Корейский флагман Hyundai Palisade -- стоит ли своих денег? Хендай Палисад - для большой семьи

2021 ж. 8 Нау.
25 532 Рет қаралды

Hyundai Palisade ждали давно. Хотя покупателей в России с нынешними ценами будет немного. Автомобиль хорошо подходит для большой семьи, идеально - для длительных семейных путешествий. Для города он великоват и я стал бы ездить на таком постоянно только по необходимости. Хотя, во многом, это дело привычки.
Хендэ Палисад отличают оптимальное сочетание двигателей и коробки. С последней все просто - безальтернативный 8-ступенчатый автомат. Двигатели - бензиновый атмосферник объемом 3,5 литра и хорошо известный в России дизель 2,2 литра.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/

Пікірлер
  • Зря все же про безопасность не говорите. А машина тем временем в самых жестких американских тестах получила высший рейтинг Top Safety Pick +. Для семейного автомобиля более чем актуально.

    @user-ly4md7ip6g@user-ly4md7ip6g3 жыл бұрын
    • Спасибо, что дополнили, Александр.

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Добрый вечер)))) Спасибо за обзор!! Возьмите пож та на тест чего нибудь из американского - TAHO или Grand Cherokeе

    @user-nh9ow2fn1f@user-nh9ow2fn1f3 жыл бұрын
    • Спасибо! Да, будут американцы, сейчас с Арканой слегка разберусь и займусь

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • По-моему единственный блогер который правильно произносит название автомобильной марки Хёндэ!!!👍🔥

    @user-kz4vs6hl1y@user-kz4vs6hl1y3 жыл бұрын
    • Еще бы модель правильно называл " Пэлисэйд"

      @user-je3xc8fr6l@user-je3xc8fr6l3 жыл бұрын
    • Пофиг как звучит) корейцы и корейцы

      @fitwolf8951@fitwolf89513 жыл бұрын
  • Александр, спасибо за обзор ... сильная машина :) для него нужен отдельный палисад для парковки... С Арканой, вы явно идете впереди плана :) Если будет возможность, сделайте обзор нового Дастер.

    @olchaeg@olchaeg3 жыл бұрын
    • Уже протестировал Дастер в Дагестане. Сразу видно, что вы еще не подписались на Телеграм-канал и Инстаграм) Ролик выйдет, как только его смонтируют.

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret Александр, ну нет у меня телграм и инстаграм...только еще твиттер есть :) Будем ждать видео. Спасибо.

      @olchaeg@olchaeg3 жыл бұрын
    • @@olchaeg твиттер кирдык

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
    • @@user-gd2sf3ee2f да и...хрен с ним:) уйдем в вк :)

      @olchaeg@olchaeg3 жыл бұрын
    • @@olchaeg понимаю. Но в моем случае Ютуб получается неоперативным, в самом хорошем случае с момента записи ролика до его выхода проходит неделя, а может быть и несколько месяцев. Поэтому ТГ для оперативного общения, мне там сейчас советы дают по Мурманску. А Инстаграм для фотографий, т.к. далеко не все получается снять на видео

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Добрый день. Когда будет продолжение ресурсного теста? Что-то случилось?

    @andreevaleksandr1049@andreevaleksandr10493 жыл бұрын
    • Здравствуйте, все в порядке, ресурсный тест продолжается. Следить за ним практически в режиме онлайн можно в моем инстаграме, ссылка в описании ролика.

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • для продвижения!)

    @Ivan977788@Ivan9777883 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @user-vt6hd3wm5i@user-vt6hd3wm5i3 жыл бұрын
  • Спасибо из Калининграда! Нормальный "самосад" такой.

    @dddddd3877@dddddd38773 жыл бұрын
    • Спасибо, Михаил!

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Резину надо ставить на восемнадцать и не перекачивать , я тоже катался мне понравился .☝️✌️

    @ivanlesovik4431@ivanlesovik44313 жыл бұрын
    • Да, с 18-ми дисками плавность хода будет существенно выше

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Александр, у вас большой опыт езды на разных машинах, подскажите, какие семейные автомобили по вашему мнению лучше всего едут по разбитой дороге? Не бездорожье, а именно городские и загородные дороги с ямами.

