Развал, Схождение и Кастер! Важно знать!
Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас трио от которого будет зависеть то, как будет работать Ваша подвеска!
Наши соц.сети
Инстаграм: /
VK: vk.com/public185016665
«Сход Развал», сие странное сочетание, своей непонятностью тянувшееся ещё из глубокого детства, когда это было написано на почти каждом сервисе, имеет в своём арсенале ещё и третий элемент- Кастор, не менее важный чем предыдущие два.
В этом выпуске мы обсудим с Вами:
Во-первых, важность углов и настройки этих параметров, за что каждый из них отвечает и какое серьезное внимание уделают им гоночные команды при настройке своих авто.
Во-вторых, какую главную ошибку допускает каждый из нас, повышая мощность своего автомобиля и забыв напрочь о штатных сайлетах и прочих легко деформирующихся элементах ходовки.
Обсудим как сделать автомобиль более контрольным и предсказуемым, методы решения этой задачи и главное- как собрав все элементы этого пазла не лишиться автомобиля на каждый день.
Приятного Вам просмотра!:)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Так какую ЛИЧНО ВАМ !!!! -не дают Свободу?( слова) Анальные.... ДИЗЗЗ 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Спасибо, я хоть и близок к автомобилям и их обслуживанию, все равно было интересно послушать
Pro trick : you can watch series at Flixzone. Been using it for watching lots of of movies during the lockdown.
@Gus Lionel yea, I've been using flixzone for years myself :D
kzhead.info/sun/nbmfmcaKi3xsnIU/bejne.html Гольф R как раз таки полноприводный брат близнец Audi S3. Переднеприводные это GTI и Джетта GLI:D ну и там Passat CC к примеру.
Бывают видео, где ты скомканно объясняешь не совсем понятные даже тебе самому вещи, бывают видео, где левый человек несёт отсебятину 40 минут.... А бывают вот такие прекрасные ролики про важные вещи понятным языком, с чувством толком расстановкой. Это лайк.
Нового ничего нет. Обычные азы. для велосипеда
"Скомканно объясняешь не совсем понятные даже тебе самому вещи" - у него 9 из 10 видео именно таковы, к сожалению.
Ну наконец то нормальное объяснение. Всегда было интересно как это устроено. Спасибо большое за классный контент!)))
Благодарю!)))
@@TurbofunCrew РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ - обучающее видео. Это и посмотри. Автору этого видео так же стоит посмотреть мои рекомендации
Сразу видно что Клепочевский он не назвал своего имени просто является коментатором а не конструктором подвески системы Макферсон.
За пройденный этап времени подвеска Макферсон во многом изменилась. Продольный и поперечный углы наклона.Кастор пличе обката малый большой круги поворота по Аккерману разновидности самой конструкции и.т.д.
Ценность в тот что конструкцию подвески можо перестраивать на любые дороги в том цисле и гонку .Над чем я и работаю
Много читал про это. Но ты настолько понятно за 20 минут просветил - красавчик! Какой педагог пропадает 😊
Дак не пропадает, ютуб в этом вопросе отличная платформа)))Спасибо большое!)
Я говорил что пора открывать НИИ автомобилестроения имени Клепачевского!!! Во главе с Ромчиком!!!
@@user-jr2sy9gw4s поддерживаю!!!
Педагог не то слово 😂👍👍👍 всегда в топе.
Топчик! давай видос про аккерман и как он зависит от длины базы авто
Принято!) Про подвеску ещё будет немало))
@@TurbofunCrew Больше подвески!) Мне вот, не понятно ничего))) а вы очень круто рассказываете!)
Конечно будет!)
@@TurbofunCrew Он не знает как его технически установить и проверить.
спасибо Клепачевский, полезную информацию даешь, а главное без воды.
Хз где еще так доходчиво объясняют про эти особенности, благодарю
Очень интересно было рассказано, и показано, спасибо за полезную информацию! 👍😎
Очень интересно. Я думаю стоило рассказать ещё про регулируемые опоры стоек, когда речь шла о развале и смене развальных болтов.
