Отзыв о владении автомобилем, затраты, рекомендации.
Пікірлер
Хорошая машина. У меня 2011 года, с доработанным мотором. До этого года моторы были с большой проблемой. На постелях распредвалов образовывалась выработка. Пастели отдельно не меняются, только в сборе с головой. С 2011 года на распредвалах стали ставить тефлоновые кольца и такой проблемы больше нет. И вот начиная с этого года моторы можно брать смело. Хороший мотор, тяговитый, технологичный, экономичный, в любой мороз заводится с пол оборота. Масло подъедает, это да. Но после 100 тыс км. поменял сальники клапанов и теперь должно быть в норме. А 300 гр на 10 тыс - это ни о чем. Из поломок за все время был поменян термостат, катушки зажигания и шаровые. И это все за 100 тыс пробега. Так что все мифы про ненадежность Пежо - это именно мифы. По поводу комфорта в салоне и управляемости подтверждаю слова автора. Салон великолепен, пластик мягкий и качественный, как в люксовых машинах. Управляемость на трассе выше всяких похвал, особенно это видно на поворотах. Дорогу идеально держит. У меня также 16е колеса, зимой хорошо гребут по снегу. Под днищем 16 см просвета. По умеренной грунтовке спокойно езжу, всей семьей на природу спокойно выезжаем. Багажник норм, снегокат помещается, либо коляска в сложенном виде тоже без проблем, так что в качестве семейного автомобиля можно также рекомендовать. Ну и просто это красивая машина) вот такое дополнение к обзору))
@prostiezarisovki3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите как узнать доработан мотор или нет, где это можно увидеть или как, Просто ищу сейчас машину на подарок жене смотрю одиннадцатого года но вдруг там ещё не доработанная версия Как это узнать?
@njqjnf00073 жыл бұрын
@@njqjnf0007 индекс ДВС смотри. Видео есть на Ютубе, про эти отличия.
@user-sy2po4nr5u3 жыл бұрын
Жене купил недавно, 12 года. До этого калина 2 была. Жена счастлива) .
@senna8434 Жыл бұрын
спасибо за честный обзор очень приятно
@user-uf9fb9xt1n3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@afgaming30343 жыл бұрын
Кстати тоже рассматривал, рио, поло, солярисы, но там бюджет нужен выше , за 350 там только ближе к хламу.
@autoweekdays4 жыл бұрын
привет! Машину еще эксплуатируете ? какой пробег сейчас?
@user-ut1rb7po8s Жыл бұрын
Взял себе 2011 в конце прошлого года, не без проблемный конечно, но в целом норм аппарат👍
@swetlichniy4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста хочу взять пыжика 2011 года что скажете про машину хочу знать всё по движку и по обслуживанию спасибо
@user-qk1wb4on1mАй бұрын
Владею 308 пробег 240 тыс. Механика.Весной пришлось залезть в мотор, затроил, периодически потеря мощности, моргающий чек. Классика). По итогу замена цепи, шестерёнок, два электромагнитных клапана регулировки фаз, лямбда, свечи маслосъёмные колпачки. Заменили металлические кольца на бугелях(болячка) на тефлоновые из за этого пропадает давление, на рестайлинге уже тефлоновые ну и по мелочам не все помню. В сервисе сказали что Цепь родная, в мотор не лазили, вот так. Истории обслуживания не знаю т к машина с ГолландииПо итогу обслуживание стало в 1000 долларов примерно по курсу на тот момент. Машина с завода на газу. Сейчас не нарадуюсь. 1,6 120 лошадок. Едет даже на газу огонь. Маленький расход газа. За кузов французам отдельный лайк! А в остальном все как у всех. Не надо пыжика бояться))) надеюсь отзыв будет кому-то полезен! Всем добра!
@igornz84862 жыл бұрын
Газ убивает мотор, на бензине бы больше проехал
@misteranderson60582 жыл бұрын
Год назад взял 308 у девушки 2010 года, проблем за год не было никаких,, прекрасная машина,очень доволен.
