Житель Златоуста изобрел устройство способное экономить бензин
2020 ж. 24 Нау.
905 492 Рет қаралды
Будь вместе с нами: www.trkzlatoust.ru/
ВКонтакте: vk.com/trkzlatoust
Facebook: / trkzlatoust
Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/trkzlatoust
Instagram: / trkzlatoust
Twitter: / trkzlatoust
У модной прорицательницы: - Послушайте, мадам, а ваши амулеты действительно приносят какую-то пользу? - Ну, конечно! Недавно я купила сыну машину.
Эта тема актуальна только Зимой, а Летом начнутся Фокусы !!! Всё в переди , Дерзайте !
Тут не знаеш, как сделать, чтобы бензин не кипел, а он предлогает его подогреть.
Особенно понравились слова ,сейчас в кризис, он когда-нибудь заканчивался
на вензу деньги нашел а на бензин нет
Завтра объявят интригу столетия после голосования и кризис продлится ещё на шесть лет с новой силой
Эта приблуда помогает только тем, кто её продаёт. И их действительно перестаёт волновать расход топлива на своей машине.
Послушайте! Это не изобретение, это давно забытое старое и мне бы было стыдно называть это изобретением. Такие вещи делались на севере, и сейчас делают без всяких патентов. Я проработал на северных бездорожъях много лет (Чукотка, Колыма, Якутия-Саха) и 40 лет, а то и больше, там это не было изобретением.
а там он на севере экономило топливо, или просто грел? и почему на югах, не ставили на машины? раз экономия
Во первых горючее греется и хорошо горит в цилиндре если хороша горит и тяга улучшается это значит эконом.
Не все СТАРЫЕ ВЕЩИ надо выкидывать. Вот РАЦИОАНАЛИЗАТОР присмотрел и внедрил. Молодец. К ЧЕМОДАНУ только после 300 лет прикрутили КОЛЕСИКИ. Это называется МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ. Листаем журналы САМОДЕЛКИНЫХ дальше.
@@felicemiliardario Здравствуйте это вариант во-первых дизель греет и экономит горючее я сам уже больше 10 лет пользуюсь во времена СССР так делали
На кразах стояла такая установка с завода на северном варианте только на патрубке охлаждения в радиатор
Садишься на велосипед --- экономия бензина 100%.
и зимой и летом гоняем
Полностью с вами согласен ,но увы в златоусте даже до магазина дойти преодолев гору ,тоже самое что подвиг совершить !
На велосипеде за час не проедешь 50 км
@@user-re8kg3yj3n ага ага 100% .. 😂😂😂
Да уж, велик бензина мало потребляет, зато колбасы много.
У меня на карбюраторном УАЗе расход 13 литров на сотню, а тут на инжекторной тойоте с приспособлением такой же. Был старый ниссан карбюраторный, так там вообще 7 литров на сотню было. И всё без приспособлений. В 2007м помню продавали "катализатор" типа. Тоже топливо экономил. Вернее экономил расход на топливо у изобретателя этого девайса
Не должна такая машина столько жрать. Похоже, он купил машину с раздолбанным движком, а эта штука немного компенсирует потери.
А если к аджару 2-3про-громозека, добавить магниты на топливопровод, ионизатор воздуха в корпус воздушного фильтра и нулевик, в бак кинуть таблетки " инвиро табс", использовать супротэк, свечи Дудышева, попутный ветер и некоторые мантры, то объём бензина в баке только увеличивается с пробегом, и в принципе не нужен, разве что на продажу.
Поставил отжар, сейчас езжу и наполняемость бензобака топливом увеличивается. Приходится раз в неделю из бака сливать топливо. Сливать куда ещё не шло. Но куда излишки бензина девать. Весь гараж в двухсот литровых бочках. Соседи боятся на моём бензине ездить. Двигатель пробег более 400 тысяч км. Когда в первые проходил тех осмотр, в диагностическом центре выбросы СО2 отсутствуют. Ну я же не буду говорить, что у меня маленькая штучка стоит. Сразу тех осмотр зарубят. Всем хочется денег.
