Прадо 120.А может лучше Лексус GX470?Давайте разбираться.

2021 ж. 4 Ақп.
30 203 Рет қаралды

#прадо120 #крузак #GX470 #тойота #джипы #LandCruiserPrado #ToyotaLandCruiserPrado #лексусgx470

Пікірлер
  • Я одновременно владел и тем и другим. GX 470 в максимальной комплектации и на рестайловом моторе. И Прадо 120, так же в максималке, на моторе 4.0. С точки зрения оснащённости, GX проигрывает Прадику только в отсутствии омывателей фар и электроскладывания зеркал. В остальном, он напичкан гораздо больше. У него больше лампочек, электроприводов, датчиков, кнопок, кожи. Меньше пустого, ничем не закрытого пластика. Шумка в GX чуть лучше. Музыка тоже лучше. В целом, если смотреть со стороны, на тот и другой, то вроде одинаково. Но если ездить, то количество мелочей в GX, относительно Прадо, реально дают ощущение более приятной, более полноценной и уютной машины. По моторам, в нормальных условиях, несмотря на V8 GX выпрыгивает только до сотни на полтора-два корпуса. Дальше, Прадик уже не отстаёт. Но на GX приятнее ехать на малых скоростях за счёт того что момент больше. Относительно расхода топлива, разница литр-два не в пользу GX. Относительно сложности и цен обслуги, в принципе одинаково. Только у GX мотор более неприхотливый и легко прощает те ошибки, которые мотор Прадика может не простить. На ходу, несмотря на то что база у них одна и та же, GX ощущается как более размерная, тяжёлая и неуклюжая машина. При этом, с низов выпрыгивает бодрее Прадо. Это, я бы не сказал, что минус. В этом есть свой прикол. Прадо более манёвренный и более охотно тормозит за счёт меньшего веса. По бездорожью, Прадик однозначно лучше. У него и развесовка по осям лучше за счёт лёгкого мотора и общий вес так же меньше. Мягкость и плавность хода, при правильных настройках и отсутствии проблем с электрикой, и у GX и у Прадо хорошие. Но GX, как я уже сказал, чуть плавнее, чуть мягче, за счёт чуть большего веса. В принципе, GX 470 и Прадо 120, можно сравнить как минимальную и максимальную комплектацию. Возьмите например Прадо 4.0 в минималке на велюре и в максималке. Вроде бы, одна и та же машина, но по ощущениям всё таки максималка приятнее. В приципе, переплата за GX, имеет смысл. Равно как и недоплата за Прадо. Не получится найти нормальный GX - Прадо вас не разочарует.

    @user-ss3yo9fm4l@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
    • У лексуса 5ти ступый коробас и это основной плюс. По межгороду лейку не надо жарить, он 150 идет до 3х тыс оборотов. Лейка более наглее по трассе, на обгонах в горку ты лупишь 140 не напрягаясь. Японский именно прадик более добротнее и живучее, чем лейка не японская. Зеркала огорчают в лейке и свет тоже.

      @vetervv3266@vetervv3266 Жыл бұрын
    • @@vetervv3266 У Прадика тоже пятиступый АКПП. Такой же кстати, как и у Лексуса A750f. По трассе разницы практически никакой. Только на низах, узет за счёт момента лучше тянет. Прадик 4.0, тоже до 3000 оборотов укладывается на скорости 150.

      @user-ss3yo9fm4l@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
    • Зачем держать две одинаковые машины?

      @MirDez@MirDez7 ай бұрын
    • @@MirDez товарищу срочно понадобились деньги, а у меня как раз лежала определённая сумма без дела. Я просто ему предложил чуть больше чем ему давал официал за срочный выкуп, но чуть меньше чем по среднему рынку. По итогу все в плюсе и деньги без дела не лежат.

      @user-ss3yo9fm4l@user-ss3yo9fm4l7 ай бұрын
    • @@user-ss3yo9fm4l честно, очень рад за вас! Супер!

      @MirDez@MirDez7 ай бұрын
  • Acura - это Honda...

