Развал, Схождение и Кастер! Важно знать!

2021 ж. 9 Ақп.
131 538 Рет қаралды

Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас трио от которого будет зависеть то, как будет работать Ваша подвеска!
Наши соц.сети
Инстаграм: / ​
VK: vk.com/public185016665
«Сход Развал», сие странное сочетание, своей непонятностью тянувшееся ещё из глубокого детства, когда это было написано на почти каждом сервисе, имеет в своём арсенале ещё и третий элемент- Кастор, не менее важный чем предыдущие два.
В этом выпуске мы обсудим с Вами:
Во-первых, важность углов и настройки этих параметров, за что каждый из них отвечает и какое серьезное внимание уделают им гоночные команды при настройке своих авто.
Во-вторых, какую главную ошибку допускает каждый из нас, повышая мощность своего автомобиля и забыв напрочь о штатных сайлетах и прочих легко деформирующихся элементах ходовки.
Обсудим как сделать автомобиль более контрольным и предсказуемым, методы решения этой задачи и главное- как собрав все элементы этого пазла не лишиться автомобиля на каждый день.
Приятного Вам просмотра!:)

Пікірлер
  • ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

    @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • Так какую ЛИЧНО ВАМ !!!! -не дают Свободу?( слова) Анальные.... ДИЗЗЗ 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻

      @user-cp4cq9gq3o@user-cp4cq9gq3o3 жыл бұрын
    • Спасибо, я хоть и близок к автомобилям и их обслуживанию, все равно было интересно послушать

      @yunghefner7686@yunghefner76863 жыл бұрын
    • Pro trick : you can watch series at Flixzone. Been using it for watching lots of of movies during the lockdown.

      @guslionel9360@guslionel93602 жыл бұрын
    • @Gus Lionel yea, I've been using flixzone for years myself :D

      @guillermotrace4391@guillermotrace43912 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/nbmfmcaKi3xsnIU/bejne.html Гольф R как раз таки полноприводный брат близнец Audi S3. Переднеприводные это GTI и Джетта GLI:D ну и там Passat CC к примеру.

      @unity3529@unity35292 жыл бұрын
  • Бывают видео, где ты скомканно объясняешь не совсем понятные даже тебе самому вещи, бывают видео, где левый человек несёт отсебятину 40 минут.... А бывают вот такие прекрасные ролики про важные вещи понятным языком, с чувством толком расстановкой. Это лайк.

    @user-so7ly8rx2f@user-so7ly8rx2f3 жыл бұрын
    • Нового ничего нет. Обычные азы. для велосипеда

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
    • "Скомканно объясняешь не совсем понятные даже тебе самому вещи" - у него 9 из 10 видео именно таковы, к сожалению.

      @PeteJDunham@PeteJDunham13 күн бұрын
  • Ну наконец то нормальное объяснение. Всегда было интересно как это устроено. Спасибо большое за классный контент!)))

    @bbt1949@bbt19493 жыл бұрын
    • Благодарю!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@TurbofunCrew РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ - обучающее видео. Это и посмотри. Автору этого видео так же стоит посмотреть мои рекомендации

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
    • Сразу видно что Клепочевский он не назвал своего имени просто является коментатором а не конструктором подвески системы Макферсон.

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
    • За пройденный этап времени подвеска Макферсон во многом изменилась. Продольный и поперечный углы наклона.Кастор пличе обката малый большой круги поворота по Аккерману разновидности самой конструкции и.т.д.

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
    • Ценность в тот что конструкцию подвески можо перестраивать на любые дороги в том цисле и гонку .Над чем я и работаю

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
  • Много читал про это. Но ты настолько понятно за 20 минут просветил - красавчик! Какой педагог пропадает 😊

    @user-qt6qx9py8b@user-qt6qx9py8b3 жыл бұрын
    • Дак не пропадает, ютуб в этом вопросе отличная платформа)))Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • Я говорил что пора открывать НИИ автомобилестроения имени Клепачевского!!! Во главе с Ромчиком!!!

      @user-jr2sy9gw4s@user-jr2sy9gw4s3 жыл бұрын
    • @@user-jr2sy9gw4s поддерживаю!!!

