Что круче? Сравнили Nissan X-Trail с Renault Koleos и очень удивились | Выбор есть!
2018 ж. 26 Қаз.
295 724 Рет қаралды
Провели тест-драйв Ниссан Икстрейл т32 и Рено Колеос 2018 года на бездорожье, устроили гонки и рассказали про характеристики автомобилей.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Ниссан #Против #Рено
Голосуйте за наш канал bigdigit.ru/ в премии "Большая цифра"! Тогда мы сможем стараться для вас еще больше!
Как приятно читать комментарии под такими видео! Господа хорошие, которые ругают и срут про французские машины в целом, Вам нужно понять, если человек покупает француза ему в 99% процентах случаев все равно что вы думаете про эту машину. Покупатель француза - это отдельная каста, да есть такие странные и многим непонятные люди, они не думают за сколько они его продадут на вторичке и как его обслуживать. Они покупают машину по принципу нравится или нет. Не пытайтесь им доказать что Ваши тачки лучше. Им и так постоянно из каждого утюга кричат про скудоумие владельцев французов и невозможность ремонта этих автомобилей. И знаете что как ездили они на французах так и ездят. И по данным автосалонов большинство клиентов французского автопрома возвратные - они повторно покупают машины французской марки, они продолжают на них ездить, и им все равно что про их тачки говорят.
поддерживаю и усиливаю, срать я хотел на мнение окружающих, это мои штаны и мне в них удобно и комфортно. И еще даже добавлю про возвращающихся клиентов. Возвращающиеся после фольксвагин и аудистов, ни тот ни другой лично мне не понравились. вагниня в целом говномобиль(ну что за мобиль который развалился после 40км по пересеченке? я там на дустере и ренже ездил на скорости и без проблем), а у ауди салоны ущербные и подвеска дрянь(пиздрест а не машина, телега какая то, каждый бугорок через колеса напрямую в сидение тыкается, всю жизнь мечтал на перфораторе кататься (только сейчас понял, ауди - машина для любителей самоудовлетворения в процессе езды, такие тряска и вибрации по салону что диву даешся,)), и багажника нет, и еще сказали что купятка самая мягкая по подвеске - пиздят, это утюг чугунный. Зря я на этот шлак позарился. Если что - w Tiguan 2х литровый, и четырех очковый купятка, салон и в том и в другом дерьмо полное. Теперь опять владелец калеоса и пыжа, и салоном доволен и подвеской, колеос бесит планшетом сука вымораживает, а в остальном супер класс, пыж считай что один в один ауди по подвеске(такое же жопоотбивательное говнище), только багажник огромный и салон гигантский но привод только передний. куплю погонять еще дровера, уже до того ездил, куплю опять, мне нравится. Про французов скажу только одно, их покупают те - кто любит комфорт и эсетствует в целом, ну и цена и качество в целом на высоте, на мой взгляд. В общем если нужна мягкая подвеска с хорошим удобным салоном, покупай ренжа, если это не главное а предпочтительнее бюджетность (относительная) и высокая надежность , то рено однозначно, пыж для эстетизма и цена хорошая и салон огромный и ваще(но двигло унылое говно у пыжа).
целиком и полностью вас поддерживаю. рено колеос был во владении 5 лет, отличная машина. минимум усилий и автомобиль прекрасно ездил. продавали, как от сердца отрывали (так сложилась ситуация). обидно, что коляна назвали зубилом, конечно дизайн немного хромал, но в целом устраивало все и клиренс, и как машина ехала, а самое главное надежность.
нисколько не ущемляя Вашей оды о французах (я сам хотел купить дастер или каптюр, правда купил икс-трейл) этот Колеос не француз. Это авто корейского завода Рено-Самсунг, на родине модель Самсунг QM6 кажется. А Самсунг всю свою историю пределывал Ниссан. Интернационал теперь сплошной в автостроении. Опель вот теперь тож француз, Вольво китаец, а Ягуар индиец. Границы стерты
@@serega44rus1983 вы правы, оба автомобиля рено колеос и нисан х-трейл т31 построены на одной платформе и имеют взаимозаменяемые запчасти, но цена на автомобили разнится (разнилась) серьезно.а как говорится, если одно и тоже, то зачем платить больше?) и колеос это авто совсем иного класса нежели дастер и каптюр (каджар).