    @antonkostin3133@antonkostin31333 жыл бұрын
    • После этого выключил ролик

      @user-jk5yj6go4u@user-jk5yj6go4u3 жыл бұрын
    • Куда деваться... Человек оговорился и всё, нужно выключать ролик🤦🤦🤦 Люди, блин...😂😂😂

      @D-Budan@D-Budan3 ай бұрын
    • *Правильно сделал, нечего ниссан с великой Хондой сравнивать*

      @PeakTopp@PeakToppАй бұрын
  • Я вот тоже не понял, почему в Лексусе не поставили зеркала электро складывающиеся?

    @adamfritz7846@adamfritz78462 жыл бұрын
  • Резину какую рекомендуете? кроме 265/65

    @discovery5798@discovery57982 жыл бұрын
  • Не нашел обещанное видео с ништяками от GX 470 которые подходят на 120. Если оно есть ссылочку пожалуйста. очень интересно.

    @pilgrim8057@pilgrim8057 Жыл бұрын
  • а вентиляция сидений?

    @user-rw6pi7lx4m@user-rw6pi7lx4m Жыл бұрын
  • Прадик 2003 г .4л. максималка ,фин. С завода стояла магнитола с экраном.

    @jonconor5041@jonconor50412 жыл бұрын
  • Если тебе не нравится внешка Прадика, зачем ты его купил?) Что Прадик 120, что GX 470 внешне очень красивые авто. Да, и ACURA это HONDA, на заметку))

    @vasiliypetechkin5374@vasiliypetechkin53743 жыл бұрын
    • Мне не нравиться морда.А в целом отлично.Про AKURA и HONDA знаю-просто оговорился.Но спасибо что подметели.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d3 жыл бұрын
    • @@user-fq2sx3yb3d ни чего страшного))

      @vasiliypetechkin5374@vasiliypetechkin53743 жыл бұрын
  • Привет. На твоё мнение, что всё таки помягче: prado 120 4л или gx470? У лексуса вес на переднюю подвеску почти на 200кг больше (из-за v8), я так думаю и подвеска больше зажата, возможно хода чуть меньше у амортизаторов и пружин (либо пружины пожестче). Или разницы вообще не ощущается между этими машинами?

    @vladislavgoncharenko6792@vladislavgoncharenko6792 Жыл бұрын
    • настройки разные.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d Жыл бұрын
    • В некоторых GX хода подвески как раз таки больше…

      @Vadim_Rostovsky@Vadim_Rostovsky Жыл бұрын
    • @@Vadim_Rostovsky А подробнее?) Думаю что выбрать, хочется помягче, после жестковатого мерса)

      @vladislavgoncharenko6792@vladislavgoncharenko6792 Жыл бұрын
    • @@vladislavgoncharenko6792 GX 470 мягче. Но тут скорее вопрос именно калибровок подвески. Правильно откалиброванная подвеска, очень мягкая и плавная, как у Прадо 120, так и у GX 470. Но если калибровки не правильные, или в системе присутствует какая то неисправность, то машина будет ехать очень не комфортно. Как телега.

      @user-ss3yo9fm4l@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
  • Запаску не сказал на Прадо этот большой плюс если посадил на третий ряд сидений и с низу газ поставил и да налог у нас в Казахстане 4литровый максимум 40 тыс налог а у лексуса 280тыс

    @user-vo4dj9fj7u@user-vo4dj9fj7u3 жыл бұрын
  • Asata channel zaydite o posmotrite pro motor 2uzfe pro lx470 lexus, tam vse realno rasskazano

    @sabirashyrov2156@sabirashyrov21563 жыл бұрын
  • компас в лексусе стоит на зеркале заднего вида

    @Prime-id7md@Prime-id7md3 жыл бұрын
  • Если переключить тумблер настройки зеркал вправо или влево и после этого включить заднюю передачу, то зеркала автоматически наклоняются вниз, чтоб было видно бордюры и т.п. После включения режима D, они принимают прежнее положение. Думаю, по этому зеркала на лексусе не складываются как на прадике.

