⚫В чём отличие ЛИТЬЯ от КОВКИ. Какие диски самые крепкие?

2022 ж. 7 Мам.
99 022 Рет қаралды

Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
я в ДЗЕН zen.yandex.ru/nk_kolesa
телеграм t.me/nk_kolesa
ВК vk.com/nk_kolesa
Rutube rutube.ru/channel/1852070
Как производят колёсные диски. в чем отличие литых дисков от кованных, как производят карбоновые диски. как будут вести себя диски из резины.
#техничка_нк

Пікірлер
  • Если уж про карбоновые диски зашла речь, то где хоть слово про магниевые?

    @ditban8999@ditban89992 жыл бұрын
    • Меняется только сплав заготовки (чушки) а процесс изготовления идентичный ковки.

      @TheTradeac@TheTradeac Жыл бұрын
    • Посмотрите как в Пакистане восстанавливают литые алюминиевые диски, вы опупеете !!!

      @user-yh6dr9jn4x@user-yh6dr9jn4x Жыл бұрын
    • ​@@user-yh6dr9jn4x посмотри как в Индии изготавливают литьё с нуля

      @VALtube77@VALtube77Ай бұрын
    • ​@@user-yh6dr9jn4xНаверное также как в Индии уличный стоматолог грязными руками суёт в пасть клиента вырванные у кого-то зубы))

      @denisutemov9156@denisutemov91563 күн бұрын
    • А что тут говорить. Для магниевых нужен марганец) столько шасси от вертолётов уже это узнали😄

      @sanyo0017@sanyo0017Күн бұрын
  • резиновые диски на буханке-это единственное место, где она не будет гнить )

    @heartland1166@heartland11662 жыл бұрын
    • Ахаха =)

      @VVolf_7@VVolf_72 жыл бұрын
    • Лучший коммент👍👍👍

      @user-qz3ei9ps6l@user-qz3ei9ps6l Жыл бұрын
  • 👋😉 как раз думаем какие же нам диски на буханку подобрать или сделать))) 🤔

    @Mashinatory@Mashinatory2 жыл бұрын
    • КАРБОНОВЫЕ!!! Футуристично и высокотехнологично)) Игорь Негода вон делает карбоновые тяги и рычаги в подвеску своего спорткара, очень круто получается.

      @JohnyElectric@JohnyElectric2 жыл бұрын
    • Диски из резины от Мишлен смотрятся мягко говоря хреново.

      @user-bn5gm7pv8h@user-bn5gm7pv8h2 жыл бұрын
    • krasavchiki!!))

      @ulvic161@ulvic1612 жыл бұрын
    • Обязательно все вместе посмотрим на то что придумаете. Если освоите технологию с карбоном- будем круто!

      @NK_kolesa@NK_kolesa2 жыл бұрын
    • Надеюсь, Машинаторы не собираются их напечатать на принтере. Хотя есть угле наполненный филамент и можно напечатать накладки.

      @RomaMixRu@RomaMixRu2 жыл бұрын
  • А как же разборные комбинированные диски?

    @user-jz5nt9fs7e@user-jz5nt9fs7e2 жыл бұрын
    • Эти не оплачены.

      @Lunar_tractor@Lunar_tractor2 жыл бұрын
    • Так это те же самые литые или кованные диски, только соединение обода и оси диска идет болтовым соединением.

      @DLDevTeam@DLDevTeam2 жыл бұрын
  • Ковка не какие-то мифические внутренние полости заполняет - их и в литье быть не должно, иначе это брак. Ковка упорядочивает кристаллическую структуру.

    @odinrossi3353@odinrossi3353 Жыл бұрын
    • В чем разница?🤡 Тоже самое написал своими словами. В литом металле кристаллическая решетка разряженная. Точки разряжения автор и назвал "полостями". "Ковка" - это аналог проката металлических изделий под нагревом, в котором разряженная кристаллическая решетка спрессовывается в более плотное состояние. После отпуска металла получается +к прочности.

      @leogscdlr2894@leogscdlr2894Күн бұрын
    • @@leogscdlr2894 ну охренеть. А чего их "пооостями" называть, давай лучше "сырными шариками". Лол.

      @odinrossi3353@odinrossi3353Күн бұрын
    • @@odinrossi3353 полость, полый = пустой, пустота = разряженность. Завязывай душнить и показывать безграмотность.