@@gazoniskatel2874 а Поподробнее можно Что такое Ажар
Пока поршни не просверлит толку мало
@@user-or8hh8tr3h да, дырки... куда же без них?
Неправда ваша! Если при этом не бить в бубен,вообще ничего не получится!
Это раньше на паяльных лампах стояло.Бензин разогревался до паров и впрыскивался через сопло.Это давно забытое старое.
*А синяя изолента хде ? 👍😅* Удивили, дальнобои глушак через баки давно пропускают !
В магазине не было.
Очень подходит для нашего качества бензина. Которое нам впаривают как качественное топливо
Хорошая экономия бензина это я проверил лично,стиль вождения,как давить гашетку,как говорят тише едешь дальше будешь и бензина в баке больше остаётся. Хорошее устройство для дизеля зимой если плохое диз топливо. За себя отработал на севере где морозы бывают 55-60 не разу не было проблем зимой,что значит хорошая солярка,чистая почти как вода,знай себе только во время меняй фильтра.
В чем патент ? В основном ставили на дизель . Ставили теплообменник на трубку егр. Изобретение СССР!
В СССР уже знали что такое ЕГР?
@Иван Евгеньевич и что с того? использовать когда это начали? Двигатель с изменяемыми фазами газораспределения - разработка 30х годов - много их сегодня по дорогам ездит? я вам сто примеров приведу старых разработок, которые до сих пор не востребованы по разным причинам.
2.7 л на 100 км kzhead.info/sun/fs9tYtONZ6FunHk/bejne.html
@@chemodanoff5804, да. знали.
@@artikgamidov5791 ну ваши родители может конечно и не знали (к сожалению), а многие другие люди знали и умели ими пользоваться.
Должно быть немного стыдно, потому что это не изобретение а хорошо забытое старое
)))))))))))))))))))) .........изобретение .. это не-новый процесс физики .. а конструкция прибора или механизма .
@@sergeimalahov6762 ха
@@user-bv1jy3rq3u откуда у вас такая уверенность что никто не делает даже этого? За всех говорить нельзя, и потом людей по себе не судят - не мои слова
@@user-bv1jy3rq3u у меня хонда акорд7. Восьмой год на таком аджаре гоняю. Еще на 24 -ю волгу в 93- м году ставили. Да и не какое это неизобритение. Но хорошо что огласил комуто на пользу пойдет
В интернете полно сих изобретений! Знакомый лет 5 назад скостромил подобное себе на дизель. Поменьше бы пафоса от ведущей. Летом он тоже антифриз греть будет?
Я на КамАЗ ставил обыкновенный самогонный аппарат,для подогрева топлива,на зиму отличная вещь.
Здравствуйте господа-товарищи... "Изобретение " это согласен, давнишнее, дело всё в том что данный господин ЗАПОНТЕНТОВАЛ его... Теперь чужая идея будет работать на него вот впринципе и всё... Всем кто читает коментарий успехов и хорошего настроения... ✊
Завидуйте молча
Если идея старая, какого-же ...уя это устройство не ставят на каждый автомобиль с конвейера АвтоВАЗа?
@@user-qu5hm6ow6j неэффективно просто, да и опасно.
@@Captain_46 В каком смысле "неэффективно", если оно реально экономит? Тут же толпа правдорубов переполошилась, что дядька присвоил народное достояние, и "всегда так делали". И в чем опасность`
@@user-rs4mi5lb2f на исправно работающем современном моторе это изделие ничего экономить не будет, в этом главная проблема. А опасность в том, что легковоспламеняющаяся жидкость контактирует с горячими частями, это может привести к возгоранию
Давно, давно, а вот он взял и оформил патент! Молодец, довёл дело до логического конца.
