Взял Citroen C5 Aircross и ВСТРЯЛ выехав от дилера. Тест и обзор нового Ситроен С5 Аиркросс 2024
Я взял обновленный Ситроен С5 Аиркросс, чтобы сделать обзор и тест французской новинки, приехавшей к нам из Китая. Но все пошло не по плану...
Citroen C5 Aircross предоставлен на тест официальным дилером, компанией "Авангард"
avangard-mb.ru/brand/citroen
0:15 французские марки вернулись в Россию
0:30 параллельный импорт Citroen и Peugeot из Китая
1:00 история появления Citroen C5 Aircross
1:20 обновленный Citroen C5 Aircross - что изменилось
2:02 багажник
2:22 центральная консоль и дисплей медиасистемы
3:02 геометрическая проходимость
3:52 двигатель и коробка передач
4:30 задний ряд
4:50 заехали в снег и застряли
5:26 минус переднего привида
6:00 запатентованные амортизаторы
6:38 управление климат-контролем и медиацентром
7:30 Apple CarPlay
7:50 сиденья с подогревом и массажем
8:38 турбомотор и автомат
9:08 шумоизоляция и комфорт
9:20 финал
Балка и палка под капотом за 4.3 ляма - это прекрасно.
2200 на озоне газлифты
@@evgeniygev4173 там же китосы за 1.7 ляма, а с балкой ,что делать )
Дарго на 750к дешевле с 4вд в топе.
@expert7596, для вас подойдет маршрутка с панорамным полом и с интеллектуальными тормозами и водителем гостем из центральной Азии.😊
Самокат видел на авито, за двадцатку, можно ещё плащ купить, от дождя) Зачем вам под капот лазить, если это будут на сервисе делать? или вы сами будете масло менять? 4.3 это за подвеску, которую с дивана не понять, за отделку салона, которую в видео не пощупать. Сходите, посмотрите, что сейчас вообще за эти деньги предлагают, а потом уже будете критиковать. и при осмотре китайцев советую в проемы дверные смотреть, под днище, там уже во всю ржавчина живёт своей жизнью
Запотевшие боковые стекла это норма?
да, если тест драйв "после вчерашнего"
По-видимому обдув на ноги настроил, да и говорит много - сторона оператора-то чистая.
Одни блогеры млин😂
Да, без полного привода в снегу делать нечего.
А как же грип контрол, не помог выехать с сненого плена ?
Грипп контрол - уловка маркетологов, толку от него немного - проверено на Пежо 2008. Ну а на этой машине и его не было.
Скажите, это единственная комплектация? С 2 литровым дизелем будут?
Дизеля не будет (его нет в Китае). Но еще один мотор будет - бензиновый 1.8 Турбо
Что стекла запотевшие то ?)))
Спасибо за обзор в снегу ! Короче остаюсь при своем Дастере
А почему у него старый салон? После рестайлинга должны были обновить
Для нас сделали упрощенную версию со старым салоном и без гибридных ДВС - чтоб цену снизить
@@exmashina Неверно. Если не владеете вопросом, не вводите зрителей в заблуждение. Вид салона (обновлённый или старый) зависит от комплектации. И не только в Китае, но и в Европе (т.е. у сделанных во Франции). К нам поставляют из Китая преимущественно более простые версии (для удержания стоимости, как Вы и написали) с двигателем 1,6Т на 175 л.с.(старый салон), а вот версии с двигателем 1,8Т (211 л.с.) и в более богатых комплектациях идут с новым салоном. В Европе так-же, за исключением того что двигатели иные, чем в Китае. И в Россию привозили из Китая версии с рестайлинговым салоном, и продавали, и есть владельцы подобных авто.
Зато с европейской эргономикой, алькантарой, подушками сидений не для пробника человека.
@@exmashina кто сделал? Привезли просто такую.
Сама возможность включить полный привод - это бесценно.
На ниве ездиш?
