Lancia Delta HF Integrale Evoluzione - Драйверские опыты Давида Чирони
В 1979 году Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), известный итальянский автомобильный дизайнер, нарисовал спартанскую машину с чистыми линиями, которой предстояло стать настоящей легендой - Lancia Delta (Лянча Дельта).
В этом же выпуске автоблогер Давид Чироне протестирует Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1992 года.
Рекомендуем также посмотреть:
LANCIA FULVIA HF | КЛУБНЫЙ ГАРАЖ
• LANCIA FULVIA HF | КЛУ...
Не забываем подписываться на KZhead-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
Обзор и тест-драйв Lancia Delta HF Integrale Evoluzione - Драйверские опыты Давида Чирони
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на KZhead - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Перевод и озвучка - BMIRussian - www.bmirussian.tv
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: vk.com/autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
------------------------------
Davide Cironi Drive Experience - бесконечная серия видео-тестов легендарных янгтаймеров и спорткаров с участием молодого итальянского парнишки по имени Davide Cironi. Дэвид обожает машины, как обожаем их мы. Он может проникнуть в душу автомобиля, вывернуть ее наизнанку, а потом в красках рассказать о ней.
Навигация:
00:00 - Вступление
01:37 - Тест-драйв Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
#Lancia #lanciadelta #lanciadeltaintegrale
Обожаю эту машину. Устойчивая на дороге и от езды на ней получаешь полнейшее удовольствие. Сколько бы на ней не гонял, всегда было мало этого. В нем чувствуешь себя одним целым с ней. С места она любую тачку рвёт, да и так тоже. Что я с ней не вытворял и ни разу не подводила. Жаль, что новые не такие. Легендарная машина и не проблематичная.
Это один из самых прекрасных автомобилей на этой планете. Лянча Дельта Интеграле - это Ланселот среди спорткаров.
ШИКАРДОС! если уже получили ее в свои руки не отпускайте никогда! ))
Моя мечта с 12 лет, шедевр которым хочется обладать и ездить, снова, снова, снова и снова!!!
лет в 8 мне попался первый вкладыш Турбо. Там была именно она 😍
Звук выхлопа просто кайф...впрочем как и сама машина...
Боже, как она мурчит!
Балдею от этой телеги! Спасибо!
Кто следил в 80х, за результатами ралли, по таблицам в журнале За рулем, тот знает, что Дельта интеграле ХФ вверху, и Массимо Биазон....
Автомобиль - мечта!!!
Красотка, любовь с детства
Непобедимая машина!Обожаю её!
Как водитель новой дельты (844), пускаю настоящую мужскую слезу от этого ролика.
Легенда! Мечта! Lancia!
слеза потекла по моей щеке ... спасибо вам.
Lancia - это шедевр итальянского автопрома!!! Данная машина бесценна!!!!
если бы этот автомобиль продавался сейчас в автосалонах-этот ролик стал бы для него лучшей рекламой)))))
Посмотрел на авто ру. Одна единственная и стоит 2 ляма 200
@@MrLebedya посмотрел на Авито - ни одного предложения...
@@user-oo2yu1zl7v на аВтО ру
Отличный выпуск. С такой душой он рассказал о Дельте. С такой любовью. Я читал Лянче. Это уникальная фирма. Она столько всего дала мировому автопрому. А сейчас она такая безликая.
Что читал, подскажи, пожалуйста
Тачка огонь!а ведь многие,про неё забыли.о её достижениях,в своё время она рвала многих! ралли это её стихия! даже был снят художественный фильм,про эту тачку,и пилота.в конце 80х не помню как называется фильм,но один раз смотрел.
Обожаю эту тачку!
Тачка твоя бывшая, это машина
@@sedoffpavel сочувствую)
Одним словом-легенда.
Два слова ,яд Вася 👍👍👍
автомобиль с сердцем!
Парень напоминает скрипача из фильма "Кин-дза-дза" )))
LEGEND!
Какой звук выхлопа! Такой красоты никогда не слышал. Вот интересно, это заводской выпуск? Не думал, что мотор сравнительно небольшого объема может так звучать.
по идее заводской.а как звучать будет-зависит от конфигурации выпускной системы, если не ошибаюсь.
