Я в армии водителем служил на Шишиге, так на них подогревы движка стояли мне прям нравился такой подогреватель. На топлеве через тепло обмен, антифриз грел и поддон отработавшими газами вообще ништяк 👍 вебаста такая советская.
@parkingshift6414 Жыл бұрын
Нужно проверить его в -30° или -40° .
@user-tt2df1ho1c Жыл бұрын
ждем отчет в -40 -45... :)
@AndryG1000 Жыл бұрын
Зазик был в былые времена, да и масла были не очень, заморочился, вмонтировал Тен прямо в поддон, от чайника по моему был, хорошо грел, минут 20-30 масло щёлкать начинало, заводился в мороз без проблем
@user-ii2zm7fc4d5 ай бұрын
уаз в хороших руках отличная машина!
@user-ge6ud6hn1q5 ай бұрын
Проверь редакционный клапан маслянной магистрали, скорее всего заменили пружину на более жёсткую, поэтому и давление большое, выдавливает прокладку. А клапан должен открытся и сбросить давление, и держать при таком морозе где то в пределах 5, а на прогретом и холостых, с учётом капиталки, в пределах 1,5-2.
@user-hy9ef5xe9i4 ай бұрын
Вы его к поездке как паровоз готовите, у меня бы нервов не хватило😂
@user-rd1mk7dz9u5 ай бұрын
Доброго времени суток! У меня УАЗ Буханка установлен электроподогреватель СТАРТ-М пользуюсь не первый год, но нужна розетка 220 в. 20 минут в - 30 Комсомольск-На-Амуре Солнечный р-он 70 км от Комсомольска) полёт нормальный)))
@user-qn9oz9wh6m4 ай бұрын
Про подогрев только один косяк имеется. Провод низко, на бездорожье оторвать можно
@SheidaR. Жыл бұрын
Это точно.
@user-tt2df1ho1c Жыл бұрын
Выведи датчик температуры с поддона.
@AliBaBa-jm5hq Жыл бұрын
ДОСТАТОЧНО ПРОВЕСТИ ЖЕЛЕЗНУЮ ТРУБУ В ПОДДОН(ЗАВАРИТЬ) И ПОДСОЕДИНИТЬ А СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ,КОТОРУЮ МОЖНО ПОДОГРЕТЬ НА 220 ИЛИ АВТОНОМКОЙ
@user-qh8my4fv3p3 ай бұрын
На камминз(амеры придумали) пробка поддона идёт с завода. Когда у меня на фирме сгорел подогрев антифриза. Шеф вспомнил что вторая на поддоне, перекинули, я после этого на погрузку был первый. Нюанс она на 220. И не чего масло не горело. Просто держит его от тепленное.
@Naderalec3 ай бұрын
На маслонасосе стоит редукционный клапан ограничивающий давление. Судя по всему он работает не правильно.
@user-oy9nz8fc2j Жыл бұрын
У тебя походу уазика не было никогда. Едь мимо на своем самокате
@user-gy3yv2hb2o4 ай бұрын
@@user-gy3yv2hb2o Если 3303 не уаз, а 3962 самокат, то только ехать...
@user-oy9nz8fc2j4 ай бұрын
Удалось проверить при температурах минус 30 и ниже? И какой результат
@user-rh6me9wl2d4 ай бұрын
Выдавливает масляный фильт? Две причины или каналы масляные забиты или редукционный клапан не выполняет свою функцию.
@vax7245 ай бұрын
15 мин,,,,грел потом выключил ,,, завёл машину , почему на момент прогрева машины не включил по новой его( до начала поездки)??? Или там в момент заведённой машине масла маловато???? Это получается что пластина с терморегулятором 12 вольт будет лучше??? Чем эта пробка???? Либо установи на эту пробку терморегулятор с цифровым дисплеем и возможностью выставить две температуры мин и макс, цена вопроса 700- 800 р на озоне.и тогда эту пробку будет контролировать и регулировать термостат.....
