НЕОБЫЧНЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Двигатель будущего
2019 ж. 12 Жел.
929 387 Рет қаралды
Квазитурбина , Аксиальный , Противопоршневой , Ионный двигатель . Вам знакомы эти слова ? Вы на канале Надо Знать , и сегодня мы с вами разберемся в конструкции и принципе действия этих , и многих других необычных двигателей .
Мы привыкли к классическому дизайну двигателей внутреннего сгорания , который по сути существует уже больше века . Но технологии моторостроения шагнули сильно вперед , и сейчас новые моторы поражают нас своей технологичностью .
Самые необычные конструкции двигателей . Автомобильные двигатели . Двигатель будущего .
Огонь! Интересно . Странно, а может и нет, почему у такого канала так мало просмотров, а у всякой херни миллионы! Куда мы катимся.
сам поражаюсь)
Mojet ottogo chto ”motor sostoit iz STARTERA rotora.....” Karl!! No tam net statora ochevidno.....polnaja profneprigodnost’
это видео и есть хрень, которую пережёвывают 50 лет
@@user-ul6ju3qq6l Видео интересное, но многое в нём натянгивание совы на глобус. Дело в том, что когда делали эти движки они были не востребованы или сложны в производстве, как двигатель Горнсби или Бердмур, двигатели Найта, т.н. квадратный двухколенвальный 4Т мото мотор . С приходом в авиацию ГТД и ТВД, интерес к этим типам ДВС банально упал. П.С. : бится можно и головой о стену в виде ионных ЭРД. Но налюбить законы континума это сильно! Разделили источник энергии и ДУ. В эмитере используют высокие напряжения для разгона ионов - почти мегавольты, на грани экспотенциального пробоя вакуума. Отсуда гиганские размеры, нагрев, эрозия дефецитных электродов из вольфрама, ниобия и тантала, мизерная тяга в граммы. П.П.С. : даже жидко водрродные твердотельные ЯРД проектов KIWI-B/NERVA( USA) и быстронейтронные плутониевые "Байкал-5"/ИГР( СССР/РФ) не обеспечивают отрыв ракеты от Земли. Чего говорить о экзотике.
@@Supervariag дайте ссылку на двс бердмур не найду никак.
Противопоршневой дизель не так уж и новаторский. Еще в 50х годах прошлого столетия их массово использовали на танках, кораблях и тепловозах
Тут почти всë или уже довно используется или бесполезно по массе причин например сложность изготовления, низкий кпд, малый ресурс,
Вспомните тот же 5тдф
Во-во. Семейство тепловозных дизелей Д100.
Масложер у него дикий, блок внутри через десять лет эксплуатации как после завода
Рад, что развитие электротранспорта способствует также новым разработкам двс
Этому старью 30 лет в обед
Богдан они не пустять такие машины электрокары спорткары на электричестве даже на водороде или кислороде и даже паровые потомучто мир без нефтье продуктов сдохнеть быстро потомучто ты Двс знаешь какие небудь двигатели даже паровой двигатель которой ты считаешь отсталым опережаеть наши сегодняшний ДВС НА ЦЕЛЫЕ ВЕКА НЕГОВОРЯ О ДРУГИХ ДВИГАТЕЛЬЯХ ..
@@user-zl1qy6gv3f на эволюцию уходят миллионы лет
Все разработчики молодцы! Одного не пойму нахрена нам тот Марс, если мы дома порядок навести не в состоянии
Чтобы Марс разрушить
Нее...нужно везде нагадить. ..
Чтобы завести в очередной блуд технологический.
Стоит отделить в своей голове мух от щей. И тогда всё начнёт обретать смысл.
Причём ту марс!?
Самое стоящее в конце видео. Двигатель бактерий. 👍
Последний вариант двигателя по конструкции выглядит проще всех для реализации в домашних условиях, наверное
Я уверен ещё лет 100 точно на поршневых будем ездить Возможно пересядим на электрокары если будут доступные энергоэффективные аккумуляторы
спасибо за видео.за музыку отдельное спасибо
Двигатель у бактерий 😆👍👍👍вот это поворот
Надо было делать двигатель на основе короновируса🤣
Очень познавательно. Спасибо за видео)
Спасибо
Было очень интересно 👍
В конце демонстрация биологического двигателя, гениальная конструкция мудрого Создателя. Человеку есть к чему стремиться.
