УАЗ Патриот с АКПП на бездорожье.
Долгожданный УАЗ Патриот с АКПП. Наша специализация достаточно узкая, мы путешествуем и организовываем внедорожные экспедиции и сегодня провели честный тестдрайв УАЗ Патриот на автомате на бездорожье и в контексте использования его во внедорожных путешествиях.
Мы протестировали все, что необходимо внедорожнику УАЗ Патриот на автомате в экспедиции - движение по геометрическому и грязевому бездорожью, затяжные подъемы и спуски, движение по трассе.
Результаты нравятся - внедорожный тест драйв нового УАЗ Патриот с АКПП показал, что теперь на этом внедорожнике путешествовать стало комфортней и безопасней.
Контакт дилера УАЗ предоставившего автомобиль для тест-драйва:
Автоцентр УАЗ АВТОТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
г.Челябинск, ул. Косарева, 6 www.uazato.ru
тел/ +7 (351) 220-72-17
"Дороги дороги", это канал о внедорожных путешествиях; о внедорожниках и их подготовке к дальним и ближним экспедициям; о наших приключениях и жизни в путешествиях; и об экспедиционной школе, как готовиться, как ехать, как выживать в условиях внедорожных путешествий.
Также мы проводим этап международной серии по трофи-рейдам Rainforest Challenge Russia Ural, о чем тоже снимаем и выкладываем видео.
Каждую неделю публикуем новые видео в рубрике путешествия - из экспедиций Red Off-Road, и в рубрике Мой УАЗ - о подготовке и эксплуатации УАЗ Патриот.
Этот канал - часть нашего медийного проекта Red Off-road expedition, в который входят
- сайт проекта red-offroad.ru/
- Группы в Facebook facebook.com/groups/red.offroad/
- Группы в Vkontakt vk.com/redoffroad
- Инстаграм аккаунты @evgenyshatalov, @uaztravel, @offroadtravel
Если вы в теме или вам нравится смотреть все про оффроад, внедорожники, путешествия и приключения, то рекомендуем подписаться на наш канал и зайти на наш сайт red-offroad.ru/
#уазпатриот #уазпатриот2020 #уазпатриотакпп #уазпатриотнаавтомате #уазпатриотакпп #redoffroad
Какое ваше мнение о АКПП на УАЗ Патриот? Друзья если видео этого заслуживает ставьте лайк и делитесь с друзьями. Подписывайтесь на мой Инстаграм - instagram.com/evgenyshatalov/
Хули, надо брать 🤣
Лучше поздно, чем никогда. Но теперь будет заметен диссонанс в другую сторону. Сделать хорошо сбалансированный, а главное - современный автомобиль бесконечно допиливая старую конструкцию не получится. Это как ремонт в квартире, который делается частями.
шины параша протектор как шоссейка вообще быстро замылилась
Хорошая машина. Как покажет себя АКПП интересно. А так довольно не плохо. Отличный ролик так держать!!!
@@user-gg3hm7uz1e Спасибо :-)
Евгений, Вы, для популяризации УАЗа, сделали больше, чем вся маркетинговая служба завода!
Верите, нет, но я для популяризации УАЗа не делаю ни чего, у меня еще есть тойота, про нее тоже все как есть :-)
Не скромничайте . У вас хорошо получается))
@@EvgenyShatalov если есть тойота то скажите честно что лучше брать уаз новый или тойота бу?
@@brnabar б/у Крузак 200 бери не прогадаешь, дизеля , пускай немного и доложить придется но это небо и тартарары !!!
@@user-du6zn9ih7w я олин раз ездил на 200, прыгала как скотина, правда катки там огроменные были. Не понравилась езда
Владел УАЗ патриот в течение 5 лет. Продал, перекрестился пяткой, бухал неделю. Гляжу видео, и снова захотелось УАЗ))) давно секса не было хорошего.
:-))))
😅😅😅
Пойди посмотри на новые патры с автоматом - вот где красота. Я конечно и со своим не долбаюсь, но всерьез про покупку патра с акп задумался))
Тебе в психиатрическую палату 😉
Стоил бы он как в 2013-ом, купил бы не задумываясь. Ну а так к сожалению вынужден ездить на Субару)))))))
Меня и механика устраивает, а вот шестая передача - это реально необходимое дополнение.
Механика это всеравно, что стирать вручную, прошлый век.
@@user-pj3bl6yt5m ДА ТЫ ЧЁ !!!???
@@user-md7mv3oj6t да да.
@@user-pj3bl6yt5m так говорят те кто с места тронуться не может, ребята а вы уже и забыли двойной выжем, перегазовка.
