KZhead

Почему поршни двигателя бывают разной формы: выпуклые, вогнутые, фигурные

Interesting Facts
2020 ж. 12 Мам.
371 631 Рет қаралды
Жүктеу

Какие бывают виды поршней двигателя, чем они отличаются, какие формы поршней нужны для определенного двигателя, для дизеля, для бензинового, для чего нужны кованные поршни, почему их ставят, почему поршни двигателя внутреннего сгорания это не такие простые детали как кажется на первый взгляд.

Пікірлер

  • С зазорами автор повеселил знатно. Видно что совсем в технике ноль. Ув. Автор 0.3 мм это тотал для современного двигателя. С таким зазором наверное и компрессии то не будет)) 0.02-0.04. 3 сотки! А не десятки. Учите матчасть пожалуйста.

    @evildion@evildion4 жыл бұрын

  • Благодарю Вас!! Репост и респект!!😊

    @fortuna_7777@fortuna_77778 ай бұрын

  • Когда слушал уснул, классное снотворное.

    @nicenice7296@nicenice72964 жыл бұрын

  • О форме поршней повторил раз десять. Зачем ? Видео надо делать короче,а информацию подавать более продумано

    @user-hv5kl4pk9b@user-hv5kl4pk9b4 жыл бұрын

    • ага у меня уши завяли от его поршень поршни ааааааааааааааааааааааааааааааааа

      @CenturionS.P.Q.R@CenturionS.P.Q.R4 жыл бұрын

    • Тебе не интересно, не мешай.

      @Nensipilosi48@Nensipilosi483 жыл бұрын

  • Делай пожалуйста видео минут 17-20 Спасибо

    @dealer7459@dealer74594 жыл бұрын

  • Предлагаю снять документальный фильм про шуруп

    @user-nb8mj1uq4t@user-nb8mj1uq4t3 жыл бұрын

  • такая ересь, что гной из уха потёк!!!

    @Introhuevert666@Introhuevert6664 жыл бұрын

  • Молодец мне нравится твой видео продолжай)

    @romanowich8185@romanowich81854 жыл бұрын

  • Похоже на урок истории когда тупо дословно выучил букавки а что они означают х.... его знает.

    @dezibelimperiya@dezibelimperiya4 жыл бұрын

    • Он выучил не то что надо было)))

      @killerpigszombi3382@killerpigszombi33823 жыл бұрын

    • Ходные угуные батареи?))

      @sergheidombrovschii9382@sergheidombrovschii93822 жыл бұрын

  • В целом лайк. Ошибки, конечно есть, да и хер с ними. Удобная подача. 👍

    @user-nh7nu4fi3p@user-nh7nu4fi3p3 жыл бұрын

  • А расскажите про керамические двигателя, были такие вроде в Японии?

    @user-yz7hh6cc8p@user-yz7hh6cc8p4 жыл бұрын

  • О Боже, кто кто-нибудь считал сколько раз он сказал слово " поршень ", "поршня" и т.д?

    @madden736@madden7364 жыл бұрын

    • мне это сниться теперь будет...

      @YuryMechanickMetalhead@YuryMechanickMetalhead2 жыл бұрын

  • очень много инфы, так из людей можно сделать эксперты (правда диванные) :)

    @OctoTip@OctoTip4 жыл бұрын

    • Я вот учусь на автомеханика, мне полезно так сказать ✌

      @NoName-jm8ff@NoName-jm8ff3 жыл бұрын

    • @@NoName-jm8ff посмотри ещё канал "теория двс" может там найдёшь что-то новое.

      @user-uq7dj5xp4i@user-uq7dj5xp4i3 жыл бұрын

  • Спасибо за очень интересное и познавательное видео 👍🏽 много нового узнал . 😎

    @user-ek8mz7qh7h@user-ek8mz7qh7h3 жыл бұрын

  • Все класно понятно все по полка

    @romaspassky3487@romaspassky34873 жыл бұрын

  • Клас. Дуже дякую за навчальний контент

    @pro_phone7776@pro_phone77763 жыл бұрын

  • Побольше бы видео про авто

    @aezakmi8411@aezakmi84114 жыл бұрын

  • На 3.05 минуте поршень от мотороллера Вятка. Такое не забудешь никогда.

