Bush 505 | Крылатый внедорожник от AGAN
Bush 505 SL Starlifter - легкий поршневой самолет bush-класса, включающий в себя ряд технических решений, позволяющих ему выполнять укороченные взлеты и посадки на неподготовленных взлетно-посадочных полосах. Развитая механизация, оптимальное управление и мощное шасси дают возможность Bush 505 работать, практически где угодно, что значительно расширяет географию его потенциального применения. К тому же, среди самолетов bush-класса, он имеет собственные особенности, большие размеры, цельнометаллический планер и более развитую механизации, кои позволят занять на рынке собственную нишу.
Starlifter является новейшим детищем AGAN Aircraft, он прошел испытания и готов к производству и поставкам.
Сайты AGAN Aircraft
aganaircraft.com/
okbmai.ru/
Instagram: / aganaircraft
KZhead канал: / @aganaircraftindustry3501
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: vk.com/public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"
Да, видео про дирожоплей тут не хватает
Он скоро нааерное сделает, крепись
У Ская очень красивые ролики получаются как будто для рекламы фирмы или для телеканала какого-нибудь. Я смотрю кучу каналов по авиации и мало кто делает так что аж приятно смотреть, даже если это будет обзор на запорожец )))
Нет, не было
Я в этом море был. Смотрел на английском, на немецком тоже. Везде как-то сухо подают. Здесь каждый ролик как бы с душой. Сам давно даже статью написал про французские дирижабли в первой мировой. Мало кто рассказывает что французы тоже бомбили по немцам с дирижаблей и вообще у них был второй по числу флот этих воздушных кораблей.
Да действительно ту от Буш только шасси, это больше гибрид, такая машина может пригодится в наблюдении в разных структурах или в сельском хозяйстве например, то что ее создали наши с нуля они большие молодцы 👍
В тундре врачей возить в распутицу.
В большом хозяйстве с труднодоступной инфраструктурой самолётик незаменим. Всегда можно что-то отвезти-привести в любое время года. Я бы такой себе купил, если бы имел хозяйство в глубине России
Всей команде: конструкторам, испытателям, слесарям и монтажникам творческого и коммерческого успеха. Вы красавцы
Да красавцы!... Вот только футболку поменяли бы!
😅😅😅
Респект таким ребятам, которые делают такие вещи! Успехов им и удачи!
@@vladislav4994 нет блят сидеть ждать на жопе пока двигатель сделают
@@vladislav4994 никто же не думал, что двигатель нельзя будет даже перевезти через границу)
@@vladislav4994 свои надо движки делать!
@@vladislav4994 двигатель можно заменить на яковский , у них их много , так что не страшно
Ребята уедут из РФ, а во всем мире им будут рады, конечно если они не Путин патриоты
Оч крутые ребята! Самостоятельно, без распила бюджета, без влиятельных чинуш создают самолёты!
Ты много попилил?
Трудно пилить бюджет когда бюджет это твои деньги
Да откуда тебе знать что и как они делали?
@@vladislav4994 эффект Даннинга-Крюгера)
@@vladislav4994 просто они сравнивали с животными)
Спасибо, что делаете сюжеты о том, что я называю "такой Россией я горжусь". Было бы здорово если бы вы съездили в Самару сделать сюжет/-ы о тамошних производителях гидросамолётов. Там ведь построили много отличных моделей, которые совершают международные перелёты, ставят рекорды, продаются за рубеж...
Гордитесь суперджетом ? 75% импортных комплектующих 🤮
@@oleksandrkravets6506 Boeing 787 Dreamliner на 85% состоит из иностранных комплектующих, и это в современном мире - стандартная ситуация. Что до Суперджета, то это пусть и не беспроблемный, но хороший современный самолёт. Он серийно строится и исправно летает. В то время как Япония - страна гораздо более богатая и с уникальными компетенциями в авиастроении (787 по большей части делается в Японии, а Kawasaki и Honda делают отличные самолёты) - программу Mitsubishi MRJ осилить не смогла, закрыв программу несмотря на 10 лет трудов, постройку прототипа и 150 заказов из разных стран.
