Новый УАЗ Патриот VS б/у Mitsubishi Pajero Sport???
УАЗ Патриот 2016. Доработка после покупки • УАЗ Патриот/Доработка ...
УАЗ Патриот 2016. Доработка. Продолжаем разговор... • УАЗ Патриот/Доработка ...
Да будет свет! УАЗ Патриот. Освещение багажника. • УАЗ Патриот/Дополнител...
Спальник для УАЗ Патриот. Полка в багажник. Обустраиваем спальное место. • Спальник для УАЗ Патри...
Что купить за миллион? Как выбрать внедорожник за эту сумму? В этом видео я предлагаю вам обсудить, что же лучше, новый УАЗ Патриот или подержанный Паджеро спорт? Стоят эти автомобили примерно одинаково. Поговорим про конструкцию этих автомобилей, про моторы, про подвеску. Обсудим надежность каждого из авто. Прокатимся и оценим плавность хода, динамику, удобство посадки. Так же, затроним вопрос стоимости обслуживания, стоимости содержания каждого автомобиля. Какие слабые места, какие поломки могут случаться
/ ivan_guryashin
Огромная просьба! Выражая свои мысли в комментариях, уважайте мнение других участников. Комментарии, содержащие не нормативную лексику, а так же оскорбления в чей либо адрес, могут быть удалены. Надеюсь на понимание. Заранее всем спасибо!
Почему вы не сказали про краш тесты Патриота, когда в обоих случаях водитель погибает. ? Не думаете ли вы что, рекламируя Патриот, кто то купит и погибнет благодаря вам?
Нет, не думаю. При том, что я ничего не рекламирую, вы что то напутали. То, что я сделал свой выбор в пользу патриота, это только мой выбор и мои мысли. Ни кого не призываю делать так же. Каждый думает своей головой. Смотрите внимательно видео прежде чем писать комментарии
Иван Гуряшин - Life* а все таки, почему про безопасность не сказали ничего? Думаю, зная результаты краш тестов, многие откажутся от уазиков. Если бы не этот большой "минус", тогда был бы честный обзор, честное сравнение этих автомобилей.
Иван Гуряшин - Life* Иван.Увас вообще не корректное сравнеие...вы сравниваете новый УАЗ и б\уPajero... И упускает важный момент отталкиваясь от цены УАЗа..Вы сравните новые об этих достойных автомобиля сравнивая все их показатели. Начиная с цены в салоне..и заканчивая запчастями как б\у так и новые..(можно выбрать элемен и сравнить цену) С уважением и наилучшими пожеланиями...
Отвечу всем кому интересно про живучесть водителя и пассажира. Мой таварищь попал в ДТП ехал на Патриоте с пассажирами. Скорость примерно 95-100км. Трасса Севастополь-Ялта. К тому, что быстрее не поедешь. На встречу выехал хюндай акцент. Стрелку оборвало 120 км/ч. Лобовой удар 60% водительская сторона. Итог: УАЗ ПАТРИОТ востоновлению не подлежит, водитель -сильный ушиб обеих ног, потрескались зубы. Пассажиры передний жив, перелол ключицы,(пристегнут, вырвало сидение и развернуло на 180*) заднийне пострадал вообще... Хюндай восстановлению не подлежит водитель скончался в больнице через сутки, пассажирка скончалась на месте(( Вот такой итог!
Иван, спасибо за обзор и сравнение! Не перестаю восхищаться! Удачи Вам!
Ездил на патриоте 2 года , продал . Купил паджеро спорт, 11 года, причем один в один что и в видео. На паджерике тоже уже 2 года езжу. Патриот очень нравился в плане комфорта в салоне и места очень много. Большой его плюс, дорабатывать и чинить его можно самому. Единственный минус жрет много и наличие 2х баков, это раздражало. Зимой в городе до 18 литров. Сейчас езжу на паджеро, ничего не ломается, только езжу и радуюсь. Зимой только на полном приводе. Едешь как приклеенный к дороге. Пробег 80 тыс, пришло менять сцепу, а она в 2 раза дороже чем на патриоте(на патре тоже менял). Повадки патриота на дороге ближе к грузовому автомобилю, паджерика ближе к легковому. У меня кстати есть видосики как я катался на той и другой машине. Самое главное на мой взгляд, чем хорош патриот в отличии паджерика это то что его не жалко. На паджеро ты 3-жды подумаешь лезть мне в эту грязь или нет, лезть мне в этот плотный лес или нет.
Pavlov Eugene золотые слова.Все правильно.
вообще похуй ты машину ездить купил или жилеть сука вымораживают такие дауны
сам то наверно на Гелике или Крузаке по лесам ездишь?
когда у меня был слабенький комп я тоже его жалел, игры тяжелые не загружал, хотя он их тянул, боялся что проц сгорит или видяха. Потом я купил мощный комп и его совершенно не жалко гонять, знаю что ему ничего не будет. Паджеро спорт я бы тоже жалел с его клиренсом, углами, шрусами и т.д., хрупонький он больно и везде цепляется своей тушкой
Дык если они стоят оба лям что новый патриот что будет Паджеро...с чего жалко Паджеро а патриот нет...?
