Свой первый прыжок с парашютом я сделал именно с этого самолета в 1956г во Фрунзенском аэроклубе!
@user-tx9qt6jz2y4 жыл бұрын
Это ж сколько вам лет?
@user-fq2eo8rx4e4 ай бұрын
2024-1956=68 68+16(минимум)=84 И при этом пользователь ютуба. Если это так, то я снимаю шляпу.
@user-qv8iu3yi8r4 ай бұрын
Мама моего мужа летала на,, У-2,, .Была летчик- инструктор в лётной школе. Во время ВОВ пересела на ,,Ил-2,,. Погибла в 1943 году.
@tatianaorekhova286810 ай бұрын
ЦАРСТВИЕ ЕЙ НЕБЕСНОЕ....
@george87343 ай бұрын
Хороший фильм, спасибо! Замечательный биплан Поликарпова! Этот.
@letvalentino100 Жыл бұрын
Слава Советскому Союзу 🔥 Отличный фильмец 🛡️💥🗡️ Респект 👍
@Nikolz175 Жыл бұрын
Спасибо за фильм
@ravgim39544 жыл бұрын
Легенда отечественной авиации.
@SergLa6 ай бұрын
Прекрасный фил ьм!Все очень подробно
@user-rc7rt5lj6p6 күн бұрын
Мой дед летчик миг15 учился летать на у-2. Самолёт был необычайно простым в управлении, очень лёгким (его вдвоем поднимали за хвост и вытаскивали из ангара), и очень тихоходный (мой дед говорил что можно было встать и пописать.) И он действительно вставал при пилотировании зажимая штурвал коленями, но не писал т.к. против ветра не пописаешь.
@borispozdniakov97869 күн бұрын
Видел такой самолётик в чебоксарах их там выпускали. С ведикой радостью махнул бы на свою99ю. Он был чуть больше её. За то не каких дпсников, и прямым курсом в ярославль.
@user-wh6nd7fk8d11 ай бұрын
Где вы такую хронику нашли? 👍🤗
@user-jf5uv3bc8u2 жыл бұрын
Спасибо🖐️🇷🇺
@Minkail-Leninsk Жыл бұрын
Его надо опять выпускать,и МЗМА 401,Большими партиями милионы.Лутше техники нет.Они опять к этому придут,флешки испортятся,а киноплёнка,нет, её можно реставрировать.Лутше Кавалерии ничего не сделали.
@user-fy6br4cw7j2 жыл бұрын
Виктор Петров Какой МЗМА-401?Ухудшенная копия Опеля.
@user-ml7pq2vi9y Жыл бұрын
С у-2 было сброшено больше бомб чем со всех других бомбардировщиков СССР во время второй мировой. Это байрактар второй мировой (точнее байрактар второй мировой это ю-87). Самолет невидимка.
@borispozdniakov97869 күн бұрын
не показали как второй пилот сидит, у него сиденье без спинки? стреляет в полоборота?
@legordan Жыл бұрын
Скоро опять к у2 вернемся учите мат часть пригодится
@user-en1vq3xn8j Жыл бұрын
Моторов таких не выпускают уже.
@kodtolom Жыл бұрын
@@kodtolom там нечего делать такова сложного скопируют модель возьмут в музее а лучше поставить дизель электро генератор и два электромотора или один 😁
@vertkrut2412 Жыл бұрын
На ЧПУ делать можно, из сосны
@loadeddaddy983710 ай бұрын
самолет-солдат
@user-ez4mv5ox9b3 жыл бұрын
в ссср солдат небыло. солдат это найёмный убийца которому платят сольды от сюда от сольдов и название солдат
@vertkrut2412 Жыл бұрын
А какого года фильм?
@user-my5vb5ku9k5 жыл бұрын
Надо полагать, 1943, если Поликарпов еще был жив.
@Tolianchig5 жыл бұрын
@@Tolianchig это могли вставить старые съёмки а фильм похоже по заставке 44 года когда были сняты фильмы про разные самолёты в 44 году
@vertkrut24127 ай бұрын
Это АВРО переделанный Поликарповым под отечественную технологию. Об этом очень редко пишут, но слов из песни не выкинешь
@user-cv8jo6cd4m21 күн бұрын
да ушъ. немогли сделать нормальную кабину с боковыми дверями 4:14 а бензобак пеместить в крыло или по бокам фюзеляжа по 120 литров а при пожаре чтоб сбрасывались. сколько лётчиков сгорели в самолёте заживо с переди установленом бочкой с бензином
@vertkrut24127 ай бұрын
Центровка уходит назад, может получиться нелетайка. Самолёт сделан с соответствии с технологиями тех годов, двери ослабили бы ферму фюзеляжа. Там кругом бруски и фанера. Но можно было делать даже силами полудурков, никогда не видевших фрезерного станка.
