Рено Колеос с дизелем и вариатором. Островков Логана почти нет. Renault Koleos

2020 ж. 14 Мам.
212 095 Рет қаралды

МОЙ ОСНОВНОЙ КАНАЛ: / @lenalisa33
Я в Инстаграм: / lisarulit
Мой страховой брокер: www.arezerv.ru
Periscope: lisarulit

Пікірлер
  • Оператору респект) все очень подробно показал и машину тоже)

    @AlexJeckson-rz6rl@AlexJeckson-rz6rl3 жыл бұрын
    • да, да, оператор почти профик))) Респектуха!

      @svbo8853@svbo8853 Жыл бұрын
  • Крепкого здоровья и долгих лет жизни вашему папе!!!!

    @user-pq9qj4ky7p@user-pq9qj4ky7p4 жыл бұрын
    • Присоединяюсь. Очень рад за вашего папу

      @rustemsafin6022@rustemsafin60224 жыл бұрын
  • А машина-то получилась классная! По цене, столько опций, да ещё и дизель!

    @egorkae63s@egorkae63s4 жыл бұрын
  • Оператор знает какие части снимать

    @sns2923@sns29234 жыл бұрын
    • И долго так снимает.

      @user-pj7qu9mv6l@user-pj7qu9mv6l4 жыл бұрын
    • Ульяновский оператор, там все такие

      @user-os7hk4kv8x@user-os7hk4kv8x4 жыл бұрын
    • Кажется оператор видел больше)))))

      @user-fi8no9vy2j@user-fi8no9vy2j4 жыл бұрын
    • А что он снимал такого?

      @user-uu5tw2dd5z@user-uu5tw2dd5z4 жыл бұрын
    • @@user-uu5tw2dd5z вообще меня бесет "эротический подтекст" на это канале именно) А теперь складывается впечатление, что они любят не только машины но и троллейбусы)

      @user-fi8no9vy2j@user-fi8no9vy2j4 жыл бұрын
  • Женька, молодец! Твои "проходы" камерой делают весь обзор :))))

    @IlyaRyabchun@IlyaRyabchun4 жыл бұрын
  • 8:31 оператор лучший просто!!!!

    @lihue90s5@lihue90s54 жыл бұрын
    • Дааа он знал что снимать)))

      @iliaseriakov@iliaseriakov4 жыл бұрын
    • ДА, Я ТОЖЕ ЗАМЕТИЛ, ( ОПЯТЬ ЕЛЕНА ПРО,,, ПОПОЧКУ ГРЕЕТ.... УЖЕ В КАКОМ ВИДЕО ГОВОРИТ!!!

      @user-kb2ty9km6p@user-kb2ty9km6p4 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/o7ydoc6mrYCnlJ8/bejne.html

      @AntonDuzenko@AntonDuzenko4 жыл бұрын
    • Ступенька,пенька,пенька👍😂

      @user-xt4cr3et1d@user-xt4cr3et1d3 жыл бұрын
  • Колесо офигенный, я в него сел и сразу ка будто ощущение что твое, вот бывает покупаешь там футболку или джинсы и они сразу по тебе, не нужно что то ушивать, подтягивать. чувствуешь комфорт

    @zolin34@zolin344 жыл бұрын
    • Я еще в старую модель сел в салоне, теже ощущения. А вот новый Кодиак не зацепил). Посматриваю теперь на Колеос

      @1976Alexandr@1976Alexandr3 жыл бұрын
  • Спасибо,Елена ! Машина правда очень хорошая , особенно дизель. Жаль что других моделей Рено в России нет, которые очень красивые и интересные.

    @konakovo9245@konakovo92454 жыл бұрын
  • Зачетно заснял👍👍👍 прогиб

    @user-rf3eo5td7l@user-rf3eo5td7l4 жыл бұрын
    • ТАМ ОПЕРАТОР ЖЕНЯ К ЛИСЕ НЕ РОВНО ДЫШИТ( СУДЯ ПО ЕГО СЪЁМКАМ И РАКУРСАМ!!!) УЖЕ НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАМЕЧЕНО!!!!

      @user-kb2ty9km6p@user-kb2ty9km6p4 жыл бұрын
    • @@user-kb2ty9km6p Женя снимает что и как ему велено, дабы просмотры Лисичке прирастали.

