Спасибо большое добрый человек!!! Идея с реле замечательная!!
@SergeyMikhaylov762 Жыл бұрын
Дай бог вам здоровья
@rulevoe_delo26496 ай бұрын
Здравствуйте, очень здорово всё и ясно, рассказали Спасибо!
@user-nx1dc3zb7t3 ай бұрын
Большое спасибо, автору респект и уважуха! Сделал все как на видео. Ошибка ушла, пропало дёрганье при трогании. Благодарю!
@user-yk9yl5tb1m10 ай бұрын
Спасибо и вам.
@1adlan17610 ай бұрын
Огромное спасибо автору у меня столетняя проблема такая решена удалил адсорбер с датчиком вместе заглушил шланги,всё ок!Нигде никакой автоэлектрик об этом мне не говорил и может не знали,есть и среди нас люди которые лучше знают о таких вещах,крепкого здоровья,больших успехов автору! Теперь будем спать без головной боли
@user-lk5gd3nz1x Жыл бұрын
Просто глушить шланги не совсем правильно, к впуску то норм, а вот из бака, его может раздуть избыточное давление газов, лопнет так..
@roman_diamant9 ай бұрын
Попробовал реально работает чек погас, работа двс тоже стало нормальным, спасибо)
@user-ik8tb5gq6r Жыл бұрын
Братан ты просто молодец хороший премьер
@vengallbi7166 Жыл бұрын
БОЛЬШЁЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО ! Буду пробовать реле,чтоб ошибка не мозолила глаза...Короче,с реле хуже так же как им адсорбером просто не показывает ошибку.,холостой сначало было вроде норм с реле,но тяга как с адсорбером,прошивал машину,разницы не заметил.Выкинул реле,машина начала тянуть чуть ли не в 2 раза мощьнее и хрен с ней с этой ошибкой,езжу пол года просто балдею от езды,надавил и машина пошла за жопу уже никто не держит.С плавающими холостыми долго очень мучился,все датчики поменял,эффекта ноль,но машина прёт отлично.У МЕНЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА,МАШИНА РЕНО СИМБОЛ КЛИО2 2005 Г.В.ЧТО Я СДЕЛАЛ : ПОСТАВИЛ НА ТЯГУ ГАЗУЛЬКИ(КУДА ПОДЦЕПЛЯЕТСЯ ТРОС ГАЗА)ДС ПРУЖИНУ ОТ КАРБЮРАТОРА ВОСЬМАКА ИЛИ КЛАССИКИ И + ПЛАСТИНКУ С ДЫРОЧКАМИ ПОД ВОЗДУХАН, И ООООО ЧУДООООО ПРОИЗОШЛООООО РОВНЕНЬКИЕ СТАЛИ ХОЛОСТЫЕ ....СЕЙЧАС ЕЗЖУ ПРОСТО ПАЛДЕЮ,МАШИНА ПРЁТ ПРИЁМИСТА ОЧЕНЬ, ХОЛОСТЫЕ РОВНЕНЬКИЕ,ВИБРАЦИИ НОЛЬ.НА ОШИБКУ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЮ ПРОСТО.ВСЁ ПРОСТО ОК !!! БОРТАВИК ВНЕШНИЙ ГОВОРИТ ОШИБКА АДСОРБЕРА,ДА ПОФИГ НА НЕЁ,ЭТО НЕ СТОЛЬ ВАЖНАЯ ОШИБКА КАК ГОВОРЯТ АВТОЭЛЕКТРИКИ...Я КАЙФУЮ ОТ ЕЗДЫ,А ТО НЕРВЫ БЫЛИ ОСОБЕННО ИЗ-ЗА ХОЛОСТЫХ ХОДОВ.ЕЛЕ-ЕЛЕ САМ ДО ЭТОГО ДОДУМАЛСЯ,НУЖНО БЫЛО КАК Я ХОТЕЛ,ПРОВЕСТИ ЭТОТ ОПЫТ НА МНОГО РАНЬШЕ...С ЭДС НЕ ЗНАЮ КАК ОБСТОЯТ ДЕЛА С ХОЛОСТЫМИ ХОДАМИ.РАСХОТ ТОПЛИВА ОСТАЛСЯ ТОТ ЖЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ И БК ВНЕШНИЙ СО МНОЙ ТОЖЕ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.
@Slavochka19822 жыл бұрын
Что лучше ,поставить воздушный фильтр на шланг топливного бочка или заглушить и поставить дышащую крышку на бензобак ?
@_onlyvan__2512 Жыл бұрын
Й❤
@user-rh5pv6on9k6 ай бұрын
На шланг что в бак фитьтр бензиновый (что ставят на Ваз без инжектора) одевают.
@Anton..A8 ай бұрын
Спасибо! На ланосе помогло!
@user-eo6ci3uc8k10 ай бұрын
Все отлично👍 совет рабочий🙂
@denisov_A Жыл бұрын
Лампочка перестало гореть ошибки на тарпеде ?
@vla949 Жыл бұрын
@@vla949 надо скинуть ошибки, потом не появилась
@denisov_A Жыл бұрын
@@denisov_A спасибо я тоже так сделаю , ошибка на тарпеди на даела ! 4 года уже тарчит ,всё перехриначил трубки и так далее, бензин хреновый новерно в России, у меня машина с Америки , всё было хорошо, заправлялся месяца два у нас вылезла ,
@vla949 Жыл бұрын
Спасибо большое тебе
@koston.2 жыл бұрын
С тягой да, удалил это чудо, заглушил внизу дроселя отверстие, машина реально лучше поехала! Автор прав на все сто!!!
@olego82552 жыл бұрын
Спасибо большое 🥳
@1adlan1762 жыл бұрын
@@1adlan176 сомневался, сделал, получилось 👏✊👍 здорово спасибо за подсказку.
@user-fy5yp3hx9p Жыл бұрын
Тоже хочу проделать данную процедуру Но не понял, где глушить отверстие дроселя На клапан идет 2 патрубка(1-с бензобака, 2-на дросель) Нужно просто заглушить тот что на дросель или еще где-то внизу??
@bonvoyage6260 Жыл бұрын
И можно ли вместо релюшки просто воткнуть резистор на 250ом?
@bonvoyage6260 Жыл бұрын
@@bonvoyage6260 тот что на дроссель
@user-yy6vv1bs2i11 ай бұрын
На моей калине 1 . Попробовал. Не прокатило. Как выходила ошибка так и выходит почти каждые 30-50 км как проедешь.Хоть с этой релюшкой , хоть и с разными КПА . Даже два паралельно подцепил ни фига не получается. Появилась ошибка , удалил и дальше еду. КПА просто сам по себе висит подключен.
@olegkonovalov13228 ай бұрын
А почему бы нельзя оставить сам клапан? Он тоже будет щелкать.
@user-pm3ro5bm4k2 жыл бұрын
я согласин с тобой ,я тоже отключил давно ,зашел в ютуб и выскачило твое видео решил посмотреть ,до этого не видал твое видео
@user-iy4ti4hn2z Жыл бұрын
Оригеально,всю жизнь были карбюраторные машины, теперь это в прошлом, теперь взял двенашку,и упрожняюсь и изучаю нюансы. Зато запчасти доступны по карману,доехать до места всеравно можно. А иномарки встанут.
@user-qt1lm2oe4y9 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста если реле поставить на иномарку Дэу Нубира 2.0 ошибка не будет гореть , просто вольтаж у всех разный клапана адбсорбера?
@user-ny6ns9hc6f Жыл бұрын
Здравствуйте.Долго мучился с клапаном одсорбера(плавал резко холостой ход и машина ехала как будто держут за задницу)У меня Рено Симбол 8кл.,отключил одсорбер,вытащил клапан и оставил подключеом,что бы не выдавало ошибок.Клапан только начинал щёлкать хол.ход начинает опять прыгать и это не из-за дачика хол.хоба 200 процентов ! Все датчики поменяны изменений никакого не произошло.Отключаем фишку датчика одсорбера и о ЧУДО машина стала работать ровненько и мягко(шланг на дросель у меня заглушен болтом как),да ошибка на компе у меня горит да и хрен с ней...Машина стала заметно резвее намного и ровнее работать.Буду теперь пробовать подключать релюшку(люблю эксперементироваь)Ну что я могу сказать про расход топлива,у меня по автокомпьютеру и на мой взгляд расход топлива нисколько не увеличился даже чуть меньше стал.АДСОРБЕР-ЭТО ЛИШНИЙ ГЕМОРРОЙ ПРОСТО !!! И МАШИНА ПЛОХО РАБОТАЕТ И НЕРВЫ...
