УАЗ Патриот с АКПП. Три года владения. отзыв, обзор, неисправности.
2023 ж. 14 Қаз.
56 178 Рет қаралды
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEdito... // • УАЗ Патриот с АКПП. Дв... // • УАЗ Патриот с АКПП. Го...
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEdito... // • УАЗ Патриот с АКПП. Дв... // • УАЗ Патриот с АКПП. Го...
Вы далеко не один такой кому не нужен вездеход- смартфон, а нужен практичный крепкий и не дорогой в обслуживании внедорожник...
Я рад, что есть у меня единомышленники. Но наше мнение, похоже, мало кому интересно.
Конечно недорогой в обслуживании, подумаешь 70000 за отопитель отдать копейки для нас олигархов
@@user-ml5iy3ht2x любой другой внедорожник (кроме нивы, понятное дело) будет гораздо дороже в обслуживании.
@@user-ml5iy3ht2x Согласен, сумма большая, о чем я и в ролике сказал. Однако, всё познается в сравнении. Например фара на Тигуан, светодиодная, стоит более 250 000 рублей. Я сторонник более простых решений, но таких теперь не делают.
@@jaysonelser3894и у меня были другие внедорожники. Один красавец, после каждой поездки в лес, требовал ремонта на стоимость неплохой Нивы.
Было интересно послушать! Пусть машина продолжает радовать и не ломается!
Спасибо, что посмотрели и за пожелания.
Спасибо большое за выпуск и да, рассказывайте больше! Все интересно!
Спасибо, что посмотрели и откликнулись. Я бы, с удовольствием и материал есть, только очень уж занят😟
Патриот с акпп это подходящий баланс для меня и моей семьи разных автомобильных качеств: большой просторный салон, багажник, высокая посадка, проходимость на заводских 18 колесах( для меня с головой хватает) вместе с этим нормальная управляемость и динамика на асфальте( машина одна в семье и на каждый день) теплый салон зимой, прохладно в жару и тд.
Совершенно верно. Мне приблизительно тот же набор качеств в нём нравиться. И у меня он тоже на каждый день.
Такой-же.взял перед СВО.успел за 1800000.45000проехал.от Москвы до Севера и к Югу.тачкой доволен.двое пацанов сзади в футбол играют
@@user-vb9yu4qv6n хорошей эксплуатации!!!
С ценой перебор
@@user-eu8bw2pg3e согласен, только это справедливо и для всех остальных машин. Хоть это и не оправдывает УАЗ.
У меня такая же проблема)..среди смартфонов с колесами нет моего автомобиля..чиним и ездим на своих любимых стариках)..
Присоединяюсь.
Вы не один такой, будьте уверены! Удачи Вам!
Хочется верить! Спасибо за просмотр и поддержку.
Спасибо за информацию.
Спасибо , что посмотрели.
Ты не один который считает что эти планшеты не нужны таких людей очень много поэтому я тебя поддерживаю
Спасибо. Надеюсь нас услышат.
Очень интересно было послушать, хоть сам и езжу на весте, но очень нравится патриот, возможно когда нибудь возьму себе, автору конечно же меньше поломок и пусть "патрик"только радует вас , спасибо за ролик😊
Природа супер, даже почувствовал запах леса после дождя, Привет вам с Южного Урала 🤝😊
Спасибо за добрые слова.
@@user-yz5er9gq2t очень люблю эти места. Однако занятость не позволяет выбираться. Но я стараюсь 😊
Про смартфон на колёсах - прямо истина. Автопром идёт куда-то не туда. Читал комментарии под английским (канал Carwow) обзором нашей Нивы, в котором ведущий много иронизировал насчёт её отсталости. Согласен, что машина устарела. Но в комментариях люди почти все выражали мнение, что такие машины нужны, что в них есть какая-то теплота и харизма.
Всё верно, я за много машин, хороших и разных. Однако просто автомобилей всё меньше и меньше. А вот автосмартфонов полно.
Сузуки Джимни, Рэнглер, ТЛК 70-ой серии.. Отсталые технологии, но качество сборки в разы выше Нивы и УАЗа
@@skuff82 я всё эти автомобили рассматривал. Но по порядку. Джимни - это всё же пол машины, как и Нива. Плюс к тому для меня совершенно неприемлемая посадка за рулём. Рэнглер по салону, по крайней мере, та же история, и мотор мне не очень, тот что с турбиной. ТЛК 70 - прекрасный автомобиль, можно сказать мечта, но для того что он предоставляет, стоит реально как мечта. И ещё существенный минус- это очень паршивая покраска.
