HAVAL F7X - разбор от технарей | какие будут проблемы? Двигатель, подвеска, трансмиссия, электрика

2023 ж. 30 Жел.
243 248 Рет қаралды

Сегодня у нас на техническом обзоре очередной "китаец" Haval F7x с 2,0 GDi двигателем, полным приводом и 7 ступенчатой роботизированной кпп. Мы покажем свой субъективный взгляд на технические решения этой марки, расскажем про двигатель, подвеску, трансмиссию, электрику и прочее. Расскажем из своего опыта с чем столкнутся владельцы при эксплуатации и как машина по ремонтнопригодности. Расскажем про двигатель, навесное оборудование, впускной тракт, выпускную систему, электрику, подвеску и состояние днища кузова. Расскажем какие проблемы были при покупке машины и на что обратить внимание.
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис
#Haval #F7x #Хавал #КитайАвто
Записаться в сервис или задать вопрос тут clck.ru/34nmuy
Телега: t.me/ZENiCOM_RemontRenault
Яндекс.Дзэн: zen.yandex.ru/id/5eb2ab157386...
RuTube: rutube.ru/channel/23489950/
ВК: vk.com/remontiruemrenault
ТикТок www.tiktok.com/@zenicom?is_fr...

Пікірлер
  • Доб.день!С наступающим!Работал автослесарем в диллерском автоцентре,который занимался продажей и обслуживанием "китайцев",пока "Автомир"не отжал марку "Haval",около двух лет.Как раз самая первая испытательная работа была по гарантийному ремонту углового редуктора.Сепараторы подшипников там пластмассовые,соответственно люфт и течь сальника.Залить в этот редуктор масло и выкрутить заливную пробку-то еще удобство.2)После то-10000 или 20000т. клиент приехал со стуком в двс.Снять на месте поддон двс не получится,т.к.два болта закручены со стороны акпп.Пришлось снимать двс вместе акпп и редуктором.В итоге нашли причину:из-за бракованного масляного фильтра(оторвался кусок резинового уплотнительного кольца,который заткнул маслянное отверстие 3го шатунного вкладыша) сьело вкладыш третьего шатуна.К чести завода(фильтр оригинал, заводской) поменяли двс по гарантии.3)Был клиент, которому уже отказал "Автомир" в гарантийном ремонте:неиисправность- шум и писк двс в районе стартера.Причина-попадание камешков и песка под пластиковую зашиту привода помпы.Помпа приводится от балансирного вала двс маленьким зубчатым ремешком.Сам привод в нише за стартером,сверху закрыт пластмассовым кожушком с прорезями.Снизу,от стартера не приерыто ничем.Маленькие камешки и песок на проселке залетают туда и перетирают ремень,шестерню привода и шестерню помпы.Последняя меняется только с помпой.Помпу лучше снимать с корпусом помпы и термостата, а для доступа к последним-дроссельную заслонки и кучу шлангов.Предупредили клиента, что это кроссовер а не джип.Но через 2-3 месяца приехал снова.В этот раз уже меняли помпу,шестерню привода и уплотнительные кольца корпуса термостата и т.д.Снимали облицовку,блок радиаторов,все отдельно помывали.Саму машину дважды катали на мойку без радиаторов чтобы отмыть двс,кпп и подкапотное пространство.4)на одном из то нашли закисшие направляйки задних суппортов,но это обычное явление для многих машин.5)была целая отзывная компания по замене топливных трубок с бака на фильтр.По своему опыту, рекомендую поставить металлические зашиты двс,бака и заднего редуктора и помнить что это кроссовер а не серьезный джип.

    @user-wo4cx7nc5o@user-wo4cx7nc5o4 ай бұрын
    • Про кожух привода помпы - когда двигатель целиком спиздили у вага (EA888 Gen2), а переделать нормально не смогли😂

      @Dalnoboy1@Dalnoboy14 ай бұрын
    • Т.е. ездить только по мытому оосфальту😆😆😆😆😆😆

      @user-fe5zh8bk5x@user-fe5zh8bk5x4 ай бұрын
    • ​@@user-fe5zh8bk5x "Т.е. ездить только по мытому оосфальту" 🤡🤡🤡 на Асфальте ничего не будет. Проблема будет только у летунов по грунтовкам.

      @Vlik_tech@Vlik_tech4 ай бұрын
    • Китаец радость для СТО. Поэтому этот гуэмплен радуется китайскому дерьму.

      @Fucht4567@Fucht45674 ай бұрын
    • Стоит брать хавал м6?

      @user-og7mw4rc3p@user-og7mw4rc3p4 ай бұрын
  • Спасибо други и Вам здоровья, а так-же адекватных клиентов!