      @leogscdlr2894@leogscdlr289417 сағат бұрын
    • @@leogscdlr2894 вакуум, космос, ага. Тут безграмотность демонстрируешь только ты, причём очень упорото)

      @odinrossi3353@odinrossi335312 сағат бұрын
    • @@odinrossi3353 а ты демонстрируешь эффект Даннинга-Крюгера, мамкин умник.

      @leogscdlr2894@leogscdlr289412 сағат бұрын
  • Да да ,согласен будет интересно побывать на производстве кованных дисков ! Ждём видео.

    @artemmetra5893@artemmetra58932 жыл бұрын
  • Очень позновательно. На видео завод для штампов выглядит современнее остальных. Еще в 15 году покупал в чепырку 15 диски фирмы иджитсу (чистый Китай походу). 3 года отъездили на четырке и по сей день стоят на гранте. И ямы ловили (супруга на ней тоже летает) и прочие неприятности были, но никаких проблем с ними нет. Не погнуты, не лопнуты, не деформированы. Так что попадаются и относительно качественные варианты.

    @mr.jackson3633@mr.jackson36332 жыл бұрын
  • Спасибо за отличный ролик! Очень познавательно! Здоровья тебе и добра!

    @user-vh5xk2iy8n@user-vh5xk2iy8n2 жыл бұрын
  • Было бы здорово конечно, полностью увидеть процесс производства кованых дисков.

    @user-fd1vp3ku6l@user-fd1vp3ku6l2 жыл бұрын
    • А его не покажут, многие в китае заказывают

      @Xboxflash@Xboxflash15 күн бұрын
    • Поищи было в ютубе

      @user-cb6if9pk5d@user-cb6if9pk5d12 күн бұрын
  • С такими ценами на авто, в будущем мы будем ездить на х*ю галопом. а за видео лайк.

    @AGGRESS1VEX@AGGRESS1VEX2 жыл бұрын
  • Да спасибо за ролик очень интересно было посмотреть 👍

    @user-hz6yy2cl2e@user-hz6yy2cl2e2 жыл бұрын
  • Закал Алюминиевого сплава улыбнулся😂

    @alexdenisenko5584@alexdenisenko558413 күн бұрын
    • Термообработка и закалка - в чем разница? Одни учёные-инженеры собрались. Умники херовы.

      @leogscdlr2894@leogscdlr2894Күн бұрын
  • Спасибо за ролик. Было интересно. Продолжайте.

    @user-vy6lo3xj1z@user-vy6lo3xj1z9 ай бұрын
  • Обьясни мне как сварщику, что значит 4 - х точечная сварка?

    @user-dv2vt6bj9f@user-dv2vt6bj9f2 жыл бұрын
    • Сразу с 4 мест начинается варка, что бы не повело

      @ilgizgataullin2245@ilgizgataullin2245Ай бұрын
  • Кованые переименовать в фрезерованные. Странно, что на 3д принтере до сих пор не делают. Есть две технологии печати металлом

    @azizakhmedov@azizakhmedov6 күн бұрын
  • было интересно. спасибо Вить

    @vova_avtohack@vova_avtohack2 жыл бұрын
  • Спасибо за познавательное видео

    @user-gu9we7oo6w@user-gu9we7oo6w2 жыл бұрын
  • Ещё есть вариант горячей и холодной ковки

    @user-xz3fo8zx6p@user-xz3fo8zx6p2 жыл бұрын
  • Углеволоконные не под давлением отверждают, а в вакууме. Для удаления пузырьков и более плотного прилегания волокна к матрице.

    @atom4956@atom49562 жыл бұрын
    • Сначала сушат смолу в вакууме для удаления пузырей а затем помещают детали в автоклав (это та большая бочка) и «запекают» карбон под огромным давлением.

      @TheTradeac@TheTradeac Жыл бұрын
  • А про деревянный? А то я телегу собираю и не знаю из какого дерева купить.👍лайк за видос.

    @user-dz8bk1lt5l@user-dz8bk1lt5l2 жыл бұрын
    • это точно, деревянные не вспомнили, как наши деды и прадеды катались на телеге и металический обод огибал колесо.

      @user-ei9ds6kc7q@user-ei9ds6kc7q2 жыл бұрын
    • Это диски ручной работы!

      @user-jp3ym2wp7v@user-jp3ym2wp7v2 жыл бұрын
  • В будущем мы будем ездить на лошадях!