    @user-ys9hk4ft7x@user-ys9hk4ft7x3 жыл бұрын
    • Японские автомобили отличаются всеядностью подвески. Они не идеально управляются на ровном асфальте, зато очень хорошо приспособлены для усредненных российских дорог.

      @user-vt6hd3wm5i@user-vt6hd3wm5i3 жыл бұрын
  • Спасибо. То впечатление, когда автомобиля слишком много. )

    @user-ru2hd6qb3q@user-ru2hd6qb3q3 жыл бұрын
    • Да, для меня он тоже большеват)

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • А на презентацию новых моделей Генезис GV80 и G80, прошедшую на озере Байкал, Вас не пригласили?

    @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
    • Приглашали, но я к тому моменту уже согласился поехать на Байкал с Порше в те же даты

      @user-vt6hd3wm5i@user-vt6hd3wm5i3 жыл бұрын
    • @@user-vt6hd3wm5i Порше, конечно, будет поинтересней

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
  • Очень стильная машина , согласитесь похожа на Кадиллак ?

    @ivanlesovik4431@ivanlesovik44313 жыл бұрын
    • Честно говоря нет. Палисад другой, не хуже, но ощущается, что это корейский автомобиль, сделанный для Америки. Это трудно объяснить, но когда садишься в один и в другой понимаешь, что разница есть и довольно большая.

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • А терамонт разве все ещё продаётся? Я под Новый год хотел его купить, в салоне сказали что он снят с производства.

    @user-bk1ci3pi9j@user-bk1ci3pi9j3 жыл бұрын
    • "Скоро на российском рынке появится НОВЫЙ Volkswagen Teramont. Самый большой автомобиль в линейке бренда будет представлен в четырех комплектациях с двумя бензиновыми двигателями на выбор". Его обновили, но не сильно

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Привет из 2023. Что там говорите? 4,5 ляма за полисад дорого?

    @MrNachtwandler@MrNachtwandler7 ай бұрын
  • Как это нет автозапуска?))))) Удаленный запуск с ключа есть

    @se2205@se22053 ай бұрын
  • За все время ни разу глянец на приборке не тронул

    @user-gz4so4jk8e@user-gz4so4jk8e5 ай бұрын
  • 👋🏻 ведущий

    @mario1599@mario15993 жыл бұрын
    • Спасибо, Марио!

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Если ходить ногами по земле, безальтернативной вариант для большой семьи -микроавтобусы Газель или Соболь, для чуть поменьше -Ларгус.

    @user-mb6kz6ic3m@user-mb6kz6ic3m3 жыл бұрын
    • С такими установками - да. Я всегда стремился к большему и в итоге достигал результата. Хотя было нелегко

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret В итоге дети вырастут и сами купят себе автомобили, когда у многодетного папы или мамы (которые, как и Вы, стремятся к большему) появятся такие деньги на автомобиль. 99,9% многодетных семей в России потратят такие деньги на улучшение жилищных условий, а у 0,1% очень обеспеченных многодетных россиян есть няньки, шофёры и гувернантки, которые отвезут детей куда надо на машинах, которые уже есть. Эту машину будут покупать в корпоративные парки организаций, списывая расходы на затраты, уменьшая тем самым налогооблагаемую базу. К слову, автобус Соболь с подключаемым полным приводом стоит в 3 раза меньше, по габаритам и массе - почти идентичны.

