CITROEN C5 AIRCROSS. Француз вместо Китайца?
2023 ж. 22 Жел.
18 806 Рет қаралды
Официально, с гарантией, с поддержкой. И это не китаец, это Дартаньян.
=============================================================
Авто в НАЛИЧИИ:
voyahfree2024.ru/#prodpopup
Телеграм:
t.me/konstantinovilya
Яндекс.ДЗЕН:
zen.yandex.ru/id/616fe6194126...
ВКОНТАКТЕ:
vk.com/konstantinovspb
КОММЕРЦИЯ, предложения, техника для тестов и обзоров:
mozhnoehat@yandex.ru
Вопрос - в новых С5А лимит-контроль остался или его заменили на адаптивный круиз? В моём С5А 2020 года сзади три раздельных сидения, а в этом диван 40/60. То есть эта машина похожа на С5А для китайского рынка. Вопрос - диван двигается вперёд-назад? Наклон спинок регулируется? Оцинковку кузова китайцы не отменили случайно? Смотрю, шайбы грип-контроля нет. Что это за комплектация? По функционалу хотелось бы поподробнее.
У меня аналогичный 23-го года. Дизель 2 литра 180 л.с. Вполне доволен машиной.
Это прекрасно!
В Калуге возобновили производства этих Ситроенов. Дизиля 1.5 и 2.0.По первому есть нарекания а второй просто бомба. С 8 ступенчатым автоматом Айсин едет очень хорошо.
Машина бомба Тойота отдыхает
Что за комплектация?
Молодцы ! Удачи Вам ! Жаль что не все понимают французов! Но они лучшие !я их лично люблю!
У меня с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска дизель 120 лс на айсине 6 ступный, полный фарш, тачка огонь, прошёл 150 тысяч км, ваща проблем небыло, расходники меняю, масло лью каждые 5 тысяч км и вообще проблем нет, машина кайф!!!!!! 😊
😂😂😂лучше менять вечером...зачем ждать 5т?😂😂
Не понимаю странную нелюбовь в России к Пежо и Ситроен. К Рено у меня тоже отношение двоякое. Т.к. был у меня Сценик и намучился я с ним за 3 года, хотя брал новым. Но кузова у французрв, и безопасность на очень высоком уровне. Про дизеля вообще лучшие в мире. Всё испортила слава автомата дп0 и двигатели, совместные с BMW. А свои бензиновые очень надёжные. У меня был седан Пежо с двигателем 2,0 дизель 140 л.с.,отличная машина, ни разу не подвела.
Приобрёл недавно 1.5 дизель на автомате 👍👍👍 , сейчас о китайце и не думаю даже.
Интересный рассказ
Отличный автомобиль, во владении С4 проехал 230 т.км ни каких проблем
писабол🤣
Нормальный обзор, человек умеет говорить. Хотя, больше похоже на рекламу определенной модели.😉
Не, не. Ноу коррапшн!
Машина тёплая..комфорная..в минус 42 гр..стёкла не обмерзали..масло Тотал 0 W30..пороги чистые..в сильную грязь..багажник ёмкий..думаю брызговики ставить..но в задней арке колеса крепление в пластиковый подкрылок..жидковато..маслянный фильтр вверху на двигателе..катридж..выписывал с Алиеэкспресс..грел в морозы тепловентилятором через щели в защите.. фирмы Марта..1000вт..через 2 часа..масло тёплое..в салоне не холодильник..быстро нагрелся..
Стоила бы 3 млн и ее покупали бы прилично, за 4 млн вряд ли будут высокие продажи. Чиновники будут покупать.
Больше кнопок, хороших и разных!
А про массаж забыл?:) там массаж обоих сидений есть!
Ну вы так стабильно нас кормили русской кухней, образно говоря, хороший наваристый борщ, холодец.. что устрицу на столе мы съедим конечно, как редкий и по своему изысканный продукт, но загадочная французская душа так и останется в этой кухне непонятой)
Что бы хейтеры не говорили но эта модель хрть и сделана в Китае, но разработана, в Европе. Едет не чета Китайским поделкам , эргономика и функционал не для коротышек, и главное что опции работают как надо а не как получится
Как данный автомобиль для путешествий? В частности в дальние поездки от 3500км.