    @user-yz5wq9lq9b@user-yz5wq9lq9b4 ай бұрын
  • Спасибо друзья, всех вас с наступающим новым годом!!! Процветания и успехов вам в новом году и вашим семьям.Спасибо вам за ваш колоссальный труд.Ждем больше видосов в новом!!!!

    @sergeykozirev2231@sergeykozirev22314 ай бұрын
  • С Наступающим! Вы уже и нам как братья! Всех благ вам!

    @MvTomshch@MvTomshch4 ай бұрын
  • Ты зачем ему колпачок на колесе открутил 😂 На самом деле выражаю всей вашей команде благодарность !) И поздравляю вас с наступающим Новым годом 🎉 Благодаря вашей программе,я половину своего Мегана сделал сами предотвратил от дальнейших поломок. Желаю всем автолюбителям в следующем году ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах.

    @user-yy9lj6rx5p@user-yy9lj6rx5p4 ай бұрын
  • Павел вы классный спец. Постоянно смотрю ваши ролики. Успехов вам и вашей команде с новым годом.

    @user-ww9iv3eu4i@user-ww9iv3eu4i4 ай бұрын
  • Похожи! С Новым Годом, парни! Успехов в 2024м!

    @VershininV.I.@VershininV.I.4 ай бұрын
  • Спасибо за обзор и Ваши профессиональные, технические комментарии!👍!

    @user-sd8br5pk7k@user-sd8br5pk7k3 ай бұрын
  • Сппсиба за ваши ролики. Давно смотрю вас все четко и информативно. Побольше бы таких специалистов в сервисах, которые реально находят проблеммы и усраняют их не пытаясь развести клиентов на деньги. С новым годом вас ребята, удачи и процветания в вашем деле.

    @user-wg3te7ml8k@user-wg3te7ml8k4 ай бұрын
  • Просто "лайк"👍 и позитив. Всех благ!

    @user-wh4qz1qr2s@user-wh4qz1qr2s4 ай бұрын
  • С Новым годом! Да очень похожи, и общение, молодцы ребят! Развития процветания Вам хорлшие обзоры !!!

    @user-xt8tc8kl6c@user-xt8tc8kl6c4 ай бұрын
  • Респект за отдельно стоящий топливный фильтр.

    @citrictea513@citrictea5134 ай бұрын
  • Произношением очень похожи)) Похоже это наследственное, у братьев Богдановых такая же особенность. С наступающим!

    @Andrey_DJ@Andrey_DJ4 ай бұрын
  • Спасибо, с наступающим Новым годом

    @alexxxx8947@alexxxx89474 ай бұрын
  • 3 года , пробег 129т ни каких проблем ни в чем.. в идеале. брал за 1,6. сейчас готовы выкупить за 2,,2.а вам удачи на немцах. беру танк 300

    @user-jk3tz6mn7h@user-jk3tz6mn7h4 ай бұрын
    • Беру Х5 2017 4.4.

      @rachegreenrg@rachegreenrg4 ай бұрын
    • ​@@rachegreenrgпомянем.

      @romden8491@romden84914 ай бұрын
    • Зачем продаешь тогда, когда все хорошо?! Можно ещё 3 года !

      @user-tl9vc5zq5o@user-tl9vc5zq5o4 ай бұрын
    • @@user-tl9vc5zq5o танк 300 беру. технологии идут вперёд. зачем ездить на ваз 2103 ил мерс 600.?

      @user-jk3tz6mn7h@user-jk3tz6mn7h4 ай бұрын
    • ​@@user-tl9vc5zq5oбогатый потому что, может скорее н позволить, очередной эффективный менеджер, бизнесмен или пиявка бюджетная, больше никто не имеет возможности сейчас купить подобный авто

      @user-vc6bg2pe3x@user-vc6bg2pe3x4 ай бұрын
  • Явно братья,к одному логопеду ходили😊 С новым годом🎉🎉🎉

    @jeveller@jeveller4 ай бұрын
  • По голосу точно похожи. 👍 С Новым годом! .

    @avtokuzov9412@avtokuzov94124 ай бұрын
  • блин ! =) вот приятно смотреть ! =) такой позитив =) Спасибо за обзор =)

    @XaKaTyP@XaKaTyPАй бұрын
  • С новым годом,у вас всё познавательно, благополучия

    @user-ev1we5xg1r@user-ev1we5xg1r4 ай бұрын
  • У нас на карьере 3 хавала ф7, самый первых выпусков, пробеги 300+- тыс км, вполне хорошее авто

    @user-os4ew5bu7k@user-os4ew5bu7k4 ай бұрын
  • Спосиба ребята вас тагже с новым годом вы супер

    @zhumabekakhmetov3559@zhumabekakhmetov35594 ай бұрын
  • У меня чери, смотрю Ваш канал, так как мало кто ходит под машиной и в капот заглядывает, да про нюансы рассказывает. Обычно бегло.... Непонятно. А так у же есть понимание на что обратить внимание, слабые стороны. Автору спасибо! С новым годом!