@user-rn2nt4it7f4 жыл бұрын
За сколько брал?
@HD-qs7kq3 жыл бұрын
@@HD-qs7kq 350
@user-rn2nt4it7f3 жыл бұрын
Как она сейчас, много пришлось вложить?
@user-yv2yc4fj4w2 жыл бұрын
@@user-yv2yc4fj4w Можете мне не верить, но одни расходники, хотя езжу каждый день, после 5000 начинает подъедать масло, до этого не жрёт совсем, меняю где-то после 5500, тоже читаю ужасы про пежо, но пока ни один не оправдался, с уважением, Виктор.
@user-rn2nt4it7f2 жыл бұрын
@@user-rn2nt4it7f А как же капризный, жрущий масло двигатель, с ним нет проблем? И кольца у него быстро изнашиваются, И ГРМ очень часто нужно менять? И с каким пробегом Вы взяли?
@user-yv2yc4fj4w2 жыл бұрын
В целом согласен с автором. Сам взял такого 10год 1.6 акпп. В 2019году.
@autoweekdays4 жыл бұрын
Ну как машина?
@people62902 жыл бұрын
@@people6290 бегает, пока не собираюсь менять.
@modelingtime26502 жыл бұрын
Ездит машинка? Много вкладываете за год?
@user-dm6dd2ov8v8 ай бұрын
@@user-dm6dd2ov8v машину продал, проездил почти три года. За владение авто, поменял цепь ГРМ и маслосъёмные колпачки.
@autoweekdays8 ай бұрын
Стоит покупать
@bickbeni6772 Жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за видео! Как состояние спустя год? Какие плюсы/минусы выявились?
@user-zi7lv2ox5j3 жыл бұрын
К плюсам отнесу комфорт, шумоизоляцию, неплохие отделочные материалы. Отличное поведение на трассе. Низкий клиренс для наших дорог, дороговаты расходники на мой взгляд)
@kschannel0083 жыл бұрын
А что за штука у вас с правой стороны около дисковода? Переходник на юэсби?
@innaxp37343 жыл бұрын
держатель магнитный для телефона)
@kschannel0083 жыл бұрын
Брать стоит только дизель Если бензин,то только рейсталинг,и только на турбо моторе
@cameback35843 жыл бұрын
а через сколько меняется цепь/ тыс.км? Добрый День 🙂
@user-ShM233 жыл бұрын
100 тыщ
@user-wj2ye1hh5o3 жыл бұрын
Ну стоит конечно ) это нормальные авто за адекватные деньги
@andriimoskalchuk94303 жыл бұрын
А скажи,вода в багажнике,собирается после дождя?
@user-up1rk1xy3v Жыл бұрын
У меня такого не было.
@kschannel008 Жыл бұрын
Тачка огонь езжу бед не знаю .
@user-lr6yb5cm7j Жыл бұрын
А как узнать когда менять лябду какие признаки покажет себя?
@user-xo6ji3dz2p4 жыл бұрын
Плавают обороты, повышенный расход, ошибка на дисплее, а так же возможен чек.
@kschannel0084 жыл бұрын
А более точно необходимо сделать компьютерную диагностику. После нее будет понятно. По коду ошибки.
@kschannel0084 жыл бұрын
@@kschannel008 спасибо
@user-xo6ji3dz2p4 жыл бұрын
Привет, за сколько покупал?
@gamo49804 жыл бұрын
Привет. 320
@kschannel0084 жыл бұрын
Типичные вздохи владельца пежо)))
@user-tv9et5qz3k3 жыл бұрын
Да тачка не без забот , но за эти деньги можно брать , вариантов таких годов и комплектаций нет альтернативы кроме французов .