Иван спасибо огромное,продолжай в том же духе!
Обзор отличный. Удачи в будущем
Иван, спасибо за обзор, очень хорошо рассказал!
Иван! У Вас талант. Доходчиво объясняете, не отвлекаясь на слова паразиты. Жду Ваших передач. Интересно.
Лукас за обзор. Всё по делу и ничего лишнего
Хорошо получается. Продолжай снимать :)
Брал патриота в 2016г. нового , внешне понравился, салон качественный, посадка супер есть вся необходимая электроника и подогрев по кругу, удивился динамике со светофора на первой и сразу на второй делает иномарки. Ходы передач четкие, короткие, по трассе идёт как по рельсам, руль можно отпустить , подвеска супер ,упругая на дальние расстояния не напрягает. Брал для охоты, по полям ,перелеску отлично, деревья валит небольшие, в приличном заснеженном лесу ни разу не застревал. За девять месяцев пятьдесят с лишним км. Тёплая, вообщем не машина мечта, стал на ней по городу постоянно ездить, на дачу стройматериалы с прицепом без проблем! Круизер 200 отдал жене, насчёт престижа вообще можно не париться, дорогу уступают, большое Авто, выше круизера! А теперь другая сторона!!! После первого то отъехали на сто метром и вылилось моторное масло! Некачественная прокладка у нового масленного фильтра, водители на дороге сигналить начали, спасибо!!! Двигатель не клинанул, через неделю лампочка сгорела на левом зеркале, мелочь но по гарантии сменили Целиком с боковым зеркалом оказывается просто лампочку сменить нельзя! Через месяц оплавилась центральная проводка, не знаю как вообще не сгорели, Опять по гарантии, потом потек радиатор, сменили. Сказали это у всех проблема там какая то вибрация , ладно , потом крыльчатка вентиляторах разлетелась хотя ставили сетку, менять отказались купил сам , блок навигации полетел, через месяц Новый поставили, двери само собой каждое то регулировать надо, бачок омывателя треснул сменили, генератор отказал не знаю то ли меняли то ли ремонтировали, уже просто апатия была ну и на последнее даванули запаску немного краска куском отошла 5 см а утром на этом месте ржавчина расцвела. Все продал вместе с новой ипмпортной лебедкой и гудричами свежими, объявлений о продаже просто море! Когда лебедку ставил рама местами не проварена все внахлест как попало наплывы от электродов, Молодые что ли тренировались! Боковые стёкла постоянно запотевали Вентиляция так себе. Долго смеялись под покрытием салона шайбы, гайки валялись , провода кусками! Ну теперь главное! Машина задумана хорошо, проектировалась ещё советскими спецами, уважение им и респект! Такая машина для России просто необходима, ну что за бардак с комплектующими и со сборкой выбирал из пяти машин зазоры везде разные! Посмотрел на днях репортаж с конвейера о сборке патриота 2019 ! Ведущие журналисты это нечто , несут околёсицу перебивают друг друга!!! Понравились спецы с завода говорили по существу, но главное чтобы слова с делами не разошлись! Вчера в салон заехал , тест заказал , посмотрел мосты , резинки конечно рваться будут на переднем, рессоры две хлипкие какие то проседать ещё быстрее будут, двигатель солидный если показатели как заявляют бомба будет да ещё с АКП ! Салон сиденья подушки безопастности руль ну все отл. Уважаемые хозяева завода ну доведите качество сборки до мировых стандартов , поставщиков смените и будет Вас народ на руках носить альтернативы за такие деньги нет. Ну это не значит , что можно дешевое ..... выпускать!
Нормально так мужик себя успокаивает)
Аахахахахахаха, 100%!)))))) Отлично подметил)))))
Я хоть с опозданием на два года, но ржу)))) почему то не один владелец Аутлендера не доказывают превосходства своего автомобиля😁
@@Brut_alaiz_er потому что доказать превосходство этой телеги над чем-то просто невозможно!
@@AndreyYeltsov а в чём он телега?)
@@Brut_alaiz_er в том, что раздутый Лансер)
Отличное видео) Однозначно лайкос))
Спасибо Вам за искренность и объективность!
Блин, ну была у меня Лада 2114, в простонародье четырка, брал ее с салона, тоже усирался)) доказывать, что она нормальная машина. В итоге время все расставило!! Когда я понял, что взяв ее в 2011 г. за 277 т.р., и сразу же вложив в нее порядка 70 т.р. (это подкрылки, антикор, защита двигателя, тонировка, резина, лимтье, музыка, сигнализация и т.д.) и проездив три года, решил продать ее. А продать решил, после того как аххринел от нашего железа, или покраски мне пох... В итоге, машина просто начала гнить на глазах. В общем, продал я ее за 150 т.р. Значит обошлась она мне 350, а продал за 150!. В то время за 350 можно было взять хорошую иномарку, например ту же королу. которая до сих пор стоит столько же сколько она стоила 7 лет назад. Для себя понял, нахуй больше никогда в жизни ебаное гавно с автосалона никогда ни куплю!!! Особенно наше (гниющее). Извините за мат! После этого покатавшись на многих иномарках, с улыбкой вспоминал как я доказывал, что четырка огонь. А них..я она не огонь! Также как и патриот!! Возьму за эти деньги лучше я старенькую иномарку, и не буду наступать на теже грабли второй раз!
