Внимание! После замены фильтра топливная аппаратура выходит из строя. Ford Kuga 2.0d, T7MA (с 2016г)
2019 ж. 17 Қыр.
87 605 Рет қаралды
При замене оригинального топливного фильтра грязь попадает в топливную систему!
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
Фильтр: kovsh.com/shop/fuel_filter_se...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Может эта сетка для того, чтобы кусочки фильтровальной бумаги, которая может порваться от избытка грязи или от парафина, не попадала в топливную аппаратуру
Полностью согласен. Бывает что при забивании бумаги, 4 бара бумагу сжимает и рвет. Производитель это предусмотрел. А снизу все закрыто полностью, нижняя юбка фильтра плотно вставляется в корпус, тем самым внизу ничего проникнуть не может!
Это сетка сепаратор непропускающее влагу, через бумагу вода проходит а через сетку нет и опускается вниз в отстойник и уже откручивается там сливной стержень и спускается влага. Всё правельно вы сказали что и за горе мастеров не читающих мат часть вынили фильтр грязь туда стекла всунули новый и попали. В книге написано что это отстойник воды который с переодичнастью надо спускать и при каждой замене нужно снимать колбу в сборе и все чательно мыть. У меня пежо с такой-же конструкцией пробег 160 тысяч полет нормальный машина ключа боится заводится с пол тыка и едет как поровоз. Так что реально ребят вам честь и хвола что показываете неучам как надо делать а то привыкли деньги сорвать всунуть абыкак а человек мучеется и реально читаем литературу там все написано это косается всех кто сам ремонтом занимается
Но ведь они же тоже не назвали для чего этот отстойник,не прочитали инструкцию,назвали эту конструкцию фильтра диверсией и всем этим подчеркнули,что они тоже мало в чем разбираются.И выход предложен такой же оригинальный и уж совсем не смахивающий на диверсию -колхоз под капот.Если такие уж семипядиевые - создайте свой двигатель,без,как вам кажется, недостатков,которые есть у уже существующих.
Всегда интересно посмотреть на Ваши изыскания))). Удачи Вам
Ребята, вы супер! Спасибо за то, что делитесь своим накопленным с годами опытом 👍🤝
Сеточка синтетическая воду не впитивает и притом вода тяжелее топлива всегда оседает вниз. Дренажний клапан на всех дизельних фильтрах служит для периодического слива отстоя(води). Что здесь не хватает так ето датчика влаги. А корпус фильтра перед заменой как ви точно заметили нужно тщательно промивать. Посмотреть би еще мануал у официалов что они рекомендуют.
Почему, потому что форсунки нужно продавать, а диверсию делаете Вы, нарушаете процес самоуничтожения топливной аппаратуры)))
Одна форсунка на рено 7500гривен,норм бизнес,хуле!)
И для того и для того
вы свой минталитет к этим машинам не применяйте (где с детсва заложено сплошное наедалово), там целые институты занимаються одним только запахом в машине. и если у клиента ляжет аппаратура изза сраной недаработки тфто, то суд поставит раком весь город бмв,мерседес итд... зато в бывшем ссср заз да автоваз, паз, ...уяз ставят раком клиента и еще миллиардные субсидии за это получают. на таком пробеге 5% что там оказались недафорсы, 40% рукожопые мастера, 55% это дерьмотоплево и такиеже запчасти, а если баба за рулем то еще + 100500% что аппаратура бензинчика похавала
@@user-rf5qt4pm2z Это ещё не дорого. На toyota D4D D-Cat 470 евро одна форса.
@@user-en5sx2yj9s какое отношение форд куга имеет к советскому автодрому?
Молодцы все красиво сделали под капотом 5 баллов
До чего техника дошла..., Смотрю видео, и чувствую запах салярки😂
Запах подзалупного творога ты можешь только чувствовать
Всем ПРИВЕТ !🖐️🖐️🖐️, БЛАГОДАРЧИК ЗА ЧЕТКИЙ ЗВУК И ВИДЕО !, ОБЗОР ПОЛУЧИЛСЯ. ОТМЕННЫЙ !👍👍👍👍 , ЖДЕМ ДАЛЬНЕЙШИХ. ОБЗОРОВ НА ВИДЕО !, ОПЕРАТОР. МОЛОДЧИК !.
В коробке mann лежит все тот же фильтр purflux некорректное немного получилось сравнение. А в остальном спасибо. Все четко разложили по полкам все нюансы.
Все хорошо, только доп фильтр может зимой проблемы создать, так как он без подогрева.
А этот болтик случайно не слив конденсата (воды). Первый раз слышу, что б это было для грязного топлива.