      @user-mb6kz6ic3m@user-mb6kz6ic3m3 жыл бұрын
    • @@user-mb6kz6ic3m мой давний приятель хотел купить, звонил мне, консультировался. Он даже не многодетный. Но дилер захотел с него дополнительно 1 млн рублей в буквальном смысле за коврики. В итоге, мой знакомый заказал Lexus RX

      @user-vt6hd3wm5i@user-vt6hd3wm5i3 жыл бұрын
    • @@user-vt6hd3wm5i Насчёт многодетных -это не моя придирка, это от Вашего названия ролика - "Хендай Палисад -для большой семьи". И это не вопрос у Вас😀😀😀

      @user-mb6kz6ic3m@user-mb6kz6ic3m3 жыл бұрын
  • 73 Like 👍👍👍👍👍

    @olegcrivencko9342@olegcrivencko93423 жыл бұрын
    • Олег, спасибо!

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Взял маме такой, охуенная тачка. Явных недостатков не нашёл.

    @viktorchemezov927@viktorchemezov9273 жыл бұрын
  • Думаю правильно было бы назвать, для богатой семьи!

    @user-cw1jo2bs1r@user-cw1jo2bs1r3 жыл бұрын
    • Или для обеспеченной. Это не самый дорогой кроссовер.

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret новую Санту видели?

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
    • @@user-gd2sf3ee2f Нет еще, вживую не видел, в апреле предлагают познакомиться

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret снаружи вид не очень, но в салоне дизайн стал получше. Не уступает Палисаду

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
  • Прадо ну такое себе ,не с чем сравнивать, да Тайота давно уже не та , а в салоне такое обилие дубового серого пластика, что отдавать за это такие деньги не хочется, лучше уж Корейцы!

    @gaf402@gaf4022 жыл бұрын
  • Автор ты красава !! Только ты можешь незаметно рассказать что авто не очень , а дилеры подонки))) , втиснуть а 15 мин всю инфу а телеге ты как мы влюбленный в неодушевлённые железяки!! И не плохо разбераешся в них, желаю тебе 20000000 подписчиков и мы их всех победим!

    @user-kd1dx1wj1t@user-kd1dx1wj1t3 жыл бұрын
    • Спасибо)

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Смотреть не стал, такое авто не по нашим финансам, а по тому и смысла нет, а так лайк ставлю за профессионализм ведущего.

    @user-mt2sg9on6p@user-mt2sg9on6p3 жыл бұрын
    • Иногда можно посмотреть просто для того, чтобы понять, что и стремиться купить такую машину не нужно. Далеко не каждому она подойдет, даже если есть деньги.

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret да спасибо, посмотрел не вытерпел! вытер слюну и пошёл мечтать😀,а если серьёзно то большое вам спасибо за вашу работу, как здесь на просторах инета, так и в эфире радиостанции.

      @user-mt2sg9on6p@user-mt2sg9on6p3 жыл бұрын
    • @@user-mt2sg9on6p вот это правильный подход. Я в свое время читал взапой автомобильные журналы и видите. к чему это привело

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Какой рост у блогера. Если около 2х метров, то понятно почему 3-й ряд маловат ;) Мохаве короче полисада и при разложенном 3м ряде места там нет. А дизайн мохаве мне нравится больше. У террамонта вообще интерьер из прошлого, но размеры нормальные для большой семьи.

    @MaxfromNA@MaxfromNA3 жыл бұрын
    • 186 см

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • А вы уверены что есть подогрев форсунок? По-моему нет.

    @miksspv2500@miksspv25003 жыл бұрын
    • Данные из презентации автомобиля, проблем с их замерзанием не было в -15

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret они и не замёрзнут, потому что вы их незамерзайки поливали.

      @miksspv2500@miksspv25003 жыл бұрын
  • В оку если поставить обогрев лобового, получится в 100р дешевле. Обзорщик бог сравнений, аркана машина с барабанными тормозами, дайте две.

    @shine5451@shine54512 ай бұрын
  • Что то я переболел уже большими автомобилями.

    @user-jq4os6ok9q@user-jq4os6ok9q3 жыл бұрын
    • В городе на них не очень удобно, хотя найдутся те, кто с этим поспорит

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret Александр, большая просьба, если будете разговаривать с кем нибудь из Lexus, спросите, почему не продают CT200h? На вторичен их расхватывают как горячие пирожки. До сих пор нет Lexus в этом сегменте взамен CT200h.