@@serega44rus1983 уже давно контрольный пакет самсунга у рено
Тех,кому эмблема Рено напоминает женский половой орган , принудительно надо ставить на учёт в ПНД.
Их надо пожалеть, ведь они только такие по форме органы видели)
у меня две рено никогда даже бы и не подумал и на ум не приходило от одного умника услышал а типа на пи..де ездишь я сначала не врубился, потом подумал ебб это каким надо быть озабоченным чтобы это увидеть в значке рено в натуре их всех в ПНД
@@zolin34 не на пи..де, а на пи..датой машине! у меня Рено Колеос )))
@@ShaturaSashka и как ое тебе? Салон не гремит?
Знак РЕНО на сиськи НЕ ПОХОЖ!
Я больше никогда не буду смотреть этих ребят. НИКОГДА!
Что бы они неговорили,а мне лично нравится рено колеос.сам езжу на рено флюенс уже 7 лет
Надо было тестировать оба авто с 2.0 бензиновым ДВС, а так получилось сравнение про кофе: кому с молоком,а кому без. А сам обзор интересный,с лёгкий и с юмором,спасибо!
Это два абсолютно одинаковых авто, просто обёртки разные , скажу у Рено намного лучше салон и по материалам и по дизайну.
@Benzo Mafia на пару копеек, стоят одинаково
Екб нет ничего
x-trail. 2 дополнительных usb в подлокотнике. В рестайле новый руль. Вы так-то готовитесь перед тем как снимать?
Щит М
Они ещё сказали что в колеосе есть автоматическая парковка а в нисане нету хотя там 360° обзор и тоже парковка есть)
А так же в новом нисане открытие багажника ногой, подогрев задних сидений и автопарковка =D
@@desertim101 В комплектации LE+
Какая "азиатщина" в рено!? Чистой воды французский лаконичный дизайн
машины для разных людей. Недавно бате помогал выбирать машину, он тестировал разные и сказал, что ему больше всего нравится звездолёт ниссана в основном из-за того, что это самая понятная машина. Ну просто в неё всё - нажал и оно заработала. Жмёшь газ - она предсказуемо едет, тормоза также отрабатывают, можешь сервисный пакет заранее купить и потом не думать о стоимости ТО. По дизайну она ему тоже понравился больше, так как в ней нет крикливой внешности. Как он сказал - икстрейл выглядит брутально, больше ничего от внешности не нужно. Взял в итоге черный вариант.
А какие еще машины смотрел в этом классе?
А Ваша в чем помощь , если батя сам себе выбрал автомобиль?
Вот именно, Ниссан - он для бать, Рено - для более молодых.
Бред а не обзор. Ребята не изучили машины, у Ниссана в базовой комплектации можно багажник открыть при помощи датчика возле крышки багажника. В этой комплектации у Ниссана тоже есть авто парковщик .
А в подлокотнике есть еще одна розетка…
Икс полный ортодокс для пенсов, музыки нет, подсветки нет, мулитимедии нет
Зачем сравнивать бензин с дизелем
Двп Д...ба, а чё сравнить машины с одинаковыми бензиновыми движками никак?
Я думаю в гонке проблема в прокладке!!! Ну вы поняли!?
самое прикольное в обзоре эта фраза это "открыть дверь с ноги мечта любого россиянина "
Вот именно, что мечта. А в реальности русские - терпилы
Колеос намного интересней по дизайну и более современный внутри салона.
Проблемы со звуком! Сам ролик очень интересный. Спасибо
Да ладно вам... У всех японцы , корейцы, немцы , надоело уже. Хочется чего-то элегантного и необычного , для этого и существуют французы)
Блин вы издиваетесь? Нисан стартанул быстрей, а колеос намеренно замедлили.