Хорошее знание материала, грамотная и красивая речь. Приятно и полезно смотреть. Спасибо за хорошее настроение.
Рад стараться! Благодарю!)
Такая бубочка, прям ми-ми-ми))) Все спокойно и размеренно объясняет))) Даже такой тупень, как я, все понял)) СПАСИБО!)
Очень крутой материал, спасибо большое, надеюсь когда нибудь доберётесь до неподрессоренных масс
Ромчик спасибо! Коротко, доступно и прямо в мозг😁
Мужик!!! Я обожаю твои ролики, какая информация, это просто какое-то искусство преподнесения
Как всегда на высоте! Спасибо большое! Респект мужчины!
Уураааааа! Видос, который я так долго хотел, а у самого пойти читать руки не доходили. Крайне интересно, и очень полезно, спасибо за контент)
Рома лучший, понятно и доступно. От души спасибо.)
Роман, как всегда все рассказал внятно и понятно👍
Ты лучший! Шикарно объяснил, достойная работа, наконец-то понятное объяснение!
Грамотный молодой человек, главное всё понятно
Очень важная тема!! Спасибо Роман!!!)) Прямо влияет на безопасность!!
Ну наконец-то! Ещё один годный ролик)) Спасибо! После работы "заходит" на ура. Ещё бы спрятать себя в депривацинную камеру наполненную солёной водичкой и вот тогда реально с кайфом можно смотреть 😂🙃
Лучшее объяснение! ВИДЕО - ТОП!!!
Очень вовремя, и очень информативно. Спасибо!
Доходчиво и понятно объяснил, красавчик👍, и помимо этого видео есть множество других про объяснение того или иного, очень годный канал!
Очень всё понятно разобрал, спасибо
Очень грамотно, интересно смотреть, спасибо за информацию!
Шикарно все по полочкам люблю твои технички молодец продолжай в том же духе
По мимо полиуретановых, надо было упомянуть еще противоположные, для комфорта гидравлические втулки и сайленблоки типа как на LR! Ништяк выпуск!
спасибо за подробный разбор👍
Очень информативный ролик. Умеешь толково объяснить.
Как всегда понятно и интересно!
Спасибо!)
Молодец Роман, сложное простыми словамт👍
Хочется увидеть в будущем видео о датчиках давления масла, температуры, степени сжатия и тд. Как и с чем их едят так скажем) Контент ТОП! Ждём ! :3
Есть лайфхак чтобы не закисали болты в подвеске. Смазать их нигролом настоящим (SAE-140), мне о нём рассказал водитель Камаза!!!
Спасибо за информацию!)
Консистентная смазка на основе полимочевины будет лучше. Например black pearl от шеврон.
приятно смотреть . все понятно и без напряга.
Спасибо большое!₽
просто, ясно и по полочкам! спасибо!!!
Спасибо большое!)
Спасибо. Наглядно показаны недостатки резиновых сайлентов для спорта.
Видос отличный, информативный. Касательно подвески было бы интересно послушать по поводу стоек, койловеров, их параметрах настройки жесткости на отбой, на сжатие и прочих тонкостях. Спасибо ;)
Принято, есть про ЖЕСТКОСТЬ кузова, кстати)))
@@TurbofunCrew уже смотрел, уже конспектировал 👌😁
Как всегда очень подробно и доходчив!
Спасибо!)
Спасибо, за видео!
Все как всегда очень интересно!Спасибо за видео!)
Благодарю!)
Сначала лайк, а потом просмотр с большим удовольствием...
Очень интересно слушать 👍
Красава, максимально информативно👍
Пришло время наконец-то познать что такое кастер. Понял, отрицательный увеличивает избыточную, положительный недостаточную. Спасибо.
Благодарю!)