      @Griban1423@Griban14234 жыл бұрын
  • Кто любит рено, знает об этой машине. Аналогичные вид и ништяки у сценика 4, еспаса и талисмана. Просто нормальные рено машины в РФ перестали продаваться

    @ivansmurygin1555@ivansmurygin15554 жыл бұрын
    • Если ты не знаешь значит по молчи

      @user-tz3fj5lo1m@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
    • Renault talisman может быть и выглядит так же но в универсале она смотрится намного красивей чем renault koleos хотя колеос мне тоже нравится но талисман это просто нечто, это самая красивая машина которую я видел среди всех машин и BMW и audi mercedes bugatti lamborghini вот это самая красивая машина по мнению, а гранд сценники и espace 5 у них совсем другой вид у них похоже только,а всё остальное абсолютно другое

      @user-tz3fj5lo1m@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
    • @@user-tz3fj5lo1m ниже, а длиннее. Не очень удобный талисман. У нас на работе есть у одного

      @1976Alexandr@1976Alexandr3 жыл бұрын
    • @@1976Alexandr да, он сделан по очень красивой форме низкий и длинный это универсал и в нем места дохрена

      @user-tz3fj5lo1m@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
    • @@1976Alexandr и он очень удобный

      @user-tz3fj5lo1m@user-tz3fj5lo1m3 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор! Очень хороший авто. Для папы может подойти. И свет фар отличный в ночное время и шасси надежное, не страшно в яму заехать. И обслуживание адекватных денег стоит. Я много на разных Рено поездил, вполне надежные машины. Сам смотрел недавно на такой Колеос, но выбрал в итоге Ситроен С5 aircross . Полный привод мне не нужен, а Ситроен тише, мягче, быстрее, комфортнее и как ни удивительно при этом мне больше понравился в плане чуткости руля и послушности при маневрах.

    @user-ci8hu1cg6b@user-ci8hu1cg6b4 жыл бұрын
  • Я работал на заводе Рено во Франции, скажу так французская сборка и качество на хорошем уровне, а вот в России не знаю...

    @user-dm1sm1ek9v@user-dm1sm1ek9v4 жыл бұрын
    • У нас нет Рено,есть дешёвые модели дачии...то что ушли меганы и блюинсы это печаль для России ((((

      @AntoxaKa-py8fy4gm5j@AntoxaKa-py8fy4gm5j4 жыл бұрын
    • Их в Корее собирают

      @rommiksarumyan3567@rommiksarumyan35674 жыл бұрын
  • Я на самом деле тоже не понимаю по поводу пластика, ты садишься в машину чтобы ехать. Ни разу ещё не видел чтоб в машину садились чтоб щупать пластик. Да и мало того надо понимать что это не Рендж Ровер и цена соответствует.

    @brain3113@brain3113 Жыл бұрын
  • Лайк отцу, оператору он понимает за что, Лиса умничка

    @MultiCEPEGA@MultiCEPEGA4 жыл бұрын
  • Интерьер намного прикольней чем экс трэйл

    @user-kg5lu7gf4u@user-kg5lu7gf4u4 жыл бұрын
  • Очень удобный подрулевой джойстик👍👍👍

    @01recordc.18@01recordc.183 жыл бұрын
  • У многих блогеров есть выпуски с автоновостями. Может и тебе стоит попробовать? Какие новые модели выйдут в России и т.д. Очень хотелось бы услышать их от тебя :)

    @white2580@white25804 жыл бұрын
  • Ну желаю ещё лет 40 -50 смотреть, как вы подбираете коня стального папе!!! А папе желаю крепкого здоровья и терпения в выборе авто)))

    @user-jr7mu8bd6z@user-jr7mu8bd6z4 жыл бұрын
  • Не знаю,как по мне колеос получился красивее и смачнее икстрэйла!

