Приготовление антикора для внутренних частей колёсный арок.
Пікірлер
Большая благодарность автору канала за труд! Быть автором не просто. Я то знаю. Мне 33 года и я в инвалидном кресле, задача усложняется в двойне, у меня свой канал, к сожалению успехов нет больших, я не теряю надежду, стараюсь, верю, что смогу его развить и беру пример с вас. Знаю одно, вместе двигаться к цели намного веселее. Всем удачи и добра:)))
@kanal_Zhizn_Invalida Жыл бұрын
Здравствуйте, я думаю у вас получится 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Ждал когда покажет какое средство он приготовить лет 20 уже этим пользуются люди пустое видео Одна болтовня для лайков
@user-dh4hh6et2f Жыл бұрын
@@user-dh4hh6et2f данное средство очень простое а главное на голову выше всяких Боди п тому подобное. А тектил сейчас не купить.
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Удачи, парень! Делай дело которое любишь и все получится!
@EvgenyKa Жыл бұрын
Г6
@elimemmedov558 Жыл бұрын
...Здравствуйте! мужик ты просто молодец!!! Машины у меня нет...мне понравился простота твоей речи!!! от души благодарю. .. вот старость- радость...
@khanlarmejidov1857 Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо огромное за тёплый комментарий
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Дельный совет ! Большое спасибо . Я так делал только на шиномантажке брал резиновую пыль которая остаётся после зачистки покрышек , камер ее там достаточно и подмешивал эту пыль в состав кордона и пушечного сала . После нанесения и просушки подкрылок становится как бы обрезиненным ,шумоизоляция отличная и если захочешь ничем не оторвешь ! Пробуйте , да что пробовать ? Делайте !
@user-jh1re2mp1f Жыл бұрын
Совет: если для себя делать,то желательно снять стойку и обработать внутреннюю часть стакана ,где расположена верхняя опора стойки
@user-de8fz1gx9n Жыл бұрын
И мотор с мостами.
@user-fu9kl4by9f Жыл бұрын
@@user-fu9kl4by9f А не обработаешь,,пиндец от туда пойдет,знаю о чем говорю и данная обработка ,любой слесарь,матом крыть будет,обработчика)))
@user-zj1tl4kt9h Жыл бұрын
Мотор с мостами не нужно, а бак и может быть глушитель хорошо
@masterkotov Жыл бұрын
@@masterkotov долго думал?)
@creinne5893 Жыл бұрын
ГЛУШИТЕЛЬ.😂😂😂
@lauras321 Жыл бұрын
Молодец! Уважаю людей которые следят за автомобилем👍👍👍
@koto7 Жыл бұрын
Вы так интересно рассказываете, что смотрю все видео залпом, хотя простая домохозяйка) мотаю на ус, может потом когда-то пригодится)
@user-rt3vn9nu9e Жыл бұрын
И подача всегда добрая. 👍👍👍
@user-qv5bx6wf8x Жыл бұрын
Классное изложение материала! Спасибо!
@alexanderionov4748 Жыл бұрын
Все по красоте! Приятно слушать героя ролика, без лишней болтовни. 👍
@user-ze7rw6xj6l Жыл бұрын
Трудяга одним словом везде себе найдёт занятие, Молодца 👍
@user-og9rz4hy8r Жыл бұрын
Я поддерживаю Созидательное Общество 🤝
@smaxom999 Жыл бұрын
Отлично получилось!💪 Молодец, что поделился опытом!!!
@SeregaChernykh Жыл бұрын
Спасибо Серёг
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@nasledie_USSR Здравствуйте уважаемый! Хочу поделится с вами знаниями из жизни. Не помню в каком году, ВАЗ (01 классика) покрывали эпоксидной смолой (пробная партия)! На этих Жигулях плавать можно было не боясь коррозии. От себя добавлю, что пластичность эпоксидной смолы после затвердевания, можно добиться, добавив при замешивании льняное масло (или другое жидкое масло). Удачи!
@Svirepiy_Bambr Жыл бұрын
Молодец! Вот это да! Ух! И строитель, и автомобилист! ,☝️🔥☀️
@user-ho7yu7zw9k Жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝
@nasledie_USSR Жыл бұрын
.Благодарю за полезную информацию!!! Все коротко и только по существу!!!
@olegruzhenko340111 ай бұрын
Грамотная речь, отличный контент. Спасибо
@evgeni131 Жыл бұрын
За ласточкой конечно надо ухаживать, но без гаража или дачи такие действия проводить сложно, к сожалению… за видео однозначно респектос, как будет гараж надо обязательно заняться и антикором.
@MrOnlight Жыл бұрын
Ну да, гараж это конечно класс, особенно с хорошей смотровой ямой. А мне во дворе даже бензиновый фильтр поменять проблематично
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Да уж, во дворе многоэтажки много не сделаешь.
@_Adriano Жыл бұрын
Хочу посмотреть результат через "долгие годы" 👍😁
@user-uy2rv4kq7b Жыл бұрын
Автор большой молодец! Правда существуют (проверено лично) хорошие аникоры (например, недорогая мастика полимерная каучуко-битумная (держится много лет и элластичная)., не путать с резино-битумной (это полная ерунда с резиновой крошкой, которая через время осыпается)). Однако автор предлагает сделать из подручных легкодоступных компонентов, а ещё и человек позитивный! Добра и мира!!!
@Max-xw4ph10 ай бұрын
Добрый день Автор хорошая Работа
@user-ie3is3cs6p Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо 🤝
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Благодарю вас, очень интересно
@user-dy3ke1pj9b Жыл бұрын
Класс. Актуально. Спасибо.
@DanaDarevich Жыл бұрын
Я в прошлом году арки, крылья и пороги с наружи обработал чистым пушсалом, после зимы посмотрел - ничего не отлетело и не отпескоструило, результат мне понравился. Только муторно наносить. Такие составы знаю, летом они текут и в машине специфический запах ингредиентов, поэтому решил попробовать чистое пушсало. К битумной мастике отношусь отрицательно, под ней всё очень хорошо гниет, был печальный опыт.
@user-sc1zu4bp2s Жыл бұрын
Благодарю за полезное!
@blumental_1 Жыл бұрын
Спасибо за совет. Тоже вскоре собираюсь всю свою старенькую машину до ума довести. Антикор обязательно и ещё перекрашу всю. Займусь этим уже следующей весной, а то у нас уже зима почти.
@hudojnyck2117 Жыл бұрын
Я постараюсь сделать видео о по краске авто
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Лучше не расчитывать что, я вот сейчас возьму машину на 2 года, а потом продам и куплю другую, поэтому не надо о ней позаботиться. Я вот так собирался машину продать еще год назад, но то меня по работе кинули, а теперь война началась. Поэтому лучше рачитывать что машина с вами надолго, да и потом при продаже можно будет сказать, что я вот о машине заботился)
@eaglesm1993 Жыл бұрын
Не все заботятся для себя
@moto18vtk Жыл бұрын
Тоже думал что на своей Калине лет 5 покатаюсь, а потом добавлю и куплю Весту. Посмотрел на ценник и желание продавать отпало. А как запчасти на иномарки подскочили в цене до неразумных пределов, то сосед по гаражу говорит "блин, нормальная машина".
@EgorKyznetc Жыл бұрын
@@EgorKyznetc а я на матизе гоняю, сейчас его подкрашу и дальше буду гонять, аппарат для города пушка)
@Tremulse Жыл бұрын
@@Tremulse да, в небольшом городе пойдёт. Но я для себя выбирал универсал, чтобы можно было перевозить что то габаритное. Плюс верхний багажник. А так то в матизе даже я с ростом 196 помещался нормально. Зато у племянника огромный внедорожник, так я удивился что еле влез в него. Единственное когда увидел в Москве возле кремля помятый матиз среди дорогих иномарок, то конечно стрёмно смотрится на их фоне.
@EgorKyznetc Жыл бұрын
@@EgorKyznetc ну у меня он аккуратный) я же его перекрашиваю. Не побитый и не ржавый. Матиз мне на несколько лет, потом поменяю
@Tremulse Жыл бұрын
Отл! Благодарю!
