лет простоя, выкупил, теперь жена иногда катается, ей нравится)))
Да да, я даже купил москвич 😅
Аналогично.
Тольятти это Италия?
Александр Сергеевич не человек, а ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!
Москвич такой радостный был,когда Станислав его оживил,-" Смотрите! Я ещё Жив-Жив! И мотор бодр!" Но когда в конце Станислав сказал,что разберёт, такой грустный в траве стоял.
Да,мне тоже грустно стало когда он сказал что в разбор,я бы его выкупил и сам дособирал бы но мне далеко туда добираться...
Может, всё-таки, пробовать его поднять? Думаю, многие так считают. Можно даже скинуться на его ремонт всем каналом. А что? По-моему, это идея.
@@Antizapad7 Главная беда, документов на него нет. Я не автомобилист,не знаю,может как то можно восстановить.
@@alexfad242 , мне бумажная волокита тоже чужда, но думается, что это возможно, может быть время займёт, но всё же возможно.
А я очень рад, что всё в одну серию не уместилось, а значит нас ждёт вторая серия и ещё один час удовольствия. Спасибо вам за ваш труд.
А все-таки 21412 достойный, ещё и сохран неплохой для 1988 года. Особенно салон понравился - это не серятина из 90-х. Надеюсь, ещё увидим машину на выставках или в музее.
Ждал что в этой серии заберёт) будет хороший контент для канала
Только это 214122, так как с уфой
@@flashgarage не шарю в них. Понравился автомобиль. И коричневый салон.
@@user-vp5rz4ov9y коричневый салон уже большая редкость, да ещё в таком состоянии
@@flashgarage 21412 - т.к. мотор 1,5. 214122 - пошел только с 94го года с мотором 3317 (1,7).
Москвич не желает сдаваться,капля бензина и хороший аккумулятор,и он поехал!Вот что значит машина на века!Спасибо за видео!
Такое впечатление, что его даже РПГ не остановит!
Случайно попал на канал.Уже десяток роликов просмотрел и не оторваться,до чего увлекательно,будто сам занимаюсь.С техникой с 13 лет.Мододец Станислав,увлекательно,со знанием дела.Талантливый парень.
Здравствуйте! Пусть Руслана снимет свою поездку в магазин на этом красавце! Интересно посмотреть на реакцию народа. )
Ещё бы на черных номерах, в "прикиде" а-ля 80-т и пакетом в руках с олимпийским мишкой!)))
@@user-oe7ze9bq5b ага и теми рублями рассчитаться,попала в будущее
Здравствуйте,Стас! Всем подписчикам привет! Ура,новое видео! Всем приятного просмотра! Спасибо большое!
Станислав, вы как бесконечная енциклопедия по уходу за любимой "ласточкой" .У вас самый интересный и позновательный канал за историю человечества. Спасибо вам , что вы занимаетесь любимым делом и заряжаете всех своим позитивом.👏👏👏
Не понимаю таких людей, воровать какой то хлам.. впринципе воровать плохо, но это вообще неразумно даже. а Станислав, надо теперь камеры ставить по периметру и на столб на поле, это не сложно и не дорого, а то раз кто то начал такое делать могут продолжать и дальше.
щеглы соседские, часто прут просто по фану, потому, что могут. Как типа был бум на колпачки колес. Поиграют да выкинут
Всем хорошего настроения. Мы в детстве тоже воровали стекла с поворотников, нам было интересно- сейчас нет😁.Я думаю что это детвора крутит-будущие водителя, механники😄
Тоже сразу подумал, что пацаны местные баловством занимаются. Вряд ли взрослый человек начнет крутить выцветшие стеклышки.
Спасибо за труды великие, вот бы возрадить Москвич, так хочется увидеть на современном авто надпись Москвич...черти рушили всё наше. Здоровья и сил тебе Станислав. Живи Москвич.
Я отдыхаю от этого канала.Все натуральное - отношение к делу и любовь к ретро. Пусть даже я мало что понимаю в технике, но включаю и отдыхаю.Канал успокаивает и дает хорошее настроение.Спасибо. Удачи!!!
Молодой человек, вы не смотрите на внешний вид, вы знаете, какой у нее мотоr? Как у моей Сони! До Киева довезет. ; А до Чикаго довезет? ; Довезет до Сан-Франциско и обратно! Молодой человек, мы, rусские, не обманываем дrуг дrуга.