    @user-pd2gk9cp8g@user-pd2gk9cp8g4 ай бұрын
  • Вот смотрю я на подвеску, а у меня на Haval m6 точно такая же. Тоже гадал как менять сайлентблоки на заднем рычаге. А вот масленный фильтр двс 1.5 стоит с низу, возле поддона. Очень удобно. На Nissan Teams g32 4wd тоже коробка грязная всегда была с лев. Благодарность за работу, автор красавчик!

    @zol2550@zol25504 ай бұрын
    • меняются с рычагом в сборе

      @user-lu3wd4xz5o@user-lu3wd4xz5o2 ай бұрын
  • Спасибо за хороший обзор!

    @user-ow8vh2rq9w@user-ow8vh2rq9w4 ай бұрын
  • парни вы молодцы с наступающим новый годом

    @denp9680@denp96804 ай бұрын
  • Приятно смотреть на молодое технически грамотное поколение, молодец постоянно занимайся саморазвитием

    @user-gs7rb1wo2f@user-gs7rb1wo2f4 ай бұрын
    • Таких сейчас увы мало. Люди в основном абсолютно ничему не желают учиться.

      @Alexey_Ivanov711@Alexey_Ivanov7112 ай бұрын
  • Похожи, оба картавите😂 С Наступившим ребят, всех благ Вам!

    @user-mc3cj9dq4g@user-mc3cj9dq4g4 ай бұрын
  • С новым годом вас ребята.

    @user-zw5uj1cg1d@user-zw5uj1cg1d4 ай бұрын
  • С новым годом!

    @DKY71@DKY714 ай бұрын
  • Спасибо за видос, классный! Расскажи так же про чери тиго 4 про!!

    @dinardamerovich1273@dinardamerovich12734 ай бұрын
  • С новым годом!!! Заднии рычаги honda cr-v 3,приезжал такой показалось очень знакомым, от cr-v рычаг давно в углу валяется, приложил один в один, только уши под крепление амортизатора другие и в другом месте приварены. Да про сайлеты ты прав, оська эта из двух частей с двух сторон впресовывается.

    @user-iz8rx2ki2t@user-iz8rx2ki2t4 ай бұрын
    • То же самое мне про задние рычаги на джолионе сказали (на полном приводе. на переднем приводе сзади балка)

      @user-pk3rw8tg2l@user-pk3rw8tg2l4 ай бұрын
    • Так это уже давно говорят, что китайцы это сборная солянка. И да, многое подходит то от Хонды, то от Тойоты, то от Мицубиши или какого-то немца, но тут всегда нужно смотреть, так как могут быть и отличия.

      @ratoboretz@ratoboretz4 ай бұрын
  • Тот момент когда человек впервые видит подвеску Хонды) Подвеска похоже полностью взята от Хонда CR-V 3-го поколения, а мотор возможно основан на серии EA888 от VAG!

    @user-he4ed2gr8b@user-he4ed2gr8b4 ай бұрын
    • Да.Это Подвеска Црв

      @amblibas@amblibas4 ай бұрын
    • Перед от Tayota а зад да, от CR-V, ну и двигатель это GEN2 ваговский у которого убрали болячки по типу масложора, текучей помпы и тд

      @user-qt4gx8nx3r@user-qt4gx8nx3r4 ай бұрын
    • ​@@user-qt4gx8nx3rу Gen2 нет проблемы масложора, у меня CAWA 13 года, уж мне эти сказки рассказывать не надо.

      @user-vc6bg2pe3x@user-vc6bg2pe3x4 ай бұрын
    • 1.5 мотор от Тойоты точно

      @Zloi102@Zloi1022 ай бұрын
    • Да, подвеска от Honda CR-V 4 поколения. У меня проект на базе автомобиля Haval f7, с двигателем 2 литра. Поставил спортивную подвеску, койловеры фултапы, как раз тоже для Honda CR-V, 4 поколение. Двигатель Gen. 2 VAG, так как я на проект установил кованную поршневую группу, как раз для тигуан gen. 2, ЕА888. Проект Haval Сила 300+л.с.

      @haval_power_300@haval_power_300Ай бұрын
  • Классный обзор! Давай на Haval Jolion такой же!

    @user-db4qe2gg3m@user-db4qe2gg3m4 ай бұрын
  • Не то , что бы я собрался покупать китайца , но видос с удовольствием посмотрел))) Спасибо за прекрасный контент и желаю творческих успехов!)

    @romanmay6417@romanmay64174 ай бұрын
    • Да ладно,не стесняйся...

      @user-nu4hq6zt4h@user-nu4hq6zt4h4 ай бұрын
    • Я взял китайца, Джолион, ну а что брать то. Был Каптюр, пробег 110к. С удовольствием взял бы такой же новый 2,0л, механика, 4wd. Дык где такой найти? Поезжу на Жулике, оставлю отзыв что да как. А то экспертов до @yя, диванных.