    @urqua495@urqua4953 жыл бұрын

  • Калильное зажигание и детонация разные вещи! Удачи в изучении автомобиля.

    @user-vt1ef6ew4b@user-vt1ef6ew4b Жыл бұрын

    • причина и следствие

      @aua5957@aua59575 ай бұрын

    • @@aua5957 Нет, калильное зажигание, это когда зажигание происходит от чересчур нагретых элементов в камере сгорания, чаше всего электрода свечи. А детонация это когда топливная смесь сгорает слишком быстро. Слышали вырождение юбка стучит? Вот это и есть начальный момент детонации. А калильное зажигание, это когда вы выключили зажигание, а мотор пытается работать.

      @user-cf8qh1ts4e@user-cf8qh1ts4e3 ай бұрын

  • Спасибо, подновил инфу в голове! Ошибок, конечно, навалом, но все ровно

    @UriSandero@UriSandero4 жыл бұрын

    • Про шатун вообще шедевр

      @user-oq9ot3pq2y@user-oq9ot3pq2y3 жыл бұрын

  • КОКОЙ ВЫ МОЛОДЕЦ ... ТАК ДОСТУПНО И ИНТЕРЕСНО КАК ВЫ ПОКАЗЫВАТЬ НУЖНО УМЕТЬ . РЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ .

    @user-qg1cm3lk6b@user-qg1cm3lk6b4 жыл бұрын

  • Здравствуйте. И какой поршень лучше на 4:41?

    @pnp-manfamilia8239@pnp-manfamilia82394 жыл бұрын

  • которое видео, хоспади что ты несешь. Тебе уже неоднократно писали, читай и интерпретируй нормально, а не этот бред

    @_Nemesis_2024@_Nemesis_20244 жыл бұрын

  • "материал поршня влияет на степень сжатия"- ага, поверил)))

    @yx48q23@yx48q234 жыл бұрын

    • Ну если сам материал поршня имеет радиоактивность -то тогда да.

      @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r3 жыл бұрын

    • Ну если разобраться то дааааа.

      @user-dn9sf4bf3t@user-dn9sf4bf3t3 жыл бұрын

    • @@user-jx3xk3qm7r слыш наблюдатель физику полистай а потом базарь меха ты мль паписаный))))

      @user-dn9sf4bf3t@user-dn9sf4bf3t3 жыл бұрын

    • @@user-dn9sf4bf3t ,ты это своим изношенным влагалищем писала ?

      @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r3 жыл бұрын

    • @@user-jx3xk3qm7r ага представь

      @user-dn9sf4bf3t@user-dn9sf4bf3t3 жыл бұрын

  • Вечером смотрел видос которым он начал ролик, а сутра он уже его в ролик вставил...

    @Rromanman@Rromanman4 жыл бұрын

  • Значит учитывается химическое соединение металлов.Или используется катализаторы для соединения.

    @user-he8pm4wm3v@user-he8pm4wm3v3 жыл бұрын

  • Видео класс, но слишком сильная разница в звуке. Выровнять бы его, чтоб и рассказ автора и громкость работы двигателей была на одном уровне.

    @KievStuntService@KievStuntService3 жыл бұрын

  • Молодец автор упомянул про чугунные батареи и про -то, что сам чугун имеет малую теплопроводность.

    @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r3 жыл бұрын

    • чем он молодец? батарея эта очень хорошая, служит пожизненно. а вот конвекторы - это реально дерьмище

      @wellways500@wellways5003 жыл бұрын

    • Чугунные греют воздух Ик излучением,а конвектор за счёт передачи теплоты воздуху

      @alotMizr@alotMizr Жыл бұрын

    • @@wellways500 , чугун же пористый, имеет не высокую степень теплообмена. Чугун дешёвый и не поддаётся коррозии это плюс.

      @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r Жыл бұрын

    • @@alotMizr , чугун сам по себе пористый материал, из-за этого он не совсем хорошо подходит для теплообменника.

      @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r Жыл бұрын

    • @@user-jx3xk3qm7r чугун пористый? Пзц

      @alotMizr@alotMizr Жыл бұрын

  • винегрет из разных фактов и слухов

    @user-sq8zk8qd3v@user-sq8zk8qd3v3 жыл бұрын

  • Цилиндры-любят поршни ! )))

    @bobdilan9112337@bobdilan91123373 жыл бұрын

  • А какой должен быть допустим разница между днищем и юбкой поршней?