@@olegcwetow4939 а на вторичке посмотреть? Вот муж нашел реально живую Витару, тогда японцы на металл не скупились, есть недостатки конечно: машина СОВСЕМ не гоночная, но лазит всесте с УАЗами хантерами, и даже подальше их.. Патрол опять же, если дизельный живой найти, с Паджеро тяжко, они не живые уже(()) УАЗ все же лотерея, вам похоже повезло, выиграли, а вон у нас сосед работает автомехаником, купил патриота, мучается, то одно, то другое (у человека свой сервис под жопой), мы на покатушки, он ковыряется вечно.
@@skuff82ну, как и по мне, сравнивать Витару с Патриотом, не очень. Всё же разный класс даже. По поводу всех остальных, сто Вы перечислили, живых уже нет объективно, потому как те, сто ещё были внедорожниками сняты с производства более пятнадцати лет назад. Дальше новые модели в сторону кроссоверов направились.
Вы не один такой, мне такой же нужен автомобиль. Сейчас таких УАЗ Патриот не делают
Верно, сейчас они здорово "порезаны".
Так то да, единственное у меня локеры расхлябались, и теперь начали дрибезжать при проезде жд путей, в остальном при должном обслуживании машинка норм. По крайней мере едешь и не думаешь что скоро надо будет толкать.
Всё верно! Спасибо за отклик.
Спасибо за видео!Удивлен ценами на автозапчасти УАЗ 😮Шок! Не многим дешевле чем на Танк300
Многое зависит от комплектации. У меня самая дорогая. Однако это никак не оправдывает цены. Но теперь так, что поделать. Спасибо за просмотр.
В до санкционнном УАЗе комплектующие импортные, так же и на весте до 2022 года
@@user-sf3fg5jq4z да, у меня именно до импортозамещения был выпущен.
Тачка норм👍💪👍💪👍💪
Спасибо, что посмотрели. Мне тоже нравится.
Тоже в январе было 3 года как купил Патриот с АКПП. Для моих целей устраивает полностью. Поставил 32 МТ покрышки и лебедку. Лебедку ставил сам так как у диллера и в сервисах цены заоблочные а опыт установки у меня есть с прошлых авто
Приятной эксплуатации. Меня тоже устраивает. Бак бы побольше.
@@olegcwetow4939 с этим согласен. Бак маловат
Просто повезло да и пробег маленький видать щадящий
В чем повезло?
@@olegcwetow4939 тем что не сгнил и ломался мало у других по другому кузова коррозируют сыпятся ремонты дорогостоящие запчасти г-но
@@user-lg5io7hp6pу меня опыт владения Патриотами почти пятнадцать лет. Поэтому как то странно говорить о везении. А ушлепать любую машину можно.
@@olegcwetow4939 ну если у вас такой стаж вам ли не знать или он у вас в теплом гараже стоит и раз в пятилетку выезжает 😂
@@user-lg5io7hp6pмашина живёт на улице, эксплуатация ежедневно. Это мой основной автомобиль.
Точно такая же проблема с заслонкой переднего отопителя возникла спустя 3 года пробега. Отопитель сняли, и заслонку просто починили в сервисе, заклеив её и усилив. Обошлась вся работа, включая замену подводящих шлангов, мелким ремонтом электрики сопутствующей в 42 тыс. руб.
Неплохо. Но мой сервис официальный, они такими делами не занимаются. А так как торпедо было снято уже, то я и решил поменять, а сломанную печку отремонтировать с усилением и положить в запас.
@@olegcwetow4939 Когда ремонтировали печку, заодно посмотрели остальные заслонки, их там вроде 5шт. И сказали еще одна заслонка тоже почти от оси оторвалась, была на грани, ее подклеили. Из работы самое дорогое, это съем-установка торпеды, стоимость 25 тыр. остальное это ремонт заслонок, запрака кондиционера, ремонт электрики мелкий и замена подводящих шлангов, ну по типу, как и у тебя, там стояли старые, заменили на силикон.
Че там сложного торпедо разобрать и заклеить заслонку бля, ну уазовод не должен быть таким рукажопым как вы двое. Это пиздец пацаны, вы не пацаны, вы девчонки белоручки. 😂
Эй рукожопы🤣 удалять хейт за вашу рукожопость не надо 😈
Ведь это так весело смотреть на людей которые из за сломанной заслонки меняют целый узел, а если у тебя цепь растянется? ДВС новый купишь? 🤣 Ну или фары перегорят, машину новую в салоне с комплектом допов и картой помощи? 🤣🤣🤣 не могу, ща лопну.
Я тоже хотел танк 300посмотреть.но богажник маленький и грузоподьемность с 300кг.меня смутила.поэтому поставлю такуюже блокировку в передний мост как и в заднем,если не ошибаюсь еатон стоит она подсотку.и танк 300 покурит.
Да Т300 не зашёл. Багажник там точно забыли положить.
