Exeed LX или Haval Jolion? Полный привод народный против премиального.
Haval Jolion или Exeed LX? Джолион - самый продаваемый компактный кроссовер, уступит ли премиальному Exeed LX AWD? Заливать в моторы лучше немецкие мосла www/bizol.com/ru всегда неплохо.
Наш Эксид ЛХ уже на полном приводе, Джолион давно предлагают 4х4. Насколько хороши полноприводные китайские кроссоверы? Моторы по 150 сил, оба автомобиля с роботизированными коробками передач. Разбираемся, есть ли смысл платить за премиум, и какова разница между народным, самым покупаемым и премиальной новинкой?
Наши видео с Haval Jolion, в которых мы сравниваем его с бестселлером рынка • Renault Duster против ... и старшим братом F7 • Haval Jolion против Ha... , а также где мы рассказываем про то, что получает покупатель премиального автомобиля. • Exeed LX AWD и Exeed V...
Ведущие: Игорь Сирин, Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс.
00:50 Представление автомобилей.
01:25 Технические характеристики - графика.
01:56 О ценах на автомобили.
02:33 Обслуживание автомобилей.
04:13 Салон спереди.
09:34 Динамика: Параллельные старты.
11:55 Динамика: разгон 0-100 км/ч
15:31 Ролики.
18:43 Дорожный просвет, покрышка.
21:21 Салон сзади.
25:31 Багажники.
27:51 Диагональ.
32:01 Финал. Выводы.
Чем больше смотрю АВТОблогеров, тем больше понимаю, что их мнению доверять нельзя!!! Только разгон до 100км/ч, рассказ о том что есть в машине!!! Во всем остальном, надо сначала почитать инструкцию к авто, хотя бы наискосок, и машина заиграет новыми красками. То у них без ключевой доступ глючит(а просто надо почитать инструкцию и сделать правильно, и ничего не глючит), то еще что-то.... Примерно с 6 минуты, говорит что ничего не найти, не хватает кнопок, не нашел автохолд. ЕДИНСТВЕННЫЕ две кнопки - это ручник и автохолд прям под правой рукой!!!!!!!!! Народ, читайте форумы и отзывы реальных владельцев!
Точно сказано ! У самого джолион и резануло, что человек не видит кнопку автохолд, которая прям на виду для таких как он сделана! Позор, просто позор для журналиста, который претендует на обзор автомобиля. Понаберут по объявлениям двоечников, а они потом объясняют какие машины хорошие а какие нет.
Это к вопросу об интуитивном понимании машины. Кнопка замаскирована в угоду "сенсорному" дизайну)
@@user-py1xi1bz5i сделайте лучше. Покажите, как надо - я посмотрю, поучусь ;)
@@VahoWow кнопка не замаскирована, а находится на видном привычном месте. Человек сел в авто, и даже не посмотрел, что там есть. И потом говорит свое мнение. Это как слушать пересказ человека посмотревшего фильм урывками.
@@VahoWow Вахтанг, нормальный Вы журналист, косячат все. Просто надо научиться публично признавать ошибки и делать из этого выводы. Удачи.
Можно ли при сравнении багажников складывать заднее сиденье, чтобы посмотреть насколько ровный будет пол? И что с освещением багажника?
Спасибо за столь подробный обзор! Передадим ваши замечания коллегам в соответствующий отдел.
Спасибо за внимание:)
Посмотрите внимательно как LX съехал с роликов. На прямых колесах съехать не смог, после поворота руля направо, он захватил край стенда и слетел с него
Любую машину с основным передним приводом, мы двумя передними колесами ставим на ролики и когда водитель руль держит прямо, машина сама начинает ёрзать, т.к. толкает ее только одно колесо. Водитель вынужден корректировать эти движения. Любые повороты руля мешают съезжу с роликов.
