Обзор Паджеро 4 3,2 дизель после 6 лет эксплуатации
Пікірлер
Тонкость, по уровню в АКПП, все верно, только откручивать контрольную пробку уровня нужно на прогретой коробке, при заведенном двигателе. И еще в этих машинах болячка с люком, через какое то время он начинает ржаветь с внутренней стороны. Поэтому как и с развальными болтами тут надо действовать на упреждение. Не лишнее под резинку снаружи загнать нормального герметика, лучше полиуретанового, можно там где стекла меняют.
@dizekrexo15410 ай бұрын
Автору особое спасибо за подробный обзор, молодец, всё чётко, по делу, без воды. Будущим владельцам автомобиля в назидание. В этом авто есть нюансы, но это крохи, по сравнению с новыми колесницами.
@user-gk4rz2og1d4 ай бұрын
Владею МП 4 дизель 2011г. Менял только верхние шаровые и втулки стаба . А так только расходники ,масла , фильтра . Машина бомба !!!!
@user-kt1vp7mt4m8 ай бұрын
Спасибо Вам@
@user-ou8em4xg1e9 ай бұрын
Долго искал Паджерика 4 (года 2). Купил такого в 21 году 11 года от очень бережливого хозяина в своём городе. Честный пробег сейчас 114 000. В первый год Заантикорил, зашумил. Развальные болты поменял (промазав керамической смазкой) - их реально день вырезали. Жирно антикором/шумкой промазал арки. Купил и поставил локкеры (тоже еще клеил и на них шумку). Второй год. Снял, почистил и обработал антикором бак и заливную горловину (были рыжики - тоже их болезнь) (просверлил защиту бака). Поставил защиту картера стальную вместо пластиковой. Неделю назад заменил все цилиндры в суппортах на нержавейку. Восстановил шлангами задний контур кондея - тоже их болезнь. Теперь кайф. Про другие болезни не слышал. Поменял магнитолу на тиайс и камеру на хорошую тоже в разы комфортнее и громкая связи и голосовое управление и навигатор.
@user-og6uv8dz5l8 ай бұрын
Дополню (пишу в процессе просмотра). Когда шумил - поменял в дверях пластиковые стопоры, чтобы двери открывались и фиксировались, как с завода. Ну и разваливался сухарик на амортизаторе 5 двери (благо их сейчас на 3Д принтерах печатают). ЕГР и прочее не глушил. Хотел найти и восстановить подогрев сапуна (кто не знает в комплектациях для холодных стран в дизелях он должен был стоять (но в жарких странах от него бывали пожары, так как он всегда включался, вот его и вырезали на заводе) под капотом почти у всех даже фишка его подключения осталась. В лютые морозы - весьма полезная и нужная вещь, чтобы сапун не перемерзал.
@user-og6uv8dz5l8 ай бұрын
@@user-og6uv8dz5l Подогрев один в один подходит толи от хёндай толи от киа, ставил, не помню уже...
@user-sk4oz9kh7z7 ай бұрын
@@user-sk4oz9kh7z скорее от ссанг енга.
@user-og6uv8dz5l7 ай бұрын
Спасибо 👍👍
@user-mp4fw7ok1v10 ай бұрын
Класный обзор все по сути спасибо
@user-cp7su6mq8s8 ай бұрын
Спасибо!
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
Для любителей оригинальногой мультемедии есть SDA Connect от авто 2018 года. Внутри Apple Car и Android auto. Себе поставил, доволен.
@romanstorozhenko40511 ай бұрын
Крепкая железяка. У меня 2011 года с нуля. Все косяки уже исправлены. Расчипован. Подлифтован. Езжу на 33 мт резине. Пробег 400 - полет нормальный. Думаю, что доживёт, до детей внуков.
@user-or6ms2rg1q11 ай бұрын
👍
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Отлично!!! Только 4М41 не пройдет 400 ткм. после чипоквки и удаления ЕГР. А без шаловливых ручек ходит и 700, удивительно, но факт.
@pocoloco85863 ай бұрын
@@pocoloco8586егр глушить не надо?
@user-oq4tt8qo6h10 күн бұрын
Капот выгорал до состояния шелушения?
@user-oq4tt8qo6h10 күн бұрын
У меня паджеро спорт 2005г. на механике. 2.5 дизель 350тыщ пробег. Эксплуатация лес, рыбалка, по городу...в опщем и в пир и в мир и в добры люди. Отличная тачка.
@user-js3ow7os3w8 ай бұрын
А где эксплуатируется,в теплой зиме или холодной?
@user-oq4tt8qo6h10 күн бұрын
@@user-oq4tt8qo6h район приравнен к крайнему северу. Летом +30, зимой до -50. В гараж ставлю если темпер ниже 40.
@user-js3ow7os3w10 күн бұрын
На фаркоп есть специальный разъем в багажнике с правой стороны под обшивкой
@user-mu7mx5je9c3 ай бұрын
У меня такой же только серебристый, будем ездить как на кубе 30 лет)))
@user-nn2nh6pi8y Жыл бұрын
Это точно, а потом покрасим и ещё 30 лет. )))
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Такая же ху...🤝😂
@user-km8tz1wi7k11 ай бұрын
100% Я уже прикинул что до пенсии. Потом дочери передам 😅
@Ariadna20239 ай бұрын
У меня тоже серебро 2007!!!бензин 3,8!!!!!
@user-uq7jr2hm6s8 ай бұрын
@@user-uq7jr2hm6sздравствуйте. Рассматриваю к покупке как у вас сейчас паджеро 3 , 3.5 у меня. Но расход задолбал часто катаюсь на Калине так как расход 3000 в месяц а бегемот 15000
@user-ms9uv6yl6m8 ай бұрын
у меня белый цвет, ничего не отклеивается. машину покупал новой в январе 2015г. дизель.Ничего не менял, кроме трубки заднего кондиционера.Поставил отечественный шланг, ребята делают в Москве. Живу в Ростовской обл. Да. на восьмом году заменил два аккумулятора.Пробег 100к. У Вас бак еще не тек? Москва, однако. В качестве навигатора у меня смартфон. Очень удобно его ставить горизонтально в щель за рулем, посередине приборного щитка. Держится хорошо (чехол у телефона штатный силиконовый). Стрелки на щитке видны, и основные лампочки-индикаторы тоже.. У нас тоже дороги тоже постоянно строятся, особенно М4.
@user-xt2hp7dt6x Жыл бұрын
Здравствуйте. Да, забыл сказать про бак. Бак поменял на пробеге 200 тыс. поставил алюминиевый.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Какая модель телефона?
@oss121311 ай бұрын
Владею таким 14 лет,кроме расходников не делал ничего.К сожалению про детскую болезнь не знал и придется резать(.У меня 2008 года и есть щуп коробки коробки
@vitaliychabanenko91259 ай бұрын
Отличный видос. Спасибо. Что до этого было, на что присматриваемся. Ведь есть причина почему ее перестали дальше выпускать. А так машина наверняка стоит своих денег.
@bricsajaroslav531610 ай бұрын
Мечта
@alman61888 ай бұрын
А номера для чего скрывать?Вы думаете все будут к вам кидатся за автографом или ?
@user-lt6yl2kk1d8 ай бұрын
Классный аппарат, но я люблю мпс купил нравится балдею от неё. Жалко митсу, что не стали развивать паджеро. Купил мпс только из за технологичности и современней смотрится. А так в глубине души паджеро тоже хочу. Но иметь оба накладно.
@AJ-AAD Жыл бұрын
Здравствуйте. Поздравляю с покупкой!!! Главное чтобы приносила только положительные эмоции.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Спасибо автору за обзор . Но хотелось услышать впечатления о двигателе тяга расход , о плавности хода мягкая или жёсткая , шумоизоляция , скрипы особенно зимой
@hedgehog52992 ай бұрын
Здравствуйте! Скоро сниму отдельное видео по данным вопросам, если есть еще вопросы пишите.
@user-ud8wh4ce5vАй бұрын
У меня монтеро 3, там проблемы с дверью багажника нету, она надёжно фиксируется.
@d.bcooper90378 ай бұрын
С таким пробегом и не разу не обслужить задние суппорта, вы их просто выкините. Как показала практика направляйки лучше всего смазывать при смене резины зима/лето, тогда будут работать очень долго. И ещё очень странно, что до сих пор не застучали передние стойки, там резина на чашках уже должна высохнуть. И кстати не все сайлентблоки в ходовке пригодны к замене. Да и с топливной аппаратурой я бы не ждал когда она откажет, в мануале замена форсунок прописана на гораздо раннем пробеге. Всё-таки элементы имеющие пару прения требуют дополнительного внимания при нашем не очень хорошем топливе.