    @user-nc8nx2dj2k@user-nc8nx2dj2k2 жыл бұрын

  • Ошибки (оговорки) при прочтении текста.. Не вдумчивое чтение. Жаль.

    @user-mo4tn6km5g@user-mo4tn6km5g3 жыл бұрын

  • Такая вот проблема у меня,как некрути надо снять с верха поршня 1мм, поршень 2мм выступает за пределы блока,как думаете ненарушится конструкция поршня, и ваще это практиковалось, дизель 2.5 объём

    @user-tm8is8em5f@user-tm8is8em5f2 жыл бұрын

  • Чёта забыл о поршне из титана раз было тема о железной или есшо о какихто металла то забыл о титановых поршнях как будет такое поршень работать и будет ли работать или разломается титановая или расплавится или есшо чего то .

    @magomedmagomedov8694@magomedmagomedov86944 жыл бұрын

    • а кожаный поршень с отверстием и манжетным уплотнением тоже забыл осветить

      @dadasdadadaf7411@dadasdadadaf74113 жыл бұрын

  • Информационно ёмкий ролик

    @Kharkovchanin91@Kharkovchanin914 жыл бұрын

    • @Пена Дня Здравствуйте! Посмотрел Ваши ролики! Мне понравилось. В этом что то есть) Однозначно не зря затеяли, продолжайте и развивайте!

      @Kharkovchanin91@Kharkovchanin913 жыл бұрын

  • Наконец то нормальное осмысленное видео, а не ТОП ПЯТЬ НЕНУЖНОЙ ФИГНИ КОТОРОЙ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ И НЕ НАДО ЗНАТЬ

    @n_sharov@n_sharov4 жыл бұрын

    • Вы такой же не грамотный как и автор

      @user-tb8gg5ny8s@user-tb8gg5ny8s3 жыл бұрын

  • Да с такой искрой как в конце видео, можно любой двигатель завести.

    @user-dl6iq7ut1d@user-dl6iq7ut1d4 жыл бұрын

  • Спасибо за очень интересный факт

    @user-li4ii8zg3d@user-li4ii8zg3d4 жыл бұрын

  • Про кольца раскажи! Количество, форма, матерьялы!!!

    @user-ut9hb3zd8g@user-ut9hb3zd8g4 жыл бұрын

  • розкажи будь ласка про автомобільні електродвигуни, які є види.

    @yourxom@yourxom4 жыл бұрын

  • Мужик ты крут) однозначно лайк.

    @morenathe3112@morenathe31124 жыл бұрын

  • даже не знаю почему мало кто смотрит)

    @askhatsabitkhanov1271@askhatsabitkhanov12714 жыл бұрын

    • Ага мне самому интересно

      @dealer7459@dealer74594 жыл бұрын

  • Можете зробити відео чому двигуни внутрішнього згоряння з об'ємом наприклад 1500куб на см роблять чотири а не десять но менших по розміру або один он на весь об'єм.

    @vitaliicharyzmatyczny6732@vitaliicharyzmatyczny67324 жыл бұрын

  • Бывают ли поршни с осевым вращением?

    @yuriykartashev6229@yuriykartashev622926 күн бұрын

  • 20-43 видео. Не в головке шатуна стоит форсунка которая льет масло для охлаждения поршня, а на самом блоке .недалеко около коренных подшипников коленвала.

    @user-cf8qh1ts4e@user-cf8qh1ts4e3 ай бұрын

  • Зил 120... Браво!

    @MaksimKarneenko@MaksimKarneenko5 ай бұрын

  • 9:37 на двигателе мзма 412? Знаю узам 412

    @vicecityzadrodteam4086@vicecityzadrodteam40864 жыл бұрын

  • А например у скании комбинированы поршня.... из двух частей юбка чугун верх алюминий

    @gytsyl3674@gytsyl36743 жыл бұрын

  • 👍

    @Didar.Kussain@Didar.Kussain4 жыл бұрын

  • Я учусь в колледже на "Механик-техник" и эта инфа мне очень полезна. Лайк👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    @channel_MRVEGAS@channel_MRVEGAS4 жыл бұрын

    • Закончил? Работаешь по специальности?