лучше б замерили длину переднего свеса. и сравнивали одинаковые версии (бензиновые с одинаковой мощностью)
И ещё. Эти журналисты не показали в Х Трейле ещё 2 розетки. Одна в багажнике другая в подлокотнике.
какой ужас =) розетка на 220в? =)
Судя по этому кадру - 19:57 где-то нас надурили финишем...
Ребята, сравнивать нужно комплектации одной цены, за 2300000 у ниссан комплектация Le Top. А вы сравниваете комплектацию на 300000 дешевле.
Странно когда я отключаю систему стабилизации машина стартует с пробуксовкой.4 WD включено авто.колеос 2017 .2.5 бензин
У нас в городе ни одного нового Колеоса, зато Х-Трэйлов Т30, Т31, Т32 хоть попой ешь, а других Ренух типа Логанов, Каптуров, Сандеро, как грязи. Слишком видно элитный новый Колеос.
Потому что у нас ебанутые стереотипы в головах. Вбили себе в голову мысль о ненадежности Рено и кудахчем, как тупорылые куры. У меня степвей, ни одной поломки за 5 лет. Менять буду на колеос. И срать хотел на ебанутые российские закомплексованные представления о французком автопроме.
@@Sarmat52 похуй на тебя
Чтобы покупали Клеос, он должен хоть немного, но стоить дешевле Трейла (как было в самом начале их пути - лет 10 назад). И причем тут французский автопром и Колеосы, логаны, степвеи, дастеры и пр.? Вы попробуйте увидеть их в Франции. Французы про них и не знают (зато корейцы, румыны, турки и пр. хорошо знают)... А вот Трейл - это, не смотря на Питерскую родословную, все таки полная копия того, что ездит по дорогам Япии.
@@pavelignatyev7194 согласен, твоя мамаша, она такая)))
У нас в городе есть новые Колеосы, не много но есть. Тут вопрос к маркетологам, поскольку у дилеров есть ну скажем так "бюджетные Х трейлы, но нет у дилеров "бюджетных" Колеосов. Мне лично новый Калеос нравится больше чем Х трейл, но новый Х трейл (за 1,7) я купить могу но не хочу, а новый Колеос хочу но не могу (за 2,2). И если по предыдущим генерациям, то я взял себе б/у Колеос на дизеле, Х трейл даже не рассматривал. Кому то старый Колеос кажется страшненьким, но по мне квадратиш практиш гуд старый Х трейл то еще страшилище. Хотя я прекрасно понимаю почему он у нас популярен.
Компания Nissan 29 октября объявляет о начале производства на заводе в Петербурге обновленного внедорожника X-Trail.
Я думаю на первых секундах сравнения можно было оконтить на том что у Nissan расход 8.3 а у Renault 5.8. При этом Renault едет бодрее
Бензин Ниссан, дизель Рено
Нужно было брать одинаковые моторы
Стоит обозначить дистанционный запуск, превосходную LED PURE VISION, которая ни в какое сравнение не идет со слепящим ксеноном, не говоря про любой вид галогена. А самое главное 12 динамиков BOSE первоклассного звука, который в свое время на камри обошелся в 250000 рублей!
Buenas tardes para todos, el tema es fácil, de tanto leer, ver vídeos y preguntar en los concesionarios, la respuesta es simple: Renault Koleos fue creada para la ciudad aún teniendo el 4wd no es la mejor opción por las suspensiones que utiliza. Ahora en el tema del Nissan X-trail 4wd es + para trocha, ya que utiliza suspensiones Mackperson - delante y Multilink atrás, un saludo para todos, de Colombia para el mundo un abrazo.
Приятные парни ,лайк!
Полезный обзор. Молодцы!!!
Это одни и те же автомобили и отличия только в каких-то мелочах в виде Мульки .
Кто объяснит: водительское автоматическое стекло , остальные нет? Что ж значит?
Автоматический парковщик у ниссан то же есть, но он нахрен не нужен.