Я рал,что на фоне экспансии китайских подделок, у нас в России начали производить некитайский бренд, привычный нам Ситроен,но цену объявили в 4,3 млн,и это конечно же дорого,на фоне того,что многие люди перебороли "впадлу" покупать китайцев, уже их расппрбовали ,тяжело будет ему показать хорошие показатели по продажам,если за эту цену предложили дизель и 4ВД, думаю делающих было бы в разы больше,хотя я сам не являюсь поклонником 4ВД, сам выбираю передний,потому что я целенаправленно не лезу в говна и в аномальный снегопад просто никуда не езжу,пока не прочистит трактрр. Но хорошо,когда есть выбор мотороа,коробок,приводов. Но цену надеюсь сн зят,когда поймут,что продаж нет,хотя бы до 3,5 млн,это однозначно лучше,чем какойнибудь говночери.
новые акпп это немного не та надежность , блокировка гт не совсем благо
С5Эркросс - отличный автомобиль. 5 лет в семье. Удобный, беспроблемный. Непонятно на что менять да и не хочется. просто раньше на другом рынке присматривались к обновлениям каждые 3 - 5 лет, но сейчас когда засилье китайцев реально не на что менять. Не на что! Ни по удобству, ни по ездовому комфорту ни по оснащению среди китайцев аналогов точно нет. Подвеска - огонь. В магине ничего не отваливается и самое главное не ржавеет, крутая, короче машина. Полного привода нет, но это у кого какие потребности. Нам не нужен, обходимся электроикой.
По оснащению китайцы есть и покруче, но Ситроен комфортнее - теплый-ламповый, больше похож на настоящий автомобиль, а не на одноразовую поделку. Удачи на дорогах!
Одна причина - запчасти
@@user-yz8li9vt2jезжу на c3 aircross и в планах менять на с5 - с запчастями все отлично, все есть.
Дизель? Или ЕР6?
У вас не китайская модель..европеец..поэтому всё хорошо..
Шикарный автомобиль!!!Когда нибудь и Я его себе возьму!!!!❤😍🤩😘🥰😋
с учетом даже всех сейчас нездоровых спекулянтских подорожаний на авто максимальная ему цена это 2.4 млн.. (и я лично бы не рассматривал за такую цену точно! потому что это была бы просто завышенная цена и мне такое (недо)авто на моноприводе в принципе и на фиг не нужно) Считаю, что говорить и выкладывать видео о таком авто за такую цену просто аморально
Ситроен как стоил 45 тыс.евро в среднем в россии так и стоит.
По поводу дизайна обновлённый модели , в европейской версий и мультимедиа с торпедой немного изменился
От комплектации зависит. И в Китае, и в Европе. И там, и там - новые и старые салоны в продаже, хотя внешний рестайлинг у всех.
@@user-gc3wh8ts6o вы не правы , это чисто для китайского рынка , там везде такой дисплей
Это не может быть официальным автомобилем, это взято из Китая с завода Дуньфень, машина в китайской спецификации. В самом Китае это модель провалилась, как и в целом продажи ПСА.
Я владелец Citroen C5 Aircross второй генерации конец 2023 чистый француз. Из снега каша 15-20см выезжаю без проблем на зимней не шиповке. Включаю на Grip Control "снег" и нет проблем. Походу в обзоре какая то Китайская реплика без ABS, EBS, AFU, ASR, ESP, Grip Control )) Всё это идёт у Французов даже в базе Внешне такой же как C5 Aircross FR, за исключением торпеды, задних сидений, двойных стёкол, обогрева стекла, дисков, движка и ещё кое каких то мелочей. Не знаю, стоит ли такая комплектация 42 тонны зелёных? Не думаю. Даже в Украине не смотря на войну, топовая комплектация 2.0 BlueHDi 180 лошадей со всеми плюшками стоит 33 тонны долларов. Да и просвет реальный по нижней точке не 23 а 17-18см, хотя может Китайцы там что то доварили ))
Из снежной каши и этот бы выехал, а вот со льда без шипов и сидя на брюхе - увы, нет. Здесь бы и Грип Контрол не помог, которого в тестовой машине не было (все остальные системы, о которых вы пишите там есть). Упрощенная версия из Китая со старым салоном и новой вешкой. Но в Калуге сейчас собирают уже с новым салоном - там, возможно, и Грип Контрол есть, но цена 4,3 млн...