@@lucem.glorifico зря вы ему это объясняете, бессмысленно это
@Online Cocktailbar А вот немцы не догадываются что у них в холодильниках есть лишние чипы :))))) Потому - Мерседесы потихоньку лишаются некоторых сервисных функций - чипы китайцы не дают :))))
@Online Cocktailbar Ты наверное не в курсе того что и в России начато производство чипов для своих нужд. И всё что нужно будет сделано. То что Китай не Тайвань известно всем но именно от отсутствия китайских комплектующих Мерседес упрощает свои поделки. Китай сам полностью себя обеспечивает и нуждается в чипах для своих новых машин до которых Мерседесу уже как немцам до космоса. :)))) Немцы и Европа уже прошлое - увы.
Такой ламповый, небольшой самолётик. Просто красавец
Жаль только что тебе не заработать на него за всю жизнь! А частных аэродромов на мокшанских болотах Ху* да ниху*
Главное из чего он собран. Скорее всего из всего импортного. История с лайнерами дошла до мышей!
Сам ты ламповый, идиот
@@user-do2js8qv4w Мотор, дисплей, сиденья, станки для штамповк дюраля, стёкла и т.д.
Всю жизнь прожил в Серпухове, не знал что у нас производят самолеты.надеюсь в это нелегкое время найдутся альтернативные поставщики агрегатов.Парни молодцы,успехов во всех начинаниях.
Телки серпуховские 👍
@@losbrakoneros8681 с 4мя сосками которые?🤣
@@losbrakoneros8681у тебя лишняя хромосома или аутизм? Тебе даже бабашка не даст, только на коров и остаётся смотреть.
@@juanpablo8514 сотку под подушкой забери,дуреха 😀
😍💘👏. Самолётик похож на ЯК- 12 из СССР! Но сделан по технологиям 21 века! Браво создателям! Есть энтузиасты техники и в наше время!Техника- Молодёжи!Был такой журнал про всевозможную технику.А щас ютуб вещает о технических новинках .Приятно,что интерес к технике у нас не пропал!
Вау! Давно слежу за производством 505 модели. Уважение AGAN за создание такой крутой bush машины и развитию малой авиации в нашей недружелюбной к небу стране.
С их ценами, я думаю это будет 1 и последний экземпляр. У них ничего не покупают, ценник просто не адекватный.
@@DlMok, какой? На сайте никакой инфы
@@TheRusGo ,19.5млн.
@@MALICESSSSS, да уж
@@MALICESSSSS скока? Пиздц
Люблю самоделкиных , в наше время , когда люди рвутся в банки или адвокатуру : стоящие инженеры на вес золота....
Спасибо за видео Весёлый "планер", тачка с крыльями Сложить бы крылья и можно в гараже держать)))
Самолет приносит прибыль в полете, для гаража есть запорожец.
20 лямов - я честно говоря ожидал скромнее стоимость :) но выглядит конечно интересно
спасибо что узнал цену за нас. это дороже хорошей амфибии даже!
Для сравнения Dark Aero ожидают, что у них цена будет $150-200 тыс.
330 к за кит набор? Даже не знаю дорого это или нет
@@Serg_E кит обычного буша стоит 30-60к долларов
@You Tube Майку на нём видел в конце? ))
Красивый STOL, ребята молодцы, автору респект за малую авиацию!
Огонь, команде поклон и уважение. Ранее натыкался на ролик в youtube где в bush plane пересадили 13 литровый двигатель. Тогда я еще ничего не мог понять про подобный самолет, а теперь вот познакомился с подобным классом самолетов за что спасибо вам и автору канала.
Какой команде? Ролик сняли пол калеки
И нахер он кому нужен, если больше ГАБАРИТАМИ своих одноклассников, со СТАНДАРТНОЮ грузоподъёмностью.