Что сравнивать? Почти все одно и то же.. И вообще Ниссан давно стал Рено! Ниссан как такового нет уже..
Ну наконец-то новый выпуск. Как я люблю эту парочку как они делают тесты. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодци!То что доктор прописал!
Как владелец нового колеоса дизельного 2л и предыдущего Икс трейла 2,5 вариатор, этот заезд полная профанация, дизель намного бодрее, как раз как по паспорту на 1 сек. в конце концов замеров разгона на том же ютубе обоих авто полно. А на одном баке 60л дизельный Колеос по трассе может 1000км проехать, если 90-100км/ч держать-проверено.
учитывай что в колеос сидел дядек за 100кг весом, а в хэтрееле дрищевина типа меня, посади меня за руль дизиляхи калеосной(хотя я и так его владелец) я и из 9 секун его выжму, вес играет роль в таких заездах. я каптура своего выгонял из 8 секунд до 100, правда там 2л и механика полноприводная. Правда стоит теперь в гараже скрипит после озверелых покатушек, ждет сервиса(ну то есть пока меня лень отпустит и отвезу его в сервис) крепкая кстати машина, 60 по направлениям и ни одного сверчка по салону за более чем 20тысяч, только сосле дрифтов зимних в подвеске что то заскрипело и то в передней. Колеос как по мне (а я до него на ауди покатался и на волквагин) ну так колеос просто пепелац отменнейший, и подвеска супер и едет и расход у меня минимальный по мск получился всего 8л, считаю что для такой машины просто супер.
roso roso, при такой скорости на бензине тоже почти 1000км проеду, так что дизель не выигрывает, плюс к тому же топливо (дизель) дороже, и при покупки дизельный движок дороже, смысла в дизеле нет.
есть бензиновый колун правда предыдущий, он при всем желании 1000 не пройдет. но есть и капа 2016г, он проходит на одном баке при скорости 100 -130 еще далеко до лампочки но 450 -600 км и есть запас, проходит, запас до лампы конский, но я так ездить не люблю. колеос нет, он стандартно на таких скоростях засветит лампой уже на 600 при том до лампы там прилично остается, по собственному опыту еще на 60 - 75 км минимум. То есть каптур - капа проходит на механике четко 765км и загорается лампочка, но это если не топить, мы так не ездим наши скорости гораздо выше на капах, как итог предел что мне удалось выдавить из него 765км пробега и запас до лампы. Из калуна выдавил максимум 680(правда в городе, с нашими пробкакими), но уже сжалось всё до атома, и хорошо была азс рядом. По поводу разгона, да мне честно сказать пофиг как быстро он сожрет литр бензина во время старта, мне больше интересна высокая крейсерская максималка. И так у капы максималка не указана так как он на механике, колеса позволяют ехать не более 189км/ч, итог иду ровно на 9 км медленнее. почему так? да всё просто, тебя если что разметает по дороге совершенно одинаково на 100, на 80, и соответственно на 180 - труп ептить. А калун позволяет ехать то же 180, но из за короткой базы и высоты кузова, как то сыкатно ехать на таких скоростях, потому предел не выше 175, все скорости с учетом минус 4, то есть честные. По поводу проходимости. 1) Капа и дуст, идут в натяг без раскачки по довольно приличной грязи, при том есть отличие поведения капы и дуста. Дуст проходит плавно - мягко, капа прыгает роет очень понравились заводские "блоки" у капы, у дастера долго думают. Колун -мягкая вольяжная подвеска, глотает всё, любую неровность, идет как будто разглаживая дорогу, про его проходимость ни чего говорить не буду, но она лучше чем у большинства автомобилей его класса, и это уже хорошо.
Продолжаете эксплуатировать дизель или поменяли?
@@user-lp8wb3vz7q сразу видно вашу предвзятость. Физику в школе не проходили? Устройство ДВС, принцип работы, КПД? Конечно же, нет. Пороть чушь, что дизель M9R на вариаторе не экономичнее QR25DD может каждый, но обосновать это он хорошим аргументов не сможет. Смысла у них в дизеле нет аахахха, вы такой же безграмотный как и данные обзорщики по итогу.
