На канале "Совжесть" целый плейлист по модернизации жужика и переделке под современные запчасти и технологии.
@sgo7172 Жыл бұрын
Поздравляю с «Порше»!😂. Был у нас в семье такой автомобильчик, только «Ушастый» . Отец с него пыль сдувал. При хорошем уходе, безотказная машинка. Не смотря на размеры, сидеть в нем удобно, даже высокому человеку. Буду ждать дальнейшей реанимации и восстановления на вашем канале😊
@dmitryg.2583 Жыл бұрын
Вот это да!Конкретный контент подъехал!
@user-jc5yx7kf7w Жыл бұрын
В цій машині зовсім друга атмосфера, це як атракціон! Мені як було 4 года батя на мт 11 притянув дєдову 30ку хотів зробить но так і не вийшло, ішли года я з всим двором в ньому завжи чудили шо дітворі полагаєця і в 13 років прийшла ідєя зробить його, найшов я з братом робочий запорожець зняли звідти мотор, притащили на тачкі з веліком той двиг, потом проводку всю зняв з другой машини на металоприйомкі, намалював всю схему підключення і так за літо ми його склали, кісточкой покрасили і от ми ним виїхали пів района хто знав як побачив шо цей жуж їде просто в шоці були, поїздив я ним до 18 год намотавши 3000 км по полях і закаулках і можу сказать це одна з найпродуманіших машин Ссср тік її до кінця не доробили, ех жаль що тоді камер не було, цілий фільм можна було б знять😅
@bogdanavtomototema6376 Жыл бұрын
Хорошие воспоминания)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
8лет гонял на таком только ушастый танки грязи не боятся машина огонь н[ подводила
@user-id3uj7bw4d Жыл бұрын
Собственный карбюратор вполне нормальный, у нас луаз с этим же мотором уже десятки лет, никаких проблем, может перелить из за игольчатого клапана, вернее колечко,подходит от уазиков, поздравляю с покупкой, легендарные машины.
@user-mx1ss1ln8m Жыл бұрын
Класс сразу свой вспомнил 👍, на канале совжесть есть много интересного по зазу
@Alex34m Жыл бұрын
Удачи.Жду продолжения
@user-mm5ib5yp1q Жыл бұрын
В умелых руках все работает.
@user-qp1qv6jx6w Жыл бұрын
Шикарный зэпор! С приветом из Бобруйска
@user-zd3su3mo1g Жыл бұрын
интригующее начало!
@random_act Жыл бұрын
отличное приобретение! ждём продолжения
@user-bs9mc3xt2y Жыл бұрын
Неплохое состояние!
@vladoglov9256 Жыл бұрын
А у меня и чехлы и музон и вентилятор был, а на этой машине наездник ездил. Нет слов.
@user-uk7mo2oe5n Жыл бұрын
Знатная веселая барбухайка))! Позитивом еще обеспечит).
@Alexey_Feoktistoff Жыл бұрын
Ну смотрите, у меня тоже есть Запорожец. И я ставил на нево азон, солекс и лутше все во работает его родной карб!) Я его родной карб полностью разобрал, почистил настроил, холостие обороти очень тихие и прекрасные и он стал себя намного бодрее чуствовать и ехать!) Если хотите, я вам потом все напишу что надо зделать с его родним карбом!) Что бы он работал идеально как с завода!)
@user-ci9on7kp8l Жыл бұрын
Если не сложно расскажите)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Хорошо!)
@user-ci9on7kp8l Жыл бұрын
@@user-ci9on7kp8l пишите мне тоже нужно 👍🏻
@jokernumberone9177 Жыл бұрын
Супер
@user-pp1zd8pi3p Жыл бұрын
В далеких 90-х, тоже был Запорожец, даже 2, когда пропала зарядка на одном из них, ехал ночью, на одном аккуме, заехали к друга знакомому, на следующий день, он там что то поковырялся, что то отрезал и выкинул, и зарядка появилась и всё было ОК.
@Shelenberg1 Жыл бұрын
Был у нас такой автомобильчик. Даже цвет такой же... 11 лет. За это время "осилили" на нем 60000 км... Когда делали ТО на сервисе на первых десяти тысячах, мастер сказал сочувствующе - вот как только 40 тыс проедете - и начнётся. И как в воду глядел, после указанного пробега началось... Сальники все потекли, печка отказала наглухо, ломалось почти всё... До сих пор про тот запор кошмары по ночам снятся...
@user-wq4wg3nk6f Жыл бұрын
Хорошое видео
@user-nn3ic1iy2k Жыл бұрын
Поздравляю с покупкой. Классный запорожец. У меня такой же был проблем с ним не было только теплые воспоминания)
@user-oq2gp9su4b Жыл бұрын
У меня был такой, прикольная машинка, просто для души купил бы тоже))
@Kasser750M Жыл бұрын
Совжесть )))
@user-ln3qz3sz6c Жыл бұрын
Прикольный аппарат.)