      @user-mq8ou3bd4f@user-mq8ou3bd4f4 ай бұрын
    • ​@@user-mq8ou3bd4fа чем каптюр-то не понравился? 110 тысяч это разве пробег? Так копейки.

      @user-kc3tx5dv4d@user-kc3tx5dv4d4 ай бұрын
    • @@user-kc3tx5dv4d да очканул чисто, запчастей толком не найти, слесарей толковых тоже. Решил скинуть пока не поздно. Теперь жалею. Да хуйсим, зато опыт владения китайшины будет.

      @user-mq8ou3bd4f@user-mq8ou3bd4f4 ай бұрын
    • Поменял asx на хавал ф7 и не жужу 😂

      @user-dh3pf7zl9p@user-dh3pf7zl9p4 ай бұрын
  • СПАСИБО так честно!

    @user-gr8tz1lr4r@user-gr8tz1lr4r4 ай бұрын
  • А я всё хотел спросить, а где брат, давно его не видно и не слышно. А вот он оказывается) Отличный обзор, приятно смотреть!

    @dan-88@dan-884 ай бұрын
  • Это ваше будущее для ремонта

    @user-ev7my2px8o@user-ev7my2px8o4 ай бұрын
    • Не надо такого.

      @Andrey_Miller@Andrey_Miller4 ай бұрын
  • Комменты Петра бывают занятные. Удачи в НГ 2024.

    @Vodolei29rus@Vodolei29rus4 ай бұрын
  • Спасибо, молодцы!

    @user-yr9cu4vw4p@user-yr9cu4vw4p3 ай бұрын
  • С Новым Годом🎉🎉🎉счястье не в деньгах а в их количестве.Здоровье всем,ну макнем за здоровье😅

    @user-of4bt7eb3w@user-of4bt7eb3w4 ай бұрын
  • С новым годом 🎄

    @user-hg5sn1vo9j@user-hg5sn1vo9j4 ай бұрын
  • Был у меня раньше фольксваген пассат, как-то нужно было снять абс разъём на колесе, так он был как новый, на тот момент ему было лет так 17 я был в шоке, вот умели делать, для меня это был показатель качества, сейчас авто рено, которому 5 лет. Буду ездить дальше пока на Китай не готов тратить деньги. С Наступающим новым годом, желаю всем нам здоровья, счастья и мира.

    @user-dc5oz7er8v@user-dc5oz7er8v4 ай бұрын
    • Похожая история, но покупку китайчёнка не рассматриваю вообще т.к. надеюсь на возвращение европейских авто. Пусть Новый год будет лучше ушедшего!!!

      @romaa.s.7077@romaa.s.70774 ай бұрын
    • ​@@romaa.s.7077😂 надейтесь

      @user-vc6bg2pe3x@user-vc6bg2pe3x4 ай бұрын
  • Отличное видео

    @user-gm7ks2ud2h@user-gm7ks2ud2h4 ай бұрын
  • С наступающим новым годом

    @user-mf3eo8yi8q@user-mf3eo8yi8q4 ай бұрын
  • На 11-й минуте обсуждаются разъемы ABS. У меня Haval H9. Разъемы установлены аналогично. Через 1,5 года на переднем правом колесе, перелом провода у разъема. Инженер по гарантии сказал, что это частая проблема. Меняли часть жгута по гарантии.

    @yurya.2591@yurya.25913 ай бұрын
  • С наступающим!

    @olegsokoloff4715@olegsokoloff47154 ай бұрын
  • С Новым годом!!!!

    @user-kg8jf2er5c@user-kg8jf2er5c4 ай бұрын
  • Топчик, спасибо !

    @KostonBrewer@KostonBrewer2 ай бұрын
  • Спасибо! С новым годом!!! Смотрю из Томска! Очень нравиться как рассказываешь и показываешь!!! Спасибо Вам!!!

    @user-jy2dp4ix1o@user-jy2dp4ix1o4 ай бұрын
  • С Новым годом!

    @user-wh5jw8zq3i@user-wh5jw8zq3i4 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! Владею Haval F7 2.0 дорест уже третий год, машинка только радует) Пробег: пробки-трасса-дебри, - везде себя показывает отлично! На трассе 150 не скорость... На плохой дороге достаточно комфортно, за зиму вообще молчу - паркуйся где хочешь, привод отличный! Расход средний 10.5, но я не пенсионерю и могу посидеть с полчасика музыку послушать... Если соблюдать ПДД - до 9 смело укладываюсь)

    @acerljgag6057@acerljgag60573 ай бұрын
    • Прошитый ?) У меня расход на 11% больше показывает, чем фактический. Так вот фактический 10.8 обычно. Пробег трасса в основном. Езжу спокойно. В режиме Snow. В Нормал он передачу вечно втыкает в натяг

      @KostonBrewer@KostonBrewer2 ай бұрын
  • Такие видосы самые интересные , жаль конечно что Рено в ремонте все меньше …

    @Dimohaable@Dimohaable4 ай бұрын
    • Так Рено уже все под 200 пробежали ! А эти рисовые на 20 тысяч км капиталку просят!