@@exmashina Как по мне "каша со льдом" сложней выехать. А такое покрытие как в видео, если не газовать выехать для меня проблема. Но что касается этого видео, так на нём видно что на пузе он не сидит и не нагруженное правое колесо крутит. 100% распределения усилия на опорное колесо не идёт. Смотрел я несколько видео с пуском этого "завада" комментировать не буду. Скажу одно, я на Ситроен С4 2009 англичанин рестайл отъездил 13 лет. Таких проблем (коррозия капота, глюк электроники и др.) с ним как на таких же Ситроен С4 собранных в России не было. Так что думаю время покажет что они там в Калуге соберут.
Был бы дизельный двигатель и полный привод - следующей машиной выбрал бы ситроен.
Современные дизеля уже не те... особенно евро6. Так что если ездить по булочным, то лучше бензиновый двигатель.
Добрый день. Хода ZV- R обзор будет?
Обзор ZR-V будет позднее: ждем поставку новой версии
Хорошо если 16 см под защитой бампера будет. Какие 23 см? А машина прекрасная, по сравнению с китайщиной.
там днище плоское. и да, там реальные 23.
Замеряли. 19 см вышло
Спасибо за измерения 📏
23 под порогом, францы жульничуют.
Уверены в цене 3 5 млн?
Да. Такую цену озвучил дилер на машины 2023 года при полной оплате
@@exmashina а завод в калуге назвал ценник 4 300 000р!!!!!! сборка полным ходом....
Запатентованная система амортизаторов ХА ХА , он же переднеприводной , до покатушек где можно проверить эти амортизаторы даже не доедет.
Все неплохо, но дизайн конечно конкретно на любителя и отсутствие полного привода.
Для 2017 года дизайн неплох, согласитесь
@@exmashina это всё конечно на любителя, кому-то вот например не нравятся ломаные линии Лексуса, а может я просто немного предвзято отношусь к французам ☺
Дизайн это всегда вкусовщина, но если выбирать между более привлекательным китайцем и C5, с более плавной и комфортной подвеской, то мне важнее чтобы жопе было комфортно, я на машине ездить буду, а не смотреть на неё из окна. Ну а полный привод такое, на китайца за эти деньги он есть, когда в салоне тебе менеджер показывает, а на драйве вон пишут что на бездорожье его нет, либо есть но очень быстро заканчивается) А потом за трактором идти, а если ещё зимой, ну его
Я думаю, что с таким ценником надежда на покупку в гаражи чиновников, им на китайцах не комильфо гонять, а на "европейце" типа норм, хотя сейчас не патриотично "французское"
киа селтос ? :) но это точно не ситроен
Нормально ситроен ползает и по снегу и по грязи .если инструкцию прочитать как управлять такой трансмиссией и на днище его не сажать то он фору даст любому корейцу полноприводному.
Из разряда "я здесь и на девятке проеду"? На переднем приводе никогда не проедешь там, где можно на полном
Из разряда.я 6 лет езжу на ситроен.
Официально, но параллельный (читай серый) импорт 😂 8-ступенчатый автомат действительно благо, но этот двигатель у ПСА просто отвратительного качества и запчасти стоят на него немыслимых сумм.
Серый - это когда через Киргизию и без гарантии. Здесь официальная гарантия есть
Они довели этот двигатель до ума уже давно, это как с фольцевскими TSI, все уже давно нормально, но легенды о том, что они сыпятся ходят по сей день, так и тут
Когда ноль знаний но свою точку вставит надо . Это не тот самый двигатель что было в 2008-2012 когда у офф дилеров интервал замены масла был 20к …. Официально в 2017 все права стали имел французы на этот двигатель, все предыдущие болячки благодаря бмв
@@azunay7473да и то интервал был 20 тыс, но в книжке указано в условиях с жёсткими климатическими условиями большое то раз в 20 твс, а меж сервисная замена масла раз в 10 тыс. Но до этого раздела собственники Пежо Ситроен обычно не читают, для них достаточно что написано 20 тыс.
За 16 лет производства этот двигатель вылизали не хуже ваговского 1,4. От старого принца 2008 года он отличается очень сильно.
Если там привод ГРМ на ремне и в масляной ванне😅 то это самый не надёжный автомобиль 😅 читал про эти моторы😅
Ремень ГРМ в масляной ванне? Это что-то новое
@@exmashina трех цилиндровый движок ситроен европейской сборки .такое замутили.