Видно же что на насадке значек абарт! А звук такой выходит из-за того что выпускной коллектор очень не равнодлинный, вообще можно сказать не правильный )))
Айбек Баймулдаев у меня пятицилиндповый Фиат Купе, там коллектор выпускной просто хрен пойми что и звук на прямотоке конечно как гром , новые не могут сравниться, с этой лянчи полный привод подходит болт в болт , есть в Ногинске Фиат с начинкой от этой лянчи
Уральский пельмень , по мне один из красивых выхлопов, это выхлоп 5ти цилиндрового ДВС. А то что полный привод подходит это нормальное явление.
Айбек Баймулдаев ну что бы болт в болт , что вообще ничего подгонять не надо , это удивило
Для меня Лянча имеет ценность, правда найти живую любой модели у меня пока не получилось
Наконец то дельта))) спасибо, настроение на весь день)
Она просто летит.
Bravo, Lancia!!! Bravo, Italia! Машина мечты!
да красота👍
Легенда с душой
Не машина а мечта
Спасибо за ролик. Это просто бомба.
ебическая МАШИНА!!! мечта. Душевное обозрение. СПАСИБО.
Легенда !
Когда-то гонял в поисках 405 TI 16, но нашёл только 405 2.0SRX4, и не пожалел. Почему напомнило, - комплектация трансмиссии такая же : впереди Фергюссон с блокировкой, сзади Торсен тоже с блокировкой соотношение 48: 52 , да , ещё гидропневматика сзади с кнопочкой постоянного уровня кузова и я понимаю о чём он говорит когда говорит о рулёжке. Ещё какой кайф ,когда аппарат выстреливает как из рогатки с гравия практически без букса , а мой обычный такой же двухлитровый беспощадно разметает его пока не разгонится....
Машина с душой
Автомобильная душа воплоти.
Душевно очень...
Очень с душой!!!
Просто бомбезно!
мне оооооооочень нравится кузов - пятидверный лифтбэк, и эта машина король этого класса
Это не лифтбэк 😂
@@autoculture_media в любом случае...
Супер!
С этого ролика я начал смотреть Чирони .. еще без перевода . ))
Виталий Гончаров я тоже)
Красотка с характером! У меня была е 34такого цвета оксфод грин.
А цвет просто бомба! Я пьян)
Эта машина для ценителей, да и цена 60000-70000€ за отличный экземпляр.
Минимум
Звук. Я её видел в жолтом под Міланом. Выглядит нереально. Чесно
Такое впечатление что просто стояла задача сделать 15 минутный ролик, и не секундой меньше. Интересной инфы и кадров минуты на 3 наберется. Остальное - просто разговоры ни о чём, и повторяющиеся кадры. Как можно было снять такой никакой ролик про такую легендарную "гонку"??? Я весь ролик ждал какие-то кадры подкапотки, багажника, рассказ про двигатель, какие-то особенности и т.д... Ну а "Ветерку" и Алексею (BMIrussian) - одни только респектосы и благодарности. Спасибо, ребята!
Мы исправим этот момент, выпустив видео про нашу Дельту :)
что вам там интересно в багажнике? такой машины?
а что менять, это легенда. Про кнопочки что ли ему хочется знать. Все ролики с Чироне, это его впечатления и то как машина в движение.
Вот придрались вы к этому багажнику))) Да я не знаю об этой машине ничего. Вы её видели, возможно даже щупали и водили, я за вас рад. Я же хотел о ней узнать чуть больше. А то что от езды на ней привстаёт это и ежу понятно. Зачем об этом говорить 15 минут без остановки?
Дожились. В обсуждении автообзора критикуют за желание знать технические особенности))) Класс). Она такая быстрая! Так клёво идёт! О даа! Я в восторге! Какой звук! Это просто невероятно!... и так 15 минут. "Шикарный" обзор. Так и я могу снимать. Если у Чирони все обзоры такие, то мне жаль людей, являющихся его фанатами. Тот же слабо раскрученный Даг Демуро делает куда более интересные обзоры, как раз таки показывая и рассказывая про интересные особенности конкретных экземпляров. А восторженные возгласы за рулём (не без этого конечно) у него занимают пару-минут отсилы.