@tkamax815411 ай бұрын
Здравствуйте. Суппорта обслуживаю при замене колодок регулярно. Левую стойку менял , но не по причине высохшей резина, а так как стойка потекла. Есть видео на канале, там видно , что резинки в хорошем состоянии. Топливную систему регулярно промываю, так же есть видео. В общем, машина больших проблем не доставляет. Но как и за любой техникой за машиной нужен уход.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Топливную при каждом замене масла лавром мыл с бутылки (если вы понимаете о чем я говорю)
@user-ni8gn2zo3e9 ай бұрын
Большое спасибо за видео, очень полезно, подскажите какой расход у дизеля?
у вас лучший автомобиль!!!берегите его,с холодильником удивили))
@user-lf3lf6qy3m Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо. Про демонтаж ЕГР есть отдельное видео, там подробно про теплообменник.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
железка клевая. у меня жил с 2010 года 10 лет - 240тыс км 3.2 дизель 200лс. с люком нужно подкручивать болты крепления моторчика под потолком - раскручиваются от тряски и отваливается тяга. в остальном только расходники менял и egr чистил. Но дверьми на скорости более 130 км/ч хлопает) пытается взлететь)
@vaddsssss8 ай бұрын
Есть сложности добраться туда,к болтам люка?
@user-oq4tt8qo6h10 күн бұрын
Доброго времени суток! Хороший автомобиль у меня такой же. Есть вопрос если поставить заглушки под ЕГР и патрубок нужна прошивка или нет?
По поводу запчастей))много что только оригинал и никаких вариантов заменителей)например демфер багажника,кожухи задних тормозов(если у вас еще целы берегите их они гниют оригинал 12 тысяч стоит))бу продают в сборе за 15)например нету рычагов дворников запчасти)и много еще чего)была хонда и пассат там хоть накладки на педали на выбор покупай)это я к примеру)а Паджеро очень популярен и мало запчастей в целом по сравнению с другими автомобилями)а так машина отличная бесспорно)и чип сделайте не пожалеете)суппорта ремкомплект от Тойоты дешевле в два раза)задние редко клинит)уровень в акпп еще и при 47 градусах выставляется по мануалу) После удаления ерг коллектор впускной мыли?если нет советую,будете удивлены) Не сказали про гидроаккумулятор тормозов)есть важный момент,на Паджеро 4 нету вакуумного усилителя тормозов,там стоит гидроаккумулятор в простонародье груша)моторчик качает воздух,срабатывает моторчик после пары тройки нажатий на педаль тормоза)нужно следить чтобы работал корректно моторчик,если будет работать часто может сгореть и вуаля потеря тормозов)эффект как тормозить на заглушеном двигателе) Короче говоря Паджеро это хорошая машина,главное знать ее и вовремя обслуживать и следить за техническим состоянием не запускать)удачи вам надеюсь мой комментарий кому то поможет😀😀😀
Дворники, щитки это фигня. А вот оторванная кость датчика дорожного просвета - ее в принципе без датчика не продают. 30-40 кусков. Вот и кулибничаем с костями от Тойот и БМВ. Внутреннюю гранату ШРУСА сзади не найти, приходиться покупать весь вал в сборе. А это даже краденое на Авито туча денег. Ну и супер пупер решение для внедорожника - припрятать блок заднего кондея справа за задним колесом - чтобы точняк долго не мучился - несите сотни нефти.
@user-or6ms2rg1q11 ай бұрын
@@user-or6ms2rg1q датчик да стоит орига 20к , заменитель 1к в сборе , задний привод оригинальный в сборе 45к . Не оригинал 10к в сборе , но так на всех иномаркам , только на тазы они идут отдельно , но это сколько сотен тысяч должно пройти чтоб его ушатать , он мне ни скорее 😆
@aldar05078811 ай бұрын
@@user-or6ms2rg1q ну и насчёт кондера , на крузаках все аналогично
@aldar05078811 ай бұрын
По порогам Вы ошибаетесь, пороги металлические, не из цветного металла, и ржавеют они очень быстро. Бак, горловина заливная, трубки заднего контура кондиционера. У дизеля так же необходимо «бдить» за шкивом коленчатого вала. Вообще дизель у П4, однозначно очень классный, удачный, надежный, кто бы что не говорил
@Scorpi_ON13 Жыл бұрын
Здравствуйте. Про шкив Вы правы, надо следить, поменял при замени ГРМ. Бак тоже поменял на алюминиевый. Чтобы не ржавел кузов и труб кондиционера, всё обработал антикором. Спасибо за комментарий.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Электрика фаркопа подключается в штатный разъем, без колхоза с паралелью... Он находиться в багажнике под правой обшивкой...
@allexx1989 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо не знал.
@user-ud8wh4ce5v9 ай бұрын
Здравствуйте, при возможности можете записать видео как вы моете радиаторы, а точнее если демонтировать основной радиатор как правильно залить антифриз обратно в радиатор и прокачать систему
@tselinskiy.a Жыл бұрын
Здравствуйте. Летом обязательно запишу видео.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Расскажите, какие нибудь проблемы по ЕГР и форсункам были?
@user-vg5zg3hk5c3 ай бұрын
Здравствуйте. ЕГР отключил 2 ссылки на видео: rutube.ru/video/2caddc3e2a68214f5aab5ee971ce5a43/?r=wd rutube.ru/video/fd7c3dbd9b268ef5caf250296990f1fd/?r=wd Форсунки родные без проблем, но регулярно промываю топливную систему, ссылка на видео: rutube.ru/video/d20b0b2c67b8dd3f21f31219b4bce325/?r=wd
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v благодарю за ответ. Что бы вы посоветовали взять, на бенз моторе или все же дизель?
@user-vg5zg3hk5c3 ай бұрын
@@user-vg5zg3hk5c Я за дизель, но у меня рыбалка и среднее бездорожье , катер таскать надо для этого крутящий момент нужен. А если в городе и в основном асфальт, то и бензина вполне хватит.
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v понял. Я вот подумываю религию сменить на дизель. Есть товарищ, который только такой тип ДВС признает. Сам хочу тоже попробовать.
@user-vg5zg3hk5c2 ай бұрын
@@user-vg5zg3hk5c удачи в начинаниях.
@user-ud8wh4ce5v2 ай бұрын
Езжу на П3 коротыш дизель. Я второй владелец, родной пробег 120000, год 2002☺. Удалось музейный сохран найти) Не знал что на П4 нет щупа коробки) на П3 он имеется. Менял горловину, сама еще целая, а трубки вентиляции отгнили в хлам. Перед установкой обработал в 2 слоя полимерной битумной мастикой. Развальные болты крутятся, смазываю регулярно. Суппорта задние перебрал ремкомплектом, закисли, перед норм. Ну и сделал хороший антикор как купил. Про втулки стабилизатора +, мерзкий звук на лежачих. Замена простая как барабан.
@user-wp6dm6uu9t11 ай бұрын
Спасибо за комментарий. 👍
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v хороший крепкий авто. Как и другие имеет особенности которые стоит учитывать, тогда и проблем не будет. Вместимость коротыша нивелирует прицеп, на природу без проблем, лодка, палатка, бензопила) езжу на нем уже 6 лет, а зимой просто улыбаюсь) super select ВЕЩЬ😁
@user-wp6dm6uu9t11 ай бұрын
@@user-wp6dm6uu9t да авто отличное!
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Зависит от варианта коробки, на некоторых есть на некоторых нету, у меня дизель 15года щупа нет.
@ipe919711 ай бұрын
На первых моделях четверки она есть, у меня 2007г и щуп АКПП имеется. На поздних моделях почему-то убрали.
@user-rt2rd7hm5p10 ай бұрын
Арки задних дверей внизу в местах прилегания уплотнительных резинок протираются до металла. Я красил и после наклеил защитную пленку. Пока все норм
@user-lm5ml8ps9w3 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий и полезный совет.
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
Здравствуйте. А можно показать трансформацию салона?
@user-cr1eo4ql2k3 ай бұрын
Здравствуйте. Постараюсь в ближайшее время.
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
Здравствуйте. Ссылка на видео про трансформацию салона rutube.ru/video/7a945669dcc84722dd8e2bac08d41561/
@user-ud8wh4ce5v2 ай бұрын
Спасибо!