Александр Смотрин
+++
Инормарки как повезет, у меня товарищ подлетел на 170 тыс. рубасов на ремонт автомата на 3 летней машине.
Марсель Хороший это на каком авто такая коробка ? Из золото наверно ?
тюрк саха Ниссан Жук
2017 год. С одной печкой жара. Живу в сибири. Там сама печка теперь другая.
Хороший обзор! Молодец!!!
Хороший отзыв. Спасибо.
У Ивана видимо всё в порядке и жена и автомобиль и руки и голова на месте и всем того же желаю!
Хочу сказать что выбор зависит ещё и от материального благосостояния,то есть сколько денег вы сможете вкладывать в ремонт авто?Ведь цены на запчасти значительно отличаются.
Хороший, адекватный обзор, спасибо.
Отличный супер обзор.
Считал у себя на МПС2 жёсткой подвестку, посмотрел как колбасит автора в УАЗе по той же дороге можно сказать проплыл паджеро. Из поломок было: пружина задняя(поменял все четыре, цена 30т.р), шаровые две верх цена от 500 до 5000, ступицу перед, пыльники на проводе, соленблоки продольных тяг где-то 500 руб за штуку, датчик давления выпускного коллектора 6500руб. Пробег 160000.
Как мне сказал один хороший знакомый "мы не настолько богаты чтоб покупать дешевые вещи" смысл понятен.
Леапольд
Хорошо! Объективно!
Хорошее видео, 👍
Молодец,запах новой машины,это очень классное чувство,точно подмечено,уже год мониторю УАЗ.Еще не созрел но близко.
У меня постоянный запах мовили, даже куртка пропахла уже)
У меня паджеро спорт 2012г.пробег 100.000 Двс. 2,5 лит. Поменял 2 амортизатора,датчик абс.,передний бампер перекрашивали 2 раза это всё делали по гарантии, ежу больше в городе расход топлива город 12-13 лит.траса 8,5-9 после того как удалил егр, масло и топливный фильтр меняю каждые 10.тыс км.пока полёт нормальный машиной очень доволен, а ломаются они все,у моего тестя Уаз батон с военной раздаткой, такие чудеса делает что буть здоров, мы на охоту на нём ездим , удачи вам
Лайк:-)посмотрел 2 раза:-):-):-):-):-):-)Иван сделайте летом обзор патрика с двигателем змз409про,и измененной передней подвеской.....:-):-):-):-)
Привет землякам!К Патрику сам не равнодушен,но лям это грубо, Уаз это состояние души!)) Отличный обзор,удачи в начинаниях!
Однозначно паджеро спорт, можно и не сравнивать.
Alex Sivtsov да,я тож не понимаю,машины разных классов,ровняют Mitsubishi с Уазом... сровнять Крузак из Шевроле нивой,тоже самое
смотря для чего....пронестись со скоростью 60-80 км/ч по замерзшей пашне перемахнуть через жд линию - патрик будет лучше. а спокойно не спеша проехать компанией в относительном комфорте к речке на рыбалку - тут лучше пахерик. проходимость не рассматриваю, тут многое зависит от многого))) но два неразрезных моста + рама это все же надежнее на бездоре чем независимая передняя
антикорить так же будешь
И тут ролик тоже безупречен!! Хорошее сравнение,остаётся только делать выводы! Патриот лучший, по крайне мере для меня!
Привет. Спасибо.
полноценный, объемный комметарий, спасибо.
молодец ! все в тему ! у самрго х трейл , но для меня хибковат. смотрю на патр . но дочь говорит ; папа не надо.(она их продает)
дочька Ваша права не покупайте! Только продал семь лет эксплуатировал сплошные поломки и деньги деньги деньги...
А я за 900 тыщ паджеро 4 купил...2007 года,3 литра газ/бензин.
Thanks a lot for useful video . I have bout the automatic 4 months ago in IRAN and I am so pleased. Of course in IRAN we doesn't have too much option 😉
Как раз хотел посмотреть сравнение этих автомобилей.
Езжу на Патрика 13 года на ни каких паджериков даже не смотрю. Меня все устраивает и ремонт и тюнинг. Здесь половино писателей даже не понимают сути внедорожника
Многие кто написал однозначно паджеро и пролайкали ! не могут позволить себе даже патриот б.у. )
Ну почему же езжу на новых иномарках сейчас трехлитровый аутлендер тоже сравнишь с патриотом
@@user-qx1ep4uq8f разные машины, рамный паркетник и кроссовер бз рамы. Геометрическая проходимость и вместимость разная совсем. Кстати я был владельцем как УАЗ Патриот, так и оутлендер 3
Пикап рассматриваю приобрести в ближайшее время)))
Потрясающий обзор! Спасибо!