Поддерживаю И плюс под давлением ето зделать и выйдет и вода и грязь, а после установки и воздух!!!
Под "грязным топливом" подразумевается и вода и грязь.
@@user-zx4js5xf5b отверстие расположено снизу, воздух через него не выйдет.
@@vladimirvelikiy9036 при таком давление подкачи "4кг" воздух пойдёт в низ, с мусором и всем что там есть, при етом если одеть шланг на штуцер при снятие меньше все в саляре будет.
@@vladimirvelikiy9036 а для чего сетка крупная после двух микроной бумаги?! Я допускаю что бы помочь этому процессу по удалению воздуха...
Расскажите, в видео про аварийный фильтр от мерседеса, если возможно с разбором, и фильтра грубой отчистки для легковых автомобилей.
Супер
15микрон для сетки тоже неплохо)
сетка нужна для того, чтобы остановить ворс и мелкие частицы самого фильтра , форсы улетают и от недостаточных смазочных свойств соляры на некоторых заправках
когда фильтр собран, подсос остатков там исключен, прекрасно видно по конструкции фильтра, да и логически, в него давит 4 очка. дренаж снизу нужен чтобы слить топлево, помоему никто не разберает фильтр не слив с него топлево, но также судя из конструкции топлево с него будет сливаться отфильтрованое. по поводу сетки это конечно интересно, возможно аварийный фильтр если бумагу порвет то он как то сдержит наверно, возможно это тормоз для жидкости, видна винтовая спираль, и может быть при циркуляции возникают центробежные силы, которые смогут уловить частицы воды и осадить ее вниз. да и много на каких машина применяеться картредж, и не важно куда он соберает грязь внутрь или наружу, корпус всегда промываеться начисто
кстати есть идея все редкоиспользуемые соединения перевести с винтовых хомутов (и пружинных) на ленточные, как на ШРУСах, по идее обжим более плотный и герметичный.
Форды вообще причудливые машинки, сегодня менял у себя на Мондео. Увидел фильтр, подумал, что брак. Внутри элемент болтается, внизу отверстие. Оказалось так и нужно)))
Ну хотя бы первый точно, я меняю в зиму в первые морозы, как пошла зимняя солярка, она самая чистая, а потом в лето доробатывает отостатки в ноябре, встала температура минус 15, на всех АЗС
У меня вопрос, на BMW X1 мотор n47 какой дополнительный топливный фильтр можно поставить?
с таким фильтром от мерседеса, система без подкачки топлива (автомобиль Опель Фронтера Б) будет работать нормально? ато уж сильно надоел оригинальный опелевский фильтр, который стоит на раме, мотаешь все в целофан чтобы пыли не насыпать, и колбу тщательно вымываешь, с мерсовским вроде проще, только один шланг нужно кинуть с переходником на 8мм
Добрый день. Подскажите номер фильтра по каталогу, есть ли фильтра на быстросъемных соединениях, какие быстросъемные соединители купить для подключения к штатному фильтру? Спасибо, очень актуальная проблема чистоты топлива.
А что за фильтр с мерседеса, можно номер фильтра.
Лайк
Ребята хотел узнать можно у вас заказать такой комплект трубки и фильтр.
Сеточка нужна для защиты от ворсинок фильтрующей бумаги.У меня еще 9 лет назад установлен не с завода дополнительный фильтр GB609(Фильтр тонкой очистки топлива )после основного фильтра чтоб не забивалась сеточка на регуляторе давления топлива при хреноватом фильтре который как раз и испускает эти ворсинки.А тут уже стали так делать с завода.
Все хорошо сделано ! ,А вот болтик для слива воды !!!!!!! И краник для слива воды есть в подкачивающих в ручную компах на Исудзу Рено Невада ,точнее они вкручиваются в топливный фильтр !!!
Скорей всего расчёт идёт на установку фильтра, а после прокачка под давлением через этот штуцер... Если включит систему в сборе то через штуцер пойдёт чистое топливо, судя по конструкции, и есть обязательно после установки!!! Ну как всегда бывает... Влом это делать.
Возможно по нижнему муршруту течет холодная саляра зимий.
Доброго дня! Чи можна зараз придбати такий комплект додаткового фільтра зі шлангами та роз'ємами для встановлення?
Возможно ето влаго отделитель такая сетка мне встречалась в влагоотделителе Санг йонг
Счастливые украинцы имеющих таких порядочных профилактических центров ремонта дизельной аппаратуры,у нас в Москве умные дилерские центры аграбять набадяжать,намудрят и если ты придеш к ним претензиями всегда они правы,и в конце если прижмеш хорошенько у них всегда будет виновата салярка.и все.Они чтстинькие голубинкие и ангелы.И народ в них больше смотрят с недоверием с подозрением.
