Обработка днища на 5 лет за 1500р,я в шоке смотрите
2020 ж. 12 Шіл.
1 402 949 Рет қаралды
Привет друг, короч после всех этих оффроудов, пошли рыжики на днище, а в раме можно было сажать огурчики, решено было все вычистить и обработать днище.
Это ужас ребят, я два дня вычищал всю глину и песок со днища и рамы, раму пылисосил с помощью длинного шланга, да так что сжог его к херам короч, во всех скрытых полостях нашёл много интересного в плане грязи, и даже в жару под тридцать она за неделю там не высохла, вообщем все очистил и обработал, в раму залил 8кг пушсала, днище мастикой в скрытые полости мовиль) и себя я кстати тож промазал, и лицо и руки терь норм)
#нижнийновгород #pinin #offroad #4x4offroad #offroad
Краса. Приятно наблюдать за процессом работы, всё показал и описал без лишнего. Спасибо
Практически правильно. Но нужно было мешать пушсало и мастику 1к1. Просто мастику наносить на метал Черевато быстрейшим корозированием. После высыхания просто мастики образуется твёрдая корка. В процессе эксплуатации если камень отбивает небольшой кусочек с поверхности кузова то образуется очень благоприятная среда между мастикой и металлом. Что в разы ускоряет гниение. Если мешать с пушсалом а потом наносить, эта смесь будет эластичная и мягкая. А лучше всего после нанесения такой смеси, пока не высохло, ехать на пыльную дорогу и там погонять. Не советую наносить на метал просто мастику. Машина может сгнить намного быстрее. И вы об этом даже знать не будите пока не снимите корку мастики
Много разных способов)
Здравствуйте подскажите пожалуйста а стоит ли обрабатывать кислотой и наносить грунт потом сало с мастикой??? Можно ли просто зачистить ржу обезжирить и покрыть салом с мастикой кистью??!
У меня на газели именно так и есть🤣😥
@@alexseialex1697 мне кажется пушсало лучше на голый метал наносить
Мастика зло! Нанесли у дилера на новую машину . Через пару лет опять наносил сам .Спустя 9 лет все отваливается вместе с миллиметровым слоем ржавчины , местами 1.5 мм ржи-осталось 2-3мм металла
Спасибо 👍, здоровья!
Я таким распылителем распыляю масло по днищу. Время минуты три, хватает на полгода.
Да ты крассавчик всё чётко и понятно и даступно.. Спасибо тебе огромное заинтриговал, займусь сам с своим старичком👌👍👍👍
Спасибо)
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Дружище, в кадре Паджеро 2, мой любимый авто. Сам на таком уже 15 лет. Живу в Питере, где гниёт всё. Мой совет - любой преобразователь надо смывать. Что бы на нём не было написано. Обработка трубок, как сделал ты - ни о чём. Я выбрал для себя схему тектил мл в качестве грунта везде. Сверху можно мастику. По раме - ты не обработал главное место. Это за креплением панары, скрытая полость под номером. И в раму надо наносить из специального пистолета, есть такие под "евробаллон". При чём не мовиль, а что-то более жидкое, например АТФ. Паджеровская рама склонна к пластовой ржавчине, особенность конструкции и меьалла.. Мовиль под неё не проникает, слишком густой. Пороги изнутри ты обработал неправильно, необходимо заливать всю площадь, а не около отверстий, ближе к аркам давать два слоя. Машина в кадре не гнилая, береги её. После обработки в отверстия рамы лучше поставить заглушки.
Машину надо на бок на упор и на улице летом. Красота. не воняет. И сам чище. А так молодец. Классно
Если бы с новья так обработать, вот это тема! 👍 А так норм😁пушсало с мастикой рулят!
Спасибо за обзор.
Молодец Золотые руки😊
Чувак-ты моё отражение) делаю всё тоже самое, ультрабюджетно и результативно, а главное в кайф!
Спасибо)
После соли на дорогах стало ржаветь местами. Поленился на мойку зимой. Такой обработки хватает на несколько лет, но следить надо каждый сезон. Молодец.
После соли на дорогах даже нержавейка ржавеет.
Маладэц, ставлю лайк. Пушсало можно было растопить и размешать один к одному с горячей отработкой а потом в твою брызгалку и компрессором разбрызгать во все места, и не надо более никаких мастик. А так спасибо за фильм.