      @bokom_s_bogom@bokom_s_bogom3 жыл бұрын
    • Педагог не то слово 😂👍👍👍 всегда в топе.

      @Luxsorius@Luxsorius Жыл бұрын
  • Топчик! давай видос про аккерман и как он зависит от длины базы авто

    @SHABAIII@SHABAIII3 жыл бұрын
    • Принято!) Про подвеску ещё будет немало))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@TurbofunCrew Больше подвески!) Мне вот, не понятно ничего))) а вы очень круто рассказываете!)

      @ghosty21_@ghosty21_3 жыл бұрын
    • Конечно будет!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@TurbofunCrew Он не знает как его технически установить и проверить.

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
  • спасибо Клепачевский, полезную информацию даешь, а главное без воды.

    @user-vs1fp3ts4s@user-vs1fp3ts4s3 жыл бұрын
  • Хз где еще так доходчиво объясняют про эти особенности, благодарю

    @analogical9528@analogical95283 жыл бұрын
  • Очень интересно было рассказано, и показано, спасибо за полезную информацию! 👍😎

    @user-sr7uj8br4o@user-sr7uj8br4o3 жыл бұрын
  • Очень интересно. Я думаю стоило рассказать ещё про регулируемые опоры стоек, когда речь шла о развале и смене развальных болтов.

    @o4kapuk951@o4kapuk9513 жыл бұрын
  • Хорошее знание материала, грамотная и красивая речь. Приятно и полезно смотреть. Спасибо за хорошее настроение.

    @user-pq5jp4gy7o@user-pq5jp4gy7o3 жыл бұрын
    • Рад стараться! Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Такая бубочка, прям ми-ми-ми))) Все спокойно и размеренно объясняет))) Даже такой тупень, как я, все понял)) СПАСИБО!)

    @Hello13ween666@Hello13ween6662 жыл бұрын
  • Очень крутой материал, спасибо большое, надеюсь когда нибудь доберётесь до неподрессоренных масс

    @timbashirow3928@timbashirow39283 жыл бұрын
  • Ромчик спасибо! Коротко, доступно и прямо в мозг😁

    @user-ib3qz5qu9j@user-ib3qz5qu9j3 жыл бұрын
  • Мужик!!! Я обожаю твои ролики, какая информация, это просто какое-то искусство преподнесения

    @shortvideo7089@shortvideo70892 жыл бұрын
  • Как всегда на высоте! Спасибо большое! Респект мужчины!

    @user-sl3ye8vn5v@user-sl3ye8vn5v3 жыл бұрын
  • Уураааааа! Видос, который я так долго хотел, а у самого пойти читать руки не доходили. Крайне интересно, и очень полезно, спасибо за контент)

    @user-tf8mb8fg6x@user-tf8mb8fg6x3 жыл бұрын
  • Рома лучший, понятно и доступно. От души спасибо.)

    @user-qj9mm8rp8p@user-qj9mm8rp8p3 жыл бұрын
  • Роман, как всегда все рассказал внятно и понятно👍

    @innel9405@innel94053 жыл бұрын
  • Ты лучший! Шикарно объяснил, достойная работа, наконец-то понятное объяснение!

    @bokom_s_bogom@bokom_s_bogom3 жыл бұрын
  • Грамотный молодой человек, главное всё понятно

    @KhanCheongju@KhanCheongju3 жыл бұрын
  • Очень важная тема!! Спасибо Роман!!!)) Прямо влияет на безопасность!!

    @dmitrygans@dmitrygans3 жыл бұрын
  • Ну наконец-то! Ещё один годный ролик)) Спасибо! После работы "заходит" на ура. Ещё бы спрятать себя в депривацинную камеру наполненную солёной водичкой и вот тогда реально с кайфом можно смотреть 😂🙃

    @user-yr3oe2qm5k@user-yr3oe2qm5k3 жыл бұрын
  • Лучшее объяснение! ВИДЕО - ТОП!!!

    @user-eu1oz1vc8p@user-eu1oz1vc8p Жыл бұрын
  • Очень вовремя, и очень информативно. Спасибо!

    @user-qx7cw2ky4t@user-qx7cw2ky4t3 жыл бұрын
  • Доходчиво и понятно объяснил, красавчик👍, и помимо этого видео есть множество других про объяснение того или иного, очень годный канал!