Эта сетка даёт возможность проходить замёрзшему топливу в тот период времени когда заклеиная парафином бумага ещё не прогрелась и не восстановила свою пропускаемость.
Я думаю, что фильтр работает изнутри наружу, а внутренняя часть это сепаратор. При сборке удобно промыть колбу спреем и всё стечёт вниз через слив.
Внутренняя часть со спиралью и замысловатой сеточкой очень похожа на сепаратор воды.
Добрый день, подскажите пожалуйста что может быть, форт транзит 2.0 tdci заводиться и едет, но при сильном нажатии педали газа, загорается лампочка накаливания и мотор глохнет.
MANN изменил конструкцию фильтра. Не сталкивался с ним?
Фирма Форд сделала всё возможное,что бы у вас была работа
Там в том колодце собирається вода,и что бы вода не попала в систему поставили сеточку,но блин откуда там собирається вода,ето второй вопрос. Разобрал у себя на куге 1.5 дизель 2019г пробег 50тис то там в колодце было грам 50 води и всякой срані
да нормально машины без насоса в баке ездят все просто и надежно сколько на сервисе работла - насосы в баке зимой это прибыль
Добрый день ребята где вы были ?я это видео больше года пытаюсь найти. У нас opel zafira life с таким же движком и с проблемами с форсунками на 120000, через 20.000 всё это повторилось заново. Если нетрудно скиньте пожалуйста номерочек этого дополнительного фильтра от спринтера, заранее благодарен, спасибо. И если есть ещё подобные видео пожалуйста сбросьте ссылку.
Открываем заглушку сбрасываем давление. Потом открываем и меняем фильтр. Моем внутри. А это сетка для тех кто не хорошо помыл внутри. Собираем. И ждем пока не потечёт соляра с заглушки и только потом закрываем заглушку. Такой слив чтоб быстрей понять причину.
Открою секрет мастеру с 20-ти летним стажем- фильтровальная бумага пропускает воду, а эта сетка нет. Т.е. вода отделяется после бумажного фильтра. Так все дополнительные сепараторы для грузовиков устроены. И слив для воды поэтому там. А вот грязь похоже действительно при замене легко попадает на чистую сторону и стакан фильтра надо тщательно вычищать.
Сеточка может для того, чтобы если из фильтбумаги вывалится частичка - её задержат.
Возможно эта сеточка, внутри фильтра, сделана из гидрофобного материала. Видел такое в рекламном ролике mann
Заложено искусственное старение длинною в 💯 тыщьььь!!!!
Сеточка что бы воду не пропускать
Какую такую воду после двух микронного фильтра, и для чего вообще делать окно в обход основного фильтра ? В этом собственно состоял вопрос
@@xp62530 ну и где ты там обход увидел? Поставь наместо элемент и... Где окно?
Фильтр СТАНАДАЙН подойдет отлично....
А скажите пожалуйста номер фильтра тонкой очистки, который вы ставите дополнительно
Вони невідповідають на це питання.
Подскажите пожалуйста как влияет доп фильтр на работу насоса в баке? Такой-же фильтр и двигатель только на Ситроен гранд Пикассо 15 года, пробег 125000 проблемы с насосом и форсунками( полно стружки, бронза и метал).Машинку только-только приобрёл, проехал около тысячи км и форсы дали клина. После изучения фильтра, показалось что ихний фильтр болтается в крышке корпуса, а мой(перфлюкс) чуточку по плотнее, хотя я уверен что при нагрузке на фильтр топливо пойдёт и мимо вставки.хотелось бы не повторять ошибка. За ранее спасибо, с уважением из Беларуси.
Доброго дня! Фильтр дополнительный установили? Двигатель 2.0? Тоже себе думаю соорудить
Может это вода отделитель
Попытка хорошая, но не для этого двигателя. Плохо только что не рассказал, через сколько км клиент приехал снимать доп фильтр?
Это слив воды с фильтра
Через сколько нужно менять второй фильтры (аварийный)?
В идеале никогда, ну или тысяч 150 наверное
Все фильтра меняют раз в год или 20, край 30 т км. Иначе будут проблемы.
По виду сеточка неудачный вариант влагоотделителя
Видимо надо сначала сливать топливо из полости, и только потом вскрывать фильтр. Тогда при вытаскивании фильтрующего элемента поток солярки не будет смывать грязь в центр. Идея конечно так себе, но так хотя бы появляется логика. Сетка понятно для чего. Опасаются что на чистой стороне бумаги есть слабозакреплённые волокна, вот от них сетка и помогает. От мусора смытого в чистую часть корпуса она конечно не поможет.