Здравствуй Станислав, привет всем подписчикам!!! Станислав, ты очень востребованный человек по всей видимости, судя по звонкам и присланным СМСкам, а это тоже не маловажно!!! Жму крепко умелые руки!!!👍
Москвич очень живучая машина, что и подтверждено этим видео. Пол дня и машина поехала. Если бы для езды, то и тормоза можно было бы сделать быстро. А так послужит своим собратьям запчастями. А так на 412 в свое время летал по бездорожью, и не боялся что застряну. Даже сейчас, после 18 лет управления разными легковыми машинами, большая часть иномарки, с удовольствием бы проехался на Москвиче. Всё таки первая машина после получения прав. Это не забывается. Удачи вам!
Мне обычно снится именно первая машина
@@alekceyjashin3091 А если учесть все приключения на этой первой машине, я про себя, то станет понятна моя привязанность к ней. За два- три года сменили две коробки передач, три головки блока цилиндров, два рычага переключения скоростей, руль, и при этом у машины не было звукового сигнала, дальнего света и один контур тормозов не работал. Но какое удовольствие было ездить на ней. Самое запоминающиеся приключение это перегон машины в ремонт с работающей только третьей скоростью. Трогался на ней и разгонялся на ней. Других не было. Огромная школа.
Станислав, привет! Это точно цвет охра золотистая. У нас такого цвета автобус ЛиАЗ-677М и недавно Запорожец для Дедушки покрасили в охру золотистаю. Мне кажется что в 80-е много Советской техники красили с одной бочки) Подскажи пожалуйста Москвичи красили с завода в охру золотистую?
О и Петрович здесь👍
Привет Петровичу! Спасибо большое за запорожец для дедушки!
👋
@@Mulyasha88 спасибо Вам за поддержку 👍🤝
@@user-qh3ll4zg9k Привет)
Каждый раз накатывают воспоминания. Был и 40-й, и 41-й, и не один. Хорошо помню эти ранние 41-е. Болячек конечно у них у всех хватало. Кстати, два винта сбоку торпеды при открытых дверях, и верхняя часть торпеды снимается легко, после чего можно было посмотреть пломбу троса спидометра. Там всего пять пружин-фиксаторов - три в середине, по одной по бокам. P.S. У 40-го моторчик на удивление прямо очень бодренький. Понять что с давлением масла, и можно дальше использовать. Ему ещё ходить и ходить.
ИЖ-412ИЭ был моим первым автомобилем. Надëжный, проходимый, неприхотливый и весьма комфортабельный для 1994-го года. Позже купил ВАЗ-2105, так по той же дороге не рисковал ехать, а на Москвиче - без сомнений, только вперëд!
Вторая серия - это здорово!!! Будем ждать, когда "Наступит новый день". У Станислава, как всегда интрига присутствует!!! Александр Сергеевич думает о друге. Это достойно уважения!!!
Доброе утро, Станислав Евгеньевич. Ничего говорить не буду про 41-й "Москвич". Кто любит их, пусть забирают. А поздний "мертвец" просто молодец, как он завёлся и разъехался! Жаль, что разбирать придётся. Конечно, на этом автомобиле если только наводить ужас на местное население. А так в салоне, например, живые сидения, которые точно для другого 2140 подойдут. Обидно, когда исподтишка забирают какие-то детали. Что за "тихони" такие бывают... Я тут вспомнил один сюжет, где Вы везли на сцепке автомобиль и историю про гаишников, один из которых на Вас подписался. Неприятно, конечно, но что делать... Спасибо огромное за новый выпуск новостей!
А мне нравился 41-й, был с 06 мотором купил после восьмёрки и мне он намного больше понравился. А до этого было 3 ижевских москвича. Нравилось раньше возиться с ними... А потом пошли уже иномарки. Но это другая тема.
у 41го пробег минимум 100500км, причин этому как минимум 2 настолько закидать за 500км мотор невозможно и ни один нормальный человек после 500км карбюратор менять не полезет.
Приятно видеть, как старички оживают и живут свою жизнь "на почетном отпуске" с помощью таких людей, как Автор канала. Я воодушевляюсь Вашими видео. Спасибо!
Станислав, спасибо за очередной позитив! А Москвич, своим разбором, поможет дать жизнь другим Москвичам. Так что не стоит об этом жалеть. Хоть я сам очень этого и не люблю. Удачи Вам!
Приятно смотреть ваши выпуски. Сам работал на 412иэ 92 года, на кольцевой ложил спидометр, аж стрелка изчезала. г Минск.
