⛔️RUSSIA'S WORST DREAM COME TRUE❗❗❗ CHINA REJECTED AVTOVAZ🔥 NEWS TODAY✅ LADA 2022
What a twist! Russia has a new problem!
✔ ⛔️ Information support: daciaclubmd.ru
✔ ✅ Subscribe to the channel: kzhead.info...
See also about:
✔ ✅ The most anticipated Chinese cars of 2022: • САМЫЕ ОЖИДАЕМЫЕ КИТАЙС...
✔✅ AvtoVAZ plans for 2022: • ПЛАНЫ АВТОВАЗА НА 2024...
✔ ✅ The most anticipated Chinese crossovers and SUVs of 2022: • САМЫЕ ОЖИДАЕМЫЕ КИТАЙС...
✔✅ The most anticipated Chinese electric cars of 2022: • САМЫЕ ОЖИДАЕМЫЕ КИТАЙС...
✔✅ Best selling Chinese cars in 2022: • САМЫЕ ПРОДАВАЕМЫЕ КИТА...
✔✅ The cheapest electric cars 2022: • САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ЭЛЕКТРОМ...
✔✅ The most reliable 4x4 crossovers and SUVs: • САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ КРОССОВ...
✔✅ What do Chinese people actually drive in China: • ВОТ НА ЧЁМ ЕЗДЯТ КИТАЙ...
The Chinese refused to buy Avtovaz: news for a number of reasons! But Renault has a back-up plan on how and to whom to sell its 68% stake in the Russian auto giant. News today.
More recently, new information has appeared about the prospects for further participation of Renault in the capital of AVTOVAZ. China was surprised.
Among the most likely scenarios after the failed deal with China, Renault will sell its stake to a Russian legal entity, and the deal will be formalized as a transfer to management. New Lada 2022.
According to some information, the current head of AVTOVAZ news, the Frenchman Nicolas Maure, left Russia, and the company is looking for a new CEO. Lada: prices.
There is information that negotiations with the French have dragged on because one very high-ranking participant in these negotiations is trying to negotiate acceptable terms for the rescue of his French assets, in exchange for acceptable terms for the Renault group to leave Russia. How do you like the new Lada Vesta 2022?
Currently, Renault owns the Russian auto giant jointly with Rostec through Lada Auto Holding. The shares are divided in the proportion of 68% to 32% in favor of the French. New Vesta 2022.
Recall that Renault has long begun to take real steps to get away from the AvtoVAZ news - in particular, from the latter, in May, all foreign top managers will be taken from Togliatti to Moscow, and they will not be returned back. Test drive and Russian news today. AvtoVAZ plant (Lada).
Renault's assets in Russia are estimated at 2.2 billion euros. Our country is the second largest sales market for Renault after its native France. New cars in 2022.
There was also information about how many details would be enough for the AVTOVAZ news? The corporate vacation postponed from July-August to April was supposed to help AvtoVAZ (Lada) to form a stock of components necessary for the assembly of new cars. How to buy a car in 2022.
During the April vacation, factory services allegedly made every effort to establish new supply chains. But for a 20-day vacation, the components are accumulated only for a few days in advance. And not for all models. Test drive and auto news.
Here's what I'll say. The plant was originally built in such a way as to serve itself with components. It was not necessary to let foreigners into the plant, it was necessary for the government to restore order in it. And now it's not too late, but it's time to take matters into your own hands. Russian sanctions.
Car prices in 2022. China surprised.
If you liked the video don't forget to subscribe :)
Advertising on our channel (cheap): vk.com/dumanow
Website: daciaclubmd.ru
VK group: vk.com/daciaclubmdru
Group OK: ok.ru/daciaclubmdru
Instagram: / daciaclubmd.ru
Twitter: / daciaclubmd
KZhead: / daciaclubmdruauto
Yandex Zen: zen.yandex.ru/daciaclubmdru
We ask you to support our top autobloggers during this difficult time, such as:
- Ilya Strekalovsky (ILYA STREKAL)
- Ivan Zenkevich about cars
- Academician (Akademeg)
- Auto Fact (Auto Fact)
- Club service (Ilya Sviridov)
- Marat Beard (Asata Channel)
- Clickoncar
- Our prices 2022 (Stratu Maxim)
- Fox rules (Elena Lisovskaya)
- Misha Yakovlev (review and test drive)
- Russia Vesti 24 (news today)
- Asafiev Stas (Avtopragmat company, burry stories)
- Dima Gordey (car for pumping)
- Autoreview (AutoreviewRu)
- Behind the wheel (ZR)
- Energetik Sergey Nikolaev (Channel Auto Energetik)
- Ildar Auto-selection (Ildar Auto-selection)
- Igor Burtsev
- Eric Davidich (smotraTV, D3)
- Anton Vorotnikov (Anton Avtoman)
- Sergey Stillavin and Rustam Vakhidov (big test drive)
- Mikheev and Pavlov
- Mikhail Kuldyaev (Click on car)
- Viktor Stepanov
- HelloTachka (expensive or rich)
- Pavel Bludenov (Auto News)
- Dubrovsky Syndicate (Zhekich Dubrovsky)
The channel with a complicated name DaciaClubmd.ru is the best auto channel dedicated to entertaining and educational topics on cars.
#avtovaz #china #news
✅Что бы вы сделали с Автовазом в данной ситуации? ⚡ Если информация была полезной - ставьте лайк 👍, подписывайтесь: kzhead.info/tools/sxzYwMC1gI-Any1MU8Fo0g.html ! Переходите на наш сайт автомобильных новостей: daciaclubmd.ru
Привет
Надо говрить, сР.с.и. но не ИЗ Говорится, из города.
Забыть про него и не вспоминать о нем, это не нужное предприятие. Брали у Китая и продолжать брать у них машины, они лучше чем наши машины.
Без европейской электроники для авто завод обречён. Уж лучше Китай чем правительство.
Нужен новый директор завода, как Поляков Виктор Николаевич. Нужны ведущие специалисты, инженера, рабочие, которые будут работать за Хорошую зарплату, а не как сейчас 20-30тр. Все детали и узлы производить и собирать на самом заводе как и раньше.
Нужно убрать посредников, сделать цены адекватными на модели и будем брать! Столько всего паразитов в виде менеджеров и дилеров нависло на конечной цене продукции что выгоднее становится брать подержаного японца нежели эти машины учитывая качество сборки и надёжность агрегатов.
согласен. Езжу 10 лет на Тойоте 95 года и в ус не дую...
Дилеров закрывать по всей России ! И продавать на прямую !
@@maximilians1202 да, да. Хочешь авто, езжай в тольятти или в ижевск...
Если мы не можем сделать машину лучше иномарки,какая нам цена???и что нам мешает??? Нужно наш автопром выводить на высокий уровень..можем??? Если нет,тогда о чем говорить...
@@user-hm2nm7gq5k Да берите больше, в Баварию , Детройт или Иокогаму... ну как ляпнут.хоть стой,хоть падай. А на заводах вам всё бесплатно выдадут- по себестоимости, там люди лохи видимо :)))
Убрать все "прокладки " и на внутреннем рынке все наладится
Паразитные прокладки)☝️ они везде!
а кто воровать будет ?
Ага, посадить всех воров, и воровать перестанут :-)
Инженеры на наших заводах должны заниматься конструированием и организацией производственного процесса а не распределением жилья , зарплаты и хищенниями.
А шо так можно было!!! 🙂🙂🙂
Просто нужен строгий контроль за исполнением закона о сверхприбылях и убрать из цепочки производитель-- потребитель лишние звенья. Цена автомобилей упадет в полтора-- два раза, мне кажется. Те же меры нужно принять во всех отраслях производства и будет нам счастье...
а пупкину не хватит на яхту 700 млн.долл
Контроллер, будет контролировать другой контроллер, и так до бесконечности и каждому откат.Смотри чтобы авто в два раза ,не дороже стало.
@@vaszdor9034 А тебе уже не удастся купить очередной особняк где нибудь на Майами, не так ли?
да, слишком дохрена "прокладок"
Завод надо возвраждать созданием своей платформы и своих запчастей ,и Слава Богу Умных,талантливых и трудолюбивых специалистов на ВАЗе хватает
ничего не получится, привыкли только воровать машины
Чтобы воровать машины мозги тоже нужны
🇷🇺🇧🇾Все машиностроение и тракторостроение должно принадлежать государству и никаких алигархов владельцев достаточно им хапать все просрали что было создано в СССР
Но во многих других странах не так, и машины и трактора там отличные. Так значит не «должно принадлежать государству»? А в каких странах принадлежит государству и хорошое качество? Кажется, ни в каких.