      @user-tl9vc5zq5o@user-tl9vc5zq5o4 ай бұрын
  • С новым годом вас, ребят, спасибо. По поводу разъёма да интересное странное решение: китайцы, конечно, тут маленько лопухнулись размы, должны защины быть так и убраны за подкрылок, это дополнительно так по идее туда надо ставить ещё дополнительно, как подкрылок, цель убирать. Либо как-то герметизировать, но так не оставляет это максимум 2-3 зимы и эти разъёмы сгниют нахрен просто.

    @VCS.16@VCS.164 ай бұрын
    • Хорош прикалываться. Был у меня Заз chans 11го года. Обнаружил открытые разьемы под днищем.тоже думал че за херня? 10 лет проездил,никаких проблем

      @user-oe5fj4iq5o@user-oe5fj4iq5o4 ай бұрын
    • @@user-oe5fj4iq5o это просто повезло, не во всех регионах реагенты сыпят в Белоруссии бы уже на 2-3 год бы эти разъёмы, просто сгнили к чёртовой бабушке.

      @VCS.16@VCS.164 ай бұрын
    • может и повезло. но поверь мне в Самаре реагенты вообще не жалеют.причем соль с песком в основном@@VCS.16

      @user-oe5fj4iq5o@user-oe5fj4iq5o4 ай бұрын
    • на фордах транзитах разьемы абс прямо на стойках передних, а задние на мосту закреплены и ниче не гниет так что не надо пиздеть

      @sever8182@sever81824 ай бұрын
    • вот и я о том же@@sever8182

      @user-oe5fj4iq5o@user-oe5fj4iq5o4 ай бұрын
  • Братья! С Новым годом! У вас голоса похожи.

    @evgeniyzadorozhyy7494@evgeniyzadorozhyy74944 ай бұрын
  • С Новым годом

    @user-nr3lq5nj1k@user-nr3lq5nj1k4 ай бұрын
  • Спасибо! Ты профи!

    @user-es1jh1iw4g@user-es1jh1iw4g2 ай бұрын
  • Отл чный обзор! Понравилось!

    @user-ee8tg1wg5y@user-ee8tg1wg5y4 ай бұрын
  • Меган четвёртый, хочется обзор!

    @user-kn9po9fg6r@user-kn9po9fg6r4 ай бұрын
  • О, вовремя. Коллега купил Haval 6. Переживал, что все будет плохо, но вы обнадежили )

    @bys76ru@bys76ru4 ай бұрын
    • Тот гораздо проще чем f7. Вообще неубиваемый

      @user-xe9wz9ir9s@user-xe9wz9ir9s4 ай бұрын
    • @@user-xe9wz9ir9s вначале заводиться отказался (эвакуатор сервис) а возле сервиса решил полыхнуть хозяин отделался грубо отодранной картой двери и небольшим количеством копоти... повезло ему что парни вовремя заметили.

      @213tula@213tula4 ай бұрын
    • @@213tula У нас во дворе два года назад БМВ пятерка посреди ночи сама полыхнула и сгорела дотла. И таких эпизодов с Бэхами дохера.

      @user-xe9wz9ir9s@user-xe9wz9ir9s4 ай бұрын
    • @@user-xe9wz9ir9s за бмв о массовости не слышал и не видел, а вот хавалов сгорело хренова тьма.

      @213tula@213tula4 ай бұрын
    • ​@@user-xe9wz9ir9sскорее всего не сама, а помогли. Водятлы бмв часто те ещё дятлы на дороге, врагов на ровном месте наживают. А потом почему то ночью "сами" горят...

      @user-bh1rg4cr5c@user-bh1rg4cr5c4 ай бұрын
  • Архитектура подвески скопирована с Honda CR-V 3-го/4-го поколения. Справедливости ради, очень не плохая конструкция.

    @user-fr2qm9hs6m@user-fr2qm9hs6m4 ай бұрын
  • с Новым годом , братья !

    @USHLAJA@USHLAJA4 ай бұрын
  • Спасибо!

    @user-ei5ko6en5l@user-ei5ko6en5l3 ай бұрын
  • Вітання. Чекаю нових відео.