У меня хоть на ручке, и 5 лет уже, 130 пробег, амортизаторы замена, привод передний полетел, ВСЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!! УДАЧИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!!!! P. S. Рыжиков нат!!!!
И Вам удачи. Мой предыдущий прошёл 240 000 . На ручке, но с дизелем Ивеко.
Повезло. На моем трехлетке радостно ржавеют двери.
Я сразу после покупки сделал антикор с специализированном сервисе. Пока всё нормально! Но это я на опыте предыдущего Патриота, который за десять лет сгнил у меня дважды.
@@olegcwetow4939 да я тоже делал. Ржа пошла из под бархоток дверей и зеркал. Этим летом зачистил, обработал. Бархотки от классики сочинил. А так УАЗ на АКПП самый классный УАЗ.
Как повезёт...На моём нет ни капли ржи,антикор не делал,19 год,автомат,Питерская соль.....Сам удивляюсь,пока радует 64 тыс....Надо антикорить,времена мрачные наступили с тачками...
@@user-jy3mr7wf2f да-уж времена явно для тачек не лучшие, согласен.
В целом неплохая машина, но 2 млн (нынешний прайс) за неё - это овердохрена! Как-то раз проехал на ней за рулём 180 км в один присест, и моя спина офигела)) и шум в ушах ещё долго стоял )
Два миллиона сейчас даже за Ларгус не стесняются просить и за Весту. Однако это вовсе не оправдывает цену УАЗа. По поводу спины и шума могу сказать следующее, новые сиденья (не всем комплектациям достаются) меня устраивают полностью, как и самые первые"Рекстоновские". А вот те, что были между ними не устраивали категорически. Уровень шума на описываемом Патриоте в сравнении с моим прошлым дизельным сильно меньше. Но и в одном и другом 500-600 км за день переживаю без вопросов, больше не приходилось. И да, спина у меня с юности вся "испорчена", но вполне благосклонна к сиденью и посадке в целом.
@@olegcwetow4939 я ездил, конечно, не на «топовой» комплектации, а на самой простой, и такие впечатления были именно от того варианта. Но опять же повторюсь, машина в целом неплохая.
@@user-uw6ww3bk8gмне она по темпераменту подходит. Я пытался после первого Патриота пересесть на Тигуан... Так у жены появилась новая машина😊
А китайская бричка из говна и палок за 3-4 ляма это нормально? Или пусть даже хорошая японская за 8 лямов нормально?😂😂
@@user-cb2rk5vx5b да конечно не нормально) просто у меня Дискавери 3, куплен до СВО за смешные 890 тыс, три года ездит и тьфу тьфу тьфу. А так до 2 млн я бы тоже может взял УАЗик (если смириться с отсутствием должного (по моим меркам) комфорта.
Щас же на 3д принтерах запчасти печатают, заказываешь моделирование и печать, пластики всякие есть.
Да, я думаю над этим как раз. Но пока ещё "трепанацию" не делал. Вытащу заслонку, посмотрю, что с ней делать.
Спасибо за обзор, но цвет детской неожиданности, так себе выбор
Видимо у Вас нет детей. Там свет совсем другой. Взрослая неожиданность - это да. Ну, а так, на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне нравится.
Люфт в шкарнях есть? Пропускают ли передние сальники в чулках передним мосту есть ли в картере эмульсия?
Про мост я рассказывал. Влагу сосёт и эмульсия есть соответственно. Первый вопрос недопонял. Возможно имели ввиду шкворни. Но на этом мосту скорее шаровые опоры. Пока никаких люфтов нет нигде.
Если Уляновские решит кузов с ржавченой, я куплю Патриот.
Судя по тенденции, а именно то, что всё движется к одноразовым автомобилям, то скорей остальные подтянутся к УАЗу, т.к. долговечность ныне не в чести.
от такой тряски не только внутренности автомобиля будут ломаться, но и внутренние органы водителя могут пострадать)
Ничего, можно потрясти потрошками 😁
Да нет, это у нас дороги такие. Самое лучшее противозачаточное средство. 😢
@@Gizma27почему же, отличный массаж простаты😅
@@Gizma27у нас хорошие дороги, не придумывай, мужик, вообще то по лесу едет
@@user-ni9eu5ft9mда, по лесу, но это дорога в населённый пункт. Есть альтернатива, но она точно такая же. Я по ней возвращаюсь обычно.
У меня,такой же. 19 год АКПП. Проблема: Сначала загорается индикатор иммобилайзера. Потом все глохнет. Полностью останавливаюсь (иначе нельзя, АКПП). Выключаю зажигание и завожу без труда.
Странная история, не встречался с такой. Думаю диагностика может это вычислить. А для начала я бы посоветовал использовать второй ключ.
