Ночью на север ❄️ На электровозе ЭП20
2024 ж. 26 Қаң.
33 511 Рет қаралды
Едем зимней ночью на электровозе ЭП20 по участку Кондопога - Лижма с поездом №22 Санкт-Петербург - Мурманск
Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Наше творчество
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: vk.com/clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист
Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
Мужики, сил вам, коллеги!!! 🇩🇪🤗🇷🇺
Очень ответственная и интересная работа. Привет из Польши :)
Привет соседи!
Люблю эп 20 красивая машинка
Какая аэродинамика на таких скоростях ... @@user-jc2vh9mt3w
Жалко этих электровозов мало выпущено. Их вроде 200 штук хотели произвести, но что-то за 11 лет (2011-2022) только 80 смогли сделать.
да, к сожалению, мало. В них много импортных составляющих, это же проект с компанией Альстом - французская компания и из-за СВО французы не поставляют свои детали, а российские учёные пока не нашли им замену, поэтому многие , как пишут СМИ, электровозы стоят в качестве доноров.
На самом деле ЭП20 не хватает. Они используются на все 100 процентов
@@TrainDriver на все 100% это наверное как щас с 11/12 поездом, отцеплять по Птз и гнать его обратно в Питер. В целом, учитывая, что в Петрике и так длинная остановка, то это вполне рационально.
Эп-40 уже в разработке.полностью Отечественной@@alexandrpoznukhov4395
Ещё и ломаются эп20 уже...
Приятно, что на этом канале снова появляются видео с поездками😉 Удачи вам!
Спасибо!
Здравствуйте машинист, ваш помощник и все кто вас смотрит ! Всем хорошего настроения и здоровья! Вам лайки за ваши видео на ютубе. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉🙋♀️🙋♀️🙋♀️🙋♀️👈👈👈🚊🚆🚇🚉🚞🚞
Спасибо!
Смотрю на на видео и понимаю что как то зажат машинист в обзоре из кабины!!! Огненное видео Ночью!!! Респект Иван за съёмку!!!
О, отлично! Видео из поездок на ЭП20 пока у Вас не видел! Таких вот полноценных по длине... Отличный сюрприз!
5.05 САУТ я два раза не повторяю, не повторяю... Я повторяю четыре раза, четыре раза, четыре раза, четыре раза😂😂😂
😁😆😅🤣😂
Спасибо класс видео!
Побольше бы таких видео было. Молодцы, ребят.
Выборг смотрит, отличное видео, хорошо передаёт атмосферу в кабине и не важно, что временами плохо видно, таки ночь однако! А вот страшных историй я что-то не заметил, не порядок Ваня, надо что-то с этим делать. А в целом обалденный ролик, снимай и дальше по ночам, уверяю тебя будем рады. Кстати спасибо за обратную связь 🤣👍 огромного вам терпения, я убедился, что оно вам просто не обходимо. 💪💪💪
Вау молодец побольше б таких видео
Сколько впереди станций.😊
Как всегда очень интересно!!!!!👍😋
Воо суперр огромнейший лаик Иван
Общаюсь с голландским машинистом. Редко, но пишу, он отвечает. Интересно. У них всё "в одно лицо". Но у них таких плеч нет, остановок мало (я за помощников, у нас нужно "в два лица"). Поезда по 5-6 тыс километров гоняют, пассажирские. У нас плечи огромные. Из Рязани до Рузаевки 400 км, например. Омск - Новосибирск за 600 км. Зим у них почти не бывает. Редко когда снег выпадет. Ограничение 140 км/ч. Спросил, почему? Их топит. Грунт влажный. Но есть скоростная линия. ICNG испытывал как то, есть видео. Ну нет у нас такого! ЭП20 прошлый век. У них KOPLOPER-ы (Talbot )70-х лучше, чем сейчас наши современные электропоезда, или локомотивы. Сам когда то гонял на 2ТЭ116. Машины хорошие, надёжные, но не то это. В Европе лучше. TGV вообще..... нам делать нечего.