Обзор достойный.Владею в своей коллекции Х-treilом(машина отличная, не смотря ,что полное гавно...)перед этим был 31 кузов ,небо и земля.32 кузов изпоганен протоколом Евро 4.Почти Лада Калина.НО....Машина по трассе идёт отлично,при 180 км расход 9 литров ,салон отличный,более удобный чем 31 кузов.Единственное замечание к видео,как можно сравнивать дизель и бензин????вторая машина в семье Амарок дизельный 180 лошадей(хороший друг и напарник).Отличный обзор,для тех кто понимает.👍👍👍
А самое главное это кататься на машинах которые нравятся именно ТЕБЕ.И никого не слушайте,что лучше.Езжу на японце,ему 20 лет .И был француз , Рено.Скажу честно машина класс !!!! и никапли не жалел .откатал три года.вспоминаю с радостью !!!Взял бы ещё раз несомненно.
Есть бал который перевешивает в сторону Х трейла. Это разница в цене. Почти в 200 тысяч. И ещё есть бал который нужно дать за количество комплектаций. У японца их больше. И ещё бал за всякие там программы, за японцем! Х Трейл можно купить по программе со скидкой на 200-240 тысяч дешевле. Скидки на Колесо меньше.
Petr B что толку от комплектаций, если они скудны и мизерны! В колеосе есть современные технологии и опции, а не анахронизм из прошлого века!
@@guest6250 это пишет человек, который не видел список опций ХТрейла. Зайди хотя бы на Авто. ру и посмотри в разделе каталог комплектации Х Трейла. А потом пиши ерунду. За деньги Х трейла сравни и найди что то более достойное. В таких же комплектациях. За миллион четыреста, старт Шкоды Кадияк что в этой машине и что есть в Х Трейле.
@@guest6250 какие опции?! там чтоб громкость на магнитоле добавить нужно промять экран этот сенсорный, мультимедия там полное г. за 2,3 за рено с такой мультимедией.. даже не знаю. Не видел еще ни одного колеоса на дорогах Москвы. неликвид голимый
Какой в жопу японец? Как ржавело под рамкой задней крышки так и на т32 ржавчина прёт хотя крышка уже пластик
Мне вот интересно сколько раз у колеоса владелец перекрашивает крышку багажника? Я на т31 заднюю крышку красил 2 раза первый раз ржавчина вылезла через 6 месяцев после покупки и это японец?
На всякий случай - у T32 эта проблема решена, пятая дверь пластиковая.
Нисан лучше продается чем калеос и намного
Стереотипы рашкинские, в ЕС Рено намного больше чем ниссанов
есесено он дешевле
@@zolin34 не то что дешевле . Там совсем другие модели у рено. По продажам они тройке лтдеров. За 2018
Отличный обзор. Только не сказано одно!! Как только Вы пойдете обслужить проблемы дизельного двигателя!!!! Вы просто будите в шоке от цен на ТО!
нет никаких проблем, езжу на дизелях 10 лет
Роман страдает словесным поносом, он откровенно бессмысленно трепется.
В этом семейном автомобиле нереально жутко работает т.н климат-контроль... Зимой направления обдува дуют на лобовое стекло, ставим обдув ног в ручном режиме - всё равно дует на лобовое стекло!!! Диллером заявлено что так должно быть, это не брак!!! Через несколько тысяч пробега жутко скрипит какая то резинка на рулевой колонке - диллером заявлено что ничего сделать не может, на скорость не влияет!!! У нас машина 2.5 2017 года полная комплектация - задыхаемся зимой и мёрзнут ноги... Как её вернуть???
Renault koleos likeeeee
Чушь полная! Сравнивать дизель и бенз, когда у них есть одинаковые движки. Рано вам обзоры пилить, если не можете найти две машины с одинаковыми ттх
Они че обкуренные?