@@olegcwetow4939 диагностика показала периодическую потерю связи с кислородным датчиком. Провода датчика и иммобилайзера проходят в общем жгуте. Думаю, что есть КЗ в этом месте. Ищу хорошего электрика в Мск и МО.
@@user-jj7bd7oc5rтак себе история. КЗ внутри жгута... маловероятно, если только он переламывался постоянно, да и воздействие влаги.
@@olegcwetow4939 проблему решил. Докладываю: на минусовой клемме, окислился контакт второго провода (который тонкий). Он крепится на клемму, снизу, поэтому было незаметно. Вчера заглох, прямо на Таганской площади, на светофоре. При осмотре, увидел что клемма немного оплавлена снизу, в зоне контакта. Зачистил место контакта, положил дополнительную шайбу и затянул. Всё ок. Едем дальше!
@@user-jj7bd7oc5r супер!!! Наука о контактах сработала! Хорошей эксплуатации, поменьше проблем.
Скорее всего штатный сапун моста не справляется со своей функцией, при перепаде давления, либо неисправен
Нет, всё сложнее.
Молодец
Спасибо.
Доброго здравия! Скажите, я тут на Ютубе видел один канал, где владельцы Патриотов усиливают раму дополнительными поперечинами, тем самым повышая жесткость конструкции и курсовую стабильность на трассе на скоростях от 110 до 150. Т.е. авто перестает "гулять" в полосе и практически не нужно подруливать. Что прибавляет комфорт при движении на большое расстояние (8-10 часов в пути) Какое Ваше мнение о такой доработке рамы? И стали бы Вы себе так делать?
Доброго времени суток! Я бы не стал, честно говоря. Но это мой случай. На высоких скоростях я езжу не часто. До 130 курс держит хорошо, дальше, вообще не Патриотовская скорость. Я не видел этих роликов по этому не могу судить, но дополнительные поперечины довольно серьёзное вмешательство. Нужно всё взвесить, конечно.
Как владелец более старого патриота, нежели на видео (у меня 2017 год), могу сказать, что это абсолютно не нужно. Если дорога ровная и асфальт хороший, а рулевое управление полностью исправно и обслужено, то патриот хорошо держит прямую даже на 150 км/ч.
@@jaysonelser3894 Согласен. Но всё же не буду рекомендовать такую скорость для Патриота. Как владелец последней генерации и бывший владелец первой генерации Патриота.
@@olegcwetow4939 такая скорость просто бессмысленна. Хотя иногда и правда спасает. Многократно ездил по дороге одной четырёхполосной, где спокойно и 200 можно ехать (камер нет, ничего нет). Я и 100 км/ч ездил, и 150 - приезжал примерно в одно время просто потому что то фура в мою полосу выскочит, другую объедет, то чайник какой-нибудь тоже обгонять пойдёт кого-нибудь. Ехал 150 - меня нагоняли те, кого я в самом начале этой дороги обгонял. Ехал 100 - догонял тех, кто меня в самом начале этой дороги обгонял. Ну и расход, разумеется, сильно возрастает на 150 км/ч. Думаю, что в районе 30-40 литров с такой кирпичной аэродинамикой он точно на 150 км/ч кушает.
Подпишусь под каждым словом.
Купайте свой патриот в пушсале и живите с ним долго и счастливо, ни гвоздя, ни жезла!
Выкупан при покупке! Спасибо!
@@olegcwetow4939 Сколько стоила обработка от коррозии?
@@user-dw8sm7vo6d39 000 рублей, максимальный пакет. Но это в ценах 20 го года.
Блин дворники сильно слышно, в Тойоте 20летней родные дворники, не слышно было. 🤣
Микрофон стоит близко к моторчику стеклоочистителя, поэтому и слышно. Пассажиры не слышат этого звука.
Ну в передний мост такого типа в свое время мне токарь за 5 тысяч сделал втулки, за 45 тысяч ничего не тикло и воды не набирало, у ваксойла есть втулки бронзовые на такой мост. Купер лить каждый год в мост дороговато, но масло топ. Перегородка в печке эта больная тема у всех патриотов, нужно ставить воздухозаборник можно прямой или через дворники. Воздуховод создает давление и выдувает влагу, мусор, кондинсат из-за которого в межсезонье может образоваться лед и заслонка отваливается при переключении режима. А ремотрируется это распилом корпуса в районе заслонки, там либо паяют, либо вкручивают болт с шайбами за место штыря пластикового.
Про передний мост я всё знаю, но пока наблюдаю, мост работает, всё же. По поводу заслонки, так это не та, что на входе стоит а та что регулирует температуру, на неё никак не повлияет наличие воздухозаборника.