    @Garikovich10@Garikovich104 ай бұрын
  • Разъем датчика износа колодок как миним в арке. По моему ещё и АБС там же. Старый Мерседес. Все живо и работает. Больше вопросов по кузову)

    @lsd63@lsd634 ай бұрын
  • Ты первый, кто обозвал этот автомобиль глаголом прошедшего времени😂 хАвал)))

    @user-pf3ev4ws7u@user-pf3ev4ws7u4 ай бұрын
  • Всех с наступающим 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

    @user-wg1rx1of9n@user-wg1rx1of9n4 ай бұрын
  • Топ контент!

    @Anti4pok@Anti4pok4 ай бұрын
  • Про кэшбэк классно!

    @Divannij_expert@Divannij_expert2 ай бұрын
  • Приветствую! Подвеска полностью от црв 3. Сайлентблок сборный из 2х половин и 2 уха.

    @user-zm6ki2fd3h@user-zm6ki2fd3h3 ай бұрын
  • Вы крутые !!!

    @grootfix5812@grootfix58124 ай бұрын
  • Ездим на таком f7 2020 года выпуска, 1.5 turbo 4WD, брали на пробеге 61 тыс, сейчас пробег 64 тыс. Машинка радует, катались по трассе 1200 км к родственникам, очень неплохой аппарат для трассы, где надо обойти, обгоняет, где надо тошнить, тошнит по трассе на 7 передаче с минимальными оборотами. Кому хочется еще лучше, пожалуйста, модно прошить, будет еще резвее. Сравнивая с Пежо 408, можно отметить что плавность хода была лучше, но вот устал от дороги меньше я на Хавале. После покупки поменял аккум, сдохла одна банка, поставил на 80 Ам/ч., но это был родной аккум, который не обслуживали похоже, сейчас радует в морозы, еще поставил хорошие колодки, и машина радует, особенно на Урале в этом году снегопады, пока нигде не застрял и не буксовал в отличие от пузотерок. Пежо тож радовала 9 лет, пол России обьехали на ней, она га газу была, но уже просто захотелось новую машину, более современную, несмотря на цены пришлось брать. Китай в этом плане предлагает хороший выбор, они быстро прогрессируют, пока вы их критикуете, они выпустили новую версию. Что касается цен, то это вопрос не к китайцам точно, в Китае они стоят на наши деньги около 1 ляма.

    @aver1975@aver19754 ай бұрын
    • 4 000 км ты угараешь? У тебя даже самый старый жигуль без проблем столько проедит

      @user-vj7rs8dt6w@user-vj7rs8dt6w4 ай бұрын
    • @@user-vj7rs8dt6w друг, научись внимательно читать, мы как вторые владельцы проехали пока только 3 тыс., а так машинка уже пробежала 64 тыс. Есть пробеги за 100 на подобных машинах. Сравнивать ресурс атмо и турбового мотора это походу ты угараешь. Сам проехал на классике 78 тыс. и продал, потому что надоело постоянно что-то в ней делать, если вам нравиться ездить на классике, то ради бога. Наш Хавал пока на пробеге 64 тыс. кроме ТО, других автосервисов не видел, и мне это нравиться.

      @aver1975@aver19754 ай бұрын
    • Вы взяли бу китайца с пробегом более 60 тыс? Да вы рисковый однако! Надеюсь что и моего возьмут с пробегом 100 плюс минус потому что если он и доедет до этого то дальше не известно чего ждать от него. Нее конечно все делается. Но как по мне проще сдать в трейд ин и взять что то новое.

      @q3nx@q3nx4 ай бұрын
    • @@q3nx возьмут, как говорят на базаре два дурака, один продавец, другой покупатель. Всему своя цена. А взяли бу, потому что взять новую просто не тянули с женой, опять же это раньше машина была до конца жизни, сейчас к сожалению не так, ну а жизнь не стоит на месте, завтра появиться возможность, возьмем новый авто, а пока как есть. Первый хозяин, кто продал нам Хавал, пересел на китайский пикап, то есть человек поверил в китайский автопром. Сам не поклонник китайщины, но купить на рынке их сейчас проще чем новую европейскую тачку. Были бы средства, взял бы Субару, СантаФе или что-то подобное, но ценники улетели в космос.

      @aver1975@aver19754 ай бұрын
    • Он пошутил что 60к это почти новая машина считается. ​@@aver1975

      @MarkusRull29@MarkusRull294 ай бұрын
  • Больше таких видео

    @user-gg5oz4hy9t@user-gg5oz4hy9t2 ай бұрын
  • Спасибо

    @user-qv3js5oh2f@user-qv3js5oh2f4 ай бұрын
  • Да, ребят, спасибо! Вас взаимно с наступающим!!!

    @Ugen_s@Ugen_s4 ай бұрын
  • Доброй ночи, а сделайте обзор на двигатель хавал м6.