В Древней Греции приходит ученик к учителю: - А скажи мене учитель, жениться мне или не жениться? Учитель отвечает: - Что бы ты не выбрал, ты будешь со временем сожалеть о том что выбрал :) Тут же ситуация наоборот :)
У дяде Вани самый охрененный уазик))
купил в 16 году уаз патриот лимитед дизель. Пересел на уаз с ситроена берлинго и несколько не жалею прошел уже 45 тысяч км. не каких боков нет очень хорошо управляется . Обслуживаю автомобиль сам.
Вашими видео отчётами вы многих уберегли от роковой ошибки - покупки уаза. Спасибо.
Карл Зимбирштейн рад, что смог оказаться полезным ))
В конце красиво сказал !
Если уж сравнивать то хотя бы с актион спорт или кайрон, но не с паджеро блин! Обзор хороший, приятно смотреть слушать.
Спасибо!
поездив 8 лет на китайце патриот уже не для меня(лениво под ним валяться) а дешёвый ремонт компенсируется частотой оных. в итоге патриот для не бедных, не ленивых, рукастых!
На китайце? Там что то от настоящего джипа есть?
@@user-vm3bw1hk9l эт вообще пузотёрка была!!!(у меня. сейчас её таксисты юзают)
Отпусти бедалагу в Китай! ))
Очень приятно, что автор владеет патриотом, и не рассказывает о том, что это лучший авто на земле). А вообще, наверное нужно для начала определить, для чего вы берете автомобиль. Для путешествий выбрал бы однозначно мицубиши (надежность), а для охоты, рыбалки и вообще для жизни в городке, где нет дорог - патриота (сервис и запчасти всегда рядом). Хороший обзор.
Патриот купили 2 месяца назад в лизинг на юр.лицо. Машина конечно во всем русская. Если не вытрепываться, то терпимо. Изучил все болячки, и в том числе благодаря вам, устраняю потихоньку. Если бы был налик 1 млн., взял бы живого Паджерика, живые Прадики стоят уже от 1,5 млн., а это уже существенно
Хорошо расказал
Не надо обольщаться по поводу иномарок, время не бережет никого, коррозия и износ обязательно дадут о себе знать, сам 10лет эксплуатирую туарег и чуть меньше хантер и не могу сказать, что очень хочется приобрести иномарку с пробегом больше 100тыс.км(скорее всего вообще не известно с каким) , а не новый патриот..
Иван молодец! Всё хорошо сказал. В твою поддержку скажу что тоже придерживаюсь мнения что если лям денег есть и хочешь внедорожник в полном понимании этого слова, то однозначно патриот новый. И это не потому что все иностранцы плохи...нет очень хороши и Паджеро и крузаки... только вот где их взять за один миллион рублей...возить попу от дома до офиса с пробегом в 100 километров в неделю и по ровному асфальту это одно...а вот заехать на бездорожье....это совсем другая история и очень дорогая для уставших японцев... Ну и чтобы меня тоже грязью полили скажу до кучи...являлся владельцем патриота 2005 года, ездил много ломался много...продал... И купил себе....патриот 2019 года...и о да чудо с АКПП... Всем удачи в выборе авто....
Подписка земеля!
у меня тоже не было, но сейчас просто ппц рыскает, хотя все вроде проверил )))
Патриот красивый)) Спасибо за видео. Я свой выбор сделала.
У нас в Казахстане есть обе машины.... Выбор будет однозначно в пользу Паджеро, к сожалению Патриот просто сказочно сыпется и ржавеет но самое главное сильно обесценивается...
Хороший обзор, по делу. Продолжайте Иван. Сам уже второй год подумываю о Патриоте, у меня сейчас Санта Фэ 2008, брал с салона, пробег уже 170 тыс.км. пора бы уже менять. Единственное чего опасаюсь это надёжности и удобства, каждый год с семьёй езжу в отпуск на юг, пробег за 3-4 недели 12-15 тысяч, за рулём бывает находишься по 16 часов....а как Ваш опыт дальних поездок? Ну и хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу установки газа на Патриот, плюсы и минусы.
Андрей Таскин в дальней дороге вполне комфортно. Мне не хватает круизконтроля, но на новых машинах он уже есть. В остальном все устраивает. Лучше конечно прокатиться перед покупкой, чтобы примерить на себя )) На счёт газа не посоветую, я против газа на любой машине. Хотя люди ставят и не жалуются ))
Ну, ооооооооочень объективное сравнение!!!!
Патриот можно за 900 взять в неплохой комплектации. В эти деньги 8-9 летние паджеро спорт или 15летние Прадо. Плюс еще на новые машины хорошие проценты по кредитам и лизингам,плюс всякие акции периодически.