@user-cr1eo4ql2k2 ай бұрын
Приветствую. Где чиповали? У меня пробег не большой (80 тыщ.), но мысли о чиповки и удалении лишнего не отпускает…
@DSP7000 Жыл бұрын
Здравствуйте. Машину не чиповал, просто убрал ЕГР.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
🔥🔥🔥👍👍👍
@AlexAlex-my2cq Жыл бұрын
Спасибо!
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Посоветуйте на что при покупке такого авто обращать внимание?!
@user-qj3sf5rp2u8 ай бұрын
Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
Коллеги паджероводы! Купите набор тормозных поршней из нержавейки и будет счастье. Сам поменял и всем советую.
@user-cy3bw8sn6n11 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо.за совет.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Подскажите хотим такой же купить На данный момент щяс у нас Солярис ,жене такой понравился)) Н Пугает конечно большие пробеги на Авито да и не только тут на всех платформах) Подойдёт для семьи из 5 человек?
@user-um6ed4wx2n8 ай бұрын
Здравствуйте. Для семьи 5 человек Машина подойдёт. При покупке обратите внимание на следующие: Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v Спасибо за подсказку. Покатался зимой на БМВ - все нравится, но устал копать, да и пора уже менять. Вот смотрю в сторону дизельного Паджеро)
@maxtman2333 ай бұрын
@@maxtman233 мне авто очень нравится, рекомендую. 👍
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
Как фильтр себяя показал? Я ставлю Mann8053Z. Он чуть подороже. Внешне такой же.
@nikitaalex87309 ай бұрын
Всё отлично
@user-ud8wh4ce5v9 ай бұрын
Принял
@nikitaalex87309 ай бұрын
Клёвая тачка!
@user-oc7ed2ic6o10 ай бұрын
Спасибо.
@user-ud8wh4ce5v10 ай бұрын
У меня Паджеро спорт 2 250 тысяч прошел по замене все едентично Но думаю поменять на вагон вот очень он мне симпатизирует Главное найти в хорошем состоянии А как салон скрипит на кочках? Спасибо за обзор
@Nikolaevich200320 күн бұрын
Салон зимой скрипит. Летом нет. Шумка -никакая.
@Ms1803197618 күн бұрын
Посоветуйте мне пожалуйста: я нашёл 2 машины, оба 2018 года, мотор 3.2 дизель и обе машины проходили вовремя сервис. Одна с пробегом в 126.000, рама и днище машины чистая, а другая пробег 76.000 но есть налет ржавчины частично на раме. Какую бы мне посоветовали купить.
@asadabdurahimov5658Ай бұрын
Здравствуйте. Конечно советовать тяжело не видя машину. Но , если только налёт и нет коррозии то конечно машина с меньшем пробегом лучше. Также обратите внимание на арки задних колёс там тоже бывает ржавчина. И обязательно сделать антикор. Состояние кузова это только один из критериев выбора авто. Пробег 76 -126 для этого авто не существенный. Удачной покупки.
@user-ud8wh4ce5vАй бұрын
Добрый день! Машина супер , сам владею с 2007г. Тоже максимальная комплектация , дизель. У меня стоит саббуфер в максималке у вас нет( и ещё хотел узнать, стоит у вас радиатор охлаждения АКП ? Авто очень хорошее
@user-dv7vx5kn8g8 ай бұрын
Здравствуйте. Отдельного радиатора АКПП нет. Охлаждается через нижний бочек основного радиатора.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v пыж3. дизель 3.2. поменяли всю акпп ( почти ) до новой на пробеге 330 тыщ. а значит радиатор нужен. в итоге 2 радиатора для АКПП. пиздец. в жару 30+ акпп точно перегреется. крым. а там много крутых наклонов что аж нехорошо для такой машины 2+ тонны и мощным крутящим моментом.
@robot_01216 ай бұрын
@@robot_0121 ДА при таких условиях эксплуатации радиатор для АКПП обязательно нужен
@user-ud8wh4ce5v6 ай бұрын
мы в крым ехали на 1 месяц и этого хватило чтобы ушатать акпп... в следующей машине будем внимательно к этому относиться... иногда опыт не через теорию приходит а через практику =(@@user-ud8wh4ce5v
@robot_01216 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5vесть место под штатное крепление радиатора АКПП, я себе от араба заказал радиатор поставил в это место, три года уже с этим радиатором, полёт нормальный.
@ipe91975 ай бұрын
Про лобовое стекло сказали, а какое название бренда , нет искоженний?
@user-dx8jf3ou3u Жыл бұрын
Искажений нет. Марку не подскажу.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Советую Китай.
@oss121311 ай бұрын
Бесплатный совет владельцам Паджеро 4 с фаркопом: для перевозки холодильника и других габаритных грузов, - воспользуйтесь прицепом или наймите Газель.)
@user-fg2bt2yg5v4 күн бұрын
Уже купил.
@user-ud8wh4ce5v4 күн бұрын
Пишут, что сгнивают трубки заднего кондиционера. Также озвучивают проблемы с родными тормозными дисками. Как на этой машине обстоят дела с этими болячками?
@user-do5vn4yo2g Жыл бұрын
Здравствуйте. Трубки кондиционера обработал антикором и проблема решена. Передние диски поменял на 200 тыс км, задние диски ещё не менял работают нормально.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Сгнивают, меняют на оригинальные резиновые шланги от Мишлен
@user-ik1fc8fi9c11 ай бұрын
@@user-ik1fc8fi9c да, резиновые шланги это на вечно. Если сгниют, обязательно поменяю.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
У меня Паджеро 4 дизель 4м41. 2007 год. Пробег 254т км.
@vladimirk97226 ай бұрын
Есть нарекания по мотору ?или сколько ходят без капиталки
@Romanych.185 ай бұрын
@@Romanych.18 У приятеля такой же дизельный Паджеро 4, и тоже 2007 года, так у него пробег вообще 490т км. Проблем не было. На 350т км поменял цепь грм., а так все работает как часы. Нареканий по мотору нет! Внешний вид конечно немного подуставший у его Паджерика, пороги немного пошли, направляющие стекол в дверях, мелочь короче. В целом очень надежная и крепкая машина!
@vladimirk97225 ай бұрын
Добрый день, ссылку на резинки капота будте добры🤝
@user-on8yv7db6p9 ай бұрын
Здравствуйте. Резиновое уплотнение для капота Pajero 40% sl.aliexpress.ru/p?key=ePIEZSG
@user-ud8wh4ce5v9 ай бұрын
Скажите пожалуйста, какой реальный расход дизеля по трассе?
Обычно она трясётся на пересечённой местности от того что она на весу, т.е. жестко ничем не закреплена. Парой металлических стежек и тремя пластиковыми хомутами проблема уходит.
@oss121311 ай бұрын
@@oss1213 да, недавно нашел на драйве инструкцию подробную с фотками
@samatsultanov11 ай бұрын
Здравствуйте. Продовать не планируете?
@user-rg8vj8sn1r2 ай бұрын
Здравствуйте. Нет не планирую. К сожалению альтернативы нет.
@user-ud8wh4ce5v2 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v надумаете скажете. Удачи вам в делах! 🤝
@user-rg8vj8sn1r2 ай бұрын
По запчастям не оригинала очень мало, в основном все оригинальное по конским ценам, машина гниёт очень быстро, горловина бака, сам бак сгнивают моментом из за дебильной пластиковой защиты, тормоза закисают очень быстро, народ покупает из нержавейки поршня и вроде бы как проблема уходит, развал мне обошёлся почти в сорок тысяч рублей с выпиливанием всего и вся, трубки заднего контура кондея так же гниют и фреон улетучивается, переделывали на какие то специальные шланги, проблема уходит, в целом машина стоит своих денег, но не стоит столько по обслуживанию, добротный японский уазик без изысков и запросов.
@norvik525411 ай бұрын
Здравствуйте. Запчастей много не оригинальных, вплоть до запчастей двигателя. Бак действительно сгнивает на 200 тыс. поменял на алюминиевый. Суппорта перебирал на 200 тыс работают нормально. Задний кондиционер, трубки родные , проблем нет. Пробег уже за 250 тыс. автомобиль обслуживаю полностью сам, не могу сказать, что обслуживание дорогое и проблемное. Сейчас на рынке альтернативного авто ( цена- качество) к сожалению нет.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Трубки Кондея меняют на водопроводные пластиковые. Найдите просто у себя такого Кулибина. Не благодарите!😁
@oss121311 ай бұрын
Здравствуйте.как надумаете продавать можете мне первому сообщить?