    @1919zis@1919zis2 ай бұрын
  • 10:50 Авто вспоминал фразу "В машине здорового человека, разъёмов в арках нет". :)

    @Pingyanec@Pingyanec4 ай бұрын
    • На vw эти разъёмы стоят ещё ближе к колесу и за 210 т.км. ничего не глючило и снимаются легко

      @magamedtogorot@magamedtogorot4 ай бұрын
  • Достойный фонарик. у меня такой же.

    @Immo_Off@Immo_Off4 ай бұрын
  • Не заметил или не сказали, что до помпы сложно добраться. У меня 2021 год. В марте этого года перестала печка дуть теплом и двигатель стал нагреваться, заехал к дилеру. Через несколько недель и разбора ДВС установлено, что заклинило балансирный вал, который приводит в действие помпу. Соответственно, антифриз не циркулирует, ремень на компе слетел, болты сорвало крепления. Дилер сказал, что такого ещё ни у кого не было. Жду гарантийный ремонт. До конца гарантии оставалась неделя

    @mezler1@mezler1Ай бұрын
  • С подкрылками в стоке у всех так открыта половина металла, у дилера надо брать сразу подкрылки с шумоизоляцией - они полностью всё закрывают + шумка арок на много лучше

    @Frade787@Frade7874 ай бұрын
  • Такой же Haval F7x 2019 года, пошел 5 год, все патрубки и фишки родные, закислений не было, глюков по проводке не было. Авто на чип 4 года , проблем нет ни каких. Железные рычаги да покрылись небольшой ржавчиной, но это проблема на всех авто с железными рычагами.

    @shturman-76@shturman-763 ай бұрын
    • Пробег какой подскажи? Тож купил недавно f7x

      @maksimsuleimenov3358@maksimsuleimenov33583 ай бұрын
    • @@maksimsuleimenov3358 80к пробег, но она у меня для тестов и экспериментов, пережила очень многое, но не подвела ни разу. Надёжная

      @shturman-76@shturman-763 ай бұрын
    • Привет, подскажи чип от энтузиастов, и как он себя ведёт?

      @O35373@O353732 ай бұрын
    • @@O35373 шикарно, у нас чипы от офиц GWM которых нет и не будет в россии

      @shturman-76@shturman-762 ай бұрын
  • У китайцев разновидностей машин много. А как будет с запчастями .Через три года выпустят другие машины. Я вспоминаю 2005-2010гг,когда было написано практически во всех автомагазинах , что на китайскую чудо технику запчасти не подбираем. Сейчас , конечно авто делают намного лучше. А с запчастями будет большая проблема. Чистый завод не найти.

    @sergo4560@sergo45604 ай бұрын
    • Поэтому лучше брать максимально популярную модель.

      @user-bh1rg4cr5c@user-bh1rg4cr5c4 ай бұрын
  • У меня на хонде црв такие сзади,они розьемные 3 поколен.В народе ушстые называют,очень много с ходовки с Хонды подходить

    @supercheetah6099@supercheetah60994 ай бұрын
  • Задняя подвеска хонда срв 3-4 Развал не регулируется с завода, менять верхний рычаг нужно для этого

    @rik-88@rik-882 ай бұрын
  • Отлично

    @user-vi7wd5qb2w@user-vi7wd5qb2w4 ай бұрын
  • "Технота"- прям родное слово услышал) По пододу маялснного фильтра на этом моторе,там до ремня не дотекает никогда,да и достаточно подождать минут 10-15после остановки двигателя и оно оттуда все стекает,как раз успеваешь поднять машину,снять защиту и слить масло. А так,по факту это gen2 от vag,его даже проще по немецкому мануалу разбирать и собирать

    @sergeysutyrin9574@sergeysutyrin95743 ай бұрын
    • Слова не мальчика но мужа 💯

      @user-lf1qu1ti6v@user-lf1qu1ti6v2 ай бұрын
  • Петя, Паша! С наступившим новым годом! Хавал , если прочитать справа налево, будет лаваш😂😂😂😂😂

    @user-rx3un1bw6n@user-rx3un1bw6n4 ай бұрын
  • Владею f7x с 19 года, пробег 75к, за это время поменял только стойки стаба передние и акб(не считая расходники) на машине был везде, и на трассе спб-сочи, в горах Кавказа, проблем не возникало, при изучении авто, стало понятно, передние колодки(Honda cr-v) задние (Tiguan) двигатель копия vag(с измененной цепью, поршневой группой и помпой) коробка дкт 500, такая же копия от vag, да есть нюансы с настройкой коробки (если не в спорте) В остальном вопросов нет, мощности хватает 200+ идет без проблем! Так же если будите приобретать такой авто, меняйте колодки, заводские колодки очень жесткие и перегревают диск, при смене понял разницу(заводские прошли почти 70к)

    @user-bq5zy5oc2t@user-bq5zy5oc2t4 ай бұрын
    • 200+ едет норм? Голову лечить надо

      @user-vc6bg2pe3x@user-vc6bg2pe3x4 ай бұрын
    • @@user-vc6bg2pe3x ну так реально разгоняли, адреналин наверно нужен людям :)

      @xexebo@xexebo3 ай бұрын
    • 206 по GPS ехал. + 2 свидетеля сидело в машине. По спидометру 210 было. Так что он не врёт.