@@user-su4co9jt1f Это происходит благодаря тому, что на ексиде пришлось тапку в пол давить, чтобы наконец 3 колесо начало движение. Именно поэтом и рулём крутить надо было активнее чем на джулионе. А это говорит о том, что полный привод на эксиде хуже выполнен чем на джулионе, ведь джулион гораздо спокойнее выехал хотя стоит на 700000 дешевле.
@@BoBaHbI4 газ и там и там в полу. К работе полного привода этот тест имеет очень опосредованное отношение. Это исключительно показатель строгости настройки ЕСП и внедорожных режимов. У Хавал их меньше и они настроены более плавно. У Эксида в 4х4 они порезче.что лучше в реально жизни зависит от условий бездорожья. Из диагонали на песке они выехали одинаково. Мы могли бы проверить все режимы Эксида и посмотреть в каком он выезжает быстрее и плавнее, но это затягивание ролика. Поэтому мы в данной ситуации проверяем просто сам факт выезда или не выезда. Например, Хавал Ф7 и Эксид ТХЛ, как не крути - совсем не проходят этот тест. А, например, Шкода, выезжает играючи, секунды за 3
@@BoBaHbI4это потому, что у джолиона больше масса на задней оси.
Не согласен балл по салону джолиону .
Сравните Exeed LX c Changan CS55, было бы интересно.
годный обзор, ставлю лайк!
А можно еще добавить свет фар в рейтинг, это же важно!
Это важно, но очень сложно показать в кадре. А все что не показано - вызывает споры и предьявы
@@user-su4co9jt1f да даже если будут споры и предъявы, всё равно интересная информация для многих
На роликах явная победа джолиона.
прежде всего победа в стоимости на миллион меньше. слишком уж много за иксид просят
@@vik_2743 я купил джолион премиум 4wd. Отличная машина во всех отношениях. За 2.5 млн ничего подобного нет.
Взяли Эксид передний привод 2023 года будем пробовать 👌🏼
Очень хотелось-бы посмотреть джульена с еще с каким-то китайским авто
Спасибо за интересный обзор и сравнение авто!!!
Спасибо!
Джулион руль не крутили даже, он просто съехал. Эксид не съезжал прямо держа. Руль повернули и съехал. Это честно ей бал😅?
Тоже на это обратил внимание. Эксид съехал только тогда, когда руль вправо повернули и передние колеса коснулись бортов. А джулион съехал спокойно и без дерготни.
@@BoBaHbI4 да тут сразу топить джулион стали. Разочарован, что как то необъяктивно тест. Хотя аор у соседа джулион говорит оч хорошо едит. Больше сложилось мнение, что надо ексид за свои деньги показать лучше джулион)) особенно меня убило у ексида, как нитки взади торчали, мятина. Это премиальноная тачка? Так надо сиденье шить?)) за 3 ляма, они серьёзно?) да и на счёт понарамной крыши, меня никогда они не привлекали, они все со временем текут. По мне тут предпочтительнее джулион из-за цены, качества сборке у неё в салоне лучше. Может да непривычно сенсорное управление. Но ко все быстро привыкнешь, когда постоянно ездить. К смартфонам тоже привыкали.
Т.к два передних колеса стоят на роликах, машина сама начинает ёрзать. Руль крутится для компенсации этих рывков, а не наоборот.