@Slavochka19822 жыл бұрын
Если это правда то я буду рад, завтра попробую)
@gamach5138 Жыл бұрын
Что лучше ,поставить воздушный фильтр на шланг топливного бочка или заглушить и поставить дышащую крышку на бензобак ?
@_onlyvan__2512 Жыл бұрын
@@_onlyvan__2512 без разницы, эффект будет одинаков.
@user-yy6vv1bs2i11 ай бұрын
Фильтр на шлага из бака ,и вниз воздухана@@_onlyvan__2512
@sergemoreman78063 ай бұрын
Спасибо так и сделал
@user-sv3rk9wh2x11 ай бұрын
Приветствую! Благодарю за информацию, можно ли в этом случае оставить сам клапан адсорбера, чтоб не ставить релюшку, если его эл. часть исправна, просто заглушить впускной коллектор и снять шланг подачи на адсорбер?
@user-ke7vg3tz7h Жыл бұрын
Да можно
@1adlan176 Жыл бұрын
Спасибо
@user-ke7vg3tz7h Жыл бұрын
А что с расходом топливо .
@user-yh6co2xo1y10 ай бұрын
Да,и релюшка кстати тоже щелкать будет 😅,,автор реально это немножко лишнее)а так конечно спасибо,есть о чём поразмышлять)
@user-jx5xo7jw3s10 ай бұрын
Помог но оставлять поры из шланга? Надо что-то придумать хотя если бензам не пахнет но у меня ваняло когда трубка треснула
@hjvfy699 Жыл бұрын
😮Пойду прямо щас
@Goooing9 ай бұрын
Привет! Ты после подключения Релюхи, скидывал клеймы с Аккумулятора чтоб погас Чек?
@user-re8es2zo8w Жыл бұрын
я вчера так сделал,чек погас и машина поехала
@evgeniy2385 Жыл бұрын
@@evgeniy2385 ✌️
@user-re8es2zo8w Жыл бұрын
Оставил вырванный клапан на проводах. Отверстия заглушил. По идее на подачу лучше фильтр бензиновый поставить, но у меня смысла нет в этом, бак не под давлением.
@nick.name553 ай бұрын
А шланг который лежит, этот смого угольного фильтра идёт или прямо сбака? А расход топлива увеличивается после такой переделки?????
@user-rz8fn9zz8j2 жыл бұрын
Шланг который лежит идёт непосредственно от угольного фильтра. С бака в фильтр а оттуда уже в подкапотное пространство.
@user-hl1nt2en3h2 жыл бұрын
@@user-hl1nt2en3h а если адсорбер вдруг забит, то все равно шланг от адсорбера оставить или сразу от бака?
@gamach5138 Жыл бұрын
Расход уменьшается, пусть немного, но уменьшается, а вот мощность увеличивается.
@user-tk9zr9ks4r8 ай бұрын
Па могло Каму ???? Чек вылезает??
@vla949 Жыл бұрын
По хорошему нужно шланг с бака заглушить от туда пары под капотом будут скапливаться. Но если заглушить то парам с бака будет некуда выходить и буде лишнее давление в баке.
@Dima_Dimin321 Жыл бұрын
Фильтр топливный в помочь
@user-rh2rr6pe4p Жыл бұрын
Можно же поставить дышащую крышку на бензобак
@_onlyvan__2512 Жыл бұрын
У меня на газеле прежний хоз его выкинул только чек горит
@ALEKSANDR9988 ай бұрын
Да не мороч голову - снял трубку с колектора, заглушил отверствие колектора и поехал.
@user-dl9us5ep6w7 ай бұрын
А не опасно что шланг с бака в подкапотном пространстве лежит? от паров бензина возгорания не будет?
@crazyman1924 Жыл бұрын
бензиновый фильтр надеть стоит от карбюраторного движка
@mariomonti8651 Жыл бұрын
@@mariomonti8651 так и сделал
@crazyman1924 Жыл бұрын
А зачем так сложно? Почему нельзя просто оставить не подсоидиняя к патрубкам , а на дроселе заглушить?
@user-ct8nw7jx8p Жыл бұрын
Именно так и надо было
@_Adriano2 ай бұрын
ЭБУ учитывает воздух из бака при открытии клапана.
@igok8357 Жыл бұрын
на этом релюшке можно подключать ДХО зато полезно
@user-mt3el1wv8q Жыл бұрын
Уважаемый Здравствуйте! Думаю ответите, а зачем всё это ? Нельзя ли отремонтировать ,или купить тот же клапан адсорбера ? За ранее спасибо.
@user-cq4fr7zw1v Жыл бұрын
Я отвечу за автора. Чтобы исключить эту неисправность с абсорбером ваще. Так как она больше ни когда не возникнет. Не нужна диагностика, диагносты, СТО и прочее прочее прочее. Ведь чек может и не гореть, а клапан не работать!
@user-yy6vv1bs2i11 ай бұрын
@@user-yy6vv1bs2i Большое Вам спасибо.
@user-cq4fr7zw1v11 ай бұрын
А на запуск двигателя, может повлиять этот клапан? А то у меня такая проблема: двигатель не всегда заводится нормально пока не подопнешь педалью газа.Заменил недавно клапан-регулятор давления на бензонасосе,но проблема не решилась.Теперь не знаю в чём причина: может запчасть некачественная,или в чём то другом проблема.А клапан одсорбера,у меня часто щёлкает...
@user-kd6nb2qx9m8 ай бұрын
Обсалютно может однозначно.
@1adlan1768 ай бұрын
В бензанасосе есть два гофра шланга которые выходят из строя и появляются на них микратрещены . Если вы его разбирали , вы видели эти гофра шланги . Если есть там трещины он качает сам себя на 50% от этого нет давление в форсунках... Проверить давление можно сняв шланг с фильтра который идёт от бака на вход к фильтру , засунуть его в трёх литровую банку и качать , если бензин идёт не уверенной струёй с воздухом и пузырями то что то в насосе , фильтр или эти шланги ..... Если все в норме , клапан сброса и датчик уровня давления .... Он плоский 3 контактный , на каждой машине свой гугли ..... Вот ссылка на ролик как посмотреть давление бенза kzhead.info/sun/pLuRk5dtqJ6fqHA/bejne.htmlsi=-VgylHQjBNjClry6 Ещё способ проверки давления насоса , утром когда машина постояла нужно три раза накачать бензин и потом уже запустить двигатель ! ( Только утром когда машинка постоит и утечка давления полностью выйдет ) Если запуск прошел успешно , нужно смотреть либо давление от насоса , либо сброс давления от форсунок , там есть клапан он на фарсунке с шланчиком .... Ещё датчик сброса давления есть который тоже может выйти из строя , например у шевролетах он с тремя проводами прикручен кузову около бочка с тосолом
@user-gf3jd3od1p8 ай бұрын
@@user-gf3jd3od1p Спасибо, у меня Приора.Вот не знаю если честно, есть ли у меня такой датчик.
@user-kd6nb2qx9m8 ай бұрын
@@user-gf3jd3od1p Делал я так по утрам не раз: три раза включал выключал а потом заводил.Заводится сразу без провалов практически.
@user-kd6nb2qx9m8 ай бұрын
@@user-gf3jd3od1p Ещё,фильтра новые стоят,на них пожалуй не стоит грешить.
@user-kd6nb2qx9m8 ай бұрын
Почитал мнения. А расскажите ещё чего нибудь про умных разработчиках😂😂😂😂
@alekssi580727 күн бұрын
при смесеобразовании подмешивание паров в эбу учитывается, если его просто отключить то коррекции будут уходить в+. неправильно это.