    @user-qe8wj1vi1n@user-qe8wj1vi1n4 жыл бұрын
  • Когда гараж выглядит лучше чем дом )

    @user-oq5rb8pz1k@user-oq5rb8pz1k4 ай бұрын
  • У моего приятеля есть, но на бензине. Он доволен по соотношению цена-качество

    @Vernikov100@Vernikov1004 жыл бұрын
  • Да у тебя топовый оператор ХОРОШО СНИМАЕТ ему отдельный лайк

    @user-rw7xi5dk6t@user-rw7xi5dk6t4 жыл бұрын
  • Лиса рулит, умничко, прикольная. Спаибо за репортаж

    @user-mo5kg9yf2c@user-mo5kg9yf2c2 жыл бұрын
  • Елена привет за видео спасибо Реноха не плохая но я бы взял Sorento Prime просто она мне больше нравиться. Всего хорошего вам желаю а так же здоровья и любви вашей семье. Ждем видос про Таурега нового.

    @10rus69@10rus694 жыл бұрын
  • Лисичка, покатай папу на Renault Espace последнего покаления, если есть такая возможность. Он в неё влюбится тут же, если ему нравится Колеос!

    @vadimi4riga@vadimi4riga4 жыл бұрын
  • Лиса, сними про Рено талисман...

    @igorkrylov2447@igorkrylov24474 жыл бұрын
    • @@user-rf6fe6zh7y Во-первых, ничего не мешает привезти себе. Во-вторых, у талисмана как раз был рестайлинг. В-третьих, а вдруг после всей этой фигни с вирусами их привезут? Рено не отрицает такой возможности.

      @Kralizets@Kralizets4 жыл бұрын
    • @@Kralizets живу в Европе. Здесь Талисман весьма распространён. Сам был удивлён его нашествию.

      @ruslanrus8203@ruslanrus82034 жыл бұрын
    • Ооо талисман это тема ,да и Меган ,но многие не знают что такое настоящий Рено

      @NickSuchakhev@NickSuchakhev4 жыл бұрын
    • @@Kralizets хаха, у талисмана нету рестайлинга, он будет только в июне. И его хотели на Женеве автосалоне показать, но из за вируса не покажут. А так уже фотки заценил, появился новый цвет и задняя оптика.

      @pers1k717@pers1k7174 жыл бұрын
    • Сними пжлста обзор про настоящие европейские реношки,а не то что для России делают.

      @user-rp6qn9nb2l@user-rp6qn9nb2l4 жыл бұрын
  • Я как-то рисовал интерфейс для системы лифтов в Швейцарии. Там были такие же требования, как тут: все в максимально больших кнопках, большими буквами, супер простые и ясные иконки и высокий контраст. Там были свои регуляции того, как должны выглядеть интерфейсы в системах, связанных с домами (!) и, возможно, у создателей меню для Рено какие-то похожие условия.

    @hehmda672@hehmda6722 жыл бұрын
  • Спасибо папе за дочку!!!!

    @user-kz7ru4sv3b@user-kz7ru4sv3b3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео. А что за сиденья в колеосе ? На вид прям как в самолете ))).

    @user-gz5fw3yn9f@user-gz5fw3yn9f3 жыл бұрын
  • Молодец, хороший обзор. Всё честно и правда. Машину знаю и полностью подтверждаю рассказанное.

    @alexhel4062@alexhel40622 жыл бұрын
  • Можно будет в продолжение темы Renault, сделать обзор Espace?

    @zhalgas_makashev@zhalgas_makashev4 жыл бұрын
  • всегда смотрю ролики до конца, в том числе и за: "... Целую Вас! Обнимаю! Пока!" 👍🙂

    @alexfroust7171@alexfroust71714 жыл бұрын
  • У меня 2 года такая машина. Ни одной поломки за это время не было. Если бы сейчас надо было бы покупать, то выбрал бы его опять. Елена подскажите, у вас там около дачи нигде нет заправки с АИ-80. Нужен АИ-80

    @user-fz6bb8xc3u@user-fz6bb8xc3u4 жыл бұрын
  • Полностью с вами согласен в том,что многие не обращают внимание на калеус. Работая у официалов с рено и сравнивая с ниссаном у знакомых,ведь они близняшки по начинке- еще первый калеос был крепче и меньше ломался чем ниссан,с чем связано это сказать затрудняюсь.