@ankr66794 ай бұрын
@@ankr6679 неослабили бы если бы сделали крышу и кабину можно передвинуть в перёд или крылья назад. шторх ведь был им известен и даже купили экземляры у немцев
@vertkrut24124 ай бұрын
@@vertkrut2412 верхние рёбра коробчатой фермы фюзеляжа - длинные брусья. Врезаться в них - ослабление при том же весе. Крыша вообще не предполагалась на этапе проектирования, это сразу другой, больший, вес. При полной нагрузке центр масс достаточно ощутимо сдвигался назад по линии средней хорды. Шторх - вообще сюда присерать нельзя, совсем другая идея, высокоплан, металлический набор фюзеляжа. В 1927-м году это на порядок более дорогая конструкция по сравнению с У-2, технологически просто недоступная конструкция большинству заводов, а прошло всего пять лет после войн. Предлагавшего тратить столько бабла на массовый аппарат первым делом нужно было отправлять махать кайлом на стройках Сибири. Сопромат - это наука. Сослагательно изъясняться в научных дисциплинах нельзя. Если вы умнее Поликарпова - в чём вопрос, стройте свои самоли.
@ankr66794 ай бұрын
@@ankr6679 kzhead.info/sun/n5iDeJSkqohnZYU/bejne.html верхние балки подняли бы выше и прочность ненарушилась бы. тогда очень даже умели гнуть дерево венские стулья гнули и кресла качалки а двенадцать стульев ваще шедевр. а скрипки страдивари какие гнули выделывали ? такой самаль можно было бы сделать что прям на хранение в эрмитаж в скульптурную галерею 😁🤓
@vertkrut24124 ай бұрын
раненого вперед ногами понесли.
@user-fl4io1on6y5 жыл бұрын
гари гари на скорой работал , в авто головой в вперёд, в приёмное отделение не редко заносили иначе:)
@user-nx5xt2ov3z5 жыл бұрын
ну возможно,тут главное что бы с отделения не выносили.а на своих двоих,потихонечку.
@user-fl4io1on6y5 жыл бұрын
гари гари СОГЛАСЕН:))))))
@user-nx5xt2ov3z5 жыл бұрын
Меня в операционную тоже вперед ногами заносили. Хотелось кричать и кусаться!
@sashadilik79214 жыл бұрын
Чтобы голову не разбить
@user-ml2tp5xh1m Жыл бұрын
Такое ощущение, что в 30-40годах в мире не было другого такого самолета как У-2(ПО-2). И весь мир с завистью смотрел на этот биплан (с зарубежным мотором "Райт Циклон"), не имея своих аналогов. А позвольте спросить накаких самолетах начиналась русская авиация. Может быть Ньюпор, может быть Фоккер ( список большой). И с какой модели был срисован несравненный У-2 ( как впрочем и большинство других моделей).
@user-gu9em8mw5r12 күн бұрын
Зеком Поликарпов сразу был унас а не героем.
@user-pi9tv5mz3qАй бұрын
Такого анала не имела ни одна страна участница второй мировой
Свой первый прыжок с парашютом я сделал именно с этого самолета в 1956г во Фрунзенском аэроклубе!
Это ж сколько вам лет?
2024-1956=68 68+16(минимум)=84 И при этом пользователь ютуба. Если это так, то я снимаю шляпу.
Мама моего мужа летала на,, У-2,, .Была летчик- инструктор в лётной школе. Во время ВОВ пересела на ,,Ил-2,,. Погибла в 1943 году.
ЦАРСТВИЕ ЕЙ НЕБЕСНОЕ....
Хороший фильм, спасибо! Замечательный биплан Поликарпова! Этот.
Слава Советскому Союзу 🔥 Отличный фильмец 🛡️💥🗡️ Респект 👍
Спасибо за фильм
Легенда отечественной авиации.
Прекрасный фил ьм!Все очень подробно
Мой дед летчик миг15 учился летать на у-2. Самолёт был необычайно простым в управлении, очень лёгким (его вдвоем поднимали за хвост и вытаскивали из ангара), и очень тихоходный (мой дед говорил что можно было встать и пописать.) И он действительно вставал при пилотировании зажимая штурвал коленями, но не писал т.к. против ветра не пописаешь.
Видел такой самолётик в чебоксарах их там выпускали. С ведикой радостью махнул бы на свою99ю. Он был чуть больше её. За то не каких дпсников, и прямым курсом в ярославль.