@romero8578 Жыл бұрын
Моя первая машина,я учился ездить на такой
@user-hi3ib5nf3l Жыл бұрын
Номера интересного образца ;)
@Olitrum Жыл бұрын
Парни, вы не правы, заз машина очень хорошая, просто вы привыкли кататься и гонять на иномарка, а эти машины они работяги.
@user-uk7mo2oe5n Жыл бұрын
Номера🔥
@user-jg6tz6he9m Жыл бұрын
Ждём первый выезд !!!!!!
@rasadibrahimov1948 Жыл бұрын
Так, первым делом разберите карб полностью. Дальше, если у вас есть компресор продуйте им каждое отверстие, а потом возьмите 20 кубовый шприц и бензин. И в каждое отверстие промойте. Дальше , там есть 2 воздушных жиклера, и 2 топлевных. Прочистите их, и все канали, не забудьте прочистить мульсионную трубку. Посмотрите не западает ли иголка, когда топливо попало в поплавковую камеру ви нажымаете на газ насос ускорителя опускается тем самым качает топливо в малый и большой дифузор через стойку слоника (направляющево струю елемента). Обезательно почистите слоника иначе карб вообще работать не будет. Дальше, к карбюратору подходит топливный шланг а з другой стороны есть заглушка. Открутите ёё там на ней должна быть сеточка которая очищает бензин очистите ёё. А если она с заглушкой не выкрутилать проверте то место, она как правило там остается. Дальше, на наконечнике иголки должна бить резиновае или пластиковае клечко. Если такого нету иголка тичет и карб заливает. Извените за граматические ошибки, быстро писал!)
@user-ci9on7kp8l Жыл бұрын
Напишите, если вам ще нужны настройки карба етого!)
@user-ci9on7kp8l Жыл бұрын
Спасибо за развернутый ответ!
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Класс! Себе тоже куплю!
@Snejnij_Bars Жыл бұрын
Был у меня такой с 2000-2006 гг. в качестве первого авто, достался от соседа дедушки с пробегом 3900 км. Сам готовил к покраске так как стоял на улице долго, красил у друга в камере хорошей краской, ржавчины не было воооообще. Салон идеальный, ещё пах заводом. Поставил литые диски на 13 с резиной мишлен, сиденья спереди от бмв 320 купе, с полной регулировкой , сделал полную дорогую шумку салона, тонировал задние боковые и заднее окно наглухо, спереди полоса тонировки на пол окна, стояла магнитола сонька хорошая и акустика. Сделал сам прямоток по 2 цилиндра, друзья говорили слышали меня за 10 км где я ехал))) Девчонки просто прыгали чтоб проехать на таком чуде))) Мой ремонт за все время = советские копейки в рычаги для ремонта, масло менял только минералка Ravenol 2 раза в год и фильтр-масло, свечи 3-липестковые и всё!!! выжимал 126 км/ч, а так 85 крейсерская. Потом купил гольф2, а ласточку отдал малым с соседней улицы за 100 уе так они его за месяц убили((( Только позитивные воспоминания остались, он меня не подвёл никогда и нигде... эх как же здорово было;)
@user-ul8lo5jd6f Жыл бұрын
Как установили другие диски то?
@passat112112 Жыл бұрын
У меня был белый Сороковка ,150 после капиталки валил ,дрючил Опель кадеты Волги москвичи и все совдеп ,но не долго ,не любит летние заторы ,мотор греется ,и сальники дубеют и сцыт маслом после 15 тыс пробега . Думаю сейчас взять за сто баксов без мотора ,и жахнуть движок Шкода Форман ,1300 сс ,и опять гонять в воде по лобовое стекло
@user-iq1ji1oe9h Жыл бұрын
Фильтр, свечи трехлепестковые,125 км/час, ржавчины небыло...Они с завода все ржавые шли....... Да и вся остальная информация о етом" автомобиле" тобой написанная дает мне полную уверенность что ЗАЗ ты видел только на картинке.