    @Huma---@Huma---3 жыл бұрын
  • Очень всё понятно разобрал, спасибо

    @lampard3086@lampard30863 жыл бұрын
  • Очень грамотно, интересно смотреть, спасибо за информацию!

    @user-tq9jw4sx5h@user-tq9jw4sx5h3 жыл бұрын
  • Шикарно все по полочкам люблю твои технички молодец продолжай в том же духе

    @user-uu3xs5nx6u@user-uu3xs5nx6u3 жыл бұрын
  • По мимо полиуретановых, надо было упомянуть еще противоположные, для комфорта гидравлические втулки и сайленблоки типа как на LR! Ништяк выпуск!

    @Pavlo511@Pavlo5113 жыл бұрын
  • спасибо за подробный разбор👍

    @Glebuzyaka@Glebuzyaka3 жыл бұрын
  • Очень информативный ролик. Умеешь толково объяснить.

    @user-td9wi6gz8c@user-td9wi6gz8c Жыл бұрын
  • Как всегда понятно и интересно!

    @pavelivanovskij3916@pavelivanovskij39163 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Молодец Роман, сложное простыми словамт👍

    @user-ft9mx8op1q@user-ft9mx8op1q3 жыл бұрын
  • Хочется увидеть в будущем видео о датчиках давления масла, температуры, степени сжатия и тд. Как и с чем их едят так скажем) Контент ТОП! Ждём ! :3

    @oldwanderer8008@oldwanderer80083 жыл бұрын
  • Есть лайфхак чтобы не закисали болты в подвеске. Смазать их нигролом настоящим (SAE-140), мне о нём рассказал водитель Камаза!!!

    @Saykes1994@Saykes19943 жыл бұрын
    • Спасибо за информацию!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • Консистентная смазка на основе полимочевины будет лучше. Например black pearl от шеврон.

      @user-pq5jp4gy7o@user-pq5jp4gy7o3 жыл бұрын
  • приятно смотреть . все понятно и без напряга.

    @maja16051968@maja160519683 жыл бұрын
    • Спасибо большое!₽

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • просто, ясно и по полочкам! спасибо!!!

    @psevdonimkanala@psevdonimkanala3 жыл бұрын
    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо. Наглядно показаны недостатки резиновых сайлентов для спорта.

    @Norman_krsk@Norman_krsk3 жыл бұрын
  • Видос отличный, информативный. Касательно подвески было бы интересно послушать по поводу стоек, койловеров, их параметрах настройки жесткости на отбой, на сжатие и прочих тонкостях. Спасибо ;)

    @ArthurYelkin@ArthurYelkin3 жыл бұрын
    • Принято, есть про ЖЕСТКОСТЬ кузова, кстати)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@TurbofunCrew уже смотрел, уже конспектировал 👌😁

      @ArthurYelkin@ArthurYelkin3 жыл бұрын
  • Как всегда очень подробно и доходчив!

    @user-vs3oq2yu1i@user-vs3oq2yu1i3 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо, за видео!

    @user-rd5wo2fx3h@user-rd5wo2fx3h3 жыл бұрын
  • Все как всегда очень интересно!Спасибо за видео!)

    @user-rw1nr6kb7z@user-rw1nr6kb7z3 жыл бұрын
    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Сначала лайк, а потом просмотр с большим удовольствием...

    @custom7726@custom77263 жыл бұрын
  • Очень интересно слушать 👍

    @sokolivan17@sokolivan173 жыл бұрын
  • Красава, максимально информативно👍

    @user-on2py4rc6r@user-on2py4rc6r3 жыл бұрын
  • Пришло время наконец-то познать что такое кастер. Понял, отрицательный увеличивает избыточную, положительный недостаточную. Спасибо.

    @alondjeckto@alondjeckto3 жыл бұрын
    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо большое за ваши ролики - очень познавательные и разжеванные. Когда ищу инфу в ютубе о строениях узлов авто, кликаю в первую очередь TFN потому, что тут точно объяснят и разложат по полочкам 😂👍👍👍 Отдельное спасибо за музыку👍 Прошу разобрать тему «кидания авто в колее», в интернете много разной инфы, но без конкретики. Хотелось бы экспертное мнение на этот счет «как бороться с чувствительностью к колейности наших замечательных дорог». Желаю процветания каналу!!!

