Без термореле😂. Это тож самое что грузи пока колеса не лопнут. С реле они ходят минимум 5 лет. Да греть будет медленнее, реле будет отключать при высокой температуре нагревательных элементов.
@aleks5555ab4 ай бұрын
Друже,кипятильник неправильно стоит. Разверни его против часовой на 90 град. Снизу вход холодного тосола,сверху будет выход горячего.
@demiurg81764 ай бұрын
Опусти нагреватель ниже входа в блок. А лучше выход из блока(где сейчас вход) а выход через печку. Вообще забор в нагреватель должен ниже выхода,это их принцип работы.
@user-nk6kp6dv1s4 ай бұрын
Я купил такую же пластину.Она точно была на 220 вольт,правда без термореле.Проработала пластина 45 минут и сгорела, хорошо хоть больше ни чего не прихватила.Липкий слой на пластине тоже отвратный,во первых пошел пузырями после нагрева,а по итогу легко отодрался от картера.Не берите эту хрень,деньги на ветер.
@user-wx7cy2yr3f4 ай бұрын
Ну ты взял дешманскую 😂 и если у тебя сгорело ещё не известно от чего то у всех должно быть так что ли
@0.6993 ай бұрын
Вы похоже из команды Фомы Неверующего,купите сами,напишите отзыв,все за вас порадуются.
@user-wx7cy2yr3f3 ай бұрын
@@user-wx7cy2yr3f Фома не Фома с термореле возьми и будет тебе счастье.
@petrovich49793 ай бұрын
у менят подогреватель антифриза с помпой,я ее провел через внутрь картера,греет и блок и масло вокруг маслозаборника,весь поддон несогреет но малый участок запросто
@321321sd4 ай бұрын
Брал на 220 в с термухой, работает уже четвертый год, клеил на поддон в теплом гараже, предварительно отмыв и обезжирив хорошо поддон. В целях избежания всяких проблем подключил через двухполюсной автомат на 10 А, в паре стоит проточник "лунфей" на 2 кВт для подогрева антифриза. Заказал еще одну такую же пластину, поставлю на коробас, чтоб тоже теплое масло было. При минус сорока пластина до еле теплого прогревает за час где то, проточник до плюс 40 минут за 30-40.
@Vjacheslav_SH3 ай бұрын
Так же использую! Пластина наклеена уже 3года. Кайф.
@e630kt3 ай бұрын
я ветродуйку или тэн от духовки ложу под картер масла на 20-30 мин и норм. А антифриз греть ТЭН в блок вмонтировал и норм.
@AlSam138rus4 ай бұрын
Все просто они на 110 вольт, такие приходили нам вместе с импортной техникой, мы их по парно раскидали и все ок. Были специально для аккумов, кпп, двс. Все работало как часы.
@user-we3lj1fz5m4 ай бұрын
Всë просто, они бывают на 12, 110 и 220 вольт. А свою он просто перегрел, так как без термоконтроля еë включать на долго нельзя.
@user-ru7jf9ip3y4 ай бұрын
Тепло стремится в верх. Переставь котёл наоборот.
@user-me6uj9kw9z4 ай бұрын
Народ, хочу поделится знаниями, как устроен предпусковой подогрева ель на газ63. Это просто труба, ну наверно пару дюймов, она положена на моторе и закреплена, в один конец вставляется паяльная лампа а другой торец выведен и направлен на поддон картера и если, саму трубу сделать двойной (труба в трубе) и в эту полость соединить с рубашкой охлаждения, тосола двигателя. Честно говоря я в живую не видел. По рисунку в каталоге, еле понял.
@user-dl3zq2qn6z4 ай бұрын
слышал их последовательно ставят тогда норм получается
@Altirk3 ай бұрын
Так это грелка для столов 3д принтера.
@chinaagressor80824 ай бұрын
Пацан хозяин сразу понятно👍
@user-el3gw4jh7l5 ай бұрын
плитку или утюг приделай проше будет
@user-mx7oi8ty4i4 ай бұрын
Пластырь нельзя клеить на окрашенную поверхность! В инструкции прописано. Да и напряжение скорее всего 110v а не 220
@gosigmarsvin88744 ай бұрын
Они идут 12, 24 и 220в.
@user-gn9bp3sj8g3 ай бұрын
Нужно развернуть котел. Брать должен в блоке, загонять в помпу.
@user-uc3yq2pj5z4 ай бұрын
Помпочка & Попочка ))))
@pozidrive13_663 ай бұрын
12B иле 220B?
@hayamicin4 ай бұрын
Такой же покупал 12В на поддон,сгорел через неделю.
@ALEXANDR-19734 ай бұрын
Кеново надо брать.