Правительчтву должно быть стыдно, что люди начинают усовершенствовать машины сами дорогой бензин к этому и приводит
Да конечно правитеььству оооочень стыдно ну ооочень
Правительсто должно висасивать с населениея все соки. В стада может быть только пастух , а не лидер.
Что-то в этом есть ! Но динамика повысилась, это полный бред.
Отжар - производитель Отжаривает клиентов на бабос.
аааахаха
Ему даже песня посвещена >>Фантазер
Давно я хотел такой подогреватель сделать, а оказывается это уже придумал кто то другой:)
Теперь перехотел?))))
Че за бред! Этому "изобретению" уже много лет, и изобрели его ещё в СССР.
@Леонид Максимов .." Энергосберегающий, вернее даром работающий поршневой микродвигатель первыми придумали, конструировали древние русские умельцы для показа"-Я даже знаю,где он установлен и работает до сих пор уже этак лет 1000!!!))
@Леонид Максимов Да! Этот двигатель установлен в ступе Бабы Яги и в попе Змея Горыныча аналог в печке находился на которой Иван -Дурак катался! Да и сейчас таких Иванов-пруд пруди-ведь их обучали такие же физики-Иваны...А русский умелец топором и кувалдой любой швейцарский хронометр мог починить-теперь таких спецов нет-всё норовлят к айфону самогонный аппарат пристроить,-ну вот как этот дядя в ролике.
Подогрев бензина имеет смысл только на карбюраторных системах подготовки горючей смеси. На инжекторных пустая затея. На дизелях имеет смысл использовать подогрев солярки, но только на северах или в лютые морозы где они есть.
На солексах и так есть подогрев , и воздушный и жидкостной 😊
Старая тема,...просто не кому и в голову не приходило обьявить себя автором и сделать потент
Какой патент, тепло обменник. Давно изобретён 😊😊😊
Я представляю чего он натеплообменивает раскаленными газами из катализатора.Как у него топливо и антифриз не закипает. Я еще понимаю, когда дизеля зимой греют, но чтобы летом топливо для экономии, это идиотизм. Для лучшей тяги топливо наоборот охлаждают, чтобы увеличить его плотность и количество сгораемого за единицу времени, а при падении плотности мощность теряется, если вообще не начинает кипеть и "завоздушивать" топливную магистраль. Короче это бред сивой кобылы, а не изобретение.
Это изобретение для тех кто только что родился. Ему лет сто.
замена форсунок даст гораздо больший эффект а в купе с заменой колец так и вообще ... на кроуне 3.0 расход с конвейера 6 литров
Это для оленей из страны оленьей!?
У меня и на 9ки 8кл и на приоре 16кл расход трасса 5.5 город 6-7!!!!! И это без всяких (громозек)
@@user-no8kd5ht4w а если с громозекой?:))
Помню магнитики на топливную систему вешали , тоже говорили тачка прёт , блин какой-то бред.
Надо ставить один магнит на авто другой где пункт назначения.
@@dimamorcowel4054 гениально
Дибилизм крепчает! Ладно , при прогреве 50 грамм съэкономит зимой, а летом? Какая , нах... экономия ? "2-3 литра по городу"? Радиатор зачем стоит на машине? Интерколер в турбовых двигателях? Такую ахинею несёт!
@@user-om4bi8yx6f вот полностью согласен :)))
@@dimamorcowel4054 конгениально!!!
Была у меня десятка, без всяких устройств, город 7, трасса 5.5 читаем пдд и правильно водим авто тогда и расход минимальный
Молодец такие вещи нужно внедрять в производство.
Отлично!Рад за Вас!Усовершенствовать и еще лучше будет!)Даааешь нашего производителя в улучшении изделий!)
Это то же самое , что обогрев редуктора на ГБО , какое тут нах... изобретение ?!?!?
только газ нужно греть а перегрев бензина летом очень не хорошо
@@mtk974 Перегрев бензина ,это по любому повышенное испарение , обогащение смеси и постоянные детонации и результат прогар поршней , клапанов и дорогой ремонт .