@user-gj6he3xi2m2 жыл бұрын
Не учитывается там ничего! Там нет датчиков, что бы их учитывать... А по нормам не прокатит, так как летом паров море, а зимой их почти нет... Щланг идет в дросель, после дмрв, считать воздух тоже не пойдет, а так это галимый подсос!
@Gallifray Жыл бұрын
Всё правильно. Коррекция даже если и учитывается то на мизерный процент и этим можно пренебречь ради надёжной и безотказной работы двигателя. А то что этот клапан даёт небольшой плюс коррекции на повышенных оборотах, так это даже лучше. Увеличивается тяга и мощность двигателя! Типа мини «спорт» прошивка!
@user-yy6vv1bs2i11 ай бұрын
Скажите пожалуйста как эбу может учитывать, если эта система стоит после дмрв?
@SemenSiberia2 ай бұрын
Я что то не понял, шланга от бензобака после удаление клапан отсорбера куда девать ?🤷🏻♂️ А дачик куда подключили ?
@aron-rashid78275 ай бұрын
Вот я тоже думаю куда деле! И все молчать😅😊
@user-ck5vr2ff7h3 ай бұрын
Добрый день, не понимаю одного... Зачем ставить реле? Ведь сам клапан абсорбера так же щелкает? Может в случае если клапан не работает? Я лично заглушил трубку ресивера и всё. Клапан так же работает но уже без провалов. Есть минус периодически загарается чек но я сбрасываю его с помощью мини комп штат Х1 G
@user-hl1nt2en3h2 жыл бұрын
Мой тебе совет не сбрасывай чек когда он загарает. Когда выходит ошибка на клапан поезди увидишь как машина будет работать лучше
@1adlan1762 жыл бұрын
@@1adlan176 Ок, спасибо! Я проверю. А почему она будет ехать лучше?
@user-hl1nt2en3h2 жыл бұрын
@@user-hl1nt2en3h эбу будет работать в аварийном режиме и лить больше топлива
@Master_of_Puppets Жыл бұрын
если клапану конец ошибка будет постоянно загоратся,так что реле в помощь
@evgeniy2385 Жыл бұрын
@@evgeniy2385 Если клапану конец! Но если клапан работает, зачем дополнительно реле? Почитайте внимательно что я написал изначально! Даже ваш метод я проверял... Поставил реле! Оно щёлкало но при этом загорался чек. Вывод какой? А я скажу клапан должен продуваться. Обычное реле ничем не поможет. Поможет только програмное отключение!
@user-hl1nt2en3h Жыл бұрын
Спс
@Vlad220519692 ай бұрын
У вас после этих всех манипуляций чек не загорается?
@staschet19893 ай бұрын
Можно оставить трубку от бензобака там же на одсорбере для того чтобы адсорбер поглощал пары из бака .и вторую трубку как ты говорил отсоединить заглушить и клапан отключить.
@user-kq2vz5xs1t Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ny9qo4mw9s2 жыл бұрын
А с расходом топлева как?
@user-sq7gj5jy8s2 жыл бұрын
Литр или полтора больше,
@vla949 Жыл бұрын
Приветствую всех. У меня штекер адсорбера отсутствует, что делать?)
@progibbb11 күн бұрын
👍👏👍
@user-qv5xu4bf3u4 ай бұрын
А у меня вопрос, непонятно как-то у меня работает. Шланг от дросселя сильно сосёт воздух. И если его заглушить, то нет холостого хода и машина не хочет заводиться, кое-как, та и только с газом
@user-dl5hn1ub4b Жыл бұрын
Ты заглушки его болтом и хомутом
@_onlyvan__2512 Жыл бұрын
Шляпа какая-то получается при больших оборотах нехватка компенсируется как раз через адбс откуда появляется у вас тяга если все глушите
@user-mf6jv7kr2xАй бұрын
Что будет если выкинуть абсорбер а шланги соединить между собой?
@user-so1wq3rg8b Жыл бұрын
Попробуйте
@1adlan176 Жыл бұрын
Бак сплющит и авто не поедет далеко.
@user-yy6vv1bs2i11 ай бұрын
А если на газу?
@user-wv8lr5jv5f5 ай бұрын
Просто так шланг убирать не очень логично, надо в него жиклёр или иголку от шприца вставить, чтобы эффект тонкого отверстия в для сброса давления присутствовало
@roman_diamant9 ай бұрын
Привет. И реле реально работает? Если реле поставить то ошибки не будет?
@user-ow4vr5cj8t2 жыл бұрын
Нет
@1adlan1762 жыл бұрын
@@1adlan176 нет, в смысле ошибки не будет или не работает?)
@user-ow4vr5cj8t2 жыл бұрын
@@user-ow4vr5cj8t ошибок не будет
@1adlan1762 жыл бұрын
@@1adlan176 принял, спасибо. Сегодня опробую)
@user-ow4vr5cj8t2 жыл бұрын
@@user-ow4vr5cj8t ну и как? Всё получилось? Проблем нет?
@user-ge1ip8ih5b6 күн бұрын
Сделал как на видео всем спасибо кто подсказал . У всех релюшка щёлкает и сильно¿??????
@user-cw2cq4sd1b Жыл бұрын
Здравствуйте У меня такая проблема мотор колбасит троит оборот не держать. Я все поменял почти все все Свечи дорогие катушки форсуунки Все работаеть но троит в коллектор резинки все меняль троит все ище машина. И такая ище проблема когда открываешь бак бензин Пышыкает сильно Клапан Адсобера и Бочка адсобер менял все ище такея пробелма... Датчик ДМРВ штикер снимаешь работает нормально. Думал сам дмрв купиль новые такая же проблема ПОДСОС ВОЗДУХА НЕТ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ ПРОБЛЕМА НЕТУ А В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ Я И ЗАЕБАЛЬСЯ УЖЕ
@ernarondasinov708311 ай бұрын
А бензобак не разопрёт после таких переделок?😊
@user-mk3bw3rd7h18 күн бұрын
А что если шланг идущий в ресивер от клапана, пустить в воздушный фильтр, и заглушить ресивер? Больше ничего не отключая. Пары из адсорбера будут проходить через воздухан и ДМРВ. Если у вас исправный клапан адсорбера и вы просто хотите от него избавиться, норм такое подключение?
@goouser7271 Жыл бұрын
Дмрв быстро накроется!
@user-ge1ip8ih5b6 күн бұрын
У меня гранта фл 20г. Хотел также сделать.Получится?
@remont39305 ай бұрын
Приветствую ,у меня вапрос я купил авто с пробегом там уже заглушин абсорбер но почему-то давление в баке, когда открываешь крышку бензобака то пары отудова с шипом вылетают видь так недолжно быть ? Подскажите вчем могут быть причины .
@user-ziga2lw1x2 жыл бұрын
Привет. Можете прислать фото как у вас отключен Адсорбер на телеграм?
@1adlan1762 жыл бұрын
Возможно заглушили патрубок который идет от сепаратора в адсорбер.
@tvicinemaxhd46492 жыл бұрын
Скорее всего заглушили сепаратор, шланг где заднее левое колесо. Сделайте небольшое отверстие в крышке баке, к примеру раскаленой иголкой, проблема должна уйти
@user-us2gm1bu8s Жыл бұрын
Дырку в крышки сделай , крышка бака это тоже клапан
@vla949 Жыл бұрын
Ну вы даёте, что мешало на разъёме оставить сам датчик без шлангов😄
@vst26773 ай бұрын
Лафхак. Можно соединить дневные ходовые огни через реле адсорбера
@nnnarys98553 ай бұрын
На 8кл такое проконает?
@user-be7nb4ql2g2 жыл бұрын
Без проблем
@1adlan1762 жыл бұрын
Сегодня заглушил трубки абсорбира, посмотрим что будет. А то на первой дергалась, а на 5 Кто-то держит за зад.