@user-Gospodin7774 ай бұрын
если включить через ДИОД то будет половина мощности .. но вечный в работе .. а если подать через трансформатор от 90 до 100 Вольт то будет слабый вариант на всю ночь ( или все выходные ) с потреблением 100 Ватт ( как лампочка )
@user-tm8ih5gg9i4 ай бұрын
Нахера там подключать диод если дешевле купить с реле?
@Fazzrito3 ай бұрын
@@Fazzrito это разные вещи .. ( ну это для тех кто в теме )
@user-tm8ih5gg9i3 ай бұрын
Если оставлять надолго на обогреве можно просто включить последовательно с лампочкой , напряжение на нагревателе будет 110 в
@viktorkareno83703 ай бұрын
@@viktorkareno8370 смотря какая мощность лампочки .. она должна быть от 100 Вт до 200 Вт в зависимости от мороза на улице ...
@user-tm8ih5gg9i3 ай бұрын
@@user-tm8ih5gg9iон тебе про напряжение ,а не про мощность!
@e630kt3 ай бұрын
Тебе правильно говорят-не верно поставил его
@maximilyanmaxim4 ай бұрын
Пробку радиатора надо открыть, он греет, создаётся давление, а сам слабенький, у меня на грузовичке уже лет 8, причём тож залез , просто все на прямую, да и утром палочкой трахнуть по нем надо, тогда помпочка срабатывает.
@user-fy5rd9uv4z4 ай бұрын
Пользуюсь однокомфорочной электро плиткой купленной в Днс за 560 руб, работает 3й год.
@olegsv5804 ай бұрын
Я, картер дв.на японка грею Эл плитка,на втором положении переключатель, ну и чтоб зазор был небольшой между плитка и картер
@Nikolai79rus4 ай бұрын
@@Nikolai79rus я на 5м, у нас сейчас 37-39 ночью, влажность 93-95,Север Сахалина+котёл подогрева Китай 220 вольт 2х киловатный, машина Toyota Crown 2lt,грею долго дабы не ухряпать мотор, зато заводится с пол оборота, стоит в холодном гараже. Современные масла на таком морозе в канистрах имеют хорошую текучесть, а в блоке двигателя когда он промерзает масло имеет консистенцию сгущеного молока! Пластину не ставлю, так как часто езжу по бездорожью и её попросту оторвёт либо снегом, либо какими нибудь дровами в лесу
@olegsv5804 ай бұрын
@@Putlivui 👆👍
@olegsv5803 ай бұрын
@@Putlivuiуффффффф, твое теплое масло коснувшись холодного блока мгновенно остывает. Ей богу как ученик начальных классов рассуждаешь.
@e630kt3 ай бұрын
@@e630kt Я практик живущий на Севере, а ты теоретик обитающий в загоне именуемом городом! Ты можешь думать что ты умнее, но время показывает что прав я!
@olegsv5802 ай бұрын
Жаль что проморгал
@BestOff_UFC Жыл бұрын
Братан, опусти кипятильник ниже точки выхода горячей воды в блок. Как можно ниже. Тогда горячая вода в блок будет ещё под гравитацией подниматься. Помимо помпы.
@DmitriyDragga5 ай бұрын
Не везде есть такая возможность, а дырявить блок чет тоже не очень-то хочется, хотя то подключение что там есть и так практически в самой нижней точке...
@gennabiy56ruperevalov285 ай бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 не. Не точку входа в блок а сам кипятильник ниже точки входа в блок. Чем ниже тем лучше.
@DmitriyDragga5 ай бұрын
@@DmitriyDragga так он ниже, не критично конечно но тем не менее... Я придумал новый способ, хочу замутить в заглушку автотэн, на МТЗ работает изумительно... Надеюсь и тут справится...
@gennabiy56ruperevalov285 ай бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 да нет вижу же налево в блок от котла идёт по насходящей. Нужно чтоб по восходящей. Короче сам самовар в самую нижнюю точку. Наши "старт"ы уже с обратным клапаном встроенным.
@DmitriyDragga5 ай бұрын
Братан, когда перестанешь путать гравитацию и конвекцию, ещё что-то посоветуй. Буду ждать.
@TheEmpire22224 ай бұрын
Данная пластина возможно была на 110вольт на алике были варианты 220и 110 выписал на 220 пришла начал включать сильно грееться кароче не дал ей сгореть выписал другую за 700р пришла на 220вольт на 110былапримерно за 400р на 220 вольт пластину подключил через регулятор скорости маленьких болгарок это типа с колесика с цифрами для регулировки нагрева
@user-mn5zu3qj7r5 ай бұрын
Как гонит с колесом?
@zigandarov4 ай бұрын
Запятые - не ваш конёк, видимо
@Kolhozneg4 ай бұрын
@@Kolhoznegдумаю он вообще не знает, что такое запятые)
@deadsun94763 ай бұрын
@@Kolhoznegтот конёк и не твой🤣 Ооо... быстро исправил. Молодец!