Класна я работа
Здравствуйте, какой фильтр ставили?
Похож на фильтр от Вито 639
Все правильно сделал производитель с сеткой. Она для того что бы частицы бумаги не попадали в топливную магистраль. Часто встречаются забитые сетки в карбюратора частицами бумаги фильтра. Это своеобразная защита. Ну а с грязью в апендеците я согласен, полная херня в конструкции
Все вяжется.Подача наоборот должна быть)
Все очень просто эта сетка ввиде втулки нужна для создания прочности самого фильтрующего элемента. Поскольку при забитом фильтрующем элементе сама бумага может вдавиться внутр. А эта конструкция держит бумагу в том состоянии в каком задумал завод
Можно купить прозрачный топливопровод на Опель Виваро нужно 5 метров?
На сто есть магазин в описании под видео ссылка
прочитал все коменты только один чел написал правильно.зимой вовремя заводки холодная даже оригинальная зимняя соляра высокопорафиниста смотришь в бак типа как молоко во время заводки .потом после прогрева и соляра чуть прогревается и порафины растворяются.и эта сетка более крупная для этого случая.мелкая сразу забивается.привет с челнов.хороший сервис однако у вас на районе у нас в городишке на 600000 человек нет такого.
Все равно сразу нужно пройти через фильтр 2-х микронный. Сделано что бы грубые частицы от фильтра и ворсинки не прошли дальше.
Здраствуйте как часто нужно менять топливний фільтер renault 2.0 dci? Заправка shell upg.
по мере его засорения
Раз в 30 тис.км достаточно???
@@Karolinas_life да, если топливо без не откровенное г. При замене расколоть фильтр (если он целиковый) и оценить загаженность бумаги визуально. Черннеет снизу вверх.
@@Karolinas_life 10 якщо паливну шкода, в нас все паливо не дуже
а подскажите пож.какой мне можно поставить 2-х микронный фильтр(можно номер) на шкоду-октавия МК1 1.9 ТДИ дополнительно к стоковому?
ФИЛЬТР СТАНАДАЙН MADE IN USA. ОТЛИЧНАЯ ВЕЩЬ.
@@user-cl8fv8kr9h да вещь хорошая,но хочется такой фильтр ,чтоб в любом инет-магазине автозапчастей купил новый и все,а не привязывался к Станадайну
@@morales81000 НЕ СТРАДАЙ ХЕРНЕЙ...ЕСЛИ ТЫ ТЫ КУПИШЬ В ТРЕХ В МЕСТО ВСЕХ МАГАЗИНОВ ЧТО-ТО ПОМЕНЯЕТСЯ. НЕТ,БЛЯТЬ ,НАДО ЧТОБЫ ВО ВСЕХ МАГАЗИНАХ. ЕЗДЬ НА ШТАТНОМ И НЕ ЕБИ МОЗГИ НОРМАЛЬНЫМ....
Зачем 2мкм фильтр НЕ коммонрейлу?
@@alexanderrak7540 странный вопрос...
Почитал коменты. Моё мнение: сетка необходима для сбора возможного бумажного ворса, т.к. фильтр имеет сложную архитектуру с множеством "сломов" полотна, с рёбер которых, ворс запросто может отслоиться.
почему руки чистые???? при работе с дизельными машинами руки будут в масле и соляре
А як взагалі сам двигун ? Маю на увазі надійність його
вот все видео по нему kovsh.com/car_marks/my_car/tags/mrk-Ford/mdl-Kuga/gen-510/vol-689/t/tabs13442/video
Чего зажимы не пружинные ? Вы ж знаете что эти зажимы не эффективны....
На яких АЗС якісне пальне? 🤔
В Європі 😅
@@user-go2vp1xw7r 😂 Ви автор 95го кварталу. 👍
А ещё эта сеточка задерживает оторвавшиеся волокна бумаги если таковые будут
у вас походу грыжа в грудном отделе позвоночника-плохое крвоснабжение в пальцах( по ногтям видно)
В топ)))
лучше комента не читал
Man уже укладивает бумагу как перфлюкс?
Да манн давно многие фильтра у пурфлюкса ( согефи групп) заказывает))))
А сьогодні виробники працюють по принципу "запрограмованого старіння"
Зачем так усложнять фильтр!?!)))) бизнес
Спасибо. Вопрос, какой каталожный номер этого двухмикронного фильтра? Хочу дополнительно установить на подачу перед фильтром заводским, мотор 1.6HDI французский PSA. И второй вопрос не скажиться ли это переделка на работу двигателя? Буду очень благодарен.