    @577MISHKA@577MISHKA2 жыл бұрын
  • Спасибо за инфу

    @dinargilza04@dinargilza047 ай бұрын
  • Про Кенинсег вообще круто было =)

    @VVolf_7@VVolf_72 жыл бұрын
  • спасибо, было интересно и познавательно. никогда не понимал разницы между ковкой и литьем. теперь знаю 👍

    @mrrock131019@mrrock1310192 жыл бұрын
    • какой ты тёмный, Господи :(

      @bidenasswife@bidenasswife2 жыл бұрын
    • @@bidenasswife не все продвинуты в этой области , так что не надо ... А вы знаете , что есть ещё диски с кованым ободом но мягким нутром ?))) Если не ошибаюсь AMF зовётся технология . Поправьте если я ошибаюсь .

      @world_user-fu3ys8xn6t@world_user-fu3ys8xn6t2 жыл бұрын
    • @@bidenasswife это правда, я темный в тех областях, которые мне побоку. Зато я не такое гавно, как ты.

      @mrrock131019@mrrock1310192 жыл бұрын
  • ВСПО делал диски из Титана))) у меня есть комплект для Нивы))) ему уже лет 20 но они как новенькие! 😲😉😁

    @user-wz5xw2nv3b@user-wz5xw2nv3b Жыл бұрын
    • Не было такого, ВСМПО делали обычную алюминиевую ковку. У самого зимний комплект на таких)

      @yuryobninsky3511@yuryobninsky35112 күн бұрын
  • Как отличать кованные и литые диски. Было бы тоже интересно

    @user-fl5rq4ft4t@user-fl5rq4ft4t Жыл бұрын
  • А про деревянные диски на конных телегах, забыл ???

    @user-cy6pt9og6s@user-cy6pt9og6s2 жыл бұрын
    • Про циган не забывай

      @user-sr4ny8xn8i@user-sr4ny8xn8i2 жыл бұрын
    • @@user-sr4ny8xn8i мой дед был циган.

      @user-cy6pt9og6s@user-cy6pt9og6s2 жыл бұрын
    • Точно)

      @user-zh9fm3lr1r@user-zh9fm3lr1r Жыл бұрын
  • Здравствуйте. Подскажите бренды хороших надёжных дисков на Ниссан Тиида Благодарю

    @user-yw4xs6gz8f@user-yw4xs6gz8fАй бұрын
  • Разницу дисков по массе озвучьте потом пожалуйста

    @qwertq7878@qwertq7878 Жыл бұрын
  • На заводе есть манипулятор, так вот там как-раз резиновые диски или без воздушные шины, очень прочные и долговечные, в промышленности уже давно используют современные технологии

    @user-yz7yt2fx7s@user-yz7yt2fx7s Жыл бұрын
  • Размерность дисков лучше всего ставить то, что рекомендовано заводом. Иначе, более крупные диски, в случае ДТП, просто переломают ноги водителю и переднему пассажиру. Редакция "За рулём" обнаружила эту закономерность, когда била "Лоханы" разных комплектаций. Более крупные диски люксовой комплектации в момент удара успевали достичь задней части колёсных арок и вмять её в салон, уменьшив пространство для ног водителя. По факту, манекен получал переломы ног.

    @user-li7pt1jo8r@user-li7pt1jo8r2 жыл бұрын
    • 👍🏻

      @LiLi-vr6kn@LiLi-vr6kn3 ай бұрын
  • Препрег это не марка карбона, а предварительно пропитанное смолой углеткань.

    @user-im3sb6ue8q@user-im3sb6ue8q Жыл бұрын
  • Спасибо

    @andrey8283@andrey82832 жыл бұрын
  • Добрый день! А можно какие то личные контакты или куда написать по вопросу Авто-ДНК. Есть мысли, готов к сотрудничкству. Как с вами связаться?

    @user-xk4er3ht8p@user-xk4er3ht8p Жыл бұрын
  • спонсор этого выпуска - я сам))))))))))))))лайк сходу)))))

    @alexanderchuhlebow3205@alexanderchuhlebow32052 жыл бұрын
  • интересно, спасибо

    @RussianBlueChrome@RussianBlueChrome7 сағат бұрын
  • У нас в Волгограде диски под заказ изготавливают Baldiro, может с ними переговорить и снять у них на производстве?

    @Zuev673@Zuev6732 жыл бұрын
  • краш-тесты с резиновым молотком... смешно)))

    @user-ft6is2yr9w@user-ft6is2yr9w Жыл бұрын
    • ну дай по своей резиновым молотком, духа хватит?

      @siniyden@siniyden3 күн бұрын
  • Что за шлемы на заднем фоне ?

