Постройка гоночного автомобиля I Серия 5 I Кузов часть 4
2017 ж. 23 Шіл.
9 002 Рет қаралды
Постройка гоночного автомобиля. Серия 5. В четвертой части мы вам покажем рабочий процесс без лишних слов. Все как обычно происходит в нашей мастерской. Начиная от сварочных работ и подготовки кузова к покраске, до грунтовки и нанесения лакокрасочного покрытия. А в следующем видео ждите финальный отчет о проделанных работах по кузову уже с комментариями и пояснениями.
Друзья, подписывайтесь на канал. Мы только начали и постепенно будем улучшать качество контента.
Наш инстаграм: / rcmmotorsport_by
Наша группа vk: vk.com/rcmmotorsport
Наш фейсбук: / rcmmotorsportby
Наша маленькая мастерская: www.roadcarsmasters.com/
Почта для связи: 4jago97@gmail.com
Инстаграм режиссера: / solmayers
Видео-класс.Никакой демагогики: только драйвовый музон и профессиональные действия.Есть две темы,к которым у меня особое отношение.Это авиация и раллийные гонки,ну,и все,что с ними связано.Спасибо за минуты удовольствия.Подписка,лайк и просмотрю все ваши видео.Успехов!
Ни одного слова объяснений, ни мыслей на тему;( А в целом огонь! Ждём дальше)
Крутяк!!! Ребята давно нужно было создать канал.Все очень круто и отлично!!! Вы уже наверняка на уровне Бог)))) Тем более что и лак нанесли,хотя я думаю что это лишнее,базы вполне))) Гомельские Альфисты с вами )))🇮🇹🍀👍
Спасибо
А вы остальные видео наши смотрите, это уже 4-е, заключительное видео про кузов.
Что за компрессор?
А зачем крылья стекломатом?
дешево, легко и быстро. со своей задачей справляется. но есть вероятность, что возможно будем переделывать. но из других соображений.
температура в тех местах большая от колёс + если колесо отлетит в крыло или амортизатору хана, у стекловолокна, если не ошибаюсь хороший показатель против трения, массы мало, доп. защита от коррозии, да и в само крыло всякая гадость летит, можно ещё всего написать, но думаю в книгах всё расписано уже как несколько десятилетий, вроде: доп. жёсткость, виброустойчивость и т. п.
Зачем жестянку варить аргоном🤔🧐одного не пойму ,от него же перегрев на много больше чем от полуавтомата
Аргоновая сварка крепче