УАЗ Хантер - обзор ВСЕХ доработок. Удачных и не очень.

2024 ж. 21 Мам.
139 430 Рет қаралды

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
В этом выпуске перечислю всё, что было сделано с Хантером. Особый акцент на то, какик доработки стоило внедрять, а что плохо себя зарекомендовало.
Маховик заказывал здесь: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
Цельная шестерня промвала: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
Остальные вопросы по деталям, антикорам присылайте на почту: th.videoprod@gmail.com. В течение суток отвечаю.
Ссылки на упоминавшиеся видео:
1. Двигатель ЗМЗ-409 - убираем пластик: • #69. Антифриз в цилинд...
2. Сцепление - чтобы не дёргалось: • Замена сцепления УАЗ в...
3. Бесшумный кардан от Газели: • Уазик без вибраций! Ка...
4. Мини-хабы - обзор, установка: • Самые дешевые и гермет...
5. Регулировка шкворней УАЗ: • Чтобы Уазовский мост х...
6. Убрать вибрации, опустив раздатку: • Как избавиться от вибр...
7. Выставляем схождение, убираем люфт: • Курсовая устойчивость ...
8. Двухлистовые рессоры на Хантер: • Мягкие рессоры на Хант...
9. Трансмиссионный стояночный тормоз, переход на тросовый ручник от Волги: • Переход на тросовый ру...
10. Стеклоподъёмники электрические: • Всё про опускающиеся с...
11. Кондиционер - разработка и установка: • Разработка и установка...
12. Круиз-контроль и ручной газ на Хантер: • Круиз-контроль и ручно...
13. Перечень применённых антикоров: t.me/techno_hunter/81
14. Разбор крыши и напыляемая шумоизоляция: • Уаз Хантер. Шумоизоляц...
15. Лосиный квест: • Столкновение с лосем н...
16. Хантеру 6 лет - состояние кузова: • 6 лет на Хантере, а не...
Содержание:
00:00 Все доработки Уаза - вступление
00:44 Двигатель ЗМЗ-409 - доведение до ума
02:52 Сцепление от Газели Камминз
04:46 Выведение сапунов из КПП, РК и мостов
04:55 Переход на шрусовый кардан от Соболя 4х4
06:14 Мосты Спайсер: самоблок, главные пары 4,11
06:37 Мини-хабы для отключения переднего моста
06:58 Курсовая устойчивость - изменение кастора
08:25 Рулевое управление без люфтов
09:46 Непараллельность мостов - компенсация
10:04 Пружины от Нивы - какие взять
10:57 Двухлистовые рессоры просели
12:30 Амортизаторы Monroe от пикапов
12:40 Трансмиссионный тормоз - минусы
13:47 Шины и диски для легкого бездорожья
14:10 Докатка для Нивы, Волги и Уазов от Киа
14:56 Стоимость доработок ходовой части
15:58 Стеклоподъёмники для Хантера и дверные карты
16:50 Вытяжная вентиляция для Уаза плюс история
18:14 Кондиционер для Хантера
19:00 Воздуховод для обдува лобового стекла (лыжа)
20:53 Оборудование рабочего места водителя
21:32 Круиз-контроль и ручной газ
22:25 Аудио-полка: советы по установке
23:48 Камера заднего вида - какую взять?
24:47 Съёмная рамка лобового стекла - антикор
25:25 Антикор Уаз Хантер - составы
26:33 Новинка - ремвставки для низа дверей
27:52 Мягкий диван Хантер, Симбир, УАЗ 3153, 3159 Барс
28:20 Диван в Уаз от Ленд-Крузера третий ряд
28:49 Пистоны обшивки резьбовые винтовые
29:36 Доработки электрооборудования
31:00 Мелочёвка под замену
32:08 Доработанный УАЗ Хантер или китайский джип
33:32 Геометрическая проходимость и грузоподъёмность
35:05 Приспособленность для бездорожья
36:35 Пассивная безопасность внедорожников
38:44 Подбор машины для доработки
Music:
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека
Corncob - Country (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommons.org/licenses/...
Источник: incompetech.com/music/royalty-...
Исполнитель: incompetech.com/
Laconic Granny Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b...