    @wacko577@wacko5772 жыл бұрын
  • Добрый день скажите пожалуйста некси 2 кокой диаметр идет литый диск хочу поставить

    @user-gm7kl1vb7x@user-gm7kl1vb7x2 күн бұрын
  • Интересно) но про магниевые диски не хватает)))

    @serjhurbo3384@serjhurbo33842 жыл бұрын
  • Стоит только попасть колесом в яму и вы сразу поймёте что всеми любимые литые диски пополам разделятся или в крайнем случае кусок отломится. Штампованные хотя бы погнуться, частично погасят инерцию. Это ещё всем велосипедистам известно, у кого карбоновая, алюминиевая, стальная рама.

    @BabaYaga_kz@BabaYaga_kz2 күн бұрын
  • Интернет магазин это круто, если цены будут старые)

    @user-qp1vd1zh1l@user-qp1vd1zh1l2 жыл бұрын
  • Про составные алюминиевые ждём

    @aleksandrkozmin7037@aleksandrkozmin7037 Жыл бұрын
  • Форд мустанг Shelby GT 350R можно купить с карбоновыми дисками - никаких проблем.

    @romanbarss@romanbarss3 күн бұрын
  • Давай видио про кованные диски

    @xraruslanfv@xraruslanfv2 жыл бұрын
  • Лайк за "а спонсор даного видео-я сам")

    @Venom-vc3nq@Venom-vc3nq2 ай бұрын
  • Думаю автор ролика ошибся. Кованые диски легче и крепче чем литые. Но если нужен приличный внешний вид для обычных дорог, то они не практичны, да они крепче, но при сильном ударе трескается и ломается. А вот литой диск хоть и не такой крепкий, но более эластичный, он как раз может согнуться, деформироваться (его легче отремонтировать). Ели нужно полегче диски для обычных дорог, то можно рассмотреть M.A.T. Кованые диски на дорогах общего пользования впринципе ни к чему, для автоспорта больше подходят

    @retrofitaudio4234@retrofitaudio42345 ай бұрын
  • Я ниву купил за копейки, но предыдущий владелец поставил на не кованые диски, с ними ничего не происходит, как бы я не ушатывал машину.

    @Bugrim@Bugrim2 жыл бұрын
  • Сколько интересно будет стоить диск из кенексы

    @Psix03rus@Psix03rus2 жыл бұрын
  • ни слова про 2х и 3х составные

    @azzielbub1381@azzielbub13812 жыл бұрын
    • не проплачено просто

      @kravtai@kravtai2 жыл бұрын
    • @@kravtai скорее всего, но можно было и упомянуть

      @azzielbub1381@azzielbub13812 жыл бұрын
  • Спицовый диски тоже есть

    @yogo-sha6434@yogo-sha64343 ай бұрын
  • диск Yamato пробег 200000 км и лето и зима такие же 16 R кашкай стандартный размер цена 3000 была вес 6 кг полуковка стандартн диск желез 11 кг 200 г огонь .как новые

    @leto198422gmailcom@leto198422gmailcom2 жыл бұрын
  • Магний-титановые (магниевые) диски. Титан-алюминиевые (титановые). Ну как варианты. =)

    @pmak6074@pmak60742 жыл бұрын
  • ЧПУ это станки с числовым программным управлением. Автор забыл объяснить.

    @ashtray84@ashtray8412 күн бұрын
  • Нормально)

    @sergeyaleksandrovich853@sergeyaleksandrovich8532 жыл бұрын
  • Была у меня четырка по молодости. Купил на неё ВСМПО Паллада на 15. Вот это диски так диски. Сколько резины истратил, а диски... И четырки уже нет, и времена другие, а ковка в гараже так и висит под потолком в качестве декора. Просят продать пацаны всякие, но легенду нельзя продать. Она как память.

    @Casey._Ryback@Casey._Ryback2 жыл бұрын
    • Что такое четырка?

      @user-ss7qk8gi1t@user-ss7qk8gi1t2 жыл бұрын
    • @@user-ss7qk8gi1t ВАЗ 2114

      @Casey._Ryback@Casey._Ryback2 жыл бұрын
    • @@Casey._RybackА у нас все зубила девятками и восьмёрками называли.