Спасибо что всё машины у вас на ходу и ездят и всегда отличные виндосики.Ждем продолжение.Всех благ и всего хорошего.
Глубочайшее уважение Вам! Привет с Алтая!
После каждого вашего видео, Станислав, почему-то хочется себе купить Москвич 😄Особенно с учетом того, что у нас в семье у отца был 412-й синего цвета (точный оттенок не скажу) с крупноячеистой хромированной решеткой. Кстати, такие как-то нечасто вижу. Смотрю каждое ваше видео, благодарю за канал! Лайк не глядя!
Так покупайте, пока они ещё есть.
@@flashgarage 😁
То самое чувство когда купил себе Москвича с металлоприемника и почти восстановил его а тут такой канал про Москвичи)))
Мне удавалось выстанавливать выгоревшие фонари, стопов и поворотников,с помощью цветного цапон лака, его и сейчас можно преобрести, смотрелось вполне сносно, может кому пригодится мой опыт! Желаю всем удачи, Станиславу в первую очередь!
Только наждачкой нулевой всё надписи и цифры удалять, иначе лак фигово ложится.
Очень приятно смотреть про москвичи прям душа радуется
Потрясающие знания москвичей всех моделей и всех годов выпуска, здорово, спасибо!!!
А фонарики очень нужны пацанам, чтобы сначала во что бы то ни стало их открутить, а потом просто выкинуть. Вот такое у них развлечение!
У меня наркаши побили сначало фонарь з/х ради лампочки причем стекло новое стояло потом заднии поворотник расколотили тож с новым стекло ради лампочки сцуки😡😡😡
@@red9615 стояла алкашня возле магазина и в пылу своей болтовни доказывая друг другу какую-то свою хрень стучали кулаком по задней стойке.Набили вмятину.
@@user-tx1ec6ln4z дык надо было поморде настучать
москвич у Русланы просто огонь. мне всегда нравились такие, с хромированной решёткой спереди, большим диваном вместо разделённых передних сидений и переключатель под рулём.👍
Станислав здравствуйте,спасибо вам большое за лайфхак про цепь ГРМ я пол года не мог избавится от шума цепи,а сегодня взял и как вы дожал отвёрткой и о чудо движок зашептал,а я не догадался все время откручу и закручу а цепь как цокотела так и продолжала цокотеть,я думал что некуда тянуть и цепи хана,а менять ее это целое дело,а тут раз и всё,спасибо вам огромное побольше делайте таких советов они бесценные, дай бог вам здоровья и успехов.
Увидел и вспомнил как будто было вчера, на самом деле много лет назад - замена рабочего цилиндра сцепления на 412-м :) Сразу вспомнил и дурацкое стопорное кольцо и сам цилиндр, который разбил в хлам пока выбил наконец... да много было историй :))
Станислав спасибо за интересное видео. Ваших руках поедет даже табурет на трёх ножках вы супер специалист по Москвичам !!!
Здравствуйте, Станислав, спасибо Вам за то что радуете нас новыми видео! На канале в последнее время очень много желто-оранжевых москвичей, это здорово! На счет покупки таких доноров на запчасти с Вами полностью согласен , потому как лет через 10-15 такого количества запчастей не будет.
Грустно слушать работу мотора автомобиля предназначенного на запчасти. Это как последняя песня перед вечностью.
Боьшая часть таких авто просто на чермет целеком сдают тут хоть на запы послужат а черметчики варвпры просто все побьют и в шихту нередко даже хорошие авто уходят под пресс сколько в волну программы утилизации ушло..
Про 500км пробега явный звездёж. Это месяц езды по Москве. За месяц так подкапотку изгадить и подвеску? Ну это странно очень. А вот в целом автомобиль достаточно приятный, если отвлечься от пробега. Далеко не дрова. Точно найдет своего хозяина.
Загадить за месяц запросто, подкапотка тем более, где то сопливил мотор, в конце 80-х качество сборки сильно упало, особенно если авто выпущено в конце месяца, закидало пылью и привет, его не мыли просто не разу.
500 км- Месяц? А почему не день? Или не год? Где можно с нормами ознакомиться?
@@user-ch7mh1gw9h нет никаких норм.. Это из собственного опыта. Московский таксист может за два дня наездить, а то и за день. Я ездил раньше на работу по городу Москва, не выезжая за пределы по 60 км (это в сумме туда-обратно). За неделю выходило по 300км. Пара недель и вот вам 600 км. Я обычный городской житель. Не курьер.