Сняли говнообзор? Молодцы! А теперь погуглите и узнаете, что это одна и та же машина! И конечно же поинтересуйтесь рестайлом Тралла и комплектациями в Европе...
Как бывший механик дилера Ниссана со стажем 10 лет и заставший все покаления Икстрейлов могу уверенно сказать что Т32 я бы не купил однозначно. Самым правильным был Т30 с честным автоматом. Простой в обслуживании и ремонте, надëжный и неприхотливый.
при тесте на короткий заезд не берется вес...Коля на мой взгляд тяжелее..
Так Кашкай или Икс-трейл
Контроль слепых зон тоже есть в Ниссане
У Коли тоже есть🤦🏽♂️
Вам нравится💓
КОЛЕОС 🔥👍😁.
Цены, конечно, жуткие.
Два клоуна!
мда, 2 дебила, это сила)))
у меня ford kuga 2 и там все есть.купил в 2014 году. появилась эта модель в 2012 . кажется смешно теперь.
Обзорщики, два неприятных клоуна!
интересно сами на чем ездят,скорее всего на тазах,клоуны
Обсолютно согласен
Нормальные челы, а клоуны вы здесь, ребята
Когда сравниваешь машину 2014 года и 2017😂🤦♂️, сравните ваш колеос, с ниссаном x-trail 2019
+. Ещё в недорожке накручивал колесу очки
Кто в курсе,когда уже рестайл Х-трайла выйдет?
Да кашкай-то не вышел, а тут ещё и он) Всегда у нас старьё пихают на несколько лет вперёд)
Был на т.о. в автомире на щелчке на т32, спросил, манагер сказал, что первая половина 19 года!!!!
В Питере приступили к с борке в Октябре
А зачем на таком бездорожьем включать полный- вы приколисты
Как можно сравнивать бензиновую и дизельную машину?!нужно было брать одинаковые двигатели!!!
Да одинаковые двигатели и дурак сравнить может! Пацаны явно претендовали на крутизну
Смысл ? Что в Рено дизельной движок ,что в ниссан параметры один в один были бы.
Смысл в том что на сегодня у хтрейла просто нет дизеля с автоматом и это боль для любителей японских поделок.
Датчик отпирания задней двери у ниссан тоже есть, учите мат часть.
vitas1178 - и контроль слепых зон тоже
@@user-kk9tl6od9n и контроль есть, и рядность есть, но нет адаптивного круза и лимитатора, адаптивный не обязателен а вот от лимитатора не отказался бы классная весчь. у них набор опций плюс минус, кому что больше нравится.
Но к сожалению в жутко неудобном месте. Невозможно с сумками пользоваться
@@RodionovKV конечно не много ни туда запихнули, но сейчас редко кто с сумками подходит, чаще с тележкой, и чтобы не моратся если машина грязная пользуюсь датчиком, а вот с низу если сильно грязный будет работать от пинка, кстати на рестайлинговом ниссане тоже сделали от пинка.
Говорите колесо топ? Вы просто посмотрите как его в колесе разносило
у хитрюши тоже открывается багажник -в одном месте проведешь рукой-там датчик срабатывает и он открывается
Плюс датчика ноги в том, что когда у вас четырое пакета в руках, вы никак не проведете ими у датчика на двери. Автодверь в рено была для меня финальным гвоздем в гроб конкурентов.
ну если в каждом из четырех пакетах по гире 16 кг тогда да-согласен
Как вариатор на Рено 🤔 ;(
Почему не сказали после теста расход топлива?
Они вообще какую-то чушь порят. Дизель у них едет хуже, хотя по куче видео на просторах ютуба - наоброт.
Колеос супер,,, но, большой снаружи, маленький внутри.... да и х трейл испахабили...
у них же платформа едина
Что со звуком то? 21 век на дворе, а у видео звук моно на 90% на левом канале. Звукооператора уволили чтоли? Дизлайк.
В это время уже Рестайл вышел
Мда какбы нужно стартовать одновременно
Ниссан лучше. И в ниссан тоже есть датчик слепых зон, лучше изучать автомобиль нужно.