@alman61886 ай бұрын
Здравствуйте. Хорошо. Но пока не планирую. Менять не на что!
@user-ud8wh4ce5v6 ай бұрын
Я не автомеханик но Как связана трансмиссия с развальными болтами ?
@ashmit574011 ай бұрын
Подвеска, но сути по обслуживанию не меняет.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Скажите пожалуйста, где меняли бак? У меня в перейди такая процедура. Ещё вопрос про подочечник где приобретали и вопрос про лобовое-говорите 3 раза меняли, а не думали про бронеплёнку ? Не днях буду тоже менять
@ashmit574011 ай бұрын
@@ashmit5740 Здравствуйте. Бак менял Московская область г. Электроугли тел. +7 (926) 224-33-77 Бронепленка со временем думаю будет мутнеть. Если есть реальный опыт эксплуатации, напишите.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Здравствуйте , какое масло льете?
@user-yz1vg3oy4u10 ай бұрын
Здравствуйте. Лил Мобил 5w40. Сейчас второй год лью лукоил 5W30 дизель.
@user-ud8wh4ce5v10 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v спасибо
@user-yz1vg3oy4u10 ай бұрын
Ставим газ 30%70дт и едем еще на 2 секунды быстрее.
@uriyivanov13332 ай бұрын
Лобовой кто производитель подскажите, где покупали и в какую цену
@@user-ud8wh4ce5v Какой именно вы покупали ? Там их несколько видов
@user-iu2hn1lr1n11 ай бұрын
@@user-iu2hn1lr1nПозвоните в организацию, подберут по модели авто и вин номеру. Точную модель не подскажу, документы на стекло уже выкинул.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Советую приобрести китайский лобовик. При замене спрашивал про разницу от российского производства. Сказали, что КНР мягче на прием камушек. Так и есть 👍
@oss121311 ай бұрын
Что насчёт жёсткости кузова?
@maverick194 ай бұрын
Всё отлично. За время эксплуатации ни какой деформации не заметил.
@user-ud8wh4ce5v4 ай бұрын
1) комплектация - не максимальная (слукавили в видео); 2) колхозо-сетку за решеткой лучше снять и выкинуть: она существенно снижает обдув (особенно на трассе).. инженеры же не такие глупые, что туда этот кусок ерунды не прикрепили на заводе, а насекомые )в отличии от наших реагентов) есть везде.. не страшно; 3) по тормозам - все подходит от Прадо 120 (с 4 литровым мотором)/Lexus GX: ремкомплекты/поршни/тормозные колодки.. удивитесь, но тойотовское - дешевле (не благодарите). По колодкам из аналогов - рекомендую Акебоно
@Lyon_flightfilms2 ай бұрын
Какое масло льете в мотор?
@M.EX575 ай бұрын
Лукойл дизель 5W30 или 40 Замена каждые 7 тыс км.
@user-ud8wh4ce5v5 ай бұрын
Здравствуйте! Какой расход топлива?
@user-el7qf8yj8t6 ай бұрын
Здравствуйте. По расходу топлива , есть видео на канале.
@user-ud8wh4ce5v6 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v понятно с Вами))
@user-el7qf8yj8t6 ай бұрын
"есть видео про заменУ топливного фильтра. и про заменУ....
@erbolat7511 ай бұрын
Дп, есть на канале.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Как советует купить эта машина такой машина которая дизельный???
@ilkinnurullayev95613 ай бұрын
Здравствуйте. Да эта машина дизельная. 280 тыс км пробег. Всё отлично.
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v спасибо огромны
@ilkinnurullayev95613 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v Когда купишь что надо внимательно смотреть?
@ilkinnurullayev95613 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v здравствуйте извини я забыл это слово)
@ilkinnurullayev95613 ай бұрын
Здравствуйте, не продаёте машину?
@user-pm1qi4tc1x8 ай бұрын
Здравствуйте. Нет.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
С одноклассниками если сравнивать, обслуга не дорогая?
@user-qu4ht6ps7b7 ай бұрын
@@user-qu4ht6ps7b нет не дорогая , но лучше обслуживать самому и дешевле и качественнее.
@user-ud8wh4ce5v7 ай бұрын
Почему октябрь пятнадцатого у вас становится 16 м годом,так обычно продаваны втирают!?
@user-mh5oo4wj7g11 ай бұрын
Продавать не собираюсь. Забирал машину из салона под Новый год , поэтому 16.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v Машина того года,который прописан в документах!Это так же важно и при заказе запчастей,касаемо не только вашего авто,вы могли и в 18 её купить с саллона,но год 15,ну вы сами это понимаете,говорите 15 й,пусть старше,зато честно.
@user-mh5oo4wj7g11 ай бұрын
@@user-mh5oo4wj7g да я и не против.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Что за градация?
@vasyaput3 ай бұрын
Здравствуйте. Комплектация максимальная Ultimate 2016 год.
@user-ud8wh4ce5v3 ай бұрын
ДВС! Не поворотник, а повторитель)
@Igorka19767 ай бұрын
Продаете???
@user-ex9rc6ue7c2 ай бұрын
Здравствуйте. Нет.
@user-ud8wh4ce5v2 ай бұрын
Расход какой
@YcTaHoBLLIuK11 ай бұрын
Трасса 9 город до 11
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Колеса в радиусах не измеряются. 18 это диаметр в дюймах
@user-vy7ic3yr5k11 ай бұрын
Да всё верно, оговорился.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Как 4 й после спорта?
@user-lt1sy5uy2m9 ай бұрын
Здравствуйте. Был паджеро спорт сейчас паджеро 4.
@user-ud8wh4ce5v9 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v я понял 😁хотелось узнать чем спорт лучше, чем паджеро 4 лучше или хуже
@user-lt1sy5uy2m9 ай бұрын
@@user-lt1sy5uy2m спорт о паджеро 4 каждый хорош по своему. Но паджеро 4 шире комфортней и Грм цепь это если коротко. А так кому , что нравиться.
@user-ud8wh4ce5v9 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v понял спасибо 👍
@user-lt1sy5uy2m9 ай бұрын
Чувак на 20007году нет фиксатора !!!тебе повезло просто!!!
@user-uq7jr2hm6s8 ай бұрын
За решетку сейчас могут оштрафовать и принудить снять а также запрет на постановку учёта и техосмотра
@TengizNachkebiya11 ай бұрын
Пока никто не штрафовал. Но буду иметь ввиду.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Как переводится паджеро с Испанского
@user-oh6gk8bk3o11 ай бұрын
Яндекс переводчик в помощь.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5v ну ответ то я знаю. и многим он не понравится
@user-oh6gk8bk3o11 ай бұрын
@@user-oh6gk8bk3o поэтому в Испанию не поедем. Будем по России кататься.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Жигули на некоторых языках (Франция Венгрия) тоже не однозначно звучит.
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
@@user-ud8wh4ce5vжиголо
@user-pk4np3up7j11 ай бұрын
Какой расход у дизеля ?
@user-ug3ku3us5q8 ай бұрын
Здравствуйте. От 8 до 11 литров. Поездка в Астрахань, гружённый плюс катер на прицепе 11,2.литра на сотню.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
При пробеге в 200 тыс, и более?! Что смотреть по двигателю?!
@user-qj3sf5rp2u8 ай бұрын
Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
👍
@user-kv3gv9vo4r Жыл бұрын
Спасибо!
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Будете подавать
@rustamirkaliev60199 ай бұрын
Здравствуйте. Нет.
@user-ud8wh4ce5v9 ай бұрын
18+6=24😮
@olegk.47610 ай бұрын
По ремонту топливной были какие нибудь вопросы?
@borisxoy4568 Жыл бұрын
Здравствуйте. По топливной системе вопросов по эксплуатации нет. Только но 200 тыс км бак поменял.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
Поздравляю, топливная самая ответственная и прихотливая система на Паджеро.
@borisxoy4568 Жыл бұрын
@@borisxoy4568 повезло. Но регулярно промываю и замена фильтра через 8-9 тыс км.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
@@user-ud8wh4ce5vчем промываете и что?
