Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
Пікірлер
На мерине сам езжу, отличная машина, и что самое нравится - крепкая. Не сыпится даже спустя 25 лет, не горят никакие чек энжин, не дымит мотор, не пинает коробка, кайф. За полтора года владения из вложений только переборка генератора. Вваливать на нем не хочется, но это не значит что он не может, 2.8 тащит дай бог, я молчу про всякие 3.2 и 4.3. Не спорткар, но и себя в обиду не даст. Просто на нем скорость не ощущается, думаешь что едешь 60, а оказывается уже 100 ))) Бумер тоже отличная машина, но часто моросит электроника и сложная ходовая часть, рулежка да, не спорю, тут вне конкуренции, но с нашими дорогами мне комфорт важнее.
@user-hk1pl1lm2d4 жыл бұрын
А в каком кузове у Вас авто?
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Какой объем у вас?
@sayatzce_16734 жыл бұрын
Марсианин на Земле Бумер лучше полюбому!) А вообще на свой вкус каждому своё,приятно видеть адекватного фаната Мерседес
@user-tx8zk3lr1j4 жыл бұрын
@@user-tx8zk3lr1j кому лучше по любому? Хочется свои комплексы неполноценности на дороге удовлетворять - это бмв. Хочется комфорта и адекватности - это мерседес.
@skifbergmann21964 жыл бұрын
@II MARK II имел е39,больше нихочу спасибо!
@valdaskukenas98123 жыл бұрын
Мерс как жена а Бмв это любовница !!! 🤣🤣🤣 пассат это продавщица на базаре !
@ruslanchikbolotov13834 жыл бұрын
Любовница может быть только у того, кто женат, априори. Но, не у всех )
@ussefsherif76034 жыл бұрын
пассат в 2 раза дешевле стоит лол
@denyskolisnychenko32394 жыл бұрын
А опель омега это бомжиха
@user-tt3wv3rn1i4 жыл бұрын
@@user-tt3wv3rn1i все машины рано или поздно становятся опелем.... 😀
@inessaarabuli2334 жыл бұрын
Пассат не так скоро сгниёт как жена и любовница!
@Bmw320ii3 жыл бұрын
Вот честно сказать это два немецких брата! Я единственный наверно поклонник этих двух марок одновременно. Лучшие тачки своего времени это точно. Бэха все же для холостяка с достаточным свободным временем, мерс это ..мерс он едет и едет и едет. Обзор класс спасибо!
@user-ux4tj4zz6h4 жыл бұрын
Вася Пупкин единственный 😆таких масса, кто не дрочит на одну марку, а уважает весь немецкий автопром 🤘😎
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
@@oldschoolracinggames5729 "единственный" и "наверно" , это я конкретно за БМВ и Мерс (годов 1990-2002). "Немецкий автопром" -это понятие уже более обширное
@user-ux4tj4zz6h4 жыл бұрын
Вася Пупкин ауди туда же.
@oldschoolracinggames57294 жыл бұрын
Видос еще не смотрел, но сразу скажу, в семье есть 2 лупатых. Оба рестайла авангард. Первый серебристый без единого подкраса 2.8 V6 4matic, второй 3.2 cdi. Обе машины шикарные, до последнего не знаю, какой бы отдал предпочтение)) с БМВ сравнить не могу, ибо не ездил... но после мерса, чесно даже ничего больше не хочется....
@YOmihanYO4 жыл бұрын
210 хорош, не ожидал что скажу это как фанат Баварцев)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Брат всё правильно у меня тоже самое чувство тоже 210 рест 3.2
@ilgizzakirov42354 жыл бұрын
У БМВ ход плавнее... А Мерса подвеска более энергоемкая, он уверенней едет как то, основательней что ли, особенно по скоростной прямой.
@costyaen89434 жыл бұрын
Jared Leto это ты на Бимере не ездил))
@user-tx8zk3lr1j4 жыл бұрын
@@user-tx8zk3lr1j ну он под водителя больше, как и на видео сказано. Без обид, но у большинства какой-то диагноз в любой непонятной ситуации наваливать на своем БМВ, даже если у тебя там размер мотора с пакет сока. А на мерсе сам езжу в кайф и по остальным смотрю..
@YOmihanYO4 жыл бұрын
У меня 210 96 года до сих пор езжу,долговечная👌
@user-wd9wk8in7v3 жыл бұрын
Я не успеваю тебя слушать😀так быстро розговариваеш афигет😂 ну нормално👍
@uslt50284 жыл бұрын
надо больше информации за меньшее время, иначе часа полтора эфирного времени минимум))
@LiveBrother4 жыл бұрын
А я еще в ускоренном режиме все видео смотрю.... 😀
@inessaarabuli2334 жыл бұрын
У рестайла мерса тоже неплохой мультируль
@Mikhail06564 жыл бұрын
Обзор не очень,BMW рест, Mercedes до рест, как можно их сравнивать
@user-nv7pi4fl8x4 жыл бұрын
в таком самостояние как 210 на обзоре очень трудно найти.
@LiveBrother4 жыл бұрын
LiveBrother тогда уже нужно было искать е39 дорест ☝️
@user-nv7pi4fl8x4 жыл бұрын
@@user-nv7pi4fl8x какая разница?
@eragir21063 жыл бұрын
Мерс есть мерс
@user-zt2gz4sy6s3 жыл бұрын
мерс тут странный- морда дорестайл, зад- рестайловый
@spamkomar98212 жыл бұрын
В комплектациях с обычными сидениями, без ломающихся спинок, в е39, места на заднем ряду, существенно больше. Т.к. там есть специальная выемка, для ног задних пассажиров, что существенно увеличивает свободное пространство)
@user-rp3hd3fq1g4 жыл бұрын
все равно, маловато будет)
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother не соглашусь, при моём росте 173см сидуха не доходит даже до стойки и сзади места ого-го. Всё зависит от посадки водителя и переднего пассажира. Но скажу так, если посадить назад людей и вперёд на пассажирское человека ростом 190+, то его ноги буду плакать. Торпеда сделана не слишком комфортна для пассажира, низко.
@bohdanmukhalchenko9154 жыл бұрын
Если ты говоришь что в е39 больше места, значит ты в е210 просто не сидел
@user-bf5bz1et5r4 жыл бұрын
210 немного добротней по подвеске сделан, он более классический, 39 у нее свои особенности
@user-tp9yg5zl6r4 жыл бұрын
Самый четкий обзор этих двух машин
@herra.m17432 жыл бұрын
Доброго дня, на 210 це 4ступка чи 5ступка акп????? Дякую
@user-bs3rt2lf6c9 ай бұрын
У меня 3.2 cdi, рестайл,авангард, купил и нон стоп вливание денег, прошлый владелец даже масла не менял 18к.... Все время что то ломается, но когда едешь на нем забываешь обо всем )
@darvindefo12974 жыл бұрын
Что б поднять машину пришлось очень много вложить, но комфорт и эмоции во время движения зашкаливают.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Редко смотрю твой канал, но понял что не зря подписался)
@i.rockstar983 жыл бұрын
я обожаю твои обзоры, вот от души подача материала нравится
@user-bc4eb6cw6j3 жыл бұрын
Это диаметрально разные агрегаты и в инженерном плане и в дизайнерском!
@elmartagi44034 жыл бұрын
Мне очень нравится этот шафанер) спасибо за обзор 👍👍👍
@aliing5144 жыл бұрын
Просто люди садятся на дорест, садятся на классик, который заточен на валкую езду, и потом судят о Мерседесе. Я считаю, что это один и наверное единственный концерн, который выпускает 1 модель с 3 разными ходовыми, с разными комплектация и, он делает с авто, то что ты попросишь
@user-83344 жыл бұрын
Бмв выпускает точно так же с разными ходовыми!
@user-wj7pu6kl5v4 жыл бұрын
Ходовая часть у w210 не менялась с рестайлингом. Более того рычаги задней подвески идентичны с w124. А вот опции внутри это все уже зависит от конкретного заказа на авто.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@ZloiBobr подвебирите пружины , и стойки на Мерседес , не получится , там на всех версиях разные пружины, по толщине, по жесткости, по длине амортизаторных стоек.