Столько не ездил
Летом 2023года перегон из Москвы в Зап.Сибирь..4200 км..без проблем..
Одно удовольствие, подвеска +мотор + коробка работают отлично
Вспомнили.. А то, что - например - в Major ещё в начале 2023го остающиеся С5 AirCross по 3 млн стояли.. никому не надо было.
А сказать вслух ЕП6 язык не повернулся? А то клиенты разбегутся. 😅
В новом еп 6 уже всё пофиксили.
Если хочется ездить с комфортом и не бороться с глючной электроникой то почему бы и нет. C5 это проработанный и доведенный до ума европейский авто, без болячек, с нормальной проверенной не одним годом подвеской, с хорошей коробкой и мотором, официальной гарантией и обслуживанием
Можно ли через разьем на зеркале заднего вида подключить видеорегистратор?
Да, сказали, можно
@@ilspb Питание идёт постоянно оттуда?
@@ilspb Фальшпол в багажнике левый..вырезал фанеру под размер в багажнике..под фанеру полистерол..чтобы полки не было между багажником и разложенными задними сидениями..китайцы экокомят на фальшполе..французы нормальный делают..
Подключил видеорегистратор..работает..
купил шнур на горбушке и легко подключил. все работает
Я не понял. У этой модели есть версия с турбированным мотором?
только с таким и есть
У меня 1,6 турбо 180 л.с. комплектация shine. Мне комфортно, я доволен.
Салон ПЯТИЛЕТНЕЙ давности. Радости то сколько, что старье будут впаривать.
Про толщину лкп забыли рассказать у этой сборки для азиатского рынка. Капот спереди 20мкм, дальше к лобовому 30мкм !!!! Я такого ещё не видел. А так тачка классная, по трогал, по сидел, прокатиться не удалось. В Петербурге за 3550к можно взять.
Я правильно понял что не хватает око 100 мк?
@@serbar9768 правильно. На капоте точно.
80мкм там
@@user-to3je9er8k kzhead.info/sun/ebeCp7ePpHWPlps/bejne.htmlsi=XKZw-BccwOmvOYEN
@@user-to3je9er8k kzhead.info/sun/ebeCp7ePpHWPlps/bejne.htmlsi=JS0Gh6YoQNm-EXQm
Купить европейский автомобиль не за китайские деньги, а по китайской цене. Это большая разница.
Зачем он врет про заводскую гарантию? Или он себя называет заводом ?
3 года или 100 000 км
Да не врет же. Дилеры говорят, что это не их гарантия, а реально заводская. 2 года или 100 тыс км. Предоставляет ООО Пежо Ситроен Рус. Раньше они были дистрибьютерами и производителями автомобилей на заводе ПСМА Рус в Калуге. Сейчас занимаются послепродажкой и обслуживанием (в том числе гарантийным!) сервисная книжка прилагается. Так что гарантия реально от производителя. СМИ пишут, что в калуге возобновлено производство этих автомобилей в декабре 23го
так и есть@@user-vo1pp8di1y
@@user-vo1pp8di1y врет конечно . Нет заводской гарантии . Есть его гарантия . Но не заводская
Всем доброго времени суток. У моей подруги был Ситроен ,так мне столько крови выпил. В бюджете 4 ляма я бы наверно гелик купил .
Вот это подход 😂
Да хороший авто ! Люблю ПСА
А у моего друга был Mercedes, так это машина на нём ездила, а не он на ней. То одно отвалится, то другое, хоть и по мелочи, но все равно сервис. В итоге поехал в Германию в отпуск и там двигатель "гавкнул". Но правда, российскому дилеру спасибо, он помог при взаимодействии с представительством в РФ и уладил вопрос с заменой двигателя (сначала другу категорически отказали в ремонте и вообще в помощи в Германии, - только эвакуация до дилера, но нашлись знакомые в Представительстве, которые помогли это решить. Вот даже не знаю что бы было если бы их не было :). Друг вернулся на самолете. За отремонтированной машиной он потом сам поехал. Выставил его на продажу как вернулся в РФ. Тоже крови выпил.