@user-xq2iv5zt2k3 ай бұрын
@@deadsun9476а ты куды свою запятую дел?
@user-xq2iv5zt2k3 ай бұрын
Машину то не зжог?😅
@masterskayax31564 ай бұрын
с термо реле уже 3 года на картере шнивы стоит и норм
@grek42904 ай бұрын
А у меня и трёх недель не отработала. Тоже, нива. Сгорела эта пластина вчера, сука.
@huhunia4 ай бұрын
Какого размера пластина подходит к картеру нивы шевроле? Как лучше клеить на дно или на боковую стенку картера?
@Zmey8364 ай бұрын
@@Zmey836 на дно, конечно. у меня была 10 на 15 см.
@huhunia4 ай бұрын
@@huhunia Спасибо за информацию!
@Zmey8364 ай бұрын
@@Zmey836 не за что.
@huhunia4 ай бұрын
Как определить есть там термо реле. Китайцы не дураки впарят пластину и небольше.
@user-jj1ss1cn7y5 ай бұрын
Реле видно, прямоугольничек такой с фалангу мизинца.
@e630kt3 ай бұрын
То-же хочу купить, только смотрел что 30-40 минут нужно при температуре -35.
@BestOff_UFC Жыл бұрын
Может быть, именно из-за этого и стоит взят с термостатом, который отключается при перегреве
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28я помимо родного на 95° ещё на 75° поставил дополнительно.
@e630kt3 ай бұрын
Здравствуйте пожалуйста покажите как она греет в виде прикрепления на лоб и по данным ощущения озвучите, полученный результат
@user-xq5qs7vj9f3 ай бұрын
Ребята, паяльная лампа в помощь. Надёжно, расходы только на бензин
@user-qb6mc2ch4s4 ай бұрын
Вот и лезь с паяльной лампой, предварительно подняв машину чем-то и открутив защиту двигателя (у меня пластина 3мм стали)
@MrMcSims3 ай бұрын
Это тебе не Камаз в воинской части греть
@MrMcSims3 ай бұрын
@@MrMcSimsесли ты не в курсе, на Камазах сейчас ПЖД стоят
@user-qb6mc2ch4s3 ай бұрын
@@MrMcSims чтобы машину не поднимать маленькую лампу возьми
@user-qb6mc2ch4s3 ай бұрын
Как определить что он с термо реле ? Описания продавца не всегда правда.
@rassel76035 ай бұрын
На пластине должен быть выступающий квадратик. Заметно выделяется...
@gennabiy56ruperevalov285 ай бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 я купил с термореле. Стоял на ниве. Не проработал и двух недель. По паре часов в день по утрам. Грела хорошо, но сука сгорела.
@huhunia4 ай бұрын
Прямоугольничек около провода на пластине под пластырем , размером с фалангу мизинца.
@e630kt3 ай бұрын
Самовар , по классике , как то надёжнее...
@gor29964 ай бұрын
На такой объем надо 3квт
@user-cn7gx7lx7z4 ай бұрын
Привет ✋👋 на что приклеивали ? Клей?
@madnessplowman763 Жыл бұрын
Они самоклеющиеся
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
А если такую штуку внутри двигателя поставить в паддоне? Эффеутивность же выше будет в разы.
@MrMcSims3 ай бұрын
Я купил с термо реле. Буду проверять
@alexshamgunov Жыл бұрын
Делись впечатлениями, я тоже купил, нет времени установить...
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
Здравствуйте напишите отзыв о пластине, хочу тож приобрести
@user-li8ub6jc2b5 ай бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 напишите отзыв о пластине с термореле, где брали и какая цена. Спасибо заранее)
@user-li8ub6jc2b5 ай бұрын
14 литров за 15-30 минут😂😂😂❤❤
@vladimirrogozhkin4 ай бұрын
Ага, пластина 250 Вт ещё))))
@OleganAP4 ай бұрын
@@OleganAP аналоГовнет....
@vladimirrogozhkin4 ай бұрын
Ваще.😂 Это киловата 5 надо .
@alexmalygin39634 ай бұрын
@@alexmalygin3963 аналоГовнет
@vladimirrogozhkin4 ай бұрын
она сильно прилипает? например починить потекший поддон в дороге сойдет? (лайфхак)
@masterkit9517 Жыл бұрын
Я за свою короткую жизнь ни разу не видел и не слышал чтобы можно было заделывать маслянистые поверхности каким-либо из клеевых составов возможно я вас Удивлю Но даже сварка не всегда помогает в этих случаях так как масляная пленка не даёт заделывать отверстия нужно предварительно её выжеч Если приклеить её на чистую обезжиренную поверхность то держится достойно
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 вполне вероятно если скотч 3м будет с собой и все обезжирить удастся залепить до ближайшего ремонта доехать и масло с собой если запасное
@masterkit9517 Жыл бұрын
2 зимы отогревает поддон двигателя моей машины. С луньфенем и этой греющей пластиной включаю на 1 час.Морозы у нас за -30 постоянны поэтому на час. Все теплое масло в поддоне и двигатель👍. Клееться легко. По периметру герметиком обмазал.