@@alexandrneberekutin1194 полгода минимум активной эксплуатации в Сантрансе (без выходных, свежие машины когда водитель закрепленный отдыхает - другого сажали) движки новых 21412 выглядели как новые. Только пыли немножко ложилось. А это отнюдь не 500 км, 10-15 ккм. И карбюратор менять на пробеге в полтысячи мало кто собирался! Всё ж УЗАМ не грязнуля по жизни. А уж на заводских прокладках так и тем более. Это когда прокладка клапанной крышки (и поддона тоже, но с неё не на мотор, а на дорогу уже капало) вместо пробки резиновая (из б/у изделий номер 2) да у бензонасоса "уши" искривились (и вместо лечения проблемы максимум что делалось, это прокладки меняли да герметиком обмазывали) - тогда да, под капотом всё бывало угваздано в хлам. Как на Волгах 😅 ("если из Волги ничего не течёт, значит всё уже вытекло!") Ах да. Ещё из-под привода трамблёра УЗАМ мог маслом плеваться. Тоже решаемо даже на неновых моторах. Течь по сальникам к/в даже не рассматриваю, редко и тоже решаемо.
@@alexandrneberekutin1194 может и так.
21412 неплох. Да и в целом модель неплохая, особенно с двигателем Renault, который ставили на эту модель в 90-е. Кстати, салон отличный на этом экземпляре.
Беда его в том, что он был должен появиться на 10 лет раньше и с современным двигателем.
@@_b_x_b_1063 да это можно сказать и про весь советский автопром 😂
@@_b_x_b_1063 *со своим
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam не всегда
Канал про москвичи и не только. Это образец спокойного целеустремленного человека, который внушает только правильные мысли. Образец для молодежи и не только. Молодец. Хорошо что есть такие люди.
,Станислав, Вам отдельный лайк, за то, что показываете как что ремонтируется 👍
Станислав, ставьте видеонаблюдение. Ворюги придут ещё.
Вот это я понимаю любовь к технике)Купил на запчасти,но все равно подремонтировал)
2141 - лучшая легковая машина СССР! Во первых потому что это первая машина у которой у правого пассажира ноги можно было вытянуть нормально вперёд...
Хорошие, красивые машины. Жаль что это все уже в прошлом . Да и содержать такую машину тоже надо понимать, откуда что брать и где по запчастям. Давно Вас смотрю. Нравиться.
Да пацаны,наверное местные,ради развлечения фонари сняли.У меня была раньше 2107,прихожу как-то,задний фонарь расколот.Поменял и забыл.Через много лет подходит ко мне парень,в армии отслужил уже,и говорит: Дядь Вов,извини,это я фонарь тебе сломал тогда,ему просто стеклышко желтое было нужно.Такая история.
Неоднократно уже замечаю в видео Станислава: люди хотят продать "Москвич" и не дают себе труд разгрести хлам в гараже, чтобы можно было нормально посмотреть машину. Подобный 2140 красного цвета есть у нас в семье, покупался в декабре 1985 года за 7500 рублей. Уже не было форточек на дверях и наконечники на бамперах были пластмассовые. В 2010 родную коробку заменили на пятиступенчатую фиатовску. До 2017 года более-менее активно эксплуатировался, с появлением другой машины больше стоит в гараже. Очень много воспоминаний детства с ним связано.
2140 - первая машина, на которой я прокатился в 1987 году.
У меня был 41-й Москвич 1992 года и как раз с двигателем УМЗ. И о нем остались у меня самые лучшие воспоминания. Правда, пришлось целый месяц приводить новую машину в рабочее состояние. Но после этого Москвич четыре года служил мне верой и правдой. Куда только я на нем не ездил, и прицеп-дачу таскал, и на работу каждый день, и на море, и по стране. И ни разу он меня не подвел. Очень достойный автомобиль, если довести его до ума.
Очень интересно смотреть, как проявляется интерес к 41му. Я 2141 обожаю, ездил на своём много лет, с родным 1.7 мотором, очень надёжный, проходимый, удобный, и шустрый автомобиль) после того как я его понял, остальные советские машины перестали для меня существовать) ну кроме уаза конечно
Это чудесно когда есть хорошие друзья и верные товарищи!
как же хорошо мося работает, в каждом душа есть, по звуку чувствуется
Самый лучший Москвич Станислав. Не обсуждается. Рад познакомиться с таким мужчиной .. С Великого Новгорода привет
Этот канал я смотрю давно , и могу сказать ,что етому человеку подвладна любая техника , у которой есть двигатель и колеса. Я могу предположить , что автору не сложно будет с закрытыми глазами разобрать и собрать заново любой москвич.