Хотелось бы узнать подробнее о всех двигателях и принципах работы, и других особенностей и характеристик.
согласен. А вот про ионнобактериальный двигатель вообще ничего не понятно 🤔🤷
Хороший материал! Но "фоновая" музыка просто убивает. Наглядный пример , как можно убить любой контент - запилить фон уровнем равным основной информации.
Очень интересно
Основная беда практически всех этих двигателей это много трущихся деталей, и как правило это направляющие элементы от точности которых зависит нормальная работа двигателя, а для долговечной работы требуются сложные системы смазки и охлаждения, поэтому классический двигатель ещё долго не сойдёт с орбиты.
Согласен, все они проигрывают классическому, кроме электро.
@@iShi_11 электродвигатель да постоянного тока да бесщеточный безусловно впереди, но тут проблема уже в источнике питания: дороговизна (аккумулятор стоит дороже двигателя), недолговечность, отсутствие развитой сети так называемых заправочных(зарядных) станций и длительное время заправки(зарядки), сравнительно меньшая дальность пробега от одной полной заправки (зарядки) ну и безусловно масса батарей. В рамках города ещё нормально можно использовать, а вот с более дальними поездками пока под вопросом.
Есть такие часы в которых трущиеся детали работают уже 300лет и никто их никогда не смазывал . В каком же месте мы повернули не туда???🙄🙄🙄
@@tyagloevgeniy1842 часы не деревянные?
Познавательно👍) однозначно подписка!)
Классно! Только что подписался! Спасибо за информативные видео. Продолжайте в том же духе!
О движок от т64. Главное сказать что новое изобретение.
Интересно
Не понимаю почему в камере сгорания воздух решили нагревать микроволнами когда с этим прекрасно справляется индукционный ток. При этом нагрев при условии, что источником энергии будет ядерное топливо той же реактивной воздушной смеси может доходить до температур сопоставимых с мартеновской печью?
Увлекательно)
Двигатель омега 1 надо было показать
Прикольно. АВТОВАЗу на заметку
👏🏻👏🏻
Создатель неба и земли поделился ювелирной работой в области моторостроения из биологических материалов. Поистине шедевр в моторостроении.
Интересно. Подписка лайк.Хороший голос.
прикольно
Д день можно отдельное видео на счет бактериальных двигателей в частности и жгутиковый 100к оборотов в минуту КПД 100%🎉
Иво давно розроботали от кондекчеонера! Идея очень хорошая
что за двигатель на пооследних секундах дай ссылку .плиз
Оооочень интересно!👍👍👍 от бактерий с моторчиком в попе я ахренел!
Mashalloh.👏👏👏
Хотелось бы увидесь двигатель для космических караблей
Теперь только по видео будем смотреть , а в жизни как ушей не видать лет 50 или 60...
Смотрел затаив дыхание! Сколько интересных изобретений!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Эволюция.. Ну-ну )
Потресающе!!!
Чел, пасиба огромное за видос Сделали с одноклассницей(Маша👋🏽) доклад полностью по твоему видео👌 доклад на десят_очку.... большое спасибо❤️
Десят_очку? Ты уверен что за доклад поставили оценку?🤣
кому нужен сложный неремонтопригодный кусок железа у которого кпд не сильно выше чем у двс?
кпд ниже
Гениально !!!
Классный канал , про бактерии это вы точно сказали , вечный двигатель , а вы знаете что солнце наше полностью состоит из бактерии, это не магма раскаленная, бактерии создают трение до такой температуры, размножаються и умирают и снова рождаються , ну это чисто моя точка зрения , потому что считать что это обычная магма, это как то не серьезно
Плазма там. Не умножай сущностей.
Ценность любого движка в наде"жности и долговечности.Так что прогресс это хорошо,но классика лучше.