Крутое видео! Спасибо!
спасибо за видео, хорошо получилось!
Спасибо, очИнтересно
Благодарю.
Спасибо за видео, приятно смотреть и слушать! Иван, страшилки из тёмного поезда будут еще?)
Да конечно
На ТЭП70, гораздо меньше всё дребезжит, скрежечет и трясётся, чем на ЭП20 :)
@@user-jc2vh9mt3w 135т эп20, 138 тэп70😉
Все зависит от состояния конкретного локомотива. Если машина новая или недавно с большого ремонта, то в кабине будет очень тихо
@@TrainDriver Не только. Ещё от самой конструкции подвески, и от распределения масс в принципе в конструкции электровоза, тоже очень-очень многое зависит. И у ТЭП70, это всё гораздо грамотнее сделано :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl у разработки 70х грамотнее чем у современного немецкого по сути лока?
@@evgv9671 Угу! Раньше вообще техника была гораздо более качественная, чем сейчас :)
Огромное спасибо за очередное интересное видео!
Твой пом/маш уже на первом перегоне зазевал
Ну так глубокая ночь потому-что
К основной работе готовится - спать. До конечной.
Привет. Нормально видно 😊
Отличное видео, коллега)
Спасибо!
Коллега откуда?
ТЧЭ-6, НН-Сорт@@Well65
А у меня любимчик серии ЭП это ЭП-1,а вовсе не этот электровоз-"плакса"эп-20.
нет смысла при большой разнице заданного и фактического усилия сыпать песок. нужно постоянно держать минимальную разницу. а лучше всего понизить задатчик до значений, которые машина держит, а после этого увеличивать тягу с подсыпкой песка и держать будет лучше
Ураа контент пошел
Это от прожектора такой свет слабый или камера так темнит?
Камера не способна передать то, что видит человеческий глаз
Шесять, пятьдесять))) Режет ухо и веселит одновременно)))
Это наш карельский диалект
@@TrainDriver, по моему, в Карелии есть ещё один машинист который снимает на тяговом агрегате ОПЭ1АМ.
Приветствую, сделайте пожалуйста отдельное видео про регламент переговоров, скоро ехать на учёбу, в скором времени паполню ряды помошников
Регламент переговоров соблюдается в каждом из моих видео. Смотрите и получив опыт, Вы поймете что и когда необходимо говорить!
Помню лет 20 назад под тэп70 ехали в подъем к Нигозеру тоже с 22 вагонами и тоже заезжали со скоростью около 50км/ч была.. ЭП20 чтото слабоват здесь)) Правда тогда лето было.. Не скользко. И за медгорой на Лумбушозеро ТЭП70 также не в обход поднялся..
ЭП20 в три раза мощнее, чем ТЭП70
@@TrainDriver а по итогу в тот раз как заехали на подьем с медгоры?
Да конечно. Потом даже 25 пассажирских вагонов поднимали на Лумбушозеро
Иван здравствуй насчёт подъёма у меня до сих пор вопрос как на нашей линии от Кольчугино верх поднимается с вагоном наши ивановские ребята подъем тоже затяжной 🤔
Что за техника! 22 вагона он боксует. ТЭП - 70 уже 12 позиций и 80 км/ч прямо за стрелками.
Ну рассмешили!
22 не много , я помню по 25 26 впгонов на юг в мохнатые времена ездили, тогда длины платформ даже не хватало в щебень высаживались 😅
Приходилось мне с 25 вагонами ездить
Локомотивный светофор не видно. Приходится к тётке прислушиваться.
В тумане трудно разглядеть😊.
норм. видео💀!)
Голосовые сообщения напоминают авиацию, в частности запись печально памятного рейса PZ101, разбившегося под Смоленском в 2010 году. Или Гайдаевское «Кац всегда предлагал сдаться, предлагал сдаться...»