@user-jw7mp1sr6l Жыл бұрын
@@user-jw7mp1sr6l меня больше диски смущают
@passat112112 Жыл бұрын
@@passat112112 ты чё куриш 150 идёт ЗАЗ окстись кадет идет180 волга160 ВАЗ ы160-170 как ты их обогнал прежде писать не сусветную дурь подумай мозгами .Даже рыдван(АЗЛК 408) с места запора возьмёт и некогда он его не догонит замучился пыль глотать а ты про Вазы пи....шь что берег их
@user-gp7bo4rg1k Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-bu5fk7rx6v Жыл бұрын
Непонятные хреновины с глушаков надо снять, а то на выпуске получается затык, и обязательно надо проверить исправность вакуумного корректора на трамблере, без него нормально работать мотор не будет, если что, то вазовский можно приделать
@Kasser750M Жыл бұрын
Какой то цокот есть, или в движке или может из за выхлопа самодельного
@Shelenberg1 Жыл бұрын
ЗАЗ ето 👍👍👍🇱🇹LT
@audriustarasevicius1647 Жыл бұрын
Генератор лучше СтартВольт 110А поставить сбоку от родного, надо только приделать кронштейн и ремень длиннее, генераторы эти с разными шкивами есть, с клиновым есть тоже
@Kasser750M Жыл бұрын
Я думаю ограничусь жигулёвским, по крайней мере он у меня есть
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus никого не слушай к 125 родной просто песня их с таким карбом поставляли на экспорт К 133 полный отстой Шикарный зэпор С приветом из Бобруйска
@user-zd3su3mo1g Жыл бұрын
@@user-zd3su3mo1g увы к125 у меня нет
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
У нас еще лет 10 назад они в хорошем состоянии своим ходом приезжали на металоприемку, а сейчас уже не найти, пару штук по городу ездит и все...
@Dvirniy Жыл бұрын
У вас ещё ездит. У нас они ещё реже встречаются чем оппозиты)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Кстати, посмотрите канал "Совжесть")))
@Kasser750M Жыл бұрын
Белой зависти нет предела! Поздравляю! Для его года состояние отличное, соли кузов не видел я думаю, сверху багажник, не автомобиль - мечта.
@Aleksandr.o.Saxalin Жыл бұрын
Из за того что нет зарядки , тоже может троить. Поэтому что не хватает напряжения.
@user-mu6tw8js4u Жыл бұрын
🖐👍👍👍
@antanasbaciunas1325 Жыл бұрын
Его перекрашивали и молдинга нет,а так ничего нормальный еще, двигатель мемз воздушного охлаждения,а печка там реально класс но греет🤷♂️🤷♂️🤷♂️👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥
@user-sj4ig3no6p Жыл бұрын
Ну понятно что не в родной краске.) Молдинги найду
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Подкачка работает, просто надо немного прокрутить коленвал кривым стартёром, чтобы он стал в нужное положение. Заодно и стронуть его с места, чтобы легче заводилось
@zevglodon Жыл бұрын
Да оказалось рабочим, только возвратная пружина сломана
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Вам теперь пора на канал "Совжесть" ознакомьтесь с устройством купленной вами новой технике.:)
@TheMockaJIuk Жыл бұрын
Уже ознакамливаюсь)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Гусары знают толк в извращеньях! Лет десять назад, на подобную машину варил подвеску для занижения) и там тоже карб богатил, думаю там такая же игла как на к 65 течет, или поплавок дырявый
@user-df6yi7df6m Жыл бұрын
Да карбюраторы эти не сильно любят. Придумаем что нибудь интересное туда из карбюраторов
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ну извращенцы любят его на уралы ставить) а так есть переходные плиты под карбюраторы ваз готовые, и даже под вазовский мотор
То, что лежит в фанерном ящике багажника вместе с газетой, называется шумоизяция, она же утеплитель пола. В ней есть прямоугольное отверстие, соответствующее лючку в полу. Это заводская деталь, не "колхоз".
@user-ml1pd4wj1n Жыл бұрын
Спасибо за информацию. Расскажите назначение этого лючка, он действительно есть там
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Лючок и отверстия в полу, закрытые резиновыми пробками, предназначены для удаления воды с поверхности пола. Пол протирается тряпкой и при открытых дверях и лючках просушивается и проветривается кузов. Вода в кузов может попадать при езде в сильный дождь или по глубоким лужам, а также при мытье из шланга с большим напором. Если за автомобилем не ухаживать, не поднимать толстые шумоизолирующие коврики, под ними скапливается конденсат, т. е. капельки росы от перепада температур. Мастика, которой покрыт пол, начинает отставать и прилипать к коврику, металл пола оголяется и начинается интесивная коррозия, приводящая к выгниванию днища.
@user-ml1pd4wj1n Жыл бұрын
Был у меня такой автомобиль очень плохая машинка я её назвал мотколяской
@tolyagilinkov4280 Жыл бұрын
Приветствую! Сними с глушителя эти пробки они только затрудняют выхлоп, и глушак засоряют!
@Maks_22.03 Жыл бұрын
Привет. Согласен
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Если в друг будеш снимать мотор то бросай его на пол в месте с КПП. В четвертом за жопу поднимаете кузов и откатывает его 😁
@user-nr7bk7gv4p Жыл бұрын
А какое из плодовых вин культовое в среде ЗАЗоводов?
@user-bighuyuser Жыл бұрын
Я думаю мы что нибудь подберём)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Нету поддона под двигателем и воздухоотводящих кожухов. Перегрев обеспечен!
@user-sr2cb7sr7i Жыл бұрын
Есть все там, нет только двух жестянок что выхлопные коллектора закрывают
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Мыльницы терпеть не могу, у..бище, вот 966, 968 другое дело!😉👍
@a.d7566 Жыл бұрын
Какая есть, сейчас этих уже единицы пооставались
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
ЗАЗ 968 это 45-сильный мотор под 93-бензин. У меня такой был.