Пікірлер
  • По запчастям из видео: Маховик заказывал здесь - ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/maxovik-s-obodom-dlya-dv.-zmz-405-406-409 Цельная шестерня промвала: ls-group.ru/katalog-tovarov/system-gazoraspredeleniya/yamuyavsh-privoda/komplekt-zvezd-privoda-grm-gon-dlya-dv.-zmz-405-406-409-evro-3 Остальные вопросы по деталям, антикорам присылайте на почту: th.videoprod@gmail.com. В течение суток отвечаю.

    @techno_travel_channel@techno_travel_channel21 күн бұрын
  • Вывод: автовладелец УАЗ вынужден быть автомехаником, а если хочешь лучше авто, чем с завода- то и автоинженером!👍👍👍

    @maymand@maymand21 күн бұрын
  • Вам на уаз нужно главным инженером... А этих всех в народное хозяйство на картошку

    @user-gd8oq9og4n@user-gd8oq9og4n21 күн бұрын
  • Позор заводу! Браво владельцу!

    @aydaryanbarisov5648@aydaryanbarisov564818 күн бұрын
  • Стоит заводу немного "пошевелить пальцем" внедрив вот это вот всё, и Хантера можно смело выпускать ещё десятки лет продавая счастливым и довольным покупателям. Хочется громко материться!!!

    @user-wh7dh1eu2d@user-wh7dh1eu2d21 күн бұрын
  • Купи УАЗ,вложи в него еще один УАЗ и в итоге получится УАЗ....Увлекательно!!

    @S.L.A.T.O.R@S.L.A.T.O.R20 күн бұрын
  • Мне одному показалось что автор построил новое авто на базе от завода? А если учитывать сколько потрачено времени и сил, нервов и переживаний. А также прочитано всяких ресурсов в в попытках понять как так? Рад что у автора получилось!

    @ALLXANDER@ALLXANDER9 күн бұрын
  • Это не тюнинг - это инжиниринг 👍🤝

    @user-qm9fo7fi2j@user-qm9fo7fi2j20 күн бұрын
  • Это же просто какой-то абсурд, дорабатывать то, что не сделал производитель. А дорабатывать пришлось практически всё. Вам огромное уважение за ваш энтузиазм и это интересное видео.

    @villihevonen3677@villihevonen36779 күн бұрын
    • Спасибо! Ну я примерно представлял, что меня ждёт. Ну и как-то незаметно одно за другое... Но ездить реально приятно.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel9 күн бұрын
  • Это как из уаза сделать грамотным рукастым мужиком российский гелентваген...!!! Срочно должность дать гланового инженер - конструктора на завод УАЗ.

    @ural120@ural12020 күн бұрын
  • Если делать эти доработки "штучно" - это будет дорого, если внедрить на уровне завода "в сток" цена будет значительно меньше, но главный вопрос: а заводу - это нужно? За столько лет куча энтузиастов УАЗоводов бесплатно отправили бы свои предложения по недостаткам и доработкам, и Хантер обрёл бы вторую жизнь, из недостатков остались бы неудобные двери, остальное почти всё решаемо. А сейчас даже коробки китайские, не могли локализовать производство МКПП.

    @KATRAN2012@KATRAN201221 күн бұрын
  • По сути собрана заново новая машина. Конечно нужно быть очень увлеченным человеком, что бы все это осилить. 👍ЗдОрово!

    @Sekundant13@Sekundant1320 күн бұрын
  • Хочу выразить огромную благодарность автору,за его выдержку,стойкость,упорность,гибкость ума и уверенность Очень грамотная речь,подача контента,грамотно продуманные моменты. Видно что человек подошел к подготовке хантера с душой,а не со словами «и так сойдет» Сам являюсь владельцем двух уазов «31512 и патриот Смотрю довольно давно и каждый раз поражаюсь)

    @timurgatsalov23@timurgatsalov2320 күн бұрын
  • С учётом нынешнего постоянного удорожания,Вы не только выбрали правильную стратегию но и обрели надёжный и недорогой авто!