      @user-jq4os6ok9q@user-jq4os6ok9q3 жыл бұрын
    • @@user-jq4os6ok9q я уже обсуждал с ними этот вопрос. Нет достаточного спроса для сертификации модели, это же дорого. Одно дело вторичка, а другое - новые автомобили с их высокими ценами. А гибриды вообще стоят запредельно и налог высокий, т.к. лошадиные силы считаются суммарно, бензин + электромотор

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • @@Autoportret Во-первых, данная модель уже продавалась в России и сертифицирована. Во-вторых, насчет спроса я сомневаюсь. Если сравнить CT200h и UX250h, то последний проигрывает по количеству внутреннего пространства и стоит чрезмерно дорого. Не понятно, почему в угоду "кроссоверности" похоронили отличную модель, которая, уж точно, продавалась лучше, чем UX. Разговаривал в Lexus-центре по поводу приобретения б/у CT200h, можно ли забронировать в случае, если кто-то его сдаст в trade-in, на что мне ответили с усмешкой, что всего за всю историю было два автомобиля в trade-in, продают их неохотно и оба автомобиля забрали свои работники салона. В-третьих, может, конечно, что-то изменилось, но вся прелесть гибридов была именно в том, что налог брался только с ДВС. У меня Prius 136 л.с суммарно, а в ПТС значится только 99 л.с. ДВС и налог 450 руб/год (может сейчас уже выше немного, но не суть). Кроме того, у меня есть идея, как поднять продажи гибридов в России, могу поделиться. Не знаю, возможно ли такое по правилам производителя, но донести до него информацию хотелось бы.

      @user-jq4os6ok9q@user-jq4os6ok9q3 жыл бұрын
    • @@user-jq4os6ok9q сертификаты нужно регулярно обновлять. По поводу всего остального - неужели вы думаете, производитель упустил бы выгоду, если бы она была?

      @user-vt6hd3wm5i@user-vt6hd3wm5i3 жыл бұрын
  • Корейцы с каждой новой машиной становятся все страшнее. Видимо дизайнер тот же, который SsangYong Actyon 1 рисовал.

    @user-nf3qc2jh7c@user-nf3qc2jh7c3 жыл бұрын
    • Красота- сугубо индивидуальная вещь) мне он очень нравится внешне) а кто-то в восторге от гелентвагена)

      @badwoolfy@badwoolfy3 жыл бұрын
  • Кресла для среднего американца , вы же знаете это их основной рынок сбыта .

    @ivanlesovik4431@ivanlesovik44313 жыл бұрын
    • Да, американская направленность легко читается

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • В корейском палисаде есть автозапуск

    @user-ig9fe7kn1e@user-ig9fe7kn1e Жыл бұрын
  • Очень выглядит стильно , а вот омывателя фар действительно нет , они кстати на всех своих машинах убрали , а ведь зря убрали забивает грязью моментально , эй корейцы срочно омыватели на фары и камеру ?!

    @ivanlesovik4431@ivanlesovik44313 жыл бұрын
  • Есть 3 двигателя 2.2 дизель, 3.5 MPI и 3.8 GDi

    @oleseapirlea9219@oleseapirlea92192 жыл бұрын
    • 3,8 Корея , Штаты ,но там где 3,8 нет 3,5 так что есть два двигателя 2,2дизель и 3,5 бензин либо 2,2 дизель и 3,8 не дизель ,а бензин

      @gaf402@gaf4022 жыл бұрын
    • @@gaf402 Да конечно я выбрал бы из трех 3.8, 292лд. Но налог удваивается

      @user-sf6fh1th3k@user-sf6fh1th3k2 жыл бұрын
    • @@user-sf6fh1th3k 3,8 корейская сборка я её себе и заказал.