@cheburcheburatovich4796 Жыл бұрын
@@cheburcheburatovich4796 Смотрите видео на канале. Промывка топливной системы kzhead.info/sun/opWsldiyoouIiZE/bejne.html
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
А где тут максимальная комплектация? Сабвуфера нет, DVD на потолке нет и т.д..😂
@user-mq7if4ke4f7 ай бұрын
Нах, эту запаску в городе возить? Ее заменяет легкий компрессор. 5-ую дверь подтянул и забыл на века. А за город ее кидаешь в багажник, где центр тяжести ниже. Ато при трогании на каждом светофоре эта запаска как будто тянет тебя назад.. Будучи весом в 40 кг, превращается на корме во все 80. Пользуйтесь!
@oss121311 ай бұрын
Спасибо
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
А со 165лс. Можно выжать 200
@milord03210 ай бұрын
Думаю не стоит. Если форсировать двигатель то сократите его срок службы. Как правило увеличивают мощность путём перепрошивки блока управления. На паджеро спорт продаются специальные электронные блоки, для увеличения мощности.
@user-ud8wh4ce5v10 ай бұрын
Можно, мотор один и тот же. Дорестайл шел с мотором 165 лошадок, рестайл уже 200 лошадей. По сути мотор один и тот же, отличается только программой в блоке
@user-rt2rd7hm5p10 ай бұрын
Фиг откроешь заднюю дверь на парковке в городе
@gadfly14 Жыл бұрын
Нюансы есть., но запаска всегда в доступе и чистая относительно.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
@@user-ud8wh4ce5v частота использования задней двери и запаски несопоставимы.
@gadfly14 Жыл бұрын
18 не радиус, а диаметр.
@gadfly14 Жыл бұрын
Да диаметр.
@user-ud8wh4ce5v Жыл бұрын
@@user-ud8wh4ce5v Не жесткие тапки для нашей подвески? Я вот задумался спрыгнуть с 17-го на 16-ые диски..
@oss121311 ай бұрын
@@oss1213 третий год всё в порядке
@user-ud8wh4ce5v11 ай бұрын
Что вы все про 18 радиус несёте? Откуда вы этот бред берёте?
@nedo3588 ай бұрын
Наездники берут это из маркировки размера резины, где перед цифрой 18 стоит буква R...
@user-vw1he6ru2z4 ай бұрын
Фаркоп отеечествеееный !
@user-si7rr4us8r8 ай бұрын
Здравствуйте. Да Питер делает. Но чтобы спрятать, как можно больше под бампер, пришлось пересверливать отверстия крепления.
@user-ud8wh4ce5v8 ай бұрын
Подскажите пожалуйста! Вискомуфту меняли? У меня походу заскрипела на бензиновом. И как узнать это сама муфта или кранштейн?
@sevavolga41136 ай бұрын
Здравствуйте. По трансмиссии ничего не менял. Но менял резиновые втулки на траверсе стучала.
@user-ud8wh4ce5v6 ай бұрын
Особенности трансмиссии: закисание развальных болтов. Я ипать не хотел 😂
@user-sh9ws2rc1k8 ай бұрын
Ты днище покажи. Или не надо,езжай сразу на пескоструй и антикор.
@wurth3027 ай бұрын
Антикор сделан. На канале есть видео как менять масло на АКПП там днище видно.
@user-ud8wh4ce5v7 ай бұрын
Сход развал делают каждый год. Как минимум загоняют на стенд
@igors801810 ай бұрын
Да, проверять сход развал, лишнем не будет.
@user-ud8wh4ce5v10 ай бұрын
Машине 11 лет , ни разу не делал сход развал. Резина стирается ровненько.
Тонкость, по уровню в АКПП, все верно, только откручивать контрольную пробку уровня нужно на прогретой коробке, при заведенном двигателе. И еще в этих машинах болячка с люком, через какое то время он начинает ржаветь с внутренней стороны. Поэтому как и с развальными болтами тут надо действовать на упреждение. Не лишнее под резинку снаружи загнать нормального герметика, лучше полиуретанового, можно там где стекла меняют.
Автору особое спасибо за подробный обзор, молодец, всё чётко, по делу, без воды. Будущим владельцам автомобиля в назидание. В этом авто есть нюансы, но это крохи, по сравнению с новыми колесницами.
Владею МП 4 дизель 2011г. Менял только верхние шаровые и втулки стаба . А так только расходники ,масла , фильтра . Машина бомба !!!!
Спасибо Вам@
Долго искал Паджерика 4 (года 2). Купил такого в 21 году 11 года от очень бережливого хозяина в своём городе. Честный пробег сейчас 114 000. В первый год Заантикорил, зашумил. Развальные болты поменял (промазав керамической смазкой) - их реально день вырезали. Жирно антикором/шумкой промазал арки. Купил и поставил локкеры (тоже еще клеил и на них шумку). Второй год. Снял, почистил и обработал антикором бак и заливную горловину (были рыжики - тоже их болезнь) (просверлил защиту бака). Поставил защиту картера стальную вместо пластиковой. Неделю назад заменил все цилиндры в суппортах на нержавейку. Восстановил шлангами задний контур кондея - тоже их болезнь. Теперь кайф. Про другие болезни не слышал. Поменял магнитолу на тиайс и камеру на хорошую тоже в разы комфортнее и громкая связи и голосовое управление и навигатор.
Дополню (пишу в процессе просмотра). Когда шумил - поменял в дверях пластиковые стопоры, чтобы двери открывались и фиксировались, как с завода. Ну и разваливался сухарик на амортизаторе 5 двери (благо их сейчас на 3Д принтерах печатают). ЕГР и прочее не глушил. Хотел найти и восстановить подогрев сапуна (кто не знает в комплектациях для холодных стран в дизелях он должен был стоять (но в жарких странах от него бывали пожары, так как он всегда включался, вот его и вырезали на заводе) под капотом почти у всех даже фишка его подключения осталась. В лютые морозы - весьма полезная и нужная вещь, чтобы сапун не перемерзал.
@@user-og6uv8dz5l Подогрев один в один подходит толи от хёндай толи от киа, ставил, не помню уже...
@@user-sk4oz9kh7z скорее от ссанг енга.
Спасибо 👍👍
Класный обзор все по сути спасибо
Спасибо!
Для любителей оригинальногой мультемедии есть SDA Connect от авто 2018 года. Внутри Apple Car и Android auto. Себе поставил, доволен.
Крепкая железяка. У меня 2011 года с нуля. Все косяки уже исправлены. Расчипован. Подлифтован. Езжу на 33 мт резине. Пробег 400 - полет нормальный. Думаю, что доживёт, до детей внуков.
👍
Отлично!!! Только 4М41 не пройдет 400 ткм. после чипоквки и удаления ЕГР. А без шаловливых ручек ходит и 700, удивительно, но факт.
@@pocoloco8586егр глушить не надо?
Капот выгорал до состояния шелушения?
У меня паджеро спорт 2005г. на механике. 2.5 дизель 350тыщ пробег. Эксплуатация лес, рыбалка, по городу...в опщем и в пир и в мир и в добры люди. Отличная тачка.
А где эксплуатируется,в теплой зиме или холодной?
@@user-oq4tt8qo6h район приравнен к крайнему северу. Летом +30, зимой до -50. В гараж ставлю если темпер ниже 40.
На фаркоп есть специальный разъем в багажнике с правой стороны под обшивкой
У меня такой же только серебристый, будем ездить как на кубе 30 лет)))
Это точно, а потом покрасим и ещё 30 лет. )))
Такая же ху...🤝😂
100% Я уже прикинул что до пенсии. Потом дочери передам 😅
У меня тоже серебро 2007!!!бензин 3,8!!!!!
@@user-uq7jr2hm6sздравствуйте. Рассматриваю к покупке как у вас сейчас паджеро 3 , 3.5 у меня. Но расход задолбал часто катаюсь на Калине так как расход 3000 в месяц а бегемот 15000
у меня белый цвет, ничего не отклеивается. машину покупал новой в январе 2015г. дизель.Ничего не менял, кроме трубки заднего кондиционера.Поставил отечественный шланг, ребята делают в Москве. Живу в Ростовской обл. Да. на восьмом году заменил два аккумулятора.Пробег 100к. У Вас бак еще не тек? Москва, однако. В качестве навигатора у меня смартфон. Очень удобно его ставить горизонтально в щель за рулем, посередине приборного щитка. Держится хорошо (чехол у телефона штатный силиконовый). Стрелки на щитке видны, и основные лампочки-индикаторы тоже.. У нас тоже дороги тоже постоянно строятся, особенно М4.
Здравствуйте. Да, забыл сказать про бак. Бак поменял на пробеге 200 тыс. поставил алюминиевый.