А в Беларуси госзаводы так поднялись,что прямо АХ! пока не уйдет совок из мозгов властей,до тех пор не б3дет ни развития,ни прогресса в экономике. И в первую очередь в Беларуси,т.к. рашка может жить просто продавая свои ресурсы( что по сути она и делала все годы),то Беларусь поднимется только за счет развития бизнесов,любых. И государственное владение заводами привело к краху -ни реконструкции,ни новых разработок,все,что выпускается на этих заводах- страх господний,начиная от велосипедов,которые разваливаются в течение 2 месяцев после активного пользования и микроволновок,в которых отшелушивается краска,до этих пресловутых тракторов с комбайнами ,,полесье", которые так хорошо убирают хлеб,что засевать после дождичка поля уже не надо,невымолотое зерно само прорастает. Нужна конкуренция -тогда будет и развитие,а не рост цен и топтание на месте со времен совка
@@user-lf1jb5zq5f Не будет никакого развития, да и не нужно оно НИКОМУ! Будет вторая Монголия - большая красивая страна, с странными но занятными обычаями. Страна которая уже вот лет 300 никому не грозит, не угрожает и не нападает... Элите технолические предметы роскоши поставят в обмен на энергоресурсы. А наука и экономика должны быть разрушены на корню!
Вот и принадлежало))) в отсутствие конкурентов будут делать гавно ещё жиже. Нахрена что то изобретать? Народ и на этом говне будет ездить. Они живут в другом мире им похеру
Государство обязанно взять завод в свои руки и сделать приемлимые цены на автомобили.Как обещали гранта народный автомобиль от 240 000
Вообще не нужно отдавать градообразующие предприятия в частные руки, а тем более в иностранные руки. Идиоты. Это вопрос государственной безопасности. Другое дело было бы, если б частные руки сами забабахали такой завод и из своих средств (каждый кирпичик, каждый станочек за их счёт), ну тогда делайте с ним что хотите. Это было бы справедливо. По сути, приватизация - это была диверсия против государства.
Так вроде как АвтоВАЗ отдают МАИ, была такая информация, а институт государственный! Да и не градообразующий АвтоВАЗ уже, к тому же пока французы платят две трети зарплаты работникам !
Ты сильно умный. В иностранные руки о дают потому что иностранцы приходят с деньгами, инвестируют и запускают производство. Потом подсоединяются представители совка и начинают воровать. Сейчас розворуют всё что осталось, Никто ничего не запустит. Через пару месяцев это будет одно большое ДНР и ЛНР. по развитию.
Совершенно с вами согласна,идиотизм в нашей стране начался еще в 90годы и продолжается до сих пор, простые люди это видят и понимают а правительство и президент страдают близорукостью,по известным причинам,надо понизить зарплаты в думе и правительстве и будем наблюдать как будет она пустеть,останутся одни патриоты,уверена,что их будет немного
# на этом канале ЛОЖНАЯ информация и выходит раньше чем от оф.источников.
Я не знаю, с каких слов мне начать этот комментарий.? Если бы я не была женщиной, я бы начала с мата, а еще лучше, если бы рядом были те, кто предлагает закрыть завод, набила бы рожу, эту вонючую рожу, которая не хочет работать и дугим не дае т. Скажите честно, что Мы умеем. Да ничего мы не умеем. Мы даже быкам хвосты крутить не умеем, не то что руль с колесами в движение привести. А ребята, умные ребята, уезжают туда, где можно дельное посмотреть и себя показать На нас навалились санкции, от нас ушли заоубежники в промышленности и в торговле. У нас нет коиплектующих, значит мы ничего не будем делать, а как же тогда жить..? Где людям работать? Когда эта страна поймет, что чем богаче будут жить люди, тем багаче будет страна. Я сама слышала, как БАТЬКА Белорусии сказал, если я увижу, что где либо задрали цены, не обижайтесь, я с Вас спрошу. И действительно спросит. Я ВИДЕДЛА как он это делает. Он в кабинет не вызывает, уединения не ищет, после такого душа в пору провалиться в преис поднюю. Когда мы будем иметь свои чашку и ложку. ЧАШКА ЕСТЬ, ложки нету или наоборот? Не пора ли уже брать руки в ноги и хоть что что делать для своей страны? ВЗвалили все на президента и ножки свесили и брешут и брешут все, брешут хуже украинцев. Да что это такое, нельзя ни на кого в стране подожиться. А молодеж в нашей стране такая лояльная, ей другого президента подавай, а за этого стыдно. А Вы хоть знаете, что за война у нас была в1941 45г?А Вы знаете сколько людей погибло? 27 миллионов военных и13 гражднских. А ВЫ знаете что это была война с нацизмом? А Вы знаете лояльные. Сколько бак лабораторий было на начало операции в Украине? Они как туда попали и что они там делали? НЕ ЗНАЕТЕ? ЗАТО Вам за Путина стыдно А Вы знаете сколько бучь в Украине? Много, от слова,, до хрена,, и все это нашим пацанаи на шею вешают, а они между прочим за нас жизни отдают, чтоб жилось Вам лояльным хорошо. А Вы знаете что атомный реактор был взорван из за человеческого фактора Украины Сколько людей полегло? Так вот наши лояльные, прежде чем говорить о президенте, не лучше ли нам начать себя и учебники нужно читать хорошо, после этого Вам не прийдет в голову сыдиться своего ррезидента.
Вы правы. Надо производить полным циклом , а порядок должен быть везде. Кнут и пряник- действенный аргумент в плане порядка, не зависимо от ранга и сословия.
ничего не получится, привыкли только воровать машины
Полностью согласна с Михаилом Надежденым...Все крупные градообразующие предприятия , почта,водоканалы,электростанции,газо и нефтедобыча и тд ДОЛЖНЫ ПРИНАДЛЕЖАТЬ ГОСУДАРСТВУ, БЕЗ ДОЛЕЙ ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВ!!! А В ОСТАЛЬНЫХ КРУПНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ ДОЛЖНА БЫТЬ ДОЛЯ ГОСУДАРСТВА,ЭТО ГАРАНТИЯ ТОГО ЧТО И ВОРОВСТВА НЕ БУДЕТ И КОНТРОЛЬ,ГАРАНТИЯ РАБОЧИМ В ОБЕСПЕЧЕНИИ РАБОТЫ,ЗАРПЛАТЫ И ТД!! .. Вообще считаю что не должно быть в России никакого иностранного производства,как собственников..только доля в производствах но именно у частников и не более 25% ..Никаких продаж иностранцам земель,лесов,ископаемых и тд..на это ПОЛНЫЙ ЗАПРЕТ!! Вот на это должны идти наши миллиарды,а не на то что эта карга Набиуллина решила-где наши деньги в Америке,и вообще почему они лежали там мертвым грузом..их надо пускать в оборот для развития страны,но это возможно только на госпредприятиях с развивающим планированием , та же пятилетка..а госпредприятий НЕТ,ОТ СЛОВА СОВСЕМ!! КАК ЭТО ДОПУСТИЛИ??
Топ менеджер, это топ трутень. Инженеры должны быть в приоритете.
Точно и ездить на Приоре а не на зарубежных авто. Почему-то директора заводов авто производства ездят на своих машинах, а не на иномарках. Обязать чиновников ездить на наших авто.
Топ менеджеров гнать ссяными палками, кроме как пилить ничего не могут.
А вдруг Эффективные разбегутся ? Кто пилить будет ???
Это точно.
Раньше были конструкторы, научные сотрудники и учёные, сейчас одни менеджеры.
Вообще не вижу проблемы. Поступить так как в своё время сделали китайцы - забить на авторские права и копировать то что нужно автомобилю. Не будут брать "цивилизованные страны"? - Так они и так не берут. Во-первых у нас рынок просто огромный, во-вторых, как и в случае с Китаем, найдётся огромное количество стран, которым на лицензии также насрать, лишь бы цена была приемлемая. Выбираем лучшее, делаем копии и выпускаем лучший авто в мире. и пускай все лопнут от зависти.