    @user-rm5od9zm9l@user-rm5od9zm9l4 жыл бұрын
    • А ещё Рено не гниют в отличие от Ниссана

      @dartblack5768@dartblack57684 жыл бұрын
    • @@sasafarov Колеос первой фазы 1670 кг, а у Х-Трэйла 1650, по колёсный базе Колеос 2700 мм, Х-Трэил 2650мм, в длину Х-Траил на 13 см длинне Колеоса. Там паритет.

      @Sergey_Illeyvski@Sergey_Illeyvski4 жыл бұрын
  • Женя молодец, тему попы хорошо осветил сегодня 😁

    @user-zn4pk1ni7t@user-zn4pk1ni7t4 жыл бұрын
  • Вот многие в обзорах ноют под джойстик управление аудиосистемой. Удобная, на самом деле штука. А сам колеос - очень неплох, шумоизоляцию только нужно сделать полную.

    @TheVasvin@TheVasvin3 жыл бұрын
  • Джойстик мультимедиа действительно удобен. Но первое время выкручивал им пальцы, так как до этого была Тойота с круиз-контролем и активно им пользовался. А у Тойоты, как известно, на том месте рычажок и к тому же он работает вверх-вниз, у Рено же джойстик жестко посажен.

    @Vortaro@Vortaro4 жыл бұрын
  • Я бы взял Колеос если бы был такой выбор,ездил на точно таком же,был впечатлен!

    @user-uc7vp7gh8i@user-uc7vp7gh8i4 жыл бұрын
  • здравствуйте Елена !хотелось бы услышать ваше мнение о НИССАН ТЕРРАНО 2,0 н а автомате , свеженьких годов 19-20 г искал и не нашёл ! что скажите про городского- колхозника НИССАШУ ? и какие минуса в нем могут быть ? вот интересно ваше мнение БЫВАЛОГО....

    @DEXERize@DEXERize4 жыл бұрын
  • Лена! А, по возможности, показывать авто снизу, т.е.подвеску , ну и т. д.

    @user-dm1sm1ek9v@user-dm1sm1ek9v4 жыл бұрын
  • Меня последние года 3 мучает один вопрос после обладания двух последних Х трейлов: Почему на Колеосе Ниссан поставил отличный 2 литровый дизель, а на Х- трейле оставил дохлый смарчек 1.6 на палке? ПОЧЕМУ?!!! Именно из-за этого у меня теперь не Х-трейл!

    @andreyzakharov6518@andreyzakharov65184 жыл бұрын
  • Это норма вариант👍

    @user-wn2yk6ox7w@user-wn2yk6ox7w4 жыл бұрын
  • Умница! Порадуй папу хорошим авто .

    @user-rv4pn4yb7d@user-rv4pn4yb7d4 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор. Рено рулит.

    @bashbush2643@bashbush26432 жыл бұрын
  • Елена, за время самоизоляции чувствую себя членом вашей семьи) Дома был, в на кухне, у вас пропал снобизм, наигранность.) Рассмотрите Хонду CR-V или Хонду Odissey, папа пусть поюзает.)Лайк поставил)

    @user-vi7tx8dj6h@user-vi7tx8dj6h4 жыл бұрын
    • Спасибо

      @LISA_ZHARIT@LISA_ZHARIT4 жыл бұрын
    • 👍

      @V_SHASHULA@V_SHASHULA4 жыл бұрын
    • У Лисы был снобизм? )).

      @digitmasters3076@digitmasters30764 жыл бұрын
  • В том виде, в котором она на обзоре лично мне очень понравился Колеос, и для своей цены далеко не самый плохой вариант, во всяком случае предпочел бы себе Колеос а не Хтрейл

    @user-il4ss7qs5x@user-il4ss7qs5x4 жыл бұрын
  • Хороший обзор, как всегда (не считая мелкого выпендрёжа с "бедными авто")!!! Одно "НО" (замечено неоднократно по роликам): Посадка "а ля феррари" - очень любят мАлАдые на заниженных "приорах"! Подушка безопасности, в случае ДТП будет спасать потолок...или, как минимум, затылок головы....после её наклона далеко и глубоко вперёд! Автошколам хороший видеоурок показывать - смотрите, как не надо сидеть за рулём(((

    @al_len_2002@al_len_20024 жыл бұрын
  • Настоящее Рено!

    @Andrey-wn5ms@Andrey-wn5ms4 жыл бұрын
  • Добрый вечер, а где вы брали на тест дизель?