Какая модель телефона?
Владею таким 14 лет,кроме расходников не делал ничего.К сожалению про детскую болезнь не знал и придется резать(.У меня 2008 года и есть щуп коробки коробки
Отличный видос. Спасибо. Что до этого было, на что присматриваемся. Ведь есть причина почему ее перестали дальше выпускать. А так машина наверняка стоит своих денег.
Мечта
А номера для чего скрывать?Вы думаете все будут к вам кидатся за автографом или ?
Классный аппарат, но я люблю мпс купил нравится балдею от неё. Жалко митсу, что не стали развивать паджеро. Купил мпс только из за технологичности и современней смотрится. А так в глубине души паджеро тоже хочу. Но иметь оба накладно.
Здравствуйте. Поздравляю с покупкой!!! Главное чтобы приносила только положительные эмоции.
Спасибо автору за обзор . Но хотелось услышать впечатления о двигателе тяга расход , о плавности хода мягкая или жёсткая , шумоизоляция , скрипы особенно зимой
Здравствуйте! Скоро сниму отдельное видео по данным вопросам, если есть еще вопросы пишите.
У меня монтеро 3, там проблемы с дверью багажника нету, она надёжно фиксируется.
С таким пробегом и не разу не обслужить задние суппорта, вы их просто выкините. Как показала практика направляйки лучше всего смазывать при смене резины зима/лето, тогда будут работать очень долго. И ещё очень странно, что до сих пор не застучали передние стойки, там резина на чашках уже должна высохнуть. И кстати не все сайлентблоки в ходовке пригодны к замене. Да и с топливной аппаратурой я бы не ждал когда она откажет, в мануале замена форсунок прописана на гораздо раннем пробеге. Всё-таки элементы имеющие пару прения требуют дополнительного внимания при нашем не очень хорошем топливе.
Здравствуйте. Суппорта обслуживаю при замене колодок регулярно. Левую стойку менял , но не по причине высохшей резина, а так как стойка потекла. Есть видео на канале, там видно , что резинки в хорошем состоянии. Топливную систему регулярно промываю, так же есть видео. В общем, машина больших проблем не доставляет. Но как и за любой техникой за машиной нужен уход.
Топливную при каждом замене масла лавром мыл с бутылки (если вы понимаете о чем я говорю)
Большое спасибо за видео, очень полезно, подскажите какой расход у дизеля?
Здравствуйте. kzhead.info/sun/pMlrgpSEeJ2koaM/bejne.htmlsi=z86PClJYcBogdMBY
у вас лучший автомобиль!!!берегите его,с холодильником удивили))
Здравствуйте. Спасибо. Про демонтаж ЕГР есть отдельное видео, там подробно про теплообменник.
железка клевая. у меня жил с 2010 года 10 лет - 240тыс км 3.2 дизель 200лс. с люком нужно подкручивать болты крепления моторчика под потолком - раскручиваются от тряски и отваливается тяга. в остальном только расходники менял и egr чистил. Но дверьми на скорости более 130 км/ч хлопает) пытается взлететь)
Есть сложности добраться туда,к болтам люка?
Доброго времени суток! Хороший автомобиль у меня такой же. Есть вопрос если поставить заглушки под ЕГР и патрубок нужна прошивка или нет?
Здравствуйте. kzhead.info/sun/qJaFp7qLnaCIa3k/bejne.htmlsi=IrKYzmSlgmnTUhjF
@@user-ud8wh4ce5v да
👍 Отличный обзор.
Спасибо
По поводу запчастей))много что только оригинал и никаких вариантов заменителей)например демфер багажника,кожухи задних тормозов(если у вас еще целы берегите их они гниют оригинал 12 тысяч стоит))бу продают в сборе за 15)например нету рычагов дворников запчасти)и много еще чего)была хонда и пассат там хоть накладки на педали на выбор покупай)это я к примеру)а Паджеро очень популярен и мало запчастей в целом по сравнению с другими автомобилями)а так машина отличная бесспорно)и чип сделайте не пожалеете)суппорта ремкомплект от Тойоты дешевле в два раза)задние редко клинит)уровень в акпп еще и при 47 градусах выставляется по мануалу) После удаления ерг коллектор впускной мыли?если нет советую,будете удивлены) Не сказали про гидроаккумулятор тормозов)есть важный момент,на Паджеро 4 нету вакуумного усилителя тормозов,там стоит гидроаккумулятор в простонародье груша)моторчик качает воздух,срабатывает моторчик после пары тройки нажатий на педаль тормоза)нужно следить чтобы работал корректно моторчик,если будет работать часто может сгореть и вуаля потеря тормозов)эффект как тормозить на заглушеном двигателе) Короче говоря Паджеро это хорошая машина,главное знать ее и вовремя обслуживать и следить за техническим состоянием не запускать)удачи вам надеюсь мой комментарий кому то поможет😀😀😀
Оригинальные щитки стоят 1700р , демпфер 2000р китайский итд
Дворники, щитки это фигня. А вот оторванная кость датчика дорожного просвета - ее в принципе без датчика не продают. 30-40 кусков. Вот и кулибничаем с костями от Тойот и БМВ. Внутреннюю гранату ШРУСА сзади не найти, приходиться покупать весь вал в сборе. А это даже краденое на Авито туча денег. Ну и супер пупер решение для внедорожника - припрятать блок заднего кондея справа за задним колесом - чтобы точняк долго не мучился - несите сотни нефти.
@@user-or6ms2rg1q датчик да стоит орига 20к , заменитель 1к в сборе , задний привод оригинальный в сборе 45к . Не оригинал 10к в сборе , но так на всех иномаркам , только на тазы они идут отдельно , но это сколько сотен тысяч должно пройти чтоб его ушатать , он мне ни скорее 😆
@@user-or6ms2rg1q ну и насчёт кондера , на крузаках все аналогично
По порогам Вы ошибаетесь, пороги металлические, не из цветного металла, и ржавеют они очень быстро. Бак, горловина заливная, трубки заднего контура кондиционера. У дизеля так же необходимо «бдить» за шкивом коленчатого вала. Вообще дизель у П4, однозначно очень классный, удачный, надежный, кто бы что не говорил
Здравствуйте. Про шкив Вы правы, надо следить, поменял при замени ГРМ. Бак тоже поменял на алюминиевый. Чтобы не ржавел кузов и труб кондиционера, всё обработал антикором. Спасибо за комментарий.
Электрика фаркопа подключается в штатный разъем, без колхоза с паралелью... Он находиться в багажнике под правой обшивкой...
Здравствуйте. Спасибо не знал.
Здравствуйте, при возможности можете записать видео как вы моете радиаторы, а точнее если демонтировать основной радиатор как правильно залить антифриз обратно в радиатор и прокачать систему
Здравствуйте. Летом обязательно запишу видео.
Спасибо за обзор! Расскажите, какие нибудь проблемы по ЕГР и форсункам были?
Здравствуйте. ЕГР отключил 2 ссылки на видео: rutube.ru/video/2caddc3e2a68214f5aab5ee971ce5a43/?r=wd rutube.ru/video/fd7c3dbd9b268ef5caf250296990f1fd/?r=wd Форсунки родные без проблем, но регулярно промываю топливную систему, ссылка на видео: rutube.ru/video/d20b0b2c67b8dd3f21f31219b4bce325/?r=wd
@@user-ud8wh4ce5v благодарю за ответ. Что бы вы посоветовали взять, на бенз моторе или все же дизель?
@@user-vg5zg3hk5c Я за дизель, но у меня рыбалка и среднее бездорожье , катер таскать надо для этого крутящий момент нужен. А если в городе и в основном асфальт, то и бензина вполне хватит.
@@user-ud8wh4ce5v понял. Я вот подумываю религию сменить на дизель. Есть товарищ, который только такой тип ДВС признает. Сам хочу тоже попробовать.
@@user-vg5zg3hk5c удачи в начинаниях.
Езжу на П3 коротыш дизель. Я второй владелец, родной пробег 120000, год 2002☺. Удалось музейный сохран найти) Не знал что на П4 нет щупа коробки) на П3 он имеется. Менял горловину, сама еще целая, а трубки вентиляции отгнили в хлам. Перед установкой обработал в 2 слоя полимерной битумной мастикой. Развальные болты крутятся, смазываю регулярно. Суппорта задние перебрал ремкомплектом, закисли, перед норм. Ну и сделал хороший антикор как купил. Про втулки стабилизатора +, мерзкий звук на лежачих. Замена простая как барабан.