@StrageSrebreniy Жыл бұрын
Спасибо)))) Берём на вооружение 👍
@kolyruditch1459 Жыл бұрын
Метода хорошая. Если обрабатывать с помощью компрессора, то будет маленькое неудобство - состав остывает и застывает. Слышал, что для разжижения добавляют растворитель, но тут своя засада - слишком огнеопасная смесь получается. У самого почти все потенциально опасные места, куда можно дотянутся самому и ржавчине, обработаны пушечным салом. Важным и весьма неприятным фактом является подготовка поверхности.
@34rec Жыл бұрын
береш тоже самое, кидаешь в 5 бутылку и разбавляешь бензином, трясем до растворения и вуаля состав готов. Берем самый распылитель садовый или от пустых очистителей и все ништяк
@dimon6261 Жыл бұрын
Я еще масло трансмис.добавлял.Хороший состав.
@firma_RD Жыл бұрын
👍
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Самое важное место в арках это их поллчка где собирается песок и грязь, он мокнет не сохнет в осенне зимний период, у многих видел сквозную коррозию с выходом на лицевую сторону. Решение :автопластилином залепить эту полочку треугольничком. Удачи.
@user-wr1em1uj2y Жыл бұрын
Там гниет не так с полочки, как из нутри, там с годами накапливается грязь и регулярно соберается конденсат, что и мочит эту грязь, в итоге она там ни когда не сохнет, итог мы видим когда уже поздно, в каждой машине есть технологические отверстия, закрытые резиновыми пробками, так вот, их нужно как минимум, раз в год открывать и промывать проточной водой, а лючше с высоким давлением, а если еще обрабатывать антикором для внуренних полостей автомобиля, хотябы раз в три года, то ваша ласточка, вам скажет за это, большое спасибо
@user-mf1zf4lg4s Жыл бұрын
Липецкие мастера - завсегда Мастера!
@andreyt5335 Жыл бұрын
Ну 😄 да, спасибо 🤝
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Эх! На любимую мозоль...))) Надо менять пороги на своем фокусе1)))
@alexandrydin823 Жыл бұрын
Замена порогов в нашем регионе около 5-7 тыс за один и плюс сам порог около 3 тыс
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Можно добавить антикоррозийный пластилин . Хорошая штука
@blender3131 Жыл бұрын
Как то попал в аварию, зимой. Заменил переднее крыло на новое не покрашеное. Обработал пушечным салом , та и езжу до сих пор)))) лет 10 прошло !!!
@user-ev6zr5uw5o Жыл бұрын
А Пушечное Сало наверно осталось от прапрапрадедушки со времён ВОВ 1812 года!? 🤔
@user-qy2xf9mj9u Жыл бұрын
👍
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Есть готовые импортные ,на основе каучука.Надо каждый год вскрывать арки,песок смывает за год ,любую мастику.Либо ставить пластиковые подкрылки,не сверля дырок,в арках.
@user-tr1wr2dm1h Жыл бұрын
Молодец Автор , но мало поговорил ..... Таких Шлепунов пол России . Надо было о положении звёзд на небе ещё сказать ! И пересказать рассказы всех , а не одного секретного знакомого , такого же Шлепуна ! Видимо у самого то ещё вчера появилась первая тачка - мечта , вот и суетиться с познаниями .
@user-zi5uh1ln5l Жыл бұрын
Лично у меня такая же киа спектра, 8 лет под открытым небом стоит и зимой и летом. Ни одного жучка, как новая,без всяких обработок, 2008 год. Первый хозяин мой дед( по наследству досталась). Это не солярис. И мотор и кузов и ходовка сделана для людей, а не для сервисов
@user-ck2xe5tk5z Жыл бұрын
Липецкая обл(неподалеку) Конечно, здесь тепло и состав может долго служить В даже жидком виде распылителем его загнать проблематично Пробовал и битумно-пушсально-мовильную смесь Работает Для себя-можно
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
⚠️Нужно искать старый прорезиненый гудрон(или битумно-резиновая мастика),растапливаешь и добавляешь отработанного трансмиссионного масла(нигрол👌),мажешь и всё.Моей волге уже 25 лет и ни одной гнилинки нет👍⚠️
@shagov Жыл бұрын
За слоем такой шняги конечно ее не будет видно
@Xei_Men Жыл бұрын
А масло там зачем? На первый полимерный слой два слоя каучуковой мастики - у полимерной отличная адгезия а каучуковая смягчает удары и как резина устойчива к пескострую от колес
@user-yi8hm2dj7s Жыл бұрын
@@user-yi8hm2dj7s делай себе как считаешь нужным,хоть в 5 слоев😁а у меня с отработкой,как завещал дедушка Ленин
@shagov Жыл бұрын
@@shagov масло зачем? многие используют
@user-yi8hm2dj7s Жыл бұрын
@@user-yi8hm2dj7s ну наверное для того чтобы мастика была более податливая,эластичной при нанесении,проникала во все полости и полученная плёнка на поверхности кузова не трескалась при морозах,ну и самовосстанавливалась в теплое время года.Я проливал всю машину с разбором салона,лил в двери,снимал крылья,в багажнике,пороги внутри и снаружи.У меня с нее через отверстия для слива воды капал этот чудо раствор года 4 в летнее время😁. Ну естественно нужно это делать пока машина новая,а не тогда когда уже вся сгниет,тогда смысл будет
@shagov Жыл бұрын
ЛИПЕЦК РУЛИТ!!! Привет, земляк!!!
@TANmotoBlog Жыл бұрын
Здравствуйте! На 3.20 минут я остановил и пишу... Срочно начинайте все сначала! Эпоксидный грунт будет выращивать под собой коррозию и из-за плотности грунта она пойдёт вовнутрь, а это дыра... читайте техничку прежде чем что-то делать. Эпоксидный наносится на чистый металл, но не как на коррозию которую вы заливали щёткой...
@denver1005 Жыл бұрын
А какой грунт необходимо использовать? Так как действительно, очаги коррозии стали, все щеткой не вычистишь ?
@user-ic1gu5gq9l Жыл бұрын
@@user-ic1gu5gq9l преобразователь ржавчины и кислотный грунт
@denzl17 Жыл бұрын
Тогда кислотный?
@user-ej3mx5jl4q Жыл бұрын
Эпоксидник нормально, не мели чушь, он не гигроскопичен и не пропускает влагу, а если ржавчина изолирована от влаги, она дальше не пойдёт
@user-kd9jw4jf3p Жыл бұрын
@@user-ic1gu5gq9l лучше всего отпескоструить, потом холодное цинкование из баллона или из банки. Финишное покрытие - распыляемый герметик.
@PNUTT187UM Жыл бұрын
Да, супер,
@user-bz2sj1fj9l Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@nasledie_USSR Жыл бұрын
я для сала шпатель купил. удобно из банки выковыривать
@BJBlazkovich Жыл бұрын
Эпоксидный грунт создал барьер между металом и консервантом а так красиво
@user-ve1yw2yt2c Жыл бұрын
Немного об ошибках... 3 минута, никогда не сушите так грунт, тем более эпоксидный. При работе фена грунт мгновенно высыхает снаружи, запирая растворитель внутри слоя. Адгезия ниже, защитные свойства хуже. Всегда защищайте тормозные шланги, а не только барабаны. Ну и не используйте автомобильные мастики. Они дорогие. Берите кровельные, в строймаге. Стойку лучше снять и обработать стакан изнутри. Но лучше всего ставить локер, закрывающий всю арку.