@@olegcwetow4939 ну с мостом бы я не тянул, мне одного раза хватило попасть на ремонт, тоже была вибрация, слил масло, точнее эмульсию. Залил новое, вибрация прошла, но потом начал появляться как сказать, мандраж, небольшой гул, то появится, то пропадет. Масло меняешь все норм, потом опять, в масле ничего криминального, было светлое. А когда ставил блокировку оказалось что главной паре пришёл конец, вся в кратерах мелких, где-то сколы, то что масло менял часто это и спасало от окончательного карачуна. Потом у токаря сделал втулки и такая проблема вообще не проявлялась сухо и комфортно в мосте, северный Патрик с такой же проблемой сталкивался но в дороге зимой. По видео целое приключение вышло с хорошим концом.
@@edificemail8776 главная пара на моем мосту с новья несколько шумновата, поэтому хаб и появился, в качестве эксперимента. Так что весь мост работает как эксперимент. И главной парой я особенно не дорожу. Но, повторюсь, пока он работает буду менять масло раз в год и ездить. Проявит явные признаки "конца", будем перебирать с модернизацией.
@@olegcwetow4939 интересный эксперимент, ну буду ждать результатов, интересно будет узнать что дешевле масло раз в год менять или втулки сразу купить.
@@edificemail8776купить любую деталь не проблема. Главное её грамотно установить. А учитывая, что всё варианты модернизации это народное творчество, то, зачастую, правильно установить может именно автор.
Скажите пожалуйста какой расход топлива на скорости 130? И хватает вам динамики при обгонах?
Мне динамики хватает. Однако, про расход на 130 не скажу, т.к. до такой скорости разгоняюсь редко, как раз во время обгонов. Мой более чем пятнадцатилетний опыт владения Патриотами не рекомендует ездить на них с такой скоростью постоянно. Комфортно, не напряжно 120, думаю.
@@olegcwetow4939а лучше 100
@@olegcwetow4939согласен, до 120 км/ч ехать комфортно, 130 уже напряжно. У меня гружёный по трассе на скорости 110-120 кушает 14 литров. Если тошнить сотку то 12 литров. Хабы присутствуют.
Здравствуйте. Владею УАЗ патриот АКПП три года. Из значимых затратах: 1.Замена датчика температуры охлаждающей жидкости 2. Замена всех патрубков системы охлаждения. 3. Замена амортизаторов+ пружины в задний мост. Всё остальное мелочи про которые писать долго 😊. Для решения проблем по герметизации переднего моста советую поставить металлические картриджи кожуха полуоси. Удачи на дорогах!
Ну, у меня, как видите, печка подкачала. За мостом пока наблюдаем. Мастер сказал, что стопроцентное решение ещё всё же не найдено. Были доработанные мосты, которые всё равно сосали воду.
@@olegcwetow4939 Мне эти вставки посоветовали мастера из сервиса. Говорят что проблема решается раз и навсегда. Повторных обращений к ним тех кто установил не было. Сам после установки проехал летом в жару 30 км по тяжёлому бездорожью ( грязь, горы, лес, два брода). Масло в мосту без воды.
@@user-zc1wp1xi1fтак вот мне, как раз мастера из сервиса и сказали понаблюдать. Хотя эти катриджи у них были в наличии. Однако были к ним рекламации. Причём от владельцев без тяжёлой эксплуатации.
Бронзовый картридж от Касаткина. 2 года, пока воду не сосет. Дальше видно будет.
@@alexfo7959 может быть. Я тоже к нему склоняюсь. Но это позже. Пока наблюдаем.
Так то патриот при равных деньгах лучше же весты всяко. Другое дело что содержать его естественно раза в 2 дороже. А с автоматом это совершенно другая машина. Можно найти с небольшим щадящим пробегом 1.7.Веста наверное столько же стоит.
Приблизительно так.
Я на прошлой неделе купил в топе 3хлетний с пробегом 33000 за 1700000. Поменял китайца на него. Китай очень неплох, но не очень перспективен в плане длительного владения. С запчастями там все жёстко на старые машины. В целом с нынешними ценами конечно все плохо. Там патриоту особо конкуренции нет. Весты это город, все полноприводное сильно дороже. Тот же Танк- в 2 раза дороже, 2 миллиона минимум сверху. Но на новых патриках автомата нет и есп, это серьёзные минуса. Потому пока есть возможность надо брать не сильно ушатанные с акпп.
@@user-tx7hf5fo1i приятной Вам эксплуатации! Однако сюрпризы могут быть, но они довольно просто решаются, чаще всего. Хоть иногда и не дёшево. Хотя, что сейчас дёшево...