      @user-nr5ek6sb1c@user-nr5ek6sb1c2 жыл бұрын
    • По цене штампов забрал всмпо 14. Выглядят не очень. Но лёгкие. Ямы не чувствуют. Главное колеса в давлении держать. Грыжу пятьсек сделают

      @user-wf8hg2zt9b@user-wf8hg2zt9b Жыл бұрын
  • На чем мы будем ездить в будущем? - на телегах с деревянными колесами))

    @hammerok3932@hammerok39322 жыл бұрын
  • А про титановые почему ни слово не сказали?

    @DaveUp@DaveUp2 жыл бұрын
  • Всё уже езжай на завод снимать процесс дисков . жду видео с нетерпением. Удачи тебе

    @user-kv5ej2xg3z@user-kv5ej2xg3z2 жыл бұрын
  • Были кованые диски ВСМПО на Приоре, кайф теперь на Прадо не могу себе такие позволить, цена за один как за 4 литья.

    @VALtube77@VALtube77Ай бұрын
  • 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

    @user-pe8ge4ir1p@user-pe8ge4ir1p2 жыл бұрын
  • 🤝👍

    @user-bu4bm6gu9d@user-bu4bm6gu9d2 жыл бұрын
  • Тойота должна тебе доплачивать за рекламу!

    @SERBiR86@SERBiR862 жыл бұрын
  • Самого главного не сказал, ковка не поглощает удары от ям. Это весомый аргумент в пользу литья

    @Xboxflash@Xboxflash15 күн бұрын
    • штамповка гнётся, литьё ломается, ковке пофиг))

      @denisutemov9156@denisutemov91563 күн бұрын
  • Ндааа вот бы в этом заводе кенигзег, заказать кузовные элементы на мою девятку))). Ато ржаветь начала((((

    @HUIVAM@HUIVAM2 жыл бұрын
  • А почему кёнигсегг изобретатель то карбоновых дисков и единственный производитель? Вообще-то на Бугатти они применяются и ставились ещё раньше чем на кёнигсегг. Может полые они делать начали и то не факт. При том, что по регламенту Бугатти они должны быть заменены через несколько лет (вроде как 3 года), не зависимо ездил на них или нет, теряется прочность и форма. На момент когда я это читал, удовольствие стоили несколько млн. рублей за комплект!))) Короче та же беда, что у всех композитов....

    @user-nt6up9vu9d@user-nt6up9vu9d Жыл бұрын
  • А составные диски? Норм же тема.

    @goiiia3774@goiiia37742 жыл бұрын
  • Доброго времени суток

    @13eur0@13eur02 жыл бұрын
  • Ждём двигатель из карбона

    @user-xz7oq3hp7t@user-xz7oq3hp7t Жыл бұрын
  • А как же трансформеры диски?.

    @Alex-123rus@Alex-123rusКүн бұрын
  • Про магниевые не рассказал.)

    @GoaNelson604@GoaNelson6042 жыл бұрын
  • Супер выпуск ! В Воронеже красят и полируют диски до хрома за кордон отправляют !

    @viktorl9597@viktorl95972 жыл бұрын
  • Как мыть резиновые диски на УАЗе?😜

    @Wez069@Wez0692 жыл бұрын
    • Не надо мыть, по луже проедешь, грязь сама отвалится

      @bratezzuy@bratezzuy2 жыл бұрын
    • @@bratezzuy всё бы так и было

      @Wez069@Wez0692 жыл бұрын
  • Вопрос только один,ЧТО ТАКОЕ КОСМОЛЁТ?

    @user-gn7sd9vo6j@user-gn7sd9vo6j2 жыл бұрын
  • Привет всем.удачи

    @izraildjamalov8074@izraildjamalov80742 жыл бұрын
  • Лайк, но блин, "ОТливают" , а не "выливают"( Моряки - народ принципиальный, в литейщики чем хуже?) 😁

    @user-yl8fw7mb9x@user-yl8fw7mb9x10 ай бұрын
  • На повозке кованые диски будут выглядеть дорого богато.

    @user-ek1qy8wn6g@user-ek1qy8wn6g2 жыл бұрын
  • НА 99 НА 09 КЛАСНЫЕ БАМПЕРА ДЕЛАЛИ. ПОГРЕЛ - ОН САМ ПРИНЯЛ СТАНДАРТНУЮ ФОРМУ.

    @user-sl2es9ji9v@user-sl2es9ji9v2 жыл бұрын
  • Витя ты тута???? И я здеся!!!!!