@borsuk9603 жыл бұрын
Купили пежо 308 2008г. на автомате, при покупке все было идеально, через 2 месяца начало все вылазить, проблемы были с рулевым управлением, сделали диагностику рейки (в гидравлика) диагностика показала, что рейка под замену, купили б/у поставили, проблема осталась, а в итоге нашли проблему над акумулятором 2 клемы под ней предохранитель, вот он при перегреве давай сбой в электроусилитель, зачистили, пока ездим нет проблем, за 4 месяца долили 3 литра масло, в районе мотора потеков масла нет, появляются осадки сажи масленой, дымит не слабо, в добавок под замену гофра, поджирает антифриз, при остановке на светофоре дергает авто, в общем проблем выше крыши, с чего начинать не знаем.
@irinabasay15413 жыл бұрын
Я бы на Вашем месте задумался над заменой гбц, это всё проходил, а сейчас всё ок 👌
@swetlichniy3 жыл бұрын
Говнище значит...
@user-xf9jh8vx7e3 жыл бұрын
Меняй мозг. Купил говно.
@user-sy2po4nr5u3 жыл бұрын
@@user-wx8wd3vt5z вот так совет
@Nigocika Жыл бұрын
Маслосъёмные колпачки замени лысеть и масло жрать перестанет
@Odegda Жыл бұрын
А зачем прокладку гбц менял, проблемы были?
@swetlichniy4 жыл бұрын
Менял прокладку клапанной крышки только. ГБЦ не менял.
@kschannel0084 жыл бұрын
KS channel это понятно, вопрос зачем, на всяк случай?
@swetlichniy4 жыл бұрын
Подтекала
@kschannel0084 жыл бұрын
Друг,если не будет греть печка ,посмотри ютуб.......всё работает и не надо покупать новый
@user-up1rk1xy3v Жыл бұрын
Не верю что на 10000 расход 300гр... Завод изготовитель больше даёт по норме
@user-kq3qm5sx3e3 жыл бұрын
я поменял маслосьемные колпачки на виктор резин, меняю масло каждые 8 к , за 3 замены ни разу не подлил масла , вообше не хавает , родные на пробеге 130 тысяч были просто деревянные жрала масло с ними литр на тысячу
@blaupunkt21253 жыл бұрын
верить или нет дело каждого). А вообще верно, что есть авто вообще без потребления масла. Зависит от состояния мотора и ее хозяина) Как обслуживать, какое масло заливать и как эксплуатировать.
@kschannel0083 жыл бұрын
Колпачки
@Odegda Жыл бұрын
странная комплектация выглядит как минималка но с двухзонным климатом вместо кондея только без задних воздуховодов в подлокотнике. А движок не угадаешь я менял масло через 7 тысяч и на 30 начали плавать обороты. Нормальных дилеров и мастеров в москве хрен найдешь один два попадались и смогли исправить, но все равно тяга не та что была. Движок единственная проблема и нет единственного правильного лечения это отродья порожденного бмв
@makmixmix3 жыл бұрын
можно было бы махнуть на ту5 как у 408 и радоваться, бед не знать, но завод не предусмотрел такой хитрой опции)
@user-so5uq1uh1h2 жыл бұрын
Капот закрылся как консервная банка
@user-ud3qg5vr6l3 жыл бұрын
закрылся с таким звуком, т.к. капот легкий-алюминиевый.
@kschannel0083 жыл бұрын
2011 год, АКПП, пробег 80к, коробка пинается, мотор не прёт - кидают все при разгоне, двери странные - тяжелые и неудачно отрывающиеся, освещение такое себе, кондей работает только пока едишь, при цене авто в 350тр любой ремонт может спокойно вылится в 50тр, но самое странное это тотальное неуважение на дороге, выезжают со дворов прямо перед носом, перестраиваются как будто машины нет. Из плюсов классные тормоза, останавливается как на мотоцикле, дубовая подвеска дарит классную управляемость.