    @Luxsorius@Luxsorius Жыл бұрын
  • Круто, интересно! Спасибо

    @ruworldhit@ruworldhit3 жыл бұрын
  • Спасибо большое за ваши видосы.

    @user-ns7dm5pp9s@user-ns7dm5pp9s3 жыл бұрын
  • Спасибо, что рассказал

    @user-vm9uf4on6w@user-vm9uf4on6w3 жыл бұрын
  • Всё чётко! Отличное видео.

    @alekoborgt3091@alekoborgt30913 жыл бұрын
  • спасибо за полезную информацию)

    @fatal7520@fatal75203 жыл бұрын
  • Очень интересно и познавательно

    @ESStudilin@ESStudilin3 жыл бұрын
  • Спасибо! Очень толково рассказано.

    @vladimirtarasenko3433@vladimirtarasenko34332 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew2 жыл бұрын
  • Супер! Знал про развал и схождение, а тут и ещё есть тема!

    @user-vr7hk9kc6m@user-vr7hk9kc6m3 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо, очень полезное видео! Подписка , лайк.

    @sergejhermann6945@sergejhermann69452 жыл бұрын
  • Спасибо, наконец то понял) Правда у меня сток авто, но теперь хотя бы понимаю теорию)

    @eltine419@eltine4193 жыл бұрын
    • Конечно)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо. Понятно разложил .

    @Arsenij965@Arsenij9653 жыл бұрын
  • Спс. Очень приятно и доступно слушать ваше объяснение.

    @user-nr3wm8xp8j@user-nr3wm8xp8j3 жыл бұрын
    • Вся эта теория давно извесна.

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
  • Я бы даже сказал, что знать необходимо! Спасибо за инфу!

    @slavikspice8661@slavikspice86613 жыл бұрын
    • Стараемся!) Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • спасибо большое, очень познавательно!

    @romanharcenco155@romanharcenco1553 жыл бұрын
  • А вообще видео очень понравилось, очень понятно и по делу. Так держать

    @fastboatster@fastboatster3 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо, я наконец-то понял тему!

    @Animal87.@Animal87.3 жыл бұрын
    • Рад стараться!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Поел, чайковского осилил,поглядел, про лайк не забыл, отзыв оставил. Информативно!!! Спс.

    @user-cv7lv1yx5t@user-cv7lv1yx5t3 жыл бұрын
  • Отличный видос, спасибо))

    @Ginzas@Ginzas3 жыл бұрын
  • Очень жду про аэродинамику, про коэффициенты аэродинамического сопровождения, лобового, бокового, про быстрве потоки под днищем и что может улучшить аэродинамику авто

    @kennaigkos3183@kennaigkos31833 жыл бұрын
  • Отлично объяснил для новичков, странно что лайков мало.

    @OCNPNC@OCNPNC3 жыл бұрын
  • Луйкс как обычно) много нового узнал из видео👍

    @mos994@mos9943 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Подача материала космос:)

    @jonkonor8@jonkonor83 жыл бұрын
    • Спасибо!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Ну в схождении ты дружище поплыл! В спорте популярно отрицательное схождение потому что на таком схождение более предсказуемо можно проходить повороты. Но отрицательное схождение плохо сказывается при активном торможении и та отрицательная величина которую можно без последствий использовать на прямых участках недостаточна для поворотов. Для этого немцы и примудрили систему DAS которая позволяет сделать схождение в повороте не положительным а отрицательным! И всему этому причина - недостаточный акерман. А на счёт резиновых сайленблоков: так их основная задача гасить удары и колебания передаваемые на кузов и замена их на металлические шарниры ни как не сказывается на износе покрышек и ступечных подшипников а только на силовых элементах кузова. А этой боржуйско-циганской рекламе полиуритановых с/б не стоит доверять. Ведь это для того чтобы впулить дешёвый полиуритан за хорошие деньги, также и те разделочные кухонные досочки для измерения схождения.