Согласен, спасибо
Пуш сало+ мастика один к одному пороги пуш сало
Я делал салярка ,пуш сало и отработка горячую в брызгалку и пошел..саляка во все щели проходит и тянет уш сало отработк черная видно площадь обработки и тоже в дело
@@user-du9lr1ne6b вместо дт, хочу попробовать керосин, керосин на мой взгляд ещё хлеще расползается...
Вот это я понимаю своими руками офигенно 👍
Молодец сделано качественно, но, в рамках не надо столько заливать, Достаточно сделать хорошую пленку. В мороз пушсало сделает зазор. За 40 лет собаку съели и все таки лучше хорошее распыления. А вообще молодец и удачи. Лайк
А я ставил на опрокидовотели красота и мыть и обрабатывать
Годнейший контент, спасибо за работу 😜
Спасибо
Хорошая работа,лайк,подписка.
Спасибо
я тоже на своем так делал. вот 6 лет прокатал без проблем, сей час местами начало . буду зачищать и опять. мастер молодчина. всё по делу. советую
Наслаждаюсь трудолюбием мастера,это 100 процентное качество!!!
Спасибо
Молодец парень👍
Благодарю
спасибо)
Круто молодец
МАЛАДЕЦ МУЖИК СЛЕДИТ ЗА СВОИМ АВТО ТРАНСПОРТОМ!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец, возьму на заметку!
от души!молодец.
а изопропиловый спирт не пробовал заливать, а потом сушить феном. Гораздо быстрее получиться. Работы много сделал, класс.
Привет .Мне 65 лет .Меня учил еще отец как обробатывать днище авто . Батя делал так. Брал детский пластилин и на новой машине с применением женских копроновых чулков промазывал все днище арки задних и передних колес а также каждый болтик который находился снизу авто промазывал пластилином. Пушсало разогревалось на плитке и им обробатывались все скрытые полостя Москвичя .Батя умер 3 года назад.Цаарство ему небесное . А когда продавал этот Москвич человек не поверил что он 1976г. Респект тебе в твоем деле. И еще я понял что у тебя за авто Это Мицубиши Паджеро 2 серии. Все тоже самое я сделал на своем 105 крузаке.
спасибо большое) и вы правы)
Это как ,с применением капроновых чулков.
Брали копроновый женский чулок резали его вдоль накладывали его на металл и сверху замазывали пластилином. Получалась как броня.
@@user-ou7hp4hr1z в первый раз слышу - капрон отталкивает воду , а сколько пластилина уходит ?? Он же густой ?
@@user-zb4lw4oe2t Надо нагреть пластилин до26-28 градусов ,чтобы был чуть гуще сметаны.Береш в руки и он прилипает к рукам. Капрон как связующее звено .Как Сейчас стеклоткань. Пластилин жирный и поэтому проникает во все щели.
Промыть, залить цинкарем, дать отстояться, промыть щелочным раствором(содой или азелитом например) Так же можно нанести безкислотный преобразователь типа ИФхан 58, он дешевый и также создает пленку, только она не такая едкая как от цинкаря и ее не надо смывать. Далее нанести жидкий, текучий антикор типа масла нг240 или МЛ состав, дать пропитаться, это будет как праймер для последующих слоев (на битумных основах) Мовиль с воском или пушсало. поверх можно брызгать мастикой (битумной) она смешается с маслами и лучше прилипнет. Так же масла не дадут засохнуть мастике. Либо не наносить жидкие масла или МЛ составы, а сперва загрунтовать, нанести полиуретановый герметик и потом МЛ и пушсало в скрытые полости. Все последовательно, поэтапно, а мешать все в кучу и лить на грязь такое себе.. Хотя конечно лучше чем ничего) Да, и в скрытых полостях еще много прилипшего песка быввает, его еще отмыть или отбить надо постараться.. Вот такие заморочки бывают, целая наука) Всем добра и не ржаветь!
свой гараж с подъёмником - МЕЧТА!😋
Ваще заебок. Так же буду делать.
если только арки обработать для защиты, и после этого снизиться шум от колес или так же останется ??? не применяя шумку
не забудте сливные отверстия в дверях проковырять ато полные двери воды будут !
Да да я эт знаю) спасибо
Хорошо когда дома подъемник есть
Круто, конечно, но есть одно но. Если мастика поцарапается или треснет, то попадёт вода под неё. Нужно пушсалом и растстопом. Или пушсалом и маслом с ингибиторами. Тогда покрытие будет самозалечиваться при механическом воздействии. За работу респект.
В пушсале вроде же есть ингибиторы коррозии? Рас-стоп сейчас стал стоить очень дорого! Хочу заменить его керосином...
Гений столько уникальных открытий и советов просто сенсей!