Спасибо большое за ваши ролики - очень познавательные и разжеванные. Когда ищу инфу в ютубе о строениях узлов авто, кликаю в первую очередь TFN потому, что тут точно объяснят и разложат по полочкам 😂👍👍👍 Отдельное спасибо за музыку👍 Прошу разобрать тему «кидания авто в колее», в интернете много разной инфы, но без конкретики. Хотелось бы экспертное мнение на этот счет «как бороться с чувствительностью к колейности наших замечательных дорог». Желаю процветания каналу!!!
Круто, интересно! Спасибо
Спасибо большое за ваши видосы.
Спасибо, что рассказал
Всё чётко! Отличное видео.
спасибо за полезную информацию)
Очень интересно и познавательно
Спасибо! Очень толково рассказано.
Благодарю!
Супер! Знал про развал и схождение, а тут и ещё есть тема!
Спасибо!)
Спасибо, очень полезное видео! Подписка , лайк.
Спасибо, наконец то понял) Правда у меня сток авто, но теперь хотя бы понимаю теорию)
Конечно)
Спасибо. Понятно разложил .
Спс. Очень приятно и доступно слушать ваше объяснение.
Вся эта теория давно извесна.
Я бы даже сказал, что знать необходимо! Спасибо за инфу!
Стараемся!) Спасибо большое!)
спасибо большое, очень познавательно!
А вообще видео очень понравилось, очень понятно и по делу. Так держать
Спасибо!)
Спасибо, я наконец-то понял тему!
Рад стараться!)
Поел, чайковского осилил,поглядел, про лайк не забыл, отзыв оставил. Информативно!!! Спс.
Отличный видос, спасибо))
Очень жду про аэродинамику, про коэффициенты аэродинамического сопровождения, лобового, бокового, про быстрве потоки под днищем и что может улучшить аэродинамику авто
Отлично объяснил для новичков, странно что лайков мало.
Луйкс как обычно) много нового узнал из видео👍
Спасибо!)
Подача материала космос:)
Спасибо!
Ну в схождении ты дружище поплыл! В спорте популярно отрицательное схождение потому что на таком схождение более предсказуемо можно проходить повороты. Но отрицательное схождение плохо сказывается при активном торможении и та отрицательная величина которую можно без последствий использовать на прямых участках недостаточна для поворотов. Для этого немцы и примудрили систему DAS которая позволяет сделать схождение в повороте не положительным а отрицательным! И всему этому причина - недостаточный акерман. А на счёт резиновых сайленблоков: так их основная задача гасить удары и колебания передаваемые на кузов и замена их на металлические шарниры ни как не сказывается на износе покрышек и ступечных подшипников а только на силовых элементах кузова. А этой боржуйско-циганской рекламе полиуритановых с/б не стоит доверять. Ведь это для того чтобы впулить дешёвый полиуритан за хорошие деньги, также и те разделочные кухонные досочки для измерения схождения.
Я согласен. Есть разница в заднем и передним приводе
Отличное видео. Спасибо
спасибо ))) за информацию )))очень полезно
Тебе всегда лайк авансом
Спасибо большое ! Видео топ , узнал много нового для себя , продолжайте в том же духе !! Газ в пол !
Понятно и доступно донесено.
Спасибо большое!
Бро, большинство чихали на состояние своей подвески, не говоря уже о том что ее необходимо дорабатывать :D А вообще спасибо тебе большое, что разжевываешь и показываешь, может с помощью твоего канала люди будут задумываться о тех вещах, которыми пренебрегают) Как раз на днях про переднюю подвеску рассказывал на нашей АЕшке, про ШСы, С/Б, но к сожалению я больше строитель, чем ведущий, поэтому некоторые темы затрагиваю поверхностно (
А вот зря они так, зато потом во всем технику винят))Спасибо большое!)
Я чихать хотел на изменении своей подвески, её стоковое состояние меня устраивает! 3 дня подряд снежный коллапс в городе, у меня 4WD я еду а многие не могут, даже с изменённой подвеской.
@@user-cv7lv1yx5t это все прикольно, но тут люди, которые дорабатывают свои тачки или те, кто интересуется этим. Я искренне рад что у вас 4WD, только это вообще не аргумент что бы не заниматься подвеской и ее профилактической регулировкой)
Именно!)