Да , он самый не работал , поменял пружину и все стало работать.
@severppu29765 ай бұрын
@@severppu2976 он регулируется на спец устройстве. Дильтр работает только на холостых на оборотах он отключается и мосло идёт на премую.
@user-yq1cu1bm1s5 ай бұрын
Такой подогреватель хорошо когда пробка сбоку
@user-xz6mb9ib1c3 ай бұрын
В любом случае если даже на улицес -15 ну примерно .. А масло будет около 0 ... От это очень даже хорошо помогает... Покрайне мере нет такого дикого напряга на стартер и аакум ... Потому я думаю что вещь годная ... Но только надо если -15 то Греем 15 минут если же -35 Греем 35 минут. Акум даже за час не посадит ... А старт будет легче ...
@user-kl7eq9tn2f4 ай бұрын
В отечественную технику такое надо ещё в коробки/раздатки🤣 Я б себе в м2141 поставил, чтоб можно было не парясь 85w140 в КПП лить. А то зимой, боюсь, машина тронется. А летом такое масло самое то для больных коробок москвичей (уже 3 трупа лежит, а цена 18 тр б/у)
@user-wr2dx3 ай бұрын
Можно же брать (12V 4.5Ah) для ИБП, кинул клемы, 10-15 минут масло из 10W40 превратилось в 0W30. Зачем греть до +, уже стартеру легче будет.
@Naderalec3 ай бұрын
❤
@user-ms7yq9nn5d6 ай бұрын
Санёк, куда пропадаешь постоянно! Мы тебе пишем что б чаще видосы были, а ты лайки ставишь, а видосы один фиг раз в год выходят!))
@SheidaR. Жыл бұрын
Значит занят чем-то сурьёзным человек
@user-pk4np3up7j Жыл бұрын
10 аккумов, бензогенератор, зарядное. Что ещё с собой возить?
@user-rn1hn9vz7g4 ай бұрын
Два подогревателя антифриз и масла плюс утепленный поддон на зиму .
@cross19694 ай бұрын
Возможно сделано из обычной свечи накала, тогда мало хорошего, так как берет около 10 ампер ! высадит акб.
@Pintejo3 ай бұрын
На УАЗике аккум не меньше 70 Ач, а лучше 75. На морозе ёмкость не теряется - просто он может отдать меньший ток, чем номинальный стартерный. Пусть он не полностью заряжен (как это обычно бывает в городе) - для простоты, пусть осталось 60 Ач. За час работы этого подогревателя он просядет до 50 - ещё вполне себе будет живой, хотя уже не очень бодрый. Но часа тут не надо - в сильный мороз пусть полчаса (особенно если поддон утеплить, что логично при сильных морозах). Т. е., останется 55 Ач. Зато, во-первых, масло будет тёплым, и стартеру крутить будет намного легче; а во-вторых, сам аккум прогреется, и сможет отдать бОльший ток из той ёмкости, что в нём осталась. Но это в теории. Как на практике - только практика и сможет показать.
@asamsonov343 ай бұрын
@@asamsonov34 Ну в моём случае каждый Ач на счету, мой авто дизель ))) TD27eti
@Pintejo3 ай бұрын
@@asamsonov34насчёт прогрева аккума, вот придумали его дальним светом "греть", очень сильно я сомневаемся в целесообразности. И вот на ютубе уже есть тесты что ничего этот "прогрев" не даёт. Разница показаний в пределах погрешности прибора
@user-un6bs5ho9p3 ай бұрын
Чуваки походу дизельную свечу в выточеную пробку вставили вот и вся приблуда🤔
@TheMotard73 ай бұрын
Респект! Как гово😊рят на молодёжном слэнге, "прошаренный мужик"! Но - где адрес, чтобы купить такую приблуду?!