    @user-km8nu4kp5t@user-km8nu4kp5t21 күн бұрын
  • Сколько смотрю таких видео и скажу одно: вас всех надо собрать и устроить инженерами в уаз, браво 👏🏻

    @timurzinatullin1651@timurzinatullin16512 күн бұрын
  • Всегда боялся владельцев УАЗа, а тут придется подписаться

    @user-qx2xz5gl5h@user-qx2xz5gl5h21 күн бұрын
    • Почему боялся ?)

      @Aleks0000@Aleks000020 күн бұрын
  • Конструктор для богатеньких!!

    @user-de7wv7dl9k@user-de7wv7dl9k21 күн бұрын
    • Примерно так

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel21 күн бұрын
  • Мужик, тебе надо ателье уазовское сделать,как Кэрол Шелби для форда мустанг. Когда услышал о качестве УАЗ понял что мне оно не надо, ну если бы продавали в салоне УАЗ после твоих доработок задумался бы. Или с уазом договорись и пусть сразу партию авто с твоими запчастями выпускают и под твоим контролем. Уважуха тебе за дотошность и терпения.

    @100au@100au21 күн бұрын
    • Если кто-то вложится, готов пойти консультантом.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel21 күн бұрын
    • Поддерживаю. Открывай ателье УАЗ

      @user-up5is8hn8n@user-up5is8hn8n20 күн бұрын
  • С самого начала слежу за историей Хантера. Согласен с рассуждениями о доработках на уровне завода. А работа на дому проведена просто колоссальная. Но главное, Вы вовремя разглядели потенциал машины и нужный вектор доработок. Удачи, терпения и творческих успехов! Жду новых видео!

    @user-nw6nk6vr2h@user-nw6nk6vr2h19 күн бұрын
    • Спасибо, скоро продолжим!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel19 күн бұрын
  • Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!!

    @user-wk8kl3pb7i@user-wk8kl3pb7i20 күн бұрын
    • Спасибо большое!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel20 күн бұрын
  • Жаль что так мало таких людей как вы в России тогда было бы жить в нашей стране намного лучше! Респект !!!

    @user-yh8mw8dc9g@user-yh8mw8dc9g4 күн бұрын
  • Титанический в области затрат времени и денег- труд! Надеюсь что результат оправдал Ваши ожидания.

    @zloybelarus@zloybelarus21 күн бұрын
    • Спасибо! В целом оправдал, ездить нравится!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel21 күн бұрын
  • УАЗик это машина для души. Я начинал с УАЗика 1978г.в. это был 469. Когда учился ездить отец меня учил на на нём. Двойной выжим, перегазовки. Это было круто. До сих пор ( прошло 15 лет) у меня есть УАЗ, для души.

    @pavelpavel1173@pavelpavel117314 күн бұрын
  • Добрый день! Я сколько смотрю вашы фильмы про доработки , поражаюсь от того сколько у вас терпения! Ведь все это доработать - это очень, очень много времени требуется! Удачи вам!

    @user-qu2lc6ng3z@user-qu2lc6ng3z21 күн бұрын
  • Приятно радует, Алексей, профессионализм ваших видео, продуманность подачи, чистый литературный язык. И поражает количество доработок, необходимых серийному, давным давно освоенному автомобилю.

    @yuvoront@yuvoront17 күн бұрын
    • Спасибо, Юрий! Да, такая вот история, чудо-машина…

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel17 күн бұрын
  • Это просто альманах доработок уаза до современного уровня. Большое спасибо! Хоть у меня уаза то нет 😁

    @Rustik_Lis13@Rustik_Lis1316 күн бұрын
  • Канал замечательный, всегда с удовольствием смотрю, но что касается Ульяновского завода это … нормальных слов нет!

    @user-ws1hn7ge6b@user-ws1hn7ge6b21 күн бұрын
  • тебе на завод директором надо идти!!!

    @ngorgolsjanko8059@ngorgolsjanko805917 күн бұрын
  • Господи, зачем я это смотрю, у меня вообще KIA, но уазик кайфовый получился❤️

    @predatornrg@predatornrg6 күн бұрын
  • Смотришь видео и слезы наворачиваются…😢😅😅😅😅 браво человек!!

    @wolos8418@wolos84182 күн бұрын
  • Вот это абалденный подгон от автора! Только размышлял о доработках Хуртера, если выпустят его дизельную версию, а тут новый видос!