@@user-su4co9jt1f а джулион просто поехал, не знай на сколько это честно. Тогда ексид тоже надо было держать прямо руль) чтоб не было недопонимание)
@@user-jy4sd5mz5z если держать руль прямо - машину сдвинет до края ролика и она съедет. Это происходит за доли секунды
Мне очень нужен разбор иксида и шкоды карок ибо у рих цена сейчас одинаковая
Вот они два конкурента, отличный обзор, как раз что нужно
Китайцы хорошо сейчас подняли свой автопром, соревнуются уже друг с другом. Обе модели хорошие и пользуются популярностью
@@tinovmaksim Конкуренция у них сейчас прям жесткая. Согласен, модели ходовые. Многие знакомые как раз из них выбирают. Да я честно говоря сам смотрю себе
@@nikonoffv Ну я к хавелу не очень отношусь, хотя и джулион у них хороший, но слишком они быстро взлетели с ценами, насчёт эксида он визуально смотрится солиднее, не говоря уже о том, что это премиум и функций там намного больше
@@tinovmaksim Ну да, хавел уже в цене пытается конкурировать, в эксиде нравится система безопасности, всегда начинает моргать если что то не то, хотя по началу это может напрягать, но в эксплуатации хорошо помогает и продлевает долговечность авто
сам бы хотел такого, выглядит очень бодро и дорого)
Был на тесте обеих моделей, как не крути, но премиум при езде чувствуется сильно. Поэтому я за эксид
Нет там премиума, от слова совсем Этому эксиду, даже до народного начального премиума Инфинити, как до луны.... А инфинити - недопремиум И там и там дерьмонтин, с разницей в цене больше ляма 😂😂 За 3+ миллиона, берётся F7, а не Джолик.... и где тот эксид?
Эба, обзорщики😂😂😂 автохолд жульена рядом с кнопкой стояночного тормоза, около шайбы
Я ушам не поверил, когда услышал. Все как один сетуют на то, что не удобно пользоваться планшетом, а сами то и физических кнопок не видят. Короче понятно с ними все...
был на тест-драйве, эксид конечно впечатляет)
меня прям зацепил этот эксид, буду брать
У нас год будет как ездим классная тачка
Сделайте тест омода с5/чери/джетур/ексид
честно говоря никогда бы не подумал, что китайцы на такое способны. Собрали такое шикарное авто, эксид получился бомбовый
сам хочу себе эксида брать, осталось немного поднакопить и мечта исполнена!
Пока будешь копить, он подорожает, копить будешь бесконечно. Лучше сразу кредитом добить
внешний вид приятный, очень стильно
Прошу сравнить Кайи е5 и Омоду s5 когда выйдет на 1.5 турбо.
Обязательно!
вот это аппарат 🔥
Было бы интересно посмотреть на такой тест с рх
Спасибо за интерес к нашему бренду! Мы тоже с удовольствием посмотрим обзор на новый EXEED. Дополним, что уже можно оформить предзаказ на эту модель на нашем официальном сайте.
Добрый день . ребята сделайте сравнение эксид LX авд и омода С5 авд
А толку? Двигатель коробка одни и те же, что на FWD что на AWD
Уже сделали, скоро будет
омода намного бюджетнее сделана, местами прям неприлично сэкономили
@@ale-xandr совсем небольшими местами, не так как в Хавале
Спасибо Игорь ждем выпуск
Судя по видео на трассе в эксид шумнее
дизайнерам респект!
сам хочу брать эксида, осталось чуть поднакопить
сам езжу на эксиде долго, пока без нареканий. Езда на ней сплошной кайф
часто вижу по городу эксид, ловит вгляды)
меня покорила эта модель! сам такую захотел
Нравится такой формат теста, понравилось, что LX взял покрышку, шторка лично для меня лучше чем полка (полка в кашкае задрала), очень нравится LX, но доступней Жульен, а купил бы TXL😊, спасибо большое было интересно
Такие же мысли, но цена за хавал
Шторка легко устанавливается, можете на ютуб посмотреть, человек поста набор для джолион непосредственно. А полку убрал)) это так просто лечится
Да все за хавал Кто в здравом уме купить lx на лям слишком дороже? За 3 ляма уже F7 можно взять, или Атлас Про
@@proracefx полный привод ЗДЕСЬ ГЛАВНОЕ, за такие деньги. Не понимаю зачем вообще в нашей стране клепали пол столетия пузотерки вазоские, когда был первый в мире кроссовер на не ущем кузове 4х4?!? Ни дорог ни погоды, колея грязь снег во дворах в городе, не говоря уже о выезде на горнолыжку, рыбалку, бухать с палатками и просто на дачу/домой в частный сектор...