    @user-wi9oi3hk2f@user-wi9oi3hk2f3 ай бұрын
    • Нет. У меня минивен тоже с такой функцией, зеркала складываются

      @user-nb2iy9dr5z@user-nb2iy9dr5zАй бұрын
  • красава

    @user-du1hq3yu7o@user-du1hq3yu7o3 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь?

    @user-jd3tz1dp9d@user-jd3tz1dp9d Жыл бұрын
    • Город Камышин Волгоградская область.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d Жыл бұрын
  • 3.4 Прадо японский есть

    @vitalymironov7877@vitalymironov78773 жыл бұрын
  • А ещё DVD, CD чейнджер на 6 дисков 😄 мотор его не устраивает...Человек явно в лехусе мало поездил....расход такой же...а тяга гораздо пижже....и как раз лексусы гораздо в лучшем состоянии 😁

    @user-es3cs5fd3q@user-es3cs5fd3q2 жыл бұрын
  • Какая адекватная цена для прадо 120?4.0 2006-2009

    @user-yn7st8if6r@user-yn7st8if6r3 жыл бұрын
    • я думаю что на данный момент это 1.5 но нужно хорошо и долго искать.так как не факт что даже за 1.6 будут продавать то что этих денег реально стоит.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d3 жыл бұрын
    • Я за 1.100 купил в Уфе 2006г 4,0. Пробег 325тысяч

      @musin8686@musin86863 жыл бұрын
    • @@musin8686 у каждого свои нормы по состоянию и цене

      @Azamir-fs5nh@Azamir-fs5nh2 жыл бұрын
  • Спасибо за сравнение!!!

    @timerkan1@timerkan13 жыл бұрын
    • Пожалуйста.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d3 жыл бұрын
  • Компас вообще то в зеркале заднего вида на gx

    @xxx-rain-xxx2625@xxx-rain-xxx26253 жыл бұрын
  • 14:45 у прадика есть монитор и панель, люк также, как у GX с 2003 в комплектации TZ. проверяй инфу прежде чем говорить - "НИКОГДА"

    @NikolaiTarkovsky@NikolaiTarkovsky3 жыл бұрын
  • У лесуса никогда не было ксенона. Линза и галоген.

    @user-ew5jy8ob1f@user-ew5jy8ob1f3 жыл бұрын
  • В Казахстане не вариант.... На лексус налог в 10 раз больше.

    @prostoyura4399@prostoyura43993 жыл бұрын
    • ого.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d3 жыл бұрын
    • Верно, налог сразу в небеса улетает, у нас если что то больше 4.0 литров то налог космос. Лошади в Казахстане не влияют на расход, влияет еще когда на учет в КЗ первый раз был поставлен.

      @Maksim8007@Maksim80073 жыл бұрын
  • Акура-Ниссан?, вроде хондой всегда считалось,что-то ты друг маленько перепутал 🤣🤣🤷‍♂️

    @user-vq2sy3ku7c@user-vq2sy3ku7c Жыл бұрын
  • Не, зеркала складываются у Лехи только руками ))))) Чем прадик лучше лехи так это подлокотником, мне его не хватает! А так обе машины хороши!

    @zag7419@zag7419 Жыл бұрын
  • Здравствуйте а чом разница прадо 120правый левый руль

    @user-qc8ec7zj7c@user-qc8ec7zj7c3 жыл бұрын
    • На правом руле нет моторов 4л. и дизельные моторы по моему отличаются. На коже салонов нет. По годам выпуска коробки тоже отличаются.

      @YuryZhu@YuryZhu3 жыл бұрын
    • Тут в двух словах не написать.Скоро ролик выпущу на эту тему.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d3 жыл бұрын
    • @@YuryZhu у меня правый руль с Японии Нет пневмы нет кнопок на руле кожи и кнопок внизу простой но 4 литра

      @aleksandrd4509@aleksandrd45093 жыл бұрын
    • @@aleksandrd4509 Да, вы правы. Видимо мне не попадались, а в России официально ввозились 4л. только с левыми рулём. Видимо этот факт ввел меня в заблуждение. У нас сколько видел, в основном дизельные версии из Японии.