@user-ip1ch2cb4n2 жыл бұрын
пробег 100к, 12 год, топ комплектация для России. Коробка пинается и если не сильно, легкие рывки - норма. До ошибки по клапанам можно эксплуатировать, позже электромагнитные клапана менять, пару прокладок и коробка ходит дальше. Не так надежно как хотелось бы, за то дешевле конкурентов по ремонту. P.S. У дяди ситроен на том же моторе и коробке, с пинками уже проездил 60к. Мотор не прет, берите на турбине. Не прет на турбине - перепрошивайте. Если и 200 л.с. не хватит, то уж извините, похоже не ваш авто. Про 200 л.с. не с бухты, изучите пежо Peugeot RCZ, тот же EP6 с доработками стоит. Как взял у парня, так все лето на кондее, в моем случае климат, работал как на ходу, так и на простое, холостых. Читайте ошибки, изучайте почему именно у вас так. Ремонт не выльется в 50к если все вовремя менять и следить. Денег требует любой автомобиль и по цене не вижу разницы между теми же корейцами или немцами. Хотя даже немцы подороже будут в некоторых моментах. То ли город у меня дружелюбный, то ли вам так не везет, но меня даже GLS-ы пропускают, не говоря дастерах, солярисах и т.д. Тормоза в круг с заменой 25к) Скоро менять
@user-so5uq1uh1h2 жыл бұрын
Тошнота
@coolvineanatly72562 жыл бұрын
Ни когда ЕР6 не покупайте. Разорит.
@user-gp2tp3hh2s2 жыл бұрын
Хватит жевать сопли. Нужно говорить по факту. Ходит, бродит. Что ты ходишь? Мямлет. На 3 минуте выключил 🤢
@slavozmos27403 жыл бұрын
Дядя ты с зоны вылез ? Полупокер тебе никто ничего не должен , проваливай!
Хорошая машина. У меня 2011 года, с доработанным мотором. До этого года моторы были с большой проблемой. На постелях распредвалов образовывалась выработка. Пастели отдельно не меняются, только в сборе с головой. С 2011 года на распредвалах стали ставить тефлоновые кольца и такой проблемы больше нет. И вот начиная с этого года моторы можно брать смело. Хороший мотор, тяговитый, технологичный, экономичный, в любой мороз заводится с пол оборота. Масло подъедает, это да. Но после 100 тыс км. поменял сальники клапанов и теперь должно быть в норме. А 300 гр на 10 тыс - это ни о чем. Из поломок за все время был поменян термостат, катушки зажигания и шаровые. И это все за 100 тыс пробега. Так что все мифы про ненадежность Пежо - это именно мифы. По поводу комфорта в салоне и управляемости подтверждаю слова автора. Салон великолепен, пластик мягкий и качественный, как в люксовых машинах. Управляемость на трассе выше всяких похвал, особенно это видно на поворотах. Дорогу идеально держит. У меня также 16е колеса, зимой хорошо гребут по снегу. Под днищем 16 см просвета. По умеренной грунтовке спокойно езжу, всей семьей на природу спокойно выезжаем. Багажник норм, снегокат помещается, либо коляска в сложенном виде тоже без проблем, так что в качестве семейного автомобиля можно также рекомендовать. Ну и просто это красивая машина) вот такое дополнение к обзору))
Здравствуйте подскажите как узнать доработан мотор или нет, где это можно увидеть или как, Просто ищу сейчас машину на подарок жене смотрю одиннадцатого года но вдруг там ещё не доработанная версия Как это узнать?
@@njqjnf0007 индекс ДВС смотри. Видео есть на Ютубе, про эти отличия.
Жене купил недавно, 12 года. До этого калина 2 была. Жена счастлива) .
спасибо за честный обзор очень приятно
Спасибо за обзор!
Кстати тоже рассматривал, рио, поло, солярисы, но там бюджет нужен выше , за 350 там только ближе к хламу.
привет! Машину еще эксплуатируете ? какой пробег сейчас?