@Pol_Atom Жыл бұрын
Ролик начинается с 3-й минуты А рецепт состава с 3:30
@user-ol5tc7dh2p Жыл бұрын
То что эта жижа остаётся эластичной не только плюс но и минус, так как при ремонте весь будешь в этом сале. Хорошо хоть арки просто, а не всё днище, заодно заляпав все узлы и агрегаты, страшный сон авто слесаря 😬😂 а так да способ действенный, но из прошлого века. Сейчас антикор в баллонах куда проще и не сказать что дорого 😉🤝👍
@afastyle Жыл бұрын
Баллончики, где мл600(300г)?))) Думаю, десятком можно арки слегка обработать Недорого, по р 600 Или, банку кордона и пушсала, зате же 600р Но, будет кг 3-4
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
@@alexmartynov5503 ну по той же логике можно вместо курицы, куриный дошик хавать 😂 экономия пиззззззецЖи какая 😉
@afastyle Жыл бұрын
@@afastyle если надо участок с ладошку закрыть, проще, конечно, баллон) Но, любой динетрол на неподготовленную поверхность... Короче, надо физически чистить
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
Так же делаем, только мовиль и пушсало смешиваем, жидкие подкрылки хорошего качества покупали за 500 р и они тоже остаются эластичными на морозе, но компрессор нужен для удобства
@user-genadich Жыл бұрын
Ну да с компрессора работать одно удовольствие
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Совет: купить советскую антикоррозионную смазку амс3, она лучше пушсала, мастики, сурика, и всех грунтов. Не слезает пластами в жару как пуш сало, и не трескается как мастика в мороз. Амс 3 это морская смазка, создана чтобы противостоять морской воде. Применять с умом, потому что она остается подвижная, при любых температурах, как солидол. Очень ценна в скрытых полостях. Один недостаток на днище авто, механически можно стереть с авто об кусты, тогда потребуется обновить покрытие. За 3 года эксплуатации на днище в городе, нету даже намёка на ржавчину, и в порогах тоже, заливал разбавив бензином и поездил по оврагам, пороги внутри покрылись тонкой плёнкой амс3.
@user-qy5ve1ct7p Жыл бұрын
Это где пушсало пластами слезает?как может жироподобное покрытие пластом слезть?пользусь пушсалом 8 лет,ничего не слезает,покрыл днище,арки,в лонжероны набрызгал,все отлично держится
@user-us4vg8gh3b Жыл бұрын
@@user-us4vg8gh3b посмотрите на ютубе как, оно стекает пластами в жару.
@user-qy5ve1ct7p Жыл бұрын
@@user-qy5ve1ct7p зачем смотреть?у меня две машины стоят пушсалом обработаны,стекает когда очень жирно намазано,но все равно слой остается
@user-us4vg8gh3b Жыл бұрын
@@user-us4vg8gh3b факт есть факт, пуш сало стекает. Пуш сало одно из лучших антикоров, но есть и лучше него. Есть книга по консервационным смазкам, ГОСТ ссср.
@user-qy5ve1ct7p Жыл бұрын
@@user-qy5ve1ct7p возможно есть лучше,но где его взять,именно то,советское?ведь и пушсало уже не советское ныне продается
@user-us4vg8gh3b Жыл бұрын
Самое класное в этом ВИДЕО- это Чёрная Котяра!!! Зачётная животина!!!
@littlefootrobingood6466 Жыл бұрын
Это моя любимая кошечка Муся
@nasledie_USSR Жыл бұрын
она тоже в антикоре? 😁
@maddogg1432 Жыл бұрын
Всё отлично. А вот если я начну данную процедуру начав утром в понедельник закончу к следующему и только одно колесо.))) Уж больно стал придирчивым к ржавчине, щёткой вообще могу дырки протереть от усердия))))...
@user-by1hb8cu4r Жыл бұрын
Пескоструй тебе в помощь
@Xei_Men Жыл бұрын
Я все это применял на основе отработки,которая проникает даже через грязь.Тоже пуш сало,битум,пластилин,воск для обуви,керосин,графитная смазка.Может ещё что,не помню уже.Авто Опель АстраF.Много лет уже ничего.,мазал и арки ,, проливал в пороги, двери,днище просто размазал графиткой. Нет этого,что типа слышно ,как Опель гниет
@user-gy7bf6fq1t Жыл бұрын
Не знаю как антикорщики, а я за тридцать лет ремонта автомобилей тысячи раз убеждался что машина гниёт изнутри со скрытых полостей, ну а арки если они без подкрылков очень хорошо вентилируются ну а как доп шумоизоляция вполне приемлемо, хотя чем толще слой тем быстрей он отваливается 😊
@user-df6vv8vv3n Жыл бұрын
У меня на 99 быстро сгнили арки без подкрылок. Ездил часто в Москву
@nasledie_USSR Жыл бұрын
это аллергия у машины на москву
@maddogg1432 Жыл бұрын
@@nasledie_USSR согласен,подкрылки нужны,только перед установкой пушсалом арки намазать,и отверстия под саморезы намазать,моей ниве 20 лет,арки как новые под локерами
@user-us4vg8gh3b Жыл бұрын
@@user-us4vg8gh3b в автосервисах так заморачиваться не будут 😄, вот и потом авто гниёт
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@nasledie_USSR я наши машины не рассматриваю у нас антикора вообще нет, поэтому для нашего автопрома всё хорошо.
@user-df6vv8vv3n Жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО! КАКОЙ ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ ИСПОЛЬЗОВАЛИ, У НАС ВООБЩЕ НЕТ ТАКОГО ГРУНТА, ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО НАНОСИТЬ КИСТЬЮ
@romaninappropriate1197 Жыл бұрын
ЛЮБОЙ ГРУНТ МОЖНО НАНОСИТЬ ХОТЬ ЖОПОЙ ХОТЬ КИСТЬЮ ХОТЬ КРАСКОПУЛЬТОМ ХОТЬ ВАЛИКОМ
@user-ds6sk5rx8w Жыл бұрын
Волшебный состав это битум и отработка в нужной пропорции. Проверенный годами способ
@user-dk6oj2uf7b Жыл бұрын
КАТЕГОРИЧНО НЕТ!!! Тем более отработку!!! Под битумом сгниёт всё и не заметите пока этот битум не отвалится потому что держаться больше не на чем будет.
@btn4968 Жыл бұрын
Респект автору. Комментарий в поддержку канала.
@fireboyfamily5179 Жыл бұрын
Спасибо
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Тоже так делаю. Только что такое кордон не слышал. Добавляю к пушсалу масло. Задние арки открытые и обработки хватает на зиму. Вымывается, пескоструится. Потом обработку нужно повторять. Но это оптимальный антикор. Я все перепробовал. Битумные мастики это двойное зло. Под ними образуются пустоты с влагой. У меня мазда 2000 х годов. Поэтому мы без антикора никуда. Зато все удивляются как у нас гниют новые машины а у тебя не гниет. Сало сила
@user-yj5qv7dj3h Жыл бұрын
Используй хорошую мастику и она лежит вечно. Машину обработал 20 лет назад и ни одной трещины , ни одного вздутия.
@sajikzp2251 Жыл бұрын
@@sajikzp2251 Какую хорошую можете написать ?
@NataLi-rk6ov10 ай бұрын
Лучшая защита ,смола сосны перемещать с гудроном.
@user-nf7tv2xi2n Жыл бұрын
К весне открытые места отпескаструет Необходимо меж сизонно обробатывать
@begyn3332 Жыл бұрын
Чтоб не отпескоструило надо состав правильный делать-битумная мастика+пушсало+масло и проварить это все. Тогда хорошо липнет и не отрывается
@uastalker3510 Жыл бұрын
Спасибо, очень пригодилось
@user-ep4jt2ow2d Жыл бұрын
Еще посоветую добавить отработку масла, немного в пропорции 1:5, но данное средство лучше для порогов и кузова. Если хочется добавишь шви, то после грунта наносим тонкий слой спец.средства, приклеиваем шви, прокатываем шви хорошенько, наносим спец средство с просушкой на несколько слоев.
@pepper-a8144 Жыл бұрын
Если хочешь поскорее стушить свои пороги то добавляй отработку, а людям не советуй, посмотри в интернете что в отработке много серы, которая при контакте с водой металл жрёт ещё лучше ржавчины
@user-kd9jw4jf3p Жыл бұрын
Спасибо, попробую.
@user-ny8kg1xq9y Жыл бұрын
Берёшь обычный солидол или литол и обмазывешь жирным слоем ставишь подкрылки и ничего никогда не сгниет.
@user-ug9un6fd1u Жыл бұрын
Там же потом вся пыль и грязь прилипнет
@Amangeldi.Baimukhanov Жыл бұрын
Литол гигроскопичен. Способствует образованию коррозии. У него другое предназначение
@PNUTT187UM Жыл бұрын
@@PNUTT187UM что можно?