Белые пятна после преобразователя это не цинк это окислы
Только услышал про цинк, сразу захотелось написать, что это не цинк, а оказалось последний комментарий как раз про это... Это окислы, и не известно, как эти окислы поведут себя под этой шубой, когда туда попадет вода, а она попадет туда 100%...
Да его надо водой с собой смыть, потом хотя бы растворителем... Короче смывать и зачищать до металла
@@ZZ-gb1xe Водой нет, любым растворителем. В 90-тые зачищали детали кузова с водой и если не досушил то быстро ржавело
Эти окислы сами являются защитной пленкой, я зачищал метал болгаркой, обрабатывал восстановителем (ортофосфорная к-та) на пробу. Пробники валяются несколько лет, ржавеют несоизмеримо медленнее, белесый налет сохраняется.
Отработка и пушсало 3 к 1 и больше ничего не надо, бомба.
А не наоборот 1 к 3?
@@vitalf9134 Я делаю 3 литра отработки и кг сала, заварил и вперед. Вчера дочки машину задувал, отлично получилось.
После - я покажу ахуенный способ, сразу поставил лайк!
Ув. Открываем бизнес по покраскам днищ автомобилей Спасибо за видео
актуальная тема
К какой методике по обработке днища рамы и скрытых полостей Вы пришли, Я тоже этой темой занимаюсь, интересно послушать стороннее мнение об этом ?
Молодчина, вооот!
После чистки щеткой на голый металл или места каррозии наносим кислотный грунт, в баллончике тоже есть, а потом все так как ты показал. Преобразователь исключаем,т.к. нет смысла наносить кислоту на кислоту, только грунт держит в десятки раз лучше нежели преобразователь.
Молодец мужик
Лайк , все правильно! Самое главное перекрыть доступ воздуха и влаги , даже нанося по верху ржавчины , ее можно приостановить.
Пробовал по верх ржавчины?
Главное- перекрыть доступ влаги и воздуха , и ржавчина остановится корозировать . Да , она там будет , естественно , но она не будет прогрессировать. Конечно лучше почистить , ясный перец , но есть такие места что к ним не подлезешь...
@@1964leonid вы сами пробовали?) результат потом видели?
@@user-yz3sb6ce9iо там может не так
По ржавчине можно наносить кистью 4 в 1 мовиль, пушсало, отработка и мастика. Мешаю, грею и кистью мажу. Но лучше конечно пройти щеткой и цинкарем, если можно
Спасибо!
Спасибо вам ...
Класс!
Добрый вечер, хочу добавить ложку дегтя в эту бочку мёда. Мовиль через три года высыхает и трескается, гравик через несколько лет имеет свойство отслаиваться и самое главное, эти средства не проникают в завальцовку или между металлами свареными точечной сваркой, а так всё отлично, красиво, ново. А пушсало надо заливать на гоячую и чтоб был результат одной банки мало, я в легковую машину заливаю 30-35 литров пушсала с добавлением отработки для лучшей текучести.
Это куда можно три ведра сала залить, в бензобак?
@@user-Nika-Klybnika ты не поверишь, если пролить все полости, только хорошо, так и получается 30-35 литров, я себе в енота 35 залил.
И потом 30л. вытечет
На фразе «щас вода пройдёт» понял, что потратил свое время зря.
Улыбнула фраза (Обезжирить то куда будем наносить)😂
В раму и скрытые полости отработку с пушсалом и ставим заглушки везде, там где ржавчина была надо было кислотным или эпоксидным грунтом крыть а потом наносить мастику
Не эпоксидным а кислотным.
Предпродажная подготовка рулит!
По поводу пушсала и мастики да хорошо но пушсало привыходе из пистолета застывает мгновенно и не летит как бы не грел осталось только воздух горячий попробовать только кистью норм наносить
О , Нифедыч здарова )
Отработка раза два в год и дёшего и сердито ,советую всем,классная штука.
А резинки не разъедает?
@@dmitrydolzenko1732 Нет ,я тоже думал что может быть и такое , вот уже третий год сезонно обрабатываю и всё в норме.
вместо фена используй пылесос на выдув
Пушсалом бомбы были смазаны, много лет хранились.))
мужик ты большой молодец такой правильный такой словесный спасательный, подобную работу я вижу в первые в жизни , но! мне кажется кажется это не на долго.
Равиль в кораба нельзя лучше всего пуш сало и чуть добавь масла растопить и горячий распыляй в кораба.
Лучше всего использовать чистое пушечное сало! И уже на него тонкий слой мастики из баллончика! Тонким слоем! Это главное!