Мужики просто молодцы! Симпатичный самолёт получился! И снова повторяется ситуация начала 20-го века в России - отличные собственные конструкции планеров самолетов при полном отсутствии отечественных движков нужной размерности.
Про ,,симпатичный,, не сказал бы, но что работяга, видно по надежной конструкции. И ремонтопригоден на любой поляне.
вопреки государству ещё надо добавить,это наши скрепы)
@@psevdo223 Как STOL самолёт -- просто красавец.
Не желая злорадствовать и отдавая должное производителю, даже беглого взгляда достаточно чтобы понять, что аппарат суть конструктор из вражеских деталей (движок бельгийский, навигация и колеса американские, панели корпусные и те наверняка буржуйскими станками обработаны). И сравнение с Боингом на 80% из неамериканских компонентов не катит - американцы могут сделать так, что в России не будет Гармина и белигийских движков (или будут только по левым каналам, без запчастей и обслуживания по двойной цене) - а Россия приземлить Боинг не может.
@@jevgenijobzigailov2376 всё правильно, злобные имперцы должны страдать без технологий
Удивительный Вы человек! Даже про такой маленький самолёт так интересно рассказали! Без ехидства и желчи и не прикрытой лести - это профессионализм! Спасибо Вам за Вашу работу! В России с её размерами авиастроительными традициями малая авиация просто обязана быть и строиться.
Ребята конечно молодцы, но... От буша тут только колеса. Машина прикольная, но не внедорожник точно. Кроссовер скорее. Тяжёлый. Если что, на коленке не починишь. Разбег/пробег для буша огромный, скорость сваливания тоже. Неясна грузоподъёмность, что с сертификацией... Вопросов больше чем ответов... А прикидывая его стоимость, навряд ли он будет востребован именно как буш - крафт, скорее как игрушка. Тоесть практической пользы от него если и будет, то мало, и экономически не оправдано.
Назначение очевидно - летать из А в Б не привязываясь к аэродромной сети. Самолёт нужный
Сертификация - это экспериментальник, самосборка. собрал и погнал его на СЛГ.Как и с Ванс-Аиркрафт
А теперь посмотрите на дороги и оцените пропорцию паркетников и тру-вседорожников (ВНЕдорожник - это по сути болотоход).
100 % согласен с Вами!
если бы скинули реквизиты ребят, я бы даже скинул им 500 рубасов) не для их прибыли, потому это просто смешно, но просто как дань уважения ребятам которые делают продукт в нашей стране.
Респект AGAN! Продолжайте, если есть цель, то вы доводите ее до летающей машины! МОЛОДЦЫ! БРАВО! Скай, спасибо и тебе, что следишь за их рвением расширить малую авиацию в столь непростое время.
а почему оно не простое?
Восхищаюсь такими людьми! Искренне желаю дальнейшего развития и успеха бизнеса!
Скай спасибо за видео. Ребята огромные молодцы. Сердце радуется.
Молодцы, хоть кто-то показывает реальные результаты своей деятельности. А то как мс-21, пока ждем его первых реальных полетов состаримся все и так и не дождемся))
3:50 у меня вопрос... Прозвучало - ремонтопригодная конструкция... Вообще в идеологии, именно синтетическое покрытие считается ремонтопригодным, т.к. в случае чего, стальной каркас выдержит а обшивку можно заклеить материалом из зипа и долететь до людей. Люминь такой истории не дает! Так в чем плюс?
Плюс в пафосе для покупателей) Конечно ремонтопригодность монокока меньше, иначе каркаснотряпочные конструкции давно бы исчезли
@@Richtschutzen Там не монокок, а полумонокок. Его преимущество в том, что он может поглотить большую нагрузку, чем монокок и тем более каркас. Логичное решения для самолета который планируется использовать достаточно жестко.. Отсюда и выбор материала.