@barguzin4954 Жыл бұрын
Нет. У меня простая 40ка
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Стандартный список доработок. Трамблёр на ДХ две двухвыводные катушки и двухдиапазонный комутатор (ВАЗовский на 7 пинов). Карбюратор ЦВК от китайского скутера 150 кубов, вместо стокового генератора обычный, плюс маленький шкив, чтоб турбина побыстрее была. Бензонасос заменить на электрический , ОБЯЗАТЕЛЬНО вернуть всю стандартную бляху под капот, иначе перегрев обеспечен.
@Kozachuk_T Жыл бұрын
Согласен. Пока воюю с родным карбюратором. Причем ставил два разных. Симптом один при переходе с хх на открытие заслонки, даже медленное , идёт провал что мотор просто глохнет. С закрытым подсосом нормально. Карб перебрал, все выставил. Я конечно понимаю что родной карб далёк от идеала но ехать то на нем должен. Я грешу мож подсос воздуха где по впускному тракту, хз что ещё может быть. Нужно хотя бы временно заставить его работать....
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus там по к133 к127 столько нюансов, что и посоветовать ничего не могу. Там нужно проверять не перепутан ли низ карба от другой модели или сери, заслонка дросселя не должна иметь люфтов вообше, край круглой заслонки должен перекрывать малюсенькое отверстие, которое хрен заметишь, это система холостого хода. Этот карб настолько специфичен - что работает только тогда, когда он абсолютно исправен. Так так плотно общаюсь с жужеводами, и сам был таким в бытность искренне советую сжечь эту гадость, потом закопать а место посыпать известью.
@Kozachuk_T Жыл бұрын
@@Kozachuk_T понял. Спасибо). Тоже возникает уже такое желание
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus можешь пз 30 поставить, будешь приятно удивлён. Верхов правда не будет, но это не точно.
@Kozachuk_T Жыл бұрын
Норм
@user-gu5fj5iy9q Жыл бұрын
а документы есть?
@justlooking80248 ай бұрын
Всегда было интересно зачем люк у пассажира внизу?
@user-ui4ew5kw5c Жыл бұрын
Рыбу ловить зимой)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
У меня стоит такой,инвалидка ,газ на руле
@user-gm7wz8ry3y Жыл бұрын
Указатель температуры первый выходит из строя на щитке.
@user-sr2cb7sr7i Жыл бұрын
Только на днях смотрел объявление о продаже этого чудо в вк
@pavelgarage7282 Жыл бұрын
надо чиновников пересадить с мерседесов на жопарожцы
@igor-egorov Жыл бұрын
С жигулевским карбюратором будет вообще пуля! В принципе если нормально сделаешь гидравлику, то машина особых хлопот доставлять не будет. Расход 7-10 литров, смотря как ехать. Рекомендую снять цпг и заново все собрать с герметиком по типу днепра, работы на несколько часов, дабы уменьшить течи масла, лучше охлаждаться будет
@oppozitmotominsk8404 Жыл бұрын
Дай хоть тронуться), а потом в процессе эксплуатации будет делаться. Нафиг этот от жиги карб?) Пз30 попробую, а также есть и вакуумные и пвк серия. С жигулей сильно просто)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus У PZ30 диффузор даже больше, чем на родном 127 карбе 😁
@Kasser750M Жыл бұрын
@@Kasser750M по инструкции не к133 32мм, но экспериментировать будет интересно.
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Самое главное уплотнить кожухи штанг там вечно течёт и засерает ребра цилиндров
@Alex34m Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Но в этом диффузоре стоит ещё и малый диффузор, который ещё немного отбирает диаметр
@Kasser750M Жыл бұрын
Запорожец интересная машинка. Очень своеобразная. Ездил на 966 по молодости.
@user-ip1ml2ij4v Жыл бұрын
Он вроде как, на куфаре уже? Что то пошло не так?
@retro100lin Жыл бұрын
Это замануха для изучения спроса, есть желание восстановить относительно качественно с покраской, но содержание кучи техники не входит в мои планы. В любом случае придется со временем продавать. Поэтому изучаю если вообще спрос на запорожцы) как в таком виде, а потом закину обьявку в восстановленном но по другой цене. И посмотрю разницу в рейтинге просмотров От этого будет зависеть уровень восстановления, по дешману для покататься или как машина выдодного дня но с вложениями хорошими
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus интересно, но чёт сильно сложно. Сюжет закручивается, как в турецком кино)))) Да и восстановить такое состояние, будет не дёшево, тем более с качественной покраской
@retro100lin Жыл бұрын
@@retro100lin согласен. Пока решить с гидравликой, а то я даже покататься не могу, так сказать ошчушчэния получить которые дадут стимул дальнейших работ)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Канал Совжесть вам, наверное, понравится
@maxinvisible Жыл бұрын
Уже понравился)
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Есть кое какие запчасти на ЗАЗ
@user-cw2vz4vq6y Жыл бұрын
А что у вас есть и откуда вы?