@@user-lb2xb3mo1m так че тогда на мешалке останавливаться? давайте для настоящих мужиков и стартер уберем, а то забыли, как мясорубку крутить. будем заводить ручкой, как раньше. и усилитель руля туда же. заодно бицуху подкачаете. откажемся от кондера. поставим обычный вентилятор в рожу.
Самый крутой обзор из всех о патриоте на автомате. Спасибо Евгений, удачи вам в путешествиях.
Спасибо :-)
Дядька с косичкой четкий тип, не по делу не треплет. Респект!
Спасибо ;-)
Спасибо. Тест содержательный. Пожалуй Вы наиболее понятно и интересно делаете обзоры. У Вас это получается. Только зачёт!!!
Спасибо вам! :-)
Автомат лучше механики по причине гидротрансформатора, который передаёт больше крутящего момента чем механика , соответственно лучше тяга с низов и никогда не заглохнешь в натяге и не потеряешь ход. Ну и для 80% передвижения всё же по городу, автомат реально удобнее. В общем впервые реально задумался о покупке УАЗа
Ренектон Крокодилович и я. Но куплю когда будет хороший дизель на автомате. С такими же как минимум сидениями и чтобы не гнил. Ну и фары бы ещё на ксеноне.
Что за чушь
Ну да ! и будешь главным ПАТРИетом в стране ! Вот скажи - Ты в своем уме ? Или ты из тех кто покупает гнилое и кислое яблоко в 10 метрах и дороже ! чем пройти 15 метров купить дешевле и свежее и вкусное ? Тебе по городу ездить ? нахер тебе Хуяз Сраналет за 1.3 ЛЯМА ? В кузове который через 2 года с гниет ! с салоном где топором рубили пластик и воткнули как есть ! да и качество пластика просто кхмммм ! с комфортом в салоне на уровне запарожца ! Ты маньяк ? когда можно купить Китайца хоть Хавал ! хоть чери ! и ездить как парень ! где все это довно исправили и ЦЕНА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! дешевле Хуяза ! тем более 80 % в городе ! сам сказал ! Ты просто сравни дизайны и качество салона ! да и движок норм ! и коробка ! езжу 3 с половиной года и радуюсь ! на Haval H 6 ! а уродаз через 3 года если не сгниет то продашь ты его за 300-400 ! от греха по дальше !
Евгений молодец ! Давно ждал именно вашего обзора Патриота с АКПП.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Да нормальный аппарат. Спасибо за обзор!)
Очень импонирует ваш стиль изложения, все четко и кратко, без воды. Спасибо за ваш труд.
Спасибо за видео, очень понравилось как автор подаёт информацию! Спокойно, без мата и всё по делу 👍
Спасибо! Очень грамотный обзор. И с точки зрения культуры речи!
Очередной ответ на вопрос "А зачем внедорожнику АКПП?" Спасибо, парни! Очень даже нужен
Это очень удобно :-)
@@EvgenyShatalov, согласен. Просто многие староверы никак это не принимают)
Большое Вам спасибо за такой хороший обзор. Больше бы таких как вы!
Спасибо вам за доверие!
Как же приятно Вас слушать, интересно, грамотно, чётко с толком и расстановкой, подача вообще на высоте. ЛАЙК
Спасибо 😀
Остаются мелочи доделать: 1) Оцинковка кузова,2) Дизель, 3) чтобы лючок бензобака открывался из салона, а то пакостников хватает - могут и насать, а могут и сахар набросать.
Реально лючок бензобака из салона не открывается что-ли?
В максимальной Комплектации Могли бы и Электро сиденья сделать!!!
Это вопрос к Ульяновскому автозаводе 😀
Вот это обзор , лайк однозначно и подписка продолжайте
Как всегда всё по теме и не чего лишнего 🔥🔥🔥👍😁
Спасибо, ждали именно от вас внедортест.
Надеюсь понравилось :-)
@@EvgenyShatalov отлично. все по делу и без "воды"
Поживем- будем посмотреть!
Наконец то УАЗ с автоматом на бездоре! Сколько просил других блогеров отснять.. А Вам большое Спасибо!
Вам спасибо что смотрите :-)
°хх
Я работал на патриоте,было комфортно!Думаю на акпп ещё лучше!👍На озёрах у вас бываем!👍🤝
очень здорово снимаете и очень интересно рассказываете. Здоровья вам и вашем детям!!!
Как этот автомат себя проявит, покажет только время!
Хороший экспедиционник получился.
Спасибо большое !!! Очень хороший и честный обзор !