Ракеты из гамна уже лепили,давай ещё и жигу слепите.И на батуте в космос
Рынок такой огромный, угараю, в Германии с половиной населения продажи машин в 3 раза выше и там нет лады на первом месте, бмв вообще за месяц продаёт объём года в России. Теперь золотые времена прошли, миллиона продавать не будут в России и то один хлам будет типа лада, тата и китайщина
@@user-qm5fg9bt3b На коменты из незалежной только можно по ржать!!! 😂😂😂 От злобы уже не знают, что написать!!!
@@user-ux4qy8wr9l а им только и остаётся как Пистеть , на большее не способны.
Население будет ближайшие годы нищие
За притчу (анекдот) лайк однозначно! А вот АВТОВАЗ надо снести, на этом месте разбить парк и выставить памятник как НЕ НАДО делать автомобили.
Согласен на все 100% Не в коем случае нельзя отдавать в частные руки любой автопром. Маленький пример, УАЗ не сегодня завтра остановиться предприятие, з/п так себе, текучка огромная, а всё потому что завод отдали в частные руки. Когда то работало 27.000 человек, а сегодня дай бог если 3.5 тыс. Сугубо моё личное мнение
Для начала пересадить всех чиновников на отечественные автомобили! Всех до единого! За саботаж этого запрета увольнять без государственной пенсии и права восстановиться! И в конце концов, выгнать чиновников с двойным ( тройным) гражданством! Натворили уже, теперь как Чубайс сбегают из страны!
На отечественные автомобили и купленные за свои деньги!
на Аурус сенат как раз отечественный авто.
Чиновников не только пересадить но посадить ...
Ирочка! Очень метко в твоём комментарии 3-тье слово:"сначала надо ПЕРЕСАДИТЬ" и никогда не выпускать, пока завод не станет государственным и для своего народа. Даже шайба должна быть отечественной😂❤️☑️ тогда можно плевать на все санкции. Единственное исключение - та, что для хоккея - можно и заграничной.
@@igorjkovrigin1724 Начни с того что из дома повыбрасывай импортные вещи - замени на отечественные! Начни с телевизора!
Я бы собрал ЛЮДЕЙ умелыми руками и светлой головой в конструкторское бюро и дать им возможность заработать + поднять уважению народа к автопрому РОССИИ ☝
50 лет собирали и никак не собрали, более менее приличные машины пошли в результате коллаборации с западом, а теперь опять, добро пожаловать в 20 век
@@powervac1 уже не будет 20 век. Просто реинжернем и все, как пример коробка автомат камаза 😉 которая уже ставится
Хорошая мысль ,вот и соберите .Весело в ютубе конечно.
А воровать как? А технологиии опыт откуда брать?
У нас в Стране есть много людей умелых ,им просто нужно помочь ,хорошие заплаты и люди будут старатся и перспективы развития .
Готовый проэкт еще с 2010 года готов, по производству комплектующих на территории завода и города, его заморозили!!!
Как может быть такое, что в самой богатой стране, творится непонятно что? Почему мы сами не производим всё, что нам необходимо? У каждой проблемы есть фамилия, имя, отчество.
Да здравствует коррупция!
Вы не понимаете в 90 они нас победили и условие было мы сырьевой придаток.Вспомните выступление Ельцина нам то то не нужно мы все это на Западе купим.Вы только проанализируйте действие только 1 Чубайса и все понятно.А сколько у нам таких Чубайсов.От них так просто не избавится
В самой богатой стране? Серьёзно?
@Владимир Коляда Самая богатая - США. Никто в мире не производит всё, что ему необходимо. С третьим пунктом согласен.
Владимир Владимирович Путин - начальник стабильности в РФ. Под его руководством и с его разрешения у нас все стабильно и скрепно.
Действительно, платить надо хорошо инженерам и разработчикам, а то все сливки получают топ менеджеры-трутни.
Всем кто хорошо работает . Рабочий ,конструктор, технолог управлениц , должны быть партнерами . Как говорят в ..... вы коллега член большой семьи и мы о вас будем заботиться. Суки и заботятся , не только говорят , потому что им это выгодно в целом . Надо у них учится- китайцы это делают постоянно .
Отказ.от.японсккого.хлама.продавать.свои.авто(улучшив.качесво).иснизив.цены..пересадить.чинов.на.Автопром.и.будет.Норм!
@@user-df2ew2rx9p на кавказе , люди не говорят обидных слов , это может вызвать последствия . Обычно говорят - очень фантастично , дорогой !
@@user-df2ew2rx9p если серьезно, проблема чисто финансовая . В Японии , 10 процентов прибыли - очень хороший показатель , а у нас и 200 процентов - мало . Поэтому всегда используют дешовые металлы и пластик , цена машин приблизительно равная . Система продажи , вызывает много вопросов и приносит заводу проблемы , как не крути , если мы живем в государстве с вертикалью власти , методы управления должны быть как при Сталине . Пример Китай , где вороватый бизнесмен или чиновник , может попасть на стадион . Машины у них с каждым годом лучьше , моторы воообще супер .
При нынешнем образовании)))) инженерам вообще платить не надо))). Они не знают что есть левая и правая резьба. ,😆😁
Все получится, если не лениться и не терять попусту время, надеясь на очередных дяденек извне. Самим надо браться за дело всерьез и надолго.
Госплан надо возрождать, пересадка манагеров не поможет, как в басне про квартет
А что говорят сами работники завода? Неужели у них нет идей? Возможно они лучше всех знают проблемы " Своего" завода и их решение! Дайте им выговориться
Кто у власти
Вы ещё видно спите в СССР?какие рабочие?уже давно рабсила...
тридцать лет в стране капитализм. А совковая привычка спрашивать у рабочих так никуда и не исчезла.
При чём тут наёмные рабочие. Они, что спецы в автопроизводстве, менеджменте, логистике. Они наняты на работу, чтобы собирать авто, а не решать проблемы предприятия.
@@igorvas5097 в совке раб сила , а на Вольво, профсоюз сила . Ну естественно, вредительство и кумовство не приветствуется.
Надо срочно модернизировать Авто ВАЗ! И делать реально свои Машины Мирового качества! Национализация Авто,ВАЗА на мой взгляд единственный путь к Спасению нашей Автомобильной промышленности!!! ХВАТИТ НАДЕЯТЬСЯ НА ФРАНЦУЗОВ, ЯПОНЦЕВ, АМЕРИКАНЦЕВ И КИТАЙЦЕВ МЫ ИМ ВСЕМ НЕ НУЖНЫ!!!!! ПОРА ЖИТЬ СВОИМ УМОМ ТОВАРИЩИ!!!!
Чтобы назвать машины машинами мирового класса, эти машины должны конкурировать с этими одноклассниками. Ну это имхо. Что-то интересное российское конечно хочется. Но евро 0 это, имхо, дно
Жили своим умом. Что было на АвтоВАЗе до прихода Франции? Долги и Лада Приора. Проект Лада С сколько пытались запустить? Запустили? Нет. Только бабло пилили и все. Пришли французы и хоть что-то новое принесли.
@@MR_MARRANO история с варягами повторилась
Можно ещё у иранцев опыту набраться. Они свою таратайку делают: Иран кодро вроде завется. Ну и заводы у них были Пежо и Рено. Вот и дофига в Иране старых/ новых Пежо и Рено. Это, если что, маленько ирония
Вы же видели в видео. Все вполне модернизировано и работает слаженно. Уверена большая часть - металл, краска и многое другое оборудование не французское, наше. Воров много и около всяких дилеров и менеджеров. Внутри персонала наводить порядок, убирать посредников и все наладится и рабочие места сохранятся а может и расширятся с учетом новых требований. Именно рабочие а не белых воротничков. Работаю во Французской компании, сократили за несколько лет менеджеров, часть руководителей и работает. Только вот с ними убирают и рабочую силу. Нагрузки увеличились, люди стали болеть чаще. Вот это минус
Просмотрите старую программу Это вы умеете. Все самоделкины таланты. Надо брать на работу талантливых людей, а не блатных.
С уважением! Послать французов подальше, и делать то, что нам нужно и выгодно!
@gera tragin ага👆👹
# на этом канале ЛОЖНАЯ информация и выходит раньше чем от оф.источников.
они хоть как то сделали иномарку а у нас опять все гнить будет
@@user-gs5gt8qv7q как обычно👆👹
Спросить НЕ С КОГО будет! Восстановить ГОС СССР И НАРОД СДЕЛАЕТ ВСЁ ! А то ОПЯТЬ попилят СЕБЕ НЕ ГОСУДАРСТВУ и тем более НЕ НАРОДУ !