@Amangeldi.Baimukhanov Жыл бұрын
Ну и где химия от корозии до нанесения грунта??? Мастер акуенный!!!
@vadimjcb3cxmurmansk Жыл бұрын
Это как же нужно любить ласточек, чтобы так изголяться?!)
@user-ds3hs8if1m Жыл бұрын
Знаете старую пословицу про санки?
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@nasledie_USSR эта? Телега дом собирает, а сани дом разоряют?
Есть один нюанс у этого супер волшебного состава , уязвимые места куда попадает вода , его просто напросто вымывает, под локера этот состав сойдёт.
@KONSTANTIN682 Жыл бұрын
Лучше чистым пушсалом обрабатывать, оно эффективнее 👍
@simpotga534 Жыл бұрын
Ты хоть когда нибудь сам так делал? Еслиб делал то такую херню не стал бы писать.
@sajikzp2251 Жыл бұрын
Во во, оно же смывается. Пуш сало только в скрытые полости
@user-jm7nc8rm4e11 ай бұрын
За целый день - две арки. У меня дневная зарплата - полторы тысячи. За эти деньги мне в антикор-центре сделают то же самое, но прекрасным шведским составом "ноксидол".
@user-cy3rg9ck5g Жыл бұрын
У нас за 1,5 тысячи могут только сделать вид
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@nasledie_USSR Позволю себе не согласиться с вами. Например, у меня бюджетная машина "Шевроле Спарк". Полностью весь овтомобиль стоит обработать шведским "ноксидолом", которым в Европе покрывают даже самолёты, - около 9 тысяч. Но за эти деньги сделают (и хорошо сделают, это мною проверено на нескольких машинах в течение пяти лет) все четыре арки, днище полностью, причем, под давлением состав проникнет туда, куда вручную попасть невозможно. Затем другим, более мелкодисперсным и более жидким составом: оба порога, все пять дверей, все скрытые полости в моторном отсеке. И все это - на теплый металл! После чего мне вымоют машину и дадут трёхлетнюю гарантию. По этой гарантии я каждый год приезжаю в этот антикор-сервис, и там мне заново бесплатно подмазывают снизу все сколы от камней. Так что сами посчитайте - стоит ли ваше время (и самое главное, силы) тех денег, которые вы тратите на самодельную антикоррозийку. Мне, допустим, человеку 74-летнего возраста, подобные "пляски с бубном" под машиной - не под силу...
@user-cy3rg9ck5g Жыл бұрын
@@user-cy3rg9ck5g это у вас такие цены, а у нас очень дорого да и сервисы это гаражные умельцы. Даже нет услуги мойки днище
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@user-cy3rg9ck5g вы знаете сколько нужно материалов для полной и качественной обработки авто? Это учитывать состав для внутренних полостей. Далее подсчитать стоимость материалов а эта фирма не дешёвая, получается работают бесплатно.
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@nasledie_USSR Не могу с вами спорить. Написал то, как мне делают. Стараюсь лично присутствовать на рабочем месте, а не смотреть на это "по телевизору". Недавно приезжал на другой сервис - там обратили внимание на то, как качественно сделан антикор. Может, все дело в том - честные ли мастера или халтурщики. Раньше мне попадались и явные бракоделы, машина после них недолго жила. Сейчас же, вроде все в порядке. Одна машинка ездит с 2006 года, и только этим летом я был вынужден переварить правый порог. Но ведь это в Москве, здесь соли не жалеют.
@user-cy3rg9ck5g Жыл бұрын
Поступайте с людьми так, как хотите, чтобы люди поступали с вами.
@lord-god Жыл бұрын
На очищеный метал надо сначало наносить кислотный грунт а потом эпокситный грунт.и вс прочее
@user-gy5wd4gt6z8 ай бұрын
Две банки пушсало 2кг. Одну кордона литровую, можно 0.5 мовиля, отработки 200-300гр.от вазовской КПП (только не синтетику, а то пенится) Греем в ведре 10л. до белых пузырей. В пуливизатор и распыляем тонким слоем.
@user-zx9yb5pp9v Жыл бұрын
А как потом потом под машиной производить ремонтные работы? Такой совет может дать только полный идиот.
@sajikzp2251 Жыл бұрын
@@sajikzp2251 часто работы под днищем??? Обычно, под капотом И, иногда, подвеска Надо слегка, слоями И, как просохнет, все хорошо))) Мира!
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
лайк😊
@user-ti9ef7fv1v Жыл бұрын
Всё, хорошо, а теперь об отрицательных строронах этого состава, он постоянно пачкается и если что то надо будет делать, то готовьтесь уделаться в этом составе с головы до ног , просто имею опыт , так же насмотрелся сдел , а потом пожалел , есть очень чудесные битумные мастики с резиновой крошкой и шумка и качество и дешевле пушсала , пушсало с отработкой заливаю в пороги там ему самое место 👍
@user-pf3dy5rs3b Жыл бұрын
Он покрывается слоем пыли и не пачкает
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Мастики для продажи,под мастикой металл ржавеет,как не обрабатывай.Лучше пушсала от ржавчины ничего нет,проверено годами
@user-si7gc8dz5q Жыл бұрын
Битумная мастика при пониженой температуре дает трещины,если не добавить густого масла,лучше трансмисионка.
@user-si7gc8dz5q Жыл бұрын
Битумные мастики даже при нанесении на новый авто отлично закрывают металл от вашего взгляда и успокаивают (ведь это современные средства от коррозии) , но под слоем мастики идет ржавление и сквозная коррозия , особенно на сварочных стыках кузовных панелей. Эх…,Уж лучше бы пушсало нанес!!!
@user-kq9et1wl8k Жыл бұрын
На новом авто еще разбавляли эту смесь отработкой, разогревали и заливали в пороги,низы дверей, лонжероны.. Потом открывали заглушки и оставляли на пару недель , пока не стечет все лишнее...
@muzicalCat Жыл бұрын
Отработкой зачем? Там ведь сера. Чтоб ржавело быстрей?
@VlVesel Жыл бұрын
@@VlVesel А если не отработку а чистое масло добавить?
@andrey110 Жыл бұрын
Спецы подъехали которые тушат свои машины отработкой так и другим советуют😂😂😂
@user-kd9jw4jf3p Жыл бұрын
@@user-kd9jw4jf3p Ты что посоветуешь?
@andrey110 Жыл бұрын
@@andrey110 растстоп густой с пушсалом или мовилем
@user-kd9jw4jf3p Жыл бұрын
А я когда делал то же самое немного растворителя и бензина добавлял, для лучшей текучести, оно тогда затекает в самые мелкие микроржавчинки и трещинки, потом бензин испоряется а состав остаётся внутри
@user-rx3bg8wq4q Жыл бұрын
Отличное видео. Всё по полочкам. Лайк и подписка 🙌 Подскажите, что такое КОРДО ?
@user-sq2hj8oz4k Жыл бұрын
Привет, кордон это резино битумная мастика
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Привет. Класные видео. Как с тобой связаться? Есть идея для следующего видео думаю всем будет полезно и интересно.
@Diman-Banan Жыл бұрын
Свою год назад промазал пуш салом с нигролом,, в жару до сих пор бывает "мироточит". Как по мне, лучше пусть будет грязная но целая, чем чистая и ржавая!))
@Aleksei_Bulatov Жыл бұрын
и аромааат скажи?! и летом и зимой - молодец)))
@alsu341 Жыл бұрын
@@alsu341 нет никакого аромата! Олрайтовское не пахнет, бикаровское вроде вонючее. Хотя, тебе с дивана виднее, имел бы хоть какое то понятие об этом, не нёс бы чушь.
@Aleksei_Bulatov Жыл бұрын
💪💪💪💪💪🤘
@user-ym6bl8yy2h Жыл бұрын
Оно того точно стоит… купить компрессор. 😊😉
@TT177 Жыл бұрын
уже заказал компрессор
@nasledie_USSR Жыл бұрын
дешевле было наколенники с налокотниками и на респиратор бы осталось от 3М
@maddogg1432 Жыл бұрын
@@maddogg1432 в цену не забудьте время своё включить, пока корячится будете.