@user-zv1bu5py4m3 ай бұрын
Много стажа больше 40 никогда не грейте масло к чему приводит если система бензино провода исправна это хорошо в масло не попадет бензин но с учетом впрыска топлива через открытые клапана бензин попадает в масло вспышка искры и взрыв клапанных крышек кто много работал наверняка видели порванные крышки клапанов
@user-zi3qj8pr1c5 ай бұрын
Ну что ты чешешь? Живу на севере, в 80-90 когда не черта не было всю зиму приезжая домой на тёплую заливал стакан бензина в поддон, заводил на минуту чтобы перемешать с маслом, утром в минус 40 стартер маслал как летом, по мере прогрева бензин испаряется. Потом маньдячили свечи накала от дизеля в сливную пробку, но бензин лучше.
@user-ju2wt5ny1d3 ай бұрын
Какие отзывы спустя 11 месяцев поделитесь очень интересно
@ural14275 ай бұрын
Уже отвечал , машину продал .
@severppu29765 ай бұрын
@@severppu2976за сколько продал хороший уазик?
@user-fl2kq3qs5z4 ай бұрын
Есть такой прогрев в масло с пультом управления.
@user-bd1hp7kw6d5 ай бұрын
Что можете сказать ? Отец хочет купить, я думаю не очень энергоэффективно нагреать 4 литра холодного масла от аккумулятора, который сам на морозе ночь простоял
@privetdrug1434 ай бұрын
@@privetdrug143 Выведите два провода, от пробки. Купите (12V 4.5Ah) для ИБП 500-700 рублей. Вышли накинули 10-15 минут, масло 10W 40 стало 0W30 и всё в -30 заведете. Греть до +0-5С масло, это долго и от розетки надо. Смысл пробки от теплить масло, ну и если от аккма авто то нужен хороший 65А не меньше.
@Naderalec3 ай бұрын
Не работает сбросной клапан в масле насосе. Поэтому рвёт фильтр.
@user-vr1jl1ue4r4 ай бұрын
Уже поменял. Причина была в нëм.
@severppu29764 ай бұрын
Не масло а тосол греть нужно беспонтовые заморочки пройдено давным давно.
@user-zv6wt6rd4z4 ай бұрын
Поставьте масляный радиатор. И фильтра давить не будет. После капиталки было тоже самое.
@user-hw7hk6ng5n Жыл бұрын
@@maskona сам ты с кривыми руками. Я сам настраивал масляный насос. Приезжай ко мне наспор на трассе я тебя положу. Он у меня 140 идёт как не хер делать. Мотор обычный 417
@user-hw7hk6ng5n Жыл бұрын
@@maskona Я мотор сам собирал. Все взвешевал. Чем больше давление чем лучше для мотора читай мат. Часть внимательнее. Я уазами занимаюсь всю жизнь с 12 лет начал.
@user-hw7hk6ng5n Жыл бұрын
Масло не вода подниматься наверх не будет. Вокруг тэна кипеть будет. Это моё мнение.
@user-rb2eh1kt6j5 ай бұрын
Поднимается ещё веселее чем вода
@user-ou4lo5hn5v4 ай бұрын
Глупость мамкина.Когда физику начнёшь проходить,начнёшь понимать процессы.Не пиши и не позорся здесь.
@BIKTOP_3124 ай бұрын
Спроси у родителей,что такое масляный обогреватель.
@BIKTOP_3124 ай бұрын
Жало прикрой здесь
@user-ou4lo5hn5v4 ай бұрын
А зачем его до кипения, 10-15 минут и масло было 10W40 а стало 0W30 и завёл. Дело то в чём нет рядом 220 и люди ищут выход. ну если аккум стоял на машине 3-5дней в -35С то тут только его в хату.
@Naderalec3 ай бұрын
Здравствуйте 👋 А заказать где это можно???