      @mikhalkinpv@mikhalkinpv3 ай бұрын
    • @@mikhalkinpv и как едет норм? :)

      @xexebo@xexebo3 ай бұрын
    • @@xexebo вообще не напрягаясь. Думаю 210 точно пойдёт. На 100м бензине может и больше. У меня один пассажир на видео этот момент снимал. Так что подтверждение есть.

      @mikhalkinpv@mikhalkinpv3 ай бұрын
  • Как не видел стопорного кольца на валу, на тойоте так делают у Камрюхи стоит такое же держит подшипник привода

    @user-cw2xu1jf6w@user-cw2xu1jf6w4 ай бұрын
  • Пардон, что не по теме, но информация нужна очень! Собираю МКПП JH3. Пока выравнивал сальник дифференциала, утопил его миллиметра на 3-4 глубже, чем стоял родной. Чем это чревато? И можно ли так его оставить? Или нужно выдёргивать и опять покупать новый?

    @romandcast@romandcast4 ай бұрын
  • У меня тоже залипухи на резьбе типо скотчей брал без антикора, это заводское решение

    @user-qf2ck8ih7p@user-qf2ck8ih7p4 ай бұрын
  • Сделайте, пожалуйста обзор на Хавал M6

    @user-ms1bc4my2t@user-ms1bc4my2t4 ай бұрын
    • Поддерживаю ❤

      @GibriD_@GibriD_2 ай бұрын
  • 10:13 разъем датчика скорости колеса преставился в результате съемки какая жесть этот разъем датчика скорости колеса :)

    @MrNyc73@MrNyc734 ай бұрын
  • Ну а что смотреть как будет через пару лет? ... такие ф7 с 2019 года продаются и бегают без особых хлопот ... в след году найдите и гляньте, это уже будет пятилетний китаец

    @Tr_ololo_@Tr_ololo_4 ай бұрын
    • F7x у товарища бегает с 2020. Никаких проблем. Только плановые ТО. Ездит по городу, раз в год на море, ну и пикники-рыбалки изредка.

      @honkler481@honkler4814 ай бұрын
  • У самого рено логан и ховер н3. Китайский автопром он очень интересен, поясню чем. Это некая помесь европейских, американских и особенно японских марок. Например тот же ховер построен на базе мицубиси, все узлы как на мицубиси, у кого-то американская база, сейчас уже они идут дальше с гибридами и особенно электромобилями. Главное, что спектр просто огромен и по маркам, и по машинам, и по ценам.

    @AlexanderBorovtsov@AlexanderBorovtsov4 ай бұрын
    • Он мог бы быть интересен сборной солянкой решений, если бы не было отличий и все это можно было просто купить по каталогу. Но так как все наоборот, то мучится с ремонтом сборной солянки будет весело.

      @ratoboretz@ratoboretz4 ай бұрын
    • @@ratoboretz я думаю, что цикл жизни китайских авто 3-7 лет дальше уже смена модели, причём именно на техническом уровне. Как к этому относится, и где здесь сильная сторона и слабая мало кто понимает.

      @AlexanderBorovtsov@AlexanderBorovtsov3 ай бұрын
  • Подскажите пожалуйста кокой фирмы поставить поршня двигатель 1,6 к4м

    @user-qp8vn1si9g@user-qp8vn1si9g4 ай бұрын
  • Добрых времени суток. Со сравнением geely Atlas pro, какие отзывы. Надёжность, ремонтопригодность

    @adamadams8676@adamadams8676Ай бұрын
  • Парни с Новым Годом. Задняя подвеска копия Хонды CRV

    @relics133@relics1334 ай бұрын
    • Рулиться думаешь так же?😮

      @SergeiSG@SergeiSG4 ай бұрын
    • @@SergeiSG Даже не знаю. Не могу сравнить, т к мне не довелось поездить на таком Хавале.

      @relics133@relics1334 ай бұрын
  • 18:00 сайлентблок такой смотрите на Хонда црв

    @user-wd6wh9sz2h@user-wd6wh9sz2h3 ай бұрын
  • На счёт разъёмов на Прадо и лексусе на задание амортизаторы разъёмы тоже в открытом доступе

    @user-yc4yc4lh9x@user-yc4yc4lh9x3 ай бұрын
  • Сменил солярис на f7, 3 год езжу, 102000 пробега пока. Ничего не делал, кроме замены колодок.

    @user-yx1rd5eq4m@user-yx1rd5eq4m3 ай бұрын
KZhead