@TT177 Жыл бұрын
@@TT177 хороший антикор в городе р 20 стоит Думаю, в деревне можно потратить дня 3 1-прочистить раму мойкой ВД 2- тщательно просушить 3-полости пролить мовилем, можно раст стопом 4-и подобной мастикой Если даже набежит в сумме часов 12, это вполне оправдано Думаю, по весне повторить Ну, сэкономить немного ресурса и продлить срок эксплуатации
@alexmartynov5503 Жыл бұрын
👍
@BoBa99029 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@user-oe5my4ko4lАй бұрын
Благодарю
@nasledie_USSRАй бұрын
Если нет подкрылок то только мастика- все остальное отпескострует дорога. Пушечное сало и мовиль это в скрытые полости ну в крайнем случае на дно авто - там где нет активного попадания частиц с дороги. А по поводу масляных фантазий терзают сомнения- масло разъедает лкп
@user-yi8hm2dj7s Жыл бұрын
блестящеЇ
@jaalor1324 Жыл бұрын
Не надо по ржавчине эпоксидный грунт применять, тут лучше применим кислотник, а затем акриловый, лучше 2к также кистью. В случае же арок наносимый антикоррозийный состав будет лучше работать по ржавчине напрямую без эпоксидного грунта
@alexanderkomovkin2150 Жыл бұрын
В любом месте это лучше работает без грунта, а в ржавчину вообще въедается и жра останавливается
@user-tg5wf4gj1f Жыл бұрын
Я пескострую, потом эпоксидный грунт потом напыляемый герметик. И не оторвёшь, и метал укрыт мощной пленкой и не пачкаит не инструмент на работника, работающего с автомобилем. Если бы ваши составы были супер пупер в Германии явно бы их наносили а не мастику вашу с пушсалом. Что что аигерметик и пескоструй не берет, а как раз таки эта вода с луж с песком и смывает все составы с арок
@user-jm7nc8rm4e11 ай бұрын
Днище тоже надо обработать и края дверей
@Jim_Beam_88 Жыл бұрын
Я обично битумной мастикой мазал и под низом и на крише кунга на моєму газ53
@diy2663 Жыл бұрын
обычная мастика через два года трескается и под ней начинает образовываться коррозия , а еще в пушсале есть ингибиторы коррозии
@nasledie_USSR Жыл бұрын
@@nasledie_USSR спс, не знал.
@triton1861 Жыл бұрын
@@triton1861 пожалуйста 🤝
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Как насчёт покраски жидким стеклом, а затем - феном его вспузырить, а лучше - теми же нагревателями в ангарах покраски машин?
@maxscripten_ua9236 Жыл бұрын
нормально, свой мтлб обработаю
@Zorg778 Жыл бұрын
👍
@user-fb7os3pb1q Жыл бұрын
Не забывать одевать очки !!
@vanomaharashwili5384 Жыл бұрын
Мне больше нравится автопластилин, пушсало и немного масла, все топим и в мовильник.
@user-sq4vk7ct9q Жыл бұрын
Это наверное хорошо в скрытые полости
@nasledie_USSR Жыл бұрын
Это самая лучшая смесь для днища. По-моему, его можно и без грунта сразу на железо наносить.
@AlaniaVideo Жыл бұрын
Прав Бендер, что отказался покупать вечную иглу для примуса...
@user-qi1vb6dm9o Жыл бұрын
обычно начинает ржаветь кромка арки. а с ней ни какой защиты не сделали. в глубине все покрыло составом, но там и так все достаточно хорошо было)
@nugget_sti Жыл бұрын
старая одежда в данный момент именно нужная!
@user-xi8us2iv2s Жыл бұрын
Способ хороший я в своей семереге залил все короба смесью негрола и мовили
@user-fr4kf3mb6r Жыл бұрын
Оставь этот секрет себе😂
@delovoidelovoi88762 ай бұрын
вот у вас во дворе залито всё бетоном. вы сами заливали? так же по своей методике? можно подробнее что да как и почему?
Большая благодарность автору канала за труд! Быть автором не просто. Я то знаю. Мне 33 года и я в инвалидном кресле, задача усложняется в двойне, у меня свой канал, к сожалению успехов нет больших, я не теряю надежду, стараюсь, верю, что смогу его развить и беру пример с вас. Знаю одно, вместе двигаться к цели намного веселее. Всем удачи и добра:)))
Здравствуйте, я думаю у вас получится 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Ждал когда покажет какое средство он приготовить лет 20 уже этим пользуются люди пустое видео Одна болтовня для лайков
@@user-dh4hh6et2f данное средство очень простое а главное на голову выше всяких Боди п тому подобное. А тектил сейчас не купить.
Удачи, парень! Делай дело которое любишь и все получится!
Г6
...Здравствуйте! мужик ты просто молодец!!! Машины у меня нет...мне понравился простота твоей речи!!! от души благодарю. .. вот старость- радость...
Здравствуйте, спасибо огромное за тёплый комментарий
Дельный совет ! Большое спасибо . Я так делал только на шиномантажке брал резиновую пыль которая остаётся после зачистки покрышек , камер ее там достаточно и подмешивал эту пыль в состав кордона и пушечного сала . После нанесения и просушки подкрылок становится как бы обрезиненным ,шумоизоляция отличная и если захочешь ничем не оторвешь ! Пробуйте , да что пробовать ? Делайте !
Совет: если для себя делать,то желательно снять стойку и обработать внутреннюю часть стакана ,где расположена верхняя опора стойки
И мотор с мостами.
@@user-fu9kl4by9f А не обработаешь,,пиндец от туда пойдет,знаю о чем говорю и данная обработка ,любой слесарь,матом крыть будет,обработчика)))
Мотор с мостами не нужно, а бак и может быть глушитель хорошо
@@masterkotov долго думал?)
ГЛУШИТЕЛЬ.😂😂😂
Молодец! Уважаю людей которые следят за автомобилем👍👍👍
Вы так интересно рассказываете, что смотрю все видео залпом, хотя простая домохозяйка) мотаю на ус, может потом когда-то пригодится)
И подача всегда добрая. 👍👍👍
Классное изложение материала! Спасибо!
Все по красоте! Приятно слушать героя ролика, без лишней болтовни. 👍
Трудяга одним словом везде себе найдёт занятие, Молодца 👍
Я поддерживаю Созидательное Общество 🤝
Отлично получилось!💪 Молодец, что поделился опытом!!!
Спасибо Серёг
@@nasledie_USSR Здравствуйте уважаемый! Хочу поделится с вами знаниями из жизни. Не помню в каком году, ВАЗ (01 классика) покрывали эпоксидной смолой (пробная партия)! На этих Жигулях плавать можно было не боясь коррозии. От себя добавлю, что пластичность эпоксидной смолы после затвердевания, можно добиться, добавив при замешивании льняное масло (или другое жидкое масло). Удачи!
Молодец! Вот это да! Ух! И строитель, и автомобилист! ,☝️🔥☀️
Спасибо 🤝🤝🤝
.Благодарю за полезную информацию!!! Все коротко и только по существу!!!
Грамотная речь, отличный контент. Спасибо
За ласточкой конечно надо ухаживать, но без гаража или дачи такие действия проводить сложно, к сожалению… за видео однозначно респектос, как будет гараж надо обязательно заняться и антикором.
Ну да, гараж это конечно класс, особенно с хорошей смотровой ямой. А мне во дворе даже бензиновый фильтр поменять проблематично
Да уж, во дворе многоэтажки много не сделаешь.
Хочу посмотреть результат через "долгие годы" 👍😁
Автор большой молодец! Правда существуют (проверено лично) хорошие аникоры (например, недорогая мастика полимерная каучуко-битумная (держится много лет и элластичная)., не путать с резино-битумной (это полная ерунда с резиновой крошкой, которая через время осыпается)). Однако автор предлагает сделать из подручных легкодоступных компонентов, а ещё и человек позитивный! Добра и мира!!!
Добрый день Автор хорошая Работа
Здравствуйте, спасибо 🤝
Благодарю вас, очень интересно
Класс. Актуально. Спасибо.