Павел Юркин да Патриот нормальная тачка,комплектация достойная(подогревы всего и вся,камера, балалайка с экраном,блокировки и есп,подушки) и все это ща миллион. НО!!!! качество сборки и комплектующих убивают все желание его покупать.
Уже не взять
@@eugenekalashnikov9331 конечно уже не взять. 3 года прошло)))
Продал Патриота и перекрестился от счастья. Паджеро гораздо приятней!
Сколько обходится обязательная страховка и налог в вашем регионе для уаза и паджеро? А то сравнение получилось не полное. неплохо было бы сравнить затраты на простые расходники, хотябы тормоза, фильтры
Хорошая концовка, при всех сравнениях и оценках, главное чтоб владельцу нравился выбор! Когда будешь знать точный ответ, на вопросы, а для чего мне эта машина и какие задачи она сможет выполнить - вот тогда не будет разочарования! Для меня, это новый Патриот, если делать выбор из предложенного варианта. Если использовать машину повседневно, экономить средства (гарантия), и в минимальные сроки быть на ходу! Иван, вопрос, каким способом решил запись звука в роликах? На отдельный носитель пишешь и потом синхронизируешь с видео, или на камеру сразу передается?
Петличный радиомикрофон, сразу на камеру. В этом видео, как на зло, начал барахлить, звук хуже стал. Пока не разобрался с проблемой ))
Вижу что провода нет к камере, а что за модель радиомикрофона? У меня петличка но с проводом, а для независимости от камеры использую диктофон к этой петличке, тогда приходится поработать с синхронизацией с видео.
BOYA BY WM5
Расход патриота его главный (чуть ли не единственный) недостаток за такую стоимость авто. У меня тоже машина 2016 года, комплектация трофи, на штатных дисках при обычной зимней резине 245/75/R16 расход по городу 20-23 литра. Да сейчас зима,да сейчас почти всегда на полном приводе,но 23 литра все равно многовато для современного двигателя евро-5 (после прошивки расход не изменился). Летом на заднем приводе не меньше 15 л., а 15 литров у меня было зимой на ивеке 2008 года на этих же колёсах зимой. Согласен, что не умно сравнивать дизель и бенз по расходу, но разница в 10 литров по моему веский повод для сравнения. P.S. Привет земляку! Я из Барнаула буду!)
Привет землякам! )) По расходу да, многовато на мой взгляд.
Иван, Вы в дальнейшем рассматриваете внедорожный тюнинг автомобиля (лифт подвески, кузова, колёса нестандартного размера, шноркель, лебёдка, силовые обвесы)?
Конечно. Правда лифта пока не будет. Из силового обвеса рассматриваю пока только пороги. Колеса грязевые уже есть. В планах блокировки, лебедка, возможно шноркель,
Интересно будет за этим следить. Я имею в виду за развитием вашей машины и канала. Если понадобится еще один патрик для съёмок - пишите, поможем, чем сможем)
Хорошо, спасибо! ))
Красавчик Иван! Адекватней обзора и сравнения на ютюбе я ещё не смотрел! Ни кого не обидел , это говорит о том что ты на самом деле разбираешся в технике и грамотно подходишь к этой теме! Так держать💪👍✌
Спасибо! ))
Что ж не озвучил технические характеристики двигателя своего Патриота? 2,7 литра, 135 (!!!) лошадок для такой массы.Цепь от велосипеда что ли стоит ОДНОрядная? У меня в хэтчбеке двухрядная стоит. Хотя она меньше Ньютонов переваривает
Про лошадей просто забыл сказать. То, что их мало это правда, можно было бы по больше )) В остальном , и про динамику и про цепь сказал. Наверное не внимательно смотрел ))
На лайк я поставил.
На АКПП 19 год 15,7л.-95 го. в городе и с нормальными ускорениями не тошня в правом ряду.
Долго стоял перед выбором, УАЗ или ино, для себя решил так, если жёсткое бездорожье и большие нагрузки, то УАЗ, если экспедиции и туризм, то предпочтительнее иномарка
зеркала на моем тоже не трясутся.город расход до15л.трасса до 12.езжу мало.зависит как ехать .бывало по трассе и до 11л укладывался.на маленькой ездил Москва - деревня -Москва бак тратил и на уазе бак трачу.на маленькой газ в пол 8л на 100,а уаз я так не еду.зато пофиг где камеры висят больше сотни не даю.так что патриот для вежливых людей.ВСЕ ЗА ПАТРИОТОМ!
У Вас хороший слог. Если поработаете над речевым дыханием, то, мне кажется, канал станет популярнее.
Правильное замечание! Будем работать ))
Патриот начинает гнить, находясь в автосалоне... А Японцы по 10-15 лет держат ЛКП. Так что, нужно к цене УАЗика прибавлять полный перекрас с разборкой кузова в РАПТОР (ТИТАН)....