Аксиальный двс очень интересно, плохо лишь что мало инфы(но я точно скажу что комбо
Да полно там информации их всего шесть видов. Это торпедная двухтактная ДУ аксиально-опозитного типа французкой фирмы Axam. Топливо или бензин +кислород или керосин+кислород, мощность ИМХО 500л.с.- до 625кВт при очень высоких оборотах. ДУ короткоресурсная, охлаждение маслом и забортной водой. Такие ДУ применяют в моделях и БЛА, в гидроприводе к примеру на Ан-72 и Ан-124.
Всё зашибись но музыка давит на мозг
Было приятно услышать почему некоторые вещи не пошли в производство. Какие нюансы?
Потому то херня
Мазда не использует ротор не из-за ресурса, а из-за экологии. Этой же проблемой обладают все вариации ротора.
Еще есть винто-поршневой двигун
1. Голограммы ( еда из голограмм ) 2. Анализатор всех болезней ( по крови например ) 3. Вечная батарейка 4. Связь без потери времени на дальние расстояния ( между планетами ) 5. Гравитационные двигатели( Ягд - ядерно гравитационный двигатель ) 6. Искусственная гравитация 7. Телепортация 8. Генетический интернет.
Анальный пердюмонокль в тот же ряд:-)
Последний гвоздь в крышку гроба РПД забила экология, не лезет он в современные нормы евро, все потому что там как и в 2х тактнике в камеру сгорания обязательно должно подаваться масло, для смазки апексов или мотор " застрелится" 👍
Он просто нерентабельный
Есть идея простого многокамерного двиготеля но нет вазможности сделать и опробовать.
Ну ну, мечтаете это хорошо!
А как же 5ТДФ наша разработка 50х годов?
Да
Чётко. Но ресурс.
Чем больше поршней тем меньше вибрации
Все очень интересно. Но все-же классический двигатель самый надёжный и простой в ремонте. Но прогресс идёт.
Ага, и КПД 25%. Топливо в трубу
@@user-wf9vt8uq7u вы сильно удивитесь, но у тепловой машины, коей и является двс, чисто теоретический предельный кпд 49%
А бактерии говорят о многом!) Создатель есть!) Аллах мощен над всякой вещью!
Вот он приколист
Вам интересно двигатель патент 2772689 ?
1:47 шестнарь вазовский под капотом.
6.00 - гравицапа
Тот случай когда человек вещает о том в чем не понимает...
Двигатель на бактериях это лять пзц как же это круто 🔥
Бесполезная бандура, двс не заменит.
Интересно послушать,но тема в другом,сто лет человечество катается на внутреннем сгорании....теперь пошла акумуляторка,но все как то не то,тормознулось человечество в прогрессе.....
Не оправдало глупое человечество твоих ожиданий. Ищи другое:-)
@@user-lu9rg8yj7k что значит ищи другое??? Можно бабу найти другую или тачку, я про прогресс пишу....
Перечитайте басню Крылова.
Ого, суя се О-о
Самый крутой это джгутиковый двигатель
4:25 - Опозитник? Не-е-е-е, не слышали.
Ну как и до этого говорил, пока один из этих двигателей ни разрекламируют то про них даже не вспомнят, вот про электродвигатели из каждого угла слышно
стратегия дозирования технологий.... сдерживающая коммерция бюрократией ограничивает надежность/простоту/долговечность. если надо и "наглядно" докажут, а если что - физически устранят... P.S.: так то тук есть вещи, которые просты до безумия! представьте школьников - наглядно объяснить им, да и на каком-либо кружке самим смастерить ДВС - это же круто!!! можно столько технарей развить!!! при цене вопроса (в масштабах страны) - копейки!!!
Хаааа, на фото рыкса свапнутая на ваз шестнарь была!)
Какой Дюк энджин? На торпедах аксиальные двигатели стоят с 1900-х годов наверное или раньше
А когда будет создан фотонный двигатель, который описан у Стругацких в повести "Путь на Амальтею"?
на чем мы уже будем летать вася
Жду изобретения двигателя с кпд 101%.
Турбина Романова В. Без поршней, размер электродвигателя.
