Как летать на параплане в динамике? / Расхождение с другими пилотами / параплан Davinci RHYTHM
2018 ж. 4 Нау.
33 012 Рет қаралды
Больше учебных материалов: altair-aero.ru/publ/stati/9
Узнать больше и заказать отличный параплан для обучения и полётов Davinci RHYTHM можно здесь:
altair-aero.ru/shop/349/desc/d...
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: vk.com/altair_aero
Facebook: / altairaero
Instagram: / altair_aero
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/ Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme Подписывайтесь на наши социальные сети: ВКонтакте: vk.com/altair_aero Facebook: facebook.com/altairaero/ Instagram: instagram.com/altair_aero/ Telegram: t.me/altair_aero
Золотое правило расхождения в воздухе : "Верхний пилот отвечает за нижнего; Дальний от склона за ближнего; Расходиться левыми полукрыльями."
Вчера успешно отработал все рекомендации из видео🙂 Аж не верится что я это написал, вдруг взлетевший заскоруздлый программист-электронщик)) Налетал вчера еще чуток и теперь имею аж 4 часа налета😎 Как всегда, спасибо за дельные советы👍
Спасибо Вам! Всё только начинается! Красивых и безопасных полётов!!!
Спасибо! И хотелось бы побольше обучающих видео! Мне как человеку который только хочет выучится летать с парапланом они крайне полезны.
Вам спасибо! Ещё больше учебных видео здесь: altair-aero.ru/publ/
Спасибо, за "стрелочки"!
Так очаровался очередным видео что чуть не забыл про подписку))) Очень добротный подход к изложению материала. Эх-х мать! Надо летать!)))
Согласен! Только в полётах живут самолёты)
Ринат спасибо! за видео буду в курсе про динамику по склону как летать . Я уже запомнил.
Ринат вы классно подаете материал! Спасибо!
Fly Flyevich спасибо за поддержку 😊
Спасибо! Поддержую предыдущих чайников Сам такой😊
Рад, что видео пригодилось :)
Спосибо Ринат очень полезной ролик побольше би таких.
Не за что :)
Да чего там полезного? Ни чего не понятно что он там снимает, под музыку!))
Классный у вас динамик! И видео полезное.
Dianka Skywalker спасибо большое! Приезжайте к нам летать 😊
Спасибо большое!
Рад, что видео понравилось!
спасибо! очень доступно!
Спасибо Вам! Рад помочь)
Спс и параплан очень классный!
Шикарный склон)))
Дмитрий Селяков да, неплохой 😊
спасибо за наглядную "обучалку" :)
Руслан рад стараться 😊👍
спасибо от начинающих "чайников" :))
В динамике самое то учиться 👍
Да👍
Ринат спасибо! А ветер какой был? метров 6 ?
Спасибо за видео! Одно из правил в полетах - правило 3-х "Д" - "Дай Дураку Дорогу" (или 4-х "Д" - "Дай Другому Дураку Дорогу"). Ведь не все, что видите Вы, видят они. И наоборот.
Совершенно верно.
Как и на авто)) я всегда смотрю на 360 , дураков Тьма.
Nice gliders Rhythm
Jasmin Salcin FUBE that's right! 👍
Все отлично! И полет красивый и объяснение подробное, только есть один нюанс))) Для чайников как я и подобных мне не плохо было бы обьяснить как именно держать этот угол движения чтобы смещаться боком))) если бы мне инструктор не рассказал то я бы долго мучился мыслью как это так боком то лететь
Евгений Ли спасибо за совет😊👍
@@RinatSab Тебе Спасибо за такие видео! нахожу интересные моменты. Все инструктора объясняют по разному и без таких познавательных роликов было бы тяжело понять нюансы. А как я начинаю понимать происходящее в полете, там очень много мелких но важных нюансов
@@LeeS_KR спасибо за добрые слова! Ваша поддержка очень помогает!
просто и понятно. годное видео. в каких краях это ?
Евгений Бо спасибо! Елабуга, Татарстан
Спасибо, отличное видео! А как после посадки погасить купол? Как я понял, Вас потащило и этот фрагмент вырезан.
Не потащило. Клевантами.
Мне тоже нравятся зимние динамики.
Anastasia Dario да, в них своя прелесть 👍
Ринат привет),хочу начать летать на параплане,у меня всего один полет 10 лет назад был с 42 метров с берега реки на параплане от ASA Тайране 2,( взлетел с 5 раза,а приземлился с первого и мягко)вот думаю в скором времени покупать крыло,но вот думаю новое или б.у?,мой вес 115 кг,и какое крыло можешь посоветовать?,спасибо)...
Сергей, приветствую! Лучше новое размера XL. Выбор здесь:altair-aero.ru/shop/paraplani/paraplany Рекомендую категории "Учебные парапланы" или "Парапланы для пилотов выходного дня". Не стесняйтесь обращаться для получения консультации ;)
@@RinatSab спасибо))),тоже склоняюсь к новому,параплан не авто все таки в небесах на нем самому болтаться,говорят что лучше перегруз по весовой вилке чем не догруз,а на сколько можно перегруз ?,к концу весовой вилки?
@@761orion лучше грузить по середине весовой вилки, в общем случае. Для Вашего веса могу порекомендовать сертифицированный параплан Davinci DUET 34-го размера: altair-aero.ru/shop/348/desc/davinci-duet Он как раз предназначен для Вашего взлётного веса.
@@RinatSab спасибо)))
Сергей Зеленин рад помочь 😉
отличный видос, супер без нариканий
Спасибо ☺
А не подскажите,можно ли на ашке летать маршрутные полеты в термиках? Или на ашке хуже обрабатывать термики и хуже поднимается чем бешки или цешки??