Нужно чтобы все свое было в машине,адекватные цены.Чтобы люди смогли купить новое,а не ездили на старых ведрах
Ну, конечно, как в Запоре! Да чего мелочится-то? Нужно, чтобы все жили в личных дворцах, а у рек были сметанные берега! Много чего нужно! И вы для этого , наверное, много сделали?!
Ну фигле - делай... Самогон и хлеб тоже самим можно делать, но почему то даже это покупают в магазине.
свой ABS? в россии даже подшипники импортные, ни одна страна в мире не делает "свое", любой продукт это результат сотрудничества компаний и стран
@@powervac1 АВS изобрели в СССР.
@Темный Стекольщик : )
Нацианализировать автоваз! Всеравно даже при владении иностранцами 65% завод получал датации и супсидии от государства! Создать независимую, экспертную комиссию которая будет открытая и контролировать деятельность автоваза, освоение бюджета на запланированные расходы, разработку, конструирование, производство. Полностью просчитать себестоимость каждой модели и жёстко контролировать наценку, не более 25% как и положено по закону. А так же создать социальную программу цель которой будет обеспечение с население низким доходом транспортом с скидками и софинпнсированием от государства, так же для многодетных семей, инвалидов и прочих слоев населения нуждающихся в транспорте, например для людей в отдалённых населённых пунктах от областных центров. Такая программа реализована в Корее. Там киа Рио выпускается под маркой Samsung(владелец марки киа) как социальный транспорт для нуждающихсяся в нем, попупка которой обходится будущему владельцу 50% от себестоимости, все остальное оплачивает государство. Например на момент 2016-18 годов, цена вопроса была в районе 5000$. Автомобиль оснащался самой скромной комплектацией! Это случай где необходимость в транспорте действительно важнее комфорта и это пример как это уже реализовано и работает!
Хозяин нужен. С большой буквы Хозяин, а не менеджер.
Надо станкостроение свое поднимать, в СССР первое что начали производить это были станки, будут станки, можно любое оборудование делать для любых отраслей. А у нас почти все оборудование иностранное. Что нибудь накрылось и пипец заказывай, жди запчасти, простой удорожание, все должно в стране производиться.
были времена, Ивановские станки считались лучшими в мире! Но это уже невозможно, 20 лет коту под хвост.
После развала страны кто на попу сел первый-республики, про Украину смотрите канал Золотой век и Монтяну, кичиться нашим любимым краинцам, к сожалению, будет нечем как и всем-как бы выжить, а выживит, тот, кто сможет объединиться.
Станки, станки. Мудрая Матвиенко - сперва гвозди. Баба она сердцем чует.
Чтобы делать станки нужен металл, а кто металлом заведует
Именно, с основы основ! 👍
Нужно вернуть все государству, посадить в управление и конструкторское отделы молодец с горящими глазами нужно доверять своим, но не ставить света брата и родственников а то опять все добъют завод, к управлению менеджеров на пушечный выстрел не подпускайте к управлению, помним как их допустили к заводам заводы развалили и распродали на металалом, не повторяйте этих ошыбок
Да сват ,брат ,это как раз беда
ВАЗ уже был государственным и что?
Пока на верху в кабинетах сидят неучи толку не будет,своих толковых людей море ,ищют певцов ,певиц .своих кулибиных море ,лень задницу оторвать от кресла.
Бесполезно! Наши безнадежны. Все похерят Сознание не то
Ни в коем случае. Государственное значит ничьё
Это всё будет длиться до тех пор пока народ не возьмёт всё в свои руки. Только народ может быть хозяином всего украденного у него.
ничего не получится, привыкли только воровать
ага быдломасса порядок не навела за 30 лет в своей стране , о чем вы говорите ???
Я бы провел полную реструкторизацию производства.1-сокращение топ менеждерского состава.2-привлечение инженерно-конструкторского состава.3-отказ от услуг диллеров и всякого посредничества(представительства должны быть напрямую от завада).4-постарался бы максимально изготовление комплектующих производство на заводе,чтобы конструкторы и инженеры напрямую участвовали в их производстве.
"Вывезут иностранных топ менеджеров"- это фраза добила мой мозг... горе-то какое🤭🤭🤭
АвтоВАЗ это тысячи фирм и "ООО-шек" Какая-нибудь гайка из соседнего участка может пройти через десяток фирм, прежде чем попасть стать частью готовой продукции. Отсюда и цены соответствующие.
Как будто при СССР было иначе...Развалили все быстро, а за десятилетие так и не сумели создать то былое. Зарубежные автомобили всегда морока с запчастями, все должно быть свое .
@@ManSmet согласна, на опель, на рено попробуй достань в короткий срок( да и в длинный тоже), побегай, закажи, жди....
А ты хочешь чтобы все одна фирма делала, вплоть до добычи жел.руды для металла на корпус😊
Мафиозная лавочка была всегда....
АвтоВАЗ говно
На вазе столько топ менеджеров, что цена не может быть низкой!
А какая зп у топ менеджеров?
Больше менеджеров, чем в других авто компаниях? Если да, давайте копируйте также. А если нет, то дело не в этом.
Топ Менеджер, Топ цена :D
можно оценивать по живому весу. Как свинину или говядину на рынке.
Везде сейчас так. Наберут ссыкух безмозглых которые и сосать толком не умеют а доход им положат охренительный.
Читаю комментарии и думаю, что терпения, у народа России, ещё оч. много. Мы еще и верим в доброго, умного и нежадного дядю... Но зря, видимо.. ((
Вот и правительство наше так считает, что народ лучше б/у иномарку купит, поэтому пошлины на иномарки б/у перевалили за 1 миллион и на новые если сборка не в России. А на ВАЗ е в себя поверили типо раз ВАЗы берут то цену поднимем. Остальные тоже по цепочки. Цены такие только у нас, Крузак 300 в Японии новый от 3,5 миллионов всего. Потому что у них рыночная экономика, а у нас нет.
Давно надо убавить топ - менеджеров, лучше конструкторам, инженерам и рабочим увеличить зарплату
верните классику на сборку ! и движок с инжектором нормуль и мозги китай давно выпускает. 3 класс экологии. 10 лет катаюсь и ремонто пригодная. ( 90 % работ на коленке сам ремонтирую )
@@user-oz4sg7tw1j класика рулит
@@user-oz4sg7tw1j да пофиг на чем , лишь бы до работы и в магазин доехала .
@@user-oz4sg7tw1j передний привод всё-таки получше будет , классика не очень в плане обслуги куча сайлентблоков, рулевых наконечников, эура нет ,КПП неедет совершенно как и двигатель
Пора брать всё в свои руки.Но с нашими руководителями во власти предателями трудового народа ни черта не получится пока их не скинут в сточную яму.
Уже давно пора! Но лучше позже, чем никогда!
😎😎👍👍✊✊👍👍✊👊👊
Вот это ПРАВИЛЬНО КОНСТАНТИН!
Так сами-же и виноваты. Брели на выборы как стадо,куда вожак пальцем ткнул,там и подписали. 20 с лишним лет пропаганда,все одно и тоже. Сами-же орали как припадочные -Пабеда! Рассея Вперде!!! Урр-р-р-я-я--а-а!! А теперь санкции-с,назад в будущее,к "копейке" вперёд.
Спросите у друзей где учатся дети внуки у Них Юристы менеджеры...?? А они не чего не сделают только Купи Продай.. Вот и результат И Ещё Охранники.
Это считается,, стратегический завод,, но с запчастями и управлением иностранцев--БРАВО!!! ПРОСРАЛИ ВСЁ!!!
Вернуть все обратно людям в страну в Россию.. Заводы производства цеха все обратно на родину... Все что было вывезено отдана иностранным компаниям все вернут забрать на родину людям.. Время пришло не жалеть на это ни денег ни времени. Принимать правильное решение для страны.. Для граждан России..
ДУРАК ти что вивез,только металолом и сирье
что там вывезено?)) кому твои лады нужны
@@user-rx2ey8jy2s народу людям нужны... Народу.. Росии
А бомбы не хотите ? В том же количестве которые вы на Украину скидывали ! Думаю что Украина не откажется даже вернуть в двойном объеме!