Где вы такую хронику нашли? 👍🤗
Спасибо🖐️🇷🇺
Его надо опять выпускать,и МЗМА 401,Большими партиями милионы.Лутше техники нет.Они опять к этому придут,флешки испортятся,а киноплёнка,нет, её можно реставрировать.Лутше Кавалерии ничего не сделали.
Виктор Петров Какой МЗМА-401?Ухудшенная копия Опеля.
С у-2 было сброшено больше бомб чем со всех других бомбардировщиков СССР во время второй мировой. Это байрактар второй мировой (точнее байрактар второй мировой это ю-87). Самолет невидимка.
не показали как второй пилот сидит, у него сиденье без спинки? стреляет в полоборота?
Скоро опять к у2 вернемся учите мат часть пригодится
Моторов таких не выпускают уже.
@@kodtolom там нечего делать такова сложного скопируют модель возьмут в музее а лучше поставить дизель электро генератор и два электромотора или один 😁
На ЧПУ делать можно, из сосны
самолет-солдат
в ссср солдат небыло. солдат это найёмный убийца которому платят сольды от сюда от сольдов и название солдат
А какого года фильм?
Надо полагать, 1943, если Поликарпов еще был жив.
@@Tolianchig это могли вставить старые съёмки а фильм похоже по заставке 44 года когда были сняты фильмы про разные самолёты в 44 году
Это АВРО переделанный Поликарповым под отечественную технологию. Об этом очень редко пишут, но слов из песни не выкинешь
да ушъ. немогли сделать нормальную кабину с боковыми дверями 4:14 а бензобак пеместить в крыло или по бокам фюзеляжа по 120 литров а при пожаре чтоб сбрасывались. сколько лётчиков сгорели в самолёте заживо с переди установленом бочкой с бензином
Центровка уходит назад, может получиться нелетайка. Самолёт сделан с соответствии с технологиями тех годов, двери ослабили бы ферму фюзеляжа. Там кругом бруски и фанера. Но можно было делать даже силами полудурков, никогда не видевших фрезерного станка.
@@ankr6679 неослабили бы если бы сделали крышу и кабину можно передвинуть в перёд или крылья назад. шторх ведь был им известен и даже купили экземляры у немцев
@@vertkrut2412 верхние рёбра коробчатой фермы фюзеляжа - длинные брусья. Врезаться в них - ослабление при том же весе. Крыша вообще не предполагалась на этапе проектирования, это сразу другой, больший, вес. При полной нагрузке центр масс достаточно ощутимо сдвигался назад по линии средней хорды. Шторх - вообще сюда присерать нельзя, совсем другая идея, высокоплан, металлический набор фюзеляжа. В 1927-м году это на порядок более дорогая конструкция по сравнению с У-2, технологически просто недоступная конструкция большинству заводов, а прошло всего пять лет после войн. Предлагавшего тратить столько бабла на массовый аппарат первым делом нужно было отправлять махать кайлом на стройках Сибири. Сопромат - это наука. Сослагательно изъясняться в научных дисциплинах нельзя. Если вы умнее Поликарпова - в чём вопрос, стройте свои самоли.
@@ankr6679 kzhead.info/sun/n5iDeJSkqohnZYU/bejne.html верхние балки подняли бы выше и прочность ненарушилась бы. тогда очень даже умели гнуть дерево венские стулья гнули и кресла качалки а двенадцать стульев ваще шедевр. а скрипки страдивари какие гнули выделывали ? такой самаль можно было бы сделать что прям на хранение в эрмитаж в скульптурную галерею 😁🤓
раненого вперед ногами понесли.
гари гари на скорой работал , в авто головой в вперёд, в приёмное отделение не редко заносили иначе:)
ну возможно,тут главное что бы с отделения не выносили.а на своих двоих,потихонечку.
гари гари СОГЛАСЕН:))))))
Меня в операционную тоже вперед ногами заносили. Хотелось кричать и кусаться!
Чтобы голову не разбить
Такое ощущение, что в 30-40годах в мире не было другого такого самолета как У-2(ПО-2). И весь мир с завистью смотрел на этот биплан (с зарубежным мотором "Райт Циклон"), не имея своих аналогов. А позвольте спросить накаких самолетах начиналась русская авиация. Может быть Ньюпор, может быть Фоккер ( список большой). И с какой модели был срисован несравненный У-2 ( как впрочем и большинство других моделей).
Зеком Поликарпов сразу был унас а не героем.
Такого анала не имела ни одна страна участница второй мировой
Точно, но для фашистов это была анальная боль.