@Rusikkaz3 ай бұрын
На озоне
@severppu29763 ай бұрын
Сколько заморочек. Хорошее масло и ВСЁ
@user-ws6nx1xf7e4 ай бұрын
_аха. а так же аккум, стартер и свечи. нормальный ценник выходит._
@kgbiswatchingyou19064 ай бұрын
- 15 это не мороз
@user-yb3ek3sq6x4 ай бұрын
Нахрена 220в? У меня на газели стоит Бинар на солярке (машина бензиновая) Греет антифриз и выхлопными газами поддон мотора! В - 45 за полчаса мотор +70 греется. Никаких проблем. Расход соляры мизерный. Хоть в лесу, хоть в городе выручает.
@yoriklargussen3 ай бұрын
Ссылку можно, где брали?
@user-zx5mq6og7r Жыл бұрын
На Озоне
@severppu2976 Жыл бұрын
@@severppu2976Я себе на шниву заказал. Как на морозе греет? Хочу смонтировать его не от аккум, а от блока питания 12в 12 ампер. Цель от розетки греть тосол котлом и масло пробкой
@TheSanchopanso927 ай бұрын
@@TheSanchopanso92 хорошая идея,я на уаз собираюсь так сделать, как вы
@Tehnar926 ай бұрын
@@Tehnar92 Блок питания использовал старый компьютерный. Силиконовые уголки, чтобы не царапать лак. Греет норм. Пред в цепь на 10А. Как я сделал короче: 1) из блока выпаял косу и вмотрировал трапецевидный разъём на 220 (но другой, чтобы не перепутать) , чтобы не переполюсовась в темноте. 2) "Папу" кабеля оставляешь под капотом. Плюс на пробку, минус на любой хороший болт вблизи. 3) пред на плюс, и все в гофру. Контакт герметиком залил Бп лежит в багажнике. Вечером в гараж холодный машину поставил, капот открыл, блок положил, воткнул папу на 12В. В двойник удлинителя кабель Бп и Котла. Утром пришёл, в розетку включил и в магазин пешком. Через 40 минут движка тёплая, масло жидное. Греет норм
@TheSanchopanso926 ай бұрын
сугробы намело в моторном отсеке как впрочем и в салоне наверное..друшлаг этот уаз ..без модификации с 60х годов прошлого столетия.
@user-hg3ze7ec1z5 ай бұрын
Бред какой-то. Масло продаётся любой вязкости, выбирай хоть 0W-50. Греть надо антифриз, облегчить запуск.
@user-gn5bs3gl3u3 ай бұрын
А где купить?
@user-ql1ps5qk2g4 ай бұрын
Я заказывал на озоне .
@severppu29764 ай бұрын
@@severppu2976 На уаз, а мне надо было на вазик 22Х1.5 нашёл в Екатеринбурге. На Вазик на озоне нет.
@Naderalec3 ай бұрын
@@severppu2976здравствуйте называются свечи накаливания? Для дизельных обогревателей верно? Ответь пожалуйста пожалуйста.са
А если купить (12V 4.5Ah) для ИБП 500-700 кунул на клемы 10-15 минут постоял, масло от теплилось и завёл. Вся же проблема не заводится в мороз, не в аккуме, а масло густое. + ещё в зацепление коробка если вазик. У меня 2107
@Naderalec3 ай бұрын
Хоть до кипения доведи масло, но если блок ледяной, то на моторесурс в лучшую сторону это не повлияет. И наоборот. Если есть подогрев ОЖ, то весь двигатель теплый и маслянный фильтр в том числе. Да и масло "отходит". Только провернул двигатель, масло по горячим каналам сразу делает свою работу. А подогрев в поддоне, это мёртвому припарки
@yuriborn21693 ай бұрын
Брат что ты за дичь несёшь по выдавливанию ФМ... если наверное редукционный клапан в маслонасосе зажата пружина или стоит более жесткая и в фильтре отсутствует перепускной клапан и маало 15/40 или вообще летнее то оно понятно почему фильт выдааливает....Обзор конечно не о чём как продавец прислал кота в мешке так и Вы пустышку показали....хотябы вольтметр подсоединили для контроля просадки напруги... о амперметре вообще молчу...