@trd29215 ай бұрын
Какая мощность подогрева картера ?
@user-kq5bx3xi3c5 ай бұрын
@@user-kq5bx3xi3c 250 ватт. Сегодня в -26° подогревал 30мин. С щупа масло стекать начало. Масло 5w40.обьем масло примерно 3.5литра.
@trd29215 ай бұрын
Короче, теплопередача от этого горчичника хреновая 😂
@sergeybritan4 ай бұрын
Хочется спросить "а х*ле вы ждали?"
@user-jv1og7lf3p3 ай бұрын
и лучше 12в хотя такое железо чтоб нагреть 5 шт надо 🤦
@VladPodolsk5 ай бұрын
2:30 можно и трактор спалить
@user-br3hz9ln2h4 ай бұрын
Возможно, в какую сторону будет работать помпа - зависит от фазировки вилки в розетке.
@zubr55 ай бұрын
Рпзницы нет.
@user-nk6kp6dv1s4 ай бұрын
Что ты несёшь 😂😂😂
@zigandarov4 ай бұрын
@@zigandarov сам попробуй, к примеру, на трёхфазном движке, подключённом к однофазной сети через конденсатор.
@zubr54 ай бұрын
Ну том же не три фазы а одна.
@user-wc8oh4gm4b4 ай бұрын
@@user-wc8oh4gm4b многие на вид однофазные электромоторы - трёхфазные, подключенные через фазосдвигающий конденсатор. Просто всё спрятано в корпусе, снаружи не видно.
@zubr54 ай бұрын
Одни слова,а фактов нет
@user-zb1dp6jy5r4 ай бұрын
Скажи спасибо что твоё ведро 🪣 не сгорело 😂
@nefilmnefilm65344 ай бұрын
Купи вебасту и забудь про морозы!
@user-md6ke8ef7p4 ай бұрын
И второй акум и потом чини её
@yayakyartu20614 ай бұрын
@@yayakyartu2061 зачем?
@user-md6ke8ef7p4 ай бұрын
Самое интересное а током в машину не бахнет..что приведёт к выгоранию всей электроники
@serjvoronkov3303 Жыл бұрын
Ну так то элемент токопроводящий изолирован причём двумя материалами первый очень похож на стеклоткань, второй силикон... Для избежания выгорания нагревательного элемента и прожигания силикона Я в видео и рекомендую покупать Данный вид нагревательного элемента именно с термопарой
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 имееш в виду с термореле .ну я точно такой-же как у тебя купил тоже включил и охерел как он задымит запарит а к нему неприкоснутся)))) .а так скок он у тебя уже работает ?
@serjvoronkov3303 Жыл бұрын
@@serjvoronkov3303 именно такой у меня проработал около 2х месяцев. Кстати первый пуск тоже сопровождался задымлением Я так понимаю данные нагревательные элементы должны работать с большой теплоотдачей либо термореле... с терморегулятором я себе заказал он до меня никак не доедет Поэтому пока ещё не могу сказать насколько он лучше или хуже но надеюсь что будет идеально
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 спасибо .ну всех тебе земных благ дружище ещё раз спасибо за обзор
@serjvoronkov3303 Жыл бұрын
@@serjvoronkov3303 примного благодарен, взаимно... Единственное что я бы тебе посоветовал купить наверное отдельно терморегулятор к нему с термодатчиками и всё-таки чтобы он не сгорел раньше времени отключать его либо строго следить постоянно за ним
@gennabiy56ruperevalov28 Жыл бұрын
А масло не пригорает как на сковародке
@user-se4wn1fr3x4 ай бұрын
На это нужна такая же температура как и на сковородке, ну и такой же объем 😊 обычно мы до такой степени не Греем да и стараемся чтобы щуп доставал до масла...
@gennabiy56ruperevalov284 ай бұрын
А таймер поставить...
@Somov_M4 ай бұрын
250ватт,лампочка больше греет
@user-dn6kn4vg9z4 ай бұрын
смотря какая лампочка...
@user-fb2sq6yr2n4 ай бұрын
Этого достаточно!
@e630kt3 ай бұрын
Хз в минус 30 хер что отогрел пол дня грел сам горячий а масло холодное отодралего и выкину это гавно.