@@mtk974 Улетишь в космос.
@@user-lu4vy3mp9y С чего бы?
@@user-eb9qj1ft2v это я и имел в виду под "не хорошо"
Салярку зимой греют, что б не замерзла. Летом она остужает плунжерную пару насоса. Слишком горячая салярка убьет плунжер.
Всякое видел, и слышал разное, но после оджара задумался об электромобилей.
Экономию почувствовал с первой секунды!!! ХаХа!!!
Получился аджара гуджу!
Как бенз экономить покажу.
2002 года мы на Волгу делали мед труба через радиатор охлаждения.
Не хотел писать но такое уже есть!
я такую штуку на запорожец делал, печка отопление ,подогрев топлива. потом всё забросил вместе с запорожцем)))
А зря,это изобретение же.
На Ford Transit стоит подобное. Уж лет как 20... Но подозреваю и раньше были.
Мужик! Беги! Сечин уже выслал к тебе киллера!
Хочу поставить на дизель.тел. ваш можно
На дизель легковушку ставил лето поездил не убирая после зимы. И насос топливный кончил
я тоже экономлю 15 процентов бензина.езжу медленно.
Я также экономлю
И тёплый гараж!
Прочитал журнал "Юный техник",и назвал отжар!Совершенно бессовестный человек,ещё и патентует?!Как таких только земля носит?...
Так весь Китай живёт
@@user-xe7lb6xz9g Ну да китай)),недавно циклолёт показывали по телику,новейшее изобретение нашего росстех нано))),я о нём читал в юнном технике ив моделист конструкторе в детстве в конце симедисятых)).Первый аппарат, иногда относимый к цикложирам, датируется 1909 годом - это «Самолёт» российского военного инженера Евгения Павловича Сверчкова,а эти уроды говорят что они изобрели))).Причём всего лишь на замену,гелиокоптерам.Ну не уроды?!А мы китай ,китай.Китая откровенно копируют и заваливает весь мир копиями на благо своей страны.Если б наши барыги делали так ,то я б и слова не сказал,но увы!!Это грантоеды и баблососы,сколковские,чубайсовские с кремлёвскими серебрянными наноносками,и супер мопедами.Пожиратели народных миллиардов.А потому подгузник использованный им в рот,и тампакс!!
@@user-xe7lb6xz9g продолжаем гордиться kzhead.info/sun/dLKDmaqkcJmIhX0/bejne.html
@@user-xe7lb6xz9g вот так китай живёт!- kzhead.info/sun/rLJtYripbYShl58/bejne.html
@@user-xe7lb6xz9g а вот так мы живём kzhead.info/sun/Zbp8qpSFo2iZpJE/bejne.html
Фигня это всё. Летом будет детон и развалится шпг нафиг. На Ямале давно так дизеля сделали.
я 1986 году на уаз 469 просто наматывал медную трубку диаметром 8 мил на фыхлопной коллектор и было очень эфективно на севере через трубку подавалось топливо от бензонасоса в карбюратор горячее
Теплообменики на дизельное топливо на фуры в Казахстане давно устанавливают. Только топливо зимой и летом подогревается антифризом , через систему охлаждения .
У моего бати к самогонному аппарату такой был охладитель паров самогона. И эту технологию знали еще викинги.
Этому изобретению уже как минимум лет пятьдесят, ставили на дизелях для подогрева солярки, у меня и сейчас такое стоит на легковом mercedes дизель
Это точно, мой ОМ 601 тоже теплую саляру любит.
Тихо а то заставят через суд платить за незаконное воспроизведение изобретения
В восмидесятые в юности делал испаритель на москвич 412 эконом в основном только при прогреве
А я делал на форда чтобы соляра зимой не замерзала
расскажу вам историю про одного изобретателя . Изобрел дядька для дизеля нечто для экономии, пошел по нашим кабинетам, никому нахрен не надо, в итоге его изобретение купила немецкая фирма.