Поджеро спорт 12 года. 72 тысячи пробег. Брал новым. Дверь заднюю по гарантии перекрашивал болезнь. По поломкам ещё пока нечего не чернил. 50 тысяч тормозные колодки по кругу. Замена масла и всех фильтров через 7. 7500.т.км делаю сам в пределах 8 тысяч рублей. Выходит. Машина на механике дизель. Мне нравится и бегает как легковая и в грязи как трактор. С нормальной логикой. В болоте можно и танк с головой утопить. Дорога 50 на 50 асфальт грунт. Машиной своей доволен. Правда к дилеру не ногой. С гарантии снял после 3 тысяч.поменял все масла на свои и не зря. Задний мост был полу сухой. Хотя дилер везде в наряде указал и расписался что уровни всех жидкостей в норме. Короче чем чаще машина у дилера тем быстрее для неё смерть. При чем когда я приехал и тыкал мастеру нарядом.,по поводу уровней жидкости, он мне в лицо так и заявил. Что им выгодней маю машину убить до пробега 100000тысяч и чтоб я у них купил новую. Красава да. Вот и думай что они там с твоей машиной делают пока ты машину ждёшь.
Выбор очевиден!!! Однозначно Паджерик!!!
да да да и не забудь веревку прикупить потолще и денежек накопи пол лямчика .... на веревке тебя патрик выдернет из говна и на ней же в сервис дотащит бесплатно,а вот денежки тебе понадобятся для ремонта......
Ябу Бабу-Ягу Был у меня Паджерик, правда предыдущий, я с ним горя вообще не знал!!!
это точно поджеро на много лучше
паджерик спорт 2012 года - дизилек, пробег 110000, акпп дергает, при нажатие на газ дымит как паровоз))) покупался с новья)
@@dmitriykarasev36 у меня Паджеро 2001 года, отец купил новый Патриот, угадай кто из нас попал на ремонт двигателя чере3 10 тыс. км?))) Сколько УАЗ не пичкай рюшечками, один хер так и останется консервной банкой.
Иван а вы сравните паджеро в максимальной комплектации.У меня как раз есть такой с бензиновым двигателем.
Два года прошло после обзора. И каково твоё мнение сейчас?
Снимите видео : сравнение УАЗ с шеви нива и Рено дастер , обычно кто покупает недорогой внедорожник , выбирает из этих троих . Брат думает что купить из этих троих .
Согласен, что выбор стоит именно среди этих моделей. Тут надо подумать, что нужно от машины именно вам, тогда ошибки в выборе не будет! Сосед взял Дастер уже год, после Ховера пять лет на нем отъездил, и недоволен выбором. Не в плане надежности, а в плане мелочей: - постоянно грязные брюки, и сама машина почему-то больше пачкается, чем Ховер - тесно в машине, обзор хуже, назад почти не видно, только в боковые зеркала, багажник маленький и т.п. Просто хотел новую машину, это его и радует.) Нива-Шевроле, какой-то возврат в прошлое, но можно сэкономить финансы, хотя ценник тоже уже подтянули вверх. Почему пишу, потому-что тоже этот вопрос висит в воздухе, и если изменится ситуация с жильем, из квартиры в частный дом, то однозначно выбор за Патриотом! Пока в городе хватает пузотерки-универсал.)))
Если честно, думаю, что это очень разные автомобили. Хотя... )))
Разные то разные . но кому нужен полный привод и финансы поют романсы ввыбирают в основном из этих троих .
Дмитрий
Соглашусь, сам хочу пересесть с нивы шевроле на патра,но смущает качество. На шниве 150000 км, без переборки подвески и по покраске претензий нет. А вот за патр стремно. И посадка за рулём на шниве мне показалась комфортной, без всяких лифтов и вылетов руля комфортнее. На патре сука руль сильно влево к двери прижат
по всем параметрам выигрывает Паджеро, только нужно купить приличный вариант. Каждый сам выбирает,купить новый или более лучший но б/у. Автор после покупки делал шумку,менял замки, устранял течи кузова(при этом делал это в несколько этапов). Сумма этих доработок стремится к тем же деньгам которые вложил владелец в б/у.
Рыскает у тех кто не когда не ездил на раме и мостах , у мня шумит от рамок дверей трансмиссию практически не слышно . я за 92 тыс поменял цепь 6 тыс и два передних аморта за 2
У меня 08 года лиметед..пробег 32000км..не знаю по чем продать..?
Очень хотелось патрика, но блин расход топлива капец. Купил Ларгус кросс новый, поставил гбо. Экономия существенная, все нравиться Но блин хочу патриота и полный привод. Лайк и подписка, снимай ещё про патриота и сравни с дастером.
Юрий Грошевой :-D И КАК их сравнить? Одно с несущим кузовом, с вискомуфтой, без багажника, с малюсеньким салоном и патрика? Их роднит только наличие руля и колёс, всё. Это как сравнить самокат и чоппер! И там и там по 2 колеса.
@@andreyandrienko3698 , сравнивать конечно глупо. НО в дастере нет вискомуфты :))
Сергей Кошкин о как, и что же там стоит, что перегревается и отключается в самый нужный момент? :) Включается посредством электричества, это так, но что греется? На мой, лоховской, взгляд, греться может то что трётся... продолжим? :) Как не назови этот узел, суть от этого не меняется, перегрелась - отрубилась. Ооочень полезная штука :)
@@andreyandrienko3698 , ну трётся и что? А причём тут вискомуфта?