@@user-fr8op9hf7r да, нагрузку выдержит больше, но когда согнется, то печаль. Трубчатый же можно отремонтировать сваркой и домкратом в любой деревне и даже в поле. Ну это мое такое мнение, ведь самолёта у меня все равно нет 😄
@@Richtschutzen Отремонтировать можно только из металлического профиля. А металлические конструкции как правило на 30% тяжелее. Ну вот считай, этот самолет весит 500кг, значит из металла он бы весил около 700кг. Собственно почему там и изощряются с поверхностями
Реально рад за ребят что такой потрясный проект доделали.
Замечательная команда. Удачи, успехов и искренняя благодарность за ваш труд.
Ребята, я уж думал что у нас все авиационные инженеры бесконечно далеки от авиации. Ура! Ошибался. Вы правильно понимаете задачи "малой авиации" на нашей территории (полагаю и с большой бы разобрались). Удачи вам и здоровья!
для большой мозгов маловато
Почет и уважение! Мечтаю о таком собственном!)
Ребята огромные молодцы! Спасибо за видео!
Ещё один конструкторский финт - автоматические предкрылки) На Ан-2 двухсецкионные автоматические предкрылки придумали ещё 50 лет назад=)
Ан-2 уже 75 лет в обед
сусемь)
Если не ошибаюсь автоматические предкрылки были еще на Мессершмитте Bf109.
доколупатсья не до чего? Давай развивай тему. "А вот воздушный винт придумали еще 120 лет назад, а вот крыло придумали еще 200 лет назад, а вот колеса придумали еще тысячи лет назад.... кококококо....".
@@rebel1alt дык винт, крыло и колесо никто и не выставляет как невероятный конструкторский финт) А предкрылки которым уже как бы больше полувека выставляют. Смысл то комментария в этом
Успехов ребята. Спасибо за видео... Очень интересно
Это потрясающе !!! Уважение этим ребятам и успехов!!!
Какие ребята молодцы! Прекрасные самолеты делают! Вот за это стоит испытывать гордость!
Супер... Хоть я и не пилот ,но мечта и интерес к малой авиации растёт. ... Смотря видео вспыхивает неумолимое желание полетать на таком SL . Удачи вам .
Спасибо вашей команде за потрясающий проект!
Просто Вау! Респект ребятам, ещё несколько лет назад желающих купить такую технику - послали бы за океан. Отличная машина, слов нет - молодцы!
Государственная поддержка звучит смешно. Хорошо что хоть палки в колеса не ставили...
Не думал, что в России разрабатывают и испытывают такие самолёты! Удачи
Єто не надолго, не радуйся.
@@udgin1790 ну ты по своим судишь, братан. Не грусти, похрусти бурячком
@@udgin1790 У тебя уже земли нет, а ты все визжишь.
Дай Б-г, МЧС или лесохрана, рыбохрана на таких энтузиастов обратит внимание. Не только же с коммерческими заниматься (вполне успешно)
@@safil747 а им нужен самолёт без двигателя и авионики?
Успехов вам!!! Как здорово,что у нас есть мастера!!!
Молодцы, ребята настоящие энтузиасты. При этом квалифицированные. Ролик внушает оптимизм. Получил удовольствие от просмотра. Сам закончил авиационный институт. Лайк и подписка.
Bush самолёты очень нужные и необходимые самолёты, особенно на больших территориях с малым количеством оборудованных аэропортов.👍 Вертолеты слишком дороги. Только тут проблемка, если самолёт можно сделать на коленке, то достать хороший авиадвигатель и авиационное оборудование для самолёта ооочень не просто
Думаю самолёт, движок не проблема. В России будет проблема с документами разрешительными. Они уже самокаты, дроны начали нагибать, чего уж до самолётов. За..ут. зачморят, посадят отберут... в это больше верится чем скачок малой авиации, успех парней, превращение гаража-цеха в современный мощный авиазавод..