@user-83344 жыл бұрын
От этого и разная управляемость, кто то валкий , кто то острый. По этому они одним с салона 16 колеса дают, кому то 17, кому то 18
@user-83344 жыл бұрын
Почитайте подробнее перед тем как говорить
@user-83344 жыл бұрын
Владел мерс w210 3.2 взял е39 528 и все-таки хочу обратно мерс ,причина салон и ходовка мягче и ощущение и комфорт,бмв да просит газку, до них всех владел ауди s4 2.2 турбо это пушка там ощущение дух захватывает реально,все ,всем удачи на дороге.
@user-ig9uf1ur2l3 жыл бұрын
Оооочень интересный обзор и битва👍🔥
@user-tw5zd2rx9j2 жыл бұрын
2,4 да на автомате для 210го кузова - ниочём! Минимум 3,2. Ещё лучше 4,3. Ну а полный привод в этом кузове с 4,3 - отлично выстреливает. Только конечно если никакого газа ,- только бензин! Кроме того, коробка у Мерса - адаптивная. Она подстраивается под стиль езды конкретного водителя. Если 30км покатать на этом мерсе довольно активно педалируя, то переключать начинает ощутимо резвее.
@user-ov8yc1vr2m2 жыл бұрын
Такой МЭРС был у моего друга,да очень плавный скорость совсем не чувствуешь на трассе,хорош! ездил много раз на нём.но у меня была бэха е39 540-я в М пакете, уважаю МЭРС!но нет друзья, БЭХА и ещё раз БЭХА!!!ну конечно на вкус и цвет товарищей нет! привет из Греции!🇬🇷🇷🇺✌️
@user-pd4mn6ui8p4 жыл бұрын
как бывший владелец Е39 540 прекрасно понимаю о чем речь)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Jasul re malaka)))) как там в Греции?)
@vitalijlisin89494 жыл бұрын
@@vitalijlisin8949 В Греции все есть!))
@user-ro1fg6dn7h Жыл бұрын
Хороший обзор. Молодец, спасибо!!!
@user-tc4tr8sk1x4 жыл бұрын
8:42 ты чуть фару не выдавил из мерса!
@SimkAND4 жыл бұрын
Супер канал, все четко расписал 💪
@zhanibeksuleymenov51442 жыл бұрын
Спасибо за труд.
@user-eq5pc3bh9e3 жыл бұрын
BMW е39,от неё кайф!!!Хотел мерс такой, ездил,вроде нравился,,,но"вышел и пошёл покупать бэху"
@bmw85384 жыл бұрын
Тоже одно время искал себе 210 мерс,но сел за руль е39 и влюбился.В мерсе всё скучно,отделка не такая как у БМВ
@user-mq8rw5hb3p4 жыл бұрын
@@user-mq8rw5hb3p Ещё раз сядь в 210)))).Ты сразу скажешь,любимая бэшечка!!! И запчастей купишь на сотни $ и не пожалеешь.
@bmw85384 жыл бұрын
Год назад сосед продавал 210, сел за руль и ещё раз убедился что я сделал правильный выбор
@user-mq8rw5hb3p4 жыл бұрын
@@user-mq8rw5hb3p вы абсолютно правы. Так же сел в мерседес и как-то всё скучно и старо, как бабушкин шкаф. Сел в е39 с этим дисплеем и просто влюбился насколько эта машина выглядит новее, чем она есть на самом деле. Откатал всё лето на 3.0 бензин и теперь не могу представить свою жизнь без неё
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
Заехала как-то мне Таврия в зад 210-г, поцарапала краску... Таврии пол морды ушло )))
@dmytrohava18404 жыл бұрын
самый нормальный обзор двух легенд, подписка однозначно
@user-cb2do8hs1p4 жыл бұрын
спасибо)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Точно сказал. У меня есть е39 и был w210 2 просто изумительные машины, очень классные и очень разные. 2 легенды, сейчас Мерседес и БМВ уже не те!!
@vladveter4 жыл бұрын
210 и е39 какая легенда? вы что все старых машин называете легендой. Легенды они W140 w124 Е34 E38 и все
@user-rq1kw1xr7m2 жыл бұрын
@@user-rq1kw1xr7m так вы тоже назвали ещё более старые. А е39 считают многие, лучшая бмв 5 серии, так как она более технологична ангельские глазки стали как и ноздри символом и визитной карточкой бмв. При этом она была не менее надежной. W210 поменяли внешность новые технологии и очень надежный, единственная проблема это ржавчина. Сейчас нет легенд и не будет не важно чем пичкают новые авто, они просто не доживут до тех лет как вышеупомянутые
@vladveter2 жыл бұрын
Весь выпуск одолевал вопрос, "почему не растаможили такое сокровище?" После того как услышал "3 литра дизель, все стало на свои места", поставить его на наши номера будет стоить в три раза дороже самой тачки. Помню, когда я по льготному хотел растаможить 2.2 бензин, со всеми услугами мне насчитали почти 3к$, и это по скидке! Будем надеяться что хоть эта власть пойдет людям на встречу, и сделает нормальную растаможку.
@alexromell91584 жыл бұрын
владелец Бумера настроен его таможить, говорит "такая корова мне самому нужна")
@LiveBrother4 жыл бұрын
Она у нас 9-10$ в Днепре
@bmw85384 жыл бұрын
За свой 3л дизель е39 2002 года я отдал 4к с услугами
@user-ny5mc3rv2s4 жыл бұрын
сравнили рестайл с дорестайлом. внешность и салон 210 в рестайле совсем другой. сам уже 6 лет владею 210. но е39 выглядит современнее.
@user-dg2le2ip2i4 жыл бұрын
Из минусов - мерс гниёт как жигули , а то и похуже + запчасти дороже . Бмв- рулевая рейка просто "расходник" , и большая часть датчиков под капотом часто выходит из строя (КВКГ , Расходомер воздуха)А так , обе машины легенды и этим всё сказано.
@user-bs2ph1tt1n3 жыл бұрын
А будет ли обзор Audi a6 c5?)
@user-jr6xr3uj2g4 жыл бұрын
С4 была, на подходе С6 а вот про С5 пока планов нет)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Мэрс, дует, если надо, очень даже хорошо, управляется чётко и без валкости, про управляемость не попал, просто повторил мифы гуляющие среди людей, которые не ездили на собранном мэрсе
@SOLOVEY_PRO2 жыл бұрын
Мотор у меня 3.2cdi
@SOLOVEY_PRO2 жыл бұрын
Вам бы после 210 сразу в 39 пересесть - сразу бы контраст поняли.
@LiveBrother2 жыл бұрын
@@LiveBrother ездил я на 39
@SOLOVEY_PRO2 жыл бұрын
Не совсем справедливое сравнение т.к. w210 дорестайлинг, а e39 рестайлинг.
@gangster78574 жыл бұрын
Согласен, у меня рестайлинг, мне 23, и я скажу что он выглядит явно дороже чем стоит
@MozarD4 жыл бұрын
послерестайловый 210 от дорестайлового отличит только профи, тогда как послерейсталовая е39 сразу выделяется на фоне дореста - ангельские глазки, задняя диодная оптика и вот это все)
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother рестайл от до рестайла легко отличить задними фонарями, а если они меняные, то подкапотным пространством.
@MozarD4 жыл бұрын
LiveBrother ну по передней части легко отличить. Совсем другой капот, бампер, реглета радиатора, другие крылья. Как выше отметил человек другие задние стопы. И что касается рулёжки, у меня комплектация авангард на 3.2 cdi и мне удалось поездить на большом количестве e39, поэтому могу сказать смело что в авангарде 210 рулится не чуть не хуже чем e39.
@gangster78574 жыл бұрын
@@LiveBrother ты серьёзно? Просто ты бмв дрочер
@lman23934 жыл бұрын
У меня тоже w 210 аппарат очень надёжный
@user-jl3kp1lj9k4 жыл бұрын
Подскажи, какой 210 лучше взять, с каким мотором?
@user-rd1jm8ys2r2 жыл бұрын
По расходу и качеству!
@user-rd1jm8ys2r2 жыл бұрын
@@user-rd1jm8ys2r с 2.8 не ошибёшься по-любому
@user-kr6bl8hx1k2 жыл бұрын
@@user-rd1jm8ys2r m112 автор 2.4 2.8 3.2
@elseverimanov68632 жыл бұрын
Просим сравнение е46 и w203 так как молодежу интересно а в ютубе одни гонки нет развернутого как это видео!