интересно)
не поиму. как мастика будет держаться на сале?
@@AMO_K никак.
@@user-fj4zy2gv3fа вот готов с тобой поспорить на миллион рублей или больше! Что будет! И отлично! Сначала проверь а потом пиши своё не объективное мнение!
@@AMO_K шикарно она держится! Главное не толстый слой! И из баллончика наносить!)
Скрытые полости лучше просто разогретым пушсалом с комрпессора, а днище пройти пушсало+мастика или пластилин, и будет антикор навека👍. А вообще за работу 100 лаек.
спасибо
Это всё разогреть. Я так понимаю и задуть?
Пылесос рамы изнутри закажу пожалуй при следующем посещении автомойки
Разве эта мастика не очень мягкая или остается твердой?
Думаю, что лучше растворителя пошла бы солярка. Мастику и прочее она разбавит + сама маслянистая, дольше чуть сохнуть будет, но, хорошо въестся. У мастики минус, если поверх ржавчины ложится, не пропитав её, со временем начинает гнить.
Ok!!!
Пороги залить горячим нигролом.Днище очистить помазать нигролом.убрать капли.обработать горячей аэродромной ( можно добыть у тех кто мосты строит) мастикой. Супер.гарантия .
Мовилил я как то в дверях,летом.Капец,потом на жаре вонища месяца два была в салоне((((
Молодец, все старательно и качественно, но в гараже на яме это сделать проблематично. На улице еще лучше, но ТЛК 100 вряд ли на бок захочет ложиться.
А если все вмести смешать и задуть думаю эффект будет не хуже🤝
Пробовал мовилем обрабатывать - полное г этот мовиль. Самое лучшее это пушсало + резинобитумная мастика. Супер смесь!!!
А как же на зачищенную поверхность эпоксидный грунт?
Дружище всё неплохо. Только там где обработал кислотой необходимо нейтрализовать раствором соды и следом просушить, но цинковать лучше электро-химическим способом.
Я смешиваю автомовиль и самый лучший консервант отработаное масло, и через мовильницу компрессором задуваю ,просто удобно и проверено десятилетиями
Я так делал осенью весной арки задние ржавчиной потекли! А днище норм!
Надо Автоваз обязать на конвейере так обрабатывать!
Вазы ни какая обработка машинами не сделает...хоть золотом маж...таз он и в африке таз)))
За Mobihel лайк!
До какой консистенции разбавлял мастику...чтоб класть "мовильником"? При смешивании мастики и пушсала 1:1 через мовильник не идёт.
Идёт на ура, греть нужно градусов до 80 становится жидким как вода.
надо автоваз обнять за возможность самозанятости
Мой способ: 4 в 1: Мовиль, отработка, кардон и пушсало. Греете и наносите кистью! Не застывает и не отваливается! Для машин с пробегом - самое то! Наношу после цинкования Там, где кистью не дотянуться (скрытые полости) - мовиль с отработкой задуть с компрессора. Вот и вся обработка.
Почему задний мост не стал обрабатывать "антикором", а покрасил? У самого появилась ржа... думаю чем покрыть...
Интересно, на коробке авто пластилина изображено авто, крайслер конкорд (вижн) 90х годов.
Белое пятно это возможно не цинк😂 Кислота реагирует с оксидом железа, образуя соль железа, если я не ошибаюсь и воду
Может в раме высверлить снизу дырку,чтобы влага стекала просто.Либо наоборот все дырки заклеить пластилином и залить до последней дырки отработки или пушсало нагретое заклеить также пластилином и ездить.
Мовиль в двери это хрень Проверенно!) самое лучшее это конечно пушечное сало и раст стоп! Вместо раст стопа любое чистое масло!) хотя и чистое сало проникнет на жаре шикарно)
Мовиль отлично защищает двери
@@sever8888 абсолютно нет! Сколько я только не перепробовал! Каждый год ржавчина шла из под завальцовки! Ничего не помогало! Единственные есть цинк мастик для скрытых полостей фирмы римет. Отличная штука и реально за лет 7 не засохла... Но даже ей не хватает текучести пропитать завальцовки двери! Ну без шансов вообще... Только масляные антикоры с этим справятся как я и писал пушечное сало и раст стоп!
обрабатывал раст стопом свою ниву два раза в специальной конторе. Нива была равнодушна к раст стопу и бодро гнила. Продал почти с дырами в порогах.
@@Shlepa.0 одного растстопа мало. Это только один из компонентов обработки.
