KZhead

E-79 Bulgaria, Mezdra-Botevgrad - Lot-2 (03.08.2023)

skyPoint
2023 ж. 14 Нау.
24 340 Рет қаралды
Жүктеу

Drone video of the construction of the expressway Botevgrad - Mezdra - (I-1 E-79) - Lot 2 - from Lutidol to Mezdra
Length of the section: 13.3 km (from the 161st to the 174th km.)
Start: October 2019
Implementation period: 3 years (1096 days, of which 180 days for design).
Contractor: consortium "MB Lot 2 - 2019", composed of the companies:
- "European Roads" AD (80%);
- "Water Construction - Blagoevgrad" AD (19%);
- "Vakhostav - SC" (1%).
The road will be two-lane with two lanes for traffic in each direction, with a gauge of 20 m. The route will follow the existing road, passing by the villages of Lyuti dol, Tipchenitsa, Novachene and Skravena, it will pass along a new track.
Two tunnels, 490 m and 340 m long, are being built on the Lüti bypass. A number of facilities will be built and repaired along the route - above the railway. p. the Mezdra - Sofia line, bridges over Iskar River, Malata Reka, Kalnitsa, Bebresh, Rudarka, as well as a road junction between the village of Novachene and Lyutidol.
According to the initial project, the intersections of the republican and municipal roads were to be carried out through roundabouts "Mezdra", "Darmantsi", "Rebarkovo", "Lyuti dol", "Skravena" and "Botevgrad", but at the moment the project is being revised and expected these roundabouts become two-level road junctions with direct directions coinciding with the new expressway.
The construction of agricultural overpasses, recreation areas, etc. is planned.
Video: Mezdra (Vidin)-Botevgrad road reconstruction - Lot-2
Date: 08.03.2023
Music: Royalty Free Music from Bensound
#mezdra #vraca #botevgrad #vidin #bulgaria #skypoint
Redistribution is NOT allowed. Any reproductions or distributions of content elsewhere is a violation of the license under which this video is available on the KZhead platform

Пікірлер

  • Много работа са свършили. Но в пъти повече им остава, и много машини бездействат. Благодаря за видеото

    @kovadi1@kovadi19 ай бұрын

  • Скай,прекрасна работа,благодаря ти за удоволствието,което ни представи.Работи се което е най-важно,в тези несигурни финансови времена.Свлачището на 20 мин.е впечатляващо!!!!

    @nikolaykazakov8668@nikolaykazakov8668 Жыл бұрын

  • Благодаря, Скайко!

    @krassimirlalov9186@krassimirlalov9186 Жыл бұрын

  • Страхотно!!! Евала, дано стане по-бързо, че много животи заминаха по този път 😢 , толкова години се отлагаше, пак, че сега се върши нещо!

    @stefantsekov9460@stefantsekov9460 Жыл бұрын

  • Благодаря!

    @genovme@genovme Жыл бұрын

  • Скайко, отново си свършил невероятна работа! Респект! Доста тежък е този участък, преди 2025 - 2026 никакъв шанс да стане, даже 2026-2027…

    @ivanvladimirovivanov7002@ivanvladimirovivanov7002 Жыл бұрын

    • И аз така мисля. Че и да не кажем и повече!

      @kovadi1@kovadi19 ай бұрын

  • Бравооооо! 😃

    @branimiravramov4944@branimiravramov4944 Жыл бұрын

  • Като се направи и моста, като се преасфалтира до Враца и от Хемус до Враца ще си е песен пътя, без да намаляваме скоростта освен в случаите на организация на движението👏

    @user-wk7bj7ze1p@user-wk7bj7ze1p Жыл бұрын

    • Съгласен съм. Може ли някой да ми каже защо автомагистрала Хемус не може да мине през Карнобат и Комунари до Варна?

      @kalman5815@kalman5815 Жыл бұрын

    • @@kalman5815 Тракия А1 класификация минава!

      @user-wk7bj7ze1p@user-wk7bj7ze1p Жыл бұрын

    • @@user-wk7bj7ze1p Технически може ли да свърже София с Варна?

