Авионика легкого самолета на примере самолета Карбон Каб.

2023 ж. 28 Қар.
3 015 Рет қаралды

Авионика, приборы самолета, легкий самолет, указатель скорости, самолет своими руками, приборы

Пікірлер
  • Лего для взрослых))) Благодарю за то что делитесь тем что делаете!

    @ivansuprun@ivansuprun3 ай бұрын
  • Павел у Вас огромный талант преподавателя! Очень круто видеть человека увлечённо, компетентно и максимально развёрнуто рассказывающего о любимом деле 👍🤝

    @gvk8102@gvk81025 ай бұрын
    • Спасибо, приятно слышать!

      @pavelcub3185@pavelcub31855 ай бұрын
  • Отсмотрел всё. Подписался. Сперва не понял, зачем триммировать угол атаки хвостового оперения, когда можно триммировать ручку через пружину. Подумал. Понял. Чем ближе к 180 градусам положение хорд хвостового оперения и рулей высоты тем меньше лобовое сопротивление. Спасибо. Буду строить или нет, сейчас не важно, но мозг потренировал.

    @Alex_Shishov@Alex_Shishov3 ай бұрын
  • Спасибо, было очень интересно.

    @user-vp3ih8nh4e@user-vp3ih8nh4e2 ай бұрын
  • Спасибо, что делитесь своим опытом! Продуманная, технически насыщенная система. Интересно было бы самому тоже поработать с подобным.

    @27Energetic@27Energetic5 ай бұрын
  • Шикарный ролик, очень интересно

    @mihail269able@mihail269able5 ай бұрын
  • Bred symashedshego!!!! Trybka Pitot izmerjaet davlenie(2:07)

    @andreikolesnik7037@andreikolesnik70375 ай бұрын
  • интересно, что висит на can-шине в самолете, 232/485 более мене понятно (точнее вообще не понятно, но можно хотя предположить), а вот про can даже предположений нет к примеру на RS-232 может висеть геолокация или радио

    @akaleksandr@akaleksandr5 ай бұрын
    • рулевые машинки автопилота висят на can bus например

      @pavelcub3185@pavelcub31855 ай бұрын
  • Познавательное видео. После полной сборки самолёта он как-то проверяется государственными органами на предмет правильности сборки/работоспособности всех приборов, механизмов и т.д.?

    @ivanb1810@ivanb18105 ай бұрын
    • формально проверяется. приходит человек и проверяет соответствие нормам. И по итогам выдает сертификат. Но в реальности если вы просверлили где то полку лонжерона или болт не затянули где то - никто этого не увидит. весь риск лежит на строителе. Даже страховка не обязательна. Полная свобода. Государству важно чтобы у вас был транспондер исправен и тд. Чтобы вы другим не мешали хотя бы.

      @pavelcub3185@pavelcub31855 ай бұрын
  • А сколько денег вам обошёлся этот Карбон Каб?

    @hackmyth@hackmyth5 ай бұрын
    • $230,000

      @pavelcub3185@pavelcub31855 ай бұрын
    • @@pavelcub3185 спасибо, так и прикидывал. Эх дороговато, но очень хорош

      @hackmyth@hackmyth5 ай бұрын
  • Самолет не летает по милям в час. Скорость в узлах

    @ruspilot1340@ruspilot13403 күн бұрын
    • Ну это не так. На всех самолетах на которых я летал скорость номинирована в MPH - miles per hour. И во всей документации, учебниках и книгах все скорости для моих самолетов написаны в mph. А узлы( knots) это nautical miles per hour. Да, видел у некоторых самолетах такое.

      @pavelcub3185@pavelcub31853 күн бұрын
KZhead