    @user-lu1if8ef1f@user-lu1if8ef1f21 күн бұрын
  • Лучше у тебя за 2 ляма, чем у завода за 1.5 доделать! Я конечно на ниве гоняю. Но я однозначно выбираю твой уаз

    @user-nb4uf1bp3n@user-nb4uf1bp3n15 күн бұрын
  • Завод УАЗ давно пора отдать ГАЗу...а то это не авто ,а бесконечные доделки и доработки...

    @user-ni5kr6lr2w@user-ni5kr6lr2w21 күн бұрын
  • Автор большой молодец, по сути мог заказать себе кузов, и собрать уаз сам, ведь заменил он всё, абсолютно всё, респект автору 👍

    @demonoffire90@demonoffire906 күн бұрын
  • Как всегда интересное,основательное видео! Насчет уазо- ателье Вы и сами говорили ну и в комментах об этом пишут- дело конечно хорошее но хлопотное. НО вот книгу с подробностями и тонкостями про Ваши доработки,ну и так же идеи и решения других уазоводов можно бы было Вам напечатать и распространить через канал или маркетплейсы!

    @user-om5ov2et9x@user-om5ov2et9x19 күн бұрын
  • Отличная машина получилась , не продавайте ни когда , ну а вам ,я стоя хлопаю ,пожалуй ваш канал самый технически грамотный ,на ютьюбе ,приятно смотреть ! Огромное спасибо !

    @user-sv9vq8lr9u@user-sv9vq8lr9u9 күн бұрын
  • Как в анекдоте: - А в конце сборки, всё тщательно обработать напильником))))))

    @user-ew1hd7bn5y@user-ew1hd7bn5y5 күн бұрын
  • У меня три почти новые, хорошего уровня иномарки стоят без дела. Пару лет назад взял для деревни Хантера 2008 года, не ржавого, все удивляются- я из него не вылезаю вообще. Каждый день езжу и радуюсь!.

    @sergeyagafonof6431@sergeyagafonof6431Күн бұрын
  • 15 лет езжу на Хантере с Заволжским дизелем, и лучшей машины для активного отдыха, рыбалки и охоты мне не надо. Всё остальное мелочь и если человек не рукажопый, сделает сам. Живу в Якутии. Кстати ни разу меня не подводил даже в самых экстремальных ситуациях.... Ульяновскому заводу респект!

    @user-fo3gp3yj5l@user-fo3gp3yj5l10 күн бұрын
    • 19 лет на дизельном Хантере. Андория, правда...

      @stugans3241@stugans32419 күн бұрын
  • Сколько терпения и сил нужно!

    @user-rd1mk7dz9u@user-rd1mk7dz9u20 күн бұрын
    • Да оно как-то незаметно прошло. Просто делал по настроению.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel20 күн бұрын
    • @@techno_travel_channel когда смотрел предыдущие ваши видео даже позавидовал что у человека есть хобби и он получает удовольствие, но посмотрев вот это итоговое прямо погрустнел, все-таки завод очень пренебрежительно относится к покупателям.

      @user-rd1mk7dz9u@user-rd1mk7dz9u20 күн бұрын
  • Прекрасный и толковый ролик, ваш инженерный склад ума техничен и точен, благодарю.

    @moln1ya554@moln1ya55420 күн бұрын
  • Давно ждал или подборку или это видео с полным списком улучщений.Спасибо огромное.

    @user-rl4nz9zk3s@user-rl4nz9zk3s17 күн бұрын
    • Всегда пожалуйста!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel17 күн бұрын
  • Очередное отлично проработанное видео, автору только уважение за проделанный труд, ну и авто получился приятным) Главное чтобы вас радовал)

    @Dvemer89@Dvemer8920 күн бұрын
  • Низкий поклон неиссякаемому энтузиазму автора. Ставьте решения на поток: купил бу доработал по списку - продал ср своей маржой. К сожалению нету всех есть время и гараж для доделок, а готовую машину бы купили

    @phoedos@phoedos17 күн бұрын
  • Обожаю ваши видео, очень познавательно и душевно!

    @grey-ram@grey-ram18 күн бұрын
  • Отличный канал, и очень интересно.