@user-ed3dk2xf3m3 ай бұрын
В москвиче такой колен валом сразу сламало. Подон потом снимали. Хорошее масло и всё. Всё это муть. В любой тайге нагрел воды полил коллектор и поехал. Не надейтесь на эти приблуды. Подведет ещё и делов наделает. Упрощайте.
@user-ws6nx1xf7e4 ай бұрын
Приезжайте в Якутию,в тайге -50 покажете как кипятком отогревать.Стаж 45лет,рыбак.Всего доброго!
@user-hp4ue7yq1h4 ай бұрын
Дерьмовый аккум, плохое масло, снег идёт значит не больше десяти я при минус пятнадцать подогрев не включаю масло Кикс 5в30 при минус двадцать в пробочке выносил на улицу стояло час и жиденькое.
@user-kf1qm8tk9r4 ай бұрын
Полная дрянь.
@user-dm1oe4ug5x4 ай бұрын
Тэн Аристон 3квт в КамАЗ на поддон ставили и на тосол красота там где липездричество есть вкючил на часок и пох что-50 прогревается весь двигатель можно ещё топливопровод с подогревом но в коробке и мостах всё грустно заебунеет в кол один хер горелкой греть
@user-dd5jk7rt5f4 ай бұрын
Тебе надо акум от электро кары как-раз в багажник влезет только задние сиденье снять и будет тебе счастье 😅😅
Какой акуратный УАЗик хозяин следит👍
Ага
Я в армии водителем служил на Шишиге, так на них подогревы движка стояли мне прям нравился такой подогреватель. На топлеве через тепло обмен, антифриз грел и поддон отработавшими газами вообще ништяк 👍 вебаста такая советская.
Нужно проверить его в -30° или -40° .
ждем отчет в -40 -45... :)
Зазик был в былые времена, да и масла были не очень, заморочился, вмонтировал Тен прямо в поддон, от чайника по моему был, хорошо грел, минут 20-30 масло щёлкать начинало, заводился в мороз без проблем
уаз в хороших руках отличная машина!
Проверь редакционный клапан маслянной магистрали, скорее всего заменили пружину на более жёсткую, поэтому и давление большое, выдавливает прокладку. А клапан должен открытся и сбросить давление, и держать при таком морозе где то в пределах 5, а на прогретом и холостых, с учётом капиталки, в пределах 1,5-2.
Вы его к поездке как паровоз готовите, у меня бы нервов не хватило😂
Доброго времени суток! У меня УАЗ Буханка установлен электроподогреватель СТАРТ-М пользуюсь не первый год, но нужна розетка 220 в. 20 минут в - 30 Комсомольск-На-Амуре Солнечный р-он 70 км от Комсомольска) полёт нормальный)))
Про подогрев только один косяк имеется. Провод низко, на бездорожье оторвать можно
Это точно.
Выведи датчик температуры с поддона.
ДОСТАТОЧНО ПРОВЕСТИ ЖЕЛЕЗНУЮ ТРУБУ В ПОДДОН(ЗАВАРИТЬ) И ПОДСОЕДИНИТЬ А СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ,КОТОРУЮ МОЖНО ПОДОГРЕТЬ НА 220 ИЛИ АВТОНОМКОЙ
На камминз(амеры придумали) пробка поддона идёт с завода. Когда у меня на фирме сгорел подогрев антифриза. Шеф вспомнил что вторая на поддоне, перекинули, я после этого на погрузку был первый. Нюанс она на 220. И не чего масло не горело. Просто держит его от тепленное.
На маслонасосе стоит редукционный клапан ограничивающий давление. Судя по всему он работает не правильно.
У тебя походу уазика не было никогда. Едь мимо на своем самокате
@@user-gy3yv2hb2o Если 3303 не уаз, а 3962 самокат, то только ехать...