Mark конечно, можно. Будет несколько труднее выпаривать и лететь против ветра. Но маршруты летать можно.
@@RinatSab у нас ветер то 2-4 метра и не полетать то 6-12 метров и не знаю летать наверно опасно когда в среднем ветер 8,9 метров в секунду в динамике на склоне в 90 градусов высотой метров 7-9
Mark при таком низком склоне летать в динамике можно только в очень узком диапазоне силы ветра. Но заочно не скажешь, при каком ветре Вас будет держать в динамике.
@@RinatSab а вы летаете в 8.9 метров в динамике или это уже много для полётов?
Mark летаем. Для наших горок это вполне нормальная скорость ветра.
Там внизу машина вмерзла в лед?)) местная достопримечательность ?
Нет, наверно рыбаки стоят на льду.
А вот что постоянно пищит на видео:? Расскажи про приборы которые нужны.
Это пищит прибор "вариометр": altair-aero.ru/shop/pribori/variometry Он пищит тогда, когда ты набираешь высоты. А об изменении высоты вариометр узнаёт по изменению атмосферного давления, которое падает при наборе высоты по определённому закону. Также при маршрутных полётах пригодится навигатор, хотя бы в телефоне. А можно приобрести вариометр со встроенным навигатором, например: altair-aero.ru/shop/320/desc/flymaster-gps-sd
@@RinatSab Спасибо)))) Смотрю ваш канал, очень интересно, а главное понятно.
@@user-hd5ws8vb9o спасибо большое!!!
А зачем запаска если летать на не больших высотах там явно запаска ненужна даже если крыло сложится на небольшой высоте покамись запаску дёргнеш запосной парашют не успеет открытся если высота маленькая да и с небольшой высоты явно неразабьёся да ноги конечно можно отбить или даже поломать но я думаю до этого дело недойдёт. Таково небудет.
Уменя вообще то не мешок а просо подвестка . Мне не нужно из мешка высововать ноги они уменя и так торчат просто надо правильно преземлится это да.
блин четко как сел в точку....
Руслан ну, при наличии ветра и опыта это совсем не сложно 😉
ну так когда умеешь то безусловно.. :)) это как с машиной,когда помню учился-казалось так сложно,а сейчас уже тело само все делает как нужно :)
Руслан Так точно 👍
Молодцы, зимой летаете.Мы на 1000 км южнее, и то в спячку уходим. Надо менять свою порочную практику.
Как же так, не летать? 😃
@@RinatSab получается, что так:((
Оболдеть- куполов расплодилось 🙀
Стараемся ☺
Привет. Уж очень вы кучно располагаетесь на склоне...
Здравствуйте. По-другому никак.
не совсем понял про руки, что значит держать на свободных концах? Они же вдеты в клеванты. Или имелось ввиду, слишком близко к концам руки расположены? На каком расстоянии оптимально тогда их держать? Широко же тоже нельзя раздвигать
Значит "держаться за свободные концы"
Свободные концы ВДЕТЫ??? В КЛЕВАНТЫ???🤔
@@RinatSab Тоже не очень понял.
@@Alan-12345 на какой минуте?
@@Alan-12345 значит, в руках не держим ничего, кроме клевант.
как в муравейнике.. новичек без опыта может дров наломать..
Да нет, новички летают, всё нормально) Нужно только соблюдать правила расхождения и летать аккуратно.
Так что я без мешка летаю 😆😆
Рации нету запаски тоже нету что там ещё? надо ?😂🤣🤣 так летаю на свой риск без инструкторов . Все инструкторы говорят бери рации 2 и запаску . Ну что я могу сказать нету не запаски не рации . Почему именно оно у меня у начинающего должно быть а не у инструкторов. Единственное я могу запаску взять но это простой будет зонтик от дождя 😆😂🤣🤣 ха-ха)) но пускай 2 зонтика возьму лучше будет двойной парашют 2 зонтика в месте?
Хотел освоить параплан.Проанализировав статистику несчастных случаев и огромную ненадежность подобной конструкции, делаю заключение:данное занятие полное сумашествие!
Игорь Ларионов так-так. И какая же у нас статистика? Какое количество травм на 1000 пилотов? Очень интересно, откуда у Вас такие данные. Думаю, Вы не ответите, потому что Ваше заявление не соответствует действительности 😀
Не выходите из дома! Я проанализировал статистику и выяснил, что быть живым и веселым человеком очень опасно(особенно молодым) ! Смертность 100 процентов!
Могу Вам порекомендовать продать свой автомобиль, если таковой имеется, так как статистика по дтп более ужасающая, чем предполагаемая Вами в парапланеризме. Я, вот, благодарен своему сыну, что "подсадил" меня, пенсионера, на крыло. Сейчас подучусь в школе, и к Ринату за оборудованием)).
Трус не играет в хоккей..
Нафига такое выкладывать , видел я таких самоучек максимум год потом коль выжел и не стал инвалидом перестают летать , 1 лезут не в свою погоду , 2 в воздухе не знают как вести себя мешая опытным обрабатывать термик , 3 не знают что делать в разных сетуацыях , 4 покупают крылья не по класу , берутса учить таких же . и тд...
Это не самоучитель. Это наглядное пособие.
Чушь какая-то!
@@Alan-12345твоя жизнь это чушь епта.
Ни фига не понятно! Вас бы кто-нибудь хоть снимал бы! Неужели там все пофигисты, не могут вас поснимать на камеру. Все что вы показываете не информативно. Музыка какая-то... развлекаетесь да и только!
Вообще!