Pепубликански път I-1 (Видин - Ботевград) Участък 3 ПВ Бела - Ружинци (4.2024г.)

2024 ж. 8 Сәу.
3 471 Рет қаралды

Участъкът е от км 47+000 до км 58+128. Видеото е заснето в посока нарастване на километража в началото на месец април.

Пікірлер
  • Страхотна работа отново, благодарности!

    @DukeFanBG-lg9ck7pm4p@DukeFanBG-lg9ck7pm4p29 күн бұрын
  • Чудесно видео, както обикновенно. Аз ли съм сляп или на обекта наистина няма кой да работи? Този обект май е изпаднал в дълъг зимен сън.

    @petrilio@petrilio29 күн бұрын
  • Поздравения за видеото, но май несе работи много по обекта, дано е бил почивен ден!

    @user-vg8rk9kp2g@user-vg8rk9kp2g29 күн бұрын
    • от няколко месеца е почивен ден :)

      @delgogo4819@delgogo481929 күн бұрын
  • 👌🇧🇬✌️

    @ivanarnaudov294@ivanarnaudov29429 күн бұрын
  • Браво има напредък

    @fahrettinalioglu732@fahrettinalioglu73229 күн бұрын
    • Сега сравних с предното клипче, не са мръднали, само едни тръби по средата на трасето са закопани.

      @DukeFanBG-lg9ck7pm4p@DukeFanBG-lg9ck7pm4p29 күн бұрын
  • Сякаш времето е спряло.

    @user-tx6wy7pc1u@user-tx6wy7pc1u29 күн бұрын
  • Is there any progress ? Thank you for the video !

    @suciuovidiu8478@suciuovidiu847829 күн бұрын
    • Almost nothing is done in a month. If they continue like this it will take two years or more.

      @DukeFanBG-lg9ck7pm4p@DukeFanBG-lg9ck7pm4p29 күн бұрын
  • Къде са бригадите бетон?В един път най трудни са те ,възлите виадукти ,мостове ССП и надлези.Ако за всяко съоръжение са по 2 3 месеца от нула ,значи лота 2026 г има шанс

    @user-os6uf3yr5p@user-os6uf3yr5p29 күн бұрын
  • Защо слагат асфалт на места, при положение, че 200 метра след това няма дори мост?

    @Mzert805@Mzert80529 күн бұрын
    • Hallo weil man bei der ersten Lage Asphalt eine zwischen Abrechnung stellen kann und muss ,wegen der Finanzierung.

      @jensmertens4422@jensmertens442224 күн бұрын
  • Винаги съм се чудил, защо когато се пресичат магистрала и обикновен път, строителите избират да вдигнат магистралата над пътя, вместо обратното. Масата която трябва да се насипе е многократно по-голяма, и цената вероятно е многократно по-голяма. Каква е логиката да насипваш 6 ленти, като можеш да насипеш само 2?

    @Cv3T0m1R@Cv3T0m1R29 күн бұрын
    • Най-вероятно защото е свързано със транспорт на големи обемни неща

      @ivaylogeorgiev6162@ivaylogeorgiev616229 күн бұрын
    • Защото иначе как ще се оправдаят милионите на километър строителство !

      @delgogo4819@delgogo481929 күн бұрын
    • или пък защото по стария път минава целия трафик и няма как да го затворят, но и "усвояването" на средства със сигурност е в схемата

      @Lazar4ee@Lazar4ee29 күн бұрын
    • Защото има стандарт за строителството. За превоз на извънгабаритни товари се използват магистралите. И там трябва да се избягват мостовете, за да има клиренс

      @rossengeorgiew9589@rossengeorgiew958913 күн бұрын
KZhead