Удалось проверить при температурах минус 30 и ниже? И какой результат
Выдавливает масляный фильт? Две причины или каналы масляные забиты или редукционный клапан не выполняет свою функцию.
15 мин,,,,грел потом выключил ,,, завёл машину , почему на момент прогрева машины не включил по новой его( до начала поездки)??? Или там в момент заведённой машине масла маловато???? Это получается что пластина с терморегулятором 12 вольт будет лучше??? Чем эта пробка???? Либо установи на эту пробку терморегулятор с цифровым дисплеем и возможностью выставить две температуры мин и макс, цена вопроса 700- 800 р на озоне.и тогда эту пробку будет контролировать и регулировать термостат.....
Ключи на медной проволке. Ты мастер
Санёк ну чего снимаешь так мало?
Хорошее масло обязательно!!!!!!!! Проверь перепускной клапан!!!!!
Да , он самый не работал , поменял пружину и все стало работать.
@@severppu2976 он регулируется на спец устройстве. Дильтр работает только на холостых на оборотах он отключается и мосло идёт на премую.
Такой подогреватель хорошо когда пробка сбоку
В любом случае если даже на улицес -15 ну примерно .. А масло будет около 0 ... От это очень даже хорошо помогает... Покрайне мере нет такого дикого напряга на стартер и аакум ... Потому я думаю что вещь годная ... Но только надо если -15 то Греем 15 минут если же -35 Греем 35 минут. Акум даже за час не посадит ... А старт будет легче ...
В отечественную технику такое надо ещё в коробки/раздатки🤣 Я б себе в м2141 поставил, чтоб можно было не парясь 85w140 в КПП лить. А то зимой, боюсь, машина тронется. А летом такое масло самое то для больных коробок москвичей (уже 3 трупа лежит, а цена 18 тр б/у)
Можно же брать (12V 4.5Ah) для ИБП, кинул клемы, 10-15 минут масло из 10W40 превратилось в 0W30. Зачем греть до +, уже стартеру легче будет.
❤
Санёк, куда пропадаешь постоянно! Мы тебе пишем что б чаще видосы были, а ты лайки ставишь, а видосы один фиг раз в год выходят!))
Значит занят чем-то сурьёзным человек
10 аккумов, бензогенератор, зарядное. Что ещё с собой возить?
Два подогревателя антифриз и масла плюс утепленный поддон на зиму .
Возможно сделано из обычной свечи накала, тогда мало хорошего, так как берет около 10 ампер ! высадит акб.
На УАЗике аккум не меньше 70 Ач, а лучше 75. На морозе ёмкость не теряется - просто он может отдать меньший ток, чем номинальный стартерный. Пусть он не полностью заряжен (как это обычно бывает в городе) - для простоты, пусть осталось 60 Ач. За час работы этого подогревателя он просядет до 50 - ещё вполне себе будет живой, хотя уже не очень бодрый. Но часа тут не надо - в сильный мороз пусть полчаса (особенно если поддон утеплить, что логично при сильных морозах). Т. е., останется 55 Ач. Зато, во-первых, масло будет тёплым, и стартеру крутить будет намного легче; а во-вторых, сам аккум прогреется, и сможет отдать бОльший ток из той ёмкости, что в нём осталась. Но это в теории. Как на практике - только практика и сможет показать.
@@asamsonov34 Ну в моём случае каждый Ач на счету, мой авто дизель ))) TD27eti
@@asamsonov34насчёт прогрева аккума, вот придумали его дальним светом "греть", очень сильно я сомневаемся в целесообразности. И вот на ютубе уже есть тесты что ничего этот "прогрев" не даёт. Разница показаний в пределах погрешности прибора
Чуваки походу дизельную свечу в выточеную пробку вставили вот и вся приблуда🤔
Респект! Как гово😊рят на молодёжном слэнге, "прошаренный мужик"! Но - где адрес, чтобы купить такую приблуду?!