    @user-rh8wi8to8s@user-rh8wi8to8s3 жыл бұрын
  • В более старых моделях задние сиденья складываются вровень с полом,и задняя "ляда" разделена пополам,нижняя часть превращается в продолжение багажника,верхняя в крышу.

    @user-sk9rr1rr5m@user-sk9rr1rr5m3 ай бұрын
  • С 4.34 Лиса, я не ржал, я ехидно улыбался.. )

    @user-hz3tq6bq3l@user-hz3tq6bq3l4 жыл бұрын
  • Какие интересные телодвижения на словах биться об жёсткий пластик😉😁

    @iliaseriakov@iliaseriakov4 жыл бұрын
  • Лена, + к двум лямам составляет 400-500 тыр. Так что он не недооценен, а скорее ПЕРЕОЦЕНЕН! Ему максимум в топе 2100 тыр, а не 2,7 млн. Вы вернитесь на землю, ваши сотрудники могут себе его позволить? Вот отсюда и пляшите.

    @user-pq5lq3qk4s@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
    • @@sasafarov он стартовал от 2 млн. По состоянию на 25.09.19 у официала дизель с вариатором 2450 тыр (заходил, приценивался).

      @user-pq5lq3qk4s@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
    • @@user-pq5lq3qk4s это потому что сборка не наша ,поэтому и дороже из-за сборов и поборов .

      @user-kc5vl1gs8g@user-kc5vl1gs8g4 жыл бұрын
    • @@user-kc5vl1gs8g в данном случае мне, как потребителю, это не интересно. Мне интересна его конкуретно ориентированная цена и ликвидность на вторичном рынке. Хитрила уйдет быстрее, нежели Колеос.

      @user-pq5lq3qk4s@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
    • @@user-pq5lq3qk4s можно всегда скидку вымутить у дилера тысяч в 200 если не больше

      @suxel888@suxel8884 жыл бұрын
    • @@suxel888 автоспот Вам в помощь. Вы вымутите скидку, а они Вам на 300 тыр допов и кредит предложат. Тоже проходили. Итог - "...и топор потерял, и рубль должен остался..."

      @user-pq5lq3qk4s@user-pq5lq3qk4s4 жыл бұрын
  • Как раз ищу думаю над вариантом себе для жизни в деревни! Жду ещё новый Дастер, возможно он порадует) Спасибо за обзор! :)

    @itbushman@itbushman4 жыл бұрын
    • Для деревни - как вариант б/у Ниссан Навара, можно за 800т.р. норм вариант взять с 2,5 дизель. И будет Вам счастье!)

      @DonAnd37@DonAnd374 жыл бұрын
    • Ой не факт что новый Даст порадует. Мне не понравился, вроде и красиво всё и ново, но качественной разницы со старым нет. Но дефлектора на передней панели вообще все впечатление испортили. Регулируются градусов на 20-30 по вертикали. На Дачах всё еще кругляши.

      @digitmasters3076@digitmasters30764 жыл бұрын
    • У Колеоса проходимость значительно хуже чем у дастера. Колеос, больше про комфорт.

      @AD-ef6hu@AD-ef6hu4 жыл бұрын
    • @@digitmasters3076 а что, уже новый дастер есть?

      @user-nh4ef6zm8l@user-nh4ef6zm8l4 жыл бұрын
    • @@user-nh4ef6zm8l ну смотря какой считать новым. В России походу еще первый продают.

      @digitmasters3076@digitmasters30764 жыл бұрын
  • Мне очень нравится эта конфигурация Колеоса

    @user-kw2zf9vw2k@user-kw2zf9vw2k4 жыл бұрын
  • Лена подскажите какие виды у Вас страховок

    @user-mo5kg9yf2c@user-mo5kg9yf2c2 жыл бұрын
  • "не нужна тебе , Вовка, такая машина" ))))

    @gor2996@gor29964 жыл бұрын
    • Это только про БМВ)))

      @Cyberpunker_@Cyberpunker_2 жыл бұрын
  • Моя мечта 🙂

    @user-vo1gn8li5u@user-vo1gn8li5u3 жыл бұрын
  • Вариатор на 400 нм долго ли проживёт с мотором на 380 нм? Но машина конечно недооцененная нашим рынком.... Хотя зачем он, особенно дизель, нужен, если есть Кодиак? Или Тигуан...