Взял себе 2011 в конце прошлого года, не без проблемный конечно, но в целом норм аппарат👍
Скажите пожалуйста хочу взять пыжика 2011 года что скажете про машину хочу знать всё по движку и по обслуживанию спасибо
Владею 308 пробег 240 тыс. Механика.Весной пришлось залезть в мотор, затроил, периодически потеря мощности, моргающий чек. Классика). По итогу замена цепи, шестерёнок, два электромагнитных клапана регулировки фаз, лямбда, свечи маслосъёмные колпачки. Заменили металлические кольца на бугелях(болячка) на тефлоновые из за этого пропадает давление, на рестайлинге уже тефлоновые ну и по мелочам не все помню. В сервисе сказали что Цепь родная, в мотор не лазили, вот так. Истории обслуживания не знаю т к машина с ГолландииПо итогу обслуживание стало в 1000 долларов примерно по курсу на тот момент. Машина с завода на газу. Сейчас не нарадуюсь. 1,6 120 лошадок. Едет даже на газу огонь. Маленький расход газа. За кузов французам отдельный лайк! А в остальном все как у всех. Не надо пыжика бояться))) надеюсь отзыв будет кому-то полезен! Всем добра!
Газ убивает мотор, на бензине бы больше проехал
Год назад взял 308 у девушки 2010 года, проблем за год не было никаких,, прекрасная машина,очень доволен.
За сколько брал?
@@HD-qs7kq 350
Как она сейчас, много пришлось вложить?
@@user-yv2yc4fj4w Можете мне не верить, но одни расходники, хотя езжу каждый день, после 5000 начинает подъедать масло, до этого не жрёт совсем, меняю где-то после 5500, тоже читаю ужасы про пежо, но пока ни один не оправдался, с уважением, Виктор.
@@user-rn2nt4it7f А как же капризный, жрущий масло двигатель, с ним нет проблем? И кольца у него быстро изнашиваются, И ГРМ очень часто нужно менять? И с каким пробегом Вы взяли?
В целом согласен с автором. Сам взял такого 10год 1.6 акпп. В 2019году.
Ну как машина?
@@people6290 бегает, пока не собираюсь менять.
Ездит машинка? Много вкладываете за год?
@@user-dm6dd2ov8v машину продал, проездил почти три года. За владение авто, поменял цепь ГРМ и маслосъёмные колпачки.
Стоит покупать
Приветствую! Спасибо за видео! Как состояние спустя год? Какие плюсы/минусы выявились?
К плюсам отнесу комфорт, шумоизоляцию, неплохие отделочные материалы. Отличное поведение на трассе. Низкий клиренс для наших дорог, дороговаты расходники на мой взгляд)
А что за штука у вас с правой стороны около дисковода? Переходник на юэсби?
держатель магнитный для телефона)
Брать стоит только дизель Если бензин,то только рейсталинг,и только на турбо моторе
а через сколько меняется цепь/ тыс.км? Добрый День 🙂
100 тыщ
Ну стоит конечно ) это нормальные авто за адекватные деньги
А скажи,вода в багажнике,собирается после дождя?
У меня такого не было.
Тачка огонь езжу бед не знаю .
А как узнать когда менять лябду какие признаки покажет себя?
Плавают обороты, повышенный расход, ошибка на дисплее, а так же возможен чек.
А более точно необходимо сделать компьютерную диагностику. После нее будет понятно. По коду ошибки.
@@kschannel008 спасибо
Привет, за сколько покупал?
Привет. 320
Типичные вздохи владельца пежо)))
Да тачка не без забот , но за эти деньги можно брать , вариантов таких годов и комплектаций нет альтернативы кроме французов .
Купили пежо 308 2008г. на автомате, при покупке все было идеально, через 2 месяца начало все вылазить, проблемы были с рулевым управлением, сделали диагностику рейки (в гидравлика) диагностика показала, что рейка под замену, купили б/у поставили, проблема осталась, а в итоге нашли проблему над акумулятором 2 клемы под ней предохранитель, вот он при перегреве давай сбой в электроусилитель, зачистили, пока ездим нет проблем, за 4 месяца долили 3 литра масло, в районе мотора потеков масла нет, появляются осадки сажи масленой, дымит не слабо, в добавок под замену гофра, поджирает антифриз, при остановке на светофоре дергает авто, в общем проблем выше крыши, с чего начинать не знаем.