@user-zd6ji7ye1z2 ай бұрын
А зачем реле ставить .А клапан нельзя оставить.Пусть щелкает.Я просто советуюсь с вами,как лучше
@user-lh3xe6zp4u2 жыл бұрын
Чтобы реле не щелкало нужно механическую часть этого реле заблокировать.ЭБУ этого не распознает, и под капотом будет меньше посторонних звуков.
@user-fh5fb3ee5g5 ай бұрын
заблокировать как?
@ilnarnail15295 ай бұрын
Смотря какой эбу и какая прошивка, при подаче сигнала на на открытие, должен поступать воздух, по датчику кислорода блок отслеживает изменение состава смеси и коррктирует, а если откроет клапан, а изменеий не увидит, зажжет ошибку по адсорберу.
@vst26772 ай бұрын
Подскажите а как сбростть ошибку. Клемму скинуть на 2 мин?
@alehg7844 Жыл бұрын
на два часа
@user-ig4ki9sx4q2 ай бұрын
Что за реле с какой машины?
@user-hm8iq1iv8u Жыл бұрын
С любой
@user-yy6vv1bs2i11 ай бұрын
Если шланг пережать на впуске то двигатель тяжело начинает работать, поставил штуцер в воздуха и натянул шланг, теперь идёт лишний подсос воздуха я так понимаю в дроссель но эбу это не видит и двигатель работает лучше как ни странно, ошибок нет, клапан подсоединен, щелкает, но есть Но, нет динамики, как будто за жопу держат, жрет, не едет, посоветуй
@user-by7or4iu6u Жыл бұрын
При сбросе газа дергает машину?
@user-hw9wy7lv5n10 ай бұрын
@@user-hw9wy7lv5n да, дёргает
@user-by7or4iu6u10 ай бұрын
@@user-by7or4iu6u я не совсем понял, что ты сделал,машина нормально ездила? Или адсорбео забился?
@user-hw9wy7lv5n10 ай бұрын
фильтр надо поставить на шланг из бензобаа
@user-qw8bo9ee1xАй бұрын
Привет всем в место реле в контакт разъёма подключить резистор 200 ом и не чего не щелкает
@aleksandrkaptelinin8474 Жыл бұрын
Скажи пожалуйста направление диода на ЭБУ или с ЭБУ на питание ?
@user-kh3dq2lc6l Жыл бұрын
Уважаемый не диод а сопротивление и будет вам счастье
@aleksandrkaptelinin8474 Жыл бұрын
Сопротивление нет полярность дерзайте
@aleksandrkaptelinin8474 Жыл бұрын
Это аналог реле
@aleksandrkaptelinin8474 Жыл бұрын
А на сколько ватт ставили резистор? Маломощный может сильно греться.
@user-jz5ue9mo1c Жыл бұрын
А бак не сожмет?
@user-qj6rl6ty3r Жыл бұрын
Хватает ровно на 2 суток, сначала есть подрыв, ровный холостой обороты четко 900, а потом опять начинаются проблемы: плавает холостой ход, может глохнуть на перекрестках , короче беда🤦.....Этот чудо-аппарат (ВАЗ - который) адаприруется к обстановке и проблема вновь проявляется...Я тоже проверял, не помогло в моем случае.
@B-TV875 ай бұрын
Какой у вас автомобиль?
@user-ge1ip8ih5b6 күн бұрын
..... Убрал все как показано, и ошибка теперь не вылазит после сброса. Теперь можно ездить с чистой совестью, но сам адсорбер надо выкинуть нахер оттуда, а шлангу заглушить фильтром топливным, чтобы грязь не забивалась в бак...
@nervps Жыл бұрын
А что за реле?
@user-ks9pm2lm9d2 жыл бұрын
Обычная
@1adlan1762 жыл бұрын
У меня реле щелкает постоянно, это правильно?
@arlanshamukhanov3120 Жыл бұрын
Нет
@1adlan176 Жыл бұрын
А что нужно сделать что бы не щелкало?
@user-lr7zi2zh4e2 ай бұрын
Надо было шланг с бака вывести в воздухан ,через топл.фильтр жигулей,а сам клапан оставить штатно подключеным.
@sergemoreman78063 ай бұрын
Тоже так сделал но пахнет бензином в салоне все облазил ни чего не нашел
@user-xf4zz6bn8y Жыл бұрын
По коментариям туда надевают топливный фильтр,чтобы не пахло
@user-po8cg5dj5n Жыл бұрын
А как будет вентилироватся бензобак?,там будет создаватся давление паров.
@aua59572 жыл бұрын
Я же в начале видео показал что шланг от бензобака который идет на клапан одсорбера просто валяется и бак дышет .
@1adlan1762 жыл бұрын
@@1adlan176 от адсорбера или сразу с бака?
@gamach5138 Жыл бұрын
@@gamach5138 не понял
@1adlan176 Жыл бұрын
@@1adlan176 ну ьам же с бака на адсорбер идёт а потом с адсорбера на клапан
@gamach5138 Жыл бұрын
@@1adlan176 и он пиль всасывает? Бензнасос тож ведь качает?
@user-rh2rr6pe4p Жыл бұрын
Ошибки не будет Будет и разгоняться. Да вот будет и кушать, так как абсорбер работает не один, а совместно с датчиком кислорода и EGR. Датчик кислорода будет видеть изменение, и изменит сигнал в ЭБУ. Изменится коррекция. В итоге как минимум увеличится потребление.
@AutoremontPIP6 ай бұрын
Это всё делать не буду,просто хотябы уберу с дросселя этот шланг что подсоса не было
@user-hk6wh4gp9t Жыл бұрын
Я сделал проще, снял адсорбер, шланги соединил фильтром с отстойником, внизу фильтра сделал маленькое отверстие, что бы давление с паров уходило, вся система осталась прежней
@mistr.x7564 Жыл бұрын
Адлан откуда тыыы?
@user-bp3nw9hy3y2 жыл бұрын
К сожалению мне на акценте не помогла это обманка
@user-pk6gm2cr4c Жыл бұрын
Ну да изготовитель дурак был что его придумал да
@user-ro2di1rj1j2 ай бұрын
Идея класная надо попробовать а для умнико клапон в нутри реле вклю чается только при разрежении в ресивере если не будет разрежения то клапон не сработает и вылезет ошибка просто отключить не получится а шить это развод на бабки
@user-ch9yv7ko2t2 жыл бұрын
не при разряжение клапан срабатывает ,а ЭБУ контролирует включение выключение массой при определенных оборотах двигателя и температуры двигателя
@evgeniy2385 Жыл бұрын
Папробувал ??? Чек вылезает???
@vla949 Жыл бұрын
@@vla949 чек не горит
@evgeniy2385 Жыл бұрын
А зачем его удалять? Будем нюхать бензин в салоне, как на машине с карбюратором. Неужели трудно заменить не исправные запчасти? лямбду? Трубки? Сделать герметичным бензобак? Прочистить вентиляцию абсорбера? Бензин не будет так активно испаряться в атмосферу.
@user-zk9si2tq8p3 ай бұрын
С чего вы взяли, что на карбюраторных пахнет в салоне бензином??? За 15 лет изъездил пять карбюраторных машин, ни в одной из них, никогда так не воняло в салоне бензином!!! Даже если в багажнике перевозил канистры! Купил как подменную 21074, ужас вонища, стоит только открыть окна. Начал читать, смотреть, спрашивать, изучать, в сервисах, у других водителей спрашивать, пока попусту. Бак, крышки, магистрали, соединения, диагностика, всё в норме, ошибок нет, всё герметично. Осталось как вижу два варианта: методом тыка поменять клапана, и адсорбер( кто нибудь знает, почему блогеры называют адсорбер - абсорбер, нейтрализатор - катализатор, винты - болтами и т., д.) . А это не дешево - 1780 за пламассовое ведерко из под майонеза, с углем из противогаза) , и 480 р. за релюшку! Кому то пустяки, для меня дорого. Второй вариант подсказал сосед, как крайний, как на карбюраторных только через топливный фильтр, и реле оставлять на месте, что эбу не не считывал ошибки. Как то так... Задумано было то не плохо с адсорбером, но по факту душегубка, и не только на русских машинах. Здесь думается больше комерции, выгоды, развод на деньги, чем экологии ( кому интересно, могу привести доводы, вот один из их - постойте возле грузовика в пробке, когда он трогается, вот где " Икалогика! ", объикаешся!! 😊 Всем добра!