@@user-oo4sr8hp5v а что с лады вывезли? Им наоборот завезли :D
В том-то и дело, что чиновники ничего не могут сделать. Если бы они могли решать проблемы, не пришлось бы в огромной стране, остро нуждающейся в автомобилях продавать с молотка единственный автомобильный завод. Всё, что они могут - это продать любое предприятие тому, кто может наладить там производство. Это Россия, детка 😉
Это инвестиции без которых сложно любому государству осваивать новые проэкты
@@user-tc7qy3sj6q "Это инвестиции без которых сложно любому государству осваивать новые проекты" - Т.е. в России мало денег ? Бесконечные миллиарды олигархов и чиновников говорят об обратном. Да и загашники у нас не пустые
@@user-fz1yf3hz4g "Россия остро нуждается в автомобилях?!😂 парковаться негде" - Обожаю, когда тётеньки пытаются спорить. Иногда задумываюсь, было бы хуже, если бы девочек в детстве не учили ни читать, ни писать, ни говорить ? Полностью ещё не уверен но кажется, нет 🙂
@@user-ee6xe6ok6e а олигархи свои деньги вкладывали в Россию ..?
@@user-tc7qy3sj6q Спасибо
Вы никогда не задумывались над проблеммой дорог России? По ним давно с успехом колесят Тойоты, Уазики, Нивы. Решать надо не частную задачу, а вопрос в общем- как жить дальше. На этот вопрос в начале прошлого века ответил Кржижановский сейчас это актуально как никогда- нужен план развития страны- Госплан, и выделение актуальных задач на данный момент, как в 1917г.- Брестский мир, программа электрификации, газификации страны. Можно вспомнить и МПЭЭ, отменённый Хрущёвым и принятым в Японии в том же году.
А что у нас в России только, самолёты, танки, ракеты, вездеход, умеют делать,??? По мне так легковые консервы делать проще, не поверю что у нас нет инженеров которые могут разработать и построить авто, тут дела исключительно в тех людях которые у руля компании, по мне это всё не просто так, кому-то выгодно чтобы в России не развивалась автомобилестроение, а не выгодно всем "брендовым автоконсернам"
Посмотрите также видео про то, как на Алиэкспресс купить китайские автомобили 2022 года: kzhead.info/sun/iMyQmsx9g5qnnJE/bejne.html
@@user-sl6gr1uo7m да лан, типа и атомные разработки мы стырили и в космос полетели на ворованном двигателе, дак так, что его и сейчас используют. И даже обт т72 наши инженеры украли у американцев. Только что-то т72 не похож ни на абрамс, ни на паттон.
Виталий Маликов делать госзаказ за кучу бабосов и конкурентоспособный продукт, вписанный в рынок - это разные вещи.
@@Vladimirr0n Космос освоили? Украинец Королев, учась на работах фон Брауна строил ракеты. А может напомнить где взялась реактивная авиация? Бриты по недомыслию после ВОВ продали двигатели Ролса вам. А как Б-29 американский стал потом Ту-4 знаешь? Как амерский AIM-9 копировали рассказать? Дизеля чьи? Немец Дизель. Про атомные разработки смотри "Манхеттенский проект" и атомный шпионаж ссср. И так во всем. Бытовуху всю копировали. Фотоаппараты, стиралки, калькуляторы, видак даже содрали Электроника ВМ-12 он же Panasonic NV-2000. Основа всей цифровой электроники - транзистор. Кто? Амеры: Браттейн, Бардин, Шокли. Список можно продолжать. Начиная с паровых машин Уатта Запад обеспечивал Россиюшку технологиями. Вон Николаевскую железную дорогу в 19 веке строили и уже 4 паровых экскаватора американца Отиса использовали. Да че там базарить. Небось в американском интернете зависаем и с американских компьютеров или телефонов. Это надо только количество нобелевских лауреатов в рашке и США посмотреть и все ясно.
Нажаль ні, на даний момент нічого не можуть зробити без іноземних компонентів та двигунів, не літає, або їде так собі, за 30 років просрати усе, це ще потрібно уміти
Сделать госпредприятием, убрать посредников и посредством этого снизить цены и контролировать их. Давать адекватный автокредит , сделать машину доступной для среднего достатка покупателя.
Фигу вам огромную, за ваши мозги
Ну тогда придется покупать лошадь, потому что тачка не будет самобеглой!)))))
Губу подкоти, руснявый 😂
Сделать госпредприятием 😂😂. Будет также как с госупровлением страной , распилить и разделить
Типичный коммунист без мозгов.
Понятно, может быть людям, работающим в АвтоВАЗе, сейчас сложно, ведь теряют работу, но есть выход. Весна, значит все идут на строительство сельхоз предприятий и идём работать в сельхоз производство. Без автомашины проживём, а вот без хлеба, картошки, мяса молока..... Прожить очень сложно. Надо работать там, где важно для страны, а значит для всех нас
Провёл бы, национализацию всех производственных мощностей предприятия по всему процессу производства ! Так же, как в 1991 году его изъяли из собственности государства без всяких выплат и компенсаций ! И наконец бы довёл бы до конца, как и задумывалось при создании АвтоВАЗа, запуск первого национального предприятия, по выпуску действительно народного автомобиля !
Чтобы делать хорошую продукцию, нужен контроль со стороны государства. Цена, качество, состав, и это не только для машин. Нужно поддавить иностранный бизнес на територии нашей страны, так как они намеренно вводят предприятия взависимость от импорта. А потом нам в уши льют, что технологий нет... Как так то в СССР автоваз самостоятельно делал машины, а сейчас, поработав долго с шевроле, после слияния с рено, не может. Странно. Это искуственно сделано и раньше называлось вредительством, и преследовалось законом. Диллеров закрыть нельзя, они представители завода, делают предпродажку, ремонт, в т.ч. и гарантийный, а вот цену пересмотреть надо, привязав к себистоимости и выбросив корупционную составляющую.
На каждого работягу на Автовазе приходится минимум по 5 бездельников с огромными зарплатами.Люди ,которые задействованы непосредственно в производстве получают мизер.Нужно упраздеить штат топ менеджеров до минимиму.
Ага,начинайте,ваши машины гавно и днище
ничего не получится, привыкли только воровать машины
Приветствую.Сколько людей столько и мнений.Могу сказать так,в данный момент конечно цена космос,простой народ не может позволить себе даже калину,ну если не в кредит.Нужно сделать не так,есть старенький авто,приехал сдал доплатил взял новый и так каждые три года,тогда и на дорогах меньше утиля будет и вид на государство у народа изменится.
К сожалению многие не понимают, что прийдя в ВАЗ, французы улучшали технологии производства автомобилей, мы очень остали.. Сейчас, конечно деваться не куда, необходимо весь накопленный опыт использовать в производстве, и развивать, главное понять, теперь всё зависит только от нас самих..
Государству нужно национализировать предприятие и вернуться к адекватным ценам,а менеджеры свои вырастут
ВАЗ уже был государственным и что?
У государства нет ни моделей авто для выпуска, ни запчастей к ним. Можно покупать машинокомплекты в Китае, но это валюта, которая завтра взлетит и покупать будет некому. Да и Китайский поставщик может присоединиться к санкциям и инвестиции тю-тю. И прикручивать колёса на АвтоВАЗ-е - это как болгаркой гвозди забивать.
Чиновники высокого ранга т. к. Матвиенко против национализации активов алигархов.
@@yaroslavpiddubnyak2025 как недавно выступала Валька-стакан: даже винтики и гвозди у нас не производят, чудеса? 20 лет в правительстве, только заметила? А к авто еще надо кучу деталей, где их взять? Я на старую Ниву запчасти покупаю, производство Турция, Китай...где угодно только не Россия.
@@ivanpopov3712 ресурсное проклятие. Нет нужды заморачиваться с производством и сбытом ради 10% прибыли, когда можно на нефти и газе иметь сотни процентов.
Да нужно поменять министров в правительстве чтоб занимались машиностроение своим а не протирали штаны в кабинетах, и пора прекратить эти рокировочки в верхах там должны работать люди с горящими глазами и образованием в своей сфере печник должен делать печи сапожник сапоги, а не космические корабли
ни один частник не вывезет такое предприятие. Так как оно по-любому убыточное, в любом государстве убыточное. Но оно несет социальную функцию. Создает рабочие места, платит налоги, работники платят налоги, государству это выгодно, так как огромное количество людей при деле. Для частного лица это не выгодно, а для государства более чем. зачем Китаю предприятие, с которого невозможно заработать? там на отопление, наверное, только миллиард в месяц уходит. это предприятие людям нужно отдать, которые хотят работать и работать творчески. Чтобы разрабатывали новые модели. Мы никому не нужны, только сами себе, никто за нас работать на нас не будет. мы хотим работать, мы хотим творить, дайте нам эту возможность, господа власть имущие, хватить все распродавать и заменять нас на иностранцев
Нужно развивать АвтоВаз и не продавать его за рубеж , запчасти , комплектующие еще ладно покупать но это фирма единственная отечественная которая выпускает легковые автомобили не в коем случае нельзя допустить чтобы АвтоВаз продался очередным конкурентам и ни как не китайцам . Сами развивайте предприятие . Желаю удачи , а то вон во что превратили Москвич - в китайский Jac. Желаю всем удачи !