@dagdik7404 жыл бұрын
Согласен е 46 давай 320Д
@aleksandrnovytskyi90414 жыл бұрын
если будет возможность)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Robert Tsoi больше люблю 210й чем 39. Наверное потому что на 210 оттездил намного дольше) но нужно признать что 203 это кусок гнилого дерьмища в сравнении с е46. Их живых вообше нет , а 46х куча. По крайней мере в Укр
@user-eb6et6fp5b4 жыл бұрын
Nur Dik только 6 цилиндровые
@Ruff1014 жыл бұрын
Красивые авто! Рахмет за обзор!
@azamatuvaliev1329 Жыл бұрын
Да, в мерсе с ростом 190 будет удобнее в отличие от БМВ.. Да и сзади крышу головой черхать прийдется) Дизайн у БМВ е 39 говорят что рисовал японец..
@user-up4it8sc3e4 жыл бұрын
Рисовал Е39, как и Е36 и Е90, истиный немец - Джоджи Нагашима)
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother совершенно верно
@user-ux4tj4zz6h4 жыл бұрын
С боку похоже на первое поколение АВЕНСИСА)))
@user-yy1lb4ot8x4 жыл бұрын
@@LiveBrother японец по происхождению и зовут его Joji Nagashima
@user-up4it8sc3e4 жыл бұрын
Ставишь 18 колеса разноширокие, родные амг, и ты король.
@user-83344 жыл бұрын
хоть и 21 год, но накатался я уже на ведрах, прыгая на каждой кочке, поэтому, мерс больше симпатизирует. Хочется просто ехать с комфортом.
@halcyon140611 ай бұрын
Молодец . Все по делу. Хороший обзор.
@user-vx5ix6ix1y2 жыл бұрын
Нам только такие машыны доступно 😂
@salamatimanaliev23904 жыл бұрын
На фоне Е39 210тый смотрится смешно и нелепо 😄 такое ощущение что он старше ее лет 20😄😄😄
@user-lm9fd2ll8k Жыл бұрын
Офигенный обзор, не строил спор между тем кто круче и чётко обяснил разные характеры машин
@user-dx9ev8ph2w2 жыл бұрын
Какой шикарный салон у Е 39 😘
@bekabeka34684 жыл бұрын
Как владелец могу сказать W210 это танк!!! В год расходов максимум 200-300 вечнозеленных и все!!! Берите 220 дизелек и будет вам счастье.
@xalidxalid17734 жыл бұрын
Абсолютно согласен!
@MyStone334 жыл бұрын
xalid xalid çox eybəcərdi w210
@Isak_muslim4 жыл бұрын
Всё очень зависит от региона эксплуатации автомобиля и того как за ним смотрели до Вас. Но в целом при его стоимости на вторичном рынке, и комфорт что получаешь у него конкуренции не много.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Maxim Motornyy В россии дешевле mercedes-ы. У нас в Азербайджане w210 3.2 2000-2001 продаются за 550-650 тыс рублей. В России 3 раза дешевле)
@Isak_muslim4 жыл бұрын
@@Isak_muslim а у нас в Украине, цены на любые авто неадекватные как и на запчасти :)
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Очень жаль, что таких машин, с каждым годом всё меньше и меньше. Умели делать для людей. Я после 39-и не то, чтобы привыкнуть к 60-е, но понимаю что что-то не так.
@user-22DmitryNZaguljaev782 жыл бұрын
4.2 мотор в 210 расскажите
@user-yj2wn5xj3b Жыл бұрын
У мерса ещё вентилируимые сидухи были :)
@igorkuga1074 жыл бұрын
Еще подкачки седушек .
@hanterx10game22 жыл бұрын
У е39 массаж был)
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
в этой компании явно не хватает audi a6 c5. у неё есть огромный плюс перед мерсом- устойчивость к коррозии. перед бмв тоже, но не в той мере
@spamkomar98212 жыл бұрын
Красава, согласен во всем
@user-vz7jl7wd5x4 жыл бұрын
Мерседес это комфорт BMW это скорость
@j335j4 жыл бұрын
Мерс у меня 9 лет 210 2000года ...довольный машиной все это время только рыжики вылазят раз в 5 лет !!!!!!!! Супер машина!!!
@Slavicov224 жыл бұрын
Что за резина зимняя на мерсе?
@Slavicov224 жыл бұрын
Перед Nokian RS2 R15/205/70; зад Tunga Nordway R15/205/70 (уже снята с производства)
@ZloiBobr4 жыл бұрын
14:56 какой шифонер??? Это корень ореха, елки-палки.
@user-tw5zd2rx9j2 жыл бұрын
Я не понимаю людей которые говорят что мерс это комфорт и он типа медленнее чем бмв да я согласен что бмв тоже быстрая скажу вам так все машины едет одинакова есть мерсы которые проигрывают бехам а и есть бмв которые проигрывают мерсам так что они оба Равны 👏👏👍
@VINCENZO-ew8zl4 жыл бұрын
+
@rovsanyusifov81672 жыл бұрын
а как насчёт ауди а6 тех годов?
@user-th9eg1bq4t4 жыл бұрын
скоро будет С6 и Е60 в таком же формате)
@LiveBrother4 жыл бұрын
А как с шумкой, если сравнивать с геликом? Звук двигателя не напрягает?
@user-rp3hd3fq1g4 жыл бұрын
В Mercedes на светофоре иногда проверяешь себя, а точно ли у тебя двигатель работает. Слышимость мотора напрямую зависит от Вашей манеры езды, обычно его слышно при ускорениях, а при ровной скорости в движении скорее слышно больше ветер и шум от шин, чем мотор.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
в Ешке шумка на фоне Кубаря просто непозволительно хороша)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Можно трек в самом начале
@TheBelac4 жыл бұрын
Halo Wars 2 - Cratered
@LiveBrother4 жыл бұрын
зачем сравнивать дорестайл мерс с рестайловой бехой?
@user-js6bc9rz3m4 жыл бұрын
От этого же очень много изменилось..
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
Может стоило лифтовый е320 cdi в в доме снять, самый лучший 210ый из всей линейки
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts4 жыл бұрын
у этого 210 состояние идеал, такой трудно найти.
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother это далеко не идеал, с поменянной задней оптикой и переваренными порогами, яб назвал бы его обычным, а вот мой из Италии можешь сравнить и поймёшь, что у тебя на обзоре ржавое ведро www.drive2.ru/l/479556395574755434/
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts4 жыл бұрын
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Пороги не варились - вы заблуждаетесь, и прошу указать места где вы обнаружили ржавчину? Автомобиль залит антикоррозийными материалами и не имеет ни одного очага ржавчины. Задняя оптика заменена только потому что Рестайловая все же эстетичнее, хотя я думаю таки вернуть историческую справедливость и поставить назад правильную оптику.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@ZloiBobr чем они залиты? зачем их заливать, когда на них оригинальный антикор чёрного цвета с завода. Да и в идеале правый бок не совпадает с капотом, в идеале не попали в цыет с правым крылом, в идеале заглушку на бампере не покрасить, в идеале задний значёк отломан, в идеале неоригинальная решётка радиатора и это только то, что видно по видео, а в близи я тебе найду стока всего по 210ому, что не стоит спорить, в идеале 210ых уже даже в Италии нет, все ушатаны
@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts4 жыл бұрын
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Со временем обработка теряет свои свойства, потому она должна быть обновлена. Автомобиль полностью разбирался и обрабатывался мовилью, пушсалом с нигролом. (у меня в какой-то мере параноидальная боязнь ржавчины) Правый бок с капотом не совпадает, потому что нужно замок капота отрегулировать (был момент, что его заклинило). На счет цвета - ничего не скажу, возможно до меня были малярные работы, с толщиномером не проверял. Заглушка в бампере была в оригинальном цвете, до момента как ее украли, а в цвет кузова новую я не красил. Решетка радиатора - тоже не я делал, возможно до меня меняли. Не скажу. Значёк - косяк, уже заказл новый. И перед обзором предупреждал, что есть такой косяк. Я как владелец обозреваемого автомобиля ни в одном из своих комментариев не утверждал что мой автомобиль находится в ИДЕАЛЬНОМ состоянии. По моему мнению как только автомобиль выезжает из салона он перестает быть Идеальным, но я уверен что мой экземпляр в хорошем состоянии, особенно по сравнению с теми что есть на наших дорогах.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
ща заценим))))))))))))0
@user-jq2tl3nm8g4 жыл бұрын
Так БМВ рестайлинг,а мерс до
@user-yn3lf9bq4x4 жыл бұрын
это модели которые выпускались параллельно в одно время, поэтому даже рест 210 не поменял бы восприятие в целом.