Не могут быть перспективными ДВС, если в них предплагается наличие трения металл о металл. Оптимизация ПДВС приводит неизбежно к роторной компановке, так пояаляется РОТАТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ. Оптимизация ротативного двигателя приводит неизбежно к внешней камере сгорания. Дальнейгая его оптимизация приводит к радиальной турбине и газовой камере сгорания. Оптимизация процесса сгорания топлива неизбежно приводит к парогенератору. Дальнейшая оптимизация приводит к парогенератору с высокими параметрами пара. Так что начали с паровоза, к нему и вернемся. Движущим рабочим телом является газовая среда с наибольшим давлением. Сгорание топлива приводит к высокой температуре, но не к высокому давлению (мы же не о гтд говорим или рд). Высокое давление может дать перегретый пар, хотя бы до 200 кг/см2 и температурой 300-400 градусов. Эти параметры на много превосходят любой ПДВС сегодня. Вот оно наше экологическое ближайшее будущее, если ОПГ государства соизволят
в вики еще нет этого ионного двигателя там мощность указана в 250 мН
"про ионные двигатели", не совсем всё так. Энергии они потребляют много - электрической, а вот истекаемого вещества нужно не много, килограммов 20 гелия или ксенона...
Мы под влиянием роботов! Это уже давно не секрет, для тех кому интересно...
Автор конечно молодец, но сказав "стаРтора" показал что он просто читает по бумажке. Ну тоже неплохо, есть куда расти
Задвинь речь на 10 минут не по бумажке. Мы внимательно послушаем этот словесный нефильтрованный понос.
@@Doktor255 в видосе звук можно редактировать, с добрым утром
@@krisosborshik994 и тебе не хворать капитан очевидность
Очень интересно.Но к сожалению эти двигатели для нефтегазовых магнатов невыгодно.
В начале я ещё понимал о чём речь а в конце мой мозг понимает что это мотор но как он работает это уже зашкал.
Обязательно дайте критический ответ на вопрос- какое кпд у этого двс.Лучше посмотрите двигатель вахитова.
Прикол в охлаждении и смазки,не рассмотрено
Я очень сильно уважаю инженеров конструирования, фанатов свого дела! Но есть одно правило ☝️, которое не нужно забывать! чем проще механизм и меньше в нем подвижных деталей - тем надёжнее и долговечнее!!!
Та ви шо? А конструкторы то и не знали
@@user-lp6lk7tc6j теперь и вы знаете!
@@gosha.87 , диванный эГсперт)) Школу то закончил ?))
@@user-lp6lk7tc6j мы же в месте в одной школе учились! Помню тебя все в школе чморили
@@gosha.87, понятно, заговорил о своих проблемах ))) Ну какие ещё есть проблемы , рассказывай ?)))
Пока не высосут максимум прибыли из нынешних нововведений не будет
Если всё пойдёт так дальше, то будущее будет за лошадьми, если выживут.
Кто бактериям поставил моторы? 🤔 Причем это программа с самоустановкой моторов при рождении... Древние люди бегающие с булавами?
Наука не стоит на месте и слава богу.
Ни один из этих двигателей не получит развития в силу сложности изготовлен я деталей и множества нежданчиков при выпуске серии.
Очень интересно но мы скорее всего не доживем.
Все уже все создона в ракетах и подводных лодках
Исправьте ошибки
Спасибо. Много интересного, но большинство двигателей имеют слишком сложные конструкции и нереализуемые. Рекомендую помотреть более простой и перспекивыный вариант, к тому же реально работающий: kzhead.info/sun/hb6OkaqChIFvfas/bejne.html kzhead.info/sun/l7iDabmdrouZh4k/bejne.html kzhead.info/sun/jZSygpd7rKdsqH0/bejne.html
Инновация
Мой движок на горохе и фасоле отлично работает 1 тарелка на сутки расход
Моего плазменные двигатели,были испытаны ещё в 70-е в СССР,....и с двумя "встречными" поршнями на танки ставили,может и сейчас ставят незнаю....а сейчас как достижение, смешно!
Как бы ничего что ионные двигатели с 80х используются
тд-5 наберите в поисковику