Нужно избавиться от иностранцев. Такие промышленности должны пренадлежать только государству и держать контроль над производством и ценами.
каким образом?
@@sanproekt не знаю🤷♂️, но выход какой то должен быть. Хотя-бы выкупить у них акции и запретить зарубежным алегархом приобретать в собственность любую промышленность. Как то так, эксперты наверное должны знать как это сделать.
@@user-dl9tt6zr6s Откуда возьмутся эксперты? И откуда возьмутся за рубежом олигархи? (с буковкой "О" пишется!)
@@sanproektя думаю что выход в лбом случий должен быть. Насчёт олигархов не на эгзамене.
КАК???
В России сейчас ездят тачки отечественные не плохие конкурентно способные ЗАЧЕЕМ КОМУ-ТО ЧТО-ТО ПРОДАВАТЬ всё должно быть своë!!!
Поддержу, у меня Калина прошла 370000 км без капиталки.
@@allperina1426 abu tibe tolka na kalinu dengi bilį į to na kredit
Тяжело, но все давно нужно брать было в свои руки.
Davai pūst ti budish platit za nirentabilnost zavoda iz svajivo Karmana. A ti nizadumalse pacimu VAZ pradali francuzam Renault shtobi kak nibut spąsti zavod rabocije mesta į izbavitsa at dotacijonava zavoda katori klepal adno gavno. Katorava nipakupal daza URA PATRIOT (ROSSIJA NA BERLIN PIRIOT
НАМ САМИМ НУЖНО НАЛАЖИВАТЬ АВТОПРОИЗВОДСТВО ! Я не спец в производственных делах но по моему мнению на заводе необходтм собственный производственный цикл , инструментальные цеха , цеха литья блоков , дисков , цеха штамповки кузовов дисков ну впрочем все что делается из металла и сплавов , так же штамповки бамперов и внутренней отделки салонов все должно делаться на заводе ! Исключить кучу посредников ,оставить только педставителей от завода так назыемых ,, толкачей снабженцев , которые подчиняются непосредственно руководству завода ! И оплата которым производится только предприятием при условии полного выполнения задания и щедро ( в пределах разумного ) вырученые деньги от продаж распределять на зарплату и на производственные нужды завода , при условии исключения воровства ! Может быть это утопия но я думаю только чесность поможет стабильному развитию производства и конечно профессионализм !
Машина на порядок попроще самолета и потому можно, и нужно все комплектующие делать самим, что и было . До 90-х мы самолёты и автомобили делали полностью сами и ничего.
Осталось научить людей не брезговать тем, что сами и производим, иначе все своё производство пойдёт коту под хвост. Обратите внимание, как только у человека повышаются доходы, он меняет отечественную машину на иномарку, даже не потому, что она лучше, а потому, что отечественная "не круто"! P.S. У меня обе машины отечественные. Не потому, что они лучше, а потому, что они вполне удовлетворяют мои потребности, дешевле и проще с расходниками и запчастями.
Сергей. Почему многие думают, что автомобиль проще самолета в 10 раз. С учетом массового производства и необходимого спецоборудования все наоборот!
@@user-im5vp9bw7u Автомобиль проще по всем показателям: по времени сборки, т е. чел./час. на сборку, по стоимости материалов, механизмов, узлов, электроники и т.д.
Какого именно самолета?
ничего не получится, привыкли только воровать машины
Я бы передал управление АвтоВАЗа молодым специалистам, подающим надежды на усовершенствования завода! Фантазия молодых людей всегда безупречная!
Не безупречная, а безудержная
Ага, фантазии свалить на запад и срубить бабок) обольщаться не стоит насчет мамкиных бизнесменов..
Промнись ау. Молодые специалисты бегут с раши
@@user-xg9ru1kx7s специалистов нужно вырастить сначала, а потом уже они могут сбежать. А когда их нет, то как они могут сбежать)) глупости говорите. Планктон уплыл.. Офисный.. Производство может появится наконец-то теперь! Торгаши свалят) естественный отбор, сорняки пропололи, паразитов , кто страну Россию, называет рашкой.. Показывая свою ограниченность..
а пупкину не хватит на яхту 700 млн.долл
Во 1. Кто продал акции. 2. Кто подписал. 3. Почему Рено. Значит у кого есть интерес. Если затягивались продажа акции то кто это делал. Его отправить на южный берег Ледовитого океана и надолго. И скорей всего у этих людей семьи живут в Европе.
Спасибо за хорошие новости. Комментарий в поддержку канала.
Отдать конструкторские решения и отделы МОЛОДЕЖИ России Найти одаренных .. И сами будем делать достойные АВТОМОБИЛИ
Благодаря таким как вы, у нас вырождаются высококлассные рабочие. На заводе, руководство бросило клич:"Вот придёт молодежь, он вам (старым) покажет как надо работать". Старые смекнули, сейчас мы их научим, передадим свой опыт, умения, профессионализм, а завтра нам мешалкой под зад. И.... перестали учить молодежь... Вы пробовали научиться плавать по учебнику? В общем того предприятия, можно сказать и нет, а был крупный завод по производству автомобильных двигателей.
Лучше мобилизовать, дать трёхлинейку, двадцать патронов и на фронт!
а пупкину не хватит на яхту 700 млн.долл😁
@@vaszdor9034 хватит стонать. 70,% населения нашей страны, только плачут от недоедания и борется с жиром в спортзалах.. - А по большому счету, нихера не делают полезного в этой жизни ни для себя, не для страны.. За то стонут как куртизанки, от того что большая ОХОТА ХАЛЯВЫ..!!! За то на яхты как ЖАБЫ с завистью торащатся... - Вам тоже Яхта нужна?
Большей составляющей является цена. Если так и будет цена космическая, автовазу грозит кризис. Кроме того нужно наладить продажи авто без допов, просто запретить их навязывать, а лишь предлагать. Ну а так нужно государству заняться выпуском,производством, развитием компании, ведь ВАЗ крупная компания, ее закрывать никак нельзя, многие люди потеряют работу.
Посмотрите также видео про то, как на Алиэкспресс купить китайские автомобили 2022 года: kzhead.info/sun/iMyQmsx9g5qnnJE/bejne.html
Цены подняли,а зарплата нищебродов
Мягко сказано кризис, просто п@зд@ вазу будет.
Михаил Думанов дело не в допах, а в дефиците автомобилей - это закон спроса и предложения. Когда спрос больше предложения, то ценник растет. Как говорится, не хочешь не бери.
Давно потеряли)
Комплексный подход к автостроению было бы самым удачным решением большинства проблем. Одним из главных это увеличение гарантийного срока эксплуатации автомобиля. Минимум 10 лет или миллион км. То есть увеличение качества деталей и узлов автомобиля. Уменьшить посредников от производителя до потребителей до необходимого минимума. Также надо внедрить блочную сборку как на подводных лодках. Также металл кузова излотовлять из сплавов металлов более безопасных при ДТП и более антикризисных и долговечных материалов.
Какое производство вы хотите восстановить.На заводах нехватка рабочих кадров, 90% рабочего персонала либо пенсионеры, либо гостарбайтеры из ближней Азии. Уничтожены все профтехучилища, университеты готовят одних экономистов , менеджеров, юристов. В государственной политике одна рука не знает, что делает вторая. Пока эту олигархическую , якобы рыночную систему не нациализируют, и не перейдут как Китай, к плановой экономике, тем 5-ти леткам. Все так и будет на уровне балобольства чатов на Ютьюбе.
Сами, сами, только сами! Что ни делается, к лучшему! Ну, пора уже избавиться от внешнего управления, владения и т. д. Потерпим, купим своё адекватное.
ничего не получится, привыкли только воровать машины😂
Есть всё для комплектующих, а сделать мы не можем, парадокс!