@@user-ni3vh8mm2t ну да, полный привод топ У меня уже последнии 6 машин, только с полным приводом, как с 2006 года попробывал awd, так только полный привод А к чему это? И Джоли, и F7 полноприводные
обзор отличный получился, сразу понятно китайцы над эксидом постарались
Exeed подарил мне новый взгляд на комфорт во время поездок.
Значит разница в цене 30% - это всего один бал? А может честнее было бы против Эксида поставить Ф7/Ф7х 2л в топе? Цена примерно одинаковая (ну, за разницу в сотку можете одному из них бал отдать), а вот габариты, эргономика, динамика точно разные.
Может ещё буханку взять, штуки 2? - как раз цена будет одинаковая
@@user-su4co9jt1f Да хоть 50 самокатов - кому интересно как вы развлекаетесь.
Дак и за разницу в разгоне 3сек тоже всего один бал, хотя это пропасть.
Да по факту, Джолион укатал этот эксид, и победил во всём, кроме динамики, что вторично Во-1 гонять у нас уже давно негде, камеры по 4 штуки на каждом километре Во-2 оба этих китайца овощи и не едет Джолик, больше, и дешевле Народ за него проголосовал рублём И самое главное - это продажи Они у эксида никакие, а Джолик топ-1 И можно хоть 100500 раз сказать "говно говно", а по факту, народ все решил сам, и на мнение блгеров с высокой колокольни Разница а миллион - это космос Тем более, что один Китай, что другой Китай И я понимаю, ещё бы, было как когда то, когда Инфинити пришла на наш рынок, и прижалась бмв, в плане много драйва за мало денег, и была начальный премиумом, и там спорили, про качество материалов и т.п. А тут то блин.... что один дерьмонтин, что второй дерьмонтин (да да, я не опечатался, именно дерьмо...нтин), пластик, что там, что там дешевая дубовая пластмасса В итоге, Чери даже её читерные заниженные лишь на бумаге силы не спасают по продажам Джолику, бы ещё, классический гидротрансформатор, и это был бы хит на лет 5... все же его робот, хоть и надёжно с двойным запасом по моменту, но наши люди ментально, больше любят и хотят классический, гидротрансформатор
Интересно мы все таки дождемся когда нибудь стартов и с одной педали или все будем смотреть только на нереальные в жизни две педали? Замеряйте оба варианта!
Мы пытались замерять с одной педали. Большинство тачек не показывает заявленных характеристик. Тут же в комментах появляются умники, которые говорят что надо было с двух стартовать. Круг замкнулся))
@@user-su4co9jt1f так надо и так и так просто. 2 варианта замера. Хронометраж вырастет не более чем на минуту, зато появится понимание как едет и которая едет быстрее в реальных условиях.
Имхо, Exeed съезал с роликов за счёт зацепа за борта передних роликов. Особенно это видно на кадрах спереди авто.
обзор классный, эксид тоже))
Выбор однозначный Джолион. По поводу климата и отсутствия регулировки руля по высоте? и жалобы что круиз держит машину по центру? . А как он должен держать? По краю? Заказной обзор, чтобы поднять продажи lx. И разница в цене 1.2 млн!
Нет такой разницы в цене,это бред,там максимум от 500 до 800 разница,и там уже каждый выбирает что нравится,кому то джолион,кому то лх,мне более лх нравится,но ездил на том и том переднем приводе и вариаторе,эксид был куда лучше и комфортнее
@@Niki_Reus смотрите прайсы, максималок там и там 2.8 тек+ lx 3.84 разница более 1 млн
Сейчас все авто премиальные кроме лады гранты и нивы, цены дичь просто 🤭 Я вот помню что до войны джулион стоил 1,5ляма, а сейчас 2,5ляма... Что изменилось то? Он ведь из китайских запчастей весь, всё также привозится из китая... Почему цена на лям выросла?