@user-wh2cp3rr2o5 ай бұрын
В виду того, что Теплообмен Самого масла происходит быстрее гораздо чем У металла, Не стоит ждать того, что металл будет горячим. Достаточно того, что меняется консистенция самого масла. Что улучшает его проток... А именно это нам и нужно. Да и потом от горячего масла. Образуется конденсат. Который не лучшим образом влияет на внутренности двигателя. В общем, итог такой, греть нужно без фанатизма. Достаточно только, чтобы масло стало жидким.
@gennabiy56ruperevalov285 ай бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 у меня он был с датчиком включался включался.
@user-wh2cp3rr2o5 ай бұрын
@@user-wh2cp3rr2o а сколько вы ему на это давали времени?
@gennabiy56ruperevalov285 ай бұрын
@@gennabiy56ruperevalov28 пол дня
@user-wh2cp3rr2o5 ай бұрын
Подставь электроплитки весной стоила 400 рублей. Китайская, а чья ещё.
@user-jj1ss1cn7y5 ай бұрын
Я бы на все это дополнительно термопредохранитель поставил поставил. Мало ли пыхнет, техника дороже стоит.
@MrRomik4 ай бұрын
гомно это всё !!! поставил котёл на 3 килловата !!! и блок тёплый и всё остальное за 30 минут в -38 при сильном ветре холодном !!!
@Romanych7475 ай бұрын
Только автономка, только хардкор! 😁 Котел хорош, когда розетка есть.
@Vovilnik5 ай бұрын
Стоит котёл на 3квт, но все равно грею поддон и фильтр масляный, присматриваюсь к такой пластине
@user-uk6bk6yr9r5 ай бұрын
@@user-uk6bk6yr9r а фильтр смысл греть, там же клапан перепускной?
@Vovilnik4 ай бұрын
@@Vovilnik В фильтре почти 4 литра масла, грею обычной электрической плиткой. Всё хорошо получается, но неудобно лазить каждый раз под машину
@user-uk6bk6yr9r4 ай бұрын
@@user-uk6bk6yr9r аа грузовик?
@Vovilnik4 ай бұрын
задача подогревателей нагреть блок ....просто греть масло это от лукавого ......задача нагрева блока привезти зазоры в норму ....насос в любом случае масло закачает если там не салидол .....поэтому в мороз когда заводишь двиг не сильно прогретый он весь стучит и гремит .....если просто прогреть масло да стартеру будет легко его крутить ....но зазоры двига как были не в норме так и остались ...и при таком запуски двиг будет работать жоско т.е будет идти износ....это пластина хороша тока тем у кого акум дохлый
@uzerpul4 ай бұрын
Дурак?
@user-pp1io3xu1g4 ай бұрын
Шляпа полная лучше подогрева жидкостного нет ни чего!лунфей тема уже 7 лет пользуюсь
@cademik.4 ай бұрын
Фигней не страдай..греешь паяльником масло греешь солярку в фильтре в морозы и теплый воздух в камеру сгорания ..и заводишь дизель.. никакие манипуляции ночью и беготни..
Без термореле😂. Это тож самое что грузи пока колеса не лопнут. С реле они ходят минимум 5 лет. Да греть будет медленнее, реле будет отключать при высокой температуре нагревательных элементов.
Друже,кипятильник неправильно стоит. Разверни его против часовой на 90 град. Снизу вход холодного тосола,сверху будет выход горячего.
Опусти нагреватель ниже входа в блок. А лучше выход из блока(где сейчас вход) а выход через печку. Вообще забор в нагреватель должен ниже выхода,это их принцип работы.
Я купил такую же пластину.Она точно была на 220 вольт,правда без термореле.Проработала пластина 45 минут и сгорела, хорошо хоть больше ни чего не прихватила.Липкий слой на пластине тоже отвратный,во первых пошел пузырями после нагрева,а по итогу легко отодрался от картера.Не берите эту хрень,деньги на ветер.
Ну ты взял дешманскую 😂 и если у тебя сгорело ещё не известно от чего то у всех должно быть так что ли
Вы похоже из команды Фомы Неверующего,купите сами,напишите отзыв,все за вас порадуются.
@@user-wx7cy2yr3f Фома не Фома с термореле возьми и будет тебе счастье.
у менят подогреватель антифриза с помпой,я ее провел через внутрь картера,греет и блок и масло вокруг маслозаборника,весь поддон несогреет но малый участок запросто
Брал на 220 в с термухой, работает уже четвертый год, клеил на поддон в теплом гараже, предварительно отмыв и обезжирив хорошо поддон. В целях избежания всяких проблем подключил через двухполюсной автомат на 10 А, в паре стоит проточник "лунфей" на 2 кВт для подогрева антифриза. Заказал еще одну такую же пластину, поставлю на коробас, чтоб тоже теплое масло было. При минус сорока пластина до еле теплого прогревает за час где то, проточник до плюс 40 минут за 30-40.
Так же использую! Пластина наклеена уже 3года. Кайф.