      @user-vt2im7uj9j@user-vt2im7uj9j9 ай бұрын

  • Наоборот,люди искали Чугунные радиаторы потому что они хорошо греют

    @denisarnikov1051@denisarnikov10513 жыл бұрын

  • 17:20 так какой там ЗиЛ ? )

    @user-eb4yu4rf3i@user-eb4yu4rf3i4 жыл бұрын

    • 130

      @kuu41@kuu413 жыл бұрын

    • Написал 130, сказал 120. Левая рука не ведает что делает правая.

      @Valirok@Valirok3 жыл бұрын

  • Можно вопрос?!🤔

    @user-wb3ev2sp9o@user-wb3ev2sp9o5 ай бұрын

  • Грамотей, поршень нужен не для превращения энергии газа в поступательную энергию. ,, Поступательная энергия ", - это новое слово в физике! Поршень нужен для преобразования энергии расширяющихся горячих газов в поступательное движение шатуна. А если быть еще точнее, то в поступательное движение поршневого пальца, т.к. именно непосредственно на поршневой палец давит поршень. А уж палец давит на шатун.

    @user-lc1zt4ov6o@user-lc1zt4ov6o Жыл бұрын

  • Много интересных кадров но информация часто не верна в корне, и картинка не связана с повествованием. Постарайтесь это устранить, спасибо

    @fioswild@fioswild3 жыл бұрын

  • если перегреть поршень то произойдет следующее, прогар, залегание колец, или обрыв днища. но еще часто бывает что тянет гильзу гормошкой.

    @user-bt9yt8cp2q@user-bt9yt8cp2q3 жыл бұрын

    • А гильзы приварены или просто ставятся?

      @user-zr8ib4ib9u@user-zr8ib4ib9u Жыл бұрын

    • Я просто слышал что гильзовка бывает разной, мокрой сухой и тд

      @user-zr8ib4ib9u@user-zr8ib4ib9u Жыл бұрын

  • 18:00 зазор не 0.3мм, а 0.03мм.

    @Nikolai132875@Nikolai1328754 жыл бұрын

  • О том, о сём и ни о чём. Инфы 0

    @vovkabalbes9248@vovkabalbes92484 жыл бұрын

    • Да куча информации и много для меня нового.

      @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r3 жыл бұрын

    • Блевотина

      @user-tb8gg5ny8s@user-tb8gg5ny8s3 жыл бұрын

  • Очень информативно, но одну и ту же фразу повторяют по 2-3 раза

    @Magomed_L@Magomed_L3 жыл бұрын

  • Если закончится нефть, перейдут на газ кто побогаче ДВС это примитив отличии от электродвигателя. Поэтому умным машинам электронике легче манипулировать эл. двигателями через мощные мосфет транзисторы, чем ДВС. Тем более двигтаели без коллекторные вообще имеют большой ресурсЮ + эконочичность за счет управления Широтно Импульсной Модуляции (ШИМ). Олдфаги наверное будут скучать по пердежу ДВС они и будут ездить не смотря на то что это технология дорого обходится, все таки настольгия, у кого был ТАЗ.

    @MihaiTeSla@MihaiTeSla3 жыл бұрын

  • Тема деревянного поршня,так и не раскрыта !)))

    @bobdilan9112337@bobdilan91123373 жыл бұрын

  • 🤣Мужик, который в лужу упал мой сосед

    @romanbelousov7280@romanbelousov72804 жыл бұрын

  • Мне куда интереснее было бы обсудить соотношение хода поршня к его диаметру. Я размышляя над этим вопросом прихожу к выводу, что короткий ход выгоден для снижения массы двигателя, но во всем остальном проигрывает длинно ходовому. А главное: короткоходовой сильно проигрывает в ресурсе... к чему и стремятся европейские производители. !!!Сознательно стремятся создавать технику максимально недолговечную. И я могу это логически доказать.