    @user-rv1ku2hm8n@user-rv1ku2hm8n20 күн бұрын
  • Ещё раз убеждаюсь, насколько грамотно автор излагает технический материал! Все же, если бы чуть - чуть хозяева завода подумали, а не стали распродавать оборудование и цеха, то вполне заслуженно (после определённых доработок и работы с маркетингом, конечно) уаз мог бы стать мировой легендой, а название хантер было бы такое же известное на мировом рынке , как например ленд крузер, вранглер или паджеро.

    @secondblueberry9640@secondblueberry964011 күн бұрын
  • До конца не досмотрел, длинное видел, буду смотреть и конспектировать. Автору огромное спасибо! Всё собрал в кучу и подробно описал, пожалуй лучшее видео, ща последнее время, что я видел. Здоровья автору!

    @user-uf5ii1tp7n@user-uf5ii1tp7n13 күн бұрын
  • Приветствую вас, смотри за заднюю подвеску и диву даюсь, я как-то вам показывал свое видео с рессорами где елочкой спилил. Эффект колоссальный грузоподъемность не падает рессоры держат. Но вы решили пойти дорогим путем. Тогда ещё вам предложу вариант: смазка амс3 ей мажем рессоры все листы собираем и не ставим болты где Скобы стоят. Антискрип потеряете, но получаете мягкие рессоры. А теперь смертельный номер: когда нужно что то отвести ставим болты на место и получаем дебелые рессоры 800кг кладёте и не переживаете. Да и потом болты перестанете ставить так будете грузить. Проверенно лично 😉

    @user-cj7yn4jt2j@user-cj7yn4jt2j21 күн бұрын
  • Ну вы и молодец, столько времени, терпения и денег потратили на автомобиль для комфортной эксплуатации.

    @nikolaj0520@nikolaj052020 күн бұрын
  • Огромное спасибо, за такую подробную материальную и видео часть. 👍👍👍Вы просто молодчина. Титанический труд. Успехов Вам.

    @user-ef6xb9yo5q@user-ef6xb9yo5q17 күн бұрын
    • Спасибо большое! Рад стараться!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel16 күн бұрын
  • Все эти доработки действительно необходимы, жаль, что на заводе этого не знают :) Поставил себе печку по рекомендации автора, комфорт перешёл на новый уровень, огромная благодарность за совет. Очень хочется внедрить все доработки, но не хватает времени ( да и денег)

    @vladimiralikov@vladimiralikov19 күн бұрын
  • Автору респект , таким людям необходимо учить инженеров УАЗ 😂

    @user-vw9fc4it2s@user-vw9fc4it2s13 күн бұрын
  • Молодец! Удачи! Жаль, что всё это с завода не делается…

    @rasulhighlander@rasulhighlander21 күн бұрын
  • Просто класс! Вам за работу низкий поклон. Самое главное, чтобы потраченное время пошло во благо ибо время самое ценное, что есть у нас. Такой опыт обязательно надо монетизировать. Это будет на благо и Вам и другим автомобилистам вляповшимся в безразличие завода

    @dmitriimuzyka8590@dmitriimuzyka8590Күн бұрын
    • Самое главное, что мы с сыном по ходу доработки получили несколько технических и творческих специальностей. Многие вещи в плане ремонта теперь даются гораздо проще. Ну и канал заработал на полную катушку, сняли много всего интересного и не только про Хантер.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channelКүн бұрын
  • ❤❤❤❤❤❤❤ вот таких людей собрать бы и поставить начальником завода нивы уаза волги блииииин

    @user-yw7kw6wf2i@user-yw7kw6wf2i18 күн бұрын
  • Я поддержу идею открытия ателье тюнинга УАЗов - ценник значения не имеет по сколько все кто хотят сделать такой тюнинг так или иначе эти деньги отдадут а у вас есть опыт внедрения. Я бы пошел именно к вам если бы решил покупать УАЗ и ездить на нем по Москве. В мире масса примеров успешных тюнинг ателье автомобилей когда тюнинг стоит дороже самого донооа. Вперёд и только вперёд!

    @sergefog@sergefog17 күн бұрын
  • Брал хантер в 2007 с дизелем змз, до 2015г проблем не было, а потом перебрал ходовку, и все, на кузове не одного рыжика не было, сборка видно была лучше. Чем сейчас.