Цена стартовала от 1,150 руб
Как ответил однажды глава Хавала - потому, что могут. Вопросы?
@@YurneroJug И поэтому они до сих пор продают изделия прошлого года? 🤣🤣🤣
у меня уже половина знакомых пересели на эксид, завидую белой завистью
Серый цвет всегда больше нравился))
записался на тест-драйв, интересно как ведет себя на дороге
Я не могу перестать улыбаться, хочу теперь exeed
Вот интересно,на своих машинах эти блогеры тоже с двух педалей стартуют?
давно заглядываюсь на эксид, у них все модели красивые
авто точно стоит своего внимания
обзор крутой, показали эксид во всей красе)
Актуальнее по цене тест омода против джулиона . ждем на следующей неделе. Мятная омода в одном кадре спалилась
Будет обязательно!
В нескольких
эксид - это прям уровень! качество сборки удивляет
Эта машина просто завораживает🤩
Вы там в джулион 76 бензин заправили что -ли? У меня джулик 2022 года полный привод, 95 бензин без кондиционера 9.0 стабильный разгон
Жульен уже давно прошивает Ред Ход Сервис ( по Китайцам) , вот у них машину попробуйте
хавал 2,4 эксид 3,8 авто +- одинаковые, так что выбор очевиден. хотя эксид заметно красивее..
Я бы не стал переплачивать, но богатых не поймёшь.
все чаще начал эксид замечать на дорогах, все таки машина огонь
Эксид 👍 только дороговато. Вахтанг шутник 😅
Со временем дизайн exeed lx мне очень понравился, особенно при взгляде сбоку.
Но какая же у него ублюдочная центральная консоль. Лак. Подстаканники под выдвижным подлокотником. Взяли бы уж тогда с TXL консоль. Она бы LX AWD подошла бы идеально. Но нет. И зажали розетку в багажнике. Это жлобство крайней степени за 3.5 ляма.
Спасибо за ваше мнение! Рады, что вы оценили дизайн наших автомобилей. Вы уже были за рулём EXEED? Мы можем подсказать вам, как записаться на пробную поездку.
Получился очень красивый кузов, не похожий на другие китайские авто, спереди уж точно
@@xlukvladx На вкус и цвет. Мне лично все зашло. Возможно будет обновление и у этой модели, как у вх. Кстати как вам рестайлинговый вх?
@@karasevGeorg новый RX и VX очень даже ничего.) Что внутри что с наружи.
машина бомба, сам бы такую хотел
китайцы приятно удивили. Все очень качественно сделали, респект
Разница в цене на 700 тысяч, а по факту разница на 200-300 тысяч. Нужны понты, эксид. Нужно просто ездить Джулион.
Нужно просто ездить омода), а если нужно просто добираться до места назначения джулион вполне себе хорош
Джулион цена/качество☝😁 очень хорош и без понтов, уже пол страны купили хавал!
Я не знаю, где они нашли Эксид за 3 с небольшим мульта, если во всех салонах с полным приводом он продаётся за 3,8 млн. Машины по технике сравнивать между собой, как жопу с пальцем.
Эксид, это далеко не про понты. Скажете тоже. Любители бессмысленных понтов предпочтут старый европейский премиум. А эксид просто современная тачка для комфортной и безопасной езды
@@user-tg7me3cr3j Пожалуй, соглашусь. Есть, конечно, в нём свои непонятные моменты, но по технике и оснащению он даст фору большому количеству цивилизованных конкурентов.
Да вы берете какую старую версию джолиона , недоблогеры , у меня машина без накладки на дверях , она уже поднастроена лучше и летит . И тем более если прошить и поменять настройки то будет совсем другая динамика , мотор специально занижали , джолион лучше недоэхида
да уж выбор тут очевиден, эксид прям офигенный)
В Джулионе надо перепрошивать коробку и затупов не будет. Динамика значительно повышается, разгон до 100 становится 9 с копейками. Цена вопроса 20 тыс руб
не надо. это не гоночный автомобиль. Вот лично ме по херу за сколько она до 100 разгоняется. Это семейный авто. Посаил семью и спокойно поехал. Без гонок, рывков и прочего.