@@aikolchui9978 бюрократия, это проблема, то что могут у них отжать проект тоже есть вероятность, но ты сути не понял. В России жепа с нормальным авио оборудованием и с авио движками. Из бургра не реально достать большую партию, а значит физически не возможно наладить массовое производство. Потому что их физически нет. Хрен за щеку, а не продажи движков Бельгией, если даже Электролюкс сваливает. Да, протащить окольными путями единичное количество движков и авио оборудования можно, массово - нет. А без этого всего дюралюминий этот всего лишь ненужная куча хлама на цветмет. Можно даже поставить авиооборудование по проще, без такой системы управления и экрана, побольше аналоговых приборов. Будет не удобно, криво, глючно местами, но будет работать. Но! Вся жепа в надёжном мощнос движке, здесь их не делают нормально. А на не надёжном слабом имея мозгия бы летать не стал. Вон, всячески пытаются тут заменить Ан-2 на Байкал, но что там поставили в первую очередь? Американский движок и туманные обещания насчёт своего который уже лет 10-20 разрабатывают. А так эта мелкая группка гаражных умельцев нафиг никому не нужна это раз, и во вторых возможно без проблем они получили или получают документы и лицензии на свой самолётик, но перспектив я не вижу для массового появления в небе
@@IngvarrKahn Ну а что еще ставить на упомянутый байкал? Движок с АН-2?
@@aikolchui9978 Мозг у тебя уже отжали
@@IngvarrKahn Чувак, открою секрет - необязательно иметь прямые поставки от производителя чтобы закупать крупные партии товара. Кроме того, люди с успехом производят копии всяких движков.
Интересная концепция машины. Успехов создателям, верю, мы сможем больше!
@Wisdom помочись себе на лицо
на всём ютубе не одного годного видоса про французкий рафаль вся надежда на тебя
спасибо за видео, очень ламповое) Очень нравится подача в очень простой и слегка шутливой форме
Карен красавчик. Тот случай когда, по сути, рекламный ролик очень приятно смотреть. Аган тоже молодцы. А название просто блеск. Я прямо представляю диалог: Ольхон вышка, Ра-7777 Добрый день к вам с посадкой. Ра-7777 Добрый день подскажите тип вашего судна? Старлифтер, ёпт... Да ну на...
а нужна ли такому самолеты вышка)))
Очень приятно, что такое существует, работает и развивается.
Удачи ребятам. Таких бы компаний да побольше
Какие молодцы! Огромных успехов и осуществления всех мечтаний!!!
Моя любимая тема в авиации России! Спасибо 😁👍🤝
У рашки нет авиации как и армии, всё цап-царап.
@@user-qr4ni5qg7l ну как тебе утречко?
@SkyShips, как твои зрители мы бы хотели узнать судьбу данного производства, в связи с санкциями. А то рассказывать историю без концовки непрпвильно Ребята переехали, нашли аналоги аналоги, или им все еще пока продают. Если у них заказы теперь.
Класс! Самолёт огонь!!! 👍👍👍
Какие на канале настойчивые люди, которые просят ролики про дирижабли 😁
Ох, я бы такой купил! Такие нужны в России, с нашими дорогами
С нашими дорогами и пространствами)))
эти внедорожники неба, очень крутые. прыгают, можно на 10 метрах плюхнуться. но! что я видел в использовании, так это постоянные зацпки разрывы и т.д . был случай даже перевернули при посадке, кстати винт выдержал. А вот коркас нет, но из-за того что он по сути тряпичный подлечили спец скотчем и полетели. уже потом каркас выпрямляли. а это я не знаю, но интересно в эксплуатации глянуть.....
Ребята молодцы! Сделать такой самолёт своими силами, это достойно уважения!
Крутяк! Спасибо за обзор, прям ждал про буша ещё с твоего прошлого визита к ним. Ребятам уважуха за любовь к предмету!
Класс, люблю летающие внедорожники, тем более из дюраля.
Очень крутые ребята! Спасибо за такие ролики. Ещё бы цену назвали для ориентира (хотя бы на базовую комплектацию).
Шикарно. Спасибо.