@@shamanj2127 так оно и есть: Пушсало + ростоп есть самое |учоее для скрытых поаостей. Только разогревать надо по полной и горячим обрабатывать. Рустоп даёт пронииающию способность составу и пушсало проникает во ве щели.
Вредно дышать всем этим. При распылении респиратор обязательно. А вдыхаете пары однозначно.
да вредно, но на машине ездить ещё и опасно. прикинь.
А видео с этой машиной по прошествии времени нет?
Пушсало с соляркой 50 на 50 , лучший вариант, но есть минус, это запах солярки в жару.
А зачем, пуш сало и так жидкое
@@pro-jack4492 не солярка, а керосин... Можно осветительный... У керосина очень высокая текучесть... Я работал судокорпусником до 90года и сварочные швы проверялись на,, мел-керосин,,... Керосин занесёт все компоненты с ним намешаные во все стыки, примыкания, сварочные соединения... 1000%....
Спасибо автору за видео. Ни разу не видел как правильно обрабатывать грязный, ржавый автомобиль. Особенно спасибо за то, как показал преобразование ржавчины в цинковое образование))) Пропесочить перед обработкой вероисповидание не позволяет? Ваша мастика отвалится вместе с коркой ржавчины 100%
Это точно проверено, надо до металла причём если точки остались, то ржа лезет снова, у меня микрик сгнил, про на саморезах вокруг ржа зачищал, преобразователем, и анткикором с маслом один хрен отваливалось, это у брата делал, на несколько лет хватило, ну а в Москве этим заниматься негде было, а когда несколько лет простоял низ дал себя знать, потом добрые люди избавили меня от него, помыли, так что хорошо ещё в то время гайцы с учёта сняли
Я обычно развожу пушечное сало уайт-спиритом ( разводится не быстро или надо подливать уайт-спирит и помешивать , за пару дней растворяется до густоты под краскопульт) и проливаю и покрываю все что мне нужно в машине, Пару дней обветривается обсыхает и получается покрытие на годы.Да , забыл пушечное сало имеет большую проникающую способность ,обработал днище а оно само через болты и саморезы пролезло в маточный отсек.Будет кто делать имейте ввиду этот момент , ну и придется пару дней потерпеть вонь - воняет мовилем, думаю что так его и делают.Когда обсдуеся и запылится покрытие получается хорошим. Можно конечно в сало добавить и мастики , но я думаю это лишнее .
Также ,долго будет сохраняться запах салоне. Очень долго.
У моей машины -где то месяц воняло от мовиля. Ездил с открытыми окнами.
Ржавчину покрасил и радуется)) Молодец, главное работать в удовольствие
Спасибо
Как образуется ржавчина вы наверное знаете?
Не покрасил , а перекрыл доступ воздуха и влаги . Где будет пушсало , никогда не сгниет...
@@LevQWERTY ну может пескоструить ржавчину?, потом грунтовать, а уж потом антикором..??
@@stachkom это в идеале а так как у кого получается по финансам
Мастику бензино не разбавляйте, отлетит
Пуш сало лучше всего защищает проверено👍
будем спорить или поверишь на слово - лучше всего сурик свинцовый.
@@ToBapuIII_CtaJIuH лучше всего сурик с пушсалом вперемешку, будем спорить? :)))
@@111sdj ну давай поспорим. обоснуй свои слова.
@@ToBapuIII_CtaJIuH то что сурик смешанный с пушсалом лучше чем просто сурик. Сурик это порошок. Как ты его без всего собрался наносить. Он либо в краску добавляется либо в пушсало. Обосновал?
@@111sdj нет, не обосновал а проблеял какую ту куйню.))
Ты забыл добавить в стоимость гараж,компресор ,подёмник а потом всё остальное!!!
Красавчик мужик! Самый продуктивный способ, в качестве распылителя можно взять помповый обрызгиватель для цветов, стоит копейки.
спасибо)
А справится он? Там же пластик, а мастика густая
@@SkaneUA с мастикой не могу сказать справится или нет. С разбавленным пуш салом хорошо справляется!
вместо пушсала я использовал негрол отработанный тогда пушсало дефицит был в 90х
Чтоб краска хорошо без трешин легла нужно всю технологию соблюдать . мовилем кузов согласен пуш сало согласен на кузов . а краска ну только мост покрасить для красоты не больше. А так красный а завтра вспучится
нормально, только сейчас всё это в 3-4 раза дороже
О жол ладаж, паны чанк осетинке жаглы 👍
Хорошо сказал !!!
Мосты зачем красить ?