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus самое интересное и на мой взгляд нужное, это генератор, совершенно новый, есть дверь, не помню, правая или левая, заднее стекло тонированное напылением, наверное что то ещё осталось, надо смотреть. Живу в Орехово- Зуево.
@user-cw2vz4vq6y Жыл бұрын
@@user-cw2vz4vq6y увы очень далеко, я из республики Беларусь
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Надо провернуть коленвал, кулачке может стоять в нижнем положение, а так очень приятно как раз ищу сейчас сослуживца Томарович а Сергея 1959 г, служили в СГВ а завёлся легко, можете посмотреть на мой " Жив ещё зелёный динозаврик ", жаль, что далековато у меня три их было, а так бы приехал и с удовольствием помог.
@user-mm4yo4nc3c Жыл бұрын
Кстати, этот цвет называется " Адриатика".
@user-mm4yo4nc3c Жыл бұрын
Ваще ты где родился что запорожец тебе неприглядным каззался .у меня с 70 года до 90 года исправно служил потом у нас запчастей не стало , и салага на нем я проеду там где твой мерин или ещё какие иномарки ваще не пройдут . Я после контузии стал инвалидом и не смог ездить , продал сейчас пешком хожу ! Запорожец внучок это машина ! Ты гоаориш так как видиш космическую тарелку , так рассуждаеш ! Проверни движок и бензонасос работать будет . Ваще и этого не знал !
На канале "Совжесть" целый плейлист по модернизации жужика и переделке под современные запчасти и технологии.
Поздравляю с «Порше»!😂. Был у нас в семье такой автомобильчик, только «Ушастый» . Отец с него пыль сдувал. При хорошем уходе, безотказная машинка. Не смотря на размеры, сидеть в нем удобно, даже высокому человеку. Буду ждать дальнейшей реанимации и восстановления на вашем канале😊
Вот это да!Конкретный контент подъехал!
В цій машині зовсім друга атмосфера, це як атракціон! Мені як було 4 года батя на мт 11 притянув дєдову 30ку хотів зробить но так і не вийшло, ішли года я з всим двором в ньому завжи чудили шо дітворі полагаєця і в 13 років прийшла ідєя зробить його, найшов я з братом робочий запорожець зняли звідти мотор, притащили на тачкі з веліком той двиг, потом проводку всю зняв з другой машини на металоприйомкі, намалював всю схему підключення і так за літо ми його склали, кісточкой покрасили і от ми ним виїхали пів района хто знав як побачив шо цей жуж їде просто в шоці були, поїздив я ним до 18 год намотавши 3000 км по полях і закаулках і можу сказать це одна з найпродуманіших машин Ссср тік її до кінця не доробили, ех жаль що тоді камер не було, цілий фільм можна було б знять😅
Хорошие воспоминания)
8лет гонял на таком только ушастый танки грязи не боятся машина огонь н[ подводила
Собственный карбюратор вполне нормальный, у нас луаз с этим же мотором уже десятки лет, никаких проблем, может перелить из за игольчатого клапана, вернее колечко,подходит от уазиков, поздравляю с покупкой, легендарные машины.
Класс сразу свой вспомнил 👍, на канале совжесть есть много интересного по зазу
Удачи.Жду продолжения
В умелых руках все работает.
Шикарный зэпор! С приветом из Бобруйска
интригующее начало!
отличное приобретение! ждём продолжения
Неплохое состояние!
А у меня и чехлы и музон и вентилятор был, а на этой машине наездник ездил. Нет слов.
Знатная веселая барбухайка))! Позитивом еще обеспечит).
Ну смотрите, у меня тоже есть Запорожец. И я ставил на нево азон, солекс и лутше все во работает его родной карб!) Я его родной карб полностью разобрал, почистил настроил, холостие обороти очень тихие и прекрасные и он стал себя намного бодрее чуствовать и ехать!) Если хотите, я вам потом все напишу что надо зделать с его родним карбом!) Что бы он работал идеально как с завода!)
Если не сложно расскажите)
Хорошо!)
@@user-ci9on7kp8l пишите мне тоже нужно 👍🏻
Супер
В далеких 90-х, тоже был Запорожец, даже 2, когда пропала зарядка на одном из них, ехал ночью, на одном аккуме, заехали к друга знакомому, на следующий день, он там что то поковырялся, что то отрезал и выкинул, и зарядка появилась и всё было ОК.
Был у нас такой автомобильчик. Даже цвет такой же... 11 лет. За это время "осилили" на нем 60000 км... Когда делали ТО на сервисе на первых десяти тысячах, мастер сказал сочувствующе - вот как только 40 тыс проедете - и начнётся. И как в воду глядел, после указанного пробега началось... Сальники все потекли, печка отказала наглухо, ломалось почти всё... До сих пор про тот запор кошмары по ночам снятся...