      @YuryZhu@YuryZhu3 жыл бұрын
    • Тем что подержанный праворульный приходит из Японии а там дороги как стекло ровные и отношение владельце другое. за то теперь у меня проблемы, я не могу с правым рулем заехать в Донбасс на родину.

      @user-sy8eh9sh2q@user-sy8eh9sh2q3 жыл бұрын
  • Катаюсь на 120 дизеле в максималке (люк, экран, кнопки на руле, порги в цвет, дерево черное, омыватели фар, коробка пятиступка, пневма). Супер машина👍

    @Mr.Grey.39@Mr.Grey.393 жыл бұрын
    • 3.0? Какого года авто?

      @dsoff2682@dsoff2682 Жыл бұрын
    • @@dsoff2682, да. 2009

      @Mr.Grey.39@Mr.Grey.39 Жыл бұрын
    • @@Mr.Grey.39 и как он на 3 литрах?

      @dsoff2682@dsoff2682 Жыл бұрын
    • @@dsoff2682, экономично.

      @Mr.Grey.39@Mr.Grey.39 Жыл бұрын
  • Lexus doroje Pradika, poetomu hozyaiva ne utrujdayutsa prostranstvom v garaje!! Vot i vse

    @sabirashyrov2156@sabirashyrov21563 жыл бұрын
  • Acura-Honda

    @Evgeniy9111@Evgeniy9111 Жыл бұрын
  • Акура это Хонда

    @DDM1234567890@DDM1234567890 Жыл бұрын
  • Акура это Хонда, а не нисан.

    @user-pu1hy8ip2x@user-pu1hy8ip2x Жыл бұрын
  • Хоть машину показал,сидишь чешешь только,а толку нет.Мы и без тебя знаем что есть в этиих машинах и что можно доосностить.

    @user-rh6py9tw4u@user-rh6py9tw4u3 жыл бұрын
  • Ещё у прадо перфорированная кожа у лексуса нет

    @user-md1sf9vl4o@user-md1sf9vl4o2 жыл бұрын
    • Интересно.Не обращал внимания.Да и перешитых машин много.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d2 жыл бұрын
  • Прадо лучше во всем!

    @Azamir-fs5nh@Azamir-fs5nh2 жыл бұрын
  • Это лучший обзор Лексус GX на Ютубе !

    @user-hq8vz1pe1z@user-hq8vz1pe1z Жыл бұрын
  • Много Воды, говори чётко по делу, историю давно все знают!

    @Roman-rn4xz@Roman-rn4xz2 жыл бұрын
  • Акура это хонда

    @Panda_new@Panda_new Жыл бұрын
  • Не информативный ролик

    @user-er4si7sm8q@user-er4si7sm8q3 жыл бұрын
  • акура это хонда

    @bobkawot3903@bobkawot3903 Жыл бұрын
  • Акура это -хонда)не ниссан

    @user-ow7um8xi8n@user-ow7um8xi8n6 ай бұрын
    • оговорка.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d6 ай бұрын
  • У Лексуса двигатель тяжёлый (чугун) из-за этого к ходовику чаще будете заезжать. GX470 больше для города, а Прадо залезает туда, куда Лексус не доедет и проходит дольше.

    @user-bw4ek4iv3u@user-bw4ek4iv3u Жыл бұрын
  • Toyota уже была на рынке США на момент появления Lexus, не разбираетесь в вопросах вообще!!! Дизлайк и бан!

    @Evgeniy9111@Evgeniy9111 Жыл бұрын
  • Да lexus в разы лучше,что ты рассказываешь,а сам провожаешь взглядом когда видишь Лексус. Во-первых у лексуса стоит 2uz z самый лучший мотор в мире всё остальное тоже лучше. Прадик хорош, а lexus в разы лучше!!!