    @1919zis@1919zis2 күн бұрын
  • Топовый владелец УАЗА

    @user-bp1tf8tr8h@user-bp1tf8tr8h19 күн бұрын
  • Спасибо, было очень интересно слушать всё то, о чем рассказали. Очень грамотный и правильный подход к вещанию предложенной вами темы. Описали всё подробно, научно обоснованно. Владеете речью не хуже Сергея Асланяна, даже в чем-то схож голос.

    @user-cw9yj4pg3n@user-cw9yj4pg3n16 күн бұрын
    • Всегда пожалуйста! Мы немного в разных жанрах работаем ))

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel16 күн бұрын
    • Асланяну бы ещё мат частью неплохо бы овладеть...

      @qadrocopterfpv8706@qadrocopterfpv870616 күн бұрын
  • Очень интересно и познавательно! Все серии смотрю ваши! Вам бы на завод УАЗ - были бы машины человечные сразу)))

    @Fynjy_4x4@Fynjy_4x416 күн бұрын
  • зачет👍 таких бы по больше👍

    @user-nf2pc8oc7z@user-nf2pc8oc7z21 күн бұрын
  • Ура, новый выпуск журнала 👍🤝

    @region76rusPavlik@region76rusPavlik21 күн бұрын
  • Ура! С удовольствием смотрю)

    @savir@savir21 күн бұрын
  • Как ласкает слух слово "мероприятия"!

    @user-yq9jk6un8z@user-yq9jk6un8z19 күн бұрын
  • Прекрасный фильм и монтаж великолепный!

    @Water_man33@Water_man337 күн бұрын
  • Главная проблема Хантера которую никто пока не решил - машина разрабатывалась для роста 170 и при моем почти 2 метра начали болеть колени от педалей из за неправильного положения ног

    @IT-jq6lr@IT-jq6lr21 күн бұрын
    • Сядьте на Ниву 21213/21214 (Legend), и поездите месяца 2-3 каждый день. Там будете сидеть как курица на насесте в позе эмбриона с поджатыми ногами, после чего Хантер вам покажется более комфортным.

      @user-pw4cs9og9e@user-pw4cs9og9e21 күн бұрын
    • Да, двери и эргономика это не для всех.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel21 күн бұрын
    • Можно перекрутить сиденья. Не все знают, под сиденьем есть дырки , три варианта расположения передних сидений

      @mossavage@mossavage20 күн бұрын
  • Вашему терпению можно позавидовать)))

    @vitali289@vitali28920 күн бұрын
  • Вы крутой чел! Респект и уважение!

    @user-om7ie1vx6j@user-om7ie1vx6j18 күн бұрын
  • Как всегда по делу и без воды!!!👍

    @NeFormat34@NeFormat3420 күн бұрын
  • Я работаю водителем в организации по продажи масла. Моторных и т.д. значит приехал к нам водитель за самовывозом моторного масла на УАЗеке Профи с пробегом 400 тысяч. В его организации механик говорит: - Надо поменять цепь ГРМ, мол 400 тысяч прошел, а подомок нет! Надо хоть цепь поменять... Заказали, разобрали, сравнили, а новая цепь длинее орегинала... Собрали всё обратно. Поставили обратно заводскую цепь. Со слов водителя: переодически возит 3 тонны из Твери в СПБ. (Я офигел когда это услышал) Работает на бензине. С завода заливают масло Роснефть. Вот так вот... А говорят наше ГОВНО... Да нет братцы! Наши тоже умеют делать! Может действительно пьяные сборщики комуто попадаются. (Сам езжу на фиат Дукато 244 Елабуга пробег 615 000км. Покупал 215 000км. Ни одного ремонта мотора. Кпп ремонт 450 000км)

    @user-wz7wp6yv4u@user-wz7wp6yv4u17 күн бұрын
  • Через год эксплуатации УАЗ и ВАЗ становятся ручной сборки)))

    @user-me1hz7cz3r@user-me1hz7cz3r3 күн бұрын
    • Похоже на то!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel3 күн бұрын
  • Замечательный канал и замечательный автор!Успехов!

    @user-of6mw9mr8q@user-of6mw9mr8q20 күн бұрын
    • Спасибо большое!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel20 күн бұрын
  • Сначала 👍, потом просмотр 😀!