Великолепное, спасибо. А можно чаще выпускать видео, а в том числе и таких
Отличный везделет)) Младший брат Як-12 - того))
Як -12 был во всех отношениях лучше. Его бы немного адаптировать к нашему времени и можно производить тысячами!
14:12 забавная надпись на внешней стороне подкоса "внутренняя сторона")))))
Может внутренняя сторона для выштамповки, но всё равно смешно
@@maks8751 объяснить это можно несколькими способами. Просто забавно)))
Спасибо за выпуск! Очень красивый самолёт!
Мировой аппарат! Спасибо за обзор!
Молодцы! Я как кастом строитель прекрасно понимаю все сложности таких работ, 2 года даже для команды это не большой срок. Успех вашим проектам гарантирован, если государство не сунет свой нос со своими требованиями, нормами, законами, штрафами, предписаниями и т.д. Желаю успехов и завершения начатых проектов!
Ага, не сунет. А на что будут строить дворцы чинуши? У нас все снипы-нормы-правила с прошлого века, устарели физически, но за согласование проектов берут мзду 1/3, недаром президент все чаще говорит об анулировании старых требований, но ,,хто ж ему дасть?,,
Отличный выпуск, спасибо!
Молодцы парни! Так держать, успехов и развития!
Ребят, спасибо, что вы есть. Хоть какие-то позитивные новости.
Ждём историю ВВА-14, день 🛬💥🐊
Круто. 2 года всего. Команде так держать.
Какие парни молодцы. Респект.
Добрый вечер. Автор спасибо за ролик.
S.T.O.L? Моя любовь! Сразу лайк!!!
Не S.T.O.L., но все-равно интересный аппарат. Спасибо! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Ух. Пацаны ваще ребята! А если серьезно, то прям почет и уважение. В наше время непростое ставить на крыло новые модели. Ещё бы постараться вс это в разумных ценах сохранить. Ждём новых самолётов и новых видео!
@Wisdom да это не к зоне. Это просто из мема.
Женщина показала как "легко в него забираться"!
Восхитительный какой самолетик. Команде - удачи в бизнесе и дальнейших проектах!
Прикольная штука,и на все случаи жизни
Пацаны вообще ребята, четко. Успехов им!
Отличных успехов Авиаторам данной компании!
Очень интересный аппарат. Ребята- молодцы.
Сделайте версию для сельхозпредприятий. Сзади бак вместо пассажира плюс навигация. Сельхоз на подъеме. Самолёт зайдет.
Вот тоже подумал: "кукурузник" 21-го века, адаптированный к фермерскому хозяйству..!
Будущее сельхоз авиации это беспилотники
Жаль, что у нас малая авиация на зачаточном уровне. Я надеюсь, фирма сможет сделать хороший бизнес за рубежом. Желаю развития и процветания!
Лучше уж у нас пропагандировать небо )
@@safil747 "у нас"-уже поздно. Десятилетия потеряны.
@@DmitryVag2012 увы и ах, что в 90-ые годы России не позволили взыскать долги с кредиторов зарубежных, даже придумали нормы международные новые (читаем парижский клуб, лондонский клуб, долги перед СССР). Но вот вместо того, чтобы читать историю "а какого чорта союз не взыскивал по долгам 150 лярдов ? Какого чорта союз был должен 70 лярдов долларов Европе ?" мы просто ноем
@@safil747 рынок платёжепособный тоже от пропаганды появится?
@@BiktorViktorin а он исчезал ? Сейчас население богаче чем при совке 60+ годов. У нас народ имеет развлечение - выпивка, сомелье чертовы
love it!! спасибо за обзор!!
отличная работа поздравляю!!!
разве движки и авионика не под санкциями ?
@Wisdom вот только надолго ли хватит запчастей?)))
Клёвая птичка, красивая. Наблюдал в инсте первые полёты этого замечательного аппарата. Мужики молодцы и рук не опускают, не смотря на старания "мудрого кормчего".
Боюсь, что стараниями "мудрого кормчего" они станут перед выбором между переносом производства в другую страну и импортозамещением двигателя, системы управления и других частей.