Хорошое видео
Поздравляю с покупкой. Классный запорожец. У меня такой же был проблем с ним не было только теплые воспоминания)
У меня был такой, прикольная машинка, просто для души купил бы тоже))
Совжесть )))
Прикольный аппарат.)
Моя первая машина,я учился ездить на такой
Номера интересного образца ;)
Парни, вы не правы, заз машина очень хорошая, просто вы привыкли кататься и гонять на иномарка, а эти машины они работяги.
Номера🔥
Ждём первый выезд !!!!!!
Так, первым делом разберите карб полностью. Дальше, если у вас есть компресор продуйте им каждое отверстие, а потом возьмите 20 кубовый шприц и бензин. И в каждое отверстие промойте. Дальше , там есть 2 воздушных жиклера, и 2 топлевных. Прочистите их, и все канали, не забудьте прочистить мульсионную трубку. Посмотрите не западает ли иголка, когда топливо попало в поплавковую камеру ви нажымаете на газ насос ускорителя опускается тем самым качает топливо в малый и большой дифузор через стойку слоника (направляющево струю елемента). Обезательно почистите слоника иначе карб вообще работать не будет. Дальше, к карбюратору подходит топливный шланг а з другой стороны есть заглушка. Открутите ёё там на ней должна быть сеточка которая очищает бензин очистите ёё. А если она с заглушкой не выкрутилать проверте то место, она как правило там остается. Дальше, на наконечнике иголки должна бить резиновае или пластиковае клечко. Если такого нету иголка тичет и карб заливает. Извените за граматические ошибки, быстро писал!)
Напишите, если вам ще нужны настройки карба етого!)
Спасибо за развернутый ответ!
Класс! Себе тоже куплю!
Был у меня такой с 2000-2006 гг. в качестве первого авто, достался от соседа дедушки с пробегом 3900 км. Сам готовил к покраске так как стоял на улице долго, красил у друга в камере хорошей краской, ржавчины не было воооообще. Салон идеальный, ещё пах заводом. Поставил литые диски на 13 с резиной мишлен, сиденья спереди от бмв 320 купе, с полной регулировкой , сделал полную дорогую шумку салона, тонировал задние боковые и заднее окно наглухо, спереди полоса тонировки на пол окна, стояла магнитола сонька хорошая и акустика. Сделал сам прямоток по 2 цилиндра, друзья говорили слышали меня за 10 км где я ехал))) Девчонки просто прыгали чтоб проехать на таком чуде))) Мой ремонт за все время = советские копейки в рычаги для ремонта, масло менял только минералка Ravenol 2 раза в год и фильтр-масло, свечи 3-липестковые и всё!!! выжимал 126 км/ч, а так 85 крейсерская. Потом купил гольф2, а ласточку отдал малым с соседней улицы за 100 уе так они его за месяц убили((( Только позитивные воспоминания остались, он меня не подвёл никогда и нигде... эх как же здорово было;)
Как установили другие диски то?
У меня был белый Сороковка ,150 после капиталки валил ,дрючил Опель кадеты Волги москвичи и все совдеп ,но не долго ,не любит летние заторы ,мотор греется ,и сальники дубеют и сцыт маслом после 15 тыс пробега . Думаю сейчас взять за сто баксов без мотора ,и жахнуть движок Шкода Форман ,1300 сс ,и опять гонять в воде по лобовое стекло
Фильтр, свечи трехлепестковые,125 км/час, ржавчины небыло...Они с завода все ржавые шли....... Да и вся остальная информация о етом" автомобиле" тобой написанная дает мне полную уверенность что ЗАЗ ты видел только на картинке.
@@user-jw7mp1sr6l меня больше диски смущают
@@passat112112 ты чё куриш 150 идёт ЗАЗ окстись кадет идет180 волга160 ВАЗ ы160-170 как ты их обогнал прежде писать не сусветную дурь подумай мозгами .Даже рыдван(АЗЛК 408) с места запора возьмёт и некогда он его не догонит замучился пыль глотать а ты про Вазы пи....шь что берег их
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Непонятные хреновины с глушаков надо снять, а то на выпуске получается затык, и обязательно надо проверить исправность вакуумного корректора на трамблере, без него нормально работать мотор не будет, если что, то вазовский можно приделать
Какой то цокот есть, или в движке или может из за выхлопа самодельного
ЗАЗ ето 👍👍👍🇱🇹LT
Генератор лучше СтартВольт 110А поставить сбоку от родного, надо только приделать кронштейн и ремень длиннее, генераторы эти с разными шкивами есть, с клиновым есть тоже
Я думаю ограничусь жигулёвским, по крайней мере он у меня есть
@@Oppozit_Moto_Belarus никого не слушай к 125 родной просто песня их с таким карбом поставляли на экспорт К 133 полный отстой Шикарный зэпор С приветом из Бобруйска
@@user-zd3su3mo1g увы к125 у меня нет
У нас еще лет 10 назад они в хорошем состоянии своим ходом приезжали на металоприемку, а сейчас уже не найти, пару штук по городу ездит и все...