Я бы на Вашем месте задумался над заменой гбц, это всё проходил, а сейчас всё ок 👌
Говнище значит...
Меняй мозг. Купил говно.
@@user-wx8wd3vt5z вот так совет
Маслосъёмные колпачки замени лысеть и масло жрать перестанет
А зачем прокладку гбц менял, проблемы были?
Менял прокладку клапанной крышки только. ГБЦ не менял.
KS channel это понятно, вопрос зачем, на всяк случай?
Подтекала
Друг,если не будет греть печка ,посмотри ютуб.......всё работает и не надо покупать новый
Не верю что на 10000 расход 300гр... Завод изготовитель больше даёт по норме
я поменял маслосьемные колпачки на виктор резин, меняю масло каждые 8 к , за 3 замены ни разу не подлил масла , вообше не хавает , родные на пробеге 130 тысяч были просто деревянные жрала масло с ними литр на тысячу
верить или нет дело каждого). А вообще верно, что есть авто вообще без потребления масла. Зависит от состояния мотора и ее хозяина) Как обслуживать, какое масло заливать и как эксплуатировать.
Колпачки
странная комплектация выглядит как минималка но с двухзонным климатом вместо кондея только без задних воздуховодов в подлокотнике. А движок не угадаешь я менял масло через 7 тысяч и на 30 начали плавать обороты. Нормальных дилеров и мастеров в москве хрен найдешь один два попадались и смогли исправить, но все равно тяга не та что была. Движок единственная проблема и нет единственного правильного лечения это отродья порожденного бмв
можно было бы махнуть на ту5 как у 408 и радоваться, бед не знать, но завод не предусмотрел такой хитрой опции)
Капот закрылся как консервная банка
закрылся с таким звуком, т.к. капот легкий-алюминиевый.
2011 год, АКПП, пробег 80к, коробка пинается, мотор не прёт - кидают все при разгоне, двери странные - тяжелые и неудачно отрывающиеся, освещение такое себе, кондей работает только пока едишь, при цене авто в 350тр любой ремонт может спокойно вылится в 50тр, но самое странное это тотальное неуважение на дороге, выезжают со дворов прямо перед носом, перестраиваются как будто машины нет. Из плюсов классные тормоза, останавливается как на мотоцикле, дубовая подвеска дарит классную управляемость.
пробег 100к, 12 год, топ комплектация для России. Коробка пинается и если не сильно, легкие рывки - норма. До ошибки по клапанам можно эксплуатировать, позже электромагнитные клапана менять, пару прокладок и коробка ходит дальше. Не так надежно как хотелось бы, за то дешевле конкурентов по ремонту. P.S. У дяди ситроен на том же моторе и коробке, с пинками уже проездил 60к. Мотор не прет, берите на турбине. Не прет на турбине - перепрошивайте. Если и 200 л.с. не хватит, то уж извините, похоже не ваш авто. Про 200 л.с. не с бухты, изучите пежо Peugeot RCZ, тот же EP6 с доработками стоит. Как взял у парня, так все лето на кондее, в моем случае климат, работал как на ходу, так и на простое, холостых. Читайте ошибки, изучайте почему именно у вас так. Ремонт не выльется в 50к если все вовремя менять и следить. Денег требует любой автомобиль и по цене не вижу разницы между теми же корейцами или немцами. Хотя даже немцы подороже будут в некоторых моментах. То ли город у меня дружелюбный, то ли вам так не везет, но меня даже GLS-ы пропускают, не говоря дастерах, солярисах и т.д. Тормоза в круг с заменой 25к) Скоро менять
Тошнота
Ни когда ЕР6 не покупайте. Разорит.
Хватит жевать сопли. Нужно говорить по факту. Ходит, бродит. Что ты ходишь? Мямлет. На 3 минуте выключил 🤢
Дядя ты с зоны вылез ? Полупокер тебе никто ничего не должен , проваливай!
@@Nigocika тебя, поц забыл спросить