Я в прошлом году арки, крылья и пороги с наружи обработал чистым пушсалом, после зимы посмотрел - ничего не отлетело и не отпескоструило, результат мне понравился. Только муторно наносить. Такие составы знаю, летом они текут и в машине специфический запах ингредиентов, поэтому решил попробовать чистое пушсало. К битумной мастике отношусь отрицательно, под ней всё очень хорошо гниет, был печальный опыт.
Благодарю за полезное!
Спасибо за совет. Тоже вскоре собираюсь всю свою старенькую машину до ума довести. Антикор обязательно и ещё перекрашу всю. Займусь этим уже следующей весной, а то у нас уже зима почти.
Я постараюсь сделать видео о по краске авто
Лучше не расчитывать что, я вот сейчас возьму машину на 2 года, а потом продам и куплю другую, поэтому не надо о ней позаботиться. Я вот так собирался машину продать еще год назад, но то меня по работе кинули, а теперь война началась. Поэтому лучше рачитывать что машина с вами надолго, да и потом при продаже можно будет сказать, что я вот о машине заботился)
Не все заботятся для себя
Тоже думал что на своей Калине лет 5 покатаюсь, а потом добавлю и куплю Весту. Посмотрел на ценник и желание продавать отпало. А как запчасти на иномарки подскочили в цене до неразумных пределов, то сосед по гаражу говорит "блин, нормальная машина".
@@EgorKyznetc а я на матизе гоняю, сейчас его подкрашу и дальше буду гонять, аппарат для города пушка)
@@Tremulse да, в небольшом городе пойдёт. Но я для себя выбирал универсал, чтобы можно было перевозить что то габаритное. Плюс верхний багажник. А так то в матизе даже я с ростом 196 помещался нормально. Зато у племянника огромный внедорожник, так я удивился что еле влез в него. Единственное когда увидел в Москве возле кремля помятый матиз среди дорогих иномарок, то конечно стрёмно смотрится на их фоне.
@@EgorKyznetc ну у меня он аккуратный) я же его перекрашиваю. Не побитый и не ржавый. Матиз мне на несколько лет, потом поменяю
Отл! Благодарю!
Спасибо)))) Берём на вооружение 👍
Метода хорошая. Если обрабатывать с помощью компрессора, то будет маленькое неудобство - состав остывает и застывает. Слышал, что для разжижения добавляют растворитель, но тут своя засада - слишком огнеопасная смесь получается. У самого почти все потенциально опасные места, куда можно дотянутся самому и ржавчине, обработаны пушечным салом. Важным и весьма неприятным фактом является подготовка поверхности.
береш тоже самое, кидаешь в 5 бутылку и разбавляешь бензином, трясем до растворения и вуаля состав готов. Берем самый распылитель садовый или от пустых очистителей и все ништяк
Я еще масло трансмис.добавлял.Хороший состав.
👍
Самое важное место в арках это их поллчка где собирается песок и грязь, он мокнет не сохнет в осенне зимний период, у многих видел сквозную коррозию с выходом на лицевую сторону. Решение :автопластилином залепить эту полочку треугольничком. Удачи.
Там гниет не так с полочки, как из нутри, там с годами накапливается грязь и регулярно соберается конденсат, что и мочит эту грязь, в итоге она там ни когда не сохнет, итог мы видим когда уже поздно, в каждой машине есть технологические отверстия, закрытые резиновыми пробками, так вот, их нужно как минимум, раз в год открывать и промывать проточной водой, а лючше с высоким давлением, а если еще обрабатывать антикором для внуренних полостей автомобиля, хотябы раз в три года, то ваша ласточка, вам скажет за это, большое спасибо
Липецкие мастера - завсегда Мастера!
Ну 😄 да, спасибо 🤝
Эх! На любимую мозоль...))) Надо менять пороги на своем фокусе1)))
Замена порогов в нашем регионе около 5-7 тыс за один и плюс сам порог около 3 тыс
Можно добавить антикоррозийный пластилин . Хорошая штука
Как то попал в аварию, зимой. Заменил переднее крыло на новое не покрашеное. Обработал пушечным салом , та и езжу до сих пор)))) лет 10 прошло !!!
А Пушечное Сало наверно осталось от прапрапрадедушки со времён ВОВ 1812 года!? 🤔
👍
Есть готовые импортные ,на основе каучука.Надо каждый год вскрывать арки,песок смывает за год ,любую мастику.Либо ставить пластиковые подкрылки,не сверля дырок,в арках.
Молодец Автор , но мало поговорил ..... Таких Шлепунов пол России . Надо было о положении звёзд на небе ещё сказать ! И пересказать рассказы всех , а не одного секретного знакомого , такого же Шлепуна ! Видимо у самого то ещё вчера появилась первая тачка - мечта , вот и суетиться с познаниями .
Лично у меня такая же киа спектра, 8 лет под открытым небом стоит и зимой и летом. Ни одного жучка, как новая,без всяких обработок, 2008 год. Первый хозяин мой дед( по наследству досталась). Это не солярис. И мотор и кузов и ходовка сделана для людей, а не для сервисов
Липецкая обл(неподалеку) Конечно, здесь тепло и состав может долго служить В даже жидком виде распылителем его загнать проблематично Пробовал и битумно-пушсально-мовильную смесь Работает Для себя-можно
⚠️Нужно искать старый прорезиненый гудрон(или битумно-резиновая мастика),растапливаешь и добавляешь отработанного трансмиссионного масла(нигрол👌),мажешь и всё.Моей волге уже 25 лет и ни одной гнилинки нет👍⚠️
За слоем такой шняги конечно ее не будет видно
А масло там зачем? На первый полимерный слой два слоя каучуковой мастики - у полимерной отличная адгезия а каучуковая смягчает удары и как резина устойчива к пескострую от колес
@@user-yi8hm2dj7s делай себе как считаешь нужным,хоть в 5 слоев😁а у меня с отработкой,как завещал дедушка Ленин
@@shagov масло зачем? многие используют
@@user-yi8hm2dj7s ну наверное для того чтобы мастика была более податливая,эластичной при нанесении,проникала во все полости и полученная плёнка на поверхности кузова не трескалась при морозах,ну и самовосстанавливалась в теплое время года.Я проливал всю машину с разбором салона,лил в двери,снимал крылья,в багажнике,пороги внутри и снаружи.У меня с нее через отверстия для слива воды капал этот чудо раствор года 4 в летнее время😁. Ну естественно нужно это делать пока машина новая,а не тогда когда уже вся сгниет,тогда смысл будет
ЛИПЕЦК РУЛИТ!!! Привет, земляк!!!
Здравствуйте! На 3.20 минут я остановил и пишу... Срочно начинайте все сначала! Эпоксидный грунт будет выращивать под собой коррозию и из-за плотности грунта она пойдёт вовнутрь, а это дыра... читайте техничку прежде чем что-то делать. Эпоксидный наносится на чистый металл, но не как на коррозию которую вы заливали щёткой...
А какой грунт необходимо использовать? Так как действительно, очаги коррозии стали, все щеткой не вычистишь ?
@@user-ic1gu5gq9l преобразователь ржавчины и кислотный грунт
Тогда кислотный?
Эпоксидник нормально, не мели чушь, он не гигроскопичен и не пропускает влагу, а если ржавчина изолирована от влаги, она дальше не пойдёт
@@user-ic1gu5gq9l лучше всего отпескоструить, потом холодное цинкование из баллона или из банки. Финишное покрытие - распыляемый герметик.
Да, супер,
Спасибо 🤝
я для сала шпатель купил. удобно из банки выковыривать
Эпоксидный грунт создал барьер между металом и консервантом а так красиво
Немного об ошибках... 3 минута, никогда не сушите так грунт, тем более эпоксидный. При работе фена грунт мгновенно высыхает снаружи, запирая растворитель внутри слоя. Адгезия ниже, защитные свойства хуже. Всегда защищайте тормозные шланги, а не только барабаны. Ну и не используйте автомобильные мастики. Они дорогие. Берите кровельные, в строймаге. Стойку лучше снять и обработать стакан изнутри. Но лучше всего ставить локер, закрывающий всю арку.