Ну, ребята , "сарматы" и "кинжалы" делали инженеры с советским образованием, а не с ЕГЭ и онлайн! Нужно срочно и серьёзно поднимать уровень технического образования, обучать рабочим профессиям, т.к. руки и головы пока самый надежный инструмент для выхода из кризиса ... Иначе пи...ц...
@@user-pf4fk4im3u Мечты!!! Ты обучиш спецов поработают опыт наберут и свалят к частнику или за кардон!!!
ничего не получится, привыкли только воровать машины😂
Первое под государственное управление .второе убрать всех топ менеджеров и третье установить фиксируемые цены и чтоб не было дилеров ,абыли заводские представительства.
В нашей стране много разработок и не только по линии автопрома.Но распил и продажа предприятий в частные руки сделали своё дело.У нас частная собственность распространилась на все сферы деятельности.И любой работодатель сейчас ставит вопрос так....не нравится,увольняйся.Людей десятками увольняют.На тот же автоваз можно взять на работу парней с простых гаражей,которые знают по тюнингу автомобилей больше,чем все эти инженеры и топ менеджеры.Но это нахрен никому не надо.Россия стала большим коммерческим ларьком. Надо в наши предприятия вливать деньги и развивать своё российское производство.А не прятать бабло с продажи акций в свои карманы.
Анекдот в прям в точку!!! Сейчас самое время взять в свои руки, протянуть неделю-2, и ситуация будет катастрофичная. Кроме эмоций и бла-бла-бла я незнаю чем могу помочь, а очень хочется, кто бы что не говорил, сейчас наши ЛАДЫ классные автомобили! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
.
Слава России.
Вообще классные ВАЗы , Тойота , Ниссан , Лексус , нервно курит в сторонке !
Господа с АвтоВАЗа!Избавьтесь от дилерских центров,и продавайте свои авто от завода тогда цена упадет в половину и народ будет брать ваш хлам,а то гранта от 1 миллиона у дилеров с домами да ей красная цена350-400 тысяч.
Не будет таких цен уже
А каким образом ты вычислил "Красную" цену гранте? И как посчитать расходы на производство одной Гранты?
@@user-cs4tw4ug1u за это дерьмо больше нет смысла платить. Я в 19 году купил Гранту фл,за 420 тыс,такое дерьмище,года не отъездил продал и забыл как страшный сон.её должны продавать за такую цену,чтоб когда у народа нет денег на нормальную машину,что перебиться на какое-то время,типа поджопника,200-300 максимум цена ей.
@@kvadrats4679 у меня знакомый таксует 8 лет на гранте . Пробек 300 000 . Только начал немного масло поджор. Доаолен авто, только претензия к кузову у него. Появились ржавчина на капоте и над лобовым стеклом . Нахера двери делали оцинковаными гоаорит ,а крышу нет ?
@@user-kk3zd6zj6t у меня мотор задымил на 5ти тыс,обратился в дилер,оказалось что сильный масложор,оказывается на трёх тысячах надо было регулировать клапана,отрегулировали опечатали мотор,через тысячу приехал,ушёл уровень,сказали это норма для этих моторов.Вобщем за 10 тыс пробега,расход мала был примерно от двух до трёх литров.Когда был в дилере,стояло три новых гранты,с умершими моторами,там владельцы не проверили.На рабочем ларгус тоже не проверил водитель на 8ми тыс мотор встал,от перегрева,масла не было совсем,лопнул между 3-4 цилиндром,отказали в гарантии,т.к в книге по эксплуатации написано,утром водитель перед запуском обязан проверить уровень всех жидкостей.я бы сам не проверил,но когда сам с этим столкнулся,ахренел. Ступичные поменяли до 30 тыс,ремень лопнул на 37 тыс,а в дилере и сервиске написано,что замена грм на 180тыс!!! Одно хорошо,клапана но новом моторе не загнуло,ну как новый,раньше на них,когда стояли на 8,9,10ке их не загибало,потом на калине и Гранте они начали гнуться.сейчас сделали проточки и не загибает.продал быстро,приехал мужик с деревни,купил и уехал
Они бы просто забрали у нас в пользу государства. Почему мы не делаем так.
Зачётный анекдот😁👌 Такой ещё не слышал🤔
Да, верно! Не страшно упасть, страшно не Подняться!!! 😊 Добавлю...какой это "умник" подписал договор на участие в таком бизнесе 68 % французам и 32 России??? Это сделал только Предатель!!!
Jesli ni francuzi vi tak į klepali kopeiku
Будет у нас хороший автором когда чиновники от мала до велика пересядут на наши машины, они же самые большие патриоты.
А́ГА.Немцов уже сажал всех на отечественные.🙈🙈🙈😭😭😭.сам ЧАВОЙТО первый не пересел.кофе по50баксов,галстук за1500баксов ,за язык ни кто его не тянул.Вот это настоящий ,,ПАТРИОТ,, хорошо хоть был.Я́зыком п.....ь , не мешки ворочать.
смешно, что бы чиновники думали об АвтоВАЗ - Рено, они ушли от такого... давно. По тому что налог легче собрать и не париться об остальном. Им теперь в диковинку, почему ж это их путь ... Ведь они не думают за пополнение рынка авто страны, это дело бизнеса, а им лишь откаты нужны. всё!!!
Убрать топ менеджеров открыть конструкторское бюро восстановить инженеров и не смотреть по сторонам а делать свое до последнего винтика
Печально, что изначально советский, российский автозавод, огромнейшее предприятие принадлежит иностранцам. Выкупить максимально акции и юридически вернуть его на Родину
Если бы не иностранцы, этого завода уже давно не было бы (как и все остальные ликвидированные предприятия: ЗИЛ, Москвич и пр.).
А хватит ума
да вся страна принадлежит иностранцам с Ельцина Путина
Если б не иностранные инвестиций выпускали бы копейку досихпор.Юридически вернуть его на родину и отдать все станки инвестору .И будем, выпускать на нем валенки 😂😂
@@user-stroi что ты ешь,что такой умный ,не иначе гамбургеры?
Выросло поколение людей которые учиться и идут на работу чтобы не созидать а обогащаться причём эффективно поэтому возрождать промышленность некому
Молодые идут туда, где платят больше. И это правильно. Так как никто тебе не даст ни жилплощадь, ни поездок, ни денег на прокорм. Плюс к этому, престижность работы на предприятиях в течении 30 лет убивали в "0", а вы хотите что бы они шли. Сравните заработок рабочего на заводе и продавана в магазине. В большинстве своем выигрывает продаван. И это при условии что и профессию не надо получать.
Не , всегда такие люди , и раньше было сложнее .
@@user-wd8kv6lq1b одно было хорошо чиновников было меньше и им платили как среднему работяге
А что сделало твое поколение? Воровство и ложь вот девиз твоего поколения
@@nasimiosm9893 назими вы ошибаетесь простой народ как всегда жил своей жизнью а чиновники и партийные бонзы своей насчёт воровства ты совершенно не прав тогда за воровство в особо крупных это свыше 2500 рублей давали 15 Петнаху а ложь как посмотреть да говорили что строим светлое будущее коммунизм а в действительности партия и верхи разлагались морально Я только сейчас понял почему Мао в Китае сделал культурную революцию и обьявил огонь по штабам и все чиновники пошли в лагеря на перевоспитание Вы молодое поколение много не знаете и не понимаете те времена Все было гораздо сложнее мы же и сейчас живем в капитализме а это ещё большая ложь этот мир не стремиться к справедливости как всегда право сильного ложь и лицемерие
Просто отжать и все как они так и мы.
Алексей ,вы правы во всем. Топменеджеры, иностранцы Господи, при союзе делали все сами,а Кулибинов в.нашей стране.хватает.
Я заставил бы их возобновить выпуск Оки в Серпухове , Набережных Челнах и Самаре для начала . Рено виноват что Оку перестали собирать(типа невыгодно) . + Оды на искусственно обанкроченном ИжАвто .
Кучка собралась и мозги кампосируют грамотных умных не подпустят. В говне будут но неподпустят оставте плохое советское и уйдите дальше
У меня Ока есть. Рассказать как над ней издеваются? В первую очередь те, кто на ней не ездил.
А себя, Вы уже заставили, что производить?
Вы же видите: НИКОГДА НЕ НАДО РАССЧИТЫВАТЬ НА ЧУЖОГО ДЯДЮ. НАДО СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ. И ВСЕГДА РАССЧИТЫВАТЬ ТОЛЬКО НА СВОИ СИЛЫ И СВОЙ НАРОД.
Народ ,тут вообше причем и каким образом.