@LiveBrother4 жыл бұрын
С точки зрения ходовых качеств Рестайл от Дорестайла не отличается. А вот вариант исполнения Avantgard или Elegance - отличается.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@LiveBrother между до рест w210 и рестайлинговым w210 есть 180(183 если я не ошибаюсь) пунктов различий.Так что не согласен с вами о восприятии в целом.Машины воспринимаются по разному!!!
@MyStone334 жыл бұрын
Только дурак может говорить что w210 рест и до рест одинаковые, это совсем разные автомобили что по движкам что по трансмиссии
@user-nv7pi4fl8x4 жыл бұрын
@@user-nv7pi4fl8x А вот давайте без оскорблений, Вам тут никто не хамил и не грубил. Конкретно в этом экземпляре установлен двигатель м112 и АКПП 722.609 (5G-Tronic). Точно такие же V-образные двигатели ставились на рестайл, ровно как и АКПП. Более того, АКПП для двигателей m112 имеет абсолютно одинаковые передаточные числа. Ходовая часть в рестайле не менялась от слова совсем. Потому если сравнивать конкретно этот экземпляр с рестайлом, то по ходовым качествам он не отличается от такого же с двигателем м112 и АКПП.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Надо было Мерс тоже рестайлинг сравнить .. а то не честно ьэха рест а мерс дорест
@benladen10264 жыл бұрын
БМВ мне нравится 3.0 литра бензин. Или 2.5 192 лошадки. Но только рейсталйлинг. Но не нравится алюминиевая подвеска, и не нравится дрожащий руль . А так тачка огонь.
@user-83344 жыл бұрын
Надо было Мерс 3.2 найти хоть 224 л.с дал бы себе знать
@user-le8wo4fz1q3 жыл бұрын
Снимать надо там, где светлее.
@Celentano1313 Жыл бұрын
Один только поворот колес Мерса как у мотоцикла чего стоит!!! Это не только для вида сделано, радиус разворота у крассавца Мерса меньше всех своих одноклассников.
@dashginhumbatov81333 жыл бұрын
Харламов довольно неплохо обьясняет👍
@streetstyle68094 жыл бұрын
Моя первая машина была Mercedes Benz W210, и второй тоже Mercedes Benz W210 2.9 Avantgarde.
@Celentano1313 Жыл бұрын
Как обладатель w210 3.2 cdi avantgarde, могу сказать со всей ответственностью, что мнение о том что Мерседес не управляется это обсурд. У Мерседеса в отличии от БМВ, есть 3 версии, классик, элеганс, и авангард. Последний это спорт подвеска . Авто управляется так же остро как и БМВ. Я выбирал между этими двумя авто. БМВ хорошая машина но Мерседес в авангарде, он дарит не только драйв, но и комфорт, это автомобиль не однозначный. Тяга 3.2 cdi 475 крутящего момента в стоке. Сравнивать нужно рейсталйлинг Мерседес. У него рулевое управление другое, оно плотное и очень острое. И есть в руле у Мерседеса преимущество очень большое. У Мерседеса не передаются недостатки дорожного полотна в руль, хотя там и там ГУР. По этому я выбрал Мерседес, потому что в нем ехать комфортнее, и когда кто то рыпается, ты просто хлоднокровно давишь на газ и они ловят шок. Задний привод , антибукс, курсовая устойчивость, не стандартная ходовая, многорычажная, стальная( вечная) 40 000 на 18 колесах амг Аэро 2 замена 1 наконечника рулевой тяги.
@user-83344 жыл бұрын
поверьте, я переводил и современные AMG версии Мерса и мое ИМХО - BMW всегда более собранная и сбитая)
@LiveBrother4 жыл бұрын
На обеих ездил. Однозначно БМВ лучше. За видео лайк. Хотя в некоторых моментах не согласен. Но это дело вкуса
@user-dz5kd5qr9b2 жыл бұрын
БМВ для тех кто спешит, а мерседес для тех кто уже успел
@user-bp8hf7ln2o4 жыл бұрын
Малыш
@maksatbekkapilov12672 жыл бұрын
Клоун🤡
@antonkuzmich366 Жыл бұрын
Молодець класне порівняння відео супер
@ANATOLI421214 жыл бұрын
Хорошее видео, но, пожалуйста, работайте над дикцией. Не спешите при разговоре.
@user-mc7dp7mf4t Жыл бұрын
Старичок что за битва равных? Мерс дорест, беха далеко недорест, катаю на 210 ресте, и разница в них большая, бампера, капот, салон, мультируль, бортовик
@vadimvadim4984 жыл бұрын
тут в первую очередь сравнение восприятия велось через ходовые характеристики и они что у 210 что у е39 не менялись в ходе рестайла)
@LiveBrother4 жыл бұрын
@@LiveBrother прости но сравнение не объективно, по ходовым качествам 210 не лучше 124го, так давай возьмём 124тый 86года
@vadimvadim4984 жыл бұрын
Да, мульти-руль и бортовик, это то чего мне не хватает )
@ZloiBobr4 жыл бұрын
@@ZloiBobr а мне объема, по глупости 2.0 взял, вот ищу теперь 4.3 чтоб наверняка
@vadimvadim4984 жыл бұрын
у нас тоже такой мерс но рестайлинг e320
@TheArtsakhKing4 жыл бұрын
Дикция, где ты?
@dexartex72214 жыл бұрын
с 1994 г имел и мерседесы и сейчас имею, а так же имел и бмв. А сколько было прокатных уже и не сосчитаю)) Могу сказать одно, с бмв ебаторий всегда был больше, чем с мерсом. В свое врем одномоментно были 210 420й и 535 бмв, примерно одного года и пробега, бмв проблем доставляла значительно больше, чем лупатый. По комфорту мерс так же одназначно выигрывает, но по драйву бмв все таки драйвовее, в данном случаее это не относится к моему 420, т к он был в максимальной комлектации ( такое ощущение, что автор сидит в салоне моей тачки, все кнопки те же)) с адаптивной подвеской и драйва в нем было выше крыши, а относится к обычным лупатым)) Для меня выбор такой... для жизни одназначно мерс, а где нибудь пару недель покататься, то лучше взять бмвуху)
@vladimirvladimirov83134 жыл бұрын
есть такое мнение что Бимера больше любят внимание к себе)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Мужик если тбы ы так женщин рядом поставил и так быстро их сравнивал ((и говорил бы о них Ну ни одна бы ни Дала)))Говори медлинней не спиши ,делай паузы,не стой на одном месте и не крутись,и смотри не в машину поднимай голову смотри на зрителей ,говори с ними.У тебя 28 минут уйма времени .А никто после ролика даже минуту твоего обзора не вспомнит .Смотри других Блогеров авто.Удачи и не в Обиду )))
@OsoboOpasniy4 жыл бұрын
оки)
@LiveBrother4 жыл бұрын
БМВ спустя 20 лет выглядит лучше всех вест, рио, поло и солярисов, и по салону лучше намного
@AIM_WARE724 жыл бұрын
А вы прям считаете что Opel Omega B тех лет, намного хуже чем эти два автомобиля?
@jadaniil Жыл бұрын
Хз конечно но мне кажется передние сидения сильно отодвинуты в зад !) так как у меня 39 и все кто сидел всем нравится и не тесно нечего там ))показали как будто в Оке седит
@kayo87784 жыл бұрын
Не плохо. Но нужно поработать над дикцией, и убрать некоторые слова паразиты.