У вас ещё ездит. У нас они ещё реже встречаются чем оппозиты)
@@Oppozit_Moto_Belarus Кстати, посмотрите канал "Совжесть")))
Белой зависти нет предела! Поздравляю! Для его года состояние отличное, соли кузов не видел я думаю, сверху багажник, не автомобиль - мечта.
Из за того что нет зарядки , тоже может троить. Поэтому что не хватает напряжения.
🖐👍👍👍
Его перекрашивали и молдинга нет,а так ничего нормальный еще, двигатель мемз воздушного охлаждения,а печка там реально класс но греет🤷♂️🤷♂️🤷♂️👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Ну понятно что не в родной краске.) Молдинги найду
Подкачка работает, просто надо немного прокрутить коленвал кривым стартёром, чтобы он стал в нужное положение. Заодно и стронуть его с места, чтобы легче заводилось
Да оказалось рабочим, только возвратная пружина сломана
Вам теперь пора на канал "Совжесть" ознакомьтесь с устройством купленной вами новой технике.:)
Уже ознакамливаюсь)
Гусары знают толк в извращеньях! Лет десять назад, на подобную машину варил подвеску для занижения) и там тоже карб богатил, думаю там такая же игла как на к 65 течет, или поплавок дырявый
Да карбюраторы эти не сильно любят. Придумаем что нибудь интересное туда из карбюраторов
@@Oppozit_Moto_Belarus ну извращенцы любят его на уралы ставить) а так есть переходные плиты под карбюраторы ваз готовые, и даже под вазовский мотор
@@Oppozit_Moto_Belarus PZ- 30 ? )))))))
@@user-ln3qz3sz6c а что , попробовать не проблема
@@Oppozit_Moto_Belarusбудет интересно посмотреть 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
То, что лежит в фанерном ящике багажника вместе с газетой, называется шумоизяция, она же утеплитель пола. В ней есть прямоугольное отверстие, соответствующее лючку в полу. Это заводская деталь, не "колхоз".
Спасибо за информацию. Расскажите назначение этого лючка, он действительно есть там
Лючок и отверстия в полу, закрытые резиновыми пробками, предназначены для удаления воды с поверхности пола. Пол протирается тряпкой и при открытых дверях и лючках просушивается и проветривается кузов. Вода в кузов может попадать при езде в сильный дождь или по глубоким лужам, а также при мытье из шланга с большим напором. Если за автомобилем не ухаживать, не поднимать толстые шумоизолирующие коврики, под ними скапливается конденсат, т. е. капельки росы от перепада температур. Мастика, которой покрыт пол, начинает отставать и прилипать к коврику, металл пола оголяется и начинается интесивная коррозия, приводящая к выгниванию днища.
Был у меня такой автомобиль очень плохая машинка я её назвал мотколяской
Приветствую! Сними с глушителя эти пробки они только затрудняют выхлоп, и глушак засоряют!
Привет. Согласен
Если в друг будеш снимать мотор то бросай его на пол в месте с КПП. В четвертом за жопу поднимаете кузов и откатывает его 😁
А какое из плодовых вин культовое в среде ЗАЗоводов?
Я думаю мы что нибудь подберём)
Нету поддона под двигателем и воздухоотводящих кожухов. Перегрев обеспечен!
Есть все там, нет только двух жестянок что выхлопные коллектора закрывают
Мыльницы терпеть не могу, у..бище, вот 966, 968 другое дело!😉👍
Какая есть, сейчас этих уже единицы пооставались
ЗАЗ 968 это 45-сильный мотор под 93-бензин. У меня такой был.
Нет. У меня простая 40ка
Стандартный список доработок. Трамблёр на ДХ две двухвыводные катушки и двухдиапазонный комутатор (ВАЗовский на 7 пинов). Карбюратор ЦВК от китайского скутера 150 кубов, вместо стокового генератора обычный, плюс маленький шкив, чтоб турбина побыстрее была. Бензонасос заменить на электрический , ОБЯЗАТЕЛЬНО вернуть всю стандартную бляху под капот, иначе перегрев обеспечен.
Согласен. Пока воюю с родным карбюратором. Причем ставил два разных. Симптом один при переходе с хх на открытие заслонки, даже медленное , идёт провал что мотор просто глохнет. С закрытым подсосом нормально. Карб перебрал, все выставил. Я конечно понимаю что родной карб далёк от идеала но ехать то на нем должен. Я грешу мож подсос воздуха где по впускному тракту, хз что ещё может быть. Нужно хотя бы временно заставить его работать....