    @user-mv8sy4kj9e@user-mv8sy4kj9e3 жыл бұрын
    • Я согласен. Есть разница в заднем и передним приводе

      @user-sw1ks8er6b@user-sw1ks8er6b Жыл бұрын
  • Отличное видео. Спасибо

    @mirfazilseyidli8214@mirfazilseyidli82143 жыл бұрын
  • спасибо ))) за информацию )))очень полезно

    @user-lr6bv2cd1e@user-lr6bv2cd1e3 жыл бұрын
  • Тебе всегда лайк авансом

    @user-tf8rb8uu4p@user-tf8rb8uu4p3 жыл бұрын
  • Спасибо большое ! Видео топ , узнал много нового для себя , продолжайте в том же духе !! Газ в пол !

    @karservice6381@karservice63814 ай бұрын
  • Понятно и доступно донесено.

    @NightDi@NightDi3 жыл бұрын
    • Спасибо большое!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Бро, большинство чихали на состояние своей подвески, не говоря уже о том что ее необходимо дорабатывать :D А вообще спасибо тебе большое, что разжевываешь и показываешь, может с помощью твоего канала люди будут задумываться о тех вещах, которыми пренебрегают) Как раз на днях про переднюю подвеску рассказывал на нашей АЕшке, про ШСы, С/Б, но к сожалению я больше строитель, чем ведущий, поэтому некоторые темы затрагиваю поверхностно (

    @UPSERVICE@UPSERVICE3 жыл бұрын
    • А вот зря они так, зато потом во всем технику винят))Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • Я чихать хотел на изменении своей подвески, её стоковое состояние меня устраивает! 3 дня подряд снежный коллапс в городе, у меня 4WD я еду а многие не могут, даже с изменённой подвеской.

      @user-cv7lv1yx5t@user-cv7lv1yx5t3 жыл бұрын
    • @@user-cv7lv1yx5t это все прикольно, но тут люди, которые дорабатывают свои тачки или те, кто интересуется этим. Я искренне рад что у вас 4WD, только это вообще не аргумент что бы не заниматься подвеской и ее профилактической регулировкой)

      @UPSERVICE@UPSERVICE3 жыл бұрын
    • Именно!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@UPSERVICE и это хорошо,что интересуются и дорабатывают. Один свой доработаный 4WD проекте катаю уже 5 лет. А второй не хватает времени завершить.

      @user-cv7lv1yx5t@user-cv7lv1yx5t3 жыл бұрын
  • Хорошо объяснил! Спасибо))

    @Ap4uc@Ap4uc3 жыл бұрын
    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Отличный видосик подоспел! Скоро весна.снег сойдет и откроются дыры))) вот как раз для них нужен алюминиевый шарнир))) яма уже ждет тебя,.. родной!))

    @user-zc8ep7lo5x@user-zc8ep7lo5x3 жыл бұрын
  • Не останавливайся, очень крутой контент!🥰

    @user-hu1kh4ut5y@user-hu1kh4ut5y3 жыл бұрын
    • Спасибо большое!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Спасибо! Мне как добровольно-принудительно начинающему развальщику было полезно знать.

    @Pavel-agent@Pavel-agent5 ай бұрын
    • Как старший товарищ закажу так:- Мух с котлетами он тут намешал не хило. Совет. Кури спецификации, включай логическое мышление, если начнёшь видеть тонкости, то станешь хорошим развальщиком.

      @user-ix4qj6yh4d@user-ix4qj6yh4dАй бұрын
  • Сколько полезной инфы 🤤🤤🤤 жду не дождусь видоса про акпп 😏

    @Valentin-dd7cn@Valentin-dd7cn3 жыл бұрын
    • Спасибо!)))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Занимательно 👍

    @user-ix4sn2rw2c@user-ix4sn2rw2c3 жыл бұрын
  • Спасибо за опыт!!! Было интересно!!!)

    @gmannikonov4250@gmannikonov42503 жыл бұрын
    • Благодарю!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Столько инфы а примирить ее некуда. Пичальбида! Спасибо за видос!

    @antonglumov272@antonglumov2723 жыл бұрын
  • Какие люди ставят дизы!? Все так четко обьясняют,проблема в вас что вы не понимаете! Автору уважение! Все очень четко, и понятно!