@ryanmetrix11674 жыл бұрын
БМВ і 20 років після випуску виглядає сучасно😍 чого не можна сказати по мерс😝
@user-op9pt3mf4w4 жыл бұрын
Скорее MBW выглядит более агрессивно.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
А вот ты Альфу 159 тестил как она на уровне с этими немцами?
@user-zn4pz2cm1t Жыл бұрын
живая, но она из другой лиги)
@LiveBrother Жыл бұрын
На счёт масла не согласен , у меня у самого очкастый 3.2 m112 , почти 400 тысяч пробег без кап ремонта, масла каждые 10-11 тысяч меняю
@user-kz5dr5ni4i4 жыл бұрын
А какое масло заливаете? Сколько двигатель съедает от замены до замены? Тут же всё зависит от режима эксплуатации и качества масла. Я к примеру заливал Aral 5w40.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Maxim Motornyy заливаю mobile 1 10w40, допуск на полусинтетику на этом моторе есть, от замены до замены 2-2.5 , очень редко 3 литра, в зависимости от езды
@user-kz5dr5ni4i4 жыл бұрын
@@user-kz5dr5ni4i А у меня масло не потребляет совсем от замены до замены, но я его меняю каждые 8 тысяч. Плюс к тому меняю через 40 тысяч патрубки вентиляции кратерных газов и слежу что б с голов не сопливило.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
Maxim Motornyy если у тебя 112 мотор то по идеи он должен есть масла , они с завода едят , в инете читал была конструктивная ошибка на заводе , я видел очкастый с Японии пригнанный только там 113 мотор стоит 60 тысяч пробег -в идеале , он ел 5 литров от замены до замены, я потому не напрягаюсь даже, это учитывая что пробег 392 тысячи уже. Даже если накроется движок учитывая регион где я живу такой мотор вообще не проблема достать 500 $ всего стоит
@user-kz5dr5ni4i4 жыл бұрын
@@user-kz5dr5ni4i у меня m112, объем 2.4. Я знаю, в сервисной книге написано до 2л это нормальный расход масла, но у меня он полностью сделан.
@ZloiBobr4 жыл бұрын
First of all I want to say that itl's-legends✌️👍💪
@bogikfin99454 жыл бұрын
Вот как блин сравнивать до рейсталинговый мерс с рейсталинговой бехой ))
@vladislavpp20444 жыл бұрын
комплектуха, состояние и отсутствие гнили стали основным критерием выбора данного Мерса)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Багажник в 210ом ооочень маленький для бизнес класса(сам являюсь владельцем) и я не в восторге, был у меня бумер и там с этим гораздо лучше.
@user-pk8tv8zn8u3 жыл бұрын
Что ещё за "гонка"?
@erkekz57764 жыл бұрын
У меня один вопрос,почему так мало подписчиков?
@user-kb3yo2mo5x3 жыл бұрын
будут)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Поставил бы лайк если бы не сказал что коробка стоит на спорте! Вообще-то это стандарт.
@Nemesis.34 жыл бұрын
ОДНО САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО МЕРСОВ НЕ ТОЛЬКО НАД БМВ А Т.Ж . И ДР АВТО. ЭТО РАДИУС РАЗВОРОТА. ТОТ КТО ВОДИЛ МЕРСЕДЕСЫ ЛУЧШЕ ЗНАЕТ. НА УЗКИХ ДОРОГАХ И В ПРОБКАХ ЭТО КАЧЕСТВО ДАЕТ О СЕБЕ ЗНАТЬ. МЕРСЫ УМЕЮТ РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ ПРАКТИЧЕСКИ КАК БУЛЬДОЗЕРЫ НА СВОЕМ ЖЕ МЕСТЕ)). ЭТО СВОЙСТВО Я НЕ УВИДЕЛ ПОКА НЕ В ОДНОЙ ДРУГОЙ МАРКЕ.
@dashginhumbatov81333 жыл бұрын
210👍
@affalterbachtiger16954 жыл бұрын
Надо было 210 рейсталинг ставить он поинтереснее внешне а так рейсталинг не гниет сам на таком езжу.
@VK-dh4gg4 жыл бұрын
этот мерс спереди- дорестайловый, а сзади- рестайл
@spamkomar98212 жыл бұрын
@@spamkomar9821 только стопы от рестайлинга они одинаковы.
@VK-dh4gg2 жыл бұрын
а че, у бехи клеммы для прикуривания под капот не выведенны как у мерса?
На мерине сам езжу, отличная машина, и что самое нравится - крепкая. Не сыпится даже спустя 25 лет, не горят никакие чек энжин, не дымит мотор, не пинает коробка, кайф. За полтора года владения из вложений только переборка генератора. Вваливать на нем не хочется, но это не значит что он не может, 2.8 тащит дай бог, я молчу про всякие 3.2 и 4.3. Не спорткар, но и себя в обиду не даст. Просто на нем скорость не ощущается, думаешь что едешь 60, а оказывается уже 100 ))) Бумер тоже отличная машина, но часто моросит электроника и сложная ходовая часть, рулежка да, не спорю, тут вне конкуренции, но с нашими дорогами мне комфорт важнее.
А в каком кузове у Вас авто?
Какой объем у вас?
Марсианин на Земле Бумер лучше полюбому!) А вообще на свой вкус каждому своё,приятно видеть адекватного фаната Мерседес
@@user-tx8zk3lr1j кому лучше по любому? Хочется свои комплексы неполноценности на дороге удовлетворять - это бмв. Хочется комфорта и адекватности - это мерседес.
@II MARK II имел е39,больше нихочу спасибо!
Мерс как жена а Бмв это любовница !!! 🤣🤣🤣 пассат это продавщица на базаре !
Любовница может быть только у того, кто женат, априори. Но, не у всех )
пассат в 2 раза дешевле стоит лол
А опель омега это бомжиха
@@user-tt3wv3rn1i все машины рано или поздно становятся опелем.... 😀
Пассат не так скоро сгниёт как жена и любовница!
Вот честно сказать это два немецких брата! Я единственный наверно поклонник этих двух марок одновременно. Лучшие тачки своего времени это точно. Бэха все же для холостяка с достаточным свободным временем, мерс это ..мерс он едет и едет и едет. Обзор класс спасибо!
Вася Пупкин единственный 😆таких масса, кто не дрочит на одну марку, а уважает весь немецкий автопром 🤘😎
@@oldschoolracinggames5729 "единственный" и "наверно" , это я конкретно за БМВ и Мерс (годов 1990-2002). "Немецкий автопром" -это понятие уже более обширное
Вася Пупкин ауди туда же.
Видос еще не смотрел, но сразу скажу, в семье есть 2 лупатых. Оба рестайла авангард. Первый серебристый без единого подкраса 2.8 V6 4matic, второй 3.2 cdi. Обе машины шикарные, до последнего не знаю, какой бы отдал предпочтение)) с БМВ сравнить не могу, ибо не ездил... но после мерса, чесно даже ничего больше не хочется....
210 хорош, не ожидал что скажу это как фанат Баварцев)
Брат всё правильно у меня тоже самое чувство тоже 210 рест 3.2
У БМВ ход плавнее... А Мерса подвеска более энергоемкая, он уверенней едет как то, основательней что ли, особенно по скоростной прямой.
Jared Leto это ты на Бимере не ездил))
@@user-tx8zk3lr1j ну он под водителя больше, как и на видео сказано. Без обид, но у большинства какой-то диагноз в любой непонятной ситуации наваливать на своем БМВ, даже если у тебя там размер мотора с пакет сока. А на мерсе сам езжу в кайф и по остальным смотрю..
У меня 210 96 года до сих пор езжу,долговечная👌
Я не успеваю тебя слушать😀так быстро розговариваеш афигет😂 ну нормално👍
надо больше информации за меньшее время, иначе часа полтора эфирного времени минимум))
А я еще в ускоренном режиме все видео смотрю.... 😀
У рестайла мерса тоже неплохой мультируль
Обзор не очень,BMW рест, Mercedes до рест, как можно их сравнивать
в таком самостояние как 210 на обзоре очень трудно найти.
LiveBrother тогда уже нужно было искать е39 дорест ☝️
@@user-nv7pi4fl8x какая разница?