я ветродуйку или тэн от духовки ложу под картер масла на 20-30 мин и норм. А антифриз греть ТЭН в блок вмонтировал и норм.
Все просто они на 110 вольт, такие приходили нам вместе с импортной техникой, мы их по парно раскидали и все ок. Были специально для аккумов, кпп, двс. Все работало как часы.
Всë просто, они бывают на 12, 110 и 220 вольт. А свою он просто перегрел, так как без термоконтроля еë включать на долго нельзя.
Тепло стремится в верх. Переставь котёл наоборот.
Народ, хочу поделится знаниями, как устроен предпусковой подогрева ель на газ63. Это просто труба, ну наверно пару дюймов, она положена на моторе и закреплена, в один конец вставляется паяльная лампа а другой торец выведен и направлен на поддон картера и если, саму трубу сделать двойной (труба в трубе) и в эту полость соединить с рубашкой охлаждения, тосола двигателя. Честно говоря я в живую не видел. По рисунку в каталоге, еле понял.
слышал их последовательно ставят тогда норм получается
Так это грелка для столов 3д принтера.
Пацан хозяин сразу понятно👍
плитку или утюг приделай проше будет
Пластырь нельзя клеить на окрашенную поверхность! В инструкции прописано. Да и напряжение скорее всего 110v а не 220
Они идут 12, 24 и 220в.
Нужно развернуть котел. Брать должен в блоке, загонять в помпу.
Помпочка & Попочка ))))
12B иле 220B?
Такой же покупал 12В на поддон,сгорел через неделю.
Кеново надо брать.
если включить через ДИОД то будет половина мощности .. но вечный в работе .. а если подать через трансформатор от 90 до 100 Вольт то будет слабый вариант на всю ночь ( или все выходные ) с потреблением 100 Ватт ( как лампочка )
Нахера там подключать диод если дешевле купить с реле?
@@Fazzrito это разные вещи .. ( ну это для тех кто в теме )
Если оставлять надолго на обогреве можно просто включить последовательно с лампочкой , напряжение на нагревателе будет 110 в
@@viktorkareno8370 смотря какая мощность лампочки .. она должна быть от 100 Вт до 200 Вт в зависимости от мороза на улице ...
@@user-tm8ih5gg9iон тебе про напряжение ,а не про мощность!
Тебе правильно говорят-не верно поставил его
Пробку радиатора надо открыть, он греет, создаётся давление, а сам слабенький, у меня на грузовичке уже лет 8, причём тож залез , просто все на прямую, да и утром палочкой трахнуть по нем надо, тогда помпочка срабатывает.
Пользуюсь однокомфорочной электро плиткой купленной в Днс за 560 руб, работает 3й год.
Я, картер дв.на японка грею Эл плитка,на втором положении переключатель, ну и чтоб зазор был небольшой между плитка и картер
@@Nikolai79rus я на 5м, у нас сейчас 37-39 ночью, влажность 93-95,Север Сахалина+котёл подогрева Китай 220 вольт 2х киловатный, машина Toyota Crown 2lt,грею долго дабы не ухряпать мотор, зато заводится с пол оборота, стоит в холодном гараже. Современные масла на таком морозе в канистрах имеют хорошую текучесть, а в блоке двигателя когда он промерзает масло имеет консистенцию сгущеного молока! Пластину не ставлю, так как часто езжу по бездорожью и её попросту оторвёт либо снегом, либо какими нибудь дровами в лесу
@@Putlivui 👆👍
@@Putlivuiуффффффф, твое теплое масло коснувшись холодного блока мгновенно остывает. Ей богу как ученик начальных классов рассуждаешь.
@@e630kt Я практик живущий на Севере, а ты теоретик обитающий в загоне именуемом городом! Ты можешь думать что ты умнее, но время показывает что прав я!
Жаль что проморгал
Братан, опусти кипятильник ниже точки выхода горячей воды в блок. Как можно ниже. Тогда горячая вода в блок будет ещё под гравитацией подниматься. Помимо помпы.
Не везде есть такая возможность, а дырявить блок чет тоже не очень-то хочется, хотя то подключение что там есть и так практически в самой нижней точке...
@@gennabiy56ruperevalov28 не. Не точку входа в блок а сам кипятильник ниже точки входа в блок. Чем ниже тем лучше.
@@DmitriyDragga так он ниже, не критично конечно но тем не менее... Я придумал новый способ, хочу замутить в заглушку автотэн, на МТЗ работает изумительно... Надеюсь и тут справится...
@@gennabiy56ruperevalov28 да нет вижу же налево в блок от котла идёт по насходящей. Нужно чтоб по восходящей. Короче сам самовар в самую нижнюю точку. Наши "старт"ы уже с обратным клапаном встроенным.