Обзор от человека реально знающего эти машины, спасибо. Буду брать в ближайшее будущее
Ну наконец то! АКПП на УАЗе! Думал, что никогда такого не увижу ) Не знаю как на счет бездорожья, вполне вероятно что для любителей оффроуда механика предпочтительнее, а вот для обычного человека АКПП - самое оно.
Все ждал когда будет драка, музыка как в боевике и дядя на Сигала уж больно похож.
Хороший ролик,как будто побывал у Вас в гостях!!! Машина Уаз заметно в лучшую сторону показала!!! Сразу видно всё современно!!!! И спасибо за Вашу информацию !!!!
Спасибо Вам за обзор! Реклама получилась отличной. Особенно на луже...! Подумать можно и о покупке!
На данную минуту единственный грамотный обзор. К сожалению у нас в Ташкенте пока нет Патриота с а/т. Но ждем с нетерпением!
Очень крутое видео, без мата, четко и спокойно и главное информативно
Спасибо! Мы старались :-)
Лайк, подписка! Походу интересный канал. Автор, спасибо!
Вам спасибо :-)
Спасибо за видео ! С удовольствием его посмотрел !
Рад видеть земляков, привет вам.
Отлично. Ждал подобного теста. Ещё бы грязей побольше и бродов.
Увы, но не нашли в этот день ни чего больше, но на этом не заканчиваем внедорожные тест-драйвы :-)
дОроги дорОги Очень ждём. На спуске можно перейти на мануальный режим на коробке и так же тормозить. Протестите и этот момент. Кстати, они так и продолжают двулистовые рессоры ставить?
@@DEEPDIVERever да, двухлистовые
Смотрел с большим удовольствием. Все по делу не чего лишнего.
Отличный обзор. Вот его я и ждал. Так как хотелось убедится и увидеть как с автоматом автомобиль будет вести себя. Спасибо Вам большое! Я на 100% решил что буду брать с автоматом😊. И жду Ваших новых видео 😉. Может быть как-нибудь свяжусь с Вами по вопросу экспедиции. Удачи Вам и Вашей команде 😉.
Спасибо! Будем рады видеть вас в наших рядах :-)
Супер обзор на машину!)
Шикарный обзор. МОЛОДЦА!!!!!
Спасибо 😀 Старались 😀
Вы увлекаетесь УАЗами?
Спасибо за отличный обзор!
Поставил транспортир на экран - и вуаля 35-37 градусов))))) Серега не обманул)))
Самый адекватный тест драйв. Спасибо.
Вам спасибо за то что смотрите :-)
Спасибо за обзор. Реально все по делу.
Я люблю УАЗ Патриот Но вам спасибо Я уже задумался
Обзор приятно смотреть! Четко,ясно, без лишней болтовни. Молодец!
Спасибо за обзор, вот моя то обрадуется что автомат появился,а то как то два раза в год сцепление менять не камильфо.
Хорошая работа, спасибо за шикарный обзор!
Спасибо!
Очень хорошо и чётко рассказано 👍
Отличный автомобиль!
На год два норм. Потом сгниет
Отличный тест драйв!!! Чёткое и точное объяснение и разъяснение!!! Возникло желание приобрести УАЗ Патриот на Акпп!!! Евгений Шаталов устраивает настоящий горячий Тест драйв!!!
Абдугали, спасибо!
Порадовало что отличный обзор и без мата. Четко и по делу.
Спасибо!
Замечательное видео, динамично и по делу.
Крутой обзор, спасибо, всегда думал что на бездорожье на АКПП сложнее находиться, но так особо нет. Если конечно раскачивания не понадобятся. Я даже задумался, что покупка неплохая данного УАЗа, правда в Казахстане что то 6 ступку не продают.
Спасибо. Думаю и в Казахстане будут продавать. У вас же где то собирают УАЗы?
Вы первые кто запилил норм обзор лайкос не глядя!
Спасибо :-)
Спасибо за реальный обзор!
Впервые грамотно разобран Патриот с АКПП на бездорожье!Респект вам парни!!!
В добрый путь!
Хороший обзор. Приятно смотреть. Понял, не моё
Спасибо Женя за обзор, именно такой и от тебя и ждал! :) сам теперь хочу попробовать, но наши дилеры те ещё "торопыги", хоть в Че езжай! :) Надо брать!
Промокод знаешь ;-)
У меня уаз акпп, тоже пробовал в крутой подъём заезжать. Нужно включить кнопку offroad и полный привод без понижайки. Я смог подняться
Нужен дизель, и хороший антикор.
Александр Морозов Нужен хороший антикор. Не нужен дизель.
Очень нужен дизель!!!
И ещё нужен автомобиль.