      @kalman5815@kalman5815 Жыл бұрын

    • @@kalman5815 Да, защото от 51г е проект който не се прави поради политически причини! Пръстена чрез автомагистралите чието трасе преминава от север София Варна ТЕХНИЧЕСКИ е хемус, ТЕХНИЧЕСКИ Варна с Бургас чрез магистрала А5 или Черно море и оттам нататък Бургас със София чрез А1 Тракия и производните им като от Тракия се спуска на юг до границата с магистрала Марица, до Дунав от Търново до Русе и Видин Ботевград до Възел ам Хемус и остават още две Европа и Струма и тогава не Софияа Атина става Технически свързана с Варна!

      @user-wk7bj7ze1p@user-wk7bj7ze1p Жыл бұрын

  • Stie cineva cand se va deschide e79 pentru camioane? M-am saturat sa merg pana la Dolni Dabnik

    @Emil-zq4qp@Emil-zq4qp6 ай бұрын

  • Доста интересен участък! В много отношения теренът напомня на Кресненското дефиле - с тази разлика, че тук поне се работи (макар да ни се иска да е по-бързо, разбира се). Този тунел, който се изгражда по открит способ към края на видеото, продължава да бъде леко странен за мен, предвид че можеха да направят траншея вместо това, която да укрепят….

    @thecasualphotographer1019@thecasualphotographer1019 Жыл бұрын

    • Не могат, всичко щеше да се свлече, виж Кресненското дефиле.

      @branimiravramov4944@branimiravramov4944 Жыл бұрын

    • И аз се чудих дълго време защо ърво изкопават траншея, после правят тунел и накрая сигурно ще го зарият, но като гледам как се свлича наоколо всичко сигурно са преценили, че не може да се укрепят скатовете както трябва и е по-добре да има тунел вместо траншея.

      @borosport@borosport Жыл бұрын

  • Супер

    @Mzert805@Mzert805 Жыл бұрын

  • Wild landscape, hard work, I wonder if they could do tunnels ? Maybe it was safer. Good job SkyPoint.

    @marinmitu995@marinmitu995 Жыл бұрын

    • It is safer, but much more expensive.

      @borosport@borosport Жыл бұрын

    • @@borosport for sure. That is the reason EU is there to provide the money for Bulgaria and Romania to become better !

      @coz_d@coz_d10 ай бұрын

  • 🔝

    @naskoh97@naskoh97 Жыл бұрын

  • I see this motorway will end in A2 motorway. Is there a branch to link A2 to A1 without going through the orbital ring of the capital Sofia?

    @coz_d@coz_d10 ай бұрын

    • The "orbital road" is fastest and shortest path.

      @skyPointBG@skyPointBG4 ай бұрын

  • Какво стана с Хемус, никой не снима там вече?

    @esi000@esi000 Жыл бұрын

    • Ne se stroi

      @user-zx8np7ed2f@user-zx8np7ed2f Жыл бұрын

  • Is there a new A3 Struma video upcoming? 😅

    @raullskkk@raullskkk Жыл бұрын

    • Yessss 😀

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • ​@@skyPointBG is there taking anymore? i really want to see the new video because I dont have patience anymore 😅

      @raullskkk@raullskkk Жыл бұрын

    • @@raullskkk I think this man is kinda relaxed lately 😆We are all waiting for his videos 🙃 thank you for your interest in Bulgarian videos and developments wherever you are from.

      @kosmicheskiprah@kosmicheskiprah Жыл бұрын

    • @@kosmicheskiprah I am from Romania! Every summer I went in Greece for the last 10 years Vidin - Sofia - Kulata route in BG and I want to see how it develops, it's most likely like Romanian Infrastructure, bad and lazy production 😅

      @raullskkk@raullskkk Жыл бұрын

  • 🇧🇬

    @ivanarnaudov294@ivanarnaudov294 Жыл бұрын

  • Господи прости ни.

    @ivandimitrovivanov7584@ivandimitrovivanov7584 Жыл бұрын

    • За?

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Изобщо не му се вижда края на този обект.

    @Cv3T0m1R@Cv3T0m1R Жыл бұрын

  • Скайкоо направи видео и за отсечката от околовръстен път Видин до Димово,вече се работи 😊😊😊😊

    @svetoslavtodorov1466@svetoslavtodorov146611 ай бұрын

    • Някой ден 😉 ако не са го пуснали до тогава

      @skyPointBG@skyPointBG4 ай бұрын

  • Произведеното в БГ и инвестициите от ЕС все по тези магистрали ще се движат не отказвайте бизнесмените с вида им.

    @user-gm8vh9nx2i@user-gm8vh9nx2i Жыл бұрын

  • Много малко техника има на обекта. Не виждам да свършат още две години.