Сказки
@@kitaetsatata4299 может быть, но почему то либхер жрет в два раза меньше камаза
@@user-jv1mb5tp8q современные КамАЗы мало жрут
А витаминку Ревит никто в бак не бросал? А с Супрастина ваще прёт))))
Детский сад. Штаны на лямках. Хочется обнять и плакать.
Хм греть охлаждающую жидкость от выхлопа, нахера тогда радиатор двиглу....
Чтобы охлаждать нагретое,замкнутый круг😂
Дано заметили по Бурану. С подогревом карбюратора от обдува цилиндров расход бензина был меньше, чем без подогрева карбюратора. Тема работает. Молодец. 👍
Особенно "актуально" для инжекторов. :)
В вазах с завода идёт подогрев, если что. Какой он мОлодец? Ничего нового он не открыл. Сплошное противоречие и плагиат.
НА ЛОШАДИ ПЕРЕХОДИТЕ ХВАТИТЬ КАРМИТЬ а..гархов.
Поставил себе "Отжар", такое ощущение, что меня автар Отжарил на деньги )))
😁😁😁😁😁
😅😅😅
Вот, у меня изобретение Будь Здоров!!! Я придумал как к Фурам цепляться на ходу😁
У знакомых Приоры, даже универсал 5.5 литра без всяких аджаров. За машиной надо следить, а не хрень всякую устанавливать.
так приора столько и ест по трассе лол
@@ken9warden707 , видос сначала посмотрите и внимательно послушайте, лолист.☝️🤣
55л/1000км??? Ну дафай дафай ,,
@@user-yq5si3ck9r , купите лошадь и нукайте, там вообще расход бензина, - ноль.🙂
@@blinov7368 лошадь жрёт каждый день!! У меня газель есть. Рас..доход +0,17л/100км ....500 000км без азс и гнс!!! За 5лет!!! тире ...доходЧиво ...объяснил!!?! И двс 0,32лс на 1см"' так что товарищи вы далики от меня!!!
Предисловие: Вчера моя дочь, учащаяся физикотехнического лицея сдавала учебники, ремонтиравала их и заметила, что учебник физики выглядил опрятнее всех и не требовал ремонта... на сколько же мы стали не образованными, а ведь еще недавно...... 1.Соотношение топлива к воздуху в среднем 1 к 20. Нагреете топливо до 90С при t воздуха 0С получите дельту прироста приметно в 5С. 2.холодный воздух в камере сгорания даст несколько больше расширения чем горячий, а это повышение мощности при тех же параметрах. Для этого на современных авто даже устанавливаются куллеры. Вывод: покуда есть на свете дураки, обманом жить нам стало быть с руки. Но всеже, откуда и для чего взялась эта технология? Ведь подогрев на карбюраторных и некоторых инжекторных двигателях был.....? Может это заговор? Против бедного "работяги"? Все просто и банально! А дело в том, что у нас, русских так принято: разбираться в том, в чем не разбираемся! Да это была функция холодного подогрева, где топлива, где карбюратора, а иногда и впускного коллектора. Например, на ауди100 "сигара" с карбюратором кейхин 1 или 2, кроме перечисленного был еще и электрический подогрев, который выключался при прогреве тосола. Такая сложность была нужна для стабильной работы на всех режимах работы при стационарных настройках системы питания (технологии 20века). Дело в физике испарения, это процесс поглащения тепла и каждый карбюратор по сути был морозильником и если не подогревать систему питания, то топливо могло попросту замерзнуть в ней, что сильно отразится на работе двигателя. Сейчас работу по точному дозированию топлива ежесекундно выполняет электроника, а распыление происходит в камере сгорания и необходимости в подогреве уже нет. И если вы на крайнем севере, то греть вы будете топливо в баке и трубках по другой причине. Жигуляслы с возможностью "теплого" подключение до сих пор ездят, но не видел ни одного кто этим пользоваляся постоянно, поскольку на деле оно увеличивает расход.