    @user-gm2cv7oc6n@user-gm2cv7oc6n21 күн бұрын
  • Ну в первую очередь нужно иметь даже не деньги, а такое терпение как у автора 😊

    @DimkakrayushkinKrayushkin@DimkakrayushkinKrayushkin9 күн бұрын
  • Огромное спасибо Вам за всю проделанную работу с Указом и обзором о доработках и переделках. Вы тысячам уазоводам облегчили и мозговые размышления и работу руками! У меня УАЗ 31514. Многое предстоит ему доработать! Но меня очень радует, что в УАЗ влюбился 17 летний внук, и надеюсь он продолжит жизнь уазу

    @user-xz6mb9ib1c@user-xz6mb9ib1c20 күн бұрын
    • Да, есть и такой подход, но разница в том, что мой Хантер практически всё время ездил. Основное время уходило на подбор, закупку и подготовку компонентов. А восстановление старого тянется годами. Я наблюдаю за несколькими такими машинами. Они так и не поехали. То пескоструй, то гайки какие-то ищут , то сиденья перетягивают. И мы пытались для работы над кондиционером найти как раз такой вариант, но попадалась только труха. Машины до 14-го года очень плохи в плане коррозии. В итоге просто взяли фрагмент кузова - эта ремвставка жёлтого цвета есть в видео. Но конечно каждому своё. Кому-то такой проект подойдёт.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel19 күн бұрын
  • Привет. Спасибо за видео ❤

    @user-hm2nm7gq5k@user-hm2nm7gq5k20 күн бұрын
  • Смотрел с удовольствием

    @user-mo5fs3of3t@user-mo5fs3of3t20 күн бұрын
  • тебя надо на завод уаз!!!! столько труда,после завода,кошмар

    @user-wf1jz1vo1v@user-wf1jz1vo1v16 күн бұрын
  • Если все эти решения применять на заводе, то цена наверняка сразу вырастет вдвое как на заново разработанную модель

    @0lghardt@0lghardt21 күн бұрын
  • В двух ящиках нужно покупать уаз и собирать самому 😮

    @n.t.o.n__m@n.t.o.n__m20 күн бұрын
  • Смотрю канал с самого начала,отличный уаз получился!Всех благ Вам😊

    @nikd.7377@nikd.737720 күн бұрын
  • Сильно. Очень сильно. Красавчик.

    @user-hl9hg5wu4h@user-hl9hg5wu4h17 күн бұрын
  • У авто владельца должны быть стальные нервы ,и четыре золотые руки как у шивы

    @user-io6nv9ox5k@user-io6nv9ox5k8 күн бұрын
  • Колосальная работа! Спасибо за видио, очень интересно, хотя у меня и УАЗа то нет )))

    @TheMankustrap@TheMankustrap17 күн бұрын
    • Спасибо, очень рад!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel17 күн бұрын
  • Колоссальная работа! Спасибо Вам Сэр!

    @modronmk2289@modronmk228920 күн бұрын
    • Всегда пожалуйста!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel20 күн бұрын
  • Спасибо вам за обзор. Мне очень понравилось. И вот что мне подумалось: Если все равно машину собирать вручную - буквально от бампера до бампера, и определиться, что эта машина будет служить вам, если не всю жизнь, то очень-очень долго, то имеет смысл взять не новый хантер, а наоборот старый, как можно дешевле. Лишь бы рама была крепкая, да документы в порядке. А после разобрать его до винтика и собрать самому. При прочих равных мы хотя бы не платим автозаводу за отсутствующее качество. Где то запчасти б/у купить, где это не критично. И т.д. По моим поверхностным прикидкам, экономия выйдет тысяч на 500-700. А затраты по рабочему времени одинаковые. Если вы рукастый гаражный Кузьмич - это ваш вариант. А ваше видео, и в целом ваш канал позволит не пройтись по старым граблям.