Мне всегда было интересно, локомотивные бригады меняются на локомотиве, а кто следит за чистотой в кабине? Или всё на совести каждого, кто в данный момент на нем работает? Хочешь протирай пылюку, а не хочешь, забей, следующий протрет , если сочтет это нужным. Короче вариативно.
Поэтому в локомотивах срач, мало кто убирается. Сейчас есть те кто их моют на то, но моют их только для галочки, грязь размазывают.
По инструкции за чистоту в кабине отвечает помощник машиниста. Принимающая бригада может потребовать сделать уборку, но в первую очередь все на самоконтроле конечно
@@TrainDriverпо инструкции цикл ТО-1 (в том числе уборка) выполняет локомотивная бригада, а не только помощник)
@@Nekit-iu6quв локомотивной бригаде машинист - бригадир. Ему не по рангу кабину драить.
Вроде бы современный электровоз, а тряска и вибрация всего и вся, как на полувековой "машке".. Интересно, локомотивы с коломенским экипажем мягче?
Да Коломенский экипаж всегда мягче
а очисткой колес вы только вредите, потому что с нее не слезаете в плохую погоду, потом прокат по кругу катания и еще хуже машина едет. эта система сделана для торможения, а не для тяги. наконец-то до сервиса дошло отключать УОБ
ТЧМП сон нагоняет зевотой
Точно!😁
Вот скок видео ночью из кабины и смотрю какой же свет слабый. Ну электровозы современные и нельзя что ли балку какую поставить. Ведь приятнее когда освещает отлично.
Нормальный свет. Камера не способна передать то, что видит человеческий глаз
@@TrainDriverвозможно имеет смысл параметр ISO в камере чуть повыше ставить для ночных съемок. Картинка чуть светлее будет. А прожектор все же слабый) Смотрел видео из кабины машиниста метро на новых составах, там светодиоды довольно сильно в тоннель лупят
Света прожектора хватает. Всё видно.
Круто! Когда снято?
Несколько лет назад
👍
На линию Петрозаводск-Мурманск вернули ЭП20? Их же на ЭП1 заменили вроде
Видео снято когда ЭП20 ходили
Здравствуйте спасибо за интересное время. Вам удалось договориться с руководством РЖД по поводу съёмок с кабины?
Руководители более лояльно стали смотреть на это. Работой своего проекта я привлекаю новые молодые кадры на РЖД
@@TrainDriver это хорошо. Слава богу руководство пошло вам на встречу. Удачи вашему каналу и развития.
Спасибо!
А в чём различие разных гудков ?тихий громкий?
Тональность.
Свисток для оповещения, Тифон для предотвращения
👋👍🤝
А показывает в локомотиве сколько градусов за бортом?)
В ЭП20 показывает
@@TrainDriver а сколько было?)
Я не помню
@@TrainDriver и ещё вопрос)) локомотив тянул судя по всему до Мурманска? А вот бригада на какой станции менялась?
Кемь и Кандалакша
Ещё один этаж?
Да
"Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста" - а предел по возрасту какой? 35 лет?
Предела по возрасту я не слышал. По моему предела нет
я в 58 лет начал учиться и зак. курсы машинист автомотрисы, так что, - вперед !
@@user-zu2rd1zj4z главное космонавтское здоровье))
@@user-zu2rd1zj4z что я вам сделал, что вы мне такое советуете?
Здоровье надо Гагаринское.
Если камеру прямо в лобовуху поставить, то будет видно.
Вторая камера висит на лобовом стекле
@@TrainDriver глаз видит лучше. Может инфракрасный режим?
😁
Какой эпк стоит на таком электровозе
151Д
День добрый, а можно когда вы говорите, что крутой подъем, называть его крутизну?
Откуда я знаю его крутизну? Все эти цифры держать в голове нет смысла, да и невозможно
@@TrainDriverмашинист обязан знать профиль пути и промили подъемов.
Ну Вам лучше знать!
Режимные карты вам не дают что-ли?
Дают в электронном виде
так это новое видео или опять из архива? я уже запутался
Это премьера видео, снятого несколько лет назад
По неправильному сигнал "длинный-короткий-длинный" должен быть
Обычно по перегонам это соблюдают. Когда по станции едешь нигде не слышал.