@@UPSERVICE и это хорошо,что интересуются и дорабатывают. Один свой доработаный 4WD проекте катаю уже 5 лет. А второй не хватает времени завершить.
Хорошо объяснил! Спасибо))
Благодарю!)
Отличный видосик подоспел! Скоро весна.снег сойдет и откроются дыры))) вот как раз для них нужен алюминиевый шарнир))) яма уже ждет тебя,.. родной!))
Не останавливайся, очень крутой контент!🥰
Спасибо большое!)
Спасибо! Мне как добровольно-принудительно начинающему развальщику было полезно знать.
Как старший товарищ закажу так:- Мух с котлетами он тут намешал не хило. Совет. Кури спецификации, включай логическое мышление, если начнёшь видеть тонкости, то станешь хорошим развальщиком.
Сколько полезной инфы 🤤🤤🤤 жду не дождусь видоса про акпп 😏
Спасибо!)))
Занимательно 👍
Спасибо за опыт!!! Было интересно!!!)
Благодарю!)
Столько инфы а примирить ее некуда. Пичальбида! Спасибо за видос!
Какие люди ставят дизы!? Все так четко обьясняют,проблема в вас что вы не понимаете! Автору уважение! Все очень четко, и понятно!
Спасибо большое! Приятно слышать!
@@TurbofunCrew когда смотришь, то залипаеш, очень интересно, и понятно, даже для людей которые далеки от техники!
Сделал лифт подаески 5см , при вывороте руля сам выворачивался до упора и вернуть в исходное (прямолинейное ) положение удавалось с большим усилием. Никто не мог выставить кастор даже на сервисе у оф.дилера КИА! Делал сам , использовал уровень и опыт, с третьего раза получилось !, теперь как на заводских настройках после поворота руль легко возвращается в среднее положение!) прошло 6 лет - все супер! Кастер мало кто умеет выставить даже на стенде ! Всем удачи!
Спасибо Вам за Ваш труд! Доступно о сложном! А есть идеи подобный материал о жидкостях выпустить. Интересно про масла послушать. Про антифриз и тормозную жидкость.
Конечно будет!))Спасибо большое)
сначала лайк, потом смотрю)
Спасибо. Красавчик .
Отличный видос 👍
Кайфанул, как и всегда, все правильно сказал . Здоровья и успехов тебе бро.
Как вовремя, буквально 17 минут назад задался дарным вопросм и стал искать информацию. Работаете на опережение пхпх
А то!)))Спасибо большое))))
Супер! Вот только бы еще людям кто рассказал и они заинтересовались темой: паразитных и стабилизирующих моментов в подвеске при поворотах, разгонах и торможениях, плечом обката колеса, шириной колеи и центром крена, вообще бы цены не было. А то мамкины стенсерыдрифтеры на своих разварках на отрицательном вылете с проставками ступичными по 1 метру ни одного столба осветительного целого на райчике не оставили. P.s. марк был хороший.
Услышал;)
@@TurbofunCrew книжечки: Des Hаmmill на русском и Раймпель элементы подвески, хорошие наглядные схемки и иллюстрации👌
Спасибо!)
Класс. Не чего не сказал про отрецательный развал. Про пруфы для дрифта. Так что ждем.
Случайно наткнулся, и прям видно что годнота, хотя подписоты и просмотров не так много, удачи в развитие канала)
Спасибо огромнейшее!)
19:15 1.5 секунды на треке это дохрена) спасибо за видео,ни когда не вникал в эту тему глубоко,теперь в автосимах всех нагибать буду)))
Спасибо большое!) Конечно, для той же формулы это вообще пропасть)
Классный комментарий и разъяснения!!!!!Но с субтитрами просто КОШМАР!!!!
Толково. Давай дальше
👍👍👍 Продолжай в том же духе!)
Спасибо!)
Благодарю!
Спасибо!)