@user-ex5wg1de1l13 күн бұрын
@@user-ex5wg1de1lздравстауйте! Ну и как, семёрка нормально работает? Бензином не воняет? Как обороты?
@user-ge1ip8ih5b6 күн бұрын
@@user-ge1ip8ih5b На холостых слегка подрагивает, прет как танк, торпеда, ускоряется даже на пятой! Бензин не жрёт вроде, по крайней мере явно. Делал диагностику , всё в норме, только второй лямбда отрезан, хочу узнать прошита или нет. Вряд ли конечно: брал у перекупа, скупердяй редкостный и жулик профессионал - наврал всё, смотрит в глаза и врёт 😁, врядли он тратился на прошивку. По существу : вонь идёт кажется из под капота, когда откроешь окна, обнаружил что отсутствует двух ходовой клапан, возможно из-за этого, попробуем, посмотрим... Всего доброго!
@user-ex5wg1de1l5 күн бұрын
Чето мыкмык ниче не понял
@user-by1tz9mu1i2 жыл бұрын
Автор конечно супер придумал, но не очень. Топливная - воздушная смесь готовится так : воздух , пары бензина и сам бензин. То, что сделали разработчики , а они явно не из России, лучше знают , как сделать так, чтобы в баке давления не было, чтобы экономичность повысить. А тут умельцам одно яйцо захотелось отрезать, типа стоять будет и с одним проживет. Не смешно лезть туда, где и без вас всё хорошо. Подсос будет в колечках форсунок, которые многие годами не меняют, подсос будет в колечках дроссельной заслонки и ресивере. А трубка от абсорбера до дросселя , это мизер. Хернёй страдаете. Чтобы машина работала отлично, все датчики и исполнительные механизмы должны быть качественными. Поменяйте раз в год: датчик коленвала, датчик фаз, датчик температуры включения вентилятора, колечки на форсах и ресивере, замените РХХ. И будет вам экономия и прекрасная работа двигателя. За 3 года работы всего этого, даже за 2 года, они перестают выдавать нужные данные, поэтому происходит плохая работа и повышение расхода. И не стоит тут сказки рассказывать. Только ненормальная работа клапана абсорбера - не стабильный холостой ход и расход. Вышел из параметров датчик температуры включения вентилятора- расход бензина, плохой холостой ход, затруднения в запуске движка. Всего то. Может и его нахрен тогда, кнопку принудиловку лучше поставить. Подогрев дросселя придумали для подогрева входящего воздуха, чтобы воздух приходя к форсункам был адекватной температуры. А нашим придуркам влом на каплю антифриза и такие затыкают трубки, типа нахрена они там нужны. Типа там наверно тоже подсос. А хомуты нормальные купить тоже влом. Вот от таких, есть машины дегенераты , у которых , то яица нет, то машонки. 😂
@kalina708david310 ай бұрын
Датчик температуры вкл. вентилятора, как от него зависит работа двигателя?
@user-hw9wy7lv5n10 ай бұрын
Здравствуйте а на вольве тоже можно так заглушить?
@Nesvaro1311 ай бұрын
Да
@1adlan17611 ай бұрын
@@1adlan176 у меня на заведенной если откручиваю крышку бензобака машина троит и глохнет, потом тяжело заводится,
@Nesvaro1311 ай бұрын
@@1adlan176 можно же просто трубку от калектора заглушить а от абсорбера просто вытыкнуть
@Nesvaro1311 ай бұрын
@@Nesvaro13 не от коллектора а а от дросселя
@1adlan17611 ай бұрын
@@Nesvaro13 если отключить просто шланги будет ошибка не правильный расход топлива
@1adlan17611 ай бұрын
А как быть с сепаратором?
@user-ry6ks8pt5j Жыл бұрын
Тот же вопрос. У меня он провис, шипами от колеса протерло дырку в нём. Плюс он вообще оторвался и начал дребезжать. Я психанул и выкинул его... Шланги все отрезал...
@viktore.6303 Жыл бұрын
речь ученика у доски ,не успевшего выучить толком урок. Три с минусом из жалости и за старание без знаний.
Спасибо большое добрый человек!!! Идея с реле замечательная!!
Дай бог вам здоровья
Здравствуйте, очень здорово всё и ясно, рассказали Спасибо!
Большое спасибо, автору респект и уважуха! Сделал все как на видео. Ошибка ушла, пропало дёрганье при трогании. Благодарю!
Спасибо и вам.
Огромное спасибо автору у меня столетняя проблема такая решена удалил адсорбер с датчиком вместе заглушил шланги,всё ок!Нигде никакой автоэлектрик об этом мне не говорил и может не знали,есть и среди нас люди которые лучше знают о таких вещах,крепкого здоровья,больших успехов автору! Теперь будем спать без головной боли
Просто глушить шланги не совсем правильно, к впуску то норм, а вот из бака, его может раздуть избыточное давление газов, лопнет так..
Попробовал реально работает чек погас, работа двс тоже стало нормальным, спасибо)
Братан ты просто молодец хороший премьер
БОЛЬШЁЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВИДЕО ! Буду пробовать реле,чтоб ошибка не мозолила глаза...Короче,с реле хуже так же как им адсорбером просто не показывает ошибку.,холостой сначало было вроде норм с реле,но тяга как с адсорбером,прошивал машину,разницы не заметил.Выкинул реле,машина начала тянуть чуть ли не в 2 раза мощьнее и хрен с ней с этой ошибкой,езжу пол года просто балдею от езды,надавил и машина пошла за жопу уже никто не держит.С плавающими холостыми долго очень мучился,все датчики поменял,эффекта ноль,но машина прёт отлично.У МЕНЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ДРОСЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА,МАШИНА РЕНО СИМБОЛ КЛИО2 2005 Г.В.ЧТО Я СДЕЛАЛ : ПОСТАВИЛ НА ТЯГУ ГАЗУЛЬКИ(КУДА ПОДЦЕПЛЯЕТСЯ ТРОС ГАЗА)ДС ПРУЖИНУ ОТ КАРБЮРАТОРА ВОСЬМАКА ИЛИ КЛАССИКИ И + ПЛАСТИНКУ С ДЫРОЧКАМИ ПОД ВОЗДУХАН, И ООООО ЧУДООООО ПРОИЗОШЛООООО РОВНЕНЬКИЕ СТАЛИ ХОЛОСТЫЕ ....СЕЙЧАС ЕЗЖУ ПРОСТО ПАЛДЕЮ,МАШИНА ПРЁТ ПРИЁМИСТА ОЧЕНЬ, ХОЛОСТЫЕ РОВНЕНЬКИЕ,ВИБРАЦИИ НОЛЬ.НА ОШИБКУ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЮ ПРОСТО.ВСЁ ПРОСТО ОК !!! БОРТАВИК ВНЕШНИЙ ГОВОРИТ ОШИБКА АДСОРБЕРА,ДА ПОФИГ НА НЕЁ,ЭТО НЕ СТОЛЬ ВАЖНАЯ ОШИБКА КАК ГОВОРЯТ АВТОЭЛЕКТРИКИ...Я КАЙФУЮ ОТ ЕЗДЫ,А ТО НЕРВЫ БЫЛИ ОСОБЕННО ИЗ-ЗА ХОЛОСТЫХ ХОДОВ.ЕЛЕ-ЕЛЕ САМ ДО ЭТОГО ДОДУМАЛСЯ,НУЖНО БЫЛО КАК Я ХОТЕЛ,ПРОВЕСТИ ЭТОТ ОПЫТ НА МНОГО РАНЬШЕ...С ЭДС НЕ ЗНАЮ КАК ОБСТОЯТ ДЕЛА С ХОЛОСТЫМИ ХОДАМИ.РАСХОТ ТОПЛИВА ОСТАЛСЯ ТОТ ЖЕ БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ И БК ВНЕШНИЙ СО МНОЙ ТОЖЕ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН.