    @user-kj1mm8cx2o@user-kj1mm8cx2o Жыл бұрын

    • Всъщност техниката е много, но е съсредоточена при Лютидол, а хората сякаш сса малко.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Лот-2 ми е по-интересен от Лот-1, макар че има доста работа. Колко е красива нашата България и как бавно става зелена. 12:23 - Това да не е Емили с тротинетката? 😆🙄

    @kosmicheskiprah@kosmicheskiprah Жыл бұрын

    • ъпгрейднала е до 🏍 :)

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • Да ,много е красива ,ама от самолет добре че,тоновете боклуци покрай пътя(по край всички пътища в България) не се виждат!

      @valentindimitrov7890@valentindimitrov7890 Жыл бұрын

    • ​@@skyPointBG здравей колега да не би случайно да си ходил да снимаш обхода на Бургас на 31.03.2023

      @VINS_BG@VINS_BG Жыл бұрын

    • @@VINS_BG на 31 не. Днес - да.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • @@skyPointBG благодаря защото ние асфалтирахме на 31 и идва едно момче с дрон но явно не си бил ти

      @VINS_BG@VINS_BG Жыл бұрын

  • Браво за Видеото! Но съм разочарован от строителството, колко много работа има да ти стане лошо, иначе "Пак нещо се прави!" Трябва да спрем да мислим по този начин, за да има резултати! Това за мен е път тип "Ето направихме, все пак нещо" това нещо трябваше да го има преди 35год.

    @artista1987@artista1987 Жыл бұрын

    • Колко много работа? Освен осветлението всичко друго ще е готово тази седмица 🤗

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • ​@@skyPointBG за 7.5 км от 20

      @folev_333@folev_333 Жыл бұрын

  • Много бавно се работи в този участък. Направо е мъка. С тия темпове ще е чудо ако в следващите две години пътя стане готов. Другия лот до края на годината преко сили ще е готов. Защо на лот 2 НЕ СЕ РАБОТИ??? Вярно, че е доста по-труден, но все пак на места почти нищо не е свършено, а и участъка до Враца трябва да се рехабилитира, околовръстното на Враца да се разширява и тн. Накрая след 2-3 години ще са готови всички участъци, а Враца - Монтана ще остане тапа с две ленти и безкрай трапове.

    @alexcargo3267@alexcargo3267 Жыл бұрын

  • Тунела за какво е?

    @b3daz@b3daz Жыл бұрын

    • Кой тунел?

      @kalman5815@kalman5815 Жыл бұрын

    • ​@@kalman5815 18:31

      @folev_333@folev_333 Жыл бұрын

  • около 3:10 какво са открили?

    @scorpyto@scorpyto Жыл бұрын

    • Обикновено правят някаква пресконференция след анализ на артефактите, но не винаги има информация. Има разкопки на няколко места тук по трасето.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Оказа се че пътищата и горите са най големите молове в БГ, особено гората кои следи къде отиват парите от дърводобива,усилено се говори за пари в куфари,в посока партийни централи защото гората документи не търси.Я проверете по мандати.

    @user-gm8vh9nx2i@user-gm8vh9nx2i Жыл бұрын

  • по новините даваха че няма пари, дано не го замразят строежа това е транспортен терор в момента

    @BlackChicken710@BlackChicken710 Жыл бұрын

    • На този лот почти удвоиха парите.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Добре Скайко. Но това трасе не го виждам до 2024г да стане. Дано се позабързат сега пролетта и лятото. Има напредък, но там покрай тунелите има доста скара да се "изяде". Около 6та минута нищо. Трасето си увисва горе на хълма. Как ще стане връзката с пътя, който е на ниво река, не ми стига фантазията. И после при надлеза, който вдига нивото към тунелите пак ми е непонятна връзката.

    @user-ef9ze2gw2t@user-ef9ze2gw2t Жыл бұрын

    • Система от шлюзове 😂

      @krassimirlalov9186@krassimirlalov9186 Жыл бұрын

    • Пътя не е на ниво река, реката е в дерето, ще има естакада, която ще почва 200 метра преди моста, догодина трябва да я почнат.

      @branimiravramov4944@branimiravramov4944 Жыл бұрын

    • @@branimiravramov4944 те и на ниво дъното, а на брега на реката, но да не.изпадаме в подробности. Разбра се добре, какво имах предвид.