@@olegcwetow4939 это несомненно. Но стоимость устранения косяков уаза несравнима со стоимостью содержания иномарки за эти деньги. У меня был опыт езды на Гранд Чероки 11 лет по цене нового патриота. Он конечно лучше был почти во всем, благо друг у меня одновременно взял именно патриот. Но содержание его даже по тем ценам было заметно дороже, а сейчас с санкциями думаю в целом малореально. Так что будем ездить на том, что стоит хоть относительно вменяемых денег
@@olegcwetow4939 спасибо! Пока проехал 1000км, без сюрпризов. Внимательно изучаю тему - конечно, болячки есть, но то количество решений, которое накоплено коллективным разумом за последнее время - безгранично. Тюнинга - море. Ну а цена решений - на фоне покупки нового авто она просто смешная. я так прикинул, что влив всего 200-300к можно получить прям премиум авто. А это по большому счету вилка просто при покупке б у уазика, несравнимая с покупкой иномарки сейчас. Прадо в минимально приличном виде от 4м, не новый понятно, остальное подобное же. А стоимость запчастей после иномарок откровенно смешная. Уаз может показаться дорогим только после бюджетной легковушки. В своем классе он крайне бюджетен.Ну, для жителя миллионника, скажем так. Для деревни конечно дорого, но это уже другой рассказ совсем. Там Хантер.
Теперь даже очково крутить этот отопитель...
😆и мне.
@@olegcwetow4939 Этим климат-контролем ни разу не пользовался за 3 г. но карман все эти прибамбасы могут знатно вытрясти. Если не могут качественно это реализовать то наверное и не стоит делать вообще, пусть бы оставалось "по простому".
@@user-mc9pt3dm6cпо простому тоже было в других комплектациях, но в них отсутствовали нужные мне опции. Сейчас уже всё не припомню, но вот отопителя заднего точно не было с простой передней печкой.
Оговорюсь, именно на момент моей покупки, потому как комплектации "плавают".
@@olegcwetow4939дорогая конечно штука. Не хочется на неë попасть. Может причина поломки( ну помимо качества) в том если переключали крутить на морозе пока не прогреется в том положении, в каком была оставлена с последней поездки?
По незнанию думал о покупке такой брички, но хорошо изучив данное творение, купил Прадо150 и беды не знаю уже 5 лет. Ничего не доделываю и не чиню, может для кого-то это скучно, но меня устраивает 😉👌
По не знанию УАЗ покупать действительно не стоит. Эту машину нужно покупать если тебе нужна именно она.
Здрасти, а при чем тут Прадо, разница между новым УАЗ Патриот и Прадо космос, разница в запчастях такая же. А они нужны будут каждый год и с каждым годом есть свои регламентные замены. Прадо дизельный, а патриот бензиновый
@@sergsokolov4253 тут вот какая философия. Все ведь должны ездить на Бентли, главное так и делают, а ролики почему-то про УАЗы, Дастеры, Весты. Вообще непонятно кто на них ездит.
Прибег за три года очень маленький .
Да я, собственно, ни с кем не соревнуюсь.
Маленький? У моего тестя за 10 лет 15000 км. Есть негласные соревнования между владельцами автомобилей, победитель получит квартиру?
@@sergsokolov4253 Супер!!!
я потенциальный покупатель, пошоферил на полу дохлых клячах немалый стаж, хочется обрести новый транспорт, это-автокредит выплатить, найти щедрого заказчика -тоже, пордон , золотая рыбка, получается или,, золотая антилопа, намного счастливее люди других профессий ни тебе добрый день -ваши вод. права и тд., а так то если в рус. лото выиграю обязательно куплю
Удачи в лотерее, ну и щедрого заказчика тоже.
Механизм стеклочистителя воет при работе.
Нет, просто микрофон близко к нему.
Этот звук означает, что машина жива 😂
@@dm0795 это звук работающего механизма.
Цены не дикие,пошлины дикие, там только за ввоз автомобиля 1230000р, вот на эту сумму УАЗ и поднял цены на свои драндулеты. Так что не нойте и скажите спасибо родному государству
Меня совершенно не волнуют всё обстоятельства, которые привели к такой цене. Цены мне не нравятся - это факт. Кто в этом виноват, я обсуждать не собираюсь, с лозунгами на другие каналы. И я собственно не ною. У меня есть на чем ездить, и меня всё устраивает.
Какой пробег за 3 года
47 000 км.
@@olegcwetow4939 ну это минимальный пробег
У меня в январе третий пойдёт.уже 45000.
@@user-vb9yu4qv6n друзья мои! Я не соревнуюсь в пробеге. Какой есть о таком и говорю. Предыдущему Патриоту больше доставалось, у него иногда до сорока тысяч за год выходило. Этому полегче жить.
Ничего не пойму, смотришь один канал, например Богацкого: поменяйте рессоры, поменяйте пружины и вообще всю ходовку поменяйте там ничего не работает. Смотришь здесь: 4 года - все норм. Кому верить?