    @user-zh2zq1dt6v@user-zh2zq1dt6v19 күн бұрын
  • О! Спасибо за ракурс на 4:30. Я как раз хочу патрубки менять, и хотел понять как там стыкуется. Поскольку очень труднодоступное место

    @Kastrulkin81@Kastrulkin81Күн бұрын
    • Всегда пожалуйста! Я сам обалдел, когда увидел и оценил всю силу замысла!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel23 сағат бұрын
  • Работа большая! В принципе каждый уазовод делает те или иные доработки. Взяв 31519 в 2007 году тоже весь его перелопатил постепенно. Просто качественной ремонт, перебор, регулировки по уму и машина платит тебе надежность. На тросе ни разу не волочился...

    @Izya_schnipersson@Izya_schnipersson18 күн бұрын
  • Было интересно. Спасибо!

    @Sandy_757@Sandy_75719 күн бұрын
    • Всегда пожалуйста!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel19 күн бұрын
  • Здорово, спасибо за видео.

    @iradiakalenz4225@iradiakalenz422521 күн бұрын
    • Всегда пожалуйста!

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel21 күн бұрын
  • очень нравятся ваши видео и отлично понимаю что лучше реже, но лучше. это какой-то намеренный саботаж!!! и так всё на уровне 60х, так ещё и доработки, явно в положительную сторону, попросту зарубаются! я живу в Таллине, о детской мечте купить УАЗ, не может быть и речи, полное отсутствие запчастей и возможности приобрести их в России. Санкт-Петербург в 300 км, но ездить каждый раз, не имея возможности примерить, а потом, если не то, вернуть, такое себе удовольствие. ну и проблема парковки, это отдельная история, глаз задёргался, но даже появись возможность, хотел бы именно 469, желательно армейский, разумеется, как авто выходного дня.

    @skynet77@skynet7721 күн бұрын
  • отличный обзор.большая проделанная работа.хорошего настроения,здоровья.

    @user-el1xq5sy9d@user-el1xq5sy9d20 күн бұрын
  • 1. Есть вариант управлять краном отопителя не тросом, а моторчиком. Для этого понадобится мотор-редуктор для машинок с радиоуправлением, рулевая тяга от них же, сервотестер и dc-dc преобразователь, так как всё это хозяйство работает от 5 вольт. 2. В дверь задка в качестве цз можно установить актуатор, который будет тянуть за внутреннюю ручку открывания. А кнопку разместить под кнопкой снаружи. В открытом положении замка он будет работать механически. А в закрытом давить на электрическую кнопку внутри. Цепь этой кнопки прерывать пяти контактным актуатором из левой задней двери. Из плюсов очень лёгкая кнопка. 3. Подсветка ног. Использовать RGB ленты. Когда включены габариты через переменные резисторы задать нужный оттенок любого цвета. У меня янтарный. При включении плафона в салоне подсветка переключается на белый и на максимум. Очень прикольно смотрится. 4. Магнитола. У тебя в полке выключатель. Но есть вариант, который я сделал в двух машинах он удобнее. Потребуется два обычных диода и релюшка. Можно даже и без релюшки. При такой переделке магнитола включается от зажигания и продолжает работать после его выключения. Один диод ставится на провод идущий от зажигания, второй на провод из магнитолы который включает усилитель. Оба катода подключаются к проводу магнитолы асс. Если в это место поставить реле, то можно коммутировать другое оборудование полки.

    @chet2002@chet200219 күн бұрын
    • Да, можно заморочиться, но релюхи надо точно знать какие брать, много брака попадалось. Выбрал короче простоту и кондовость.

      @techno_travel_channel@techno_travel_channel19 күн бұрын
  • Автор видимо просто герой. Я вот живу в Ульяновске и хочу сказать что в нашем городе на уазике ездят скорая и ППС Ито видимо остатки выжимают, для домо для семьи очень редко видно на дорогах.

    @user-fc9yc8wb3q@user-fc9yc8wb3q18 күн бұрын
  • Отличная работа!)

    @davideshman@davideshman8 күн бұрын
  • Думаю что сейчас, с нынешними ценами.. найдутся люди, которые докинут 1.5 ляма

    @wolos8418@wolos84182 күн бұрын
  • Долгожданный выпуск!

    @user-vr2wx1lu1v@user-vr2wx1lu1v19 күн бұрын
  • Уважение таким людям

    @diki88888@diki888888 күн бұрын
  • как всегда видео супер 👍

    @user-vz8io3bi4v@user-vz8io3bi4v21 күн бұрын
KZhead