Мерс есть мерс
мерс тут странный- морда дорестайл, зад- рестайловый
В комплектациях с обычными сидениями, без ломающихся спинок, в е39, места на заднем ряду, существенно больше. Т.к. там есть специальная выемка, для ног задних пассажиров, что существенно увеличивает свободное пространство)
все равно, маловато будет)
@@LiveBrother не соглашусь, при моём росте 173см сидуха не доходит даже до стойки и сзади места ого-го. Всё зависит от посадки водителя и переднего пассажира. Но скажу так, если посадить назад людей и вперёд на пассажирское человека ростом 190+, то его ноги буду плакать. Торпеда сделана не слишком комфортна для пассажира, низко.
Если ты говоришь что в е39 больше места, значит ты в е210 просто не сидел
210 немного добротней по подвеске сделан, он более классический, 39 у нее свои особенности
Самый четкий обзор этих двух машин
Доброго дня, на 210 це 4ступка чи 5ступка акп????? Дякую
У меня 3.2 cdi, рестайл,авангард, купил и нон стоп вливание денег, прошлый владелец даже масла не менял 18к.... Все время что то ломается, но когда едешь на нем забываешь обо всем )
Что б поднять машину пришлось очень много вложить, но комфорт и эмоции во время движения зашкаливают.
Редко смотрю твой канал, но понял что не зря подписался)
я обожаю твои обзоры, вот от души подача материала нравится
Это диаметрально разные агрегаты и в инженерном плане и в дизайнерском!
Мне очень нравится этот шафанер) спасибо за обзор 👍👍👍
Просто люди садятся на дорест, садятся на классик, который заточен на валкую езду, и потом судят о Мерседесе. Я считаю, что это один и наверное единственный концерн, который выпускает 1 модель с 3 разными ходовыми, с разными комплектация и, он делает с авто, то что ты попросишь
Бмв выпускает точно так же с разными ходовыми!
Ходовая часть у w210 не менялась с рестайлингом. Более того рычаги задней подвески идентичны с w124. А вот опции внутри это все уже зависит от конкретного заказа на авто.
@@ZloiBobr подвебирите пружины , и стойки на Мерседес , не получится , там на всех версиях разные пружины, по толщине, по жесткости, по длине амортизаторных стоек.
От этого и разная управляемость, кто то валкий , кто то острый. По этому они одним с салона 16 колеса дают, кому то 17, кому то 18
Почитайте подробнее перед тем как говорить
Владел мерс w210 3.2 взял е39 528 и все-таки хочу обратно мерс ,причина салон и ходовка мягче и ощущение и комфорт,бмв да просит газку, до них всех владел ауди s4 2.2 турбо это пушка там ощущение дух захватывает реально,все ,всем удачи на дороге.
Оооочень интересный обзор и битва👍🔥
2,4 да на автомате для 210го кузова - ниочём! Минимум 3,2. Ещё лучше 4,3. Ну а полный привод в этом кузове с 4,3 - отлично выстреливает. Только конечно если никакого газа ,- только бензин! Кроме того, коробка у Мерса - адаптивная. Она подстраивается под стиль езды конкретного водителя. Если 30км покатать на этом мерсе довольно активно педалируя, то переключать начинает ощутимо резвее.
Такой МЭРС был у моего друга,да очень плавный скорость совсем не чувствуешь на трассе,хорош! ездил много раз на нём.но у меня была бэха е39 540-я в М пакете, уважаю МЭРС!но нет друзья, БЭХА и ещё раз БЭХА!!!ну конечно на вкус и цвет товарищей нет! привет из Греции!🇬🇷🇷🇺✌️
как бывший владелец Е39 540 прекрасно понимаю о чем речь)
Jasul re malaka)))) как там в Греции?)
@@vitalijlisin8949 В Греции все есть!))
Хороший обзор. Молодец, спасибо!!!
8:42 ты чуть фару не выдавил из мерса!
Супер канал, все четко расписал 💪
Спасибо за труд.
BMW е39,от неё кайф!!!Хотел мерс такой, ездил,вроде нравился,,,но"вышел и пошёл покупать бэху"
Тоже одно время искал себе 210 мерс,но сел за руль е39 и влюбился.В мерсе всё скучно,отделка не такая как у БМВ
@@user-mq8rw5hb3p Ещё раз сядь в 210)))).Ты сразу скажешь,любимая бэшечка!!! И запчастей купишь на сотни $ и не пожалеешь.
Год назад сосед продавал 210, сел за руль и ещё раз убедился что я сделал правильный выбор
@@user-mq8rw5hb3p вы абсолютно правы. Так же сел в мерседес и как-то всё скучно и старо, как бабушкин шкаф. Сел в е39 с этим дисплеем и просто влюбился насколько эта машина выглядит новее, чем она есть на самом деле. Откатал всё лето на 3.0 бензин и теперь не могу представить свою жизнь без неё
Заехала как-то мне Таврия в зад 210-г, поцарапала краску... Таврии пол морды ушло )))
самый нормальный обзор двух легенд, подписка однозначно
спасибо)
Точно сказал. У меня есть е39 и был w210 2 просто изумительные машины, очень классные и очень разные. 2 легенды, сейчас Мерседес и БМВ уже не те!!
210 и е39 какая легенда? вы что все старых машин называете легендой. Легенды они W140 w124 Е34 E38 и все
@@user-rq1kw1xr7m так вы тоже назвали ещё более старые. А е39 считают многие, лучшая бмв 5 серии, так как она более технологична ангельские глазки стали как и ноздри символом и визитной карточкой бмв. При этом она была не менее надежной. W210 поменяли внешность новые технологии и очень надежный, единственная проблема это ржавчина. Сейчас нет легенд и не будет не важно чем пичкают новые авто, они просто не доживут до тех лет как вышеупомянутые
Весь выпуск одолевал вопрос, "почему не растаможили такое сокровище?" После того как услышал "3 литра дизель, все стало на свои места", поставить его на наши номера будет стоить в три раза дороже самой тачки. Помню, когда я по льготному хотел растаможить 2.2 бензин, со всеми услугами мне насчитали почти 3к$, и это по скидке! Будем надеяться что хоть эта власть пойдет людям на встречу, и сделает нормальную растаможку.
владелец Бумера настроен его таможить, говорит "такая корова мне самому нужна")
Она у нас 9-10$ в Днепре
За свой 3л дизель е39 2002 года я отдал 4к с услугами
сравнили рестайл с дорестайлом. внешность и салон 210 в рестайле совсем другой. сам уже 6 лет владею 210. но е39 выглядит современнее.
Из минусов - мерс гниёт как жигули , а то и похуже + запчасти дороже . Бмв- рулевая рейка просто "расходник" , и большая часть датчиков под капотом часто выходит из строя (КВКГ , Расходомер воздуха)А так , обе машины легенды и этим всё сказано.
А будет ли обзор Audi a6 c5?)
С4 была, на подходе С6 а вот про С5 пока планов нет)
Мэрс, дует, если надо, очень даже хорошо, управляется чётко и без валкости, про управляемость не попал, просто повторил мифы гуляющие среди людей, которые не ездили на собранном мэрсе
Мотор у меня 3.2cdi
Вам бы после 210 сразу в 39 пересесть - сразу бы контраст поняли.
@@LiveBrother ездил я на 39
Не совсем справедливое сравнение т.к. w210 дорестайлинг, а e39 рестайлинг.
Согласен, у меня рестайлинг, мне 23, и я скажу что он выглядит явно дороже чем стоит
послерестайловый 210 от дорестайлового отличит только профи, тогда как послерейсталовая е39 сразу выделяется на фоне дореста - ангельские глазки, задняя диодная оптика и вот это все)
@@LiveBrother рестайл от до рестайла легко отличить задними фонарями, а если они меняные, то подкапотным пространством.
LiveBrother ну по передней части легко отличить. Совсем другой капот, бампер, реглета радиатора, другие крылья. Как выше отметил человек другие задние стопы. И что касается рулёжки, у меня комплектация авангард на 3.2 cdi и мне удалось поездить на большом количестве e39, поэтому могу сказать смело что в авангарде 210 рулится не чуть не хуже чем e39.
@@LiveBrother ты серьёзно? Просто ты бмв дрочер
У меня тоже w 210 аппарат очень надёжный
Подскажи, какой 210 лучше взять, с каким мотором?
По расходу и качеству!