    @user-qq5xm8zo1u@user-qq5xm8zo1u2 жыл бұрын
    • чем 2uz лучше чем 1gr.Кроме того что момента на больших скоростях больше .но на них что одна машина что другая не особо управляемая.2uz жрет литров на 5 больше.а если лексус в ресте то и налог 46 особо не радет.Но дело каждого главное найти целую машину.

      @user-fq2sx3yb3d@user-fq2sx3yb3d2 жыл бұрын
    • @@user-fq2sx3yb3d главное найти целый Лексус.узет с ввт жрёт на литр полтора больше чем 4 литровый. Во всём остальном намного надёжнее а налог у нас его нет.

      @user-qq5xm8zo1u@user-qq5xm8zo1u2 жыл бұрын
    • @@user-fq2sx3yb3d Вообще, рестайловый 2uz на GX 470 жрёт литра на полтора больше чем Прадо 120 4.0. Откуда вообще взялись цифры в 5 литров? Ну и по факту, 2uz более неприхотливый мотор. Если вы возьмёте в среднем 10 UZ-ов на вторичке и 10 GR, то среди моторов GR проблем будет гораздо больше.

      @user-ss3yo9fm4l@user-ss3yo9fm4l Жыл бұрын
  • Прадик дешевле, вот и взял его! Чего языком зря честь.

    @alexshark4070@alexshark40703 жыл бұрын
    • Прадики свежих годов тоже есть да и у прадо есть все что есть на лексус

      @uzdenuzden3617@uzdenuzden36173 жыл бұрын
    • @@uzdenuzden3617 кроме мотора

      @user-es3cs5fd3q@user-es3cs5fd3q2 жыл бұрын
    • @@user-es3cs5fd3q а для чего мотор 4,7 если едет точно как же как 4.0 ?? ВИД у жх уродливый,фары на всех жх мутные ,кожа вообще конч!ремень с роликами каждые 50 тыщ менять в отличие от цепи на прадо!короче где плюсы скажите лексуса?

      @Azamir-fs5nh@Azamir-fs5nh2 жыл бұрын
    • @@Azamir-fs5nh ты не хрена не знаешь за GX🤣🤣 ....мотор тяговитее...ГРМ меняется каждые 100 тыщ а по американскому мануалу каждые 100 тыщ миль и на вид красивше чем ты гораздо умник🤣🤣

      @user-es3cs5fd3q@user-es3cs5fd3q2 жыл бұрын
    • @@user-es3cs5fd3q денег нет что так редко грм меняешь?так ходят слухи его вообще не нужно менять😂

      @Azamir-fs5nh@Azamir-fs5nh2 жыл бұрын
  • Прадик разгоняется быстрее, часто наблюдал недовольное лицо владельцев лексуса при старте со светофора.

    @user-hu3bv9gh8u@user-hu3bv9gh8u3 жыл бұрын
    • Нет. Лексус делает Прадо. Проверял лично.

      @user-nv4qk6ok3w@user-nv4qk6ok3w3 жыл бұрын
    • А ты в этот момент на чём ехал?)))

      @user-es3cs5fd3q@user-es3cs5fd3q2 жыл бұрын
    • @@user-es3cs5fd3q на твоей голове

      @Azamir-fs5nh@Azamir-fs5nh2 жыл бұрын
    • О том и говорю!какие то легенды про тягу лексуса басни рассказывают аж смешно!сколько их делал со светофора сам!потом начинают оправдываца типа у него бенз не тот то свечи то погода не та!пездежь!

      @Azamir-fs5nh@Azamir-fs5nh2 жыл бұрын
    • ​@@user-nv4qk6ok3w Toyota делает лексус

      @user-fs2kc6cy1r@user-fs2kc6cy1r5 ай бұрын
  • Чувак, ни одна кузовная деталь от Прадо не подходит к Лексусу

    @Ustas1977@Ustas197711 ай бұрын
  • Акура это хонда

    @user-gd8rx9xk6v@user-gd8rx9xk6v Жыл бұрын
KZhead