    @IgorTs79843@IgorTs798434 жыл бұрын

    • Нет , короткий ход позволяет поднять большие обороты , как на формуле 1 , длинный ход даёт тягу с низа и больше подходит для тяжёлой медленной работы . А то что современная техника быстро дохнет это не вина производителя а реальность нашего времени , среднестатистический европеец может себе позволить менять машину раз в 5-7 лет может и чаше , так что делать надёжную машину смысла нет , лучше штамповать каждый год новую модель и т.д. Это выгодно всем , кроме тех кто живёт в отсталых государствах , где экономика построена через жопу .

      @ZeMau@ZeMau4 жыл бұрын

    • м10 бмв расскажи - лучший и тракторного типа

      @Haasminja@Haasminja Жыл бұрын

    • Оптимально квадрат

      @alotMizr@alotMizr Жыл бұрын

  • Слишком быстро идёт рассказ, начинающиму автолюбителю тяжело усвоить информацию

    @mikhailsharitdinov8262@mikhailsharitdinov82622 жыл бұрын

  • СЛИШКОМ МНОГО СЛОВО ПОРЩЕНЬ А ТАК ВСЕ ОК НОРМАЛЬНО ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ У МЕНЯ ЕСТЬ ПОРШЕНЬ СВОЙ РАБОТАЕТ КАК НАДО И НЕ КОГДА НЕ КЛИНИЛ И НЕ БУДИТ КЛИНИТЬ ВОТ ТАК ЭТО ФАКТ

    @demkad3629@demkad36294 жыл бұрын

  • Это старье. Элекромагниты это будущее в 80 е в школе проходили.

    @user-ox8ht9hj9m@user-ox8ht9hj9m3 жыл бұрын

  • Очень интересное видио. Го рассказ о днище поршня (головке), мягко скажем не точен, особенно о дизельных поршнях. Упущено очень много моментов: воспламенение смеси дизеля происходит именно во внутренней части поршня - форскамере. Бензиновые выпуклые для дефорсировки мотора и т. д. Если всё описывать, то можно ещё одно видио на пару часов снять! КАНАЛ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ контент отличный! Неточности устранить и цены Вам нет!!

    @user-hh8zb3nx4k@user-hh8zb3nx4k Жыл бұрын

    • А интересно, дизельный поршень крепче бензинового? Хочу турбировать мотор, но нет соответствующих поршней. Есть поршни Томей, но стоят 1300$. Вот есть дизельный поршень на 81мм как раз. Торцануть его на 2мм и сделать цековки, и прямо мой поршень будет. Вот выдержит ли он 1,5кг наддува?

      @user-vt2im7uj9j@user-vt2im7uj9j9 ай бұрын

    • @@user-vt2im7uj9j ХЗ

      @user-cf8qh1ts4e@user-cf8qh1ts4e3 ай бұрын

  • Потому, что!!!! Почему все авто разные - потому что!!!!!

    @victoryu1736@victoryu17364 жыл бұрын

  • Я не диваный эксперт но я видел вогнутый поршень на бульдозере т 130

    @murtazaligadzhimagomedov9520@murtazaligadzhimagomedov95204 жыл бұрын

  • Например головка поршня вообще гарячее чем днище но она имеет охлаждение свежей смесью но если есть маслофорсунки то и юбка холоднее

    @MrTecnomaniak@MrTecnomaniak3 жыл бұрын

  • Интересные факты: если поршень стучит о цилиндер то двигатель не пригоден Владельцы cfna c пробегом 300к+

    @liron8876@liron88762 жыл бұрын

  • Сейчас рамы из карбона на великах рулят🤣🤣🤣

    @nataliaschutz761@nataliaschutz7613 жыл бұрын

  • Всем привет! У меня на 2111 поршни от трактора стоят, летает как ракета

    @Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R4 жыл бұрын

    • слабо, ставь поршни от тепловоза 2ТЭ116, в блок цилиндров от LADA Granta, как хочешь их туда пихай ;)

      @user-lo2pl7lf9e@user-lo2pl7lf9e4 жыл бұрын

    • Мой батек в тринадцитаю как купил да и заливает туда масло от дизеля машине 6 лет если что )

      @vadim_ka2737@vadim_ka27374 жыл бұрын

    • @@user-lo2pl7lf9e и это поставлю )), я уже в свою одиннадцатую столько всего наставил, что уже как колокол звенит ))

      @Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R4 жыл бұрын

    • @@Mihail_Vorobev_Dom_Sv_R она с завода громче колокольни звинит ,так ещё и ты ситуацию усугубляеш

      @user-ly4fw8sy3l@user-ly4fw8sy3l4 жыл бұрын

  • Если убрать повторы - ролик сократится минут до 7ми...