Соотношение всегда было 14.7 к 1
@@italgaszp точно. Видимо я вспомнил соотношение дизеля на ХО
Дело не в расширении воздуха, а в количестве кислорода в нём. В холодном, на единицу объёма его больше. А "кулеры", устанавливают только в турбированных авто, чтобы нагретый от сжатия турбиной воздух остудить. И с испарением, вы перемудрили. Топливо попадает в камеру сгорания в виде распылённой жидкости, и испаряется уже там. В карбюраторе так же, испарения не происходило, а только далее, во впускном тракте.
На карбюраторах подогрев на штуцере подачи бензина стоит, все это уже давно известно.
Почему летом +50расход не уменьшается под капотом сауна?
Это ж самогонку гнать)
В журнале "Юный техник" очень давно.А ещё я пробовал воду через карбюратор при помощи мед.иголки.Мощность возрастала существенно.
А через 5 тыс км новый движок из-за солевых отложениях на поршнях....
@@vasia_7770 дистиллированная вода в помощь
@Улицы Славянска Вода при испарении даёт дополнительно прибавку воздуха
@@user-jl3cf7t, вода в хорошо разогретой камере сгорания разлагается на кислород и водород, и водород сгорает с большим выделением тепла повышая КПД ДВС!
@@user-oy4xh4ek8h да, так и есть. Просто по научному я пояснить не знаю
Сергей Валентинович мог бы ездить и на 1,6 для экономии 🤣
Когда машину помоешь она тоже меньше бензина жрёт
Это не шутка. Сила трения уменьшается. Например багажник может 10 ÷15 %добавить расхода.
@@user-ve6yb1qc8u и вес
Да, улучшается аэродинамика)
И чем больше она блестит, тем ближе она к скорости света. Видать еще и быстрее поедет
@@menzorman если блестит, но очень шершавая то для быстрой езды надо будет больше топлива расходовать.
Чувствую испанский стыд за героя сюжета.
Нам такие нужны аппараты
В массы эти устройства👍👍👍
у меня опыт практической экономии топливо 50 лет никогда ничего не крутил В смысле спидометров чисто бензин экономия даётся.... 68 машин своих собственных переделал..... свеча должна быть как из магазина это абсолютно точный показатель экономии!!!!
Я таким аджаром" уже 10 лет грею саляру в двигатель Фольксваген Пассат объем 1,9 л расход город 6,7 литров на сто , трасса 4,5- 5 литров , устройство трубка 15 мм врезается в систему охлаждения малый круг подача на печку салона , сверху другая на 25 мм длинной 20 см образует полость где проходит дизтопливо идущее из бака на фильтр , стоит копейки а экономит очень много !?
А где такое купить
Хорошее изобретение. У меня на хонде 1988г такая приблуда с завода стоит, двигатель ES1-cvcc.
Похоже , что мы не прогрессируем , а деградируем с такими изобретателями.😢
А не легче просто трубку бенза привязать к выхлопному коллектору на много быстрее будет разогрев
Фуфлыжник такое мы 25 лет назад на дизеля делали а на бензин это пустышка
валерий захарченко Могу сказать, кто ты. Но не буду. Далеко. Не бросайся словами.
Грея бензин на жиге бензонасос уснет качать не будет, в карбе бензин кипит, анекдот:)
Походу в деревнях перестали преподавать закон сохр.и преобр.энергии Ломоносова)))...
Вывод простой : покупайте экономичные тачки... и ничего не нужно будет придумывать . 😁
А экономичная тачка это вероятно какая нибудь ОКА да ?
Да ОКА , переведённая на газ , с "краном жадности" 😊
А потом кричат :пожар,пожар,спасите,помогите!
Супер надо будет установить и потом можно будет сказать что и как, да и ещё по больше таких людей бы и надо поддержать такие идеи и всё то что приносит пользу.