Думаю скоро это будет компания из Казахстана. Что и к лучшему. Ребята молодцы.
Блин, Игорь, обязательно надо политику вернуть в такое интересное дело. А производить в Казахстане, это не надолго. Там скоро майдан, и денацификация.
@@user-tg4gp4si4eскоро тебе швабру в зад, чтобы ты не гадил в интернетах, денацификатор
Спасибо отличное видео👍🏼всё замечательно , желаю Agan aircraft успехов своих делах , ждём новых самолётов . 😎
Круто!Делают вещи! Точнее самолеты!))
Все ещё не купили Цессну? Ошибка! Все ещё не купили Буш 505?! Фатальная ошибка!
Мы в детстве с другом нашли каркас от односпальной кровати, обвязали его бутылками для плавучести, и это чудо назвали "Титан". Старлифтер этому самолёту примерно так же подходит.
@Wisdom а ты чего такой душный?
Плавали? 🤔🤔🤔
Интересная машина. Вот бы попилотировать такую. Авторам канала спасибо за ролик.
Ребята просто молодцы! Удачи
Классный самолёт! Желаю больших продаж! Интересно бы на его основе сделать сельхоз модификацию. Получится хороший трудяга.
Скай, респект, как всегда! А что с серией в нынешних условиях? Движок - Бельгия, навигация - Гармин...
@Wisdom а то конкуренты KAMAZа на Дакаре все чисто из комплектухи своих стран собирали. Может в благословенных американских грузовиках используются только американские комплектующие? Это глоболизация называется. Против СССР страны Антанты практически сразу ввели торговую и морскую блокаду за отказ от имперских долгов. С 1925 ввели золотую блокаду, из-за которой в 1931 году, когда засуха сгубила большую часть урожая, не получилось закупить продовольствие и был голод. Тут уже вариантов не оставалось, пришлось создавать все отрасли промышленности внутри отдельно взятой страны. Но если можно не изобретать велосипед, а купить готовое - то чаще всего именно так и поступают. Особенно когда речь идет о мелкосерийных или вообще о штучных (в примере Дакара) вещах.
Могу лишь только порадоваться за конструкторов и пожелать им успехов в работе!
Очень интересно! Спасибо!
Как по мне, лёгкая авиация-лучшая авиация
А лёгкая гидроавиация - вообще МегаЛучшая :)))
@@benderrodriges9198 поддерживаю
Молодцы! Побольше вам таких успешных проектов!
Я думал, что будет видос о каком-то зарубежном самолете. И был приятно удивлен что у нас его спроектировали и делают!
Молодцы! Интересно, какая получится цена на кит-набор и не будет ли проблем с поставками двигателей.
Будет стоить как квартира, может быть в москве.
@@Aviaclub33 любой самолёт стоит как квартира или даже жилой комплекс. Это нормально 🙂 Будет круто, если смогут удержать цену внутри 200к понятно чего.
@@Intro189 при том что там ничего особо дорого кроме мотора нет, а так сплошной русский алюминий и китайская электроника
@@Sputnik.V разработка и сборка. Дюжина человек отучилась 6 лет, практиковалась строить и ремонтировать самолеты, проходила сертификации, инструмент, ангар и проч. Китов/самолетов таких в самом позитивном сценарии будут продавать десяток в год. Сборка самолета это для одного человека не один месяц, если фултайм заниматься и год, если по выходным. Какая стоимость рабочего времени должна быть заложена в стоимость? Должна ли быть прибыль? Сколько стоят конкуренты и можно ли их сейчас доставить в Россию? Короче, цена самолета это больше интеллектуальная составляющая плюс многие часы работы, а не цена нескольких листов металла.
@@Intro189 вроде как и так понятен этот замечательный аспект. Вопрос в другом - как нищающему населению быть ближе к небу ? Или это удел дяденек с кошельками большими? Что то меня последний вариант совсем не устраивает.