Братан, когда перестанешь путать гравитацию и конвекцию, ещё что-то посоветуй. Буду ждать.
Данная пластина возможно была на 110вольт на алике были варианты 220и 110 выписал на 220 пришла начал включать сильно грееться кароче не дал ей сгореть выписал другую за 700р пришла на 220вольт на 110былапримерно за 400р на 220 вольт пластину подключил через регулятор скорости маленьких болгарок это типа с колесика с цифрами для регулировки нагрева
Как гонит с колесом?
Запятые - не ваш конёк, видимо
@@Kolhoznegдумаю он вообще не знает, что такое запятые)
@@Kolhoznegтот конёк и не твой🤣 Ооо... быстро исправил. Молодец!
@@deadsun9476а ты куды свою запятую дел?
Машину то не зжог?😅
с термо реле уже 3 года на картере шнивы стоит и норм
А у меня и трёх недель не отработала. Тоже, нива. Сгорела эта пластина вчера, сука.
Какого размера пластина подходит к картеру нивы шевроле? Как лучше клеить на дно или на боковую стенку картера?
@@Zmey836 на дно, конечно. у меня была 10 на 15 см.
@@huhunia Спасибо за информацию!
@@Zmey836 не за что.
Как определить есть там термо реле. Китайцы не дураки впарят пластину и небольше.
Реле видно, прямоугольничек такой с фалангу мизинца.
То-же хочу купить, только смотрел что 30-40 минут нужно при температуре -35.
Может быть, именно из-за этого и стоит взят с термостатом, который отключается при перегреве
@@gennabiy56ruperevalov28я помимо родного на 95° ещё на 75° поставил дополнительно.
Здравствуйте пожалуйста покажите как она греет в виде прикрепления на лоб и по данным ощущения озвучите, полученный результат
Ребята, паяльная лампа в помощь. Надёжно, расходы только на бензин
Вот и лезь с паяльной лампой, предварительно подняв машину чем-то и открутив защиту двигателя (у меня пластина 3мм стали)
Это тебе не Камаз в воинской части греть
@@MrMcSimsесли ты не в курсе, на Камазах сейчас ПЖД стоят
@@MrMcSims чтобы машину не поднимать маленькую лампу возьми
Как определить что он с термо реле ? Описания продавца не всегда правда.
На пластине должен быть выступающий квадратик. Заметно выделяется...
@@gennabiy56ruperevalov28 я купил с термореле. Стоял на ниве. Не проработал и двух недель. По паре часов в день по утрам. Грела хорошо, но сука сгорела.
Прямоугольничек около провода на пластине под пластырем , размером с фалангу мизинца.
Самовар , по классике , как то надёжнее...
На такой объем надо 3квт
Привет ✋👋 на что приклеивали ? Клей?
Они самоклеющиеся
А если такую штуку внутри двигателя поставить в паддоне? Эффеутивность же выше будет в разы.
Я купил с термо реле. Буду проверять
Делись впечатлениями, я тоже купил, нет времени установить...
Здравствуйте напишите отзыв о пластине, хочу тож приобрести
@@gennabiy56ruperevalov28 напишите отзыв о пластине с термореле, где брали и какая цена. Спасибо заранее)
14 литров за 15-30 минут😂😂😂❤❤
Ага, пластина 250 Вт ещё))))
@@OleganAP аналоГовнет....
Ваще.😂 Это киловата 5 надо .
@@alexmalygin3963 аналоГовнет
она сильно прилипает? например починить потекший поддон в дороге сойдет? (лайфхак)
Я за свою короткую жизнь ни разу не видел и не слышал чтобы можно было заделывать маслянистые поверхности каким-либо из клеевых составов возможно я вас Удивлю Но даже сварка не всегда помогает в этих случаях так как масляная пленка не даёт заделывать отверстия нужно предварительно её выжеч Если приклеить её на чистую обезжиренную поверхность то держится достойно
@@gennabiy56ruperevalov28 вполне вероятно если скотч 3м будет с собой и все обезжирить удастся залепить до ближайшего ремонта доехать и масло с собой если запасное
2 зимы отогревает поддон двигателя моей машины. С луньфенем и этой греющей пластиной включаю на 1 час.Морозы у нас за -30 постоянны поэтому на час. Все теплое масло в поддоне и двигатель👍. Клееться легко. По периметру герметиком обмазал.
Какая мощность подогрева картера ?
@@user-kq5bx3xi3c 250 ватт. Сегодня в -26° подогревал 30мин. С щупа масло стекать начало. Масло 5w40.обьем масло примерно 3.5литра.
Короче, теплопередача от этого горчичника хреновая 😂
Хочется спросить "а х*ле вы ждали?"
и лучше 12в хотя такое железо чтоб нагреть 5 шт надо 🤦
2:30 можно и трактор спалить
Возможно, в какую сторону будет работать помпа - зависит от фазировки вилки в розетке.