      @user-ef9ze2gw2t@user-ef9ze2gw2t Жыл бұрын

    • Там до Искъра без затваряне на движетието нам да минат, май. Изглежда, че новото платно трябва да е върху старото.

      @anzark@anzark Жыл бұрын

    • Да, със сигурност ще има нови затваряния, затова и се оправиха обходните пътища.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Със стария път какво ще се случи?

    @AndreyDraganov@AndreyDraganov Жыл бұрын

    • Ще си го има в голямата си част.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Снимайте по ниско да се видат кви ями има по пътя

    @wawrinka948@wawrinka948 Жыл бұрын

    • Няма нужда от дрон за да се снимат такива неща. Има достатъчно dashcam видеа от трасето.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • ✨ Promo sm

    @luisray7599@luisray7599 Жыл бұрын

  • Скай,заглавието на видеото е грешно...........

    @nikolaykazakov8668@nikolaykazakov8668 Жыл бұрын

    • Кое заглавие?

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • @@skyPointBG Датата е 03.08 вместо 08.03

      @kosmicheskiprah@kosmicheskiprah Жыл бұрын

    • @@skyPointBG След ракламите,в самото начало на видеото на черния фон--Мездера-Ботевград

      @nikolaykazakov8668@nikolaykazakov8668 Жыл бұрын

    • Да, сега го видях. За съжаление там няма как да се поправи без ново видео. За следващото ще го коригирам. Благодаря за информацията!

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • @@skyPointBG Жив и здрав,Скайко.🙂🙂

      @nikolaykazakov8668@nikolaykazakov8668 Жыл бұрын

  • Може ли някой да ми каже защо автомагистрала Хемус не може да мине през Карнобат и Комунари до Варна?❤

    @kalman5815@kalman5815 Жыл бұрын

    • Защото ще е малко странно за Плевен да хванеш през Карнобат.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • @@skyPointBG София -Плевен е почти готова. За 35 години само половината. Интересува ме теоритически би ли могло да мине трасето през Карнобат и Комунари до Варна??

      @kalman5815@kalman5815 Жыл бұрын

    • @@kalman5815 търсиш под вола теле :) магистралите обслужват различен трафик, а не само крайните им дестинации.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • @@skyPointBG въпросът ми е теоретически възможно ли е? да или не.

      @kalman5815@kalman5815 Жыл бұрын

    • На теория можеш да хванаш през Сърбия, през Белград, от там през Унгария и да влезеш в Румъния - до Букурещ е магистрала, а от там надолу скоростен път. Пак ще караш сам по магистрала. Всичко това изобщо няма да помогне за трафика в северна България. Също както и магистрала в южна България не помага на тези в северна.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

  • Вместо да се разшири и благоустрои старият път се разрушава девствен терен... За да усвоим едни пари.

    @ivandimitrovivanov7584@ivandimitrovivanov7584 Жыл бұрын

    • Е не е така най малкото новите трасета се изграждат за да се избегнат населените места където има няколко къщи. Защото после ще има как го прекарахте от тук пътя, вие не мислите, само крадете, с това ще бъде направено като в белите държави с мисъл за хората

      @ivanbejanski284@ivanbejanski284 Жыл бұрын

    • Те проектантите са прости и са решили да унищожават земята ей така... Страшни специалисти има в интернет, от всичко разбират!

      @borosport@borosport Жыл бұрын

  • Благодаря за видеото! Хич не е лесен този Лот...

    @user-he7vs4mb1w@user-he7vs4mb1w Жыл бұрын

    • Лесното го направиха набързо през зимата, но странно защо не го завършват. Сега им предстои много да копаят.

      @skyPointBG@skyPointBG Жыл бұрын

    • Лесен е, даже е piece of cake, обаче ако са японци или швейцарци, или поне американци.

      @branimiravramov4944@branimiravramov4944 Жыл бұрын

    • @@skyPointBG щото на този учатък се подпират, затова.

      @branimiravramov4944@branimiravramov4944 Жыл бұрын

    • Явно ти можеш да го направиш по бързо маи

      @ivanivanov4530@ivanivanov4530 Жыл бұрын

    • @@ivanivanov4530 разбира се, имаш ли осигурени плащания, качествена работна ръка и отлична организация всичко става много бързо и много качествено.

      @branimiravramov4944@branimiravramov4944 Жыл бұрын
KZhead