    @user-fu4ud3sf4m@user-fu4ud3sf4m3 жыл бұрын

  • Хорошо хоть речь поставлена...

    @user-lj1wl3de1n@user-lj1wl3de1n Жыл бұрын

  • 21:05 форсунка стоит в картере, а не в головке шатуна!!!

    @user-ct6xi4pp4y@user-ct6xi4pp4y4 жыл бұрын

    • Способ охлаждения маслом посредством поступления через каналы и сверления в коленчатом валу и шатуне применяются в мощных дизелях.

      @user-vi4yr7df5n@user-vi4yr7df5n3 жыл бұрын

  • интересно местами конечно, но о канавках под клапана вообще не слова

    @user-nw5ci9iu7o@user-nw5ci9iu7o3 жыл бұрын

    • Циковки . Для сохранения целостности, к сказанному мало какое отношение имеет

      @alotMizr@alotMizr Жыл бұрын

  • Вопрос!!!! Ты хоть один двигатель собрал!? Блин, от куда вы такие умные!?

    @user-ml1tk9gx7f@user-ml1tk9gx7f4 жыл бұрын

  • чугун имеет совершенно другой коэффициент линейного расширения при нагреве и про него не совсем правильное сказано в данном ролике

    @neskychnii@neskychnii4 жыл бұрын

    • Кыргыз Кыргызов идиот

      @keks9662@keks96624 жыл бұрын

  • Класное, познавательное видео

    @phantom_vaz2108@phantom_vaz21084 жыл бұрын

  • 18:50 а что за мотор это? Интересуюсь, я автослесарь

    @danyagerdan960@danyagerdan9603 жыл бұрын

    • Новейшая модель ДВС безцилиндровый😂😂😂 Если серьезно, то это мотоциклетный ДВС со съёмным цилиндром воздушного охлаждения.

      @Valirok@Valirok3 жыл бұрын

  • Какая нефть закончится!? Скорее сами откажутся в пользу электромобилей и так далее!!!

    @nikolaisubarov1280@nikolaisubarov12804 жыл бұрын

    • Но топливо для ДВС вовсе не обязательно делать из нефти, можно и из угля... а можно и даже из мусора. Почему то эта тема ни где не освещается, но я уверен, что метанол выгоднее бензина.

      @IgorTs79843@IgorTs798434 жыл бұрын

  • 24:20 может на оборот с высоким октановым числом....?

    @xFlairniv@xFlairniv4 жыл бұрын

    • С низким. Тут все правильно

      @rightrocker8914@rightrocker89143 жыл бұрын

    • @@rightrocker8914 Что то не разу не встречал что бы у двигателя рассчитанного на 76й... прогарали поршни от 50го или около того, а вот от 92го и уж от 95го примеров валом... а с нагаром от низко октанового, ну детонация, вкладыши сворачивает и прочие прелести, но не как не прогар поршней!

      @xFlairniv@xFlairniv3 жыл бұрын

    • @@xFlairniv я имел ввиду детон. А прогар, да. Если залить 95 в двигатель, рассчитанный на 76, то прогар обеспечен. Если же наоборот, залить 76 в современный двигатель, то детонация выведет его из строя

      @rightrocker8914@rightrocker89143 жыл бұрын

    • @@rightrocker8914 Но не путем прогара поршней как у вас сказано.

      @xFlairniv@xFlairniv3 жыл бұрын

  • что за бред на счёт чугунных батарей? жарят как в аду а про велосипеды - да если просто ездить на них, но в руках детей, которые ездят на одном колесе и прыгают на бордюры, вряд ли алюминиевая рама выдержит (у меня лично раму не раз варили сваркой), но для спортивной езды по велотреку, алюминиевая, уменьшая вес снаряда, помогает в рекордах)))

    @limko8674@limko86744 жыл бұрын

  • Господи, сколько же тут людей которые все знают, все все как нужно рассказать. (Диванные критики) Вы зачем вообще видео смотрите, если все знаете? Я посмотрел видео и все понял, человек старается рассказывать все внятно и понятно. Может это вы слушать не умеете? А? Не задумывались что проблема не в авторе, а в вас? Идите создавайте свой канал, рассказывайте лучше, наберите подписчиков больше чем у него, а потом уже критикуйте. Ах да, забыл, вам же лучше тут какую нибудь ересь написать, чем сделать что то полезное...