Всё очень просто ! Руководство АвтоВАЗа должно быть честным профессионально подготовленной командой с достаточным государственным финансированием, без коррупции взяточничества мошенничества с одной только целью сделать современный доступный автомобиль мирового уровня! К сожалению, при сегодняшнем раскладе вряд-ли такое возможно!
Я безмерно рад такому развитию событий. Этот факт демонстрирует, что продуктивная работа с российским автопромом даже для китайцев не поедставляется возможной. Было бы очень хорошо, чтобы на автоваз ни кто из иностранцев не пришёл. Тем самым показав нашему автопрому, в какой он жопе.
Ничего не меняется , на первом плане не интересы страны и народа, а личная выгода коррупционеров
а пупкину не хватит на яхту 700 млн.долл
@@vaszdor9034 Зеленский за время войны куплена вилла в Майами 40000, вилла в Италии плюс элитные виноградники сумма под миллиард )))
@@vaszdor9034 так что когда твои внуки будут отдавать деньги за американский ленд-лиз и европейские кредиты за оружие он будет балдеть на своей Вилли и попивать свое вино )
Во-первых его не необходимо реструктуризировать назначить управляющего от государства затем сделать приемлемые цены на продукцию. Например себестоимость продукта плюс 30-40% заводской накрутки и сделать сеть дилеров от завода а не частные канторки которые выкупают авто у завода за мизер а продают за длинный рубль. Также классика когда выпускалась ее цена по себестоимости была 57 т. за авто передний привод в районе 65т. А в салонах этот продукт стоял от 300т. классика и от 400 передний это цены от 2007 до 2012 года потом пошла линейка Весты и т.д. дальше цены полетели в космос на 5 космической.
Ну да ну да 😂😂😂😂😂😂😂😂😂сам то веришь чего написал😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Мечты мечты. Там такие опг завязаны, что их даже правительство не трогает
Чистая прибыль в автопроизводстве в 10% во всем мире считается вполне хорошей прибылью.Автоваз не исключение, там прибыль была минимальная. Какие 30-40% накрутки? Вы вообще изучите немного эту тему.
Счетовод)))) завод жил за счет госсубсидий, толком не имея прибыли. Как говорит автор, не надо было пускать изначально французов, тогда бы так и ездили на ВАЗ 2105 и 2107, и цепочки бы не пострадали, а то навезли Логанов и Гранд)))))))))) Ой, ржу с автора))) Хоть бы причинно-следственные связи рассматривал)))) надо было, не надо было, как дети малые, ей-богу, карандаш сделать не можем, тачки собрались делать….
Верит, но что и как не понимает полностью. Вот эта любимая и заезженная фраза наших людей: "сделать приемлемые цены". Какие люди у нас наивные. Да всё в миллион раз сложнее чем просто установить цены. У нас народ только и может кого-то ругать но как это работает даже разобраться не хотят. Например: "человека от государства", это для того чтобы он первый же и сказал: "да мне пофиг на наши тачки они типа говно, денег ему с небес не упало на развитие завода, а зарплата у меня всё равно капает и ладно. Это огромный завод, ОЧЕНЬ СЛОЖНО ИМ УПРАВЛЯТЬ. Так много с ним работает сторонних организаций и каждая не инвестирует, а зарабатывает. А народ наш? Патриоты называется. Им сделали хорошую тачку, а они всё равно берут корейцев и даже в споре не могут доказать чем она лучше. В общем наша самая большая ошибка это стереотипы что надо по щелчку пальцев сделать дешевле (как будто АВТОВАЗ не находится в жёсткой конкуренции, а наши люди чуть что только и думают как бы акции АВТОВАЗА купить, чтоб им на развитие), чтоб напичкать технологиями, чтоб продавать с завода и т.д. и т.п.
Ребята только нужно сделать одну вещь это убрать дилеров которые оплачивают за ранее работу завода а сделать как раньше северяни делали в качестве льготы они заказывали модель на завод и в течении двух лет выплачивали свой авто и гораздо дешевле чем в магазинах. Сей час этим могут пользоваться только работники и если ты закажиш хорошую партию авто тогда ты палучиш машину как говорится по заводской цене.
То, что человек считает собственной волей и непомерно...! этим гордиться таковым не является Это всего лишь Сила, вошедшая в него Извне по средствам информации, которую он Выбрал Р.S. У вас есть Ваш Дух и только Он вам даст Истинные ответы Любю
Нам нужно ума, чесности, трудолюбия и поменьше криминала.
Боюсь, это не страшный сон, а настоящее чудо. Ничего хорошего бы из покупки Китаем автоваза бы не вышло, они бы просто преонйенировали производство на свои автомобили.
@@user-pw2xc3gd7p Во ты выдумал. Китай сам себе на уме. На сегодняшний день АвтоВАЗ это не актив , а пасив. Увы.
@@user-pw2xc3gd7p украинцам продадут... Ахметову - задел на будущее!
Не АвтоВАЗ виноват, а наша рыночная экономика. Поэтому чистки надо начинать с Правительства.
Должна быть своя база для производства автомобилей , она даст развитие и перспективу для дальнейшего развития , уйти от всего иностранного , всех иностранцев гнать поганой метлой... лучше нас для нас никто ничего не сделает...самое страшное если разучился работать , создавать , мыслить... будешь зависим во всём , всегда...
Отберите у Рено автоваз-форс-мажор мать его!И Мантурова под говно с министров за такое импортозамещение!С Камазом такая же ситуация!
+++ и отца его 🤣🤣🤣👍
Государству нужно выкупить долю у французов и наладить производство всех недостающих деталей. Берите пример со Сталина!
А Сталин - построил что то?
ничего не получится, привыкли только воровать машины
A tibe na silku za to shto nos svoi tikajish kuda ninada. Tak kak delali v vremia Staliną. Tak grazdanka vi ciriz cur umnaja za takoje į rastrel
@@sanproekt chui pastavil kakda trachall nad kakoi sporstmenki kamsamolki
Можно подключить малый и средний бизнес для производства комплектующих для автомобилей, создав для них, хотя и временные, комфортные условия.
Устранить кумовство и коррупцию в управление заводом, создать новую команду сильных профессионалов с другими ценностями, в основе которых благородство и масштабность мышления, а не сиюминутная личная выгода.
Есть те, как у нас, так и за забором, кто полюбому заинтересован чтобы российский автопром не развивался.
все зависит от цены как и раньше. ) их и покупали из-за этого и что ремонт возможен в любых условиях и в любом ...гараже. )
Посмотрите также видео про то, как на Алиэкспресс купить китайские автомобили 2022 года: kzhead.info/sun/iMyQmsx9g5qnnJE/bejne.html
чувак, ты явно на японских бюджетниках не ездил. ремонтируются намного проще гоановаза и ломается...а впрочем они не ломаются, а скорее всего приносят неудобства при езде, но сука никакая деталь до конца не ломается и починить все это можно хоть в поле и заказать з/ч в хлебном магазине или вообще в любом. всегда в наличии будет все, что угодно, а если нет, то разборки в помощь и качество там лучше новья бывает т.к. оригинал с завода
@@mr.discopotato5945 так то так, только попа будет в радиации
@@mr.discopotato5945 была в свое время японка, запчасти фиг достанешь в европейской части страны. Аналогов нет, оригинал по каким-то неадекватным ценникам продается.
@@Vladimirr0n не знаю. В европейской части живу и запчастей хоть отбавляй всяких разных. Был чайзер в 100 кузове в 2011 году, счастью предела не было. В городе было две точки, которые занимались заказом з/ч новых аналогов и ориги (разумеется орига в 3 раза больше стоит аналогов, но не довелось как-то ничего такого покупать), свапал в 2012 году узет 4 литра за 100к полностью со всем и удовольствие испытывал, а по ходовке только тюнячки ставил, как и тормоза контрактное все. Потом ипотека и пришлось продать чая, купил калину...это пиздец, а не машина. Говно говном. Первая калина на 16 клапанном дрыгателе в кузове универсал. Короче настрадался с ней и з/ч некоторые неоправданно много стоили в рамках отечественного говна. Потом купил вингроуда ниссана и вот по сей день 5 лет на нем езжу и хоть бы хер. Только рейку поменял за 5к купленную в идеальном состоянии и на коленках ее поменял. А так по расходникам сайленты ходовой вместе с работой 8к и стойки без работы т.к. там пресс не нужен для замены всего за 6к купил контрактные, но езжу несколько лет на них