@@yangm6225 конечно, как хотите. Я тоже не гонщик, но затупы в Джолионе были хуже чем в других китайцах, на которых приходилось поездить
@@yangm6225 а на трассе ты чудо , что делать будешь с этой повозкой?
@@Stazzz7777 ехать будет ))))))
ну с такой разницей в цене, а отличий не много, странно!
Сами удивились. Впечатляет только различия в динамике при одинаковой на бумаге мощности
дизайн у эксида покорил, выглядит очень стильно
Я бы выбрал эксид, по внешке мне ближе да и смотрится солидно
Спасибо за оценку! Мы тоже считаем, что оригинальный дизайн, подчеркивающий статус владельца автомобиля, высокий уровень комфорта и последние мировые технологии, используемые при создании автомобилей EXEED полностью оправдывают финансовые вложения в его покупку и обслуживание. Будем рады видеть вас на тест-драйве EXEED. Подсказать, как записаться на пробную поездку?
@@exeed-ru-official спасибо, знаю как записаться
@@exeed-ru-officialкакой статус? Статус человека, которому не хватило на нормальную машину?
@@ArlekinLaMortа нормальная машина это, наверное, десятилетняя японка или что-то такое же старое немецкое? Нормальной машину делает не страна происхождения, а старение производителя. Сейчас достаточно данных чтобы признать развитие китайцев, но такие как вы продолжают всхлипывать.
@@exeed-ru-officialучитывая сколько роликов я посмотрел и окончательно убедился в желании обладать Exeed, тест-драйв не нужен, но купить возможности нет. И ни разу не видел каких-то розыгрышей Exeed. Выиграл бы - вывернулся наизнанку, рекламируя и нахваливая автомобиль в спортивном сообществе своего города)
сам пересел на LX пол года назад, еще не пожалел
сам присматриваю себе авто из китайцев, теперь решил точно, возьму Эксида
После тест-драйва Exeed стал моей мечтой
эксид это бомба, сам захотел такую
внешний вид у эксида впечатляет, машина стоит внимания
Слушаю в наушниках. Что там скрипит у Игоря в LX?
Есть небольшой дефект провода микрофона, отдали в ремонт Ну и оба кузова поскрипывают
Всё 😅
качественно собрали эксид, вопросов нет
дизайн у эксида продумал до мелочей. Очень стильно получилось
2:45 А вот и нет, с 23 года гарантия на джолион расширена до 5 лет на основные узлы и агрегаты.
С 23го расширена, а сейчас на рынке есть джолионы на которые гарантия уже закончилась. В чем противоречие? Если бы они расширили гарантию на более ранние машины - это был бы красивый ход, а так просто маркетинг, покупайте тачки у нас, потому что мы даём условия на уровне конкурентов. У Эксида 7 лет давно, у Джили - 5. Хавал был в числе отстающих
@@user-su4co9jt1f, сейчас нет на рынке джолионов гарантия на которые закончилась! Их начали производить в 21 году и на первые так же была гарантия 5 лет. Ближайшие джолионы, на которые закончится гарантия это авто выпущенные в 22 году, гарантия на них закончится в 25 году.
@@user-su4co9jt1f, они расширили пользование телематикой на 3 года, вместо двух сделав 5 и это абсолютно бесплатно, для всех авто где установлено телематическое оборудование.