Ситроен с5 акросс..2022г.1,6л..175 л,сил..на морозе долго нагревается..решетку радиатора закрыл..у кого такие проблемы китайской сборки есть?
У меня также мой китаец от Ситроена, как и у Вас, греется долго на морозе, причем в движении. Больше проблем пока нет.
@@user-gc3wh8ts6o Где купить нормальную зимнию защиту решетки радиатора?Продают на французкую сборку Ситроенов..у нас по другому передняя часть бампера..те защиты не подходят..
Двигатель@@user-gc3wh8ts6oДвигатель турбированный поэтому наверно долгий прогрев.! Проверил сканером температуру ..на 12гр выше чем на дисплее авто..
@@user-gc3wh8ts6o В каком регионе живёте? Я в Омской области..морозы в эту зиму были -43гр..
@@vladimirvyz5686 Москва. -23. Вряд-ли долгий прогрев обусловлен тем, что двигатель турбированный. На моем Кодьяке тоже турбо на 1,4 л. стоял, но прогревался и выходил на рабочую температуру быстрее. Скорее всего, это особенность данного двигателя Ситроен. Заслонки на китайца нет. Только если сами картонку вырежете. Мне плевать, я сторонник того, что так и надо и это не неисправность. Что касается пола, то вместо того, чтобы мягкий нижний пол менять на самодельный фанерный и чем-то заполнять ступеньку между полом и сложенными сидениями, я вырезал по форме из фанеры верхний пол и ничем заполнять не надо, а между полами ещё и отсек получается немаленьких размеров.
какой нудный обзор можно короче и конкретнее
Можно. Но не нужно
это не ситроен это в лучшем случае кия какая-то а скорее всего чанган
Почему тогда сидеть в C5 намного удобнее? Почему у него коробка не пинается? А, я понял, вы тот диванный критик,который даже не сидел в C5? Почитайте хоть характеристики, что люди пишут
Без полного привода можно жить лишь тем, кто никогда не ездил на нем зимой по снегу 😉 сейчас вообще не представляю владение не полноприводным авто. Если бы выбирал авто, то то что ситроен переднеприводный людля меня сразу нет.
Как я скучаю по гелику…. Ты же говорил он был ” Наш “ …. Ты говорил “ Мы “…. Как жаль, что его больше нет….
Не скучай. Будет еще
Как же гелик мой родной мой золотой😅
Это не глоток свежего воздуха, это как будто кто-то пернул в переполненом лифте после тухлого круасана... Прастити😂
Ехать куда за такие бешенные бабки 😳
От Ситроена осталось только название. Знаю что говорю, так как в семье один из немногих живых в стране ХМ и два С5-х в двух кузовах. Гидропневматической подвески нет, шикарный дизель ушёл в прошлое. Неужели дилеры не знают, что после перевода производства в Китай, моторов на тяжёлом топливе больше нет на всей линейке машин? Их даже в Европе не предлагают. Когда в 18 году появились первые "кроссовки", я тестировал дизельный вариант. Комбинация мотора с АКПП оставила приятное впечатление, всё остальное- разочарование. Подвеска. Сравнивать её с классическим гидравлическим Ситроеном, невозможно. Табурет, он и в Африке табурет, только здесь на сиденье поролон положили и назвали креслом. Задняя подвеска- полузависимая. Вы серьёзно? На СХ-ах она уже независимой была. После рестайлинга машина потеряла шайбу управления Grip Conrtol и весь её функционал, видимо виноват мотор. Рестайлинг модели проведён китайскими дизайнерами. Новый С6 полностью нарисован и выпускается в поднебесной, С5Х не исключение. Так что в этой машине особенного или европейского? Ничего. Перед нами типичная китайская машина с шильдиком двойного шеврона, но по цене того, что предлагают за бОльший функционал и полный привод нынешние владельцы Вольво. Переднеприводный кроссовер в России за такие деньги не покупают.