Четко, но было бы правильней пустить в грязь механику, следом или до.
Информативно, чётко, ничего лишнего. А то у некоторых половина ролика мычание, пыхтение, двух слов не свяжут. А Вам спасибо!
Отличное видео. Спасибо
в вашем исполнение супер так не кто не покажет в этот раз смотрел с отцом ... пытаюсь убидить патрик будет лучше чем его выбор аркана
Если много города и не нужно много вещей возить - лучше аркана
При выборе Арканы подумайте о будущем масложоре на двигателе 1.6.....
@@user-ot3ye9lo7y Т.е о почти бесконечном списке болячек у УАЗа можно не задумываться?
У вас был УАЗ? Вы знакомы с рулевым управлением этого чуда? Если нет, то рекомендую изучить, добавлю, рулевой рейкой там и не пахнет, рулевое управление патриоту досталось от козла, прошу обратить внимание на количество рулевых наконечников УАЗа, и подумайте, что будет после лёгкого износа шаровых пальцев и комфортно ли вашему папе будет искать нулевое положение руля, выбирая люфт всех рулевых...
@@user-pe2vp6qy7u Ну у меня 19го года патрик, именно к рулевому управлению претензий нет больших (разьве что вибрации на скорости небольшие на руль передаются), мне даже нравится как он наливается на скорости. Но в целом ощущения что это грузовик и каждая поездка как смена за станком.
Спасибо за обзор! Шах и мат тем, кто говорил, что АКПП не для бездорожья!)))
Допустим есть такая машина Полуторка. На ней можно было буксовать без остановке до 1.5 часов. Я на уазике пробуксовал час. Сколько выдержит автомат?
@@user-um1hl6rs3c Согласен. АКПП для бездора хорошо, если она усиленная и хорошо охлаждается! А если еще поставить тапки 35", то на трассе в +30 хз как она греться будет
@@pkl200969 у нас есть перевал. Там подниматься 2 часа примерно. Не каждый автомат поднимается за рас. А знакомый на Сюрфе побуксовал и сжек коробку. Я думаю лучше сцепление поменять и корзину чем делать автомат.
@@user-um1hl6rs3c На этом автомате есть ручной режим, если затяжной перевал, то переключаете акпп на вторую передачу и алга
@@EvgenyShatalov ну это на всех так.
На Джанглах от Симакс, скажем 31*9,5*16, в этой болотине ездилибы вообще как хотели бы). Хороший обзор, спасибо
Simex, это отличная специальная внедорожная резина, но на ней не поедешь далеко, поэтому мы используем General Tire Graber X3. Спасибо за оценку :-)
Все верно, на симаксах о достижении 6-й передачи можно забыть :-)
Очень приятный и грамотный обзор!
За видео спасибо. Блин, и на новых сиденьях эти долбаные крутилочки!
Ну да, крайне неудобные крутилки.
дОроги дорОги на ходу крутилками проще,быстрее и точнее отрегулировать чем рычагом
Лайк и подписка, за замечательный обзор, культура общения, без мата и выпендроса
Спасибо вам!
Основная проблема, нет раскачки. Тема не с выездом из колеи не раскрыта. А видео смотреть приятно, спасибо!
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
Да Вы чёткий обзор сделали. Вам прям веришь!
Спасибо, мы старались делать его хорошо :-)
Самый толковый обзор патриота с АКПП.
Грамотный рассказ!
Спасибо :-)
Чётко, ясно, всё по делу! Спасибо за качественный обзор. (Паше Кабанову такое и снится))
Паша Кабанов отличные материалы готовит, зря вы так
Хороший обзор.Жена на патрике год ездит во всем довольна
Прокатите ее на акпп, понравится еще больше :-)
Однозначно лайк! всё чётко и по делу! Однако, хотелось бы посмотреть обзор по Патру на АКПП по итогам какой-нибудь внедорожной экспедиции, на тот же Мангистау... Интересует поведение коробки на трассе после 3-4 тыс. пробега и после затяжных участков бездорожья (в частности по вибрации и шуму на горном оффроуде). Считайте это большой просьбой, если будет такая возможность :)).
В декабре у нас будет проект Пустыни мира на Аральское море и планирую ехать туда на автомате
@@EvgenyShatalov только недавно вернулись от туда (катали по Узбекской части моря)! отличная идея! Ждем с нетерпением отчет!
@@4x4energyuzbekistan5 Так вы же местные :-) Где там катали?
@@EvgenyShatalov у нас была легкая прогулка под чинком вдоль берега. Скоро выложим отчет по поездке, скину ссылку) Детали можем обсудить в личке ))
@@4x4energyuzbekistan5 Да, очень интересно, я там ездил instagram.com/p/mO_9kSAJHY/?