Смысла перед основным ставит нет, необходимо ставить после штатного, номер kL313 mahle
@@525VaLentin добрый вечер. Не подскажите может я вообще зря заморачиваюсь по поводу установки доп фильтра, мой штатный фирмы "форфлюкс". За ранее спасибо.
@@user-mm2gb9vq3z У вас вроде колба в сборе стоит, там таких катастрофических проблем нет, просто покупайте оригинальный фильтр и будет всё работать. Доп фильтр смысл ставить всегда есть.
@@525VaLentin доброе утро. Благодарю.
Махле 313
Думаю для прокачки после замены
Хрен их знает, у них все ездит, это у нас можно так заправиться что влетишь на бабки
Это называется - запрограммированный ремонт. На самом деле, производитель решил превзойти сам себя, и сделать подобие центрифуги - сепаратора. По правильному, менять корпус фильтра на другой, с нормальными фильтрами.
производитель решил дополнительно подзаработать ещё и на удорожании конструкции фильтр.элемента. 1500 руб за "вставыш"
Поэтому наверно и сделали неразборный фильтр
Да думаю, договорились с производителями топливного оборудования... всем Навар, кроме водителей.........
Это же ежели человек вчёный то для него всё одноково.
DW10FC это индекс такого же двигателя, который PSA(Пежо/Ситроен), и проблема с этим фильтром та же.
Эта сетка внутри аварийная при разрыве фильтруещего элемента. Столько работаете,а понимания процессов до конца и нет.
Почему не обратили внимание на качество топлива, может в нем проблема
Алексей Спринтеров именно
Якщо на регуляторі тиску палива стоїть сіточка, то ця сітка в фільтрові для того, щоб не попадали ворсинки з самого фільтра на сітку що на регуляторові.
может кто-то перепутал где вход и выход ?
Корпус фильтра специально делают не прозрачный... лотерейка?
ГРЯЗНОЕ ТОПЛИВО!!!! Это одна из многих причин....почему я покинул Эту Богом забытую страну.
надо еще доп насос поставить, и доп аппаратуру, читайте инструкции к машине и не лепите отсебятину, пробка для слива воды и грязи
Ну не только у нас все через опу
там на тій "машині " весело свечі накал міняти
Ця сіточка для затримкі води, для того зроблений відстойник, і ніякий мусор і вода небуде попадати, томущо дизпаливо закачується з бака насосом низького тиску, а не засмоктується! як зроблено в старіших версіях!! Ви дізелісти трактористи відстаєте від технологій, людям вішаєте лапшу!
Зачем там тогда вообще нужна бумага?!Сеточку везде бы прилепили.
Сделали аккуратно и красиво 👍 но, что это за микроскоп, что нет повторяемости результатов? Или, к "измерителю" вопросы.
Топливная тут вечная, мондео с таким мотором ходят в такси по 3 раза пробег мотают а потом пропадают из виду, единственная проблема этих моторов течь масла из под топливного насоса, грамотеи меняют прокладку и начинаются ошибки по топливу,и тд и тп
НОГКТИ ЭТО ПЯЗДА
По моей статистике новые с салона дизельные машины с системой делфи на тепловозной, карабельной, с белаза солярке ГОСТ-74 ездят 10-20тыс км, ВОГ, ОККО- 50-70тыс км, Кременчуг Енержи -200-300тыс км. Ресурс зависит от содержания серы в солярке. Бракованный фильтр естественно тоже все убивает
На Енерджи виваро 1,9 не хочет ехать, так что не нужно тут умничать
Наэнерджи заправлялся,вроде норм!!!! А откуда такая инфа????? Соляра один хер вся с россии через беларусь!!!! Энерджи кременчуг НПЗ кажись только бензин с укрнафты и все???... Поправте,может заблуждаюсь. И купил ВИНС для повышения цитана!!!
Вог наоборот хвалят.....
На виваре езжу с 12 года, заправляюсь в основном на БРСМ, зимняя у них тоже норм, машина ракета, ANP, ТНК, говно однозначно, вог норм, а шеловская зимой замерзает, причём* Арктика *
Игорь Корж я говорю не о тяге, а о ресурсе клапанов в форсунках делфи
Да что там не понятного? В случае если забьётся основная бумага и давление порвёт её, сетка не даст всей грязи попасть в топливную. Очень мудрое решение. Хотя я бы переделал систему фильтрации на свою.
новіші авто ВЗАГАЛІ НЕПоТРІБНІ !