@@user-su4co9jt1f, у джили гарантия это больше слова, 5 лет там очень ограничено. И да, у лады тоже было 5 лет гарантии, но с 22 года стало 3)
@@AlexRemos про телематику - не видел, а гарантия только на машины 23 года. Там тоже надо читать, это не 5 лет, а именно 3+2. Я не планирую покупать себе Хавал ни при каких раскладах, поэтому пока не погружался в нюансы
За выпуск лайк, за машины тоже, больше lx понравился, премиум бренд всё таки
эксид как раз, что нужно для наших дорог, проходимость у него отличная
Доброго дня , давайте омоду вместо джулиона) а так спасибо за обзор информативно
Уже сняли:)
@@user-su4co9jt1f где запчасти брать если на пример сломается?
@@user-qu8dc9vp5z а какие проблемы с запчастями ( за хавал говорю как владелец) в спб проще чем на ваг все найти
Омода стоит дороже Хавала примерно на 600 тыс. так что выбор в пользу Хавала.
а что за скрипы в ексиде на ходу?
Они оба сильно скрипят
@@user-su4co9jt1f так эксид ведь премиум авто. Скрипы тоже премиальные😂😂😂
@@BoBaHbI4 китайцы используют много пластика и на перегибах они все скрипят. Кузова вроде не сильно гнутся, двери закрываются, до деформации слышны. Это начинается где-то через 5ткм
@@user-su4co9jt1f так это понятно все, но эксид это типа премиум авто и стоит он на порядок дороже, а скрипит как обычный непримиальный авто. Получается, что переплата только за сам бренд получается.
@@BoBaHbI4 на порядок - это в 10 раз. Тут такой ценовой разницы нет. Мы показываем тачки честно. скрипит - значит скрипит. То что качество материалов у них похожее - мы показали. И там и там дермонтин
Ну что за салон у Ексида, оч комфортный
Однозначно лаваш, банально дешевле и интереснее по функционалу Лх это пустой фарс В лаваше есть приложение, есть проекция, есть автопаркова, больше датчиков Но руль не регулируется по вылету это днище
главный его плюс это дизайн, авто шикарное)
Пол миллиона рублей разница что сравнивать ? Более подходящие подобрали бы машины для сравнения
Я один в шокэ? Как 92 бенз в такие турбо двигатели можно лить. А потом и расход большой и не едет что-то.
Китайцы сами в шоке - они разработали мотор, провели испытания, рекомендовали 92й, также как и Рено в турбоДастер, а эти русские умнее мотористов и сами знают что им нужно заливать)))
стильный и современный дизайн. Эксид прям пушка!
китайцы прям молодцы, достойного конкурента вывели на рынок
Джулион не зашел сразу. Без подкрылок, цыганский хром, низковат. Вообще напоминает лифан
я сам шею скручиваю когда эксид в городе вижу, очень красивое авто
салон у эксида офигенный, продумали все до мелочей
Отличная звукоизоляция в салоне Exeed
Владение Exeed, хорошо показывает наличие хорошего вкуса
Лх годный авто, доводилось поездить на нем
Спасибо за оценку. Какие особенности модели EXEED LX вы бы выделили в первую очередь?
@@exeed-ru-official Я бы выделил комфортный и просторный салон в первую очередь. Очень много пространства как и спереди, так и для задних пассажиров. При росте 187 я прекрасно разместился, голова в потолок не упиралась еще осталось пространство. Понравилась также функция регулировки водительского кресла. По эргономике авто очень продуман, не нужно далеко тянуться чтобы отвлечься от дороги, все необходимые клавиши есть на руле или под рукой с левой и правой стороны на панели. Аудиосистема тоже понравилась, звук очень качественный.
@@user-hw4tm3mt9g Благодарим за обратную связь! Рады, что вам понравился наш EXEED LX.
Работа о деталях - вот что делает Exeed уникальным.
если кому нужно узнать какое следущее сравнение то говорю что там будет омода голубого цвета
Вопрос с кем?
@@user-su4co9jt1f с одной из этих машин Больше сказать нечего
@@gaming_sugars так не интересно))
Зеленого!))
Е-балл - это топ 😂
Ну, машины то все нарочито цифровые))
дизайн шикарный
Выпуск топ, так и знал что Exeed лучше делает