@@user-rd1jm8ys2r с 2.8 не ошибёшься по-любому
@@user-rd1jm8ys2r m112 автор 2.4 2.8 3.2
Просим сравнение е46 и w203 так как молодежу интересно а в ютубе одни гонки нет развернутого как это видео!
Согласен е 46 давай 320Д
если будет возможность)
Robert Tsoi больше люблю 210й чем 39. Наверное потому что на 210 оттездил намного дольше) но нужно признать что 203 это кусок гнилого дерьмища в сравнении с е46. Их живых вообше нет , а 46х куча. По крайней мере в Укр
Nur Dik только 6 цилиндровые
Красивые авто! Рахмет за обзор!
Да, в мерсе с ростом 190 будет удобнее в отличие от БМВ.. Да и сзади крышу головой черхать прийдется) Дизайн у БМВ е 39 говорят что рисовал японец..
Рисовал Е39, как и Е36 и Е90, истиный немец - Джоджи Нагашима)
@@LiveBrother совершенно верно
С боку похоже на первое поколение АВЕНСИСА)))
@@LiveBrother японец по происхождению и зовут его Joji Nagashima
Ставишь 18 колеса разноширокие, родные амг, и ты король.
хоть и 21 год, но накатался я уже на ведрах, прыгая на каждой кочке, поэтому, мерс больше симпатизирует. Хочется просто ехать с комфортом.
Молодец . Все по делу. Хороший обзор.
Нам только такие машыны доступно 😂
На фоне Е39 210тый смотрится смешно и нелепо 😄 такое ощущение что он старше ее лет 20😄😄😄
Офигенный обзор, не строил спор между тем кто круче и чётко обяснил разные характеры машин
Какой шикарный салон у Е 39 😘
Как владелец могу сказать W210 это танк!!! В год расходов максимум 200-300 вечнозеленных и все!!! Берите 220 дизелек и будет вам счастье.
Абсолютно согласен!
xalid xalid çox eybəcərdi w210
Всё очень зависит от региона эксплуатации автомобиля и того как за ним смотрели до Вас. Но в целом при его стоимости на вторичном рынке, и комфорт что получаешь у него конкуренции не много.
Maxim Motornyy В россии дешевле mercedes-ы. У нас в Азербайджане w210 3.2 2000-2001 продаются за 550-650 тыс рублей. В России 3 раза дешевле)
@@Isak_muslim а у нас в Украине, цены на любые авто неадекватные как и на запчасти :)
Очень жаль, что таких машин, с каждым годом всё меньше и меньше. Умели делать для людей. Я после 39-и не то, чтобы привыкнуть к 60-е, но понимаю что что-то не так.
4.2 мотор в 210 расскажите
У мерса ещё вентилируимые сидухи были :)
Еще подкачки седушек .
У е39 массаж был)
в этой компании явно не хватает audi a6 c5. у неё есть огромный плюс перед мерсом- устойчивость к коррозии. перед бмв тоже, но не в той мере
Красава, согласен во всем
Мерседес это комфорт BMW это скорость
Мерс у меня 9 лет 210 2000года ...довольный машиной все это время только рыжики вылазят раз в 5 лет !!!!!!!! Супер машина!!!
Что за резина зимняя на мерсе?
Перед Nokian RS2 R15/205/70; зад Tunga Nordway R15/205/70 (уже снята с производства)
14:56 какой шифонер??? Это корень ореха, елки-палки.
Я не понимаю людей которые говорят что мерс это комфорт и он типа медленнее чем бмв да я согласен что бмв тоже быстрая скажу вам так все машины едет одинакова есть мерсы которые проигрывают бехам а и есть бмв которые проигрывают мерсам так что они оба Равны 👏👏👍
+
а как насчёт ауди а6 тех годов?
скоро будет С6 и Е60 в таком же формате)
А как с шумкой, если сравнивать с геликом? Звук двигателя не напрягает?
В Mercedes на светофоре иногда проверяешь себя, а точно ли у тебя двигатель работает. Слышимость мотора напрямую зависит от Вашей манеры езды, обычно его слышно при ускорениях, а при ровной скорости в движении скорее слышно больше ветер и шум от шин, чем мотор.
в Ешке шумка на фоне Кубаря просто непозволительно хороша)
Можно трек в самом начале
Halo Wars 2 - Cratered
зачем сравнивать дорестайл мерс с рестайловой бехой?
От этого же очень много изменилось..
Может стоило лифтовый е320 cdi в в доме снять, самый лучший 210ый из всей линейки
у этого 210 состояние идеал, такой трудно найти.
@@LiveBrother это далеко не идеал, с поменянной задней оптикой и переваренными порогами, яб назвал бы его обычным, а вот мой из Италии можешь сравнить и поймёшь, что у тебя на обзоре ржавое ведро www.drive2.ru/l/479556395574755434/
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Пороги не варились - вы заблуждаетесь, и прошу указать места где вы обнаружили ржавчину? Автомобиль залит антикоррозийными материалами и не имеет ни одного очага ржавчины. Задняя оптика заменена только потому что Рестайловая все же эстетичнее, хотя я думаю таки вернуть историческую справедливость и поставить назад правильную оптику.
@@ZloiBobr чем они залиты? зачем их заливать, когда на них оригинальный антикор чёрного цвета с завода. Да и в идеале правый бок не совпадает с капотом, в идеале не попали в цыет с правым крылом, в идеале заглушку на бампере не покрасить, в идеале задний значёк отломан, в идеале неоригинальная решётка радиатора и это только то, что видно по видео, а в близи я тебе найду стока всего по 210ому, что не стоит спорить, в идеале 210ых уже даже в Италии нет, все ушатаны
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts Со временем обработка теряет свои свойства, потому она должна быть обновлена. Автомобиль полностью разбирался и обрабатывался мовилью, пушсалом с нигролом. (у меня в какой-то мере параноидальная боязнь ржавчины) Правый бок с капотом не совпадает, потому что нужно замок капота отрегулировать (был момент, что его заклинило). На счет цвета - ничего не скажу, возможно до меня были малярные работы, с толщиномером не проверял. Заглушка в бампере была в оригинальном цвете, до момента как ее украли, а в цвет кузова новую я не красил. Решетка радиатора - тоже не я делал, возможно до меня меняли. Не скажу. Значёк - косяк, уже заказл новый. И перед обзором предупреждал, что есть такой косяк. Я как владелец обозреваемого автомобиля ни в одном из своих комментариев не утверждал что мой автомобиль находится в ИДЕАЛЬНОМ состоянии. По моему мнению как только автомобиль выезжает из салона он перестает быть Идеальным, но я уверен что мой экземпляр в хорошем состоянии, особенно по сравнению с теми что есть на наших дорогах.
ща заценим))))))))))))0
Так БМВ рестайлинг,а мерс до
это модели которые выпускались параллельно в одно время, поэтому даже рест 210 не поменял бы восприятие в целом.
С точки зрения ходовых качеств Рестайл от Дорестайла не отличается. А вот вариант исполнения Avantgard или Elegance - отличается.
@@LiveBrother между до рест w210 и рестайлинговым w210 есть 180(183 если я не ошибаюсь) пунктов различий.Так что не согласен с вами о восприятии в целом.Машины воспринимаются по разному!!!
Только дурак может говорить что w210 рест и до рест одинаковые, это совсем разные автомобили что по движкам что по трансмиссии
@@user-nv7pi4fl8x А вот давайте без оскорблений, Вам тут никто не хамил и не грубил. Конкретно в этом экземпляре установлен двигатель м112 и АКПП 722.609 (5G-Tronic). Точно такие же V-образные двигатели ставились на рестайл, ровно как и АКПП. Более того, АКПП для двигателей m112 имеет абсолютно одинаковые передаточные числа. Ходовая часть в рестайле не менялась от слова совсем. Потому если сравнивать конкретно этот экземпляр с рестайлом, то по ходовым качествам он не отличается от такого же с двигателем м112 и АКПП.
Надо было Мерс тоже рестайлинг сравнить .. а то не честно ьэха рест а мерс дорест
БМВ мне нравится 3.0 литра бензин. Или 2.5 192 лошадки. Но только рейсталйлинг. Но не нравится алюминиевая подвеска, и не нравится дрожащий руль . А так тачка огонь.