@@Qastur назвал не так, устраивает? Муфта повышенного трения, так лучше? Кстати, вискомуфта как раз оной и является.
Ахриеть, в 2017 году появились целых 2 подушки безопасности. Это успех однозначно.
Иван, скажите, какого года выпуска паджеро из обзора (не услышал или пропустил), что он имеет такой пробег и стоит 1 млн. Пробег явно был скручен владельцем (с учетом замены сцепления). На этих машинах малые пробеги при продаже явно исключение. По отзывам знакомых машина, в целом, надежная. ЛКП слабая, коса АКПП мозг выносит, если ее своевременно не защитить (все зависит от режима эксплуатации).
Почитав отзывы скажу одно, новая машина она и в африке новая, а все споры и доказательства, про иномарку и Российский автопром это выбор каждого!!! Споры не закончаться никогда!!! Всем удачи на дорогах!!!
У меня коллега на работе взял патриота. Нового. Продал через год. Как он сказал - там ломалось все.
Главное - прокладка между рулём ))) и передатчик.
Был патриот, покупал новым в 2013г. Эта машина для тех кто хочет своими руками ковырять, гарантийное обслуживание полный отстой!!! На трассе подруливай постоянно, в городе тоже не айс. Её стихия - колхоз!!! Была продана спустя 2,5 года с пробегом 17000км. Ничего не добавлял купил Паджеро спорт 1, езжу кайфую!!! Забыл про поломки!!!
Денис Найшев зря ты написал плохо о патриоте😀ща на тебя посыпется.здесь все защищают патриот,всем нравится в нём ковыряться,что то доделывать.у меня самого мицук,я даже о патриоте и не думал.
Да вы не патриоты, нет бы поддержать отечественного производителя и самому ковырять авто, латать и варить его, когда он гнить начнет через год🤣. Да лан, сам на Митсу L200 езжу😁, Митсу рулит.
Денис Найшев я хз что вы ковыряете. Но на сегодня пробег 60 000 машине два года. И вуаля кроме моей прихоти по резине и усиленных крышек редуктора . Нечего не менял .а да по гарантии сальник заднего редуктора поменяли.. что вы все уаз хэйтите. Норм аппарат. Бегаю по 3000 в одну сторону и не разу не подвела
И это правильно!!!
За лям можно замену найти, а вот если бюджет меньше, уже проблема. Хотя мне знакомый механик нахваливал паджер одного охотника, 97й год, с его слов-требует только те, 350к цена.
Митсубиси л200. 120 тыщ пробега. Смена пары рессоры, с Выксы по 6000 за штуку. Радиатор интеркулера взял лузар за 6000. Амортизаторы пара каяба че то 2500 за оба, точно не помню. И клапан сцв оригинал 11000. Выбил сажевый фильтр. Всё, что менял из за поломок. Сегодня 19 марта 2020 года. Машина с салона, купил в 14 году выпуск 13 года ноября. Арки только начали скалыватся. Кузов покрашен отвратно. Краски зажали. Планирую красить в титан или молот.
Про дальнюю дорогу,ездил по 1000 км за день на паджерике спорт,полет норм
Иван у меня такой вопрос а почему ты не рассматривал например Соболь 4*4 новый а теперь смотрю видос лайк заранее
Соболь это колун ,тяжёлый и проходимости 0 .
Паджеро за миллион купил, за 950 продал, патриот за 550 потом не продать. Низкая надёжность русского автопрома отталкивает.
Точно, сеструха моя купила инфинити за 2.700 через год продала 1600, охуеть да?)))
инфинити это инфинити))) далеко не мицубиси или тойота
Valerii Bonzai а кто его купил за 1600000 продаст через 2-3 года за 1500000, а то и за ту же цену, новая машина выехав с салона теряет от 10% до 20% сразу, паджеро за миллион б/у и особо не потеряет, ахуеть да?
Патриот через 3 года теряет половину, еще через 3 года опять половину. И через 5-6 лет стоит 200-300 т.р. А паджеро?
Немного некорректное сравнение..😊 Нужен новый авто за лям- безусловно Патриот. Нужен б/у за лям- Паджеро4, паджеро спорт, тойота, ниссан, сузуки и т.п.😁 Новый Паджеро от 2млн.300 начинается...😦 Все по деньгам.
Я все таки за Патриота. Взять доработать и проблем не будет. Были иномарки две продал думаю брать Патриота.