    @user-lt1xq5kt3k@user-lt1xq5kt3k4 жыл бұрын
  • Будь Колеос с дизелем на классическом автомате, то его можно было рассмотреть к покупке, а так мимо.

    @user-zj2er7rp7w@user-zj2er7rp7w4 жыл бұрын
    • Классические автоматы уже устарели...

      @user-fe1mt5nm6u@user-fe1mt5nm6u4 жыл бұрын
    • Чел, это не тот вариатор, что ставят в аркане, логане, кашкае. Это другая модель, и она рассчитана на большие нагрузки.

      @pers1k717@pers1k7174 жыл бұрын
    • @@pers1k717 если такой как на ниссан фасфандере. То держи карман шире.

      @user-nh2ng4gv6w@user-nh2ng4gv6w4 жыл бұрын
    • @@pers1k717 вариатор это конструкция для мопеда, не более

      @user-xn4fv1yc7i@user-xn4fv1yc7i4 жыл бұрын
    • @@user-xn4fv1yc7i это заблуждение. Вариатор отличное предложение

      @romanpadalka8532@romanpadalka85324 жыл бұрын
  • Что дает мягкий пластик??? Вы его щупаете пр каждой поездке?

    @tbzstr@tbzstr3 жыл бұрын
  • хорошее видео.

    @user-nu3ww4me6m@user-nu3ww4me6m4 жыл бұрын
  • отличный авто. Просто суперский. А дизеля французские - лучшие в мире. Вот только вариатор и полный привод тут ни к чему.

    @user-td7mb7xj3e@user-td7mb7xj3e4 жыл бұрын
    • чучак шота их на судах и тепловозах нет да и на строительн.тех нет

      @sevaborshevski3369@sevaborshevski33692 жыл бұрын
  • Отличная машина! Супер! Такой бы мотор на аркану!

    @user-iu3hk9js8g@user-iu3hk9js8g4 жыл бұрын
  • Хм, если бы не цена в 2+ ляма, вполне себе практичный вариант, но в такую цену слишком много конкурентов, да и стоимость владения из-за низкой ликвидности на вторичке получится большой, если только брать на долго, а про это в обзоре ничего, сколько тачка проедет, какие у неё слабости и особенности по агрегатам? После каптюра мне наверное будет самое то, но дорого блин.

    @user-st8iq2yy8z@user-st8iq2yy8z4 жыл бұрын
    • Про этот не знаю,но старый Калеос конкретная засвда по запчастям,да и авто так себе...

      @user-pd5kj2io5b@user-pd5kj2io5b4 жыл бұрын
    • Я меньше 8 лет не пользуюсь машинами новыми. Тоже бы подольша. Туарег идеален,но ценааа...

      @user-pj7qu9mv6l@user-pj7qu9mv6l4 жыл бұрын
    • вы понимаете, что Киа Селтос в топе практически 2 млн? А эта машина тот же Икстрейл по упакованности лучше Икстрейла, а стоит даже дешевле в некоторых версиях.

      @slasaru@slasaru4 жыл бұрын
    • По поводу ликвидности готов поспорить. 10 лет назад о Колеос мало знали и судили об авто под углом понимания немецкого или японского кроссовера, но в Колеос собран Симбиоз европейской школы и японской! Вот и кроссовер получился удачный, надёжный, безопасный и недорогой в эксплуатации. На вторичном рынке у Колеса первого поколения сейчас ренессанс, ибо как кроссовер он может больше, а если это дизель и на ручке то для людей любящих активный отдых это комфортный домик на полноприводной платформе! Один задний борт чего стоит, когда сидишь в машине и наслаждается природой и рыбалкой, слушая музыку звучания BOSE, а сверху на тебя дождь не капает, так как задняя дверь багажника над головой. С новой моделью также будет, но больше наверное в сторону дальних путешествий с комфортом.