этот Колеос не француз. Это авто корейского завода Рено-Самсунг, на родине модель Самсунг QM6 кажется. А Самсунг всю свою историю пределывал Ниссан. Интернационал теперь сплошной в автостроении. Опель вот теперь тож француз, Вольво китаец, а Ягуар индиец. Границы стерты
Классная машина только моторы слабоваты
Спорт режим у колеоса не был активирован....
Koleos топ!!!
На ХТрейле открывается задняя дверь поднёс руку к нише где освещение. Провел и она открывается. Не с ноги конечно
Petr B так и в рено это само разумеющееся тоже имеется))) и еще куча всего! Диодный свет покругу, адаптивный свет с ближнего на дальний, подсвет поворота птфками! Удержание в полосе, предупреждение о помехе сбоку, круиз, ограничитель скорости, торможение перед препятствием, парктроники вкруг, камера лучше, парктроник с 5 режимами парковки , помощь привыезде с парковки, датчик дождя, света, дорожный просвет, салон больше, багажник, по салону еще много чего! В ниссане такой же набор??? Увы и ах... Ниссан натянули до ничьей! Но видно , что ему до Колеоса не дорасти ! Ниссан это вчерашний день! Как не меняй обертку у старой конфетки вкуснее она не станет!
@@guest6250 все перечисленное есть и в Х Трейле. Авто парковка поперёк и продольно. Автоторможение при выявлении припятствия. Настройка руля есть режимы. Камера 360 градусов. Диодный свет. Авто дальний свет, автодворники. Соблюдение рядности. Электропривод сиденья водителя. Нет подогрева руля и заднего ряда. Лобовое с подогревом. Настройка парктроников 3 режима. Да короче зайдите автосалон и изучите Х Трейл в максималке. У Колеоса магнитола интересней. Но вот настройки климата немного не удобны. Если купить стороннюю магнитолу А-ля Тесла 12 дюймов то от 22 до 45 штук можно в Х Трейл поставит. Такую же магнитолу.
@@guest6250 и икса все это есть и даже больше, нет попогрея для задних пассажиров и руля.
Renault koleos es la misma Nissan X-trail, por tal motivo es confiable, porque el resto de vehículos de Renault no convencen; ahora lo que no me convence de esta Renault Koleos, es el peso total, casi 2 toneladas por Dios, es lo único que no me llama la atención, me iría por la mazda cx-5 o la Subaru Forester, saludos desde Colombia para el mundo, Chao.
У Ниссана есть и "УСБи" второй в подлокотнике и авто парковщик, камеры 360, у Ниссана багажник полностью пластиковый!!!, его можно закрыть не только ключом, но и датчиком, он правда не в очень удобном месте. Какие продажи этого Колеоса???... он как до этого никому не был нужен, так и сейчас...
Чудаки. Дизель задавлен программно чтобы не порвать вариатор. Можно точно сказать, что у иктрела варик прослужить чуть меньше
Вроде в х-треил и автопарковка есть и датчик слепых зон.
Да не вроде.... тоже есть в топе!!!
Тогда ребята толком не разобрались что к чему в комплектациях. Вообще не корректно сравнивать дизель и бензин. Тем более что на Колеос есть бензиновый мотор.
@@izzziMAN точно....сняли лиш бы снять....что было свободное, про то и залили....не профессионально....какой тв канал, такой и ютуб канал....на троечку!!!!
Первый француз был колеос бензин 2010.потом х трейл 2013(ещё тот квадратный который) Может это одна и та же машина по каким то подвеска, итд но колеос однозначно лучше.сейчас колеос 2019 дизель.это вообще другая машина и кстати в плане звукоизоляции и комфорта хуже колеоса 2010
Когда прослушал хохму про 5,8 литров в смешанном цикле….
На заднем диване у Ниссана не удобно слишком задран диван с идеть НЕ удобно!
Хаах. Может позвонок свой полечишь или полечить?