Много стажа больше 40 никогда не грейте масло к чему приводит если система бензино провода исправна это хорошо в масло не попадет бензин но с учетом впрыска топлива через открытые клапана бензин попадает в масло вспышка искры и взрыв клапанных крышек кто много работал наверняка видели порванные крышки клапанов
Ну что ты чешешь? Живу на севере, в 80-90 когда не черта не было всю зиму приезжая домой на тёплую заливал стакан бензина в поддон, заводил на минуту чтобы перемешать с маслом, утром в минус 40 стартер маслал как летом, по мере прогрева бензин испаряется. Потом маньдячили свечи накала от дизеля в сливную пробку, но бензин лучше.
Какие отзывы спустя 11 месяцев поделитесь очень интересно
Уже отвечал , машину продал .
@@severppu2976за сколько продал хороший уазик?
Есть такой прогрев в масло с пультом управления.
Что можете сказать ? Отец хочет купить, я думаю не очень энергоэффективно нагреать 4 литра холодного масла от аккумулятора, который сам на морозе ночь простоял
@@privetdrug143 Выведите два провода, от пробки. Купите (12V 4.5Ah) для ИБП 500-700 рублей. Вышли накинули 10-15 минут, масло 10W 40 стало 0W30 и всё в -30 заведете. Греть до +0-5С масло, это долго и от розетки надо. Смысл пробки от теплить масло, ну и если от аккма авто то нужен хороший 65А не меньше.
Не работает сбросной клапан в масле насосе. Поэтому рвёт фильтр.
Уже поменял. Причина была в нëм.
Не масло а тосол греть нужно беспонтовые заморочки пройдено давным давно.
Поставьте масляный радиатор. И фильтра давить не будет. После капиталки было тоже самое.
@@maskona сам ты с кривыми руками. Я сам настраивал масляный насос. Приезжай ко мне наспор на трассе я тебя положу. Он у меня 140 идёт как не хер делать. Мотор обычный 417
@@maskona Я мотор сам собирал. Все взвешевал. Чем больше давление чем лучше для мотора читай мат. Часть внимательнее. Я уазами занимаюсь всю жизнь с 12 лет начал.
Масло не вода подниматься наверх не будет. Вокруг тэна кипеть будет. Это моё мнение.
Поднимается ещё веселее чем вода
Глупость мамкина.Когда физику начнёшь проходить,начнёшь понимать процессы.Не пиши и не позорся здесь.
Спроси у родителей,что такое масляный обогреватель.
Жало прикрой здесь
А зачем его до кипения, 10-15 минут и масло было 10W40 а стало 0W30 и завёл. Дело то в чём нет рядом 220 и люди ищут выход. ну если аккум стоял на машине 3-5дней в -35С то тут только его в хату.
Здравствуйте 👋 А заказать где это можно???
На озоне
Сколько заморочек. Хорошее масло и ВСЁ
_аха. а так же аккум, стартер и свечи. нормальный ценник выходит._
- 15 это не мороз
Нахрена 220в? У меня на газели стоит Бинар на солярке (машина бензиновая) Греет антифриз и выхлопными газами поддон мотора! В - 45 за полчаса мотор +70 греется. Никаких проблем. Расход соляры мизерный. Хоть в лесу, хоть в городе выручает.
Ссылку можно, где брали?