      @Sergey_Illeyvski@Sergey_Illeyvski4 жыл бұрын
    • @@user-pd5kj2io5b не знаю где вы в колеосе засады нашли. 8 лет 120 тысяч пробег не сломалось ничего!!!! только расходники

      @user-uf3du5kw5i@user-uf3du5kw5i3 жыл бұрын
  • Папе здоровья, но ролик на любителя... Любителя поп, за это спасибо, сам обзор на двоечку. Особенно улыбнуло: я автоблоггер, но в звуке не разбираюсь).

    @Almaguante@Almaguante2 жыл бұрын
  • Лисичка , привет . По поводу шума дизелька забей музончик классный по громче и в перед . Батя походу так и сделал .

    @user-cf3sl7wp6b@user-cf3sl7wp6b4 жыл бұрын
  • Спасибо вам за помощь рассказ про Рено колеос . Мне очень нравится колеос дизель комфортная хорошая надежная машина.

    @user-bq6uk1pv8r@user-bq6uk1pv8rАй бұрын
  • Лиса если у официального дилера брать тоже могут обмать?

    @user-vy7yj5dd9c@user-vy7yj5dd9c3 жыл бұрын
  • Всё хорошо, но спинки задних сидений не регулируются по наклону. Очень неудобно в дальней поездке

    @user-im2vb6xx4c@user-im2vb6xx4c2 жыл бұрын
  • В том же причудливой месте подогрев заднего дивана и у Мазды СХ5 Ездовых характеристик мало,однако!

    @Aleksei_Myadelets@Aleksei_Myadelets4 жыл бұрын
  • Рассматриваете Гранд Чероки????

    @lihue90s5@lihue90s54 жыл бұрын
  • да да! Неплохая музыка! Но вообще странно, я думал с Рено больше не будет дел...

    @Rwaterwall@Rwaterwall4 жыл бұрын
  • Это не рено Логана островки, это Ниссан Икстрейла островки!

    @slasaru@slasaru4 жыл бұрын
    • Что лада что Рено теперь намного лучше спасибо Ниссану и митсубиси

      @user-uz3ke1cs2z@user-uz3ke1cs2z3 жыл бұрын
    • @@user-uz3ke1cs2z При чем тут лада ? Она на Рено вся держится

      @Cyberpunker_@Cyberpunker_2 жыл бұрын
    • @@user-uz3ke1cs2z Они сами создали альянс Ниссан и митсубиша

      @Cyberpunker_@Cyberpunker_2 жыл бұрын
  • в этой машине стоит старый надежный дизель ... так говорят другие видеообзоры... но что точно - двигатель мощный!

    @misterkrik6013@misterkrik60134 жыл бұрын
  • Елене здравствуйте! Где приятнее подвеска на Колеосе или Ситроене с5 айркросс?

    @tdokshb@tdokshb4 жыл бұрын
    • на колеосе не ездил, но вот на ситрике могу сказать, подвеска очень мягкая, на дороге машина чувствует себя отлично

      @user-ij1sg3br9g@user-ij1sg3br9g4 жыл бұрын
    • У Aircross система амортизаторов иная, следовательно дороже будет в замене. Колеос едет по стыка и ямам-буеракам не сильно заботясь о глубине или выпуклости оных. Главное не сильно увлекаться процессом, можно и колёса повредить, а ходовая Колеоса на то провоцирует.😉

      @Sergey_Illeyvski@Sergey_Illeyvski4 жыл бұрын
  • Оператор молодец!

    @alexeykarpow7207@alexeykarpow72074 жыл бұрын
  • Ауди во дворе очень красивый цвет

    @denchukkiller@denchukkiller4 жыл бұрын
  • Повтори это движение на заднем сиденье где ты говоришь не бьётся)

    @user-rw7xi5dk6t@user-rw7xi5dk6t4 жыл бұрын
  • Очень интересный авто.ездил на таком на тест драйве.Есть пару минусов.Самое неприятное - заливная горловина бочка омывателя находится прям над генератором.в бензиновой версии.