      @mwboutique.@mwboutique. Жыл бұрын
    • @@mwboutique. Я свой продал. и купил Хайландер последний, 3.5 американец ощутимая разница в динамике , устойчивости и так далее , как прокатился на нем сразу решил

      @user-sf6fh1th3k@user-sf6fh1th3k Жыл бұрын
    • @@user-sf6fh1th3k Не плохой выбор!

      @mwboutique.@mwboutique. Жыл бұрын
  • Вот такие автомобили и нужно покупать, а не эти маленькие европейские капсула типо Тигуана и прочих коротышей

    @dan_1117@dan_11172 жыл бұрын
    • Не у всех хватает на них денег.

      @Autoportret@Autoportret2 жыл бұрын
  • Ты нашел Аркану или Мазду вместо Полисада предлагать гонит ппц

    @yes9331@yes933120 күн бұрын
  • Бля, все автомобильные комментаторы России двухметровые и все жалуются на третий ряд сидений. Вы что ребята, это же третий ряд 🧛

    @user-tr3ly3lv5t@user-tr3ly3lv5t2 жыл бұрын
  • Хонда пилот интереснеее??? вы серьезно???? Она также не стоит этих денег. Палисад круче пилота. Но оба не стоят этих денег. Более менее соотношение цена качество это рав4 или crv

    @MerlinMoorlo@MerlinMoorlo3 жыл бұрын
  • Господа, ставим лайки! Вы что такие жадные?

    @mutage1978@mutage19783 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
  • Привет, ведущий! Машина сильно не понравилась. Большой респект специалистам Хёндэ, что натянули мотор на 249 коней. Но это единственный плюс. Всё остальное - мимо. Подвеска жёсткая. Ручное складывание сидений 3-го ряда. Второй ряд отодвигается с пинка. Натягивали сову на глобус, а цену на автомобиль. Кия Мохаве смотрится предпочтительнее. До встречи, ведущий!

    @Porosy_1@Porosy_13 жыл бұрын
    • Спасибо, Михаил!

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • Подвеска мягче на 18х дисках

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
    • Ну если это все минусы, то машина получается класс, а так смешные минусы

      @user-dh4ww7ln3l@user-dh4ww7ln3l3 жыл бұрын
    • @@user-gd2sf3ee2f Машина мягче, конечно

      @Autoportret@Autoportret3 жыл бұрын
    • Ответ дилетанта

      @user-xp4nv6ye8s@user-xp4nv6ye8s2 жыл бұрын
  • Запаска на литом диске - это дурь, зачем это нужно непонятно.

    @ivanden1160@ivanden11602 жыл бұрын
    • Чтобы можно было продолжать движение без потерь и заморочек о внешнем виде

      @user-vt6hd3wm5i@user-vt6hd3wm5i2 жыл бұрын
    • @@user-vt6hd3wm5i И возить 30 кг веса под бампером? Есть датчик давления, упало давление, заехал на шиномонтаж, на худой конец поставил докатку, на шиномонтаж все равно заезжать.

      @ivanden1160@ivanden11602 жыл бұрын
    • @@user-vt6hd3wm5i В чем потеря времени? С полноразмеркой все-равно в шиномонтаж ехать делать основное колесо.

      @ivanden1160@ivanden11602 жыл бұрын
    • @@ivanden1160 с полноразмерным колесом это можно сделать и через месяц

      @Autoportret@Autoportret2 жыл бұрын
  • Меньше 4.200 его не взять.

    @user-je3xc8fr6l@user-je3xc8fr6l3 жыл бұрын
    • В базе

      @user-hj4pj2sj9y@user-hj4pj2sj9y3 жыл бұрын
  • Этот автомобиль этих денег не стоит.

    @user-cf4bv9lx9j@user-cf4bv9lx9j3 жыл бұрын
    • Это Вам только кажется

      @user-gd2sf3ee2f@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
  • Этот полисад не о чем там овно

    @VitalityVV@VitalityVV2 жыл бұрын
  • Это что за бомж комплектация?

    @user-ur4dw3dl6k@user-ur4dw3dl6k Жыл бұрын
KZhead