Вот у меня так. Я понимаю, конечно, что качество УАЗ ов вещь нестабильная. Однако, мне кажется, что многие всё меняют не дожидаясь пока сломается, как раз насмотревшись каналов. Я же пошёл по другому пути.
2 года владею патриотом на 65000 стала АКПП сейчас машина в ремонте ценник за ремонт АКПП от 130000😢
Расскажите потом, что произошло с ней.
@@olegcwetow4939 остановился в пробке и больше не поехал, поменяли масло и фильтр АКПП сказали было грязное и возможно оживёт. Чуда не случилось едет только в ручном режиме сперва 2 потом 1
@@user-eq2ok4kz5y а диагноз поставили? Ведь 130000 за что-то хотят взять.
@@olegcwetow4939 сказали от 130 диагноза пока нет, завтра буду узнавать.....
мне когда сказали,что радиатор отопителя ,на ниву 3д,стОит от 12 тысяч рублей,я думал это шутка,потом на меня напал истерический смех и я не мог остановиться.этот радиатор,всю жизнь ,стоил 600 рублей,а тут такое!это ,я даже не могу подобрать слов,как называется.
Ну вот теперь так. Что поделаешь.
2000 руб. Оригинал. На сегодняшний день
@@rejimnik набери в поисковике "радиатор отопителя нива легенд с 2020 года"и удивись.а если к дилеру заедешь и узнаешь ,сколько будет стоить вместе с работой,вообще охуеешь.
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. Удачи вам)!.п.ттт
Спасибо, пока не нужно
47 тысяч за три года…. Да он стоит а не ездит😂 Какие там могут быть проблемы вообще))
Машина эксплуатируется ежедневно. Просто плечо у меня сейчас не очень большое. Да и не соревнуюсь я в пробеге ни с кем.
Меняю масло а мостах каждые 15 тыс
И я в переднем так же буду,
1 хаб стоит??? В чем смысл? Мост убить?
На эту тему есть отдельный ролик на канале. Простите, но больно много букв объяснять.
У китайских авто есть свои плюсы.У них все запчасти оригинальные 😂😂😂
Вне всякого сомнения😁
Там такая лотерея: два знакомых купили два китайских авто, один внедорожник 10-ти летний, какой то закос под сурф, машину и в хвост и в гриву, да по прямому назначению, она страшненькая, но терпит все издевательства и просит еще. Рыжики появились, но по мелочи, короче свои деньги машина оправдала, а второй дегковая какая то черри, переднеприводная городская машина лет на 5-6 свежее. Стоит. Сделал одно, отвалилось другое. Ржаветь начала в хлам, ей прямой путь в утиль.
@@skuff82 я думаю, что речь идёт о новых китайцах, всё же.
@@olegcwetow4939 новые китайцы это блин точно смартфоны на колесах. Даже хваленый танк электроникой увешан как новогодняя елка))))) Ну без этого счас не продашь, даже ТЛК 70 с АБСом (нужная вещь) со стабилизацией и прочими вещами. А на 1HZ прикрутили и сажевый и рециркуляцию.. Потому что требования(((
@@skuff82да, всё так и есть. Но АБС действительно нужная вещь.
не осилил подобный формат
А какой формат для Вас интересен?
Ведь это так весело смотреть на людей которые из за сломанной заслонки меняют целый узел, а если у тебя цепь растянется? ДВС новый купишь? 🤣 Ну или фары перегорят, машину новую в салоне с комплектом допов и картой помощи? 🤣🤣🤣 не могу, ща лопну.
Я нахожусь в своей ситуации и сам принимаю решения. О них и рассказываю. В советах не нуждаюсь. Если Вам лучше бухать неделю в гараже, делая вид, что ремонтирует машину, то пожалуйста. Мне важно, что бы было удобно и быстро. Но за то что посмотрели и отреагировали, спасибо.
Че его так телепает ,там рессоры?😮
Дорога такая. Ну и рессоры, конечно. Сзади.
Три года, три года ёпт! Келометрж то сколь?
46 тыс. Не надо ругаться.
Приблизительно на 6 мин 50 сек. я говорю пробег.
Да не стоит он своих денег😢,как не хвали😂
А что сейчас стоит своих денег?
ничего не стоит и рынок диктует свои правила, поэтому продают дурочкам всякий хлам за 2 ляма@@olegcwetow4939
@@zorkright4301а "умные" пешком ходят?
@@olegcwetow4939 ждут когда цены устаканятся,а не десяток лет за ведро кредит выплачивают попутно ремонтируя.
Как то много проблем за 3 года, к сожалению.
Из реальных пока отопитель, и то три года он отработал всё же. С мостом ещё ничего не делал, он продолжает трудиться.
И бан за то что удаляешь коментарии. Сам на них нарвался, так прими достойно.