    @user-tq7is1qf2g@user-tq7is1qf2g4 жыл бұрын
  • Может дождаться обновленного колеоса? В европе он есть...этот все таки 2017 модельного года

    @guest6250@guest62504 жыл бұрын
    • Нет, была новость что не будет нового

      @romanpadalka8532@romanpadalka85324 жыл бұрын
    • Колеос в принципе уходит с нашего рынка

      @user-fm8li4xw1v@user-fm8li4xw1v4 жыл бұрын
  • Здравствуйте ,колеос отличная машина на мой взгляд .колеос стоит 2.3 млн а туарег 4.3 разница в цене очевидна, отсюда и более качественная отделка .а то что дорого так что вы хотите за чери 1.7 просят .Елена у вас фигура очень хорошая НО оператору не обязательно её так настойчиво показывать.вас смотрят за ум и красноречие ну и за красивую улыбку тоже )))

    @aleksasa8095@aleksasa80954 жыл бұрын
  • Звук здорового дизеля это жеж чистая ПЕСНЯ !😊 ну а салон у него походу это Меган 4 ГрандКупе...

    @romanroman7101@romanroman71012 ай бұрын
  • а соренто прайм не интереснее по сравнению?

    @panzzzer777@panzzzer7773 жыл бұрын
  • Это микрофон такой? Или в ней реально так тихо?

    @user-qr5gz7cn1n@user-qr5gz7cn1n4 жыл бұрын
  • Движения ногами прикольно 🤣🤣🤣

    @user-lw8vf3wv1t@user-lw8vf3wv1t4 жыл бұрын
    • Вот Женька-оператор и заржал! Как у "Тату": "Простые движенья, простые движенья..."👍🤩

      @user-cr9dn2xs4z@user-cr9dn2xs4z4 жыл бұрын
  • Отецтвой хорошый человек. Уважуха. Выростила такую умницу

    @alekseymiheev5272@alekseymiheev5272 Жыл бұрын
  • Папа таки знает за жизнь!

    @roninmutsumoto8720@roninmutsumoto87204 жыл бұрын
  • А как вариатор ходит ?

    @user-km6up4ww7p@user-km6up4ww7p4 ай бұрын
  • 08:30 - оператор начинает снимать одной рукой, при этом камера немного подрагивает... с чего бы это?

    @olegshved3182@olegshved31824 жыл бұрын
  • Сам эксплуатирую РЕНО Каджар с 2018г. дизель, робот,моно привод, пробег 50т.км от машины балдею. Расход 5л. ДТ.

    @user-bd1on8mq2k@user-bd1on8mq2k4 жыл бұрын
  • Прикольный. Только шумка на оборотах не понравилась. На оборотах свыше 2000. На тесте полицейских проезжал, вроде норм. По качеству ,если судить по отзывам владельцев предыдущих моделей вроде норм. Есть знакомый который всю жизь на реношках разных моделей ездит и коммерческие ,и гражданские и доволен как уж. А ниссан вообще не понравился, особенно по шумке.

    @user-pj7qu9mv6l@user-pj7qu9mv6l4 жыл бұрын
  • Лариса привет подскажи пойжалусто хочу раф 4 2010года с вариатором сколько она сейчас стоит?

    @user-ls2gn2nf8g@user-ls2gn2nf8g4 жыл бұрын
    • Извините что вмешиваюсь, но Вас в Гугле забанили?

      @Orione575@Orione5754 жыл бұрын
  • Вибрация на руле это бесплатная опция массажера 😀

    @vacjpupkin7907@vacjpupkin79074 жыл бұрын
  • Лайк за туарег))) Стас Афанасьев одобряет)))

    @betanton@betanton4 жыл бұрын
    • А кто это?

      @romanpadalka8532@romanpadalka85324 жыл бұрын
  • Кто такой папа....с кем он работает....а люди в курсе☝️ семёныч как

    @dimalikperov2792@dimalikperov27924 жыл бұрын
  • Хороший автомобиль.

    @albalysh374@albalysh3744 жыл бұрын
  • Посмотрите в качестве варианта покупки мазда CX-9

    @user-pv1df5hd4c@user-pv1df5hd4c4 жыл бұрын
  • Лиса, а почему Форестер не рассматриваете?

    @igorspevak647@igorspevak6474 жыл бұрын
    • Честный настоящий полный привод, японское качество, огромный набор средств пассивной и активной безопасности.

      @igorspevak647@igorspevak6474 жыл бұрын
  • 4:40 минута думал что спрашивает меня!😂 чего ты....

    @vitalinn1997@vitalinn19975 ай бұрын
KZhead