Сцепление там тросом приводится в действие, потому оно и есть.
С удовольствием посмотрю перед сном! (у нас уже 11 вечера). Спасибо!
Станислав, ваш японский тягач похоже обиделся, чек зажег, надоело ему москвичи возить. Попробуйте наоборот - его москвичом, может подобреет)).
Уже выработалась привычька ждать новых, интересных видео. Держу кулаки, чтобы с каждым новым выпуском + 1000 подписчиков! Пока всё как по рельсам!
Да поди сейчас хоть 100 новых получи с нынешним ютубом.
Даже татарским гаишникам было достаточно рукописного ДКП. Это когда донора домой катил на сцепке. Из доков к Москвичу был только рукописный ДКП и всё
Надо было Слоном тянуть ,вот бы менты поржали 🤣😂
возле машин можно было и траву покосить немного,чтобы видно было что машины не брошены
Станислав , добрый день, огромное спасибо вам за очень хорошие ролики , вы очень хороший человек , таких как вы очень мало в нашей стране . Мне нравится ваше трудолюбие, отношение к людям и машинам , по жизни мне приходилось иметь дело с нашими Москвичами 2140 и 2141 очень хорошие машины,надёжные и неприхотливые , я и сейчас езжу на Ладе Калинина очень хорошая машина. Желаю Вам Станислав крепкого здоровья , семейного счастья и творческих успехов во всех отношениях .
41 вполне себе нормальная машина. Большая, передний привод, выглядела современно. Если бы не это ужасное качество...
Спасибо за видео. Ждём видео с 2141. Отличный канал!
Отличный врач- Реаниматор для Моск вичей, это же надо так досконально знать двигатель, браво, Станислав! Снимаю шляпу перед Вашей компетентностью! 🙏💕Спасибо!
17:00 правильно. чувствуется - живая машина.17:31 а это в Артёме и почувствовалось - не наигранная вежливость. 27:20 с донора на донора??)) 31:50 всё таки давление работает. было заметно как оно поднялось(23:32). 42:48 монтировкой передачу переключать... бедная машина. 43:47 дверь не отрегулирована? 45:50 закис,засор,пробка? 46:02 (через 5 минут) - решил из донора залить масло)) с 46:57 часы тикают в машине?
Станислав, большое спасибо за видео! Для меня ваш канал отдушина - смотрю и отдыхаю душой! Приятно видеть ваш энтузиазм и профессионализм, знания!
В питерский янтарь все таки стоит у дома) очень жду по нему видео, надеюсь он будет коллекционным,спасибо вам, вы открыли для меня по новому мир москвичей)
Спасибо большое! Как всегда очень интересно! Смотрю как сериал!) Обязательно покажите продолжение с 2141!!
9:26 Не удивительно что есть сцепление, оно же с механическим приводом (тросом).
За время долгой стоянки может не стать и тросового сцепления, трос закис в оболочке, как с ручником, часто пользуешься растягивается, не пользуешься закисает!
@@a.d7566 Не может он там закиснуть - условия не те. Вот ручник, да, может: в него снизу влага попадает.
@@user-de3di2rd8j да сплошь и рядом бывает, что на переднеприводных вазах, что на иномарках, педаль либо упала в пол и там же и осталась, либо при выжиме бздишь как польский пан после гороху!
@@a.d7566 Вот только надо брать во внимание пробег того Москвича - 500 км всего, поэтому там не мог он закиснуть, износиться и т.д.
@@user-de3di2rd8j за москвичевской трос точно не скажу, на восьмерочном там на конце со стороны коробки жилу троса защищает резиновая гофра, на 41вроде от вазовской 10ки приспосабливают, потому что родные 41 москвичевские полное гамно.
Был такой 41,с таким салоном, цвет "арахис", но мотор 06. Потом был светло - бежевый, но тряпошно - серый салон и тоже ваз мотор. Небольшие дороботки и лучьше помощника не надо. А проходимость это отдельный рассказ. Только хорошие воспоминания.Даже если сейчас его выпустили взял бы без раздумья.
Утащили и стекло фонаря, и лампочки, вскрыть фонарь ради лампочек - похоже на иностранных специалистов из стран Азии, они берут самсу за 60р вместо шаурмы за 150 - купить лампочки для них дорого. Но они не будут снимать табличку. Это были дети, их вывезли за город на лето, и вот в густой высокой траве они обнаружили загадочный и таинственный автомобиль. Наверняка раньше на нем ездили чикагские гангстеры. Теперь стекло фонаря лежит у какого-нибудь децла в качестве сувенира, а табличку он наверняка повесил на стену. Может быть даже над кроватью.