    @509Massacre@509Massacre4 жыл бұрын

    • Этот парень несёт полную дичь. Очень жаль, если ему кто-то поверит

      @rightrocker8914@rightrocker89143 жыл бұрын

  • Поршень от мотороллера Вятка 3:05

    @user-sh6wi3hk1h@user-sh6wi3hk1h4 жыл бұрын

    • Да , у меня была вятка и электрон, они отличались формой поршня.ДВС с угловатым поршнем немного мощнее.

      @user-jx3xk3qm7r@user-jx3xk3qm7r3 жыл бұрын

  • 25.05 застучала форсунка )))))))))) загремел кардан лучше.

    @dezibelimperiya@dezibelimperiya4 жыл бұрын

    • Дизельная форсунка стучать может если с топливом попала вода. Процесс не обратимый. Вода попала один раз, стучать будет до ремонта. Стучит из-за того что плотность воды больше распыляющие отверстия пробивает, форсунка начинает ссать.

      @Valirok@Valirok3 жыл бұрын

  • Опять сплошные ошибки и бред. Слышно когда технически не грамотный говорит. Насмотрелся ютуба и все эксперт акедемии имени диванного.

    @dezibelimperiya@dezibelimperiya4 жыл бұрын

  • Нефть-возобновляемый ресурс. Человечество вымрет, нефть-останется.Для следующей цивилизации.

    @user-ex2wo1cz8b@user-ex2wo1cz8b3 жыл бұрын

  • Если инженеры станут такими же все пересядут на лошади.

    @dezibelimperiya@dezibelimperiya4 жыл бұрын

    • Там давно уже инженеры ничего не строят, всюду чертовы маркетологи.

      @Valirok@Valirok3 жыл бұрын

  • Я в шоке от словарного запаса😂

    @user-sd4ze2ts9x@user-sd4ze2ts9x2 ай бұрын

  • 3:05 поршень от мотороллера вятка.

    @user-eg5qc5wg9t@user-eg5qc5wg9t4 жыл бұрын

  • По братски посчитайте пожалуйста кому не впадлу сколько раз он говорит слово "поршень".

    @demolitiondiy1819@demolitiondiy18193 жыл бұрын

    • пнх

      @wellways500@wellways5003 жыл бұрын

  • скоро набегут школьники утверждающие что все не так работает прям знатоки мамкины

    @TIGOR131@TIGOR1314 жыл бұрын

    • А ты будто разбираешься в этом всём и знаешь что он всё верно говорит

      @user-ly4fw8sy3l@user-ly4fw8sy3l4 жыл бұрын

    • тут все инжЕнерЫ механики что вы

      @miramistin4770@miramistin47704 жыл бұрын

    • На этом канале сплошная ахинея

      @rightrocker8914@rightrocker89143 жыл бұрын

  • *А у тя есть своя тачка, бро?☝️😳☝️🤔🤙🌈🌲🌈*

    @moi_druziya@moi_druziya4 жыл бұрын

  • ЗИЛ 120??? Я такой не знаю, знаю ЗИЛ 130! 17:00

    @bozmanruss9152@bozmanruss91524 жыл бұрын

    • Ты не знаешь,а такой был

      @wot5384@wot53844 жыл бұрын

    • Гугл в помощь

      @wot5384@wot53844 жыл бұрын

  • На фоне голоса ведущего звуки двигателей завал какие громкие

    @user-jb5fk2zn9y@user-jb5fk2zn9y2 жыл бұрын

  • Патаму что поэтому, и чтобы они не таким то есть способом якобы просто кстати имелись в двигателе

    @andrej9942@andrej99423 жыл бұрын

  • Венегрет какой то..

    @dimasyard@dimasyard4 жыл бұрын

  • Чайник автор

    @ilyakonov1402@ilyakonov14024 жыл бұрын
KZhead