Советский супер поезд который был быстрее современных "Ласточки" и "Сапсана"
2024 ж. 5 Нау.
11 191 Рет қаралды
Советский супер поезд который был быстрее современных "Ласточки" и "Сапсана"
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Поезд #ВАЗ #СССР
Когда ездил ЭР 200, то пригортдные электрички от Ленинградского вокзала носились как угорелые, чтобы освободить путь.
Это не поезд Аврора развивал до 200 это ЧС200 тянул его на такой скорости.
почти самолёт.круто.
ЭР 200 был настоящей головной болью как для эксплуатационников, так и для путейцев: поезд приходилось без конца ремонтировать из за массы недоработок.После прохождения ЭР 200 срочно поднимали бригаду путейцев,т к пути также были мало приспособлены к этому" чуду техники"
Невский экспресс после чего улетел с путей? 😂😂😂Головоболельщик
ЭР-200 - сапсан,только без "европы"
Но его тоже в Латвии делали.
Аврора ходил 160км/ч номер 9-10 145 км/ч остальные 120км/ч
Мир наМ
Рекорд эр200 чуть больше 200 км/ч но никак не 250
*_интересно_*
МЕНЯ УДИВЛЯЕТ ТО ,НАХРЕНА ПОЕЗДАМ ТАКАЯ СКОРОСТЬ ??? ЭТО ЖЕ ОГРОМНЫЙ РИСК ДЛЯ ВСЕГО СОСТАВА ПАССАЖИРОВ !!! 😮😮😮
Кликбейт засчитан, инфа в ролике - не о чём. 250 км/ч ЭР200 ездил только в мечтах политруков о светлом будущем:)
Откуда взяли 250кмч у ЭР200. На скоростном полигоне он достиг скорости 210кмч. На некоторых участках Ленинград-Москва допускалась скорость 200. Средняя скорость 150.
@@Katzbalger в целом да, если верить книге, то до 226 км/ч на испытаниях разогнали, в рейсах ходил 160-180, местами разгоняясь до 200.
Название ролика - фантазия автора или замануха !
Первое: на Ж/Д транспорте нет спидометров. Есть скоростемеры. Второе: какие, нафиг,"цельнолитые" вагоны? Скверное знание матчасти не делает чести автору!
Было бы интересно, ежели б автор про проект так называемого "шаропоезда" рассказал.
Он про такие поезда ничего полезного не сказал, а тут про высокие технологии! Может лет через .... что-то расскажет. (Уверен точно также.)
Да ну, хлам откровенный. С кучей недоработок. Иначе почему он проездил так недолго? Потом его списали
Очень вяло и совсем не про ЧТО!! То есть - неинтересно!
Кому ты сказки рассказываешь? При такой скорости слетит состав нахер на повороте, чушь несешь)))
У автора конечно все в общих чертах и перемешано в кашу, но - на линии МСК-Питер много участков с допустимым ограничением 250 км/ч. Хотя на практике редко выше 200 выходит. Там же в свое время на одном из участков тепловоз экспериментальный ТЭП80 развил рекорд скорости для тепловозов - 271 км/ч.
Тепловоз ТЭП80 развивал скорость до 270 км/ч.Так что ЭР200 отстой. Но на то время состояние дорог не позволяло так разгоняться, и в итоге ТЭП80 в серийное производство не пошел. Хотя ТЭП60 и ТЭП70 тоже скоростные, пусть не 200 км/ч, но до 160 км/ч могут разгоняться и Невский экспресс тоже таскали.