А у моего 41го был номер узама 1946. я Вам о нем зимой писал. Но к сожалению не заинтересовал. И машина ушла с доски объявления, Женщина, кстати, купила)))
Москвич еще очень даже живой, немного руки приложить и все, практически на ходу. Наконец то у вас увидим 41 Москвич)
Спасибо! Прелестно...! дали машинке вторую жизнь....
Станислав здравствуйте. Очень удачная покупка, насчёт донора. И удачи вам с покупкой 41го. Спасибо большое за интересный видео обзор. Удачи и здоровья вам и вашим родным. С уважением Ибрагим. 🤝
Блин,вот как можно было сконструировать такое крепление рабочего гидроцилиндра? Вот закис цилиндр,вы сначала мучаетесь снимаете фиксирующее кольцо,а потом молотком лупите по самому гидроцилиндр сцепления,в таком случае есть шанс сломать прилив колокола.
Станислав, давай побольше сорок первых))) прямо душевно. Я являюсь счастливым обладателем сорок первого. Часто ребята спрашивают есть ли нормальный канал про Москвичи. Посоветовал этот канал))) как оказалось что почему то у многих "у отца 41-й был")
Привет из Одинцово) Жду продолжения. Душевная серия. 41 и вправду прикольный, особенно вживую!
Здравствуйте, уважаю Ваши принципы, покойный тесть таким владел, сам работал на АЗЛК токарем, дед был машинистом в депо Лихоборы, спасибо за энтузиазм и руки
Как всегда замечательный ролик, спасибо!!!
Спасибо за интересное видео, Станислав!👍
Очень увлекательное видео, спасибо. Удачи
Станислав, при проверки машины по степени эксплуатации - смотрите педали (износ), они всё вам подскажут!!!
Станислав, Вам пора заводить секретаршу, чтобы на звонки и СМСки отвечала, если конечно жена не будет против 😉
Станислав, рад, что Вы хоть чуть заинтересовались 2141! Это же последний Москвич!
Качество металла,всю жизнь без ковролина,окурки ,земля ... Дно изнутри как с завода . Гранта- попало воды ,сразу стало рыжее...
Посмотрел на одном дыхании)) Даже удивился, что началась финальная речь😁
Здравствуй Станислав! Спасибо вам за ваш труд! Приятно смотреть ваши выпуски.
Салон и цвет кузова 2141 просто БОМБА..мне всегда сохранившиеся ВАЗ 2109 в таком цвете нравились.Но только с коротким крылом. ЗАБЕРАЙТЕ!!!
Здравствуйте, Станислав!). Не расстраивайтесь , пожалуйста, по мелочам, по типу воровства поворотничков, хотя это очень неприятно. Рад, что Вы довольным своим приобретением и с нетерпением ждём новое видео про 2141!). Ведь это же последний Москвич СССР, вершина, так сказать. Вот только жаль, что инженерам так и не дали воплотить своё творение с изначально задуманным, полноценным новым мотором...
41ый неплох,салон походу экспортный.Удачи в Москвичеводстве.
Жаль,что среди москвичеводов мародёры встречаются.
Отдельная благодарность за подробную техничку. Мне, как молодому москвичеводу, очень полезно и интересно.
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за Ваше очередное видео. Молодец и ещё раз молодец. Как всегда позитивно, по делу и с оптимизмом. Очень ждём новых видео... Ну и насчёт цепи, для плавности вращения, я всегда при натяжении выкручиваю свечи. С натяжителем повезло, что ст опорный болт не попортил пружину. Ну и с тормозами лучше не шутить, сделай приспособу, для экспресс прокачки, от левого колеса воздух и в бачек гтц. Ещё раз спасибо большое. Ждём новых видео!!!!
Здравствуйте, Станислав! Смотрю все ваши видео,очень нравится, увлекаюсь ретро-машинами, был на экскурсии в Забродье (Беларусь, Вилеский район, музей ретро-машин), уверен, вам бы понравилось
У меня был 412-ый. Без проблем, хорошая машина но! В условиях Сибири холодно! Поставил доп печку от БелАЗа и тепло пошло! Зимой заводился без кипятка до -18/20.
Спасибо за видео 👍
Душевно, как всегда! А вот донора жалко - мог бы пожить еще, если бы не документы.