Что лучше ,поставить воздушный фильтр на шланг топливного бочка или заглушить и поставить дышащую крышку на бензобак ?
Й❤
На шланг что в бак фитьтр бензиновый (что ставят на Ваз без инжектора) одевают.
Спасибо! На ланосе помогло!
Все отлично👍 совет рабочий🙂
Лампочка перестало гореть ошибки на тарпеде ?
@@vla949 надо скинуть ошибки, потом не появилась
@@denisov_A спасибо я тоже так сделаю , ошибка на тарпеди на даела ! 4 года уже тарчит ,всё перехриначил трубки и так далее, бензин хреновый новерно в России, у меня машина с Америки , всё было хорошо, заправлялся месяца два у нас вылезла ,
Спасибо большое тебе
С тягой да, удалил это чудо, заглушил внизу дроселя отверстие, машина реально лучше поехала! Автор прав на все сто!!!
Спасибо большое 🥳
@@1adlan176 сомневался, сделал, получилось 👏✊👍 здорово спасибо за подсказку.
Тоже хочу проделать данную процедуру Но не понял, где глушить отверстие дроселя На клапан идет 2 патрубка(1-с бензобака, 2-на дросель) Нужно просто заглушить тот что на дросель или еще где-то внизу??
И можно ли вместо релюшки просто воткнуть резистор на 250ом?
@@bonvoyage6260 тот что на дроссель
На моей калине 1 . Попробовал. Не прокатило. Как выходила ошибка так и выходит почти каждые 30-50 км как проедешь.Хоть с этой релюшкой , хоть и с разными КПА . Даже два паралельно подцепил ни фига не получается. Появилась ошибка , удалил и дальше еду. КПА просто сам по себе висит подключен.
А почему бы нельзя оставить сам клапан? Он тоже будет щелкать.
я согласин с тобой ,я тоже отключил давно ,зашел в ютуб и выскачило твое видео решил посмотреть ,до этого не видал твое видео
Оригеально,всю жизнь были карбюраторные машины, теперь это в прошлом, теперь взял двенашку,и упрожняюсь и изучаю нюансы. Зато запчасти доступны по карману,доехать до места всеравно можно. А иномарки встанут.
Здравствуйте подскажите пожалуйста если реле поставить на иномарку Дэу Нубира 2.0 ошибка не будет гореть , просто вольтаж у всех разный клапана адбсорбера?
Здравствуйте.Долго мучился с клапаном одсорбера(плавал резко холостой ход и машина ехала как будто держут за задницу)У меня Рено Симбол 8кл.,отключил одсорбер,вытащил клапан и оставил подключеом,что бы не выдавало ошибок.Клапан только начинал щёлкать хол.ход начинает опять прыгать и это не из-за дачика хол.хоба 200 процентов ! Все датчики поменяны изменений никакого не произошло.Отключаем фишку датчика одсорбера и о ЧУДО машина стала работать ровненько и мягко(шланг на дросель у меня заглушен болтом как),да ошибка на компе у меня горит да и хрен с ней...Машина стала заметно резвее намного и ровнее работать.Буду теперь пробовать подключать релюшку(люблю эксперементироваь)Ну что я могу сказать про расход топлива,у меня по автокомпьютеру и на мой взгляд расход топлива нисколько не увеличился даже чуть меньше стал.АДСОРБЕР-ЭТО ЛИШНИЙ ГЕМОРРОЙ ПРОСТО !!! И МАШИНА ПЛОХО РАБОТАЕТ И НЕРВЫ...
Если это правда то я буду рад, завтра попробую)
Что лучше ,поставить воздушный фильтр на шланг топливного бочка или заглушить и поставить дышащую крышку на бензобак ?
@@_onlyvan__2512 без разницы, эффект будет одинаков.
Фильтр на шлага из бака ,и вниз воздухана@@_onlyvan__2512
Спасибо так и сделал
Приветствую! Благодарю за информацию, можно ли в этом случае оставить сам клапан адсорбера, чтоб не ставить релюшку, если его эл. часть исправна, просто заглушить впускной коллектор и снять шланг подачи на адсорбер?
Да можно
Спасибо
А что с расходом топливо .
Да,и релюшка кстати тоже щелкать будет 😅,,автор реально это немножко лишнее)а так конечно спасибо,есть о чём поразмышлять)
Помог но оставлять поры из шланга? Надо что-то придумать хотя если бензам не пахнет но у меня ваняло когда трубка треснула
😮Пойду прямо щас
Привет! Ты после подключения Релюхи, скидывал клеймы с Аккумулятора чтоб погас Чек?
я вчера так сделал,чек погас и машина поехала
@@evgeniy2385 ✌️
Оставил вырванный клапан на проводах. Отверстия заглушил. По идее на подачу лучше фильтр бензиновый поставить, но у меня смысла нет в этом, бак не под давлением.
А шланг который лежит, этот смого угольного фильтра идёт или прямо сбака? А расход топлива увеличивается после такой переделки?????
Шланг который лежит идёт непосредственно от угольного фильтра. С бака в фильтр а оттуда уже в подкапотное пространство.
@@user-hl1nt2en3h а если адсорбер вдруг забит, то все равно шланг от адсорбера оставить или сразу от бака?
Расход уменьшается, пусть немного, но уменьшается, а вот мощность увеличивается.
Па могло Каму ???? Чек вылезает??
По хорошему нужно шланг с бака заглушить от туда пары под капотом будут скапливаться. Но если заглушить то парам с бака будет некуда выходить и буде лишнее давление в баке.
Фильтр топливный в помочь
Можно же поставить дышащую крышку на бензобак
У меня на газеле прежний хоз его выкинул только чек горит
Да не мороч голову - снял трубку с колектора, заглушил отверствие колектора и поехал.
А не опасно что шланг с бака в подкапотном пространстве лежит? от паров бензина возгорания не будет?
бензиновый фильтр надеть стоит от карбюраторного движка
@@mariomonti8651 так и сделал
А зачем так сложно? Почему нельзя просто оставить не подсоидиняя к патрубкам , а на дроселе заглушить?
Именно так и надо было
ЭБУ учитывает воздух из бака при открытии клапана.
на этом релюшке можно подключать ДХО зато полезно
Уважаемый Здравствуйте! Думаю ответите, а зачем всё это ? Нельзя ли отремонтировать ,или купить тот же клапан адсорбера ? За ранее спасибо.
Я отвечу за автора. Чтобы исключить эту неисправность с абсорбером ваще. Так как она больше ни когда не возникнет. Не нужна диагностика, диагносты, СТО и прочее прочее прочее. Ведь чек может и не гореть, а клапан не работать!
@@user-yy6vv1bs2i Большое Вам спасибо.
А на запуск двигателя, может повлиять этот клапан? А то у меня такая проблема: двигатель не всегда заводится нормально пока не подопнешь педалью газа.Заменил недавно клапан-регулятор давления на бензонасосе,но проблема не решилась.Теперь не знаю в чём причина: может запчасть некачественная,или в чём то другом проблема.А клапан одсорбера,у меня часто щёлкает...
Обсалютно может однозначно.
В бензанасосе есть два гофра шланга которые выходят из строя и появляются на них микратрещены . Если вы его разбирали , вы видели эти гофра шланги . Если есть там трещины он качает сам себя на 50% от этого нет давление в форсунках... Проверить давление можно сняв шланг с фильтра который идёт от бака на вход к фильтру , засунуть его в трёх литровую банку и качать , если бензин идёт не уверенной струёй с воздухом и пузырями то что то в насосе , фильтр или эти шланги ..... Если все в норме , клапан сброса и датчик уровня давления .... Он плоский 3 контактный , на каждой машине свой гугли ..... Вот ссылка на ролик как посмотреть давление бенза kzhead.info/sun/pLuRk5dtqJ6fqHA/bejne.htmlsi=-VgylHQjBNjClry6 Ещё способ проверки давления насоса , утром когда машина постояла нужно три раза накачать бензин и потом уже запустить двигатель ! ( Только утром когда машинка постоит и утечка давления полностью выйдет ) Если запуск прошел успешно , нужно смотреть либо давление от насоса , либо сброс давления от форсунок , там есть клапан он на фарсунке с шланчиком .... Ещё датчик сброса давления есть который тоже может выйти из строя , например у шевролетах он с тремя проводами прикручен кузову около бочка с тосолом
@@user-gf3jd3od1p Спасибо, у меня Приора.Вот не знаю если честно, есть ли у меня такой датчик.