Ролик начинается с 3-й минуты А рецепт состава с 3:30
То что эта жижа остаётся эластичной не только плюс но и минус, так как при ремонте весь будешь в этом сале. Хорошо хоть арки просто, а не всё днище, заодно заляпав все узлы и агрегаты, страшный сон авто слесаря 😬😂 а так да способ действенный, но из прошлого века. Сейчас антикор в баллонах куда проще и не сказать что дорого 😉🤝👍
Баллончики, где мл600(300г)?))) Думаю, десятком можно арки слегка обработать Недорого, по р 600 Или, банку кордона и пушсала, зате же 600р Но, будет кг 3-4
@@alexmartynov5503 ну по той же логике можно вместо курицы, куриный дошик хавать 😂 экономия пиззззззецЖи какая 😉
@@afastyle если надо участок с ладошку закрыть, проще, конечно, баллон) Но, любой динетрол на неподготовленную поверхность... Короче, надо физически чистить
Так же делаем, только мовиль и пушсало смешиваем, жидкие подкрылки хорошего качества покупали за 500 р и они тоже остаются эластичными на морозе, но компрессор нужен для удобства
Ну да с компрессора работать одно удовольствие
Совет: купить советскую антикоррозионную смазку амс3, она лучше пушсала, мастики, сурика, и всех грунтов. Не слезает пластами в жару как пуш сало, и не трескается как мастика в мороз. Амс 3 это морская смазка, создана чтобы противостоять морской воде. Применять с умом, потому что она остается подвижная, при любых температурах, как солидол. Очень ценна в скрытых полостях. Один недостаток на днище авто, механически можно стереть с авто об кусты, тогда потребуется обновить покрытие. За 3 года эксплуатации на днище в городе, нету даже намёка на ржавчину, и в порогах тоже, заливал разбавив бензином и поездил по оврагам, пороги внутри покрылись тонкой плёнкой амс3.
Это где пушсало пластами слезает?как может жироподобное покрытие пластом слезть?пользусь пушсалом 8 лет,ничего не слезает,покрыл днище,арки,в лонжероны набрызгал,все отлично держится
@@user-us4vg8gh3b посмотрите на ютубе как, оно стекает пластами в жару.
@@user-qy5ve1ct7p зачем смотреть?у меня две машины стоят пушсалом обработаны,стекает когда очень жирно намазано,но все равно слой остается
@@user-us4vg8gh3b факт есть факт, пуш сало стекает. Пуш сало одно из лучших антикоров, но есть и лучше него. Есть книга по консервационным смазкам, ГОСТ ссср.
@@user-qy5ve1ct7p возможно есть лучше,но где его взять,именно то,советское?ведь и пушсало уже не советское ныне продается
Самое класное в этом ВИДЕО- это Чёрная Котяра!!! Зачётная животина!!!
Это моя любимая кошечка Муся
она тоже в антикоре? 😁
Всё отлично. А вот если я начну данную процедуру начав утром в понедельник закончу к следующему и только одно колесо.))) Уж больно стал придирчивым к ржавчине, щёткой вообще могу дырки протереть от усердия))))...
Пескоструй тебе в помощь
Я все это применял на основе отработки,которая проникает даже через грязь.Тоже пуш сало,битум,пластилин,воск для обуви,керосин,графитная смазка.Может ещё что,не помню уже.Авто Опель АстраF.Много лет уже ничего.,мазал и арки ,, проливал в пороги, двери,днище просто размазал графиткой. Нет этого,что типа слышно ,как Опель гниет
Не знаю как антикорщики, а я за тридцать лет ремонта автомобилей тысячи раз убеждался что машина гниёт изнутри со скрытых полостей, ну а арки если они без подкрылков очень хорошо вентилируются ну а как доп шумоизоляция вполне приемлемо, хотя чем толще слой тем быстрей он отваливается 😊
У меня на 99 быстро сгнили арки без подкрылок. Ездил часто в Москву
это аллергия у машины на москву
@@nasledie_USSR согласен,подкрылки нужны,только перед установкой пушсалом арки намазать,и отверстия под саморезы намазать,моей ниве 20 лет,арки как новые под локерами
@@user-us4vg8gh3b в автосервисах так заморачиваться не будут 😄, вот и потом авто гниёт
@@nasledie_USSR я наши машины не рассматриваю у нас антикора вообще нет, поэтому для нашего автопрома всё хорошо.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО! КАКОЙ ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ ИСПОЛЬЗОВАЛИ, У НАС ВООБЩЕ НЕТ ТАКОГО ГРУНТА, ЧТОБЫ МОЖНО БЫЛО НАНОСИТЬ КИСТЬЮ
ЛЮБОЙ ГРУНТ МОЖНО НАНОСИТЬ ХОТЬ ЖОПОЙ ХОТЬ КИСТЬЮ ХОТЬ КРАСКОПУЛЬТОМ ХОТЬ ВАЛИКОМ
Волшебный состав это битум и отработка в нужной пропорции. Проверенный годами способ
КАТЕГОРИЧНО НЕТ!!! Тем более отработку!!! Под битумом сгниёт всё и не заметите пока этот битум не отвалится потому что держаться больше не на чем будет.
Респект автору. Комментарий в поддержку канала.
Спасибо
Тоже так делаю. Только что такое кордон не слышал. Добавляю к пушсалу масло. Задние арки открытые и обработки хватает на зиму. Вымывается, пескоструится. Потом обработку нужно повторять. Но это оптимальный антикор. Я все перепробовал. Битумные мастики это двойное зло. Под ними образуются пустоты с влагой. У меня мазда 2000 х годов. Поэтому мы без антикора никуда. Зато все удивляются как у нас гниют новые машины а у тебя не гниет. Сало сила
Используй хорошую мастику и она лежит вечно. Машину обработал 20 лет назад и ни одной трещины , ни одного вздутия.
@@sajikzp2251 Какую хорошую можете написать ?
Лучшая защита ,смола сосны перемещать с гудроном.
К весне открытые места отпескаструет Необходимо меж сизонно обробатывать
Чтоб не отпескоструило надо состав правильный делать-битумная мастика+пушсало+масло и проварить это все. Тогда хорошо липнет и не отрывается
Спасибо, очень пригодилось
Еще посоветую добавить отработку масла, немного в пропорции 1:5, но данное средство лучше для порогов и кузова. Если хочется добавишь шви, то после грунта наносим тонкий слой спец.средства, приклеиваем шви, прокатываем шви хорошенько, наносим спец средство с просушкой на несколько слоев.
Если хочешь поскорее стушить свои пороги то добавляй отработку, а людям не советуй, посмотри в интернете что в отработке много серы, которая при контакте с водой металл жрёт ещё лучше ржавчины
Спасибо, попробую.
Берёшь обычный солидол или литол и обмазывешь жирным слоем ставишь подкрылки и ничего никогда не сгниет.
Там же потом вся пыль и грязь прилипнет
Литол гигроскопичен. Способствует образованию коррозии. У него другое предназначение
@@PNUTT187UM что можно?
Ну и где химия от корозии до нанесения грунта??? Мастер акуенный!!!
Это как же нужно любить ласточек, чтобы так изголяться?!)
Знаете старую пословицу про санки?
@@nasledie_USSR эта? Телега дом собирает, а сани дом разоряют?
@@user-ds3hs8if1m нет
@@user-ds3hs8if1m Это: " любишь кататься, люби саночки возить".))
Клубный сервис)
Есть один нюанс у этого супер волшебного состава , уязвимые места куда попадает вода , его просто напросто вымывает, под локера этот состав сойдёт.
Лучше чистым пушсалом обрабатывать, оно эффективнее 👍
Ты хоть когда нибудь сам так делал? Еслиб делал то такую херню не стал бы писать.
Во во, оно же смывается. Пуш сало только в скрытые полости
За целый день - две арки. У меня дневная зарплата - полторы тысячи. За эти деньги мне в антикор-центре сделают то же самое, но прекрасным шведским составом "ноксидол".