@@Oppozit_Moto_Belarus там по к133 к127 столько нюансов, что и посоветовать ничего не могу. Там нужно проверять не перепутан ли низ карба от другой модели или сери, заслонка дросселя не должна иметь люфтов вообше, край круглой заслонки должен перекрывать малюсенькое отверстие, которое хрен заметишь, это система холостого хода. Этот карб настолько специфичен - что работает только тогда, когда он абсолютно исправен. Так так плотно общаюсь с жужеводами, и сам был таким в бытность искренне советую сжечь эту гадость, потом закопать а место посыпать известью.
@@Kozachuk_T понял. Спасибо). Тоже возникает уже такое желание
@@Oppozit_Moto_Belarus можешь пз 30 поставить, будешь приятно удивлён. Верхов правда не будет, но это не точно.
Норм
а документы есть?
Всегда было интересно зачем люк у пассажира внизу?
Рыбу ловить зимой)
У меня стоит такой,инвалидка ,газ на руле
Указатель температуры первый выходит из строя на щитке.
Только на днях смотрел объявление о продаже этого чудо в вк
надо чиновников пересадить с мерседесов на жопарожцы
С жигулевским карбюратором будет вообще пуля! В принципе если нормально сделаешь гидравлику, то машина особых хлопот доставлять не будет. Расход 7-10 литров, смотря как ехать. Рекомендую снять цпг и заново все собрать с герметиком по типу днепра, работы на несколько часов, дабы уменьшить течи масла, лучше охлаждаться будет
Дай хоть тронуться), а потом в процессе эксплуатации будет делаться. Нафиг этот от жиги карб?) Пз30 попробую, а также есть и вакуумные и пвк серия. С жигулей сильно просто)
@@Oppozit_Moto_Belarus У PZ30 диффузор даже больше, чем на родном 127 карбе 😁
@@Kasser750M по инструкции не к133 32мм, но экспериментировать будет интересно.
Самое главное уплотнить кожухи штанг там вечно течёт и засерает ребра цилиндров
@@Oppozit_Moto_Belarus Но в этом диффузоре стоит ещё и малый диффузор, который ещё немного отбирает диаметр
Запорожец интересная машинка. Очень своеобразная. Ездил на 966 по молодости.
Он вроде как, на куфаре уже? Что то пошло не так?
Это замануха для изучения спроса, есть желание восстановить относительно качественно с покраской, но содержание кучи техники не входит в мои планы. В любом случае придется со временем продавать. Поэтому изучаю если вообще спрос на запорожцы) как в таком виде, а потом закину обьявку в восстановленном но по другой цене. И посмотрю разницу в рейтинге просмотров От этого будет зависеть уровень восстановления, по дешману для покататься или как машина выдодного дня но с вложениями хорошими
@@Oppozit_Moto_Belarus интересно, но чёт сильно сложно. Сюжет закручивается, как в турецком кино)))) Да и восстановить такое состояние, будет не дёшево, тем более с качественной покраской
@@retro100lin согласен. Пока решить с гидравликой, а то я даже покататься не могу, так сказать ошчушчэния получить которые дадут стимул дальнейших работ)
Канал Совжесть вам, наверное, понравится
Уже понравился)
Есть кое какие запчасти на ЗАЗ
А что у вас есть и откуда вы?
@@Oppozit_Moto_Belarus самое интересное и на мой взгляд нужное, это генератор, совершенно новый, есть дверь, не помню, правая или левая, заднее стекло тонированное напылением, наверное что то ещё осталось, надо смотреть. Живу в Орехово- Зуево.
@@user-cw2vz4vq6y увы очень далеко, я из республики Беларусь
Надо провернуть коленвал, кулачке может стоять в нижнем положение, а так очень приятно как раз ищу сейчас сослуживца Томарович а Сергея 1959 г, служили в СГВ а завёлся легко, можете посмотреть на мой " Жив ещё зелёный динозаврик ", жаль, что далековато у меня три их было, а так бы приехал и с удовольствием помог.
Кстати, этот цвет называется " Адриатика".
Ваще ты где родился что запорожец тебе неприглядным каззался .у меня с 70 года до 90 года исправно служил потом у нас запчастей не стало , и салага на нем я проеду там где твой мерин или ещё какие иномарки ваще не пройдут . Я после контузии стал инвалидом и не смог ездить , продал сейчас пешком хожу ! Запорожец внучок это машина ! Ты гоаориш так как видиш космическую тарелку , так рассуждаеш ! Проверни движок и бензонасос работать будет . Ваще и этого не знал !
Очередная пуля!
Это до тебя Женя доехал что ли?
Да
@@Oppozit_Moto_Belarus удивительно маленькая планета kzhead.info/sun/gpGyj9R_hXRtao0/bejne.html
Да он живёт в 80км от меня
Может вы желаете его приобрести себе в пользование?🤔
@@user-og8re5yg2c Я еще твой череп не загнал ;)
Позавчера ты нажрался и купил