Лучший тест! Спасибо!
Вам спасибо что смотрите :-)
Отличный обзор, все по делу
Отличный обзор!
Автомат - тема! Кочерга в печенях сидит :) Евгений, погнали на Чухлому на автомате? С таким тестом уже точно никто не поспорит :)
Сергей, я бы с удовольствием, но занят в эти дни. Я очень люблю ПЧ :-)
@@EvgenyShatalov Черт :( Проходил слух, что надежда есть :((
@@sergeykhudyakov6111 Готовлю проект в Катаре в это время, увы
АКПП для бездорожья ничем не хуже МКПП, а во многом даже лучше. Давно известно.
Alex Br на заряженных котлетах в основном АКПП ставят . Это о чем то говорит
Раньше говорили на автомате нельзя буксовать!старые патролы,крузаки,чероки,многие на автоматах. Не думаю что зарубежные инженеры глупые))) сейчас так же говорят про вариаторы,мол не надежны! Уверен автомат на патриоте штука нужная,несомненно любители этой марки по достоинству оценят это. Еще бы двигатель заменить на более мощное и мение прожорливое)))
@@user-rn9mj9hf9k 🤘😂😂😂 красвчик,хорошо сказал.
Alex Br прототипы специально построенные для соревнований
Особенно лучше наверно при ремонте? На бездорожье ломается всё, Уаз к сожалению лидер по поломкам, да и качество запчастей настолько отвратное что никогда даже не рассматривал его к покупке, единственное чем берёт наш автопром, это наличие запчастей чуть ли не в каждой деревне, а на ниву так и вовсе можно найти и в голой тундре. Для Уаза который ездит по городу и иногда съезжает на гравийку да отлично. Да и вообще первая болезнь это двигатель, жрёт море, мощности не хватает, а благодаря всем "улучшениям" ресурс снижен в минимум. Куда не сунься, патриот самый часто ремонтируемый авто, так что АКПП ему как мёртвому припарка!
Ведущий красава всё четко и по делу!
Спасибо :-)
Однозначно лайк,хорошее видео
Спасибо :-)
Норм реклама УАЗу. Это понятно - это нормально. Патриот - норм автомобиль, главное, чтоб не сыпался так, как сыпется. А с автоматом, да с шестой скоростью - вообще норм.
Хорошие испытания. Когда испытаете его экспедицией ? Очень ждём.
Хочу в зимний проект 'Пустыни мира" на Аральское море на нем поехать
Лайк. Уаз огонь!
О Шаталов! Лайк и подписка сразу
Тойта - управляй мечтой! УАЗ -управляй тягой...
:-)
Управляй корытом, хотя шучу корыто надёжнее конечно же
@@user-el7fy4fh4x Вы наверное КВНщик, прям жжоте :-)
Аплодирую стоя ульяновскому заводу. Динамично развивает патриот. Скоро с паджеро придется пересаживаться. Реально круто. Спасибо за обзор
Да уж. Уже дожили до индийских агрегатов
Проезжать 1000-1200 км в день и не уставать,ну ты супермен однако.
Обычно на доездах ежедневные перегоны от 800 до 1200 км, поэтому и важно находиться в комфорте что бы не уставать.
Очень интересно , спасибо вам
Вам спасибо за то что смотрите 👍😀
Обзор хороший.вы молодец.а машина мне очень нравится
При подъёме загорелся датчик. Низкое давление масла. Понимаю что подъем крутой, но можно решить эту проблему, ибо если эксплуатировать авто постоянно на таких уклонах, то в скором времени придет капиталка. Уазоделы, решайте. Картер с перегородками или еще как нибудь.
при таком подъеме не должен загораться. (( наверное масла мало в поддоне.
В патриоте не знаю, в буханках от постоянно загорается, при резких остановках или подъёмах.
@@maxima4488 , может конечно от датчика у меня долго давление снижается, как буду давление масла проверять, заеду куда-нибудь, но у меня от маслозаборника до поддона буквально 4-7мм. Может и отливает масло, но никогда не загоралась масленка. МОжет и действительно нет масла, надо будет проверить мне )
я не спец, но угол подъема на эту гору превысил предельно допустимый заводом. возможно, это имеет значение
@@ekaterinakiseleva8439 думаю что эту проблему можно решить.
Безусловно лайк и безусловно подписка, понятные и грамотные испытания, все переделки под автомат УАЗа информативны. Чётко показаны профессиональные навыки прохождения препятствий. Молодцы.
Обзор понравился. Лайк и подписка.
Спасибо вам!