@@user-gf3jd3od1p Делал я так по утрам не раз: три раза включал выключал а потом заводил.Заводится сразу без провалов практически.
@@user-gf3jd3od1p Ещё,фильтра новые стоят,на них пожалуй не стоит грешить.
Почитал мнения. А расскажите ещё чего нибудь про умных разработчиках😂😂😂😂
при смесеобразовании подмешивание паров в эбу учитывается, если его просто отключить то коррекции будут уходить в+. неправильно это.
Не учитывается там ничего! Там нет датчиков, что бы их учитывать... А по нормам не прокатит, так как летом паров море, а зимой их почти нет... Щланг идет в дросель, после дмрв, считать воздух тоже не пойдет, а так это галимый подсос!
Всё правильно. Коррекция даже если и учитывается то на мизерный процент и этим можно пренебречь ради надёжной и безотказной работы двигателя. А то что этот клапан даёт небольшой плюс коррекции на повышенных оборотах, так это даже лучше. Увеличивается тяга и мощность двигателя! Типа мини «спорт» прошивка!
Скажите пожалуйста как эбу может учитывать, если эта система стоит после дмрв?
Я что то не понял, шланга от бензобака после удаление клапан отсорбера куда девать ?🤷🏻♂️ А дачик куда подключили ?
Вот я тоже думаю куда деле! И все молчать😅😊
Добрый день, не понимаю одного... Зачем ставить реле? Ведь сам клапан абсорбера так же щелкает? Может в случае если клапан не работает? Я лично заглушил трубку ресивера и всё. Клапан так же работает но уже без провалов. Есть минус периодически загарается чек но я сбрасываю его с помощью мини комп штат Х1 G
Мой тебе совет не сбрасывай чек когда он загарает. Когда выходит ошибка на клапан поезди увидишь как машина будет работать лучше
@@1adlan176 Ок, спасибо! Я проверю. А почему она будет ехать лучше?
@@user-hl1nt2en3h эбу будет работать в аварийном режиме и лить больше топлива
если клапану конец ошибка будет постоянно загоратся,так что реле в помощь
@@evgeniy2385 Если клапану конец! Но если клапан работает, зачем дополнительно реле? Почитайте внимательно что я написал изначально! Даже ваш метод я проверял... Поставил реле! Оно щёлкало но при этом загорался чек. Вывод какой? А я скажу клапан должен продуваться. Обычное реле ничем не поможет. Поможет только програмное отключение!
Спс
У вас после этих всех манипуляций чек не загорается?
Можно оставить трубку от бензобака там же на одсорбере для того чтобы адсорбер поглощал пары из бака .и вторую трубку как ты говорил отсоединить заглушить и клапан отключить.
👍👍👍👍👍
А с расходом топлева как?
Литр или полтора больше,
Приветствую всех. У меня штекер адсорбера отсутствует, что делать?)
👍👏👍
А у меня вопрос, непонятно как-то у меня работает. Шланг от дросселя сильно сосёт воздух. И если его заглушить, то нет холостого хода и машина не хочет заводиться, кое-как, та и только с газом
Ты заглушки его болтом и хомутом
Шляпа какая-то получается при больших оборотах нехватка компенсируется как раз через адбс откуда появляется у вас тяга если все глушите
Что будет если выкинуть абсорбер а шланги соединить между собой?
Попробуйте
Бак сплющит и авто не поедет далеко.
А если на газу?
Просто так шланг убирать не очень логично, надо в него жиклёр или иголку от шприца вставить, чтобы эффект тонкого отверстия в для сброса давления присутствовало
Привет. И реле реально работает? Если реле поставить то ошибки не будет?
Нет
@@1adlan176 нет, в смысле ошибки не будет или не работает?)
@@user-ow4vr5cj8t ошибок не будет
@@1adlan176 принял, спасибо. Сегодня опробую)
@@user-ow4vr5cj8t ну и как? Всё получилось? Проблем нет?
Сделал как на видео всем спасибо кто подсказал . У всех релюшка щёлкает и сильно¿??????
Здравствуйте У меня такая проблема мотор колбасит троит оборот не держать. Я все поменял почти все все Свечи дорогие катушки форсуунки Все работаеть но троит в коллектор резинки все меняль троит все ище машина. И такая ище проблема когда открываешь бак бензин Пышыкает сильно Клапан Адсобера и Бочка адсобер менял все ище такея пробелма... Датчик ДМРВ штикер снимаешь работает нормально. Думал сам дмрв купиль новые такая же проблема ПОДСОС ВОЗДУХА НЕТ ПО ЭЛЕКТРОНИКЕ ПРОБЛЕМА НЕТУ А В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ Я И ЗАЕБАЛЬСЯ УЖЕ
А бензобак не разопрёт после таких переделок?😊
А что если шланг идущий в ресивер от клапана, пустить в воздушный фильтр, и заглушить ресивер? Больше ничего не отключая. Пары из адсорбера будут проходить через воздухан и ДМРВ. Если у вас исправный клапан адсорбера и вы просто хотите от него избавиться, норм такое подключение?
Дмрв быстро накроется!
У меня гранта фл 20г. Хотел также сделать.Получится?
Приветствую ,у меня вапрос я купил авто с пробегом там уже заглушин абсорбер но почему-то давление в баке, когда открываешь крышку бензобака то пары отудова с шипом вылетают видь так недолжно быть ? Подскажите вчем могут быть причины .
Привет. Можете прислать фото как у вас отключен Адсорбер на телеграм?
Возможно заглушили патрубок который идет от сепаратора в адсорбер.
Скорее всего заглушили сепаратор, шланг где заднее левое колесо. Сделайте небольшое отверстие в крышке баке, к примеру раскаленой иголкой, проблема должна уйти
Дырку в крышки сделай , крышка бака это тоже клапан
Ну вы даёте, что мешало на разъёме оставить сам датчик без шлангов😄
Лафхак. Можно соединить дневные ходовые огни через реле адсорбера
На 8кл такое проконает?
Без проблем
Сегодня заглушил трубки абсорбира, посмотрим что будет. А то на первой дергалась, а на 5 Кто-то держит за зад.
А зачем реле ставить .А клапан нельзя оставить.Пусть щелкает.Я просто советуюсь с вами,как лучше
Чтобы реле не щелкало нужно механическую часть этого реле заблокировать.ЭБУ этого не распознает, и под капотом будет меньше посторонних звуков.
заблокировать как?
Смотря какой эбу и какая прошивка, при подаче сигнала на на открытие, должен поступать воздух, по датчику кислорода блок отслеживает изменение состава смеси и коррктирует, а если откроет клапан, а изменеий не увидит, зажжет ошибку по адсорберу.
Подскажите а как сбростть ошибку. Клемму скинуть на 2 мин?
на два часа
Что за реле с какой машины?
С любой
Если шланг пережать на впуске то двигатель тяжело начинает работать, поставил штуцер в воздуха и натянул шланг, теперь идёт лишний подсос воздуха я так понимаю в дроссель но эбу это не видит и двигатель работает лучше как ни странно, ошибок нет, клапан подсоединен, щелкает, но есть Но, нет динамики, как будто за жопу держат, жрет, не едет, посоветуй
При сбросе газа дергает машину?
@@user-hw9wy7lv5n да, дёргает
@@user-by7or4iu6u я не совсем понял, что ты сделал,машина нормально ездила? Или адсорбео забился?