Обалденная машина, люблю такое, да и езжу на примерно таком же монстрике и продавать не собираюсь 😁
Вы не представляете какой кайф на ней погонять зимой... Вход в поворот и мотор ревет.... Ооооо
Очень интересно, то есть у вас простая дельта? Ничего не подумайте я просто влюблён в интегралле но знаю что куплю не скоро. А на дельту смотрел. Но привод только передок увы.
@@user-id9yo7wr9f примерно, но не интеграле, а субару легаси бл5, на мкпп, регулируемой подвеске тейн, и мощностью 350 л.с, без абс! Ощущения тоже непередаваемые))!! И особенно зимой, даже страшновато бывает)). Купил в 13 году и не собираюсь продавать, скучно будет))
@@sergeysheglov9570 счастливый ты человек, белой завистью
@@user-id9yo7wr9f Спасибо!!!.... Но иногда хочется поездить только на заднем приводе....)), а у меня не отключаемый полный.
Бренд со Столетней историей всегда будет хорошо продаваться
Лянча как и Альфа Ромео- марки с безупречной историей, и раньше правили в мире автоспорта. И не только там, но и на дорогах тоже!!! Но непрактичние они в суровой кажднодневной реальной (рутинной жизни). Жаль что всему хорошему свойственно заканчиваться!!!! Я люблю Альфа,Лянчю и Италию. И у них бивают бесподобние Вещи!!!!!!!!!!!
Как раз на данный момент Альфа и восстаёт из пепла, надеюсь и с Лянчай будет так же.
Куда и когда она восстаёт?
Он прав, что лянча выпускает трусливые машины. И какой путь она теперь выбрала? На крайслер вешать значек Лянча?
@@nickname7623 Alfa Giulia QV. Та простая базовая Giulia даст фору кому хочешь.
Моя мечта ...
Она просто мучить как кошка)))
По больше Чирони!
За один звук выхлопа ее уже можно купить
Она крутая без сомнения. Может я чего то не понимаю, но он забыл про Ауди Кватро, ее прямой конкурент в те года, говоря про основоположника полного привода.
Они не были конкурентами. Дело в том что Ауди квадро был монстром группы В. Его конкурентами были другие машины. Те машины строились исключительно под ралли и лишь какое-то количество надо было выпустить под омологацию. Грубо говоря это были чистые прототипы. Но когда после нескольких аварий погибли люди. Два пилота и три зрителя,то группу В запретили. Началась эпоха группы А. Здесь катали авто на базе серийных. И вот тут база Лянчи Дельта раскрылась полностью. Шесть лет подряд Лянча становилась победителем среди заводских команд. И лишь в 92 году ушла из ралли непобежденной. С тех пор и марка Лянча потерялась. Финансовые трудности и провал модели Бета вынудили продать марку. И с тех пор у неё нет своего лица.
@@muradmanilov357 Извините, но Вы ошибаетесь. Именно в группе В Лянча добилась этих успехов о которых Вы пишите. Группа А стала скучным зрелищем.
На 05:03 явно слышен помпаж турбины. нехорошо...
Я в жизни не ездил на лянче, ну управлял ей в играх с управлением приближеной к реальности, так вот без матов у меня не получилось на ней проходить гонку, по управлению примерно как нива, особенно если по льду ехать доп, это ад ещё тот
Очень-очень толсто
Никто с таким упоением не будет рассказывать про итальянские авто как итальянец. Ланчия неплохие авто но как то так получилось что немцы и японцы надежнее и привлекательнее
мечтаю завладеть таким шедевром, но в первую очередь Audi Quadro
Может быть Quattro?) У нас про них есть ролики на канале и немало)
Rs3 sedan переведите пожалуйста
Дед случайно нашел такую машину и купил 🙄 только она не интеграль а просто Lancia Delta 836 1.8 л 1996 год
И как она едет?
shedevr!
Ветерок, спросите у Чирони, знает ли он что-нибудь о таком замечательном автомобиле как Lada Defekto Integranta?
😆😆😆
многорычажка всегда доруливала на поворотах ) это потом япы и корейцы просекли )
Игорь Панасюк ...ага кругом балки а чудики в них полиуретан пихают думают что победят кинематику...
@@asdgft4572 полиуретан банально дольше служит
@@ko3ak112 по разному...смотря в каком узле
@@asdgft4572 в задней балке в том числе.
@@ko3ak112 и рвется по обойме в морозы только так...
Ралетятся, я хотел сказать.