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество... .Нужно ли вам для каннала...?_?.. ГУД =)!.--лмс
Спасибо, пока не нужно.
А на полном приводе только по грязи можно ?
Желательно на грунте, конечно. Но я много использую зимой, на заснеженных дорогах. У меня большой опыт использования парт-тайма. На асфальте чистом не стоит, определённо. Но там он и не нужен.
Бан канала за то что поменял печку целиком, это не достойно уазовода.
Мои деньги, что хочу, то и делаю.
Я ни одного комента не удалил. Это их ютуб чистит по своим каким то правилам. Потому как все мои ответы на месте. На хрена мне отвечать если я их удаляю? А пополемничать я всегда не прочь.
Тад 17)? не
Совсем нет🙂
Если зелёный, значит это негрол. Верно?
@@user-ow6hk5fr3xтоже нет.
Да хрень это всё от тазогробопрома и точка!
И Вам спасибо, что посмотрели. Как Вас только занесло к нам смертным?
После слов "поменял отопитель за 71тр" стало уже не интересно.
А за сколько было бы интересно?
@@olegcwetow4939 не уловили саму суть фразы. Это как отломилась колесная шпилька - меняю целиком мост.
@@Workroom38 многое в жизни зависит от ситуации. Можно было собрать обратно и это бы обошлось в 20 000, а потом ещё думать где и как отремонтировать. Я проголосовал деньгами и удобством.
@@olegcwetow4939 почему тогда патриот, раз голосуете деньгами и удобством?
@@Workroom38потому, что я попробовал купить себе немца, мне не зашло. Так у жены появилась новая машина. И я вернулся к Патриоту. Мы с ним на одной волне.
В мост попадает влага, хлам
Эта особенность, хоть и странная, была известна. Пока работает мост. Понаблюдаю.
ой насмешил, да УАЗ ещё для твоих внуков седых будет выпускать буханку, там о технологиях и развитии видимо не слышали, сморишь и такое чувство что их завод он до сих пор в советском союзе 70-80 годов.
Я говорю о том, что кроме УАЗа больше почти не делают простых автомобилей. А УАЗ у меня есть уже, другой пока не нужен.
Пока против уаза не ввели незаконные санкции, у него в патриоте было есп, абс, эйрбеги, 6тиступенчатый автомат, климат и подогревы всего. Да, никакого развития с 70х
@@user-tx7hf5fo1i и то верно. И на моём Патриоте всё это есть😊
тут главное слово было, и то только в патриоте)) а буханка далеко ушла от 70х?@@user-tx7hf5fo1i
Дружище почему ты так болтаешься в кадре?
Потому что еду по сосновому лесу.
@@olegcwetow4939 🤣🤣👍👍
А прикинь я его смотрел на скорости 1.5 😅
@@moru90210 но всё же смотрел
капец болтанка ))
Потряхивает, да. Но меня это не останавливает. Люблю эти места. Однажды даже пришлось остановиться и отдохнуть на обратном пути. Думал голова оторвётся.
Дичь за 2 мульта
По крайней мере здесь металла много. Вероятно лучше купить на четыре мульта китайского пластика, но это не мой путь.
@@olegcwetow4939 у вас УАЗ?
Вот люди при обкатки автомабиля ездиют на малых оборотах от сбячена вы читайте эксплуатационные реком.. при обкатки
Не понял, о чем Вы?
Не нужно нае.. людей: это неуправляемый, небезопасный авто
У меня своё мнение, расскажите о своём. Я никому не навязываю ничего. Автомобили покупают люди взрослые, обычно. Решение за их головой.
Весной эта новая заслонка опять сломается !!!
Ну... Заводская три года продержалась как то. Глядишь и эта поработает приблизительно так. Но я всё же подстелю соломку и к весне постараюсь отремонтировать старую, пусть в запасе лежит.
@@olegcwetow4939 старую конечно сделаешь , и что снова снимать торпеду? Там не долго осталось жить заслонке рециркуляции воздуха тоже беда уазика!😂
@@rom-7777 я консультировался, рециркуляция остаётся в открытом положении, когда ломается. Так что меня это вообще не волнует. Я не пользуюсь этой опцией.
@@olegcwetow4939 , получается вы кондиционером и климатом не пользуютесь если заслонка рецеркуляции воздуха сломана , ведь эта заслонка работает в паре с климатом и кондером!!!
@@rom-7777Пользуюсь, только климат включает забор воздуха из салона, чтобы быстрее его охладить, или нагреть после пуска двигателя, в зависимости от ситуации. Однако в обоих случаях он начинает работать на максимальных оборотах, что мне не нравится, поэтому я перехожу в ручной режим, а позже возвращаю в автомат, для поддержания температуры.