Спасибо за комментарий. 👍
@@user-ud8wh4ce5v хороший крепкий авто. Как и другие имеет особенности которые стоит учитывать, тогда и проблем не будет. Вместимость коротыша нивелирует прицеп, на природу без проблем, лодка, палатка, бензопила) езжу на нем уже 6 лет, а зимой просто улыбаюсь) super select ВЕЩЬ😁
@@user-wp6dm6uu9t да авто отличное!
Зависит от варианта коробки, на некоторых есть на некоторых нету, у меня дизель 15года щупа нет.
На первых моделях четверки она есть, у меня 2007г и щуп АКПП имеется. На поздних моделях почему-то убрали.
Арки задних дверей внизу в местах прилегания уплотнительных резинок протираются до металла. Я красил и после наклеил защитную пленку. Пока все норм
Здравствуйте. Спасибо за комментарий и полезный совет.
Здравствуйте. А можно показать трансформацию салона?
Здравствуйте. Постараюсь в ближайшее время.
Здравствуйте. Ссылка на видео про трансформацию салона rutube.ru/video/7a945669dcc84722dd8e2bac08d41561/
Спасибо!
Приветствую. Где чиповали? У меня пробег не большой (80 тыщ.), но мысли о чиповки и удалении лишнего не отпускает…
Здравствуйте. Машину не чиповал, просто убрал ЕГР.
🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо!
Посоветуйте на что при покупке такого авто обращать внимание?!
Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.
Коллеги паджероводы! Купите набор тормозных поршней из нержавейки и будет счастье. Сам поменял и всем советую.
Здравствуйте. Спасибо.за совет.
Подскажите хотим такой же купить На данный момент щяс у нас Солярис ,жене такой понравился)) Н Пугает конечно большие пробеги на Авито да и не только тут на всех платформах) Подойдёт для семьи из 5 человек?
Здравствуйте. Для семьи 5 человек Машина подойдёт. При покупке обратите внимание на следующие: Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.
@@user-ud8wh4ce5v Спасибо за подсказку. Покатался зимой на БМВ - все нравится, но устал копать, да и пора уже менять. Вот смотрю в сторону дизельного Паджеро)
@@maxtman233 мне авто очень нравится, рекомендую. 👍
Как фильтр себяя показал? Я ставлю Mann8053Z. Он чуть подороже. Внешне такой же.
Всё отлично
Принял
Клёвая тачка!
Спасибо.
У меня Паджеро спорт 2 250 тысяч прошел по замене все едентично Но думаю поменять на вагон вот очень он мне симпатизирует Главное найти в хорошем состоянии А как салон скрипит на кочках? Спасибо за обзор
Салон зимой скрипит. Летом нет. Шумка -никакая.
Посоветуйте мне пожалуйста: я нашёл 2 машины, оба 2018 года, мотор 3.2 дизель и обе машины проходили вовремя сервис. Одна с пробегом в 126.000, рама и днище машины чистая, а другая пробег 76.000 но есть налет ржавчины частично на раме. Какую бы мне посоветовали купить.
Здравствуйте. Конечно советовать тяжело не видя машину. Но , если только налёт и нет коррозии то конечно машина с меньшем пробегом лучше. Также обратите внимание на арки задних колёс там тоже бывает ржавчина. И обязательно сделать антикор. Состояние кузова это только один из критериев выбора авто. Пробег 76 -126 для этого авто не существенный. Удачной покупки.
Добрый день! Машина супер , сам владею с 2007г. Тоже максимальная комплектация , дизель. У меня стоит саббуфер в максималке у вас нет( и ещё хотел узнать, стоит у вас радиатор охлаждения АКП ? Авто очень хорошее
Здравствуйте. Отдельного радиатора АКПП нет. Охлаждается через нижний бочек основного радиатора.
@@user-ud8wh4ce5v пыж3. дизель 3.2. поменяли всю акпп ( почти ) до новой на пробеге 330 тыщ. а значит радиатор нужен. в итоге 2 радиатора для АКПП. пиздец. в жару 30+ акпп точно перегреется. крым. а там много крутых наклонов что аж нехорошо для такой машины 2+ тонны и мощным крутящим моментом.
@@robot_0121 ДА при таких условиях эксплуатации радиатор для АКПП обязательно нужен
мы в крым ехали на 1 месяц и этого хватило чтобы ушатать акпп... в следующей машине будем внимательно к этому относиться... иногда опыт не через теорию приходит а через практику =(@@user-ud8wh4ce5v
@@user-ud8wh4ce5vесть место под штатное крепление радиатора АКПП, я себе от араба заказал радиатор поставил в это место, три года уже с этим радиатором, полёт нормальный.
Про лобовое стекло сказали, а какое название бренда , нет искоженний?
Искажений нет. Марку не подскажу.
Советую Китай.
Бесплатный совет владельцам Паджеро 4 с фаркопом: для перевозки холодильника и других габаритных грузов, - воспользуйтесь прицепом или наймите Газель.)
Уже купил.
Пишут, что сгнивают трубки заднего кондиционера. Также озвучивают проблемы с родными тормозными дисками. Как на этой машине обстоят дела с этими болячками?
Здравствуйте. Трубки кондиционера обработал антикором и проблема решена. Передние диски поменял на 200 тыс км, задние диски ещё не менял работают нормально.
Сгнивают, меняют на оригинальные резиновые шланги от Мишлен
@@user-ik1fc8fi9c да, резиновые шланги это на вечно. Если сгниют, обязательно поменяю.
У меня Паджеро 4 дизель 4м41. 2007 год. Пробег 254т км.
Есть нарекания по мотору ?или сколько ходят без капиталки
@@Romanych.18 У приятеля такой же дизельный Паджеро 4, и тоже 2007 года, так у него пробег вообще 490т км. Проблем не было. На 350т км поменял цепь грм., а так все работает как часы. Нареканий по мотору нет! Внешний вид конечно немного подуставший у его Паджерика, пороги немного пошли, направляющие стекол в дверях, мелочь короче. В целом очень надежная и крепкая машина!
Добрый день, ссылку на резинки капота будте добры🤝
Здравствуйте. Резиновое уплотнение для капота Pajero 40% sl.aliexpress.ru/p?key=ePIEZSG
Скажите пожалуйста, какой реальный расход дизеля по трассе?
Здравствуйте. rutube.ru/video/245990ea14cba7036ed232ba131679fc/
Парни, как по кузову сильно ползёт?)
Сильно
Со скрипящей передней панелью что нибудь делали?
Панель не скрипит.
Обычно она трясётся на пересечённой местности от того что она на весу, т.е. жестко ничем не закреплена. Парой металлических стежек и тремя пластиковыми хомутами проблема уходит.
@@oss1213 да, недавно нашел на драйве инструкцию подробную с фотками
Здравствуйте. Продовать не планируете?
Здравствуйте. Нет не планирую. К сожалению альтернативы нет.
@@user-ud8wh4ce5v надумаете скажете. Удачи вам в делах! 🤝
По запчастям не оригинала очень мало, в основном все оригинальное по конским ценам, машина гниёт очень быстро, горловина бака, сам бак сгнивают моментом из за дебильной пластиковой защиты, тормоза закисают очень быстро, народ покупает из нержавейки поршня и вроде бы как проблема уходит, развал мне обошёлся почти в сорок тысяч рублей с выпиливанием всего и вся, трубки заднего контура кондея так же гниют и фреон улетучивается, переделывали на какие то специальные шланги, проблема уходит, в целом машина стоит своих денег, но не стоит столько по обслуживанию, добротный японский уазик без изысков и запросов.
Здравствуйте. Запчастей много не оригинальных, вплоть до запчастей двигателя. Бак действительно сгнивает на 200 тыс. поменял на алюминиевый. Суппорта перебирал на 200 тыс работают нормально. Задний кондиционер, трубки родные , проблем нет. Пробег уже за 250 тыс. автомобиль обслуживаю полностью сам, не могу сказать, что обслуживание дорогое и проблемное. Сейчас на рынке альтернативного авто ( цена- качество) к сожалению нет.
Трубки Кондея меняют на водопроводные пластиковые. Найдите просто у себя такого Кулибина. Не благодарите!😁
Здравствуйте.как надумаете продавать можете мне первому сообщить?
Здравствуйте. Хорошо. Но пока не планирую. Менять не на что!
Я не автомеханик но Как связана трансмиссия с развальными болтами ?
Подвеска, но сути по обслуживанию не меняет.