В ЕС наверное не в курсе, что дизелей не предлагают , Как раз на днях поеду тестировать несуществующий дизельный С5 у европейского дилера =)))
Да, Вы правы. Кроссовки комплектуют дизелем, в Европе но это 1,6. и он никакой. На С4 этот мотор ставили. Да, он очень экономичный, в городе его хватает, но на трассе обгонять нужно с запасом скорости или времени. Накануне просмотра этого сюжета я в этом салоне смотрел С5Х. Он куда интереснее "кроссовок", но мотор меня разочаровал. Поэтому и написал про дизель. Специально пошёл искать на французских, испанских, финских и шведских сайтах информацию о С5Х. Только гибрид и бензин.
Ваш текст, можно вставить апо любого европейца, или японца собранного в Китае.
Эир крос и 2х литровым дизилем продают.
Ужасно много лишних слоВ балтун)))
Две ошибки сделал, школу прогуливал?
Размазанный во времени,невнятный обзор. Мямлит что то,мямлит. Нагромождение слов,тяжёлых, пустых,бесполезных. Зачем? Очень не понравился именно обзор,постараюсь впредь избегать этот канал. А сам авто огонь,мне очень нравится.
Удобный задний диван?😂😂😂Там места вообще нет! И сам диван больше похож на садовую скамейку из дерева.😢
Прям как у тебя дома)
Ну если там 3 дядьки под 190 ростом хотят поместиться там, то там правда места нет) Для 180 в среднем довольно удобно.
это китайский француз
Это китайская версия
Хорошо что не французский китаец
Его собрали китайцы из дорестайловых комплектующих. В актуальном поколении этой модели бензиновый 1.6 устанавливается только в гибрид, рычаг АКПП иной, задние сидения раздельные и т.п. Я очень сомневаюсь, что французы официально поставляют это авто на российский рынок. Соответственно, с гарантией могут быть проблемы.
@@user-gz5mn1lh1q Вы очень ошибаетесь во всех своих утверждениях, а Ваши сомнения основаны на неведении. Итак, по пунктам: 1) Его собрали в Китае, это верно, но не из дорестайлинговых комплектующих, а из тех, которые положены определённой комплектации. Комплектациям попроще (которые на голову выше аналогичных европейских комплектаций) полагается "дорестайлинговый" экран мультимедиа, как в ролике, и "дорестайлинговый" рычаг переключения АКПП, а также исключительно мотор 1,6 турбо на 175 л.с. (ЕР6FADTXD). Комплектации побогаче в Китае оснащают торчащим из торпедо экраном мультимедиа и кнопочным селектором АКПП, как у рестайлинговых моделей, а также двигателем ЕР8 объёмом 1,8л. на 211 л.с., который в Европе на Ситроены не ставят. В Европе поступают так-же - для самой бедной комплектации оставили дорестайлинговый экран (она там оснащается механикой). 2) Сидения в китайской Эйркроссе также раздельные, но не в пропорции 30:30:40, а в пропорции 60:40. 3) Французы официально поставляют Ситроены на российский рынок, через представительство концерна Стеллантис (бывший ПСА) под названием Ситроен-РУС (импортер в ЭПТС именно Ситроен-РУС). ПСА не уходил с российского рынка, а лишь прекратил поставки авто из Европы, переориентировавшись на страны, не присоединившиеся к санкциям против РФ. Гарантия - от производителя, 3 года либо 100.000 км., с гарантийной книжкой на русском и русификацией всех информационных систем авто.
@@ilspbсейчас новый вопрос стоит , стелантис выкупил акции у донгфен и что будет в будущем с французскими машинами на рынке Китая …… Так что этот типа параллельный импорт на Ситроен скоро пропадёт