    @icecub6751@icecub67513 жыл бұрын
    • Спасибо большое! Приятно слышать!

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@TurbofunCrew когда смотришь, то залипаеш, очень интересно, и понятно, даже для людей которые далеки от техники!

      @icecub6751@icecub67513 жыл бұрын
  • Сделал лифт подаески 5см , при вывороте руля сам выворачивался до упора и вернуть в исходное (прямолинейное ) положение удавалось с большим усилием. Никто не мог выставить кастор даже на сервисе у оф.дилера КИА! Делал сам , использовал уровень и опыт, с третьего раза получилось !, теперь как на заводских настройках после поворота руль легко возвращается в среднее положение!) прошло 6 лет - все супер! Кастер мало кто умеет выставить даже на стенде ! Всем удачи!

    @leonroot2673@leonroot26733 жыл бұрын
  • Спасибо Вам за Ваш труд! Доступно о сложном! А есть идеи подобный материал о жидкостях выпустить. Интересно про масла послушать. Про антифриз и тормозную жидкость.

    @7Kalinin@7Kalinin3 жыл бұрын
    • Конечно будет!))Спасибо большое)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • сначала лайк, потом смотрю)

    @Glebuzyaka@Glebuzyaka3 жыл бұрын
  • Спасибо. Красавчик .

    @user-pp1dv6rc5d@user-pp1dv6rc5dАй бұрын
  • Отличный видос 👍

    @user-bu8fh6bq5g@user-bu8fh6bq5g2 жыл бұрын
  • Кайфанул, как и всегда, все правильно сказал . Здоровья и успехов тебе бро.

    @user-kl6kf7bh8l@user-kl6kf7bh8l3 жыл бұрын
  • Как вовремя, буквально 17 минут назад задался дарным вопросм и стал искать информацию. Работаете на опережение пхпх

    @user-zo5qy6gn3v@user-zo5qy6gn3v3 жыл бұрын
    • А то!)))Спасибо большое))))

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Супер! Вот только бы еще людям кто рассказал и они заинтересовались темой: паразитных и стабилизирующих моментов в подвеске при поворотах, разгонах и торможениях, плечом обката колеса, шириной колеи и центром крена, вообще бы цены не было. А то мамкины стенсерыдрифтеры на своих разварках на отрицательном вылете с проставками ступичными по 1 метру ни одного столба осветительного целого на райчике не оставили. P.s. марк был хороший.

    @dmytrofedorets2478@dmytrofedorets24783 жыл бұрын
    • Услышал;)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
    • @@TurbofunCrew книжечки: Des Hаmmill на русском и Раймпель элементы подвески, хорошие наглядные схемки и иллюстрации👌

      @dmytrofedorets2478@dmytrofedorets24783 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Класс. Не чего не сказал про отрецательный развал. Про пруфы для дрифта. Так что ждем.

    @user-jb4ms6ie7z@user-jb4ms6ie7z3 жыл бұрын
  • Случайно наткнулся, и прям видно что годнота, хотя подписоты и просмотров не так много, удачи в развитие канала)

    @Max-cs8ng@Max-cs8ng3 жыл бұрын
    • Спасибо огромнейшее!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • 19:15 1.5 секунды на треке это дохрена) спасибо за видео,ни когда не вникал в эту тему глубоко,теперь в автосимах всех нагибать буду)))

    @user-yj1dw8um1g@user-yj1dw8um1g3 жыл бұрын
    • Спасибо большое!) Конечно, для той же формулы это вообще пропасть)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Классный комментарий и разъяснения!!!!!Но с субтитрами просто КОШМАР!!!!

    @user-yv5zs4wn6t@user-yv5zs4wn6t2 жыл бұрын
  • Толково. Давай дальше

    @tosoltosol6958@tosoltosol69583 жыл бұрын
  • 👍👍👍 Продолжай в том же духе!)

    @veshka_valit9385@veshka_valit93853 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
  • Благодарю!

    @viktorshchepkin5722@viktorshchepkin57223 жыл бұрын
    • Спасибо!)

      @TurbofunCrew@TurbofunCrew3 жыл бұрын
KZhead