Это шедеврально! подогреть антифриз, чтобы потом в радиаторе его охладить! Ну а топливо в горячем виде может нарушить систему горючеобразования .
Ещё с бубном(можно с покрышкой) вокруг машины три круга пробежать и, динамика зашкаливает . Видел сосед со своим Запорожцем так делал и Зюзик поехал ,даже не заведённый ,правда с горы...
Средний расход на Тойоте 2,7 л- 10 л. У тебя отжарец что-то с движком.
Ну хз, друг, у знакомого хайс 2,7. Лично по трассе с ним гонял, литров 14 ест, в городе и того больше. Не самый лучший мотор у тойоты.
Вредители , найдут тысячу причин , что бы это изобретение не ставить на машины .
Главное не останавливаться, ведь ещё есть корабли, самолёты и ракеты.
Это похожая система генератора GEET, так же устанавливается на выхлопную трубу , а лучшая экономия это конечно ходить пешком и для здоровья полезно, Но если серьезно это изобретение американского механика Огли . Найдите на просторах интернета и поймёте очем я говорю , при современных технологиях и свечах накаливания бензин можно привращать в пар , и если в место кочана на шее голова и руки не из жопы, то можно добиться не плохих результатов...
Я работаю с геет технологий эффект есть !
Можно то можно, только впрыск регулируется компьютером.
Втюхивая это, он теперь купил крузак. Теперь думает какую еще приблуду придумать, ведь расход же теперь 25л))))
Этот человек - враг номер один для тех, кто производит и продаёт бензин и дизель.
НА МОЕЙ ПРИОРЕ БЕЗ ЭТОГО БУЛЬБУЛЯТОРА РАСХОД БЫЛ 6.3 - 7.3 ТАК Я ВСЕГО ЛИШЬ КИРПИЧ ПОД ПЕДАЛЬ ГАЗА ПОДЛОЖИЛ И ОНА МЕНЬШЕ ЖРАТЬ СТАЛА НЕ ГОНЯЙТЕ БОЛЕЕ 110, И НЕ ГАЗУЙ С МЕСТА.
Я этой штукой пользуюсь лет 30 на дизеле грузовом
Можно поподробней....тоже себе на дизель хочу....на заправках цена 57р литр🤦♂️
В старые добрые времена при СССР у нас ЛПХ ( леспромхоз) зимой и летом техника работала на летней соляре. Я на Кра (ТРИ)е обратку пускал через компресор в бак. Ниразу не прихватовало соляру. На экономию температура топлива понятие сомнительное, больше влияют холдное густое масло в трансмисии . Мансур.пенсионер.
И расход такой дикий, даже с его приблудой!
Даже в жигулях этот подогрев есть во впускном коллекторе .😂😂😂 Вот если бы он на парах бензина сделал .
Этот метод уже известен с 1960года тоже мне первооткрыватель !
японцы по полу катаются, по башке себя бют как так не могли додуматься до такой мелочи, а то расход понимаешь сумасшедший
Xaxax это смешно🙃
Хз, у меня на мерсе штатный топливный термостат (30°) + электрический подогрев в фильтре. Прогрев до 40° при -10 около 7ми минут. Расход в круг 5,5.
значит экономит ? а мерс какого года
Предлагаю название для следующего поколения "аджаров" - "КУЕТА"
Тут у нас мороз поскочил под 50т, и здорово было заметно, как моторы выплёвывают живъём топливо! Принцип паяльной лампы, керогаза.
Мужик!!!! это изобретение уже давно изобрели.
У приоры расход должен быть 6.5 . Без всяких кипятильников.
Он так и есть.
у меня тоже пришла идея.езжу на газе
На дизельных иноморках это изобретение стоит давно с завода.
Он ещё на расход жалуется:))))) 2.7 объем :))) тормоз возьми гольф 1.4 и ставить них... не надо. Да и вся его лабуда напоминает Defa подогреватели. Пахнет ПЛАГИАТОМ!!!!!!