Рпзницы нет.
Что ты несёшь 😂😂😂
@@zigandarov сам попробуй, к примеру, на трёхфазном движке, подключённом к однофазной сети через конденсатор.
Ну том же не три фазы а одна.
@@user-wc8oh4gm4b многие на вид однофазные электромоторы - трёхфазные, подключенные через фазосдвигающий конденсатор. Просто всё спрятано в корпусе, снаружи не видно.
Одни слова,а фактов нет
Скажи спасибо что твоё ведро 🪣 не сгорело 😂
Купи вебасту и забудь про морозы!
И второй акум и потом чини её
@@yayakyartu2061 зачем?
Самое интересное а током в машину не бахнет..что приведёт к выгоранию всей электроники
Ну так то элемент токопроводящий изолирован причём двумя материалами первый очень похож на стеклоткань, второй силикон... Для избежания выгорания нагревательного элемента и прожигания силикона Я в видео и рекомендую покупать Данный вид нагревательного элемента именно с термопарой
@@gennabiy56ruperevalov28 имееш в виду с термореле .ну я точно такой-же как у тебя купил тоже включил и охерел как он задымит запарит а к нему неприкоснутся)))) .а так скок он у тебя уже работает ?
@@serjvoronkov3303 именно такой у меня проработал около 2х месяцев. Кстати первый пуск тоже сопровождался задымлением Я так понимаю данные нагревательные элементы должны работать с большой теплоотдачей либо термореле... с терморегулятором я себе заказал он до меня никак не доедет Поэтому пока ещё не могу сказать насколько он лучше или хуже но надеюсь что будет идеально
@@gennabiy56ruperevalov28 спасибо .ну всех тебе земных благ дружище ещё раз спасибо за обзор
@@serjvoronkov3303 примного благодарен, взаимно... Единственное что я бы тебе посоветовал купить наверное отдельно терморегулятор к нему с термодатчиками и всё-таки чтобы он не сгорел раньше времени отключать его либо строго следить постоянно за ним
А масло не пригорает как на сковародке
На это нужна такая же температура как и на сковородке, ну и такой же объем 😊 обычно мы до такой степени не Греем да и стараемся чтобы щуп доставал до масла...
А таймер поставить...
250ватт,лампочка больше греет
смотря какая лампочка...
Этого достаточно!
Хз в минус 30 хер что отогрел пол дня грел сам горячий а масло холодное отодралего и выкину это гавно.
В виду того, что Теплообмен Самого масла происходит быстрее гораздо чем У металла, Не стоит ждать того, что металл будет горячим. Достаточно того, что меняется консистенция самого масла. Что улучшает его проток... А именно это нам и нужно. Да и потом от горячего масла. Образуется конденсат. Который не лучшим образом влияет на внутренности двигателя. В общем, итог такой, греть нужно без фанатизма. Достаточно только, чтобы масло стало жидким.
@@gennabiy56ruperevalov28 у меня он был с датчиком включался включался.
@@user-wh2cp3rr2o а сколько вы ему на это давали времени?
@@gennabiy56ruperevalov28 пол дня
Подставь электроплитки весной стоила 400 рублей. Китайская, а чья ещё.
Я бы на все это дополнительно термопредохранитель поставил поставил. Мало ли пыхнет, техника дороже стоит.
гомно это всё !!! поставил котёл на 3 килловата !!! и блок тёплый и всё остальное за 30 минут в -38 при сильном ветре холодном !!!
Только автономка, только хардкор! 😁 Котел хорош, когда розетка есть.
Стоит котёл на 3квт, но все равно грею поддон и фильтр масляный, присматриваюсь к такой пластине
@@user-uk6bk6yr9r а фильтр смысл греть, там же клапан перепускной?
@@Vovilnik В фильтре почти 4 литра масла, грею обычной электрической плиткой. Всё хорошо получается, но неудобно лазить каждый раз под машину
@@user-uk6bk6yr9r аа грузовик?
задача подогревателей нагреть блок ....просто греть масло это от лукавого ......задача нагрева блока привезти зазоры в норму ....насос в любом случае масло закачает если там не салидол .....поэтому в мороз когда заводишь двиг не сильно прогретый он весь стучит и гремит .....если просто прогреть масло да стартеру будет легко его крутить ....но зазоры двига как были не в норме так и остались ...и при таком запуски двиг будет работать жоско т.е будет идти износ....это пластина хороша тока тем у кого акум дохлый
Дурак?
Шляпа полная лучше подогрева жидкостного нет ни чего!лунфей тема уже 7 лет пользуюсь
Фигней не страдай..греешь паяльником масло греешь солярку в фильтре в морозы и теплый воздух в камеру сгорания ..и заводишь дизель.. никакие манипуляции ночью и беготни..