6 666 просмотров)
Звук бомба, круче только турбо пятерки Audi
А круче пятерки V10
Ахуеть видео! Он, конечно, просто молодец. Проблема состоит в том, что EVO1 Сейчас стоит столько же сколько Аidi RS2. Хотелось бы иметь обе, но деньги есть только на одну. Так какую же покупать!?
такую, на которую запчасти проще найти)))
Не чувак, покупать надо обе. Это же мечта! Сначала одну, потом копить на вторую, это самое правильное решение, жизнь то одна.
рс2 держит дорогу лучше по подвеске но дельта интереснее едет. Но это я говорю по опыту в ассето корса хоть и на хорошем руле но все же, бери ту что больше нравится (я бы дельту взял)
Дельту, а запчасти и на ту и на эту хер найдёшь))
Tim Tursonoff такую бери, что у тебя на аве!)))
лянча(суперкаре), целика(байтойота) - за обоих девочек. ниссан с мерсом - шутники.
Дорога от дома до работы превратится в приключение. Спасибо-не надо.
А как можно не хотеть получать удовольствие от рутинного процесса?
То что надерет жопу Субару...
Похож на Lada 2109
Хорошая девяточка!!
Кто тут после обзора Мельникова? 😂😂
Хорошо, что тут кто-то есть после обзора Мельникова) Велкам на канал!
Песня!
Сказка!
корсика?
Италия, вроде
Замок Кастель-дель-Монте, рядом с ним, если быть точнее, Юг Италии)
спасибо)
Собрал бы машину времени, только чтоб купить ляньчу с завода
Ждём the Russian job.
Имола 4х4 чем-то схожа с Дельтой
Что за имола, тоже лянчя?
@@user-id9yo7wr9f Alfa Romeo 33
@@ottoscorzeni630 благодарю, пошёл шарить в инете, может подешевле лянчи будет))
@@user-id9yo7wr9f в России не найдёшь! Можешь купить 33 (но кузову скорее всего уже капец, гниёт сволочь) а с полным приводом , сколько я не искал так пару старых (в хлам убитых) не подлежащих "лечению"... Самый лучший вариант (к которому и я прибег) купить второго поколения 33 (91-93 года выпуска) и под неё завозить конструктор с таможкой двигла и кузова по отдельности
@@user-id9yo7wr9f ...и да, в Альфе оппозит в отличие от Лянчи))))
Как полный бокал красного сухого Итальянского вина. Вот с чем можно сравнить этот недооценённый автомобиль.
Раллийные достижения этой машины и ходовые качества заслуживают уважения. Но внешне она, то ли слишком сердитая, то ли ужасная... Хотя для тех годов, когда она появилась это нормально) Можно сказать lancia Delta HF Integrale Evoluzione - итальянское спортивное мега "Жигули"
Где Вы Жигули видели с такими ттх в 80-е?:)))
А она лучше, чем девятка?
В миллион раз
Net ne pravda! Subaru ne berjot s lancia primer! Subaru za dolgo do etoi delta lider v polnoprivodnom
Да технологически субару не заимствовало у Лянчи. Но 6 раз подряд выиграть ралли то же никто не смог...
Дайте Лянчу в Россию
Да есть у нас Лянчи так-то 😁
@@autoculture_media Лянчи есть, а дилеров нет
В такой тачке надо сидеть с вытянутыми ногами и руками только тогда и в таком положении зарулем можешь ощутить что за аппаратом ты управляешь. Сидит он не комфортно.
помогите купить ,,И. Н. Т. Э. Г. Р. А. Л. Л. Е.
Я первый)
Несмотря на все дифирамбы, машина не воспринимается красивой
Лучше автомобиля уже не сделают, только средства передвижения с экранчиками в 23 году, даже управлять ими не надо, там 50 камер и ледаров следят, это все не автомобили. Автомобля было дав: лянча интеграле и феррари ф40. Когда уже этих маркетологов со своими манеторами в пол лобовухи и ледарами объявят в не закона за задержание в заложниках инженеров?
Последняя фраза прям в сердце :)
Вырубил сразу после коммента. Смотреть перемтал росле того как этот хмырь сказал о том, сто мироаые производителииавто усились у этой модели в системе полного привода. Ушлепок......вы ее выпустили после ауди кватро. Это вы учились.
Одни и те же сопли про все автомобили