Ещё и буфера осигналиваются по-другому.
@@Alexandr_Gabershteinконечно, потому что на станциях нет НЕправильных путей
@@user-cl7rd5pw4l как нет они есть. На БИЛ машинист указывает если чётный поезд прибывает на нечетный путь признак правильности 0
@@user-cl7rd5pw4l просто это станция тут несколько другие инструкции.
это новый ролик или всё ещё архив?
Какая разница? Раньше его видел?
Новый. Если видео архивное, то в самом видео подписано, что это архив 2014-2017 годов.
Новый
@@TrainDriver здорово, хорошо получилось
@@TrainDriver таки дали разрешение
Ревизор движения на этом участке работает слабо раз нету уважения к пассажирским поездам со стороны движенцев: за короткий промежуток времени пассажирский поезд два раза проследовал не по главному пути.
В случае следования по неправильному пути нам даже лучше. Не пришлось с отклонением по стрелкам ехать
@@TrainDriver Но в организации движения поездов все равно бордак: грузовые следуют не по расписанию, внеграфиковые, очевидно, тоже без расписания на весь участок, а пассажирский по станционным путям следует как манврушка с несколькими вагончиками. Удачи вам.
почему говорилка говорит станцИя с ярко выраженной буквой и? её украинцы делали?
Вполне возможно. У ТМХ было несколько партнеров производителей на Украине
Че такой свет говно, че денег не хватило толковые фары поставить , на шубохранилище потратили
Нормальный свет. Камера не способна передать то, что видит человеческий глаз
Свет по факту и не нужен - машина едет по приборам.
Я бы так не сказал. Мы обязаны контролировать свободность пути. Видно путь вполне удовлетворительно. Есть локомотивы на которых видимость хуже
@@TrainDriver были ТЭП60 раньше, вечно прожектор закопченный, что там видели, хз)
ТЭП60 в рабочем состоянии на сегодняшний день уже нет нигде. Последние рабочие были в Беларуси, это правда
Болтливая Дуня.
Проскальзывание тяговых электродвигателей?😂это как😂😂😂не позорься😂😂😂
Писать не душные комменты?😂это как😂😂😂не позорься😂😂😂
@@saymoncat9910 технически не грамотный машинист.это как?🤣🤣🤣
@@stas7647 Человек снял отличное видео и один раз оговорился, но ты естественно в токсичной форме указал ему именно на эту оплошность). Зато всем показал какой ты технически грамотный. Можешь пирожок с полки взять😂
Как раз Вы бы не позорились, а сначала почитали о чем говорите! Электровоз ЭП20 не может буксовать, потому-что у него асинхронные тяговые двигатели. Ротор никак не может обогнать магнитное поле статора, которое в свою очередь контролируется системой. Тяговые двигатели ЭП20 именно проскальзывают, в результате система снижает выдаваемую на каждый тяговый двигатель мощность
@@TrainDriver кто Вас поставил машинистом?Вы абсолютно технически не грамотны.не может буксовать это сильное заявление🤣другое дело что асинхроны не так боятся буксовки.система пескоподачи существует не только для торможения но и для предотвращения срыва колесной пары относительно головки рельса в режим боксования.ТЭД НЕ БУКСУЕТ.буксует кол.пара.система либо блокирует тягу либо частично понижает силу тока на ТЭД.Какой у Вас класс?
Что за колымага этот ЭП20, всё дребезжит, гремит, на подъёмах буксует?
Это рабочая машина, которая прошла уже больше миллиона километров. Лучше машин, чем ЭП20 я не видел
@@TrainDriver верю слову профессионала. Просто на других ваших обзорах, а смотрю я вас давно и регулярно, такого обилия посторонних звуков не было.
Лучше не снимать такие видео. Всё равно ничего не видно.
Другие зрители с вами поспорят
@@TrainDriverещё как поспорят снимай Иван это здорово