фильтр надо поставить на шланг из бензобаа
Привет всем в место реле в контакт разъёма подключить резистор 200 ом и не чего не щелкает
Скажи пожалуйста направление диода на ЭБУ или с ЭБУ на питание ?
Уважаемый не диод а сопротивление и будет вам счастье
Сопротивление нет полярность дерзайте
Это аналог реле
А на сколько ватт ставили резистор? Маломощный может сильно греться.
А бак не сожмет?
Хватает ровно на 2 суток, сначала есть подрыв, ровный холостой обороты четко 900, а потом опять начинаются проблемы: плавает холостой ход, может глохнуть на перекрестках , короче беда🤦.....Этот чудо-аппарат (ВАЗ - который) адаприруется к обстановке и проблема вновь проявляется...Я тоже проверял, не помогло в моем случае.
Какой у вас автомобиль?
..... Убрал все как показано, и ошибка теперь не вылазит после сброса. Теперь можно ездить с чистой совестью, но сам адсорбер надо выкинуть нахер оттуда, а шлангу заглушить фильтром топливным, чтобы грязь не забивалась в бак...
А что за реле?
Обычная
У меня реле щелкает постоянно, это правильно?
Нет
А что нужно сделать что бы не щелкало?
Надо было шланг с бака вывести в воздухан ,через топл.фильтр жигулей,а сам клапан оставить штатно подключеным.
Тоже так сделал но пахнет бензином в салоне все облазил ни чего не нашел
По коментариям туда надевают топливный фильтр,чтобы не пахло
А как будет вентилироватся бензобак?,там будет создаватся давление паров.
Я же в начале видео показал что шланг от бензобака который идет на клапан одсорбера просто валяется и бак дышет .
@@1adlan176 от адсорбера или сразу с бака?
@@gamach5138 не понял
@@1adlan176 ну ьам же с бака на адсорбер идёт а потом с адсорбера на клапан
@@1adlan176 и он пиль всасывает? Бензнасос тож ведь качает?
Ошибки не будет Будет и разгоняться. Да вот будет и кушать, так как абсорбер работает не один, а совместно с датчиком кислорода и EGR. Датчик кислорода будет видеть изменение, и изменит сигнал в ЭБУ. Изменится коррекция. В итоге как минимум увеличится потребление.
Это всё делать не буду,просто хотябы уберу с дросселя этот шланг что подсоса не было
Я сделал проще, снял адсорбер, шланги соединил фильтром с отстойником, внизу фильтра сделал маленькое отверстие, что бы давление с паров уходило, вся система осталась прежней
Адлан откуда тыыы?
К сожалению мне на акценте не помогла это обманка
Ну да изготовитель дурак был что его придумал да
Идея класная надо попробовать а для умнико клапон в нутри реле вклю чается только при разрежении в ресивере если не будет разрежения то клапон не сработает и вылезет ошибка просто отключить не получится а шить это развод на бабки
не при разряжение клапан срабатывает ,а ЭБУ контролирует включение выключение массой при определенных оборотах двигателя и температуры двигателя
Папробувал ??? Чек вылезает???
@@vla949 чек не горит
А зачем его удалять? Будем нюхать бензин в салоне, как на машине с карбюратором. Неужели трудно заменить не исправные запчасти? лямбду? Трубки? Сделать герметичным бензобак? Прочистить вентиляцию абсорбера? Бензин не будет так активно испаряться в атмосферу.
С чего вы взяли, что на карбюраторных пахнет в салоне бензином??? За 15 лет изъездил пять карбюраторных машин, ни в одной из них, никогда так не воняло в салоне бензином!!! Даже если в багажнике перевозил канистры! Купил как подменную 21074, ужас вонища, стоит только открыть окна. Начал читать, смотреть, спрашивать, изучать, в сервисах, у других водителей спрашивать, пока попусту. Бак, крышки, магистрали, соединения, диагностика, всё в норме, ошибок нет, всё герметично. Осталось как вижу два варианта: методом тыка поменять клапана, и адсорбер( кто нибудь знает, почему блогеры называют адсорбер - абсорбер, нейтрализатор - катализатор, винты - болтами и т., д.) . А это не дешево - 1780 за пламассовое ведерко из под майонеза, с углем из противогаза) , и 480 р. за релюшку! Кому то пустяки, для меня дорого. Второй вариант подсказал сосед, как крайний, как на карбюраторных только через топливный фильтр, и реле оставлять на месте, что эбу не не считывал ошибки. Как то так... Задумано было то не плохо с адсорбером, но по факту душегубка, и не только на русских машинах. Здесь думается больше комерции, выгоды, развод на деньги, чем экологии ( кому интересно, могу привести доводы, вот один из их - постойте возле грузовика в пробке, когда он трогается, вот где " Икалогика! ", объикаешся!! 😊 Всем добра!
@@user-ex5wg1de1lздравстауйте! Ну и как, семёрка нормально работает? Бензином не воняет? Как обороты?
@@user-ge1ip8ih5b На холостых слегка подрагивает, прет как танк, торпеда, ускоряется даже на пятой! Бензин не жрёт вроде, по крайней мере явно. Делал диагностику , всё в норме, только второй лямбда отрезан, хочу узнать прошита или нет. Вряд ли конечно: брал у перекупа, скупердяй редкостный и жулик профессионал - наврал всё, смотрит в глаза и врёт 😁, врядли он тратился на прошивку. По существу : вонь идёт кажется из под капота, когда откроешь окна, обнаружил что отсутствует двух ходовой клапан, возможно из-за этого, попробуем, посмотрим... Всего доброго!
Чето мыкмык ниче не понял
Автор конечно супер придумал, но не очень. Топливная - воздушная смесь готовится так : воздух , пары бензина и сам бензин. То, что сделали разработчики , а они явно не из России, лучше знают , как сделать так, чтобы в баке давления не было, чтобы экономичность повысить. А тут умельцам одно яйцо захотелось отрезать, типа стоять будет и с одним проживет. Не смешно лезть туда, где и без вас всё хорошо. Подсос будет в колечках форсунок, которые многие годами не меняют, подсос будет в колечках дроссельной заслонки и ресивере. А трубка от абсорбера до дросселя , это мизер. Хернёй страдаете. Чтобы машина работала отлично, все датчики и исполнительные механизмы должны быть качественными. Поменяйте раз в год: датчик коленвала, датчик фаз, датчик температуры включения вентилятора, колечки на форсах и ресивере, замените РХХ. И будет вам экономия и прекрасная работа двигателя. За 3 года работы всего этого, даже за 2 года, они перестают выдавать нужные данные, поэтому происходит плохая работа и повышение расхода. И не стоит тут сказки рассказывать. Только ненормальная работа клапана абсорбера - не стабильный холостой ход и расход. Вышел из параметров датчик температуры включения вентилятора- расход бензина, плохой холостой ход, затруднения в запуске движка. Всего то. Может и его нахрен тогда, кнопку принудиловку лучше поставить. Подогрев дросселя придумали для подогрева входящего воздуха, чтобы воздух приходя к форсункам был адекватной температуры. А нашим придуркам влом на каплю антифриза и такие затыкают трубки, типа нахрена они там нужны. Типа там наверно тоже подсос. А хомуты нормальные купить тоже влом. Вот от таких, есть машины дегенераты , у которых , то яица нет, то машонки. 😂
Датчик температуры вкл. вентилятора, как от него зависит работа двигателя?
Здравствуйте а на вольве тоже можно так заглушить?
Да
@@1adlan176 у меня на заведенной если откручиваю крышку бензобака машина троит и глохнет, потом тяжело заводится,
@@1adlan176 можно же просто трубку от калектора заглушить а от абсорбера просто вытыкнуть
@@Nesvaro13 не от коллектора а а от дросселя
@@Nesvaro13 если отключить просто шланги будет ошибка не правильный расход топлива
А как быть с сепаратором?
Тот же вопрос. У меня он провис, шипами от колеса протерло дырку в нём. Плюс он вообще оторвался и начал дребезжать. Я психанул и выкинул его... Шланги все отрезал...
речь ученика у доски ,не успевшего выучить толком урок. Три с минусом из жалости и за старание без знаний.