На Озоне
@@severppu2976Я себе на шниву заказал. Как на морозе греет? Хочу смонтировать его не от аккум, а от блока питания 12в 12 ампер. Цель от розетки греть тосол котлом и масло пробкой
@@TheSanchopanso92 хорошая идея,я на уаз собираюсь так сделать, как вы
@@Tehnar92 Блок питания использовал старый компьютерный. Силиконовые уголки, чтобы не царапать лак. Греет норм. Пред в цепь на 10А. Как я сделал короче: 1) из блока выпаял косу и вмотрировал трапецевидный разъём на 220 (но другой, чтобы не перепутать) , чтобы не переполюсовась в темноте. 2) "Папу" кабеля оставляешь под капотом. Плюс на пробку, минус на любой хороший болт вблизи. 3) пред на плюс, и все в гофру. Контакт герметиком залил Бп лежит в багажнике. Вечером в гараж холодный машину поставил, капот открыл, блок положил, воткнул папу на 12В. В двойник удлинителя кабель Бп и Котла. Утром пришёл, в розетку включил и в магазин пешком. Через 40 минут движка тёплая, масло жидное. Греет норм
сугробы намело в моторном отсеке как впрочем и в салоне наверное..друшлаг этот уаз ..без модификации с 60х годов прошлого столетия.
Бред какой-то. Масло продаётся любой вязкости, выбирай хоть 0W-50. Греть надо антифриз, облегчить запуск.
А где купить?
Я заказывал на озоне .
@@severppu2976 На уаз, а мне надо было на вазик 22Х1.5 нашёл в Екатеринбурге. На Вазик на озоне нет.
@@severppu2976здравствуйте называются свечи накаливания? Для дизельных обогревателей верно? Ответь пожалуйста пожалуйста.са
@@user-tq8ip4xf8z нет , подогрев масла в пробку.
Попробуй. На. 220.купить.и.поставить.я.тоже.ишу.подогрев.на.220.унас.от.акумолятора.непойдет.марозы.30.и.больши
Букварь купи.
А если купить (12V 4.5Ah) для ИБП 500-700 кунул на клемы 10-15 минут постоял, масло от теплилось и завёл. Вся же проблема не заводится в мороз, не в аккуме, а масло густое. + ещё в зацепление коробка если вазик. У меня 2107
Хоть до кипения доведи масло, но если блок ледяной, то на моторесурс в лучшую сторону это не повлияет. И наоборот. Если есть подогрев ОЖ, то весь двигатель теплый и маслянный фильтр в том числе. Да и масло "отходит". Только провернул двигатель, масло по горячим каналам сразу делает свою работу. А подогрев в поддоне, это мёртвому припарки
Брат что ты за дичь несёшь по выдавливанию ФМ... если наверное редукционный клапан в маслонасосе зажата пружина или стоит более жесткая и в фильтре отсутствует перепускной клапан и маало 15/40 или вообще летнее то оно понятно почему фильт выдааливает....Обзор конечно не о чём как продавец прислал кота в мешке так и Вы пустышку показали....хотябы вольтметр подсоединили для контроля просадки напруги... о амперметре вообще молчу...
В москвиче такой колен валом сразу сламало. Подон потом снимали. Хорошее масло и всё. Всё это муть. В любой тайге нагрел воды полил коллектор и поехал. Не надейтесь на эти приблуды. Подведет ещё и делов наделает. Упрощайте.
Приезжайте в Якутию,в тайге -50 покажете как кипятком отогревать.Стаж 45лет,рыбак.Всего доброго!
Дерьмовый аккум, плохое масло, снег идёт значит не больше десяти я при минус пятнадцать подогрев не включаю масло Кикс 5в30 при минус двадцать в пробочке выносил на улицу стояло час и жиденькое.
Полная дрянь.
Тэн Аристон 3квт в КамАЗ на поддон ставили и на тосол красота там где липездричество есть вкючил на часок и пох что-50 прогревается весь двигатель можно ещё топливопровод с подогревом но в коробке и мостах всё грустно заебунеет в кол один хер горелкой греть
Тебе надо акум от электро кары как-раз в багажник влезет только задние сиденье снять и будет тебе счастье 😅😅
Брат, куда пропал?
он же сказал .уехал где то
посмотри на корпусе сколько ватт мощность?
Не могу , продал.
надо сопротивление померить и посчитать
Это китайский тэн