    @averbax33@averbax332 жыл бұрын
  • Да штампованные диск самый дешёвый ну есть + у себя держит шум и можно восстановить и надежды чем литый диска мне кажется самый лучший штампованные

    @user-xv7ke4bk4f@user-xv7ke4bk4f2 жыл бұрын
    • @@Vadim-Rostov Вадим здарова да ты прав. Ну незнаю в россию везде асфальт а унас нет

      @user-xv7ke4bk4f@user-xv7ke4bk4f2 жыл бұрын
    • @@user-xv7ke4bk4f у нас где?

      @user-vovagraviton@user-vovagraviton2 жыл бұрын
  • Ну а херли - если для кованого диска треть материалов летит в стружку

    @sergeyaleksandrovich853@sergeyaleksandrovich8532 жыл бұрын
  • Ну,..за энтузиастов!

    @costomjuri@costomjuri2 жыл бұрын
  • Есть ещё спицованные диски!

    @user-hu8cy1ye7q@user-hu8cy1ye7q2 жыл бұрын
  • Мне одному гранта на штампах показалась более дерзкой чем на дисках.

    @KO-lq6cs@KO-lq6cs5 күн бұрын
  • Спицы. Самые стильные и надежные диски.

    @user-eu7mg5hh9r@user-eu7mg5hh9r12 күн бұрын
  • На ВСМПО катаюсь

    @user-ui2gf2gw6b@user-ui2gf2gw6b2 жыл бұрын
  • Есть ещё магниевый диски

    @WBARAHOLKA@WBARAHOLKA10 ай бұрын
  • 💣💣💣👍👍👍👍

    @user-hc2ds7pt1z@user-hc2ds7pt1z Жыл бұрын
  • А по весу, какие самые лёгкие? (Штампы, литьё, ковка)🙄

    @ALEKS-76@ALEKS-762 жыл бұрын
    • Ковка и штампы , литьё самое тяжёлое хорошее.

      @user-ul7el1lo4r@user-ul7el1lo4r Жыл бұрын
  • На тазах)))юудем ездить

    @user-fr3cz9ql1p@user-fr3cz9ql1p Жыл бұрын
  • Самые лучшие диски - многосоставные. В наше время ремонтопригодность, а тем более поэлементная наиболее выгодна. По нашему опыту ремонтопригодны все диски. То, что литые рассыпаются... это не так. Ковка разумеется прочнее. Но у каждых сплавов свои нюансы. По поводу производства кованых, на ряду с дизайном основой является силовой расчет. И в плане обработки ковка выигрывает по итоговому виду, полировка более зеркальна. Мы занимаемся восстановлением и полировкой. Немного поверхностное видео

    @nedodrifter@nedodrifter2 жыл бұрын
    • За 30 лет что я за рулём у меня только на 1 диске была вмятина и то незначительная. За 30 лет! У отца примерно такой же результат. На хрена нужна эта ремонтопригодность? Просто выбирай дорогу и всё.

      @bidenasswife@bidenasswife2 жыл бұрын
  • Когда там ютуб закроют то?

    @degit@degit2 жыл бұрын
  • На бричках будем ездить скоро

    @user-vr3gw3gm8y@user-vr3gw3gm8y2 жыл бұрын
  • Блин, Вы про вес не сказали...

    @user-jh7dx2zg9b@user-jh7dx2zg9b2 жыл бұрын
  • Магниевые диски есть

    @travel_like@travel_like Жыл бұрын
  • Хахаха!!! добавляют титан, стронций... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Плутоний забыл сказать.

    @did_pavuk@did_pavuk2 жыл бұрын
    • пипл схавает и даже не заметит

      @user-pj5pj6qe4l@user-pj5pj6qe4l2 жыл бұрын
    • Стронций-90 добавляют

      @izvr07@izvr072 жыл бұрын
    • @@izvr07 учите химию качественно. Это искусственно обогащенный элемент. Какой вменяемый человек будет добавлять радиостронций в литье? У него период полураспада почти 29 лет. У вас после первой переобувки будет лучевая болезнь с критическими для здоровья последствиями.

      @did_pavuk@did_pavuk2 жыл бұрын
  • на КРАМЗе работал кузнецом, ковали мы эти диски. В штампе уже заложена форма, никто не будет в массовом производстве каждый диск вырезать на фрезере из болванки

    @user-hh4vs6rc1i@user-hh4vs6rc1i Жыл бұрын
  • Про составные диски ничего не сказал

    @artempopov9608@artempopov96082 жыл бұрын
  • спицы еще...

    @user-pe7vl3qh2i@user-pe7vl3qh2i2 жыл бұрын
KZhead