Пока доработаеш он сгниëт
Иван приветствую земляка! Как всегда, всё доходчиво, обстоятельно и правдиво. Хочу поддержать тебя и предыдущих высказывавшихся по поводу того, что цена сегодня практически не играет роли при покупке авто. Авто, доступное на рынке можно купить в кредит, в рассрочку, в обмен на старое, по спецпрограмме и тд. Поэтому сумма в миллион уже мало кого пугает. Другой вопрос - содержание авто. Например, взять фару. Фару можно потерять за секунду от банального камня из под Камаза... А вот теперь интересное! Новая фара для Паджеро спорт стоит как минимум 70 тыс. деревянных рублей за штуку. Старые фокусы с китайской альтернативой, дубликатами и подделками с этого года не прокатывают, можно попасть на аннулирование регистрации. А наши фары на Партик 15 тыс пара. Такая же ситуация с другими расходниками.
Полностью СТОБОЮ СОГЛАСЕН
и часто фары по трассе теряете? статистика? если так рассуждать то лучше уаз 469 купить. на него фары за 1000 р можно купить))))) кстати фара на спорта можно купит оригинал за 25 тыс, ну ни как не за 70, покупать только надо не у офф дилера))))
Фара за 7-8 тыс. покупается на разборке. Ну а про аннулирование регистрации за неоригинальную фару бред несусветный. Докопаться могут только до откровенного колхоза в виде китай тюннинга
Михалыч Чавес согласен, бред про анулирование регистрации??)))) кто вас заставляет покупать китайскую не оригинальную. можно хоть с разборки за 7-8, можно заказать не у дилера за 25 и меньше, оригинал с Эмиратов к примеру.
Езжу на б/у Тойотах. Все более 100 тыс. Ни разу ни в одной машине ничего не делал. Запас прочности такой что все УАЗы в утиль отправят а эта ещё ездить будет. Только топливо и замена расходников. И никогда на новую отечественную машину не променяю.
Konstantin S поддерживаю. 5 авто все бу тойота и все дизеля. Песня! Ни одна проблем не доставляла.
Болтать не мешки ворочать.......а вы в сельской глуши отремонтируйте паджеро,отрегулируйте клапана.......поменяйте рессоры ......не везде можно найти запчасти на японца.....регион региону рознь,а змз ремонтируется.........и ссука дорого.....японец .....вы господа по сервисам катаетесь........пепельницу от пепла очищаете...сидите не умничайте
@@TjtsAndroid запчасти на японца надо заказывать с владика с разбора
@@TjtsAndroid Вы хотите сказать, то что Patriota можно в сарае ремонтировать? И у него тот же ресурс, что и у японца?
@@TjtsAndroid чувак,нахуй там вообще чегото регулировать? Продал прадик с пробегом за 500. Мотор не вскрывали. Правда менял генератор и стартер. 8 и 10 тыс рублей.
рабочий авто, пробег 13000 поменял коренной сальник лобовины на японский аналог в цене 500 р,при том что наш стоит 50.Управление показаниями бака по гарантии ....вроде 3500.Поднял на 4 см.Раньше гонял на 2008 года 8 лет.Земля и небо.Считаю прорывом нашего автопрома новый уаз.Безусловно есть свои косяки,но это мелоч.Прогерметил стекла задние.
мультируль у него влияет на безопасность) Я то думал запрограммированные зоны сминания при ударе, подушки без-ти, травмобезопасный руль и прочее влияют. Краш-тесты смотрите Патрика, проводили даже не по требованиям EuroNCar)
Родственник работает на УАЗе в контроль качества, не советует покупать......................................... т.к большая часть авто с конвейера идёт шпаклёвана и подкрашена из-за кривой штамповки, и это малая часть косяков.
что лучше б/у айфон, или трипер???
Вот заимеешь и и и. Другое узнаешь. :)
Всё рассказал доходчиво. Сравнения грамотные. Однако для эксплуатации в условиях горной местности ИМХО, лифт, про который было упомянуто, на мой взгляд, очень сомнительная идея. Дело в том, что при повышении клиренса обязательно будет повышен центр тяжести, что в условиях проезда по маршруту горных перевалов по валунам может привести к переворачивания автомобиля. И хорошо, если только на бок или крышу а не в ущелье, куда спускаться будешь полетом под минуту. Чтобы компенсировать устойчивость приходится работать над расширением штатной подвески. Это в свою очередь 6е просто удорожание, а ещё и некоторое снижение проходимости по тем же перевалам. Но главное, с расширением увеличивается рычаг на конец моста, что приводит к ускоренной поломке или сознательному усилению данной конструкции, что влечет за собой ещё большее удорожание и утяжеление автомобиля.Тем самым оставляя увеличенную нагрузку на чулок, на шкворни и т.д. имеем авто за миллион, в который вложено ещё половинка и при каждом лишнем километре туда же уходит лишний литраж топлива. Да, тут же страдает трансмиссия, сцепление (на Патрике не самая лучшая деталь с завода), лишняя нагрузка на двигатель, ГУР, тормоза... Продолжать могу ещё долго... Поэтому просвет с завода у Патриота является одним из решающих плюсов в сравнении такой эксплуатации автомобиля.
Вы не упомянули на Паджеро Спорте еще возможную проблему с турбиной,стоимость которой под 2шт.баксов. В предложенном вами сравнении автомобилей в выборе скорее всего с играет наличие денег на покупку и содержание этих автомобилей.