Скажите пожалуйста, где меняли бак? У меня в перейди такая процедура. Ещё вопрос про подочечник где приобретали и вопрос про лобовое-говорите 3 раза меняли, а не думали про бронеплёнку ? Не днях буду тоже менять
@@ashmit5740 Здравствуйте. Бак менял Московская область г. Электроугли тел. +7 (926) 224-33-77 Бронепленка со временем думаю будет мутнеть. Если есть реальный опыт эксплуатации, напишите.
Здравствуйте , какое масло льете?
Здравствуйте. Лил Мобил 5w40. Сейчас второй год лью лукоил 5W30 дизель.
@@user-ud8wh4ce5v спасибо
Ставим газ 30%70дт и едем еще на 2 секунды быстрее.
Лобовой кто производитель подскажите, где покупали и в какую цену
Здравствуйте. www.carglass.ru/?ysclid=lhqia24lcw234402517
@@user-ud8wh4ce5v Спасибо
@@user-ud8wh4ce5v Какой именно вы покупали ? Там их несколько видов
@@user-iu2hn1lr1nПозвоните в организацию, подберут по модели авто и вин номеру. Точную модель не подскажу, документы на стекло уже выкинул.
Советую приобрести китайский лобовик. При замене спрашивал про разницу от российского производства. Сказали, что КНР мягче на прием камушек. Так и есть 👍
Что насчёт жёсткости кузова?
Всё отлично. За время эксплуатации ни какой деформации не заметил.
1) комплектация - не максимальная (слукавили в видео); 2) колхозо-сетку за решеткой лучше снять и выкинуть: она существенно снижает обдув (особенно на трассе).. инженеры же не такие глупые, что туда этот кусок ерунды не прикрепили на заводе, а насекомые )в отличии от наших реагентов) есть везде.. не страшно; 3) по тормозам - все подходит от Прадо 120 (с 4 литровым мотором)/Lexus GX: ремкомплекты/поршни/тормозные колодки.. удивитесь, но тойотовское - дешевле (не благодарите). По колодкам из аналогов - рекомендую Акебоно
Какое масло льете в мотор?
Лукойл дизель 5W30 или 40 Замена каждые 7 тыс км.
Здравствуйте! Какой расход топлива?
Здравствуйте. По расходу топлива , есть видео на канале.
@@user-ud8wh4ce5v понятно с Вами))
"есть видео про заменУ топливного фильтра. и про заменУ....
Дп, есть на канале.
Как советует купить эта машина такой машина которая дизельный???
Здравствуйте. Да эта машина дизельная. 280 тыс км пробег. Всё отлично.
@@user-ud8wh4ce5v спасибо огромны
@@user-ud8wh4ce5v Когда купишь что надо внимательно смотреть?
@@user-ud8wh4ce5v здравствуйте извини я забыл это слово)
Здравствуйте, не продаёте машину?
Здравствуйте. Нет.
С одноклассниками если сравнивать, обслуга не дорогая?
@@user-qu4ht6ps7b нет не дорогая , но лучше обслуживать самому и дешевле и качественнее.
Почему октябрь пятнадцатого у вас становится 16 м годом,так обычно продаваны втирают!?
Продавать не собираюсь. Забирал машину из салона под Новый год , поэтому 16.
@@user-ud8wh4ce5v Машина того года,который прописан в документах!Это так же важно и при заказе запчастей,касаемо не только вашего авто,вы могли и в 18 её купить с саллона,но год 15,ну вы сами это понимаете,говорите 15 й,пусть старше,зато честно.
@@user-mh5oo4wj7g да я и не против.
Что за градация?
Здравствуйте. Комплектация максимальная Ultimate 2016 год.
ДВС! Не поворотник, а повторитель)
Продаете???
Здравствуйте. Нет.
Расход какой
Трасса 9 город до 11
Колеса в радиусах не измеряются. 18 это диаметр в дюймах
Да всё верно, оговорился.
Как 4 й после спорта?
Здравствуйте. Был паджеро спорт сейчас паджеро 4.
@@user-ud8wh4ce5v я понял 😁хотелось узнать чем спорт лучше, чем паджеро 4 лучше или хуже
@@user-lt1sy5uy2m спорт о паджеро 4 каждый хорош по своему. Но паджеро 4 шире комфортней и Грм цепь это если коротко. А так кому , что нравиться.
@@user-ud8wh4ce5v понял спасибо 👍
Чувак на 20007году нет фиксатора !!!тебе повезло просто!!!
За решетку сейчас могут оштрафовать и принудить снять а также запрет на постановку учёта и техосмотра
Пока никто не штрафовал. Но буду иметь ввиду.
Как переводится паджеро с Испанского
Яндекс переводчик в помощь.
@@user-ud8wh4ce5v ну ответ то я знаю. и многим он не понравится
@@user-oh6gk8bk3o поэтому в Испанию не поедем. Будем по России кататься.
Жигули на некоторых языках (Франция Венгрия) тоже не однозначно звучит.
@@user-ud8wh4ce5vжиголо
Какой расход у дизеля ?
Здравствуйте. От 8 до 11 литров. Поездка в Астрахань, гружённый плюс катер на прицепе 11,2.литра на сотню.
При пробеге в 200 тыс, и более?! Что смотреть по двигателю?!
Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.
👍
Спасибо!
Будете подавать
Здравствуйте. Нет.
18+6=24😮
По ремонту топливной были какие нибудь вопросы?
Здравствуйте. По топливной системе вопросов по эксплуатации нет. Только но 200 тыс км бак поменял.
Поздравляю, топливная самая ответственная и прихотливая система на Паджеро.
@@borisxoy4568 повезло. Но регулярно промываю и замена фильтра через 8-9 тыс км.
@@user-ud8wh4ce5vчем промываете и что?
@@cheburcheburatovich4796 Смотрите видео на канале. Промывка топливной системы kzhead.info/sun/opWsldiyoouIiZE/bejne.html
А где тут максимальная комплектация? Сабвуфера нет, DVD на потолке нет и т.д..😂
Нах, эту запаску в городе возить? Ее заменяет легкий компрессор. 5-ую дверь подтянул и забыл на века. А за город ее кидаешь в багажник, где центр тяжести ниже. Ато при трогании на каждом светофоре эта запаска как будто тянет тебя назад.. Будучи весом в 40 кг, превращается на корме во все 80. Пользуйтесь!
Спасибо
А со 165лс. Можно выжать 200
Думаю не стоит. Если форсировать двигатель то сократите его срок службы. Как правило увеличивают мощность путём перепрошивки блока управления. На паджеро спорт продаются специальные электронные блоки, для увеличения мощности.
Можно, мотор один и тот же. Дорестайл шел с мотором 165 лошадок, рестайл уже 200 лошадей. По сути мотор один и тот же, отличается только программой в блоке
Фиг откроешь заднюю дверь на парковке в городе
Нюансы есть., но запаска всегда в доступе и чистая относительно.
@@user-ud8wh4ce5v частота использования задней двери и запаски несопоставимы.
18 не радиус, а диаметр.
Да диаметр.
@@user-ud8wh4ce5v Не жесткие тапки для нашей подвески? Я вот задумался спрыгнуть с 17-го на 16-ые диски..
@@oss1213 третий год всё в порядке
Что вы все про 18 радиус несёте? Откуда вы этот бред берёте?
Наездники берут это из маркировки размера резины, где перед цифрой 18 стоит буква R...
Фаркоп отеечествеееный !
Здравствуйте. Да Питер делает. Но чтобы спрятать, как можно больше под бампер, пришлось пересверливать отверстия крепления.
Подскажите пожалуйста! Вискомуфту меняли? У меня походу заскрипела на бензиновом. И как узнать это сама муфта или кранштейн?
Здравствуйте. По трансмиссии ничего не менял. Но менял резиновые втулки на траверсе стучала.
Особенности трансмиссии: закисание развальных болтов. Я ипать не хотел 😂
Ты днище покажи. Или не надо,езжай сразу на пескоструй и антикор.
Антикор сделан. На канале есть видео как менять масло на АКПП там днище видно.
Сход развал делают каждый год. Как минимум загоняют на стенд
Да, проверять сход развал, лишнем не будет.
Машине 11 лет , ни разу не делал сход развал. Резина стирается ровненько.
Тоже хочу такую, но денег пока не хватает
Надо накопить и осуществить свою мечту.
Дизель не когда не брал и не кому не советую!!!!
Колёса в диаметр е
18