Надо было Мерс 3.2 найти хоть 224 л.с дал бы себе знать
Снимать надо там, где светлее.
Один только поворот колес Мерса как у мотоцикла чего стоит!!! Это не только для вида сделано, радиус разворота у крассавца Мерса меньше всех своих одноклассников.
Харламов довольно неплохо обьясняет👍
Моя первая машина была Mercedes Benz W210, и второй тоже Mercedes Benz W210 2.9 Avantgarde.
Как обладатель w210 3.2 cdi avantgarde, могу сказать со всей ответственностью, что мнение о том что Мерседес не управляется это обсурд. У Мерседеса в отличии от БМВ, есть 3 версии, классик, элеганс, и авангард. Последний это спорт подвеска . Авто управляется так же остро как и БМВ. Я выбирал между этими двумя авто. БМВ хорошая машина но Мерседес в авангарде, он дарит не только драйв, но и комфорт, это автомобиль не однозначный. Тяга 3.2 cdi 475 крутящего момента в стоке. Сравнивать нужно рейсталйлинг Мерседес. У него рулевое управление другое, оно плотное и очень острое. И есть в руле у Мерседеса преимущество очень большое. У Мерседеса не передаются недостатки дорожного полотна в руль, хотя там и там ГУР. По этому я выбрал Мерседес, потому что в нем ехать комфортнее, и когда кто то рыпается, ты просто хлоднокровно давишь на газ и они ловят шок. Задний привод , антибукс, курсовая устойчивость, не стандартная ходовая, многорычажная, стальная( вечная) 40 000 на 18 колесах амг Аэро 2 замена 1 наконечника рулевой тяги.
поверьте, я переводил и современные AMG версии Мерса и мое ИМХО - BMW всегда более собранная и сбитая)
На обеих ездил. Однозначно БМВ лучше. За видео лайк. Хотя в некоторых моментах не согласен. Но это дело вкуса
БМВ для тех кто спешит, а мерседес для тех кто уже успел
Малыш
Клоун🤡
Молодець класне порівняння відео супер
Хорошее видео, но, пожалуйста, работайте над дикцией. Не спешите при разговоре.
Старичок что за битва равных? Мерс дорест, беха далеко недорест, катаю на 210 ресте, и разница в них большая, бампера, капот, салон, мультируль, бортовик
тут в первую очередь сравнение восприятия велось через ходовые характеристики и они что у 210 что у е39 не менялись в ходе рестайла)
@@LiveBrother прости но сравнение не объективно, по ходовым качествам 210 не лучше 124го, так давай возьмём 124тый 86года
Да, мульти-руль и бортовик, это то чего мне не хватает )
@@ZloiBobr а мне объема, по глупости 2.0 взял, вот ищу теперь 4.3 чтоб наверняка
у нас тоже такой мерс но рестайлинг e320
Дикция, где ты?
с 1994 г имел и мерседесы и сейчас имею, а так же имел и бмв. А сколько было прокатных уже и не сосчитаю)) Могу сказать одно, с бмв ебаторий всегда был больше, чем с мерсом. В свое врем одномоментно были 210 420й и 535 бмв, примерно одного года и пробега, бмв проблем доставляла значительно больше, чем лупатый. По комфорту мерс так же одназначно выигрывает, но по драйву бмв все таки драйвовее, в данном случаее это не относится к моему 420, т к он был в максимальной комлектации ( такое ощущение, что автор сидит в салоне моей тачки, все кнопки те же)) с адаптивной подвеской и драйва в нем было выше крыши, а относится к обычным лупатым)) Для меня выбор такой... для жизни одназначно мерс, а где нибудь пару недель покататься, то лучше взять бмвуху)
есть такое мнение что Бимера больше любят внимание к себе)
Мужик если тбы ы так женщин рядом поставил и так быстро их сравнивал ((и говорил бы о них Ну ни одна бы ни Дала)))Говори медлинней не спиши ,делай паузы,не стой на одном месте и не крутись,и смотри не в машину поднимай голову смотри на зрителей ,говори с ними.У тебя 28 минут уйма времени .А никто после ролика даже минуту твоего обзора не вспомнит .Смотри других Блогеров авто.Удачи и не в Обиду )))
оки)
БМВ спустя 20 лет выглядит лучше всех вест, рио, поло и солярисов, и по салону лучше намного
А вы прям считаете что Opel Omega B тех лет, намного хуже чем эти два автомобиля?
Хз конечно но мне кажется передние сидения сильно отодвинуты в зад !) так как у меня 39 и все кто сидел всем нравится и не тесно нечего там ))показали как будто в Оке седит
Не плохо. Но нужно поработать над дикцией, и убрать некоторые слова паразиты.
БМВ і 20 років після випуску виглядає сучасно😍 чого не можна сказати по мерс😝
Скорее MBW выглядит более агрессивно.
А вот ты Альфу 159 тестил как она на уровне с этими немцами?
живая, но она из другой лиги)
На счёт масла не согласен , у меня у самого очкастый 3.2 m112 , почти 400 тысяч пробег без кап ремонта, масла каждые 10-11 тысяч меняю
А какое масло заливаете? Сколько двигатель съедает от замены до замены? Тут же всё зависит от режима эксплуатации и качества масла. Я к примеру заливал Aral 5w40.
Maxim Motornyy заливаю mobile 1 10w40, допуск на полусинтетику на этом моторе есть, от замены до замены 2-2.5 , очень редко 3 литра, в зависимости от езды
@@user-kz5dr5ni4i А у меня масло не потребляет совсем от замены до замены, но я его меняю каждые 8 тысяч. Плюс к тому меняю через 40 тысяч патрубки вентиляции кратерных газов и слежу что б с голов не сопливило.
Maxim Motornyy если у тебя 112 мотор то по идеи он должен есть масла , они с завода едят , в инете читал была конструктивная ошибка на заводе , я видел очкастый с Японии пригнанный только там 113 мотор стоит 60 тысяч пробег -в идеале , он ел 5 литров от замены до замены, я потому не напрягаюсь даже, это учитывая что пробег 392 тысячи уже. Даже если накроется движок учитывая регион где я живу такой мотор вообще не проблема достать 500 $ всего стоит
@@user-kz5dr5ni4i у меня m112, объем 2.4. Я знаю, в сервисной книге написано до 2л это нормальный расход масла, но у меня он полностью сделан.
First of all I want to say that itl's-legends✌️👍💪
Вот как блин сравнивать до рейсталинговый мерс с рейсталинговой бехой ))
комплектуха, состояние и отсутствие гнили стали основным критерием выбора данного Мерса)
Багажник в 210ом ооочень маленький для бизнес класса(сам являюсь владельцем) и я не в восторге, был у меня бумер и там с этим гораздо лучше.
Что ещё за "гонка"?
У меня один вопрос,почему так мало подписчиков?
будут)
Поставил бы лайк если бы не сказал что коробка стоит на спорте! Вообще-то это стандарт.
ОДНО САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО МЕРСОВ НЕ ТОЛЬКО НАД БМВ А Т.Ж . И ДР АВТО. ЭТО РАДИУС РАЗВОРОТА. ТОТ КТО ВОДИЛ МЕРСЕДЕСЫ ЛУЧШЕ ЗНАЕТ. НА УЗКИХ ДОРОГАХ И В ПРОБКАХ ЭТО КАЧЕСТВО ДАЕТ О СЕБЕ ЗНАТЬ. МЕРСЫ УМЕЮТ РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ ПРАКТИЧЕСКИ КАК БУЛЬДОЗЕРЫ НА СВОЕМ ЖЕ МЕСТЕ)). ЭТО СВОЙСТВО Я НЕ УВИДЕЛ ПОКА НЕ В ОДНОЙ ДРУГОЙ МАРКЕ.
210👍
Надо было 210 рейсталинг ставить он поинтереснее внешне а так рейсталинг не гниет сам на таком езжу.
этот мерс спереди- дорестайловый, а сзади- рестайл
@@spamkomar9821 только стопы от рестайлинга они одинаковы.
а че, у бехи клеммы для прикуривания под капот не выведенны как у мерса?
Выведены конечно, это же бмв
Что тут делает Игорь Линк?