ВАМ НЕ НРАВИТСЯ ЗВУК ПОДВЕСКИ, МБ ПОТОМУ ЧТО ЭТОТ КОЛЕОС ДРУГИЕ ЖУРНАЛИСТЫ ДО ВАС УГРОБИЛИ?
Лично я до сих путаю новый Х-трейл и Кашкай, они как братья близнецы. Автомобиль лишили индивидуальности и брутальности. Рено сто пудово выигрывает!
неликвидностью своей он выигрывает.
@@user-iy1vd6ss8x да они и новые как пирожки разлетаются)
@@user-iy1vd6ss8x ага.Автомобиль считай одинаковый,но Рено не берут.
Так-же и современные Мерседесы на одно лицо, и БМВ так-же.
@@seriydslvylkov377: а европейцы в курсе, что они за корейцем в очереди? ))) Нас посетил очередной "всемирныйобщечеловек", знающий весь мир по твиттеру?))))))
Две истерики, а не ведущие... Задолбали орать.
Ошибочка в названии. Renault.
Тогда уже написали бы Ranault и Nasan
Рено Колеос 👍👍
Если бы не мультимедиа то купил бы
Проверено всеми, что колеос выезжает из 9,8 сек! Ниссан не выезжает из 10! Это факт, чушь не показывайте! Колеос лучше и современнее
Икстрейл 2,5л выезжает из 10секунд, это факт, проверял. ну а если сравнивать эти две машины, то икстрейл на вторичке на много меньше потеряет в цене, Так как это ниссан, более престижная марка по сравнению с рено)
@@GochaDrive Рено куда престижнее ниссана , модельный ряд шире , от f1 до грузовиков , только в России привыкли что Рено это только Логан.
@@user-rl7vw8do8k : это из цикла: "...девяностодевятая кручедевятки" ))))) Какие нахр Ф1? Что у рено есть в жизни на сегодня против например NISSAN GT-R??? Я не за кого то, я против глупых детских рейтингов простомарок, которые сейчас в одном концерне))
Смешно слышать про "азиатщину" от предствителей народа, который выпускает УАЗы. 🤣🤣🤣
Ниссан мягче за счёт 17 колёс, на Колеосе 18 ые!!!!
Puta la weá, no cacho nada el ruso, pero siguiendo el video me divertió muchísimo. Substitulos en ingles por ultimo porque en chileno ni cagando lo sacan. Saludos y muy buen video
Не обьективный обзор!!! Дьявол как всегда кроется в мелочах. 1 Разные года выпуска моделей,почему не взяли последний x-trail там и экстерьер ,и руль .....2 Крышка багажника не должна закр.быстро это для безопасности вашей головы,если хотите быстро есть рука!!! 3 По поводу откр с ноги ,если вам не жалко вашу обувь то с бампера может капать гряз или просто случайно терануть дорогой обувью , у ниссан данная функция реализована с руки.4 Далее -заметная разница в цене у РЕНО выше, клиренс у РЕНО ниже, загоните РЕНО НЕ НА ГРУНТ , а на легкое бездорожье(грязь) с подьемами и спусками разницу сразу увидите не в пользу француза, лучше ищите usb(подлокотник)Устала строчить, хотя можно много чего добавить!
Марина Николаевна
2.5 ляма за эти ведра?..вы где живете?....это две студии можно купить в Питере....я помню эти машины за 750000..их даже не смотрели.
@LOL я купил за 1500000.уже живу.м.Девяткино.
До конца ролика не досмотрел потому что сделал вывод - один обсирает X-Trail а другой якобы оправдывает но играет в ту же калитку. А по поводу француза скажу что имел 2 и после этого обхожу французов стороной как бы их не расхваливали такие " специалисты" как эти.
Ну кому нужны соревнования на скорость на бездорожье???
По внешнему дизайну мне понравился Колеос, чего нельзя сказать о прошлой модели, ну а Икс-Трейла внешним дизайном испортили, получился старший брат Кашкая. Внутри Колеос мне не понравился, как был Рено топорным, таким пока и остаётся.