У нас за 1,5 тысячи могут только сделать вид
@@nasledie_USSR Позволю себе не согласиться с вами. Например, у меня бюджетная машина "Шевроле Спарк". Полностью весь овтомобиль стоит обработать шведским "ноксидолом", которым в Европе покрывают даже самолёты, - около 9 тысяч. Но за эти деньги сделают (и хорошо сделают, это мною проверено на нескольких машинах в течение пяти лет) все четыре арки, днище полностью, причем, под давлением состав проникнет туда, куда вручную попасть невозможно. Затем другим, более мелкодисперсным и более жидким составом: оба порога, все пять дверей, все скрытые полости в моторном отсеке. И все это - на теплый металл! После чего мне вымоют машину и дадут трёхлетнюю гарантию. По этой гарантии я каждый год приезжаю в этот антикор-сервис, и там мне заново бесплатно подмазывают снизу все сколы от камней. Так что сами посчитайте - стоит ли ваше время (и самое главное, силы) тех денег, которые вы тратите на самодельную антикоррозийку. Мне, допустим, человеку 74-летнего возраста, подобные "пляски с бубном" под машиной - не под силу...
@@user-cy3rg9ck5g это у вас такие цены, а у нас очень дорого да и сервисы это гаражные умельцы. Даже нет услуги мойки днище
@@user-cy3rg9ck5g вы знаете сколько нужно материалов для полной и качественной обработки авто? Это учитывать состав для внутренних полостей. Далее подсчитать стоимость материалов а эта фирма не дешёвая, получается работают бесплатно.
@@nasledie_USSR Не могу с вами спорить. Написал то, как мне делают. Стараюсь лично присутствовать на рабочем месте, а не смотреть на это "по телевизору". Недавно приезжал на другой сервис - там обратили внимание на то, как качественно сделан антикор. Может, все дело в том - честные ли мастера или халтурщики. Раньше мне попадались и явные бракоделы, машина после них недолго жила. Сейчас же, вроде все в порядке. Одна машинка ездит с 2006 года, и только этим летом я был вынужден переварить правый порог. Но ведь это в Москве, здесь соли не жалеют.
Поступайте с людьми так, как хотите, чтобы люди поступали с вами.
На очищеный метал надо сначало наносить кислотный грунт а потом эпокситный грунт.и вс прочее
Две банки пушсало 2кг. Одну кордона литровую, можно 0.5 мовиля, отработки 200-300гр.от вазовской КПП (только не синтетику, а то пенится) Греем в ведре 10л. до белых пузырей. В пуливизатор и распыляем тонким слоем.
А как потом потом под машиной производить ремонтные работы? Такой совет может дать только полный идиот.
@@sajikzp2251 часто работы под днищем??? Обычно, под капотом И, иногда, подвеска Надо слегка, слоями И, как просохнет, все хорошо))) Мира!
лайк😊
Всё, хорошо, а теперь об отрицательных строронах этого состава, он постоянно пачкается и если что то надо будет делать, то готовьтесь уделаться в этом составе с головы до ног , просто имею опыт , так же насмотрелся сдел , а потом пожалел , есть очень чудесные битумные мастики с резиновой крошкой и шумка и качество и дешевле пушсала , пушсало с отработкой заливаю в пороги там ему самое место 👍
Он покрывается слоем пыли и не пачкает
Мастики для продажи,под мастикой металл ржавеет,как не обрабатывай.Лучше пушсала от ржавчины ничего нет,проверено годами
Битумная мастика при пониженой температуре дает трещины,если не добавить густого масла,лучше трансмисионка.
Битумные мастики даже при нанесении на новый авто отлично закрывают металл от вашего взгляда и успокаивают (ведь это современные средства от коррозии) , но под слоем мастики идет ржавление и сквозная коррозия , особенно на сварочных стыках кузовных панелей. Эх…,Уж лучше бы пушсало нанес!!!
На новом авто еще разбавляли эту смесь отработкой, разогревали и заливали в пороги,низы дверей, лонжероны.. Потом открывали заглушки и оставляли на пару недель , пока не стечет все лишнее...
Отработкой зачем? Там ведь сера. Чтоб ржавело быстрей?
@@VlVesel А если не отработку а чистое масло добавить?
Спецы подъехали которые тушат свои машины отработкой так и другим советуют😂😂😂
@@user-kd9jw4jf3p Ты что посоветуешь?
@@andrey110 растстоп густой с пушсалом или мовилем
А я когда делал то же самое немного растворителя и бензина добавлял, для лучшей текучести, оно тогда затекает в самые мелкие микроржавчинки и трещинки, потом бензин испоряется а состав остаётся внутри
Отличное видео. Всё по полочкам. Лайк и подписка 🙌 Подскажите, что такое КОРДО ?
Привет, кордон это резино битумная мастика
Привет. Класные видео. Как с тобой связаться? Есть идея для следующего видео думаю всем будет полезно и интересно.
Свою год назад промазал пуш салом с нигролом,, в жару до сих пор бывает "мироточит". Как по мне, лучше пусть будет грязная но целая, чем чистая и ржавая!))
и аромааат скажи?! и летом и зимой - молодец)))
@@alsu341 нет никакого аромата! Олрайтовское не пахнет, бикаровское вроде вонючее. Хотя, тебе с дивана виднее, имел бы хоть какое то понятие об этом, не нёс бы чушь.
💪💪💪💪💪🤘
Оно того точно стоит… купить компрессор. 😊😉
уже заказал компрессор
дешевле было наколенники с налокотниками и на респиратор бы осталось от 3М
@@maddogg1432 в цену не забудьте время своё включить, пока корячится будете.
@@TT177 хороший антикор в городе р 20 стоит Думаю, в деревне можно потратить дня 3 1-прочистить раму мойкой ВД 2- тщательно просушить 3-полости пролить мовилем, можно раст стопом 4-и подобной мастикой Если даже набежит в сумме часов 12, это вполне оправдано Думаю, по весне повторить Ну, сэкономить немного ресурса и продлить срок эксплуатации
👍
👍👍👍👍👍👍
Благодарю
Если нет подкрылок то только мастика- все остальное отпескострует дорога. Пушечное сало и мовиль это в скрытые полости ну в крайнем случае на дно авто - там где нет активного попадания частиц с дороги. А по поводу масляных фантазий терзают сомнения- масло разъедает лкп
блестящеЇ
Не надо по ржавчине эпоксидный грунт применять, тут лучше применим кислотник, а затем акриловый, лучше 2к также кистью. В случае же арок наносимый антикоррозийный состав будет лучше работать по ржавчине напрямую без эпоксидного грунта
В любом месте это лучше работает без грунта, а в ржавчину вообще въедается и жра останавливается
Я пескострую, потом эпоксидный грунт потом напыляемый герметик. И не оторвёшь, и метал укрыт мощной пленкой и не пачкаит не инструмент на работника, работающего с автомобилем. Если бы ваши составы были супер пупер в Германии явно бы их наносили а не мастику вашу с пушсалом. Что что аигерметик и пескоструй не берет, а как раз таки эта вода с луж с песком и смывает все составы с арок
Днище тоже надо обработать и края дверей
Я обично битумной мастикой мазал и под низом и на крише кунга на моєму газ53
обычная мастика через два года трескается и под ней начинает образовываться коррозия , а еще в пушсале есть ингибиторы коррозии
@@nasledie_USSR спс, не знал.
@@triton1861 пожалуйста 🤝
Как насчёт покраски жидким стеклом, а затем - феном его вспузырить, а лучше - теми же нагревателями в ангарах покраски машин?
нормально, свой мтлб обработаю
👍
Не забывать одевать очки !!
Мне больше нравится автопластилин, пушсало и немного масла, все топим и в мовильник.
Это наверное хорошо в скрытые полости
Это самая лучшая смесь для днища. По-моему, его можно и без грунта сразу на железо наносить.
Прав Бендер, что отказался покупать вечную иглу для примуса...
обычно начинает ржаветь кромка арки. а с ней ни какой защиты не сделали. в глубине все покрыло составом, но там и так все достаточно хорошо было)
старая одежда в данный момент именно нужная!
Способ хороший я в своей семереге залил все короба смесью негрола и мовили
Оставь этот секрет себе😂
вот у вас во дворе залито всё бетоном. вы сами заливали? так же по своей методике? можно подробнее что да как и почему?
Потеряла ссылку на дровокол. Напишите!!!